5 Fehler bei der Scheibenbremse - mach das nicht
Vložit
- čas přidán 26. 05. 2024
- 5 Fehler bei der Scheibenbremse - mach das nicht
Verhindert Bremsquietschen, schlechte Bremsleistung und teure Reparaturen!
In diesem Video zeige ich euch die 5 häufigsten Fehler, die bei Scheibenbremsen gemacht werden. Diese Fehler können zu Bremsquietschen, schlechter Bremsleistung und sogar teuren Reparaturen führen.
Mit meinen Tipps könnt ihr diese Fehler ganz einfach vermeiden und die Lebensdauer eurer Scheibenbremsen deutlich verlängern.
Die 5 Fehler im Video:
1.) Falsches Putzen des Rads
2.) Nicht Einbremsen der Bremsscheibe
3.) Vernachlässigung der Wartung
4.) Falsche Montage neuer Bremsbeläge
5.) Ignorieren der Transportsicherung
Zusatz-Tipps:
Verwendet nur hochwertige Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit.
Lasst eure Bremsen regelmäßig von einem Fachmann überprüfen.
Mit diesen einfachen Tipps könnt ihr eure Scheibenbremsen in Top-Zustand halten und sicher unterwegs sein!
Scheibenbremsen und Zubehör findest du hier: bit.ly/scheibenbremsen
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Einfach umbauen auf V-Brakes, da kann, beim Putzen, kein Fett oder Öl vom Antrieb auf die Bremsscheibe geraten!
Beste Lösung! 🤫🤫🤫
Dann Wechsel halt alle 200 km deine Beläge
Ich muß nochmal nach deiner Brille fragen. Was ist das für eine? Die ist richtig geil.
Danke dir im voraus
Pitviper sun of a Beach findest bei uns im Shop 🙌
Das A und O, cooles Video
Fehler #6 ist der teuerste. Wenn man bei Bremssätteln mit geschraubten Führungsstiften (manche haben Splinte / Klammern, da passiert das nicht) zu selten mal den Führungsstift löst, gammelt der fest und ist durch nichts wieder zu lösen. Dann reißt das Ding beim nächsten Belagswechsel ab und der Bremssattel ist futsch. Neuer Bremssattel, evtl. je nach Fabrikat neue Anschlüsse an den Bremsleitungen, Bremshydraulik entlüften usw... Vermeiden kann man das Problem, indem man einfach mal von Zeit zu Zeit den Stift etwas löst und wieder anschraubt. Und das Ding muss auch nicht bombenfest angeschraubt werden, sonst reißt man es auch ab. Normalerweise sind die Stifte ja mit einem Splint gesichert.
da hilft auch, sich an das vom Hersteller vorgegeben Drehmoment zu halten 😉
@@holgerkre7386 Klar, wenn man sie selbst festschraubt, aber wenn sie festgegammelt ist nach schmutzigen und nassen Fahrten, dann nützt keine Herstellerangabe etwas, sondern dann muss das Ding irgendwie raus ohne dass der Kopf abreißt. Der Bremssattel ist aus Alu und der Stift aus irgendeinem Stahl. Damit ist das Problem schon zu erwarten. Diese Art von Führungsstift haben bei Shimano alle Bremssättel mit denen die K und L-Beläge kompatibel sind, also Rennrad, CX und Gravel. Ob außerdem noch MTB-Typen, weiß ich nicht, da nicht mein Revier.
Es steht auch kein Drehmoment auf dem Sattel, ist aber auch egal, denn wer so eine Schraube anknallt, dem ist sowieso nicht mehr zu helfen. Nach fest kommt ab.
Ja , beim Rad putzen Reiniger auf die Scheibe bekommen , musste wieder eingebremst werden . 🤪
LG
Kennen wir
🤙
🙌
ja alle mal durch gemacht... jetzt nicht mehr :-)
Welcher Fehler hat am meisten genervt ?
Ich bin auch CZcamser
🙌