Фетбайк против гревела. Какой велосипед лучше?
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2023
- Новый формат ролика. Приветствуются ваши комментарии и лайки
Друзья: / sportclick21
Поддержать канал:
Карта сбербанка - 5469 3800 2355 3646
Юмани (экс.Яндекс.Деньги) - 410011439306623
Пайпал - paypal.me/outdoortime
Основные ресурсы:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/outdoortime
ВК: outdoortime
Телеграм: t.me/outdoortimerus
CZcams: / outdoortimerus
Всем привет, я - Алексей Евдокимов, автор CZcams-канала Outdoor Time. На этом канале вы найдете много интересного и полезного контента. Основное направление канала велосипеды, велотуризм, обзоры велосипедов и пропаганда велосипедного образа жизни. Но помимо этого на канале так же есть видео о походах, обзоры туристического снаряжения, а также отдельно хочется выделить направление - спелеология. Подписывайся и ставь лайки, мне будет приятно!
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
#OutdoorTime - Sport
18:16 - полная чушь. Велосипед, который нельзя оставить так же бесполезен как корабль, который нельзя причалить или машина, которую нельзя оставить. Он теряет смысл как транспортное средство. Не могут курьеры переть свои велы каждый раз на какой-нибудь этаж.
Спойлер: ночью в велопоходе велосипеды у многих без присмотра!
К сожалению в такой стране живем. Это проблема не велотранспорта, а людей (воров и тд)
@@Inst_inct дело вовсе не в стране. В развитых европейских странах количество краж велосипедов значительно выше.
Я к тому, что если нельзя велосипед привязать и оставить, то он становится просто спортивным снарядом, как мяч или клюшка... Любой транспорт предполагает стоянку!
@@user-ot1rc9xw4w ну смотрите. По аналогии с автомобилем, вы ведь не оставите заведенную машину на стоянке? Так же и велосипед. Это нормально
@@Inst_inct Ну-ну. Оставь свой байк где нибудь в Нью-Йорке без присмотра. Или в нашем любимом Амстердаме - продемонстрируй разительное качество людей. 😁
Хороший велосипед к сожалению нельзя оставлять без присмотра. Курьерам лучше ездить на Ашанах или маскировать под Ашанбайк
Версия ролика изначально была 10ти часовой, но потом вырезали диалоги про багажники.
Лишь однажды малость проехал на фете.первое впечатление "как плавно!"
Всем здравствуйте. Как и много чего, вело предпочтения тоже субъективны, и естественно, в зависимости от каждого конкретного велосипеда зависит много.
Сам с 2014 катаю на хартейле... С 2016 это найнер, в 2020 приобрёл фэт Beast....
Езжу каждый день на работу.
Сравнил скорость, фэт(на 4",2 атм) уступает найнеру 2-3 км /ч. Дистанция 8,6 км.
Последний год с фэта не слезаю, переставил контакты на него.... Даже на Скалбу приехал на нем, проехал 1 круг, сошёл тяжко.
Удивительно устойчив на любом покрытии, едет везде.
Найнер легче, амортизационная вилка... Более подходит для подьемов... Гревела не имел, потому промолчу.
Моё мнение, универсальный велосипед (не для гонок) - фэт рулит.... Естественно не ниже Outleap.
похоже на спор двух гуманитариев о квантовой физике
Посмотрел сам несколько раз с удовольствием! Вышло весело и прикольно!
Каждый тип велосипедов появился на свет, исходя из условий эксплуатации, так что нет плохих или хороших, есть подходящие, под поставленные задачи :)
Согласен с вами полностью!
Это было весело! 👍
Конечно мтб
Как я люблю этого мужика слева. У него есть дар рассуждения. А харизма даже больше чем у Макса, которого в Триале так и не нашли кем заменить )
мне такой формат больше нравится, чем то что было до этого
Вы бы еще BMX сравнивали с Шоссером....
Хорошая идея!
Это было забавно и порой смешно 😏🤣👍, а главное со звуком норм 😏👍
Спасибо, именно такой реакции мы ждали! 🤣
Совсем недавно сделал апгрейд мериды Биг найн 600 (2022) поставил вилку реба, втулку перед на промы и многое другое. Скоро сделаю обзор на канал)
Фэт фэту рознь. Я когда на своём с горы по асфальту еду на холостом ходу, то все прочие велосипеды обгоняю. Сам этому удивляюсь. На хорошем фэтбайке можно катать круглогодично по любой местности, чего не скажешь про грэвел
Есть гревел,шоссер,мтб и фэт.И я вам скажу что самая универсальная машинка это фэт.Проедет где угодно,можно тренироваться зимой,летом на карбоколесах бескамерно тоже едет уверенно,тут больше зависит от физухи,но мтб не могут уехать от меня.Вес фэтбайка 11.5 кг
Для остальных велосипедов своя стихия.Шоссер люблю все меньше из-за узких покрышек,на гревеле ставлю 700×35с и наваливаю не хуже чем на 700×25с на шоссере,только с большим комфортом и лучшим держаком.Мтб после фэта уже практически не выкатываю,не вижу смысла и удовольствия он столько не приносит.
Нифига себе фэт 11,5 кг. Чтобы добиться такого веса на фэте надо прилично раскошелиться.
Ну да, поэтому наверное хороший фэт мало кому удавалось попробовать.
Ну у Вас просто нет идеального повеса) Когда появится, забудете про фэт как про медленный неповоролитвый (да да, даже на карбоне за 11кг)) агрегат. Даункантри двухподвес на 100-120, с весом 9-10кг. И надобность во ВСЕХ других велах отпадёт. Так же катался на всех велах кроме ДХ и БМХ. Все остальные велы проданы (оставил только тренировочный хардтейл, чтоб скил не терять) за ненадобностью...
@@user-hc4iw2qs1w совершенно неверно!Там где я езжу фэт не поменяю ни на что!Я ездил на scott для кк почти за 1млн рублей,вооще не годится)Даже близко с фэтом не стоит по универсальности.
Крутой батл) ☺прокатился летом несколько километров на фете и понял , мне этот фет накуй не нужон)) продолжайте этот формат, в дискуссии рождается правда)☝🚴🚴♂🚴♀
С физухой значит проблемы
@@user-xt2nt2gz3t у меня электровел☺ читер
@@user-xt2nt2gz3t там где живу горочка длинная 2 км, там обычно все катят велы, если бы не переехал туда то может быть никогда и не ощутил бы драйва и свободы электровела)
Тут дело в том, что фэт это не МТБ. На недорогом МТБ можно вполне себе катать в своё удовольствие. А вот фетбайк должен быть дорогим - дешевые феты не едут. Кататься на таких сплошное мучение
Согласен, феты бывают очень крутыми!
Мангуст красивый и лёгкий Фэт! Это редкость! Колёса поставить чуть тоньше и гонять где угодно, мягко по камням, по грубой сухой колее, по полю... И грэвэл хорош, если снять с него рога и поставить нормальный руль) и планетарку на 11 ск Алфайн с ремнём, например.
Короче сделать из него дорожник. Смысл вела потеряется
Даже незаметил что ролик почти получасовой),браво ,брависсимо! У меня фэт , но такое оппонирование в юморном стиле вызывает гордость за оба байка!)Молодцы ребят!
Спасибо, мы планировали сделать подобные видео с уклоном в юмор.
Спасибо за новый формат, напоминающий Топ Гир, но в в Вашей русской дотошно-дружелюбной атмосфере!) Вы велоизвращенцы!) Я бы поучаствовал третьим!)
Дополнение: фэтбайк едет хорошо не по любому снегу, ибо он (снег) бывает в разных состояниях, в зависимости от температуры и наличия реагентов. Так вот, в температуру от 0 до -5, по снежной каше с реагентами едет очень плохо, на колёса налипает жижа, от чего сцепление с дорогой совсем теряется, он начинает плыть (скользить) как лыжа. В таком температурном диапазоне МТБ скорее всего будет предпочтительнее. Когда подстынет, тогда да, у фэтбайка лучше проходимость.
Но фэт рассматриваю для своих специфических задач и осюсений🚴🌄🌿
Против пассивной безопасности, тоже бы поспорил, эту безопасность при желание можно поставить на любой велосипед, есть очень громкие фтулки, от которых люди шарахаются.
Ффффффтулки 😄 Русский то когда учить уже начнëте ?
Лысый из бразерс топит за гревел 😂
Леха, всегда прав!🙂👌
Потому, что он не Лев
Ребят. Хотелось бы обзор на новый Hardway
Завтра должен выйти на моём канале😉
Всё понеслось с 01.02 все каналы про велы как с цепи сорвались. Я не успеваю всё смотреть)
Перешёл с фэта на гравийник, поскольку в горной местности на нем трудно.
Хочу увидеть двухподвес против фэтбайка)
Тема нового видео: куда вложить средства - в мотор или в карбон?
фэт прокалывается примерно в 20 раз реже, чем ужики. из личного опыта эксплуатации разной резины в течении 6 лет.
Фэт рулит
Вы сравнивает слики с зубастой покрышкой
Вот думаю обзавестись или фэтом или двухподвесом простеньким для деревни, может иногда зимняя эксплуатация .. что посоветуете?
Фэтбайк однозначно
Хартейл или уже двухподвез
Кстати, Вам в обзор не хватает третьего участника, меня, на GT Avalance 2.0 на 26.4 накатистых тяжёлых DMR покрышках на отличной втулке сзади и с 44 звездой спереди, - компрмисс этих двух великов, почти со скоростью грэвела, но и проходимый; крепкий по раме
Насчёт тормозного пути (не забываем о центробежной силе) … Тяжёлый маховик сложнее остановить)))
Этот вывод из практики или теории ? На гревеле при гидротормозах заднее колесо просто уходит в занос и хорошо если умеешь им правильно пользоваться. На фэте с любой скорости торможение уверенное и тормозной путь никак не больше чем на узкоколёсном.
Там пятно контакта больше.Шоссер всегда тяжелее тормозить экстренно,чем мтб
Гревел всё же не так подходит для путешествий. Если речь идет о поездке в другой город, то да можно взять. А если с ночевкой на природе, то не так уж он и хорош. По той причине что 1 по мимо камер и инструментов для ремонта надо с собой взять Еду, палатку, питье и тд. Вес на велосипеде какой будет? Ну и это не так хорошо может сказаться на колесах. Фэт тут уж выиграет тк нагрузка будет куда меньше.
Погляди видео пушешествий на дальнее расстояние, когда приходится проезжать и по природе, и по городам. В основном используют грэвел/туринг.
по аксиоме Эскобара - они оба хороши.
Никто из них не лучше и не хуже, аппараты эти для разных целей, хороши там куда они предназначены
Главный недостаток при прочих равных фета это вес, когда на 50км набор высоты 800+ это грустно или просто стань сильнее. Как альтернатива фету, можно из гревела сделать полу-фет, если рама позволяет Классный формат выпуска
На фэте с нормальной трансмиссией (например 30т система и 46т кассета) 800м набора на 50 км это ерунда. Катаюсь на фэте с 15г. и знаю о чём говорю. Более того - порой на фэте в торчки проще ехать чем на "уже"
Может просто мтб?ну из гревэла полуфэт-это звучит
Лучший вело - свой вело, ИМХО. Фэт хорош по бездорожью, но медлителен. Хардтейл хорош по смешанным поверхностям, и в грязь и на асфальт, ещё и быстрее фэта. Двухподвес хорош мягкостью хода, но педалить в горку на нём запаришься. Грэвел шустрый, частенько грэвел синоним ригида. Хз как он ведёт себя в горку или по бездорожью, но могу предположить что тут дела если не лучше хардтейла, то примерно равные с хардтейлом. Возвращаясь к началу, лучший вело - свой вело. И выбор соответственно под собственные нужды. Тейк про воровство вело и их броскость для злоумышленников - довольно забавный. Был у друга фэт, сперли пока он работал. От воровства не защищена ни одна вещь. Самый надёжный способ защиты - не оставлять вещь в гордом одиночестве).
P. S. Я не сторонник фэтов, по одной простой причине. Мне на вело с 27.5 дюймовыми колёсами было несколько тяжко пилить, потом я опробовал вело с 29 дюймовыми колёсами. Небо и земля, не в пользу 27.5. Какой диаметр у фэта? 26? Не, не, это явно не для меня
Фэт лучше и проходимее.👍🔥
Джип не всегда практичен в городе, много сил жрет, низкая скорость, тяжелый ...
Афанасий Афанасьевич Фет не любит когда фэтбайк в названии ролика пишут неправильно 😊
Он тебе сам говорил?)
Да заведомо сравнивать несравнимое🤷♂️
Фэт с двумя моторколесами ))) А для покататься 100% грэвел, он более универсален. Фэт это чисто почилить на чем-то мягеньком по набережной и съехать на песочек
Поржал)))
Для фэта по асфальту 1 атм норм. Выдаю среднюю порядка 20. Большие колёса демпфируют примерно ни как. Они не для этого они для проходимости. И кстати канада, где появился фэт, по климату - средняя полоса россии
Тема имеет место быть, но сравнение совершенно не корректно 😉 Любой вид имеет право быть но всегда улыбает как делают сравнения несравнимых велов, как хард и подвес🙃
Отличная ТЕМА Ребята! По Мне так гревел ЛУЧШЕ!!!!! Ну Гревелл более универсален! А Фет ну чисто приколоться!!!! в некоторых моментах!!!
Я готов поспорить с законами физики! 2 дня назад купил Шульц Мамс Фэйворит, это плюсовик, т.е. довольно большие колёса. Ехал я на нём домой. И по пути есть горка от Детского Мира к ЦУМу. Я её кучу раз проезжал на разных велах, и там всегда приходилось часто притормаживать, чтобы не вылететь в конце на дорогу. А этот Шульц набрал около 20 км/ч и всё дальше не разгонялся. Я не тормозил ни разу.
Да и в целом я никогда не видел, чтобы на фэтах ставили рекорды по скоростному спуску.
Как вел в целом? Присматриваюсь к нему
Многое зависит от протектора покрышек. Если на фэт поставить слики, то динамика сильно поменяется, заявляю ответственно, так как проверял лично на практике.
@@gringo7961 согласен полностью, и грязи меньше липнуть будет
@@gringo7961 да, вполне возможно. Те покрышки, что сейчас явно не для асфальта. Просто заявляю как факт. Я сам удивился.
@@sgibalshik2241 ничего сказать не могу, только купил. Седло и грипсы менять сразу. И я собирался поставить колёса 29 дюймов и 2,2 дюйма толщиной. А комплит взял потому что скидка заканчивается и в Москве оставалось 2-3 велосипеда, я поторопился.
Пока всё не поменяю, и на существующем не покатаюсь ничего сказать не могу. Но именно для говен вроде норм велик. Куча бонок и грязевые зазоры с руку!
Я хз про всякие там моментынерции, но простой факт, что на своём дорожном я выдаю 25 среднй, а фэт на том же маршруте только 20. Фэт медленнее. Это факт. Но он и не для скорости. А если ни куда не торопишься, то пофиг на вес колёс.
Представьте себе ещё если на колесо фэта грязь налипнет. Это +3 кг на колесо. В грязи лучше гревел едет, по глубокому рыхлому снегу тоже. Вы ещё забыли сравнить каретки и саму систему, там ведь они шире.
Да ну нах?! 🥴
Это был экспромт! 😉
Фэт-это песок
У фэта будет тормозной путь больше, не из-за пятна контакта, а из-за его энерции колеса. Там даже на скорости руль повернуть трудно из-за того, что колесо тяжелое и работает в роли гироскопа. Говорю вам из своего опыта. А ещё резина дороже, камеры. Тормоза с роторами, цепь и кассета изнашиваются быстрее. Жалко что вы физику прогуливали в 8-м классе. Расскажите ещё автомобилисту, что широкая резина уменьшит ему тормозной путь, не меняя тормоза, а ещё будет экономить топливо за счёт энерции маховика колеса🙂
Фэт - это вау эффект и ещё прокачать физуху и поработать на кардио по парку.
На Фете прекрасно катал по Рыбачьему, это его место применения, катали с фетами гибриды, их трясёт, отбивает руки и разбирает. Фет катит и прощает многие ошибки. Прекрасно на валить по пешим маршрутам на Карельском перешейке. На асфальте от Фета уезжают, на грунтах уезжает он или катит рядом и вертит головой наслаждаясь пейзажами, а не пялится на дорогу как гибрид или тот же грейвел. Грейвел это хорошо и экшен, скорость, даже на простых тропинках, удобнейший вел на асфальте, но там где фету хорошо, гревел умирает.
Фэт с камерами - не фэт. Бескамерка мастхэв. Фэтбайкеры в курсе, где взять и камеры и покры и обода со втулками. Со всем этим нет ни каких проблем.
Фэт может быть двухподвесом, а гревел нет. Фэт может быть складным, а гревел нет. Фэт может быть на маленьких (20) колесах, а гревел нет
Незнаю езжу с удовольствием на фэте, и зимой могу и в любое время года и кайфую, на обычный сажусь и не комфортно...да может быть нет большой скорости, но велик он и есть велик без разницы какие колёса, главное чтобы тебе нравилось...короче фэт несзаслуженно неодоценён
и про гревел, тот же фэт титан эксперт тот же гревел и отлично катать и 100 и даже 150 легко и непренуждённо особенно внедорожных путешествий
Вот только фэтбайк тяжелый, не особо манёвренный, и единственное его назначение - пляж, пустыня, , по снегу можно и на резине 2,3 см спокойно ехать
Это смотря какой фэт. Они бывают и не тяжелее МТБ, и вполне себе маневренные
@@adelberaht в один бюджет точно легче
Глухой ведет слепого! Все довольны
Никакой энерции нет,перестал крутить на фэте и сразу замедляется. На Старке так у меня,шины стоковые дешманские 4.0 и 26 диаметр.
Дело говоришь. Аэродинамика - имею в виду не велосипеда, а кручение не аэродинамичной покрышки в пространстве
Кроме инерции просто есть еще куча факторов)
@@Holy_Kot Есть)
@@Holy_Kotпятно контакта)
16,5 весит как мой stels...(не фетбайк) , мой 16 ровно, по заявлению производителя, должен весить
Ростовка смотря какая
конечно ФЭТ
Фэт лучше, не осуждается.
А если пенсионер и дача, то это взрослый 3 колесник )))
а смысл такого сравнения ? это велосипеды для разных задач
Я за гревел. Сравните Урал и гибрид к примеру
По виду 28 колеса в диаметре кажуься выше этих мангустовских
Грэвел только на дальнякпо дорогам, не более того, фэт вообще узкоспециализированный вел ( но пузатым мужичкам не объяснить, понты же..)....Есть универсальный велосипед, и для леса и для асфальта и чего угодно, это хардтейл (для бюджета) или даункантри подвес (100-120 ход) если позволяет кошелек. В видеодостаточно узкоспециализированные велы. На гревеле НЕРЕАЛЬНО катать по лесам, (не тошнить 10-12 км в час), а именно ехать. Рытвины, корни и т.д. просто не дадут этого сделать.( ну либо у Вас железные суставы и Вы мазохист)
Формат спора прикольный, но блин это как сравнивать вездеход с дешевым спорткаром, вместо того чтобы обозревать +\- УНИВЕРСАЛЬНЫЕ седаны\кросоверы. Круче было бы только если бы вместо гревела разделочник взяли))
ГЛАВНОЕ СРАВНЕНИЕ : сможет ли фэтбайк ехать там где едет грэвл... ДА. сможет ли грэвл проехать там где проедет фэтбайк... НЕТ. Вопросы есть, вопросов нет... Хэйтеры люблю вас...)))
конечно грэвл
Щас можно любой велосипед моторизовать и он будит ехать 100 км/ч ,у кого фетбайк может подойти
Я бы не выбрал ни то, ни другое - слишком узкоспециализированные велосипеды.Мтб универсальнее - по асфальту можно ехать и при необходимости свернуть в грунты.
Нее. У меня эндуранс и кантри хардтейл есть. Гравийник поуниверсальнее
@@Holy_Kotсмотря где живёте
@@user-pl8hx4cy8f Приморский край
Теоретик короче Алексей
Ни то ни другое, я выбираю мтб 29"
гревел - костотряс. Спасибо собянину за плитку и бордюры в пол колеса высотой.
9:47 - полный бред...... 1 атм. это 14 пси, а это уже даже излишнее давление для фэта. Летом 12 пси хватает для отличного наката "за глаза" и скорости на плоскаче 25 -30 км\ч.
При большем давлении наоборот фэт катит хуже и на любой неровности подпрыгивает как мяч.
Удивительно, что этот эксперт не понимает, что 1 атм.для фэтколёс почти аналогично 3 атм для гревела.
Я за Гревел
Однозначно фет лучше он проедет там где не проедет гревел.
Смотря для чего. Для езды по относительно ровным поверхностям (дороги, тротуары, тропинки) лучше гревел. Для бездорожья лучше фэт. Однако ездят люди все же в основном по более-менее ровным поверхностям, поэтому смысла иметь фэтбайк особого нет (кроме узкой группы любителей).
@@dghdtyazdvnfhkfjfhjfhj000в грязи фэт ещё хуже гревела.
Баран не мой выбор...
Тихо как обычно. А реклама орет Дурняком 😑
Более бессмысленного велосипеда чем не едущий фетбайк придумать невозможно!
два бесполезных велика для жертв маркетинга и желающих выделиться
Именно.
фет... буээээ
Про низкое давление согласен, на нём ехать очень сложно, потеешь как конь и как будто с гирей на плечах едешь. У фэтбайка и так широкие покрышки, в этом и плюс, поэтому их можно не стравливть зимой, а качать дубовые.
Ездил на работу пол зимы на фете без проблем, не знаю откуда эти басни про низкое давление, колëса накачаны как летом были и всё нормально. Вилка пружинная всё хавает на 70 процентов, представляю если поставить блуто,нормальный вилсет,джумбо джимы вкинуть.Почему их так всё бояться не пойму. У нас в городе дороги плохие, тротуары убитые, на бордюр залетаю и погнал, в моëм случае гравийник умрет быстро, а на фете я и по парку могу покатать и сразу же поехать на терекон какой нибудь, главное чтобы здоровье было. Всем удачи и спасибо!
базар ни о чем
Могли бы и подраться еще )))
Не, не подерутся 😏🙄🤔😁
Не, не могли-я на грэвеле от Лехи быстро уехал!