VOGE 900 DSX | Test Ride ENLIGHTENING!
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- čas přidán 9. 07. 2024
- In this episode, I take you on an incredible experience testing the Voge 900 DSX, a bike that promises to combine adventure and high performance!
Let's explore every detail of this impressive bike, from its rugged design to its performance on roads and trails.
I will share with you my impressions about comfort, acceleration, braking, cornering handling and much more. I also give a complete presentation of the technical characteristics of this fantastic machine.
Don't miss this opportunity to get to know the Voge 900 DSX and discover what makes it so special.
Supports:
Xpectacular Ignition ( p/Xpectacula...)
GoLikeAPro (www.golikeapro.pt)
Barbearia Infante ( / barbearia_infante )
Video index:
00:00 Intro
00:04 Technical characteristics
02:12 Test Ride
34:03 Final considerations
36:44 Goodbyes
Be happy, because this is From CaraXo!
#Voge900DSX #TestRide #Motocicletas #Motos #ReviewDeMotos #DoCaraXo #XpectacularIgnition #Adventure #Performance #Driving #Motocycling #PauloTrindade - Auta a dopravní prostředky
Da minha parte so tenho a agradecer tudo que dizes a meu respeito,todo o fruto do teu trabalho é e será sempre merecido, parabéns.
Um aparte,ha sempre os valentões que querem ver maquinas a fundo em canais de gente séria com responsabilidade social e com respeito por quem empresta as motas e por elas mesmo,a esses,que façam eles esse trabalho que eu aplaudo😮.😂
Grande abraço
Eu é que te agradeço tudo o que tens feito por mim, pelo que me tens ensinado e pelo feedback que me tens dado 🙏
Em relação aos "valentões"... é isso mesmo 🤣🤣
Um abração enorme, my friend 🤙
A voge tem 2 motos que vão ser (e acho que já são) o best seller dos próximos tempos 24/25. Esta 900 dsx e a 525 dsx. É uma forma de entrar no mercado, motos super equipadas por preços muito competitivos.
A concorrência se ignorar estas novas marcas... pode-se arrepender.
Por exemplo esta voge são 3000€ a menos que a CF Moto 800 Explorer que também já é bem interessante.
O motor desta 900 dsx é o mesmo da bmw 850 gs (motor loncin).
Uma review do caraxo. 😁
Gustavo, vão com toda a certeza ser best seller , porque na relação preço/qualidade/equipamento deixam a concorrência de cabelos em pé 😜
Obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Mais uma carregada de extras e tecnologia a preço atrativo para abanar o mercado. E mais um vídeo top como é costume. Abc,
Um gajo até fica maluco, my friend 😜
A máquina está mesmo TOP!!!
Um abração enorme e obrigado pelo feedback 🙏🤙
Sr. Paulo, os seus vídeos são incríveis, parabéns e obrigado por partilhar o seu conhecimento.
Diogo, eu é que te agradeço pelas tuas palavras e pelo teu feedback 🙏
Fico mesmo muito feliz por estares a gostar, my friend 😃
Um abração enorme 🤙
Vídeo muito completo!! Obrigado pela partilha da experiência.
um vídeo comparativo de máquinas da mesma gama era incrível, tipo TRK 702X, a 900 DSX e a 800 MT Explore.
Roberto, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo feedback 🙏
Como já deves ter visto, tanto a TRK702 como a CFMOTO 800 MT Explore já estão no canal 😉
Mas agradeço-te também a sugestão do comparativo🙏
Um abração enorme 🤙
Que grande máquina...... como sempre um vídeo do caraxo.
É mesmo uma máquina Do CaraXo 😜
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback, my friend 🙏🤙
Que delícia de vídeo. Deu mesmo para sentir a tua diversão deste lado! Tb já falei com o Nuks acerca desta máquina e ele foi peremptório: É uma máquina espectacular!!! Muitos parabéns pelo vídeo. Continua com o excelente trabalho!!! Boas curvas. ✌️✌️✌️
Bruno, fico mesmo muito feliz por teres gostado 😄
Acho que a emoção que passou cá para fora foi metade da real... porque eu adorei esta máquina e tive todo o tempo com um sorriso de orelha a orelha 😆
O Nucks tb já me tinha dito maravilhas da máquina, mas nunca pensei que fosse superar todas as minhas expectativas 😜
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
07:19 - BMW
Em 2005, a Loncin assinou um acordo para fabricar motores de motocicleta G650GS para a BMW Motorrad, com sede na Alemanha. A parceria começou em 2007 e a Loncin produziu peças de motocicletas, componentes de motores e mais de 35.000 motores completos para BMW. Benefícios técnicos e significativos vieram para a Loncin, na qual eles usaram o mesmo motor para alimentar o LX650 (também conhecido como CR9). Este modelo está disponível apenas nos mercados especificados pela BMW no âmbito do acordo. Em 2017, a BMW Motorrad introduziu o F850GS e o F750GS para suceder ao F800GS e ao F700GS, respectivamente. Enquanto os modelos anteriores usavam motores Rotax de 799 cc, os modelos F850GS e F750GS agora vêm equipados com motores de 853 cc um pouco mais potentes fabricados pela Loncin. Além disso, as scooters C400X e C400GT também saem das linhas de produção em Loncin.
Oscar, muito obrigado pela tua presença no canal e pela tua partilha de conhecimentos 🙏
Um abração enorme 🤙
@@DoCaraXo Gostei bastante do canal e do conteudo, obrigado eu
A mota é bonita 😎... E dispara bem por sinal! Belo vídeo!!
Um abraço ✌️
É mesmo TOP, Nuno 👌
Como já te disse em privado... está no meu radar 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
Excelente vídeo 😊
Obrigado pelo teu feedback, Jorge 🙏
Um abração enorme 🤙
Mais um vídeo top amigo 👌.um forte amigo do caraxo
Obrigaaaadooooo, my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Bom vidio obrigado
Obrigado pelo teu feedback, José 🙏
Um abração enorme 🤙
Moto muito nice, absurdo a quantidade e qualidade de equipamento a um preço também ele absurdo...Gostei do vídeo e da moto, Do Caraxo. Parabéns e um forte abraço.
Rui, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo feedback 🙏
De facto ficamos de boca aberta com o preço/qualidade 🤪
Um abração enorme 🤙
Isso é a prova de que as outras marcas pagam se pelo nome e margens de lucro, grande Leandro da xpectacular 💪 abraço Paulinho 🤙
Paulinho, há mesmo coisas que nos deixam de boca aberta 😜
O Leandro é muito boa gente, sem dúvida!!!
Um abração enorme, my friend 👋
@@DoCaraXo Sim foi ele que me vendeu a SRV300 💪 abraço my friend ✌🏼
👏🏼👏🏼👏🏼
Obrigado pelo teu feedback , my friend 🙏
Um abração enorme 🤙
Bom teste compnheiro. Motão
É mesmo BRUTAL, my friend 😜
Obrigado pelo teu feedback 🙏
Um abração enorme 🤙
Parece uma máquina interessante. PS - Tive muito gosto em conversar consigo hoje na Linhaway.
Marisa, vou uma conversa muito agradável e eu também tive muito gosto de falar convosco 😃
Um abraço para os dois 🤙
Boas companheiro! Tu que já testaste a Voge e a 800MT Explore, podes fazer uma rápida comparação? Qual gostaste mais? Abraço
Obrigado pela tua pergunta que é bastante pertinenente 🙏
Já testei a 800MT Explore à uns largos meses e ADOREI!
Vou ser sincero na resposta 😉
Embora tenha adorado as duas, não me posso esquecer destes pontos:
No motor a 900DSX tem mais: 85 cc; 5 cv ; 20Nm de torque (aqui é a grande diferença).
Nas suspensões: são ambas Kayaba reguláveis...portanto não há diferenças.
Na travagem: A 900 DSX usa Brembo e a 800MT Explore J.Juan (a J.Juan é a segunda linha da Brembo) ... mas travam muito bem as duas.
Em termos de display, são ambas excelentes mas gosto mais do display da 800MT Explore.
Ambas têm radares auxiliares à condução, mas a 800MT é mais completa.
E poderia continuar a enumerar mais factores.... mas vamos ao fator que claramente as diferencia: O PREÇO!! A 900DSX custa menos 3900 euros do que 800 MT Explore!!!!
Um abração enorme, companheiro 🤙
Bonjour, très intéressant votre vidéo malheureusement en France la voge 900 dsx coûte le même prix que la 800 mt touring c'est à dire 10990 EUR au même prix lequel choisirez-vous
Merci pour votre réponse car je dois faire ce choix.
Cordialement
@@hichem9218 , merci beaucoup pour votre présence sur la chaîne et pour votre question 🙏
Pour le même prix, vous ne devriez pas parler du CFMooto 800MT Explore... vous devriez parler du CFMooto 800MT Sport, non ?
S'il s'agit du 800MT Sport, Voge a de meilleurs arguments, il faudrait donc que je teste à nouveau l'un et l'autre pour ressentir les sensations des deux presque simultanément. Je dis cela parce que le choix n'est pas facile car ce sont deux excellentes machines.
Bonne chance et faites-nous part de votre choix ici dans les commentaires.
Salutations et bon choix 🤙
@@DoCaraXo justement je dois aller me faire une idée aujourd'hui de la voge 900 dsx full black mon concessionnaire viens de la recevoir, et non je ne parlais pas de la 800 mt sport ni de la 800 mt explorer,
Mais de la 800 mt touring qui est exactement au même prix que la voge.
Je reviendrai vers vous pour vous faire part de mon choix.
Merci
@@hichem9218 , Nous attendons tous votre choix. Il est très important de connaître les raisons qui poussent ceux qui choisissent d’acheter un certain modèle.
Salutations et bon choix !
Curiosa por testá-la
Vale mesmo a pena , Marisa !
E o preço é de ficar da boca aberta 😜
Vai lá à Xpectacular de Benfica ter com o Leandro 😉
Um abraço 🤙
Boa tarde.
Grande review
Por acaso eu ligo os 4piscas no meu do tránsito acho bem util a Minha g1x não faz barulho para ser ouvido
Bruno, muito obrigado pelo teu feedback e pela tua presença no canal 🙏
🤣🤣 Os 4 piscas ligados é típico 🤣🤣 É preciso é que dêem por nós 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
@@DoCaraXo até compreendo a tua opinião.
Mas acho que em cima da mota a gente tem que tentar ser visto de "qualquer forma".
É de 125cc o motor não ajuda em nada 😂😂.
A próxima será a voge 525dsx
Abraço
@@brunoolimpio2099 , mesmo 🤣🤣 Eles têm de perceber que andamos ali 😆 Boa escolha essa 525 DSX👌 Um abração 🤙
Boa tarde colega. Gostava de saber a tua opinião entre a voge 900 e a cfmoto 800 explorer qual pensas ser melhor moto obrigado e boas curvas
Jorge, obrigado pela tua pergunta bastante pertinente 🙏
Acabei de responder a outro companheiro que tem a mesma curiosidade 😉
Peço-te para leres os restantes comentários porque num deles está a resposta à tua pergunta 🤜🤛
Um abração enorme 🤙
Ok obrigado vou ver os comentários
realmente , pelo preço nao conheço nada nem se quer parcido ,.. e maquinas de marcas mais conhecidas e de 13 mil pra cima ,.. e por vezes despenadas ,..é impressionante ,.. conseguir algo assim e por este preço ,.. a marca alema deve ser a bmw 900,.. ou sera o motor ktm 890 ,...,.. bem ambos sao competentes ,..,.. como sera a comparaçao desta voge 900 contra a cfmoto 800,.. tou curioso ,.. sera q esta vogue tem mais pulmao ,.. responde melhor !? a ver vamos ,....mas ta grande maquina !!
Rui, de facto por este preço não há nenhuma com estas características e muito menos com o equipamento que vem de fábrica 😜
Um abração enorme, my friend 🤙
Grande teste drive com muito entusiasmo e emoção. A máquina proporciona realmente emoções fortes.
Obg pela demonstração da passagem pelos modos de condução com percepção da potência do motor.
Conclusão do que vi, 5 estrelas no preço e em equipamento. Falta saber da fiabilidade da máquina com Kms em cima.
Custos de manutenção, alguma informação?
Um abraço e boas curvas 🫡
Companheiro, muito obrigado pela tua presença no canal e pelo teu feedback 🙏
Fico mesmo feliz por teres gostado 😃
É como dizes, falta saber da fiabilidade 😉
Em relação aos custos de manutenção, não tenho qualquer informação, my friend 😕
Um abração enorme 🤙
👍👍
Obrigado pelo teu feedback, Antônio 🙏
Um abração enorme 🤙
Afinal a palavra mais dita foi: companheiros 😂 Vídeo do caraxo ✌🏻
🤣🤣🤣 Mesmo, Ricardo 😂😂😂
Como faço a legendagem de todos os vídeos, opara poder traduzir para várias linguas, confirmo que "companheiros" foi a mais usada 🤣🤣
Um abração enorme e obrigado pelo teu feedback 🙏🤙
Eu compro a tua Tracer 7 e ficas com esta máquina 😁
Tá feito o negócio!
Manda e-mail para combinarmos 😜
Até já
Eu tenho uma MT 07 2023 gostei imenso dessa moto vale a pena trocar ? abraço e bom vídeo
David, obrigado pela tua pergunta 🙏
São conceitos diferentes. Uma Naked é feita para uma finalidade e uma Trail para outra.
O meu conselho é que vãs testar a máquina e ver se te apaixona... depois logo decides 😊
Um abração enorme, companheiro🤙
@@DoCaraXo tenho mesmo que ir experimentar essa moto já tive ao pé da versão 500 mas a 900 com esses extras todos chama muito atenção
Qual é o curso da suspensão tanto dianteira como traseira?
João, muito obrigado pela tua presença no canal e pela pergunta 🙏
Suspensão dianteira:
Forquilha invertida Kayaba de 43 mm, regulável em pré-carga, compressão e extensão. Curso de 194 mm.
Suspensão traseira:
Monoamortecedor regulável em pré-carga e extensão. Curso de 198 mm.
Um abração enorme 🤙
Não sentiu demasiado o calor do motor? Já fiz um teste drive e fiquei com as pernas a queimar mas ninguém fala disso! Das duas uma, ou a mota que experimentei estava com algum problema ou então anda tudo a tentar vender o mesmo produto. Abraço e boas curvas
Companheiro, obrigado pelo teu testemunho 🙏
Se vires o vídeo vais verificar que falo pelo menos três vezes nesse assunto 😉
Um abração enorme 🤙
boas, o motor e' feito pela bmw e depois entregue a' voge, ou ele compraram as blueprints/licença e sao eles que o produzem ?
João, muito obrigado pela tua presença no canal 🙏
Relativamente à tua pergunta, o que sei é aquilo que todos poderemos ler no site da Voge Portugal. Repara que eu nunca referi marca nenhuma em concreto... apenas refiro o que está escrito 😉
Passo a fazer um "copy/paste" do que está no site da Voge Portugal:
"A 900DSX é fruto da intensa colaboração existente entre o grupo Loncin, a que pertence a Voge, e a melhor engenharia alemã. Isto permite à Voge utilizar o seu motor bicilíndrico em linha de 895 cc com cambota a 270°, refrigeração líquida, cabeças DOHC de 4 válvulas por cilindro e embraiagem deslizante, numa moto de trail de conceção e desenvolvimento próprios, para a qual é declarada uma potência máxima de 70 kW (95 CV) às 8.250 rpm e um binário de 95 Nm às 6.250 rpm. Uma motorização de vanguarda com intervalos de manutenção de 10.000 km."
Um abração enorme, companheiro 🤙
Nem uma coisa, nem outra. A Locin produz motores para alguns modelos de outras marcas, incluindo a BMW (750GS, 850GS, a scooter 400X/GT)
@@kaestamos128 , obrigado pela tua participação neste esclarecimento em que todos aprendemos, Fernando 🙏
Um abração enorme 🤙
Pergunta meio parva. Esta 900 ou a xr900? Dúvida que tenho...
Ricardo, são dois "segmentos" de preço completamente diferentes 🤣🤣🤣 Não só no preço de aquisição como no preço das revisões 😜
Não tendo que fazer contas á vida ...a escolha torna-se evidente 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
Aparte : Cuidado com o é igual a outra marca. Não é, são cópias muitas vezes de motores já descontinuados. custam 1/3 das outras onde estão a cortar ? Nas ligas metálicas? nos pormenores invisíveis a olho nu ? Vamos dar tempo ao tempo e não embandeirar em arco.
Parabéns pelo video e pelo teste que são sempre do Caraxo! Abr
A Voge poupa na margem de lucro....
Se o motor desta moto estivesse descontinuado, não teria sido aprovado na norma euro 5 plus. Ademais, os 5 anos de garantia, querem dizer algo, ou não?
@@manuelcorreia4492 não sou mecânico, dei apenas a minha opinião. Os preços são mesmo muito mais baixos. Onde cortaram ?
@@tvzmacedo onde cortaram? Simples, nos custos de produção!
Obrigado pelo teu feedback e por expressares o teu pendamento, my friend 🙏 É do debate de ideias que se chega a melhores conclusões e se forma melhores opiniões 😉
Um abração enorme 🤙
¿Quizás quisiste decir "Clarificador" en el titulo de tu vídeo?, porque "Esclarizador" no existe, no es por llamarte la atención ni que te lo tomes a mal, es más, no he visto el video, pero buscando otro me ha salido el tuyo y me ha parecido bien decirtelo por si lo quieres modificar, un saludo.
Compañero, muchas gracias por tu ayuda🙏
El traductor de Google hace estas cosas 🤣
Ya cambié el título en tu idioma.
¡Un gran abrazo!
Pena é o imposto de circulação....
É verdade, Bruno 😉
138,15 euros é dose!!!
Mas é uma máquina fantástica 👌
Um abração enorme 🤙
Otro que no acelera,no se porque probais estas motos,se os quedan grandes.
ha certas coisas que nao podem aparecer nos videos
A mota está em rodagem, testes são só feitos acelerar na estrada??
🤣🤣🤣🤣 Gracias por tu presencia en el canal, amigo 🙏
Un abrazo🤙
@@scuba2nuno1 , sem dúvida 😉
Um abração enorme, my friend 🤙
Pois é pois é… eu defacto acho que todos vocês motovloggers são todos iguais! Falam dessa mota como senão tive defeitos! Parecem todos comprados! Como é possível nenhum de vocês ter o discernimento de dizer o grande, grandíssimo defeito dessa mota!!! Já que vocês não o dizem, companheiro, digo eu em alto e bom som para que todos o saibam! O problema dessa mota é que… não é minha!🤣
🤣🤣🤣🤣 Muito boooommmm 🤣🤣🤣🤣
Passo a explicar... só não referi esse "defeito" porque ainda não perdi a esperança de a vir a ter 🤪 Vamos ver......... sim, porque um homem também tem vida e sonha 🤣
Um abração enorme, my friend 🤙