TEST Volkswagen Golf VIII 1.5 e-TSI EVO 150 KM: Kompakt NIE bez wad
Vložit
- čas přidán 11. 07. 2024
- W nowym odcinku pełen, długi test najnowszego Volkswagena Golfa VIII w wersji z układem napędowym mild-hybrid 1.5 e-TSI EVO 150 KM. Zapraszam do oglądania!
Dane szczegółowe egzemplarza:
Silnik: 1.5 R4
Moc: 150 KM
Max. moment: 250 Nm
0-100: 8,5 s
Vmax: 224 km/h
Skrzynia biegów: 7-stopniowe DSG
Napęd: FWD
#volkswagen #golf #jazdyprobne
Spis treści:
0:00 Wstęp
0:25 Stylistyka
2:22 Wymiary
2:41 Konkurenci
3:03 Wersje wyposażenia i ceny
3:38 Gama silnikowa i napęd
4:52 0-100 km/h
6:14 Elektronika w kabinie
10:08 Przestronność
12:21 Bagażnik
12:48 Jazda
15:04 Asystent głosowy
16:18 Opinia
Playlista z muzyką z naszych filmów:
/ jazdy-probne-muzyka - Auta a dopravní prostředky
![Nowy Volkswagen Golf 8 (2020) 1.5 eTSI 150 KM DSG [ #showtestuje ] TEST PL](http://i.ytimg.com/vi/4Zk3drZuPBU/mqdefault.jpg)
👌Bez mydła. Pewnie za parę lat na nowo odkryją fizyczne pokrętła 😂.
Podobno mam żal do Niemców, że mi nie zapłacili :D
@@jazdyprobne 😱 to straszne. Jak te obrzydliwie bogate niemiaszki mogły... Oszukali Cię, okradli... 🤣🤣🤣🤣
Oglądałem test pewnego Pana który piał z zachwytu... Nie mam nic do vw i nawet istnieją co najmniej 3 modele którymi nie pogardzę ale żeby szerzyć fanatyczny kult vw... Nie kupuję tego.
Miałem golfa style 1.5 150 km i manualna skrzynia biegów przez tydzień i ani razu nie miałem żadnych błędów o których mówisz , bardzo przyjemnie mi się jeździło silnik mega komfort i cisza w środku nie patrzyłem na spalanie ale chyba spoko nawet przy dynamicznej jeździe
Za 5-7 lat polaczki to docenią bo będzie ich stać. Póki co wszędzie tylko hejt
Super recenzja
Boże... Nie to chyba projektanci pracowali z domu oglądając Netflixa
no światła ma słabe....
Jestes wspaniałym dziennikarzem motoryzacyjnym. Kopalnia wiedzy.
I nie tylko wiedzy, ciekawości też ;)
Fajny test
75490zł w listopadzie 2020 roku. Teraz czyli lipiec 2022 minimum 109890zł. Prawie 35 tysięcy podwyżki przez połtora roku. Chore czasy dla kupujących nowe samochody.
Świetny test, jak zwykle. Jaki napęd jest lepszy do użytku codziennego, tzn zwykły asfalt, zimą śnieg, i stabilność prowadzenia tylni czy przedni?
Moim zdaniem przedni, autem z napędem na tył trzeba umieć jeździć bo łatwo wpaść w poślizg, nic więc dziwnego że policja rozbijała BMW z napędem na tylną oś.
Do użytku codziennego zdecydowanie przód. Chyba, że jesteś związany z motorsportem to tył i zwracam honor :):)
@@janwinnicki5764 dzięki
@@jazdyprobne dzięki
Te złośliwości które przemycasz podczas omówienia: cuuudne! Nota bene: spece z VW zasłużyli sobie na nie. Łapa w górę!
Felgi 18 '
Ogrzewanie przedniej szyby? Czy na pewno?
Komentarze sa widze glownie osob ktore tym autem nie jechaly albo nawet w nim nie siedzialy. Auto swietnie sie prowadzi, dobrze trzyma wartosc, jest wygodne i bezpiecznie a to ze trzeba sie tydzien dluzej przyzwyczajac do obslugi to nie jest minus tylko 21 wiek nie badzcie ze sredniowiecza :) a skrzynia tez koniecznie manualna aby miec kontrole? ;)))
Uważam, że brak podświetlenia rzędu przycisków dotykowych bezpośrednio pod wyświetlaczem to giga fuck up, który tak doświadczonemu koncernowi w ogóle nie powinien się przydarzyć. Dla mnie to dramat i najbardziej w***wiająca rzecz w nowych Volkswagenach za równo spalinowych, jak i elektrycznych. Dopóki tego nie zmienią - nawet nie pomyślę o nich przy zakupie.
@@jazdyprobne tu zgoda, ale spojrz na to z boku Focus tylko 1,0 ecobost ceny odlecialy produkcja zawieszona, Leon jest tez drozszy i wcale nie jest wygodniejszy czy lepiej wykonany, Francuzow nie biore pod uwage bo ich utrata wartosci jest za duza, Ceed w srodku to dla mnie sredniowiecze i cenowo przy lepszym wyposazeniu tez drozszy od Golfa, Toyota tez cenowo odleciala i jakos wcale nie porywa, ma swoj specyficzny stateczny styl i linie, no i oczywiscie swoje mankamenty. Generalnie 1,5 tsi to rewelacyjny silnik i nawet daje sie swietnie mapowac i pali nadal 6-7l/100km. Rozumiem Twoj niesmak ale pokaz mi prosze realna alternatywe w tych pieniadzach bez wad ;)
Hej Mercedes: Zimno mi! Mercedes: Wlaczam ogrzewanie
Hej Golf: Zimno mi! Golf: Mi tez, radz sobie sam!..........
W mercedesie tak samo dobrze to działa.
Po jeździe próbnej golfem 8 z DSG wyleczyłem się z kupna. Zostaję przy swoim golfie 7 i poczekam na lifting. Strasznie irytujący dźwięk wydawało to shift by wire. Słychać w kabinie jak cały ten mechanizm skrzyni pracuje przy starcie. Podobnie ma nowa octavia. Na mój gust przekombinowali.
O jakim dźwięku mówisz? Akurat nic takiego nie słyszałem.
@@jazdyprobne Mam na myśli dźwięk dochodzący z okolic skrzyni biegów. Zmieniając na D lub R, słyszałem jak mechanizm automatyki przełącza gdzieś pod maską te biegi. Spróbuj to zrobić na zimnym silniku. Jeżdżę z DSG w modelu z 2015 roku i takich dźwięków nie słychać.
👍👌
Nie wiem jak inni, ale ja naliczyłem prawie 10s dla przyspieszenia 0-100kmh.
Dobrze że jeszcze została fizyczna kierownica....
Panie jak to "coś" obsługiwać ?
Raczej mało kto wybiera się na Marsa ...
Czy wie ktos jak zrobic zeby informacje z gogle maps sie wyswietlaly na hud?czy to w opcji nawigacja pro tylko czy jak?
A jest taka możliwość? :O
@@jazdyprobne zwykle np ograniczenia prędkości są wyświetlane
To oczywiste, natomiast informacja na HUD o ograniczeniach prędkości nie idzie z NAVI, tylko z kamery w przedniej szybie. Według mojej wiedzy nie ma opcji, żeby na HUD wyświetlały się dane z CarPlay / Android Auto.
@@trzensacz9048
@@jazdyprobne a czy w golfie 8 jest taka opcja?
Wydaje mi się że informacje z nawigacji jak najbardziej bywają wyswietlane
Informacje z nawigacji tak, ale tej wbudowanej (fabrycznej), a co za tym idzie - nie z Google Maps z Apple CarPlay / Android Auto. @@trzensacz9048
Moze ten lifting 7ki jest drozszy, ale za to gorszy;)
no dobra byłem zbyt surowy :)
ale....
Kwiatki ws tylu: "Z tyłu nie ma zbyt wielu udogodnień: 3 strefa klimatyzacji, kieszenie na telefony, podłokietnik, cupholdery" :)
skupienie się na dotykowych panelach ( nota bene umieszczenie w jednym miejscu włącznika świateł i ogrzewania szyb ma wielki sens bo to dotyczy widoczności), które dla każdego użytkownika smartfona są intuicyjne, a poza tym w Golfa można sobie "sprofilować". Wszystkie pożądane ustawienia uruchamiane są po wybraniu konkretnego użytkownika. Także temperature klimatyzacji...
Nie dostaje prawie w ogóle informacji o tym jak samochód jeździ, jak się prowadzi, czy jest cichy, ...zdawkowe informacje o kluczowych dla kierowcy rzeczach.
Zapewne za chwile będzie w tescie czerwona Skoda Octavia w kombi i jak w całym polskim YT okaże się, że jest lepszym samochodem.
Ciekawe że to tylko w Polsce takie "obiektywne " testy są. W Niemczech, Anglii, Farncji czy Hiszapni golf jest zupełnie inaczej traktowany.
Stawiany jest obok Klasy A i BMW 1 i wygrywa.
Zauważ, że do tej pory też był świetnie odbierany. Przyznam, że nie powinienem jednak w pełni wypowiadać się na temat tego, w jaki sposób jest prezentowany przez moich kolegów, bo nie oglądam polskich recenzji. Fakty są niestety takie, że multimedia i błędy odebrały mi całkowicie przyjemność z jazdy tym samochodem, ale nie jestem źle nastawiony. Sprawdzam i czekam na zmiany. Jeżeli ogarną sprawę oprogramowania, które niestety jest kluczowe w tym samochodzie, to zmienię zdanie, natomiast nie ukrywam, że powinni zaczekać, a nie wprowadzać na rynek produkt, którego beta testerami są użytkownicy. To proceder dość częsty w obecnym świecie, gdy OS'y wypuszczane są z nadzieją, że wkurzeni użytkownicy szybko podpowiedzą, co trzeba poprawić, ale nie spodziewałem się tego w motoryzacji.
Nie uważałem też do tej pory, że same multimedia to rzecz na tyle istotna, by poświęcać im więcej czasu w teście, natomiast w przypadku "ósemki" tak jest, bo bez tego żyjesz jak bez ręki jeśli wszystkie ustawienia kontrolowane są dotykowo. Nie powiedziałem o tym w teście, bo nie chciałem być chamski, ale ani razu nie zadziałał mi keyless, zatem była to dla mnie kolejna szpileczka.
Co do prowadzenia - wypowiedziałem się pod koniec, a jeśli za mało? Polecam się przejechać, bo to akurat najbardziej bezsensowna część tego rodzaju testów. Dla jednego moje odczucie sprężystości układu zawieszenia będzie już wręcz torową charakterystyką, a Inni powiedzą, że coś się nie zgadza, bo wg. mnie jest cicho podczas jazdy na autostradzie, a dla nich jest głośno, jak na dworcu. Nie jest to na tyle niedostępny samochód, by nie móc się przekonać samemu, aczkolwiek dołożę starań, by w przyszłości było z tą częścią moich recenzji lepiej.
@@jazdyprobne Rozumiem:) testy po to są by się wypowiedzieć. Jeśli ktoś co chwila ma okazje jeździć innym samochodem to powinien służyć swoim doświadczeniem. Obejrzałem dziesiątki testów Golfa 8 i tylko w Polskim YT ten samochód ( z tą tablicą rejestracyjną) wzbudził tyle kontrowersji. W każdym razie Golf nadal jest liderem sprzedaży więc klienci się nie odwrócili od tego modelu.
@@tomaszbuczynski599 Powiem nawet tak. Byłem rozczarowany, gdyż zastanawialiśmy się nad Golfem GTI. Mam nadzieję, ze do czasu odbioru go na test - błędy zostaną poprawione i nie będzie mi to przeszkadzać w odbiorze. Tak negatywne oceny świadczą o tym, ze VW przyzwyczaił nas do dobra, którego teraz nie mogliśmy uświadczyć. Tyle. Dobrego dnia i dzięki za opinie, wezmę sobie to do serca.
@@jazdyprobne Miłego dnia! :)
Bezkrytycznych Golfofanów zapraszam na pertyn ględzi, tam jest fan klub golfa
Chyba specjalnie tak zrobili, żeby już nikt Golfa nie chciał i żeby ostatecznie zakończyć temat. :) Przecież Passata też ma już nie być. A Ford likwiduje 3 modele na raz: Mondeo, Galaxy i S-Max.
Co ty piszesz, przecież to kolejny lift a nie nowy model .
Nope :)
@@marek7501 zupełnie nowa płyta podłogowa a więc nie lifting tylko zupełnie nowy model.
@@krzysztofkwasnicki3188 Nie nowa a po modyfikacji .
Kto to projektował😂
Turcy. :)
To są 18" felgi a nie 19
Nie wiem skąd się to mi wzięło, a na dodatek zapomniałem wyciąć podczas montażu. Przepraszam : /
Nie sprawdziłeś czy przyciski działają w rękawiczkach. Na zimę trzeba mieć inny samochód. VW? Nie, dziękuję.
Wolałem już nic nie sprawdzać ;)
Dla mnie ten Golf jest porażką. Wszystko napchane elektroniką, co oznacza że jest bardziej podatny na awarię. Takie jest moje zdanie.
Teraz wiele aut jest napchanych zbędną elektroniką która się może tylko zepsuć np nowa toyota Yaris.
O To chodzi
12:15 jak w daci, nie obrażając daci
Zaprojektuj lepszy
@@raulgonzalez8675 cokolwiek nie zrobię będzie lepsze, np gałki do klimy. Już jeden problem zrobiony
Jakiś czas temu rozmawiałem z tatą, tata mówi że jak pojawił się golf 4 każdy chciał go mieć wśród ludzi było przekonanie że to nowoczesny wygodny samochód dzisiaj samochód jak każdy inny znany z tego że jest za drogi jak na to co daje ale nie mówię że jest zły jest spoko ale po akcjach VW nie kupił bym żadnego samochodu tej marki ale ludzie zapominają po tygodniu więc sprzedaż i tak będzie wysoka a test jak zawsze spoko
Mój stary kupił Golfa 4 - jeden z pierwszych egzemplarzy w Polsce. Zaraz po premierze. Wszyscy się oglądali, szczególnie że lakier był ten zielony groszkowy. :) Trudno uwierzyć, ale dopiero 2 lata temu go sprzedał, bo nie było żadnej motywacji do wymiany - wóz po prostu jeździł. 20 lat na drodze! Życzę obecnym nabywcom Gulfa takiej jakości i niezawodności.
@@krzysztofkwasnicki3188 ile mógł kosztować wtedy golf koło 50 tys czy więcej?
@@kolegakondracy1986 Nie pamiętam. Ojca zapytam, on na pewno będzie wiedział. Za parę dni dam znać.
@@krzysztofkwasnicki3188 byczku cały czas czekamy
@@Bartoszw55 Ja znalazłem takie coś z 1998 roku. Golf IV 1.4 '98 5 drzwiowy 1.4 75 46 990; Golf IV 1.6 '98 3 drzwiowy 1.6 101 49 990.
Jak golf to tylko gti lub gtd inne przekombinowane golfy to już badziew
ale badziewie ten golf :) chyba go praktykanci i stażyści projektowali :D
Krótko mówiąc, auto jest beznadziejne ale przynajmniej drogie.
Tragedia nie ma żadnych pokręteł od klimy czy radia , totalna masakra !!! A niby to robią wszystko dla bezpieczeństwa !!!
Czuję że dużo ludzi będzie w tym ginąć , ale to teraz w każdym te wynalazki są ..... Trzeba będzie kupować stare samochody
Prawda, to jest dramat.
Kolory golfa..beznadziejne.
Przepis na nowe auta: dwa chinskie wyświetlacze po 50 dolców za sztukę, brak fizycznych przełączników, przycisków oraz mechanicznych wskaźników i...jest drożej yupppiiiiiiii.....no i silniki mniejsze LOL
Ergonomia, jeszcze raz ergonomia ;(
Chyba jej brak 😁
@@Piotrek4500 to miałem na myśli hah😋
Das Golf das Plastik
Chyba jednak nie lubisz tego samochodu, takie odnoszę wrażenie...
To nie ma znaczenia :)
Trudno zobaczyć coś bardziej żeujacego niż ten test
Twoje prawo tak uważać 🤣. Przydałaby się jednak argumentacja : )
Nie wyobrażam sobie używać tego gówna i przeklikiwac się za każdym razem do nawiewu podczas jazdy, pomijając fakt że musisz oderwać oczy od jazdy bo nie wymacasz jak guzika.... Tragedia ten cyfrowy golf ale leon chyba to samo
Tamta generacja była o wiele lepsza niż „to”
To prawda jest zgadzam się. Nie zawsze to co jest Nowością Hitem musi być dobre. Stara Szkoła Motoryzacji umiera a wielka szkoda.