Андрей, не надо шток сверлить... Пошли по пути наибольшего сопротивления... Надо корпус сверлить, над поршнем... Так ты не ослабишь шток... А ты испортил по сути
Специально для понтовых чЁтких пацанов и прочих состоятельных любителей покупать новые газлифты: в -40, а тем более в -50 даже новые, только что из магазина - дубеют резинки и сразу выпускают газ. И тут 3 пути: на прокачку, на сверловку, на помойку. Прокачивают далеко не везде и не всё. А тёплые гаражи есть далеко не у всех владельцев прадиков, не говоря об остальных и открывать капот или багажник замороженной машины иногда приходится и каждый раз после этого покупать новые газлифты - я хз как таких людей назвать.. Лично у меня два комплекта: сверленные для зимы и целые для лета. Поменять полчаса делов. Третий год - полёт нормальный.
@@tygramobile Можно ответить мемом: Может быть.. А может и нет... Сам нагугли, если не в курсе. А вообще знакомая песня: зачем покупать авто если нет денег на оригинальные запчасти? Газлифт за червонец - офигенно, чё. Есть ещё один "умник", xyйло кличут - может знаешь, говорил: зачем вам машина если у вас дорог нет - юморист xyeв. Вообще то причин, по которым люди в нашей стране (да и в других тоже) покупают не оригинальные запчасти не так уж и много, в основном: БЕДНОСТЬ. Что ты нам всем посоветуешь? Встать с дивана и начать больше зарабатывать? Серьёзно? Чтобы потом эти деньги в виде наших налогов ушли на компенсации "ущерба" от санкций всем известным ворам? И вот ещё что: мои КИТАЙСКИЕ газлифты сдулись когда я открыл капот в - 52, после чего я их и просверлил, а на лето купил замену. И заметь: всё пущено в дело, я ничего не выбросил, не засрал природу очередной, вполне пригодной запчастью, просто потому что "так удобнее". А для тебя связь экономики и экологии, наверное не очевидна.
@@user-qu3nl1il7c Он какой то бред несет , ездит на машине которая срет в природу тоннами и лепечет о чем то , болен он душою , родные газлифты на багажнике с тяжелой дверью задней зашумленной все норм в любой мороз , а оправдать свою жадность ссылаясь на экологию всегда можно !
Андрёха :::: Сейчас масло вытекет и будет работать все как надо:-))), однозначно Лайк товарищи, а вообще в эпоху дефицита я так делал в 90ые года, рабочая схема.
Спасибо Андрей, жаль раньше не знал, мучился с подпоркой ))) Интересно почему никто в комментах не спросил : А ПОЧЕМУ ЧЕКА ОТ ГРАНАТЫ НЕ ПОДОЙДЕТ ??? 😀
Ожидание: колхозный гараж рассказывает, как в они в корпус амортизатора имплантируют штуцер и поднимают там давление, оживляя его. Реальность: сверлим дырку в штоке, ставим чеку - вуаля ))))) Пять баллов!
Умники, Зачем сюда заходите если вы всё покупаете? Смотрят канал колхозинг и умничают о покупке. Браво! Те кто покупают - идут и покупают молча. Тут люди опытом и секретом делятся, не мешайте.
Ребята насмешили блин. Ездить на прадике и не купить за 4 000 рублей оригинал. Я смеюсь вам в лицо. А может у хозяина денег на бензин нет? Так давайте скинемся по 5 рублёф ему))))
Открою страшную тайну на Прадо подходят гидравлические упоры от задней двери ВАЗ 21010, при чем достаточно поменять только один, так как жёсткость у них выше чем у Прадовских, никакого колхоза и выглядит всё по "заводу". Только болты крепления надо перекрутить с штатного
Я взял тонкостенную трубку. Отрезал по размеру и вырезал вдоль полоску. Теперь открываешь капот и на шток надеваешь трубку. держится отлично. При закрытии трубка спокойно умещается между капотом и пластиковой накладкой на лобовое стекло. Просто и удобно.
Здравствуй Андрей и читател. Мне ваш новост тобиш лайхук понравился 👍🏽😆😅😅. Буду советоват всем кого увижу даже на улице кто будет так любым предметом опират капот или 5й двер 👌🏽. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽
мне кажется если ты купил прадо и у тебя нет денег на 2 амортика по 7 тысяч рублей то ты точно пошел не по тому пути ;) а у королы есть в комплекте специальная палка)
Андрюха, на Ниссан Серена, после обклейки шумкой, 5я дверь перестала держаться в открытом положении зимой, вопрос решил трубка полипропиленовая водопровода, повдоль пропил полгаркой что бы на шток налазила и защёлкивалась...держит отлично 👍
В инструкции по ремонту немецкой машины сказано, что металлические стружки, попавшие на ЛКП, прилипают к нему и приводят к коррозии уже основного металла. А здесь они прям гроздьями налетели в подкапотное... Снимать надо упоры перед сверлением!
Вариант немного проще надрез болгаркой prores на самом штоке пластину шириной 7милиметра любое железо по ширине прореза буквой г изгибаеш и на изоленту к цилинндру . Сама фиксируется при подъёме капота. при отпускании небольшое усилие пальцами
У нас с таким лайфхаком, каждый второй нищеброд ездит!)) Только обычно не шток сверлят, а сам амортизатор... Костыль всегда надёжней, никакой мороз не страшен, а аморт, даже оригинальный при -30 уже начинает умирать!
Мне брат рассказывал, как его знакомому лицо поломало капотом. Так что будьте осторожнее, капот довольно тяжелый. Знаю, в якутский мороз одно закрывание капота и оригинальный газлифт пшикает и всё. Их возможно прокачать, на заводе их засовывают в камеру высокого давления. Существуют ручные насосы высокого давления, возможно можете что нибудь смастерить. в -50 реально использовать китайский газлифт, надо просто закрывать капот или дверь очень медленно.
Андрей! При всем уважении к вашим золотым рукам и головам - это уже перебор. Нива-девятка с удовольствием делятся своими газовыми упорами на Прадо (Лекс). Цена и производители есть любые, есть даже Финка если не путаю за весьма разумные деньги. Только крепеж перекрутить со старых. А при весе капота (бывает и с ледяной коркой) я бы под него не полез с удерживающей чекой.
Согласен у нас в Иркутске тоже бывают морозы по тридцать слишним я на мдх ставил на капот и багажник от гозели и пазика всё хорошо три года работало так и продал всё ок было единственное с длинной немного не угадал капот поднимался ниже чем на родных а багажник жена подпрыгивала чтобы достать
Да ещё когда снял одну стойку для образца почувствовал что капот в разы тежелее стал а когда новые поставил он сам приоткрывается стал после того как дернеш ручку капота
Под -30 они не замерзают и работают. После -40с и ниже не работают от слова совсем. В подкапотке на зиму просверленный, на лето рабочий, замена 10мин. На крышке багажника стоят рабочие но если холоднее -35с не открываю багажник, на крайняк через задние сидения можно туда добраться.
@@user-sg1qe4lp5d -30с и -45с это как говорится две большие разницы. На -30с пыльники шрусов и шаровых не лопаются ни фирменные, ни силиконовые, а вот ниже -45с бывает и с теми и с теми.
По поводу морозов спорить не буду за 40у нас переваливает раз. В год-два но вот сверлить надо балон а не шток и уже убитый а для комфорта согласен в наличии надо иметь те и другие меняются в несколько секунд сам менял знаю
На нашем холоде никакой амортизатор не выдерживает. Хоть оригинал или Китай. Зачем платить, если все равно работать не будет. Машина не роскошь, а средство передвижения!
Видел трубу(не обязательно трубу) вставляют в такие газлифты. Получается автофиксатор. Не надо в дырочку что то вставлять. czcams.com/video/h1r3CbLzo3E/video.html
Не шток надо сверлить ,а корпус, подпор поршня А вообще сам живу Якутске ставлю Китай ходят достойна уже лет пять и то по одному слишком тугие сам удивляюсь,но это так
Ну лахфак, так себе. У меня микроавтобус, заднюю дверь без рабочих газ.упоров очень тяжко открывать, а потом еще и вытянув руку с дверью, второй рукой тыкать туда проволочкой. Вобщем я на китайском рынке(Магадан) покупаю пару упоров за 1500-2000 и до января мне хватает, в январе(-40) они текут и в феврале я новые ставлю. 😊 Тут конечно все кричат за оригинал. Но кто даст гарантию, что оригинал будет ходить несколько лет, хотя-бы?
Андрей, не надо шток сверлить... Пошли по пути наибольшего сопротивления... Надо корпус сверлить, над поршнем... Так ты не ослабишь шток... А ты испортил по сути
Да нифига ему не будет. То что мертво - умереть не может. У меня с 2010 года работает. 12 лет заднюю дверь 21го террано держит.
Испортить уже испорченное невозможно, а демогогов здесь много.
@@user-fu3yp7hf5u как один жадный покупал..............
@@user-fu3yp7hf5u а прокачать эти стоики не пытались ?
как тут czcams.com/video/q1_H30dYX3E/video.html
@@Aqua-dh3hc смысл прокачивать если зимой они снова умрут
И стружка вся упавшая заржавеет,где то там в подкапотке))) Потом скажут: Прадо ржавый с северов)))
А в моей машине технологии 90х, заводская металлическая подпорка. Работает безотказно.)
У меня на Теане сдох на капоте, купил с ВАЗ-2108 с задней двери, 300₽ пара.
Забавно видеть стойку SAT на прадике, ты что его в кредит взял?
Идет по пути переделки японского авто в китайское. Таков путь!=)
Тоже всегда подобное забавляло . А ещё когда крузаки на газ переводят
А что такого? Смысл от 'родных' если сат работает так же
@@user-qi2mp8nx6g работает может и так же а вот служить будут намного дольше.
@@user-jh8kr1tg3v а я в китайское авто ставлю запчасти митцубиси оригинал))) иду по пути создания японского авто.
мы всегда корпус сверлили ..., этому лайфхаку "в обед сто лет!" 😁
Специально для понтовых чЁтких пацанов и прочих состоятельных любителей покупать новые газлифты:
в -40, а тем более в -50 даже новые, только что из магазина - дубеют резинки и сразу выпускают газ.
И тут 3 пути: на прокачку, на сверловку, на помойку. Прокачивают далеко не везде и не всё.
А тёплые гаражи есть далеко не у всех владельцев прадиков, не говоря об остальных и открывать капот или багажник замороженной машины иногда приходится и каждый раз после этого покупать новые газлифты - я хз как таких людей назвать..
Лично у меня два комплекта: сверленные для зимы и целые для лета. Поменять полчаса делов. Третий год - полёт нормальный.
С фигали то ? В минус 40 все работает ничего не спускает ! Может просто не нужно гуано китайское покупать ?
@@tygramobile
Можно ответить мемом:
Может быть..
А может и нет...
Сам нагугли, если не в курсе.
А вообще знакомая песня: зачем покупать авто если нет денег на оригинальные запчасти? Газлифт за червонец - офигенно, чё.
Есть ещё один "умник", xyйло кличут - может знаешь, говорил: зачем вам машина если у вас дорог нет - юморист xyeв.
Вообще то причин, по которым люди в нашей стране (да и в других тоже) покупают не оригинальные запчасти не так уж и много, в основном: БЕДНОСТЬ. Что ты нам всем посоветуешь? Встать с дивана и начать больше зарабатывать? Серьёзно? Чтобы потом эти деньги в виде наших налогов ушли на компенсации "ущерба" от санкций всем известным ворам?
И вот ещё что: мои КИТАЙСКИЕ газлифты сдулись когда я открыл капот в - 52, после чего я их и просверлил, а на лето купил замену.
И заметь: всё пущено в дело, я ничего не выбросил, не засрал природу очередной, вполне пригодной запчастью, просто потому что "так удобнее".
А для тебя связь экономики и экологии, наверное не очевидна.
@@iyv658yyhg Ты душою болен ?
@@tygramobile а дедушка то прав 👍(деду)
@@user-qu3nl1il7c Он какой то бред несет , ездит на машине которая срет в природу тоннами и лепечет о чем то , болен он душою , родные газлифты на багажнике с тяжелой дверью задней зашумленной все норм в любой мороз , а оправдать свою жадность ссылаясь на экологию всегда можно !
У авиа технарей все на контровочках!
ремонт огонь, прям официальный диллер тойота.
Вставляю в шток полипропиленовую трубу нужного размера,два пропила в Доль и готово.
Андрёха :::: Сейчас масло вытекет и будет работать все как надо:-))), однозначно Лайк товарищи, а вообще в эпоху дефицита я так делал в 90ые года, рабочая схема.
Спасибо Андрей, жаль раньше не знал, мучился с подпоркой )))
Интересно почему никто в комментах не спросил : А ПОЧЕМУ ЧЕКА ОТ ГРАНАТЫ НЕ ПОДОЙДЕТ ??? 😀
Удивляюсь с людей, которые имеет дорогие машины, сначала ставят дешёвые запчасти , а потом колхозят их
Голову не забивал, поехал, купил новые, аналог за 4.5к руб за пару. И все дела. А на кукурузере колхозить, машину не уважать.
ты не услышал владельца этого прадика
На машине нужно ездить, дрочить на машину, это в других медицинских заведениях
На три месяца?
Здорова мужики, я на багажник 2114 и приоры брал пластину чуть шире газ.лифта наваривал кольцо на неё, переворачивал и всё отлично работает до сих пор
Хорошая палка капото-держалка.
Точняк колхозники😀. Тряпочка. Верёвочка😬
Вспомните бедолагу дальнобойщика в бумере😂
Не открывайте капот зимой, проводите все работы пока тепло. 😀
Ожидание: колхозный гараж рассказывает, как в они в корпус амортизатора имплантируют штуцер и поднимают там давление, оживляя его.
Реальность: сверлим дырку в штоке, ставим чеку - вуаля
))))) Пять баллов!
Стружка, масло - все в подкапотное пространство настоящий лайфхак
Умники, Зачем сюда заходите если вы всё покупаете? Смотрят канал колхозинг и умничают о покупке. Браво! Те кто покупают - идут и покупают молча. Тут люди опытом и секретом делятся, не мешайте.
Ребята насмешили блин. Ездить на прадике и не купить за 4 000 рублей оригинал. Я смеюсь вам в лицо. А может у хозяина денег на бензин нет? Так давайте скинемся по 5 рублёф ему))))
Я в том году тоже так придумал, идеи совпали :)
У дураков мысли сходятся...
Открою страшную тайну на Прадо подходят гидравлические упоры от задней двери ВАЗ 21010, при чем достаточно поменять только один, так как жёсткость у них выше чем у Прадовских, никакого колхоза и выглядит всё по "заводу". Только болты крепления надо перекрутить с штатного
Поставил себе такие же на марка 93, лет 8 проблем нет. Амурка.
Гений...
Я взял тонкостенную трубку. Отрезал по размеру и вырезал вдоль полоску. Теперь открываешь капот и на шток надеваешь трубку. держится отлично. При закрытии трубка спокойно умещается между капотом и пластиковой накладкой на лобовое стекло. Просто и удобно.
Года три уже так езжу . Только сверлил не шток , а корпус . Единственно - при сверлении вырываются остатки содержимого . Будьте аккуратны .
Здравствуй Андрей и читател. Мне ваш новост тобиш лайхук понравился 👍🏽😆😅😅. Буду советоват всем кого увижу даже на улице кто будет так любым предметом опират капот или 5й двер 👌🏽. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽
мне кажется если ты купил прадо и у тебя нет денег на 2 амортика по 7 тысяч рублей то ты точно пошел не по тому пути ;)
а у королы есть в комплекте специальная палка)
Мля, не ужели нельзя купить пневмоупоры от 11 туда за 500р штучка ориентировочно? Ну Или от девятки, какие там по длинее подойдут.
@@paha-ru 2141 моск
@@paha-ru на морозе их каждую неделю покупать ?
Как всегда просто и гениально.
Давно пользуюсь таким лайфхаком 🤣🤣👍🏻
Андрюха, на Ниссан Серена, после обклейки шумкой, 5я дверь перестала держаться в открытом положении зимой, вопрос решил трубка полипропиленовая водопровода, повдоль пропил полгаркой что бы на шток налазила и защёлкивалась...держит отлично 👍
В инструкции по ремонту немецкой машины сказано, что металлические стружки, попавшие на ЛКП, прилипают к нему и приводят к коррозии уже основного металла. А здесь они прям гроздьями налетели в подкапотное... Снимать надо упоры перед сверлением!
Можно колечко подвязать к штоку, чтоб всегда рядом была.
я сверливал сам корпус и втыкивал болт(шруп)))
Ставил себе на авто Ниссан цефиро а33 газовые упоры фирмы SAT работают уже 5лет. Проблем нет, хотя капот большой и тяжёлый.
Дельный совет
Вариант немного проще надрез болгаркой prores на самом штоке пластину шириной 7милиметра любое железо по ширине прореза буквой г изгибаеш и на изоленту к цилинндру . Сама фиксируется при подъёме капота. при отпускании небольшое усилие пальцами
Также на пробоксе сделал задний клапан,хотел сначала новые потом привык так и езжу.
Нобелевскую премию и патент на разработку в студию!!!!!!
Сверлить это все ерунда. Главное биту иметь в с собой
У нас с таким лайфхаком, каждый второй нищеброд ездит!)) Только обычно не шток сверлят, а сам амортизатор... Костыль всегда надёжней, никакой мороз не страшен, а аморт, даже оригинальный при -30 уже начинает умирать!
У lesjofors есть каталог с размерами, гуглится в интернете. Можно под себя подобрать, даже с большим усилием, если на двери виброизоляция.
Я ещё 90 году на своей Мазде на задней двери такие фиксаторы сделал .После того как получил по затылку
да уж починили!🤣
Я сверлил не в штоке , а цилиндре .
Их можно прокачать, вернее снова накачать газ и дальше пользоваться
Все равно работать не будет в -40 -50 градусов по Цельсию
Мне брат рассказывал, как его знакомому лицо поломало капотом. Так что будьте осторожнее, капот довольно тяжелый. Знаю, в якутский мороз одно закрывание капота и оригинальный газлифт пшикает и всё. Их возможно прокачать, на заводе их засовывают в камеру высокого давления. Существуют ручные насосы высокого давления, возможно можете что нибудь смастерить. в -50 реально использовать китайский газлифт, надо просто закрывать капот или дверь очень медленно.
Андрей! При всем уважении к вашим золотым рукам и головам - это уже перебор. Нива-девятка с удовольствием делятся своими газовыми упорами на Прадо (Лекс). Цена и производители есть любые, есть даже Финка если не путаю за весьма разумные деньги. Только крепеж перекрутить со старых. А при весе капота (бывает и с ледяной коркой) я бы под него не полез с удерживающей чекой.
Согласен у нас в Иркутске тоже бывают морозы по тридцать слишним я на мдх ставил на капот и багажник от гозели и пазика всё хорошо три года работало так и продал всё ок было единственное с длинной немного не угадал капот поднимался ниже чем на родных а багажник жена подпрыгивала чтобы достать
Да ещё когда снял одну стойку для образца почувствовал что капот в разы тежелее стал а когда новые поставил он сам приоткрывается стал после того как дернеш ручку капота
Под -30 они не замерзают и работают. После -40с и ниже не работают от слова совсем. В подкапотке на зиму просверленный, на лето рабочий, замена 10мин. На крышке багажника стоят рабочие но если холоднее -35с не открываю багажник, на крайняк через задние сидения можно туда добраться.
@@user-sg1qe4lp5d -30с и -45с это как говорится две большие разницы. На -30с пыльники шрусов и шаровых не лопаются ни фирменные, ни силиконовые, а вот ниже -45с бывает и с теми и с теми.
По поводу морозов спорить не буду за 40у нас переваливает раз. В год-два но вот сверлить надо балон а не шток и уже убитый а для комфорта согласен в наличии надо иметь те и другие меняются в несколько секунд сам менял знаю
👍
Один раз я поставил линки SAT. Они новые стучали громче снятых мертвых:)
Молодцы, хороший выход и положения. Не показали, как делали заход сверла на круглую поверхность.
Накернил и в путь)
мда век живи век учись
У меня на ниве тоже такая система
На нашем холоде никакой амортизатор не выдерживает. Хоть оригинал или Китай. Зачем платить, если все равно работать не будет. Машина не роскошь, а средство передвижения!
У нас в Казахстане уже лет 15 на автосервисе наблюдаю такой лайфхак , но чтобы шток сверлили наблюдаю первый раз . Всё сверлят корпус .
Сверлить то не в штоке нужно, а в корпусе самого упора
Да без разницы кому как удобно
Согласен если стойки уже помочь нечем но сверлить надо сверху там труба толще что меньше конструкцию ослабет
На поадика от 5 двери Ваз 2109 подходят, дешего и сердито.
до первой зимы ..
если зимой покупаешь, то до двери магазина
SAT китай, в принцепе качество запчастей на 4 с минусом смотря что ( купил фару би-ксенон на мондео 4 рестайл отличного качества! )
в них накачать можно газ через сальник
У меня на камазе, так кабина фиксируется, когда поднята)
лайхак будем называть хитростью..)))
Мандо на моей стоят только в - 46 недержат в тепло заедешь нормально работают
От 10ки универсал подходят. От задней двери. Капот сам открываться начинает ))
А я корпус сверлю над поршнем обычно, намного проще. Эффект тот же)) не повторяйте за Андреем😁 сверлить целиндр на границе расширения😏
Видел этот лайк фак в 70-х ещё пацаном у соседа на ИЖ-Комби.
Андрей здравствуйте как к вам можно попасть на раскоксовку?
Привет! Я такой лайфхак годков 5 назад делал, так машину и продал! Дёшево и сердито!
👋 жидкость почему вытекает? Она не в черной части разве?
😆😆😆👍👍👍
ээ только заметил)) все умные стали да
Видел трубу(не обязательно трубу) вставляют в такие газлифты. Получается автофиксатор. Не надо в дырочку что то вставлять.
czcams.com/video/h1r3CbLzo3E/video.html
Всё новое,забытое старое.(поговорка)
Потом во время ремонта «хлабысть» и нету прадоводика🤣
как гараж отапливаешььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььь
Такие же газ лифты третью зиму живут, на таком же капоте. Наверное часто открывает?
Потому что у вас тепло.
Я так понимаю вы решили потролить одаренную публику? Интересный ход.
Поэтому я и не ставлю эти амортизаторы, пользуюсь обычной глюшкой.
кстати как лампа на капот милуоки? удобная? яркая?
Здравствуйте Андрей как попасть к вам на диагностику машина нисан куб 1покаления? Очень нужно.
На цилиндр повесьте магнитик, шпильку держать
Toyota
53440-0W220
3.8117 дн.
6 879 ₽
3.314 дн.
12 051 ₽
4.91059 дн.
18 347 ₽
Остальные предложенияoт 4 дн.oт 6 101 ₽
Амортизатор капота
на али за 800руб пару взял по весне прошлого года
800 руб стоит в тц.Тамара
лайф хук амортизатору XD
Бита серьезно!
Не шток надо сверлить ,а корпус, подпор поршня А вообще сам живу Якутске ставлю Китай ходят достойна уже лет пять и то по одному слишком тугие сам удивляюсь,но это так
А заменить никак?
Да вы тоже бейсболисты))
Диагностики много не бывает!!!
Ну лахфак, так себе.
У меня микроавтобус, заднюю дверь без рабочих газ.упоров очень тяжко открывать, а потом еще и вытянув руку с дверью, второй рукой тыкать туда проволочкой.
Вобщем я на китайском рынке(Магадан) покупаю пару упоров за 1500-2000 и до января мне хватает, в январе(-40) они текут и в феврале я новые ставлю. 😊
Тут конечно все кричат за оригинал.
Но кто даст гарантию, что оригинал будет ходить несколько лет, хотя-бы?
Всё кайф, лайфхак полезный. Но почему владелец Кукурузера купил себе дешманские китайские газлифты?
Сатавский ходит норм. Просто там до -60 Даже оригинал умрёт
А там без разницы, дешёвый или дорогой, газ упоры на морозе не живут
Как попасть к вам на диагностику ??? Адрес
просверлил а заусенец на выходе от сверления повредил сальник штока. надо шкуркой наждачкой или напильником загладить. плиз
Езжу так уже 3 тип год
Знакомая беда,всю зиму с черенком от колуна ездил🤣
А я с лопатой. Гаец докопался, зачем. Я говорю: - Для переговоров, мало ли как закончатся… А куда потом кадавр девать? 😂
@@user-hz8bn8vu5k 🤣🤣🤣
Дааа это надо быть уникомом чтобы купив прадос ставить запчасти от sat
Точно.. колхозный гараж ))))
Не болел бы, не посмотрел бы видос1
Смотрю ни кто не в курсе, какое усилие нужно чтобы перекусить такую чеку при таких условиях. Даже прикол из бумера вспомнили, наивные.