Kawasaki ZX6-R 2019 - Test der 600 Ninja auf der Landstraße
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Kawasaki bringt die Ninja ZX-6R für 2019. Die 600er Klasse wird mit einem erneuerten Motorrad bereichert. Die Maschine soll vor allem auf der Landstraße Spaß machen. 5% mehr Hubraum bringen auch 5% mehr Drehmoment. Juliane macht den ersten Test mit der Maschine in Kalifornien.
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DANKE für Deine Wertschätzung
Kurzer Kennzeichenhalter und kleinerer Auspuff wären auf jeden Fall nicht verkehrt, sonst find ich das Ding optisch ganz gelungen :-)
Finde gut dass die Juliane diesmal ihr Video nicht nur mit guten Fahreindrücken gemacht hat, sondern auch mit "Fakten" unterlegt hat (Leistung, Drehmoment, Sitzhöhe Gewicht etc..)
Danke! Hast da echt ein gutes Video zusammengestellt. Fahraufnahmen drohnenaufnahmen deine Erklärungen. 👍
Dankeschön! Freut mich sehr zu lesen :-) GlG Juliane
Cam vom Knie und zum Oberkörper sind unnötig und vermitteln nicht viel... Drohne war auch eher für den generellen Eindruck der Landschaft. Da ist mehr drin...
Danke Juliane, super Video, schöne Aufnahmen und sehr informativ. Bis zum nächsten Video !
Bin ich der einzige der die Designsprache einfach nicht schön findet ? 😅
Denke schon ;D
nein, die Front ist viel hässlicher als die alte
Nein bist nicht der einzige.
Die 10er ist schon hässlich, aber dieses Teil toppt das ganze nochmal um einiges.
Gebe meinen Vorrednern recht, die 636 ab Baujahr 2013 sah deutlich schöner und auch irgendwie moderner aus. Komisch, dass Kawasaki das Design der neuen so verändert hat. Es hätte doch auch das alte einfach mit LED Scheinwerfer ausgereicht.
Sieht besser als alle KTMs aus
Die Durchzugswerte der Kawa 636 sind der Hammer. 50 bis 100 kmh 4,5 Sekunden, 100 bis 150 kmh 4,3 Sekunden (Messung einer renommierten Motorrad Zeitschrift). Das sind Werte, die auf dem Niveau einer GSX-R 1000 liegen und über einer GSX R 750!
Und dabei beherrschbare 130PS, keine 200PS die mich im Alltag überfordern und einfach zu viel sind. Die 636 ist für mich optimal für die Landstraße. So müssen moderne "600er" sein. Da stark sein, wo es im Alltag drauf ankommt, beim Durchzug und das ganze sportlich und trotzdem beherrschbar und nicht zu viel Leistung! Die Lenkerstummel sind mir zu tief inzwischen da würde ich aus dem Zubehör von Drittherstellern höhere nehmen, damit auch längere Fahrten "angenehm" sind. Der Preis von 12000 € ist fair, besonders im Vergleich zu Tausendern und der analoge Drehzahlmesser gefällt mir sehr. Super gemacht Kawasaki!
Nur ein Blipper fehlt z.b. der der aktuellen zx10r.
Außerdem sollte Kawasaki endlich min 10000 km Wartungsintervalle einführen, 6000 km sind nicht mehr zeitgemäß und hat außer Kawasaki niemand mehr.
Die runden Katzenaugen wirken billig, wie von einem Kinderfahrrad, da sehen die eckigen Lösung von Ducati und BMW besser aus.
Ich bin ehemaliger zx10r Fahrer, die ich wegen zuviel Leistung im Alltag verkauft habe.
Richtig - +200PS Bikes nutzt in der Öffentlichkeit doch keiner und wenn bist mit einem Bein im Knast. Wer auf Kurvenfahren steht, der braucht die nicht. Gradeausfahren kann jeder mit +200 PS :) Dazu kommt, dass sie elektronisch alle eingeregelt werden. Die Traktionskontrolle bei der 636 finde ich unnötig, braucht man nicht, außer man kennt nur Eins oder Null beim Gas geben, oder spielt wilde Sau im Regen. Als ich die 636 live auf einer Messe sah, dachte ich: geile LED-Scheinwerfer, der Rest wirkt leider wegen des vielen Plastiks billig, aber das ist fast bei allen Bikes so, da bleibe ich dann doch bei meiner 636C.
Danke für den Test, darauf habe ich schon gewartet! Da Triumph zu blöd ist eine Daytona 765 zu bringen, werde ich mir wohl die Ninja holen.
Da hast du recht!Ein weiteres möppi im Sportlerbereich zwischen 600 und 1000 ccm. wäre echt zu wünschen!MV F3 800 machst vor:Leistung genug und leicht!Ein Comeback einer modernen leichten Zxr 750 wäre cool🙂👍
Juliane is back...🤘😍
Mensch ist die hübsch😏
Also die Ninja😉
Wer denn sonst.
Schönes Video! Ich freue mich das Juliane wieder mal dabei ist.👍
Top Juliane entspannt und perfekt gemacht schön wieder was zu sehen von dir....man sieht es gefällt dir
günther russel Danke Dir! 😊🙏🏼 Liebe Grüße
Schön dich mal wieder zu hören . Hoffe du kommst auch wieder zurück nach Europa 👍👍👍
Endlich mal wieder ein Video von Dir . Und wie immer richtig, richtig super 👍!!!
Schon ein richtig geiles bike, tolle Optik und schönes Cockpit. Wär auf jeden fall in der engen Auswahl
Ich find bei kawa immer geil, das Sie nicht wie die anderen Hersteller auf kriegsbemalung setzen, sondern immer geil giftgrün👍🏻
Aber der Auspuff🤦🏼♂️
endlich mal wieder ein Video von dir du machst es wie immer super
Super angenehmer und kompletter Bericht. Weiter so Juliane !
gigambo263 Danke Dir :-)
Endlich wieder ein Video mit Juliane ! Gut gemacht!
Low Power mode, super! Darauf hab ich gewartet....
Und daran stört..?
Tolle Moderation- weder zu sachlich, noch zu emotional, einfach auf den Punkt. Da dürften sich die Herren Kollegen gerne eine Scheibe von abschneiden (vor allem nicht in jedem zweiten Satz "des is voll Leiwand"...).
Gerne mehr davon!
tolle Aufnahmen
Tolle Maschine! Und die Kawasaki ist auch nicht schlecht...
Hallo Juliane, schönes Video auch wenn die Ninja nicht mein Fall ist, ich beneide dich um die tolle Gegend zum Motorradfahren, wünsch Dir noch ne super Zeit in Kalifornien! LG
Einen Gruß nach Amerika 🌎 zur Juliane 🙋Danke für Deinen Bericht.
Nice to see a review in such a nice area! Thanks Don’t know but when you speak out the bike Specs it sounds wonderful! I repeat these once more.
Gut gemacht, schönes Bike gefällt mir trotz geringer Federwege sehr gut. Tolle Luftaufnahmen 🤙
Gefällt mir sehr gut. Ich mag die 600er einfach. Drehzahl satt Hubraum! 👍😍💪
Das Teil ist besonders wegen der Preigestaltung (< 13k in Deutschland) ein echt gutes Angebot.
Herzerfrischend 👍
Ein tolles Motorrad. Sicher ein Spassgerät auf Strecken wie Anneau du Rhin oder Bresse und Konsorten . Mickey Mouse Strecken. Diese sind nicht schnell, jedoch technisch sehr anspruchsvoll. Geradeaus kann jeder Depp 260kmh fahren. Ich bevorzuge trotz Tausender diese Circuits. Man lernt dabei extrem viel! ...und genau darum geht es doch im Leben.
Wenn man an dem Bike den unteren grünen Strich von der Lampenmaske her ändert, sieht die Front übrigens sofort einiges besser für das europäische Auge aus 😊
Super Bericht! Ich hab stets an das schlummernde Talent von Dir geglaubt und hier ist der erste Vollbonus. Da ist noch viel mehr Luft nach oben, aber es ist schon Faktor 20 besser als zu Beginn. Echt cool!
Go on 👍🏻😎
She's a Beauty. Oh ya the bike looks good too
ich war gerade auch in USA und mit dem Moped gefahren, allerdings mit einem Harley, mit einer Rennmaschine maximal 70-75 mph macht kein Spaß :-)
Super Beitrag danke juliane 👍
Mit hat beim video mehr das schöne cali interessiert als die ninja. Schöne Gegend 😍
Cooles Video in cooler location
ENDLICH wieder ein schönes Video mit Juliane! Hoffentlich dauert es nicht so lange bis zum nächsten Video :o)
tluehrig
Hallo Juliane, schön, mal wieder etwas von dir zu sehen. Kein Motorrad für mich, aber sehr schön zu sehen, wie Motorrad fahren in den USA so ist. Unter Bergpässen stell ich mir allerdings etwas anderes vor. Sehr schöne Landschaft, da kann ich mir es auf einem Chopper vorstellen; denn echte Kurven sind das ja nicht.
Endlich mal wieder ein Video mit Juliane 😍😍😍😍 ich liebe ihre Videos!!!!! Soooooo sympathisch und so informativ!!!!! Vermisse deine Videos!!!!! Unglaublich wie gut sie das immer macht!!! Mega Vorbild für mich!!! ❤️❤️❤️❤️
Hey Juliane 🤘🏻. Schön mal wieder was auf dieser Plattform von dir zu hören 😊. Du fehlst hier ☝🏼.
Tolles Video 👏🏻👏🏻👏🏻. Viel Spaß weiterhin,, da wo die Sonne immer scheint“ 👍🏻😉
Steffen R. Ohhh dankeschön! Ebenfalls viel Spaß und liebe Grüße aus Kali! 😊
Toll gemachter Bericht, auch wenn SuperSportler halt nicht so meins sind. Geile Location
Was ich vermisst habe, war Kritik. Oder gibt es an dem Bike denn gar nichts zu kritisieren ?
Was soll man an einem aktuellen sportbike kritisieren? Was? Das sie ungemütlicher ist als eine versys? Das sie teurer ist als eine Ninja 400? Das sie weniger Power hat als eine 1000er.? Die Maschine ist wir jede aktuelle Sportmaschine auf der Landstraße in jeder Hinsicht überdimensioniert. Früher. Mal konnte man an den Bremsen oder am Fahrwerk herum nörgeln. Aber 2018? In dieser Preisklasse? Nicht möglich. Mfg Nils
Ok. Ihr macht es euch wirklich nicht zu schwer.
hat sie Kurven taugliches ABS? Seiteaufprallschutz? Wartungsfreundlichkeit, Anhängelast... ?
@@kloppskalli Ja Anhängelast, ganz wichtig. Es kann ja sein ich möchte mit ihr in den Urlaub fahren und den Wohnwagen hinter mir herziehen.
Viel zu schwer der Eimer, Yamaha zeigt wie es geht.
Alle beschweren sich über das Design, dass es so aussehen würde wie die 400. Kann ich verstehen, wenn man das Design prinizpell nicht mag - aber nur darin, dass sie gleich / ähnlich aussieht wie ihre kleine schwester, sehe ich eigentlich kein Problem... :D
Gutes Video - ein bisschen fehlen mir jedoch die Kritikpunkte, es gibt sich auch ein paar Sachen die sie nicht Perfekt macht ;)
//Chris
Das Problem ist eher, dass die Ninja 400 für ihre Klasse so unverschämt gut aussieht. Das wollen die Leute halt nicht wahrhaben.
Das Bike ist schön bis auf den Auspuff. Fesches Mädel und schönes Video.
Hallo Juliane, tolles Video! Welches Motorrad würdest du zwischen Ninja und Daytona675 auswählen? Lg
Der Test einer ZX6-R auf us-amerikanischen Strassen ist also ob man auf dem Marktplatz von Riad einen Dessous-Show abhalten wolle.
Schönes Bike, schöne Moderatorin, schöne Infos. Schön :D
1000PS international: #leiwand
super Video - extrem coole Strecke und mit Juliane total gut gemacht - und man bekommt irre Lust auf ne 600ter - Danke
Tolles Video! Schön, mal wieder was von Dir zu sehen auf 1000ps 😃 Komm bald wieder..
hardpiet Dankeschön!!! :-)
Gutes Video sehr informativ und anschaulich erklärt 👍 finde die karre sowas von schön, ich kann bei Gott nicht verstehen warum sie so verhasst ist.
Geil😍😍👍
Oh gott, will haben!!!
Keine Ahnung was die Leute haben für mich eine der best aussehendsten Maschinen überhaupt.
Mitch ich empfehle Fielmann
@@daninator96 Ich empfehle guten Geschmack :D Die alte war viel zu rund. Die neue ist richtig kantig und aggressiv.
Wo soll denn die Serienmäsige 12 Steckdose sitzen?
Hab ich das richtig verstanden eine 12V Steckdose ist verbaut..? 👀
Wie sieht es denn mit einem festen Stand (zb zum rangieren) bei dir aus? Ich bin leider auch nur 163cm groß und ich müsste die Ninja dann vermutlich Tieferlegen lassen.
Schönen Abend
Geiles Bike. Ich hole mir die ZX-10 R achja die Lady macht auch nen netten Eindruck
Schöne Bilder😍..Frage am Rande, welchen Modell vom x lite Helm trägst du? und kannst du den Helm weiterempfehlen?
igorko69 Dankeschön! Das ist der X-Lite X-803 Ultra Carbon und ich liebe ihn! Ist der Helm, den ich am meisten trage. GlG Juliane
igorko69 Dankeschön! Das ist der X-Lite X-803 Ultra Carbon und ich liebe ihn! Ist der Helm, den ich am meisten trage. GlG Juliane
Danke Juliane, 😊 werde ihn demnächst anprobieren u evtl in die engere Wahl nehmen, denn der nächste Frühling kommt bestimmt🙈‼️
Wo ist denn die 12v steckdose
Jetzt haben uns die Hersteller ein paar Jahre lang erzählt, dass sich 600er nicht mehr lohnen und auf einmal gibt es sie wieder überall als naked und mit Verkleidung?
Nice
Julianeeeeeeeeeee 🥰
Hi Juliane, schade, dass du keine Aufnahmen im Gebirge gemacht hast. Die total kurvigen Passstraßen durch die Wälder können eine echte Herausforderung sein. Vielleicht auch für die GoPro. Leider hast du nur, weit weg vom Mountain High Resort, ganz unten am Rand der San Gabriel Mountains auf gut asphaltierten Straßen gefilmt. Trotzdem ein guter Beitrag.
Oida, wo warst du so lange?
Genau der Kupplungshebel ist auf meiner ER6N von 2007 verbaut... Ach Kawa 😂😂😂😂
Tolles Video!!! Tolle Frau!!! Tolles Bike!!! Aber ich muss sagen meine 600 Baujahr 2008 gefällt mir vom optischen irgendwie besser! Und warum braucht man eine Traktionskontrolle bei einer 600?
Danke Dir! :-)
Ich finde die alter Version schöner...
ABS mit Kurven ABS ?
Nein. Die Kawi hat keine IMU.
Sind Abgas- und Leistungswerte von usa und Europa identisch? 🤔
Nice bike and nice girl, good presentation.
Hey
Kann man die Maschine auf den A2 Führerschein Drosseln
Auf mich macht das Motorrad irgendwie den Eindruck, als kippe es optisch nach vorne. Bei einem Foto würde man wohl sagen: "Bitte ausrichten". Absicht? Ansonsten könnte es bei einem Preis um 11000 Euro für mich interessant werden. Hängt halt auch viel vom tatsächlichen Sitz- und Fahrgefühl ab.
Also alles spitze? Hätte mir da mehr vergleiche gewünscht oder was jetzt nicht gut war (abgesehen von paar optikdingen)
Windschutz macht natürlich echt Sinn, denn in der USA fährt jeder sehr schnell 😂
Als A2 Version kommt die nicht oder?
Wie groß muss man sein für das Bike? Bin 1.63 liebe das Bike ♡
Sieht aus als hätte man einfach die 400er Verkleidung an die 636 geklatscht...da find ich meine 2014er deutlich schnittiger
War "The Snake" zu voll?
Ich bin 1,85. Ist die Größe OK?
Das Design gefällt mir aber 600er sind nichts für den Alltag, ich hatte eine CBR 600 F und eine RR untenrum haben sie einfach keinen Durchzug. Sie müssen bei 6-7000 Umdrehungen mindestens gehalten werden, um einigermaßen vorwärtszukommen und das nervt auf Dauer.
Verstehe nicht warum die alte Superbikeklasse der 750er GSXR (bzw 2 Zylinder bis 1000 Kubik) Klasse nicht mehr bedient wird, gerade als Landstraßensportler. Die war nämlich für mich das Optimum. Leichtes Handling, nie zuviel überfordernde Leistung (wie meine zx10r) auf der Landstraße, aber immer reichlich und man konnte die 750er relativ schaltfaul bewegen (meine: GSXR 750 K7).
Heutzutage wünsche ich mir eigentlich die Leistung und das Gewicht einer 750er GSXR, also ca. 140-150 PS, relativ schaltfaul, dazu V4 oder V2 Sound und eine tourensportliche Sitzposition, so wie ein sportlich, relativ komfortables, hochwertiges voll einstellbares Fahrwerk.
Das wäre mein Traummopped.
Superduke GT, gibts doch alles 😂😂
@@sebastianroth554
Die Super Duke GT (wenn 2019er, die Front der alten ist abgrundtief hässlich) sind im Moment mit der Tuono und der Ducati Supersport meine Favoriten. Tuono und Super Duke sind mir aber deutlich zu stark, mehr wie 130, 140 allerhöchstens 150 PS will ich persönlich keinesfalls mehr, das ist das Maximum, was ich nach 9 eigenen Motorrädern rausgefunden hab. Und die Supersport dürfte gerne noch 20-30 PS mehr haben, momentan hat sie ja 110 PS (Version mit 1260er Motor?).
Das optimale Motorrad für mich gibt es leider noch nicht.
Das Wort "Landstraßensportler" kannste getrost von der Festplatte streichen und durch "sportliches Naked bike" ersetzen.
Das perfekte Motorrad gibt es wohl für keinen, heißt man muss damit klarkommen oder umbauen.
Kauf dir ne GSX-R 750, mach abm Multiclip oder ähnliches drauf, ne Fußrastenanlage und fertig. Ist halt Reihe 4, aber was solls, ist auch geil und haltbar.
Oder du kaufst dir ne Tuono, lässt sie auf 140 PS Drosseln (um die Drossel später wieder zu entfernen) und wirst glücklich. Dank TC ist die Karre auch mit 175 PS beherrschbar.
Man braucht im Alltag nicht mal den A Führerschein, 48 PS sind absolut ausreichend.
Wenn man Motorräder nur auf Sound und Optik differenziert, entgehen einem so viele tolle Maschinen. Eine GSX r 750 k6 gefällt mir optisch auch nicht, fährt sich aber super.
Wie wäre es mit einer z1000 oder gsxs 1000? Zwar nichts aussergewöhnliches, aber dafür viel Druck tolle Laufkultur, lange haltbar, nicht komplett vollgestopft mit Elektronik,...
Motorräder ohne Fahrassistentz-elektronik sind auch kein Problem, man kann ALLES nachrüsten ausser abs und Blipper (geht nur teilweise)
Man braucht auch kein elektronisches Fahrwerk, ein mechanisches mit hochwertigen Komponenten ( müssen nicht von Öhlins sein) ist völlig ausreichend. Wenn einem was nicht passt -> einstellen bzw. einstellen lassen. Wenns nicht mehr ausreicht bei Öhlins, Wilbers,... einkaufen.
Selbiges gilt für die Bremse. Stahlflexbremsleitungen und ne Radialpumpe drauf. Wenn man Kohle hat: M4 bzw M50 Zangen und dazu die passenden Scheiben und Beläge.
Wenn man die Optik und das Elektronik Ego aussen vor lässtx kann man sich so Tolle Motorräder "bauen". Sound haben die auch, dank Euro 3 bzw 2.
@@micheeder5533
Reihenvierer kommen mir eigentlich nicht mehr ins Haus, der Sound geht mir auf den Senkel (kreischend, nervig im Alltag).
Hatte selbst vier (CBR 600F und RR, ZX10R, GSX-R750).
Es seid denn sie klingen wie ein V4,ne MT10 z.B. die kommt meinen Vorstellungen nahe, aber optisch ist das Ding vorsichtig ausgedrückt gewöhnungsbedürftig. Mit weiterentwickelter Fazeroptik wäre es besser. Tuono ist prima hat aber zu viel Schmalz (Leistung der alten V2 Tuono wäre perfekt).
Umbauen kann man viel, ist nur die Frage wie teuer das ist und ob sich der Aufwand dann noch lohnt.
Scherpi76 reihenvierzylinder kreischen auch nur, wenn sie dauerhaft auf Drehzahl gehalten werden müssen und das ist bei den genannten 4 bei allen der Fall. Zx10r hat ja auch nichts von unten Raus. Aber ne z1000 oder ne gsxs 1000 haben untenrum Kraft.
Finde sie ein wenig zu schmal.
Ansonsten recht schön 👍
Naja die Landschaft sieht eher aus wie aufn Mond, wie kann denn da ein Waldbrandt sein sein. Aber die KAWA ist schon was feines. Also Kawa fahren aufn Mond mit Luliane ist geil.
Hmm also die zx10 und z naked gefallen mir aber die neue zxr 600 kommt lange nicht so gestyled rüber , noch weniger im Vergleich zu Honda oder gar Yamaha. Ein Design Kurs in Italien täte denen mal gut ...
Sieht bisle so aus wie die 2003er remastered
I love you
Sieht nicht nach einem Motorrad aus 2018 bzw für 2019 aus.
Please give english subtitles,,,,wishes from pakistan,,,,I also have CZcams channel,,,,but this channel is on social problems of Pakistan,,,,,,
Nicht schlecht, aber im Vergleich zur neuen Honda cbr650r (oder wie die jetzt heißt) sieht sie leider alt aus.
Hab mal ne Blöde frage. Was ist ein Quickshifter???
Schaltautomat, muss nicht mehr kuppeln um zu schalten (kurzt und knapp)
dAinEl _official vielen Dank
die entwickler sollten mal ne einfachere lösung finden das bike mit wenigen handgriffen selbst als laie tieferstellen zu können gibt genug leute um die 1,70 die bei normaler sitzhöhe 0 chance haben ordentlich zu stehn ( nur mit fußspitzen ) was folgt is immer kostenintensiver umbau...
Ha die einen quickshifter?
Ja aber keinen Blipper, also fürs Downshalten
Kawa is the best
Ich finde das Design zu nah an der Ninja 650 ... Außerdem sollte eine ZX6R ein richtiges Ringgerät sein, mehr ZX10R und weniger Ninja 650, und auch keine 12v Steckdose bitte ... Gewicht einsparen wäre wichtiger gewesen ... Wer Landstraße will -> Ninja 650
Jetzt weiss ichs warum Juliane die 636 testen als ausgleich für die Hässlichkeit der neuen 636. Nasty Nils du bist ein schlauer!
"wiegen tut sie" :D
Die Front sieht aus als hätte jemand mit nem Hammer von jeder Seite einmal drauf gekloppt 😂😱 Sry aber die Optik geht mal gar nicht da helfen LED Scheinwerfer auch nicht weiter 😅
Die schönste Ninja bleibt dennoch die alte zx7r 😉
Nur um die 12.000Eur in D!?
Das is ja fast geschenkt wenn man dedenkt was ander Motorräder heutzutage kosten.
Auch wenns ne andere Klasse is aber wenn man bedenkt das zb Ktm für ne 790er Duke schon fast 10.000Eur nimmt wo man überall den Rotstift angesetzt hat.
Un da liegen nur 2.000Eur dazwischen, Krass😮👍
Leider nicht aussagekräftiges Video... sorry 😔 oder zumindest nicht toll rüber gebracht...🙁
Eine Bitte, mit einem Hallo , an das Beste Team auf You Tube wenn es ums Motorrad geht, egal wer von euch berichtet, sachlich, fachlich, immer auf wieder den Punkt Top, ich darf mir es erlauben weil ich seit meinem 16 Lebensjahr Schraube und dazu gelernter Mechaniker im ersten Beruf von zwei und späterem dritten Beruf mit privat- Studium bin. Das ich ein Fan von euch bin ist nicht zu verbergen. Ihr solltet ein TV Format machen da können viele von euch etwas lernen. Nun meine Bitte, seit meiner Jugend bin ich KTM Fan, meine erste eine 250 voll Cross und Motocross mein größtes Interesse , da ich Jahre Motorsport betrieben habe und voll durchtrainierter Typ bin, auch mit 57 möchte ich mit eine 125 KTM Cross Elektrische Natur besorgen um damit sportlich noch mehr zu machen aus liebe zum Cross. Bitte testet ihr doch das 2018 Modell alles was im Netz zu finden ist, es ist teilweise lachhaft von leihen, eure Meinung würde mich Interessieren. Danke an das gesamte Team nach Österreich
Jetzt wiegt das Ding sowieso schon soviel und sie nennen es Supersportler und verpassen ihr noch eine 12V Steckdose ;-) Ernsthaft? Ist doch kein Wohnmobil. Ich finde aktuell die Relation einfach sinnlos. 300er gibt es ab 6000-7000 Euro. 600er kosten komischerweise dann plötzlich 13.000-14.000 Euro Und bei 1000er hört es ja dann ganz auf, wenn die Japaner jetzt auch schon bei 19.000 Euro stehen. Immerhin sprechen wir von 200kg an Material.
Andreas - ich find es eigentlich geil. Dass es kein reinrassiges Renngerät ist, ist mir bewusst. Wo soll die auch mitfahren mit ihren 636ccm ? Die Preisrelationen haben ja mittlerweile fast alle Hersteller. Ich finde es nur doof, dass es bei den Herstellern fast nur noch Naked Bikes gibt, und immer weniger Sportler.