Новый Hyundai Santa Fe почему не купил вместо Subaru Outback
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2021
- Новый Субару Outback шестого поколения. Почему я выбрал эту машину? Смотрите все выпуски об истории выбора, покупки и первых 10 000 км нового кроссовера. Превращение Субару в Субарика. Жмите SHOW MORE !
Трейлер (2.5 минуты): • Subaru Outback : выбор...
Первая серия - Honda CR-V 2005 - Моя прекрасная леди:
• HONDA CR-V 2005 - Моя ...
Вторая серия - Сколько стоит автомобиль в США. РЕАЛЬНЫЕ цены - не те, что на ценниках:
• Цена атомобиля в США -...
Третья серия - Выбираем Кроссовер 2021: Toyota Rav4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander : • Выбираем Лучший Кроссо...
Четвертая серия - Почему я выбрал Subaru Outback 2021. Кто Вы, мистер Outback?
• Subaru Outback 2021 ше...
Пятая серия - Субару: легенды, выдумки, сомнения глазами реального ПОКУПАТЕЛЯ автомобиля :
• Субару Порше Фольксваг...
Шестая серия - Обзор РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА. Что такое SUBARU OUTBACK 2021 НА САМОМ ДЕЛЕ - дизайн, Субарик в городе, на трассе, все За и Против после 10 000 км - Часть 1: • Новый SUBARU OUTBACK И...
Сравниваем новые SUBARU OUTBACK vs FORESTER 2021 (vs Wilderness, vs Mercedes-Benz), Европеец или Американец - БУДЕТ ВИДЕО
Дорожный просвет 26 см. Субару на высоте! • Subaru Outback Клиренс...
Почему я НЕ купил TOYOTA Rav4 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Почему я не купил Toyo...
Почему я НЕ купил новый HYUNDAI Santa Fe 2021 - Эпизод:
• Новый Hyundai Santa Fe...
Почему я НЕ купил новый NISSAN X-Trail 2022 - Эпизод из третьей серии:
• НОВЫЙ Nissan X-Trail -...
Почему я НЕ купил MAZDA CX-5 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Mazda CX-5 Хороший Под...
Почему я НЕ КУПИЛ Honda CR-V 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Honda CR-V почему не к... - Auta a dopravní prostředky
Ты афффтор попробуй на наших дорогах на тачскрине что то настроить... А на Санте все интуитивно и не глядя, на мышечной памяти включается. Говорю как владелец Санты 3.5 в течении 4х месяцев, доволен.
Тачскрин ни на каких не настроишь. Красоты на Аутбеке добились, но эргономика не на уровне (тачскрин).
да ну брось. интуитивно. там кнопок киллометр. никакая мышечная память не поможет
Что может быть хуже разочарования в новом автомобиле через три недели - и до такой степени, что вы выставляете его на продажу? А из чего выбирать? В процессе выбора все другие варианты один за другим уже отпали. И что делать? Идти на поклон к "корейцам"... взять что-нибудь - лишь бы ездило нормально и не раздражало...
Почему не рассматривали новый Honda Pilot, или там цена другая?
@@alexanderfedyna По двум причинам. Хонда Пилот - великовата по размерам и по цене. Это среднеразмерник, а нужен был компактник. Второе - нового Пилота тогда не было в наличии, а уходящая модель не вызывала интереса вообще.
Обзор чисто на эмоциях! Непонятно, чем не устроил субару, непонятно, что искали в хендай. Большая часть сравнения, это сравнение внешности! )))
Да, это было не просто на эмоциях, а на больших эмоциях. Аутбек у меня появился после драматического разочарования в предпочитаемой модели (Хонда СР-В) и долгого и тщательного сравнения с конкурентами, с осознанием, что финальный выбор будет результатом компромисса. Это теперь я понимаю, что моё многолетнее автомобильное фанатство привело меня к выбору лучшего автомобиля. А тогда, когда через несколько дней почувствовал тонкую вибрацию пола в ногах у водителя, вспыхнуло раздражение: "Ну вот, довыбирался!" И, пока машина абсолютно новая, кинулся выбирать дальше. А из чего? Всё уже перебрал. Так добавился Хундай - от злости, как карикатура на себя самого в назидание самому себе. Если бу Хундай хоть чем-то выделися бы (два тест-драйва, осмотры со всех сторон), чтобы компенсировать противный внешний вид, я бы его забрал (они согласились взять мой Аутбек и немного доплатить мне). Но... Санта с мотором 2.5 и странной задумчивой трансмиссией просто слабо тянул. И посадка за рулём так и не отрегулировалась удобно под меня. Кстати, о моём сарказме, что вот возьму ведро краски и буду прямо возле магазина править Санту. Недавно вышла комплектация - вот слово в слово. что я говорил, всё поправлено, убрано. Довольно симпатичная машина получилась. я сделал пару фото, но сюда прикрепить нельзя. Добавлю в следующую серию о Субарике. И вот так я ушел ни с чем. А после обкатки дрожь ушла (как мне подскзывали, вероятно прямо с завода крепления глушителя жесткие, немного слабеют с пробегом - отсюда мелкая дрожь ушла).
Нужно было на дизеле проехать, совсем другое дело.
2.4 совсем не едет
Я видел отзывы, люди довольны дизельным мотором, но в Америке дизельных нет.
Как я понял автор не купил санту и не эксплуатирует. Я тестил санту, к эргономике у меня вопросов не возникло. Дизель с роботом мне не нужен, 3,5 ждать сто лет, 2,5 в комплектации престиж это мой выбор. Но 2,5 у тяжёлой санты не едет, а для меня всё таки удовольствие от вождения это одно из главных в машине. Также в интернете я нашёл, что у сонат с таким же 2,5 были проблемы с масложором с новья. Я сделал свой выбор в пользу ниссан мурано. А так у меня сложилось впечатление, что автор решил самооутвердится за счёт санты. Автор бери санту 3,5 будешь доволен.
Здесь нет 3.5, только 2.5 с турбонаддувом. Турбо не нужен, и цена бешеная для этого авто (по местным меркам). Разумность цены определяется наличием альтернатив. За такую цену уже можно брать Honda Passport. Кстати, есть новый вариант Santa Fe XRT: по внешнему виду - как будто мою критику изучили и поправили Санту. Уже на вид нормальное авто стало. Но цена конская - порядка 35000 по ценнику (т.е. не фактическая, но это всё равно много для Хундая. Объяснение цен в Америке, если не смотрел: czcams.com/video/Mcthgal0G9A/video.html ). Короче говоря, я оставил Outback 2021. Привык. Детские болезни ушли, сделал рестайл. Сейчас уже никакой Санта рядом не стоит. Но в тот момент готов был поменять на Санту. Двигатель действительно для Санты слабоват. На Аутбеке 2.5л - вполне устраивает.
@@VseNaParohod Я во втором комменте отразил свое понимание того, что вы не из России))) Вам там грех жаловаться на санту за 35 тыщ баксов, если в переводе на рубли это примерно 2 590 000 руб. у нас за эти деньги только начальная комплектация с атмосферным 2,5, а у вас, при том что (не хотел писать это слово, у вас это наверное называется доход))) зарплата не сравнима с нашей, дак ещё и комплектация максимальная и турбо))) у нас дилеры на санты навешивают сверху к цене от 300 тысяч рублей.
@@user-gh4in2cn6b Всё так. Вчера смотрел видос, где на Соренто навесили допов на 780 000. Слов нет... 4:33 - на данный момент топовая версия Санты ("Каллиграфия") - по ценнику почти 40000. Сколько на самом деле не выяснял.
Кнопки P/R/N/D так почти везде и у всех. "Модное" веяние. Не только косорылые так делают. Gmc так же и ещё горизонтально ставит их/ford вообще крутилку-шайбу ставит. И т.д.
А так согласен, хундай и в африке хундай. Аут другой по многим показателям. И хундай до субарика не дотянется по определению.
В итоге так оно и вышло.
Ни один комент в твоем обзоре не согласен с тобой. А от себя скажу, в твоем обзоре колхозные мнения и тупые претензии к этой машине.
Вячеслав, основные претензии к этой машине были следующие: неудобно сидеть и слабо тянет мотор. Первое - индивидуально, с этим спорить глупо. Второе - один из очевидных недостатков 2.5 литрового варианта. На дизайн закрываю глаза: если бы не первые два обстоятельства, я бы забрал Санту (в тот момент - теперь уже нет). В комментах гости не догоняют смысл видео. Народ привык питаться фастфудом от "обозревателей". Это видео покупателя, а не обозревателя.
Дошло, что автор из америки у них там свои заморочки))))))
Это надо было додуматься поменять аутбэк на корейца. )))
Но не поменял всё-таки. Сейчас понял, что правильно сделал. czcams.com/video/PSm6-GF0ofk/video.html
Я удивляюсь, сколько же в комментах неадекватных завистливых людей...
Sasha, есть ещё такое явление, как фанатство. Вот не любит кто-то Фольксваген, значит он такой-сякой, и прическа у него не та.
Почему 8-ми ступенчатая коробка? С 2.5 мотором шестиступка идёт.
2.5 мотор (атмосферник) - 8-ступенчатая.
@@VseNaParohod С 2.5 6 ступка, с 3.5 8 ступка
@@denboy6309 а ему по хер в данном случае. Ему и цифровая панель приборов не в тему. 😀 ТовариСЧу лада калина в самый раз, рычаг переключения там есть. По машине вообще человек не в теме и нагородил такого в этом видео, что слушать тошно. А смотреть вообще не на что, картинок с инета надергал. Бред какой-то.
@@denboy6309 Я вам ответил: в данном автомобиле на видео - 8-ступенчатая. 5:20 - выделено зелёным на ценнике.
@@Yuriy68 Не умеем отличить надерганное из инета от оригинального и пишем хреноту? Я понимаю, привыкли, что на ютьюбе по автомобилям, грубо говоря, минимум 60% - надерганный трэш, 35 % - обозреватели на зарплате и дай бог если 5%, кто пишет о своих автомобилях. Видео 18 минут. В нем из сети две картинки: одна картинка - красная Киа, вторая - белый Тусан. С непривычки трудно понять, что тема видео - не потарахтеть про авто, а купить автомобиль, прямо вот сейчас, точнее - поменять один на другой. Смотреть не на что - вы хотите посмотреть на Хундай и увидеть Париж? Основные подробности причины покупки Хундая остались за кадром - в другом видео будет. Нужен автомобиль на замену, который не жалко бросить в любом месте и заниматься своими делами. Нужен нормальный движок и трансмиссия. Где какими ниточками прошито - не волнует. В тот момент такое было настроение по отношению к Аутбеку.
мнемоника-это искусство запоминания.а не то. что ты выдал.и все фото это европейские версии
Система человек-машина - там много чего есть.
субару "кончились" в ту самую секунду, когда какой то ненормальный маркетолог решил ставить на них вариаторы
Есть такое мнение у субаристов со стажем. Выбираем автомобиль из того, что есть.
А в чем проблема с вариатором ? Расскажите мне кто уже семь лет на Субару на 4 затем на 5
@@user-pl3bb2kg7x Так говорят или любители турбо на ручке либо диванные теоретики. На мой взгляд, вариатор субару великолепный. Три года наслаждаюсь. 👍
Автор не в себе
Купи себе запарожец
Купил: czcams.com/video/mPNY3L2sA_Y/video.html
ну тут как бы все понятно.....чел показывает фотки с брошюрок.... сам в руках кроме своего ... ничего не держал... хочет блоггером стать))))))
Какие фотки с брошюрок? Ты откуда упал, друг? Держи свой крепче.
Туфта а не обзор....ни одного толкового довыда не сказано, только слова и юморок колхозника. Походу денег не хватило на покупку))))
Насколько же публика затюкана и засыпана, ослеплена и оглушена бесконечными платными обзорами типа "дай покататься", что рассказ о том, как человек САМ реально пошел выбирать и покупать себе машину за свои деньги воспринимается, как очередной "обзор". Андрей, это не обзор. Это фрагмент из истории моего нового автомобиля, который я поначалу чуть не поменял на Хундай. Они отдавали Хундай вместо моей машины и ещё доплачивали (Денег не хватило?) :)
@@VseNaParohod
1. А у субару где запаска?)))))
2. Санта и аутбек это машины абсолютно разного предназначения....один городской кроссовер, а другой универсал повышенной проходимости
2. Разная ценовая категория...аутбек больше чем на лям дороже чем санта. Впрочем поэтому тебе и предложили всего 300 баксов))))
3. Шумка моторного отсека у санты между прочем отличная
4. Пластиковый бампер. Это уже делается на всех машинах, а если тебе надо металл то купи себе крузака 80х годов и езди на нем. На аутбеке твоем кстати тоже пластик
5. Про подголовники я вообще долго ржал)))). Тут и ребенку все понятно.
6. Весь обзор от тебя только бла бла бла и ни одного довыда. Если ты такой офигенный автознаток и твой мозг работает лучше чем многотысячная команда того же хундая то почему не заменишь их всех? Про цветовые твои решения....красить машину полностью в черный цвет это уже давным давно пацанством считается. Вставки под металл у хундая сделаны в цветовую гамму
7. Про кнопки это цирк)))) общепринятая практика что сначало задняя скорость а потом вперед. Так что не умничай и не иди поперек системы.
При желании могу и дальше продолжить, но толку не будет...вы все равно ни одного факта или аргумента не приведете
@@user-mh3uz2cm8p Респект за потраченное время и внимание.
1. Запаска в багажнике (в моей комплектации - докатка)
2. Оооооочень старый стереотип. Ещё жив, т.к. его часто гоняют по ушам. Оба автомобиля с кузовом универсал, объём салона, внешние размеры отличаются минимально. Двигатели одного рабочего объёма, примерно одинаковая мощность. Оба с полным приводом. Предначначение одно и то же: покупаю для себя - куда же больше одного и того же. czcams.com/video/SMlnHxSW0rw/video.html
2. Цены штатовские. Данная комплектация Аутбека - 26700 баксов. Санта в этой комплектации идет "по номиналу" минимум на 1000 баксов выше. Но это рынок, это дилеры, конкуренция, скидки и пр. - всё плавающее - искал и нашёл удачное предложение. Аутбек с аксессуарами (номинал общий почти 28000), которые покупатель (дилер) мог бы и не оценить. О ценах смотри здесь: czcams.com/video/Mcthgal0G9A/video.html
3. Шумка отличная - специально отметил. Отметил не для "обзора", а потому что это важно лично для меня, как будущего владельца. По шумке - залез туда, куда ни один "обозреватель" не лазил.
4. Пластик - по ходу дела. Если бы более важное подошло, забрал бы с тем пластиком, какой есть.
5. Что смешного с подголовниками? Линии показывают разницу в высоте сиденья водителя.
6. Мозг работает, как мозг покупателя. Многотысячный коллектив Хундая может делать всё, что им угодно. Если мне результат их многотысячных усилий не понравится, я просто не куплю их машину. Проще простого. Аналогично для многотысячных усилий Хонды и т.д. По цвету - на вкус и на цвет. Про пацанство - мне известно такое явление. Выбор цвета для Аубека - чтобы не выделялся черный пластик. Полностью меняется облик машины.
Бла-бла-бла - это бла-бла покупателя, а не обозревателя. Это разница принципиальная. Покупателю не нужно ничего никому доказывать: не нравится - не куплю.
Что не пронравилось в Санте.
Основное: неудобное положение водителя (педали) на фоне слабовато тянущего двигателя и коробки (где-то прочитал на днях отзыв владельца - буквально моими словами: "коробка как будто не знает, что ей делать"). Как более мелкие неприятные моменты: кнопочное переключение передач. Крайнее раздражение вызвало: такой вариант по цене подвалил, думаешь, что решать с посадкой и динамикой, так тут ещё эта гадость. Ну и кнопка старт-стоп невыключаемая (как и в Аутбеке). Какие ещё аргументы нужны и для чего они, если этого уже достаточно, чтобы оставить Аутбек. Спасибо за отзыв.
@@VseNaParohod так это все ваше личное мнение причем выраженное в наглой и борзой форме. Это то же самое что прийти в кабак и борзо и нагло высказать кому нибудь что он тебе не нравиться. Как результат за это можно и по мордасам получить
@@user-mh3uz2cm8p Потрясающе! Борзо и нагло после всего завёз мужикам на дилерской коробку пива. Неужели вы до сих пор не поняли, что машина мне ПОНРАВИЛАСЬ?
Обзор натурального колхозник,сразу видно что лучше жигулей и москвича человек не видел.
Истину глаголите, Евгений!