Test Alfa Romeo Tonale | Krása nestačí | CZ/SK 2023
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2023
- Test Alfa Romeo Tonale CZ/SK 2023
Alfa Romeo kdysi měla heslo „Krása nestačí“. Loňská novinka jménem Tonale ho dokázala naplnit ve smyslu, že jí nestačí udělat jen vzhledově povedené auto. Tonale totiž nejen dobře vypadá, ale i skvěle jezdí. Kromě designu totiž Italové umí i podvozky.
Pod kapotou můžete mít benzínový motor o výkonu 96 kW nebo dvojici benzínových mild-hybridů o výkonu rovněž 96 nebo 118 kW. Diesel je spojen vždy s 6stupňovým, benzín se 7stupňovým automatem, a všechny varianty přenášejí výkon pouze na přední kola. Jako čtyřkolka je v nabídce plug-in hybrid.
#alfaromeo #alfaromeotonale #testyaut
Více testů na: www.e-flotila.cz/
Facebook: / flotilamagazin
Instagram: / martin_sidlak
Kamera, střih, produkce: Martin Šidlák, Marek Šidlák
Použity materiály z oficiálních zdrojů Alfa Romeo. - Auta a dopravní prostředky
Krasne auto interier nadherne spracovany kvalitne materialy radost pozerat...o jazdnych vlastnostiach ani nehovorim koncern moze suchat nohami
Jel jsem v Tonale 1,6 diesel a za mě úplná hrůza, řízení naprosto příšerné, přeposilované jak pro paničky do města. zařadit z P cokoliv jiného chce docela dost síly (možná chyba konkrétního kusu) a celkově jsem si tam připadal strašně stísněně. Ale je to postavené prý na Jeepu Compas nebo něco takového, Giulia je prý o něčem úplně jiném, takže té bych šanci ještě dal.
@@ronemcers8570 Áno najlepšie jazdiace auto na svete vo svojej kategórii to je Gulia...Alfa je vždy o krok vpredu pred konkurenciou
Sice mám radši vaše recenze o levnějších autech, ale i tady musím říct, že obrazově se stále zlepšujete, jen tak dál :-)
Díky, dělám, co můžu, ale zlepšovat bude stále co. A pokud jde o auta, tak můžu slíbit, že "ve frontě" ke zveřejnění už čeká třeba Dacia Sandero a Škoda Fabia... Díky za podporu.
Celkem slušné video. Pouze bych upozornil že dokonalé vyvážení mezi nápravy se týká pouze plug in hybridu který má nad zadní nápravou 15kwh baterii. Ostatní verze mají rozložení podobné jako všechny auta s motorem vpředu uložený příčné. Tzn cca 60: 40.
Díky za upozornění. Kratší video týkající se jen plug-in hybridu bude už tuto středu.
@@FLOTILA_magazin super budu se těšit. Nicméně já už zkušenosti s plug-in em mám a je to oproti mildhybridu jízdně horší. Už je tam té váhy navíc opravdu dost. Plus baterie už zabírá hodně místa v kufru. Jediné plus je tak dynamika v přímce a na sněhu nebo nezpevněném povrchu pohon 4xe
@@otakarprochazka7876 Já jsem s tím plug-in hybridem jel jen krátce, takže to bude spíš takové představení. S kufrem naprosto souhlasím, 385 litrů je bída. Jízda v přímce taky super. Hmotnost samozřejmě úplně eliminovat nejde, ale i tak mi přišlo, že podvozek Tonale má na víc, než je ten e-hybrid a zvládá i těch 1835 kg velmi obstojně...
@@FLOTILA_magazin to samozřejmě souhlasím že má na víc než 160 koní. Nicméně ta váha plugin hybridu už je prostě moc. Tonale by slušel ten dvoulitr s 270k a mechanickou 4x4 co prodávají mimo EU. . . .