Fusca - Desmontagem motor fusca. Vídeo 2.
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- čas přidán 4. 10. 2019
- 👉 Nesse vídeo detalho a remoção dos cabeçotes, cilindros, virabrequim, comando de válvulas e alguns acessórios do motor do fusca
Faço o comparativo dos cabeçotes e balancins originais com os que serão utilizados.
Mostro uma ferramenta que fabriquei para remoção da bomba de óleo.
👉 Peças mencionadas que serão utilizadas no projeto:
*Cabeçote Empi cód 98-1331-B
*Eixo de balancim Empi cód 22-2309
*Balancim 1.25 Empi 21-2312
*Regulador de válvula Empi cód 4061
👉 Instagram:
facabemfeitovoc...
👉 Assista também aos outros vídeos da preparação do motor do fusca seguindo a ordem numérica das capas ou PLAYLIST do Fusca aqui no canal: "Faça bem feito você mesmo".
Sensacional!! Um dos canais mais didáticos e bem detalhados que já vi aqui no CZcams sobre o tema!! Sucesso Daniel 😀👍👍👍
Obrigado Caitano! 😌😁
O melhor vídeo que vi até falando do assunto até agora, excelente explicação tudo bem claro e objetivo...
Obg por compartilhar tal conhecimento
Parabens pela iniciativa e sua didatica de explicaçao em todos os videos... Vai ajudar muitas pessoas...
Se fossemos comparar nosso amigo do video seria um cirurgião cardíaco do Fusca! Muita perícia no que faz.. Seria um excelente médico viu! Gratidão pelo video e like certeiro!
Se explicar melhor do que isso, estraga. Canal espetacular. 👍👏👏
Salvando os dois vídeos rsss, uma aula grato Boa noite
Esse é o verdadeiro tutorial de como desmontar um motor de fusca.
Que bom que gostou!
Se tiver interesse, assista também aos outros vídeos da preparação do motor do fusca, seguindo a Playlist do fusca aqui no canal!
Abs.
Que aula!!! Prático, sem enrolação, parabéns!
esse rapaz vale ouro
Novo Tonella 🙏🙌👏👏👏👏
Espetacular. Estou com um fusca em coma, e não acho um mecânico confiável aqui em BH para levá-lo. Tenho vontade de fazer eu mesmo mas como você diz várias vezes, não sei se tenho paciência e conhecimento e idade para fazer eu mesmo. É um passatempo muito legal mas se houver erro, custará muito, as coisas do fusca não estão baratas mais. Abs.
Cada vez melhor.
parabéns pelo conteúdo
Ótimo trabalho está de parabéns
Parabéns!!! Daniel excelente trabalho!
Sensacional
Muito bom suas explicações PARABÉNS!
Muito bom mesmo!!!! Super didático e direto. 👍👍👍
parabéns pelo seu trabalho bem explicado e caprichoso 😆✌
Parabéns pelo vídeo muito bom abraço
Vídeo nota mil...
Vlw
parabéns top seus vídeos!
Nossa!!!! Trabalho é bóia!!!! Conteúdo e informação!
Fantástico!!!! Direto ao ponto sem enrolação!!
Que bom que gostou!
parabéns compartilhar é sempre bom ajuda outras pessoas
Sim! Obrigado.
Muito top o vídeo e explicações. Parabéns
Obrigado!
Exelente conteúdo achei muito bem feito o regulador desconhecia esse modelo que tem várias vantagens sobre os convencionais
Vídeo 2 espetacular como o vídeo 1! Parabéns Daniel!
Obrigado Hugo, que bom que gostou!
Muito bom. Estou exatamente nesse ponto: separando as carcaças.
Parabéns pelo video.
Obrigado, boa sorte no seu projeto!
Os dutos de admissão devem ser mais porosos mesmo, assim o ar de admissão fica mais turbulento, o que melhora a mistura ar/combustível
Pra quem ficou louco com a ordem das valvulas, ele ta rodando o motor ao contrario do normal, tive que assistir algumas vezes ate entender kkk
Muito bom Daniel. Parabéns e obrigado pela aula tbm! Forte abraço.
Obrigado Caio. Abç
FANTÁSTICO de novo, é só acompanhar até o Fusca ficar zero!
@@felipebevi Obrigado! Entre hoje e amanhã devo publicar um vídeo sobre pintura, acredito que será bacana também!😌
Olá Daniel, estou chegando agora no canal, este é o primeiro vídeo que estou vendo e já me inscrevi....fantástico...Parabéns.
Legal, que bom que está gostando!
continua com os videos amigo, esta de parabéns, recomendo o canal
Obrigado.
Assim que possível postarei o 7° vídeo da montagem do motor e também outros vídeos abordando outros assuntos.
@@facabemfeitovocemesmo7747 boa, vou seguir todos os vídeos, meu sonho e montar oficina, você ta me ajudando de maissss
@@vargas9961 Que bom, fico feliz em saber que estou ajudando!
Boa sorte com seu sonho e projeto de ter sua oficina!!!
Sou mecânico de outra área a muitos anos e mesmo assim, em casa, também tenho a mecânica automotiva como hobbie rs.
Independente da área da mecânica que você for atuar, procure se destacar pelas suas práticas padrões, utilização de manuais e técnicas!!
Assim como acontece em outras profissões, a maneira como você trabalha hoje em dia, reflete diretamente no seu futuro profissional! Talvez executar os serviços de uma maneira mais técnica seja mais demorado e/ou cansativo, mas com o tempo, isso fará parte de sua rotina, de maneira que você o faça sem esforços, sendo prazeroso e ainda, tendo ciência de que está executando seu serviço em um nível superior de qualidade, entende?!
Espero poder acrescentar em conhecimento e técnicas!
Obrigado por assistir aos vídeos!
@@facabemfeitovocemesmo7747 sim, estou anotando cada conselho, vendo seus vídeos. Eu também vi o carinho e paciência que vc tem na montagem e tudo, gostei, me chama no whats por favor 32 9 9176 2574
Aqui tá me ajudando bastante na desmontagem do meu 1.9....eu o usei só por 30 km e depois ocorreu o incidente de incêndio no local onde ele estava...então agora é desmontar o restante e mandar para a retifica analisar...a sequência de desmontagem vc já passou...abs
Que bom poder ajudar!
Abs
Obrigado... acabei de comprar um Fusca 81... precisa de um reparo
Começei a assistir a série desses videos hoje , mas está top , meus parabéns !
Só uma dica vc falou duas vezes sobre os parafusos m10 e na verdade são m6 com chave 10
Obrigado, que bom que gostou, espero poder ajudar :)
Quando falo sobre os parafusos, me refiro à chave que vou usar, na intenção de orientar quem fará esse serviço e não tem conhecimento.
Dessa mesma maneira falei de outros parafusos, porcas, prisioneiros, cebolinha de óleo, enfim, sempre com relação à chave que será usada, pois para um leigo, eu dizer que o parafuso tem rosca M6, mas na prática eu usar uma chave 10 milímetros não vai ajudá-lo.
Mas obrigado por participar, abs.
De todos os vídeos estou no terceiro ainda , montei varios motor desses antes de ingressar na linha de mecanica agricola mas tenho um carinho especial por eles pois foi o primeiro motor que montei na vida e nunca tinha parado para ver todos os detalhes que vc vem mostrando e explicando
Isso sim é fazer bem feito
Aprendi que a rugosidade do duto de admissão é boa para a melhor atomização da mistura.
Isso mesmo. É bom tirar superfícies ásperas e irregularidades, mas não é bom polir a superfície.
@@facabemfeitovocemesmo7747 é
Ótimo seu profissionalismo, Qual seria as porca e arruelas do prisioneiro fino
No MercadoLivre tem as corretas para esta aplicação.
Os parafusos curto do balanço pode CE tuxo.tambem
Parafuso curto dos balansus pode CE comanda de válvula gasto
Show! Onde é a sua cidade? tem a possibilidade de preparar o meu, 1968 tb, sou de Curitiba. Parabéns...
Sou de SP, mas no momento não tenho condições de atender serviços de terceiros por falta de tempo.
Faço esses serviços em casa por hobby.
Preciso de uma juda?tenho um motor 1600 tork ja e a 5x que montamos e desmontamos ja fizemos de tudo e nao achamos o defeiro so estraga o comando e os tucho?ja fizemos de tudo e nao achamos o defeito na retifica esta tdo perfeito ja aconteceu isso com vc?
Ola amigo, se fosse para voce fazer novamente e me vender estas 2 ferramentas que tu fabricou (pois ja tem as medidas e o caminho) conseguiria fazer e me vender ? Grato
Amigo! Eu gostaria de realizar o serviço no motor do meu fusca, apenas queria tirar a folga do virabrequim, mas não tenho esse suporte de motor... é possível fazer sem ele?
Boa noite... essa esfera na ponta do regulador de válvula, vai ser capaz de fazer com que a válvula continue girando?(por ser flexível)
Boa tarde.
Sim, pois quem gera essa rotação é o ponto, fora de centro, onde ela se apoia no pé da válvula.
Parece que as câmaras são maiores tb, e isto mesmo? Joe Goiânia
O bloco é original. As cilindros um pouco maiores. Diâmetro de 90,5 que resulta em praticamente um motor 1.8.
E aí Daniel? Beleza? A folga axial das bielas existe, mas tem de ser bem pequena, quase zero, não é mesmo?? Seja 1300, 1500, 1600.
Blz?!
Desconheço o valor exato da folga, somente pesquisando em manual pra ter certeza.
Eu imagino o que um cara desse sofre vendo os serviços de lambão que a maioria dos "profissionais" fazem hoje em dia, em todas as áreas.
Olha, seu comentário diz a mais pura realidade meu amigo! Infelizmente, mas é verdade! Sofremos com a falta de profissionalismo em todas as áreas!
aonde compra essas chaves....que vc usa..??
Em sites e lojas físicas encontra facilmente.
Se não tem ferramentas, pode começar comprando um jogo de chaves combinadas.
Qual a câmera de filmagem que você utilizou?
Faço os vídeos pelo celular Samsung S10.
Você é engenheiro mecânico mano? AIRCOOLED na veia.
Sou mecânico de helicópteros, mas com paixão pelo fusca e antigos!
@@facabemfeitovocemesmo7747 show de bola, pra enventar essas ferramentas, só uma pessoa qualificada, parabéns.
Gosto desse canal porque não fica enrolando cheio de gírias, ou o vídeo balançando, sugiro que dê uma atenção ao audio
Legal!
Faço as gravações e edições pelo celular e sozinho, por isso o áudio não é 100% isso que tenho que refazer algumas vezes o mesmo trecho do vídeo por causa de barulhos externos como veículos, buzinas, cachorros, e todos sons da vizinhança! E também em alguns vídeos, onde uso a lousa que o som fica com eco...
Mas faço o meu melhor, a exemplo da filmagem que procuro deixar o celular o mais fixo e focado possível.
Pra ter idéia, um vídeo pronto de 30..40 minutos, entre a execução, gravação, edição e publicação levo 5 ...6 horas pra fazer, se tudo correr bem.