Video

Já bych to čekal někdy po prázdninách... ale je to jen odhad.

Měl by být k dispozici na přelomu října/listopadu.

@@vitezslavstrecha8174 Už na cestách nebo objednávky? :) Prozradíte zdroj informace? :)

Žádný vážný problém jsem v tomto směru nezaznamenal, ale líp by odpověděl někdo s delší uživatelskou zkušeností...

@@FLOTILA_magazin no pujdu si ji projet … 🙂

Byl bych spíš pro Scénic...

@@FLOTILA_magazin Díky, určitě to ovlivní mé rozhodování!

@@mirus2156 Snad nebudete litovat... :-) ID.3 určitě teď udělalo velký skok, ale scenic fakt příjemné překvapení. Udělejte si testovací jízdu.

Naprostý souhlas.

No, právě že předtím jsem byl s japonskýma auta spokojenej. Měl jsem předtím 6 let Nissana a miloval jsem ho. :-) Teď jsem pořídil GR86 a opět plná spokojenost. Jen Mazdu do baráku už nikdy v životě.

@jirkap5749 No, asi jsem si vytáhl nějaký špatný kus. Vrzání jsem reklamoval 5x, se servisem na nože a prakticky se nic nevyřešilo. Podlepili co mohli a vrzalo to dál. Rohy oken jsem si nakonec namazal sám a byl půl roku pokoj, na jaře to samé... Člověk co v tom vydrží jezdit, bude za chvíli na bohnice, nedělal sem nic jinýho, než poslouchal, co kde zase rachtá. Jinak jo, parametricky mě to nevadilo, ani velikostí, ani motorem, ale reálná zkušenost byla bída. Měl jsem atmosféru předtím 6 let, teď jí mám taky a vím jak se s nimi má jezdit. To jen ten Skyactiv-X je prostě zdechlý a nikdo mi to nevymluví. Ty parametry to má, ale někde v posledních pár set otáčkách u omezovače. Točivý moment ve zbytku toho pásma je zoufalý. Akorát to řve a nejede. K tomu automatu - jezdil jsem v životě se spoustou automatů a nic neřadilo tak příšerně jako tohle. 5 stupňové automaty z přelomu tisíciletí jsou oproti tomu hladké ZFko. :-) Reklamoval jsem to poprvé po 14 dnech, Mazda to nejdřív řešila jako reklamaci, udělali adaptace převodovky. Pak mi řekli, ať najedu 5 tisíc km, že si to třeba sedne a uvidíme. Při třetí návštěvě už se pro změnu vada neprojevila. Při čtvrté návštěvě už začali tvrdit, že je to vlastnost vozidla a že takhle jezdí všechny. Stejný přístup jako s naftovými motory 2.2 - budeme doufat, že lidí co se bude chtít soudit bude co nejmíň a zbytek to radši prodá.

Osobní dlouhodobá zkušenost je samozřejmě cenná, díky za ni. Já takové ohlasy nemám, naopak na Mazdu spíš pozitivní ohlasy ohledně motorů a nakonec i ceny. Tohle je zkušenost z týdenního provozu nového auta, a ta recenze není zaplacená.

No tak já mám snad úplně jiné auto. Ročník 2019 Sky-X, takže ještě ta slabší verze a vámi popsané problémy fakt nemám. Chtěl bych vidět, co je podle vás normální jízda, když jste měl spotřebu 9,5 L. Lak mají Mazdy tenký, to se ví. Za mě naprostá spokojenost.

Zajímavé zkušenosti. Mám taky ročník 2022. Ale klasický Sky-G, manuál. Předek auta a okolí řadící páky jsem si nechal polepit PPF folií. Takže jen tímto výběrem a folií jsem se vyhnul většině vámi popsaných problémů. Dlouhodobá spotřeba 6 litrů. Jedničkovou Octavii jsem měl předtím a vážně to nejezdí stejně :-)

To je zajímavé, ani jeden z popisovaných problémů se u mě neobjevil. Auto jsem si dobře zajel, jede pěkně svižně, jezdím do 7 litrů. Nevrže nikde nic. Auto je naprosto tiché, motor neřve, nerachtá ani necvaká. Automat nesoudím, mám manuál. Jsem moc spokojený, není náhodou u tebe problém mezi pedály a volantem?? A s koncernem to vůbec nesrovnávej. Mazda je o level jinde.

Řekl bych že dost přeháníš. Je pravda, že ze začátku výroby se našlo pár míst co povrzávalo, ale to je už minulost. A ti co auto koupili na začátku tak jim to v servisech opravovali. A ne nebylo to všude ale bylo to za displejem. Piano lak tady souhlasím, ten se poškrábe velmi snadno - ale to každý takový - prostě vypadá to hezky, ale člověk si na to musí dát pozor - do auta by bylo lepší zvolit jiný povrch. Jinak jsou materiály v kabině naopak velmi kvalitní - koženka, látka, měkčené plasty. vše hezky slícované pevné a nic nevrže. Tenký lak je klasika - 70 mikronů no.... mimochodem VW se teď chlub že má 40 mikronů :) Spotřeba - 9,5 průměr? Ha ha - to bys musel jezdit jen brzda plyn. Běžně jezdím město předpisově, mimo město okresky cca 120km/h dálnice cca 160km/h a při těchto tempech mám na Skyaktiv G spotřebu 6,0 l po 63000 km. Tvrdý podvozek? Ale kde že naopak je velmi měkký a komfortní - tys asi neseděl v autě co má tvrdý podvozek - budu přitvrzovat a snižovat, jelikož na můj vkus má větší náklony. Automat nekomentuju dle mne do tohohle auta nepatří a zvolí si ho jen někdo kdo nechce řídit což je s velkým rozporem k tomu cos tu psal. Servis ok a přístup taky - sám teď nejezdím, jelikož mám jinde servis za 1/3. Mám model 2021 Skyaktiv G otevřený na Stage1 120kW. Dle mne pokud jsi to auto někdy měl tak ti bud hodně nesedlo nebo polovinu toho co tu píšeš máš domyšlenou - sorry jako ale seděl jsem ve více kusech a žádný nemá tebou popisované potíže a mohu srovnávat i se starší generací - nebo jsi koupil nějakou bouranou paštiku - jinak si to nedovedu vysvětlit. A ne forum opravdu není plné nespokojených uživatelů naopak - mám za to že se tam objevil jen jeden trol co měl podobný pseudoproblém jako ty. Ano ne vše je dokonalé, dají se najít věci co by mohli být lepší, ale jako celek je to vysoce nad čímkoliv běžným a plně snese srovnání s prémii - předtím jsem měl BMW 3 a vybíral jsem od BMW, MB, Audi přes korejce a Corollu až po Mazdu, která působila jako celek nejlíp - jo prémie by byla fajn ale musel bys jít na jiné částky a co bylo cenově podobné to nebylo lepší.

Tak ať slouží!

Taky uvažuji o nové RS. Nevíte, kdy asi bude dostupná konfigurace? Např. Sportline verze je v sousedních zemích již k dispozici a tady nic.

@@Faithbalay Nemám tuhle informaci, tipnul bych si na podzim...

Podla mna to vyzera celkom obstojne. Pred faceliftom to bolo strasne.

Ta LED horizontální světelná lišta je v ČR součástí výbavy Style.

🙏

Ano má nerez výfuk

1.5 DPI je pod 2000 otackami slabsi, ako 1.0 turbo LPG. Takze do Dusteru DPI rozhodne nie. Kupit Duster so svetlostou viac ako 20 cm a neist s nim do terenu je taka ista blbost, ako nechat zomriet krasnu zenu ako pannu.

Na běžné užívání naprosto dostačující 🤷

@@user-nn3km1cy8c Ako som uz pisal inde, mal som tu cest ist s 1.0TCe LPG nalozenym 3 ludmi a cca 70 kg rybarskou vybavou. Zrychlenie z 80-120 pri pripajani na dialnicu v hustej premavke za viac ako 12 sekund na trojke s plynom na podlahe mi teda ako dostacujuce nepripadalo. Skor nebezpecne nedostatocne.

Predpokladam, ze to bezne cestovanie myslis iba po meste. Ked som pred 2 rokmi vyberal auto, zviezol som sa aj s 1.0 TCe LPG. Boli sme v tom traja, plus bagaz na vikendovu rybacku. To auto proste neslo, kazde zvysenie rychlosti si ziadalo podradit a tocit motor daleko cez 3000 otacok. Na dialnici v 130tke to stracalo rychlost v kopcekoch, o ktorych som dovtedy ani nevedel a to tym usekom jazdim uz 20 rokov. Tak si naprostu spokojnost pri beznom cestovani rozhodne nepredstavujem. Stopkami som pri inej prilezitosti s prazdnym autom meral zrychlenie 80-120 , pod 11 sekund som sa nedostal. Ani si nechcem predstavit, ako dlho by to trvalo, keby som sa do takeho auta zbalil na predlzeny vikend na chalupu. 2 dospeli, 2 teenageri, k tomu plny kufor batoziny. To by som z Bytce do Makova asi liezol na dvojke :) S takto lenivym autom je problem predbehnut aj moderny rychly traktor tahajuci 2 vlecky, vzdy je potrebne mat pred sebou volny usek cesty o dlzke pristavacej drahy pre raketoplan.

@@JohnDoe-ti6pdono to asi bude tím, že ne každý jezdí po dálnici. A běžných 90 km/h mě neříkejte že to nejede v pohodě , to by v tom tolik lidí asi spokojeno nejezdilo

@@i.need.a.dollar Nie, ani v tej 90tke to nebolo v pohode. Vdaka nezmyselne natiahnutym prevodom to bolo priserne slabe a nalozene citilo kazdy kopcek.

Díky 🙏

Dost neprodejné bez té nafty😅

​@@krykyreaguje9674 Nemat polrocne auto, beriem TCe 130 4x4 ihned.

@jakubjanecek8496 Samozřejmě záleží na tom, s čím to budete porovnávat. S auty této cenové kategorie a o třídu výš to podle mě srovnání bez problémů snese. Potkal jsem v životě mnohem horší nová auta. Ale samozřejmě nemůžu posoudit, jak to bude vypadat po roce používání..

Dobrý den, předem jsem moc rád, že už si můžu s někým vyměnit názory s novým Kodiaqem, protože moc lidí ho ještě nemá. Já mám od pátku 2,0 TDi 142/kW 4x4 najeto 240 km v Exclusive Selection, kde je úplně všechno kromě dvou sedaček navíc vzadu. A dyž jsem jel ze salónu Škoda domů což jsem měl po dálnici cca 200 km tak doma v cíli mě to ukazovalo 6,7 l/100 km a to jsem auto proháněl chvílemi i 160 km/h. Po městě ještě nevím. Neměl jsem možnost. No upřímně Vám napíšu, že mám smíšené pocity, protože jsem přesedlal ze Superba 2,0 TDi 110 kW a do Salónu Škoda, kde jsem ho vyměnil za Kodiaqa jsem jel za 5,2 l/100 km. Jako je mě jasný, že větší auto, silnější motor a ještě ve čtyřkolce mě nebude brát 5 litrů, ale upřímně na takovou spotřebu nejsem zvyklí. 🤔 Jinak původně jsem chtěl 2,0 TDi 110 kW a předokolku, ale před tím mě můj dealer ve Škodovce přímo varoval ať to neberu. Že je to na takové auto málo, že je to lenošný, žere to a nejede to, no a 1,5 TSi si upřímně fakt nedovedu představit na takový kus auta. Každopádně ať dobře slouží a Vaše rozhodnutí je správné. 🙋🏻‍♂️

Dobrý den, mám další poznatek, jestli mohu z dnešní jízdy Brnem. Kodiaqa jsem pořádně protáhnul ve městě a totální zasekané špičce. Najel jsem přes 100 km na adaptivním podvozku DCC+ v režimu normal a na dvacítkách kolech. Konečná spotřeba při příjezdu domů mě ukazovala čistě po městě 6,3 l/100 km, takže ještě menší údaj než na dálnici kde jsem jel chvílemi 160 km/h při cestě s autosalonu domů, takže moc nechápu to Vaše 1,5 TSi. a Vaše uvedené údaje. 😳 Kdyby mě to žralo jako to Vaše asi bych to nedal, nebo spíše upřímně a s odpuštěním bych do takové verze motoru vůbec nešel, ale chápu prosím to, že každému se líbí něco jiného. Úplně v pohodě prosím. Jen jsem se chtěl svěřit s mými údaji z čerstvě koupeném vozu. Nic víc, nic míň. Jen prosím pro upřesnění. Já mám 2,0 TDi 142/ kW nemá to najeto ani 500 km. Ale to už jsem asi psal v té první zprávě.

@@Georwski Kodiaq nemám, ale spotřeba 6,3 l po městě mi přijde jako výborná. No a po dálnici 6,7, když tomu trochu šlapete na krk, to je vynikající. Na to že jde o čtyřkolku a má taky svou hmotnost, si není na co stěžovat. A k tomu motoru 1.5 TSI, že výrobci "lžou" o spotřebě malolitrážních, benzínových motorů už přece víme dlouho. To není nic nového. Tyhle malé motory, ve velkých autech jsou úlitba celkové ceně, ale platí se za to spotřebou. Benzíny vždycky jezdily za 8 na 100, a na tom se nic nezměnilo.

@@petrbasa5742 Ano, máte pravdu. Teď už se na to dívám jinak a se spotřebou jsem spokojený. Co vím od lidí co 1,5 TSi mají, tak říkají, že raději 1,4 TSi že ty 1,5 TSi nejsou moc dobré motory. Mě každopádně dost udivuje, že takové auta se vůbec dělají s motorizací Octávie. 😅 I 2,0 TDi 110 kW je údajně málo.

@liborduchek4544 To mě mrzí. Tahle recenze byla natočená ve velkém časovém presu, za to se omlouvám. Celkově samozřejmě nejsem žádný švihák, s tím nic neudělám, a jsem na to sám, což se obojí musí při natáčení projevit. Ale přesto se snažím nabídnout nějaké informace o autě namísto vlastní sebeprezentace.

Rychlá reakce👍 Znova opakuji, že video ohledně informací je ok...

@@liborduchek4544 Já děkuju za zpětnou vazbu. Jsem si vědom, že to video není bez chyby, tak snad pro Vás bude jiné video lepší...

Jakých? Děkuji za odpověď.

@@marekquarda8023 Těchto: Auto velikosti Octavie za cenu Superbu. Já bych si-za ty peníze, vybral raději toho Superba. Za další, obchodní politika Audi je v poslední době jak z blázince - Elektro nade vše. OK? uvidíme, jak to Audi dlouho vydrží. Za další, kvalita už není jak bývala. Za další, je to auto pro firmy. (Proč jen pro firmy...?..protože pro fyzické osoby nedají slevy...nejsem "firma"). Pro mne osobně není potřeba koupit toto auto. Jsou to vyhozené peníze.

@@frenkihunter7523 Tak hlavně Superb je na jiném podvozku, tudíž Audi A4 má o třídu lepší podvozek, na kterém jezdím i A6, dokonce i A8. Audi je premiová značka, která nemusí a ani nechce získávat zákazníky umělě nataženým prostorem na malém podvozku. Za druhé, nabídka nebyla určena pouze pro firmy, ale mohl si ji koupit každý. Za tuto cenu, je určitě mnohem lepší koupit Audi, než Superba, či Octavii.

@@romanroman3855 To je tvůj názor a já ti jej neberu. Můj jsem už sdělil.

@@frenkihunter7523 omyl, auto je vnutorne ovela mensie ako spominana Octavia, nieco ako Golf...

Nezkoušel jsem, ale podle katalogu originálního příslušenství jsou k tomu na prodej střešní boxy nebo nosič na kolo bez podélných nosníků, jen s příčníky.

Jj, dá se namontovat originální příčníky

@JuckiCZ Máte bohužel pravdu... Se Swiftem jsem jezdil zrovna před dvěma týdny, a ta hmotnost pod jednu tunu je při jízdě i ve spotřebě znát...

V nové hybridní motorizaci 1.2 Hybrid 48V je nová 6st. dvojspojková převodovka eDCS6 nikoliv 8st. Asin EAT8 ta je k dispozici pouze u čistě spalovací verze

🙏🙏🙏

Díky za upozornění s tou čtyřkolkou, hloupé přeřeknutí... :-( Cena je teď součástí jednání, bude známá na konci května, tak uvidíme...

@@FLOTILA_magazin Ok, nebylo to myšleno nijak zle. a ano, ta cena je v otazníku a to, na co jsem upozornil, se opravdu v "kuloárech licituje". A upřímně, výrazně odlišná cena, než jakou mají např. Fabia, i20, a pod., tady nemá šanci. A blíží se nové MG3 ....atmo 1.5...atmo + hybrtid a ta avizovaná cena bude také velkým hybným momentem na trhu.

@@frenkihunter7523 Já jsem to ani zle nepochopil, jsem rád za zpětnou vazbu, mám do neomylnosti daleko...

V UK je cena nového swiftu navýšená oproti předchůdci o necelých 8%. Pokud bude stejné navýšení i v ČR, bude nový Swift v základu kolem 400k a to je celkem srovnatelné s konkurencí. PS: Teď jsem se díval na situaci v Německu a tam je mezigenerační nárůst ceny pouze 4,2% a Vitara tam stojí o 36,8% víc, než Swift 2024, takže mi ty žvásty o ceně podobné Vitaře přijdou opravdu hodně mimo...

@@JuckiCZ Ty "žvásty o ceně", jsou z konkurenčního webu Topspeed. Ale jak jsem uvedl, počkejme si. Až poté, bude jasno. Pro každého.