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これとLLC交換の動画のおかげでメーター取り付け成功しました。感謝感謝です。
将来rx8乗りたくてなかなかrx8こんなに詳しく説明していじってる人いなくて観ててとっても面白いです！
そんじょそこらの動画より為になってDIYしたくなる
津村翔平 さんめちゃくちゃ嬉しいです😊
1級整備士チャンネル さんこれからも楽しみにしております！
8に乗りたいので予め勉強したいと思っていたところ本チャンネルに巡り会いました。とても助かりますし、見ていて楽しいです。ありがとうございます。これからも応援してます。
マサナオさんの動画を参考にコントロールユニットの取り付けを行いました。動画がとても分かりやすく、初心者の私でも取り付けることができました！あとは、センサーとメーターの取り付けを行っていきたいと思います。
ユキナRX-8 さんおぉ、それは良かったですもう後少しですね！頑張って下さい👍
@@user-lp3bs7iv3f 返信ありがとうございます。マサナオさんの動画を父と楽しく見てます！これからも頑張って下さい！応援してます！
いつも楽しく見させて頂いております！13:34車体番号凄いですね！！これは激レア車体番号だと思います笑
8乗りです！自分もメーターつけたくてすごく参考になりました！次の動画も楽しみにしてます👍☺️
五臓五臓 さん次は油温と油圧計の取付け動画を投稿するのでまた見て下さい❗️
マサナオさん、こんばんは☺️今日も晩酌しながら、拝見させて頂きました♪一級整備士さんの手際の良さに惚れ惚れしました❗️カッコいいです♪いつも為になる動画をありがとうございます😔
江口誠 さんありがとうございます‼️そんな褒めて頂くと調子乗りますよ？（笑）
車の整備ってね〜ムカつくんですけど〜でめっちゃ共感して笑った
こんばんわです！ 配線の車内に引き込み方なるほど！と思いました！ 自分やったときプラプラのハーネスを引き込むのに四苦八苦してたので参考になりました。
玄関にいる人 さんこんにちは！針金ですね😉アレ楽ですよ〜。参考にしてもらえたようで嬉しいです😊
頑張って継続してください💪
私も８でDefiの水温計、油温計付けました。見やすいですよね。場所は開閉ナビ残したかったので運転席の正面の盛り上がり部分左に。油温計はセンサー差す際、オイルフィルター純正では難しく小型サイズに変更すると思いますよ。純正のまま行けるのかプロの技を期待しています。
チャンkato さんデフィ仲間ですねー✨マジでカッコイイです😊取付け位置はかなり悩みます。開閉ナビのモニター外して、開いた時にメーター出るのもカッコ良いかなって思って、出来るかどうか検討してます。油温計は本日夕方動画投稿する予定なのでまた見て下さいね😉
お疲れ様です。デフィーの追加メーター、自分も付けています。前期の時は、FEEDの3連フードと共に、水温、油温、油圧、を付けていました。後期の現在は、3連フードが付けれないので、デフィーのデジタル表示のを付けています。(生産終了後に中古で買ったので、一部裏技で付けています。)自分はショップに任せていたので、こういった作業の部分が見れるのは、とても嬉しいです。次回も楽しみにしています。
冷却水抜かなくてアタッチメント付けられるんですね。今度冷却水の交換動画も上げてほしいです！
凸っ8 さんただ、冷却水抜かないと動画以上に溢れます（笑）冷却水交換動画も一緒に撮影しているんでまた良かったら見て下さいね。ただ、まだLLCが届かなくて撮影が完了してませんが・・・
自分もつけました、助手席のサービスホールから通したので、めちゃ大変でした。アース場所はどこでもいいですが、別の方がいいかと。
軽井沢元輔 さんあの硬いゴム外すの大変ですよね💦でもそっちから配線通すケースは多いですね🤚
運転席から助手席に配線通し方見たかったな。メーターつけた時助手席のヒューズから電源取って中通そうと思ったら全然通らずエンジンルーム経由して配線しちゃったw
次はブレーキフルードですね
うめさん さん正解です（笑）次はブレーキ関係の動画投稿しますのでまた見て下さい😉
@@user-lp3bs7iv3f ちゃんとクラッチもね(*´ω｀*)
ヒューズの接続など見ていたらイヤだった大学の卒業研究の実験回路製作を思い出しました(^^;)私は8買ったら素直にショップにお願いしそうですw
miraikanawan BK さんお気持ちよく分かります（笑）回路って難しいですもんね💦
かっこいいですね！私の場合、ロードスターNDのレブに当たらないようにする為に追加タコを付けたいのですが、回転数を確認する為のセンサーが見つからず、作業が進みません…。
自分で取り付けられるのは羨ましい✨これってイエローハットとかの車屋さんに頼んでも付けてくれるのですか？？
こしあん さんちょっと勉強すれば誰でも出来ますよ😉やってくれる店がほとんどだと思いますが、中には部品持ち込みだと断られるケースもあるので事前に確認しておいた方がいいと思います🖐
1級整備士チャンネル 車詳しくなりたい👀✨そうですか！ありがとうございます！
いつも 見ている風景になっちゃってますっ。パイセン(笑)
おー、デフィですねぇ！リッチっす！先輩！(笑)
3S FD さんオートゲージとめっちゃ悩んでデフィにしました。ま、中古ですけどね（笑）
@@user-lp3bs7iv3f 絶対デフィの方が良いですねぇ😃
僕はＡピラーに三連してますｗ貰い物でカラーはアンバーなので地味ですがエイトのコクピットにはあってるかな？取り付けたときにOPイルミネーションで『うひょっ！デフィカッチョいい！』って言ってしまうのはデフィだけにデフォなんですねｗｗ設定の仕方もあまり見かけないのでやって欲しいです！
オミナオシ さんピラー3連もカッコいいんですよね〜✨✨取付け位置はこれから色々試行錯誤しながら検討します👍デフィカッチョいい！はデフォルトすね（笑）カッチョよすぎますもん✨
自分も8年程前にエイト購入時に車屋でデフィのメーター付けましたがコントロールユニット付けてないのですが、付いてるのと付いてないのでは違い有るんでしょうか？
しん さんデフィはコントロールユニットが必須になりますよ😉どこかに隠して取り付けてあるとかではないでしょうか？あー、でもデフィでもアナログのメーターはコントロールユニット無しでも使えたかもしれないです😅ちょっと記憶が定かじゃないですけどもしかしてメーターアナログです？
@@user-lp3bs7iv3f さん色々調べてみましたら、レーサーゲージ(青)ってメーターだと解りました( *・ω・)完全独立作動でコントロールユニット不要、ワーニング、ピーク、メモリーなどの機能をあえて削ぎ落とした物みたいです(*￣∇￣)今回の動画のお陰で自分のメーターについて勉強出来たのとメーターの取り付けに関して勉強出来て良かったです☺️
いつも楽しく観ています。自分もRX8乗りです！夏場の水温が怖いので取り付け検討中でした。素人には難しそうですね( ´-｀)スパークプラグの交換時期はどれくらいがいいのでしょうか？
古川厚司 さんメーター取付けは工具も揃えないといけませんからね😓スパークプラグはハードな使い方なら1万キロで交換かなと考えてます🤔街乗りメインなら3万キロぐらいかなぁと。普通のエンジンと比べると交換頻度は多くなりますけどこればっかりはしょうがないですね😅
コメント失礼します。動画とても分かりやすくて勉強になりました😊車のこと勉強中なので🙂私はS13に乗っています！質問なんですけど、s13にはOBDが着いてなくてレーダー探知機やメーターを取り付けたいと考えていますが、どうしたらいいのでしょうか？🤔
投稿お疲れ様です！いつも見てます！高卒で働いている18歳なんですが3月にRX8購入してきました！今月末納車予定です。そこで質問なんですが、納車後すぐに変えた方がいいモノって何がありますか？
自分もエイトに乗ってますが、交換してなければプラグからイグニッションコイルまでは交換したほうがのちのトラブル防止になりますあとは、前期か後期か分かりませんが、前期ならセルモーターも対策品のハイスピードセルに変えたほうが冬期のかぶり対策になりますあとは、年数もたってるでしょうし、冷却水等もやったほうが良いですね購入してすぐならまぁまずはその辺りでしょうかね？
壮志 さんデラんさんのコメント通りでオッケーかなと😉後はエンジンオイルも好みのオイルに変えましょう👍
1級整備士チャンネル お二人共ありがとうございます！プラグ、プラグコード、イグニッションコイルは動画を見ながら挑戦してみたいと思います！初めての愛車なので大事にして行きます！
@@user-mk2vi8fq6c お金のかかる子ですが、頑張って末永く乗ってあげてください(^^)v
RE雨宮じゃなくてR magicの水温センサーアダプターですね(^_^;)自分も同じのを使って、予算の都合もあってオートゲージの新ロゴ548シリーズを使ってますエイトでサーキット行くなら、やっぱりメーター追加は必須だと思いますね(・・;)あ、あとR魔の水温センサーアダプターだと、サーモスタッド後の水温なので、始動からしばらくは水温計が上がらないので一応ここで紹介としてあげておきます(^_^;)
デラん さんご指摘ありがとうございます❗️おっしゃる通りR magicの水温アダプターでした🙏思いっきり勘違いしとりました💦とりあえずこれで気持ちよく走れそうです👍
電源とACCはETCから取るとラクってどこかで聞いたことありますよ！
8:01ついに 言ってしまいましたね(笑)とくに、重整備は イライラしますね。だんだん 工具置くときに、投げたりします。キャディの扉も開け閉めが 荒くなります。(笑)そして 出来ないときは、先輩に相談します。(ちょっとイラつき気味の声で、、、？笑)
3S FD さんついに言っちゃいました（笑）重整備のイライラはハンパないですねただ、作業終わった後の達成感がたまらなく好きです先輩相談分かりますよ〜何しても外れなかったり緩めれないボルトも、先輩に頼むと軽く取ってくれた時の尊敬の眼差し。整備士あるあるですね（笑）
Aピラーを引っ掛ける？樹脂部品。上に付いてる奴、これ45度捻りで抜けるってのが解らなくて苦労したｗｗ説明したのがいいかも？ｗ
てんこち. さんピラー外しにくいですよねー💦ちょっと浮かしてスライドさせたら外れましたよ😉
@@user-lp3bs7iv3f さん。いや、そうじゃなくて、取り外したピラーを付けるときに、車体側に残ってる白い樹脂部品を取り外し、取り外したピラーに付けてから、車体にピラーを付けるんですが、その白い樹脂部品は、45度ひねると取れるってのが解りにくいはず。
てんこち. さんあーなるほど、そういうことですか。あの白い樹脂を車体から外してピラーに取付けると楽に取付け出来たんですね。樹脂は車体に残したままスライドさせて取付けてました。
@@user-lp3bs7iv3f さん。そーなんですよね～私も白い樹脂部品が取れる事知りませんでしたので、初めはスライドして取り付けてました。そのスライドでの取り付けに苦労したので良く覚えてますｗｗ
あれ？水温センサーアダプターはRE雨宮さん所のやつだっけ？R魔さん所の奴では？？
www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=267これのはずだと・・；；
あっ！！間違いないです。勘違いしてましたね💦ご指摘ありがとうございます！
@@user-lp3bs7iv3f さん。いえいえ；；私もそのアダプター付けてるので、あれ？？って思ったんです。
一級整備士としてバッテリー繋いだままヒューズ弄ったり、しかもそこから配線製作したりするのはいかがなものかなと思いました。あなたは慣れてるとは言え、凡そ視聴者は素人なので最悪車両火災に繋がる作業です。素人がもし常時電源ヒューズにオスギボシ付けて車内にくぐらせたら大変なことになります。
これとLLC交換の動画のおかげでメーター取り付け成功しました。
感謝感謝です。
将来rx8乗りたくてなかなかrx8こんなに詳しく説明していじってる人いなくて観ててとっても面白いです！
そんじょそこらの動画より為になってDIYしたくなる
津村翔平 さん
めちゃくちゃ嬉しいです😊
1級整備士チャンネル さん
これからも楽しみにしております！
8に乗りたいので予め勉強したいと思っていたところ本チャンネルに巡り会いました。とても助かりますし、見ていて楽しいです。ありがとうございます。これからも応援してます。
マサナオさんの動画を参考にコントロールユニットの取り付けを行いました。
動画がとても分かりやすく、初心者の私でも取り付けることができました！
あとは、センサーとメーターの取り付けを行っていきたいと思います。
ユキナRX-8 さん
おぉ、それは良かったです
もう後少しですね！
頑張って下さい👍
@@user-lp3bs7iv3f
返信ありがとうございます。
マサナオさんの動画を父と楽しく見てます！
これからも頑張って下さい！
応援してます！
いつも楽しく見させて頂いております！
13:34車体番号凄いですね！！これは激レア車体番号だと思います笑
8乗りです！自分もメーターつけたくてすごく参考になりました！次の動画も楽しみにしてます👍☺️
五臓五臓 さん
次は油温と油圧計の取付け動画を投稿するのでまた見て下さい❗️
マサナオさん、こんばんは☺️
今日も晩酌しながら、拝見させて頂きました♪
一級整備士さんの手際の良さに惚れ惚れしました❗️カッコいいです♪いつも為になる動画をありがとうございます😔
江口誠 さん
ありがとうございます‼️
そんな褒めて頂くと調子乗りますよ？（笑）
車の整備ってね〜ムカつくんですけど〜でめっちゃ共感して笑った
こんばんわです！ 配線の車内に引き込み方なるほど！と思いました！ 自分やったときプラプラのハーネスを引き込むのに四苦八苦してたので参考になりました。
玄関にいる人 さん
こんにちは！
針金ですね😉
アレ楽ですよ〜。
参考にしてもらえたようで嬉しいです😊
頑張って継続してください💪
私も８でDefiの水温計、油温計付けました。見やすいですよね。場所は開閉ナビ残したかったので運転席の正面の盛り上がり部分左に。油温計はセンサー差す際、オイルフィルター純正では難しく小型サイズに変更すると思いますよ。純正のまま行けるのかプロの技を期待しています。
チャンkato さん
デフィ仲間ですねー✨
マジでカッコイイです😊
取付け位置はかなり悩みます。
開閉ナビのモニター外して、開いた時にメーター出るのもカッコ良いかなって思って、出来るかどうか検討してます。
油温計は本日夕方動画投稿する予定なのでまた見て下さいね😉
お疲れ様です。
デフィーの追加メーター、自分も付けています。
前期の時は、FEEDの3連フードと共に、水温、油温、油圧、を付けていました。
後期の現在は、3連フードが付けれないので、デフィーのデジタル表示のを付けています。
(生産終了後に中古で買ったので、一部裏技で付けています。)
自分はショップに任せていたので、こういった作業の部分が見れるのは、とても嬉しいです。
次回も楽しみにしています。
冷却水抜かなくてアタッチメント付けられるんですね。今度冷却水の交換動画も上げてほしいです！
凸っ8 さん
ただ、冷却水抜かないと動画以上に溢れます（笑）
冷却水交換動画も一緒に撮影しているんでまた良かったら見て下さいね。
ただ、まだLLCが届かなくて撮影が完了してませんが・・・
自分もつけました、
助手席のサービスホールから通したので、めちゃ大変でした。
アース場所はどこでもいいですが、
別の方がいいかと。
軽井沢元輔 さん
あの硬いゴム外すの大変ですよね💦
でもそっちから配線通すケースは多いですね🤚
運転席から助手席に配線通し方見たかったな。
メーターつけた時助手席のヒューズから電源取って中通そうと思ったら全然通らずエンジンルーム経由して配線しちゃったw
次はブレーキフルードですね
うめさん さん
正解です（笑）
次はブレーキ関係の動画投稿しますのでまた見て下さい😉
@@user-lp3bs7iv3f ちゃんとクラッチもね(*´ω｀*)
ヒューズの接続など見ていたらイヤだった大学の卒業研究の実験回路製作を思い出しました(^^;)
私は8買ったら素直にショップにお願いしそうですw
miraikanawan BK さん
お気持ちよく分かります（笑）
回路って難しいですもんね💦
かっこいいですね！私の場合、ロードスターNDのレブに当たらないようにする為に追加タコを付けたいのですが、回転数を確認する為のセンサーが見つからず、作業が進みません…。
自分で取り付けられるのは羨ましい✨
これってイエローハットとかの車屋さんに頼んでも付けてくれるのですか？？
こしあん さん
ちょっと勉強すれば誰でも出来ますよ😉
やってくれる店がほとんどだと思いますが、中には部品持ち込みだと断られるケースもあるので事前に確認しておいた方がいいと思います🖐
1級整備士チャンネル 車詳しくなりたい👀✨
そうですか！ありがとうございます！
いつも 見ている風景になっちゃってますっ。パイセン(笑)
おー、デフィですねぇ！
リッチっす！先輩！(笑)
3S FD さん
オートゲージとめっちゃ悩んでデフィにしました。
ま、中古ですけどね（笑）
@@user-lp3bs7iv3f 絶対デフィの方が良いですねぇ😃
僕はＡピラーに三連してますｗ貰い物でカラーはアンバーなので地味ですがエイトのコクピットにはあってるかな？取り付けたときにOPイルミネーションで『うひょっ！デフィカッチョいい！』って言ってしまうのはデフィだけにデフォなんですねｗｗ設定の仕方もあまり見かけないのでやって欲しいです！
オミナオシ さん
ピラー3連もカッコいいんですよね〜✨✨
取付け位置はこれから色々試行錯誤しながら検討します👍
デフィカッチョいい！はデフォルトすね（笑）
カッチョよすぎますもん✨
自分も8年程前にエイト購入時に車屋でデフィのメーター付けましたがコントロールユニット付けてないのですが、付いてるのと付いてないのでは違い有るんでしょうか？
しん さん
デフィはコントロールユニットが必須になりますよ😉
どこかに隠して取り付けてあるとかではないでしょうか？
あー、でもデフィでもアナログのメーターはコントロールユニット無しでも使えたかもしれないです😅
ちょっと記憶が定かじゃないですけどもしかしてメーターアナログです？
@@user-lp3bs7iv3f さん
色々調べてみましたら、レーサーゲージ(青)ってメーターだと解りました( *・ω・)
完全独立作動でコントロールユニット不要、ワーニング、ピーク、メモリーなどの機能をあえて削ぎ落とした物みたいです(*￣∇￣)
今回の動画のお陰で自分のメーターについて勉強出来たのとメーターの取り付けに関して勉強出来て良かったです☺️
いつも楽しく観ています。
自分もRX8乗りです！
夏場の水温が怖いので取り付け検討中でした。素人には難しそうですね( ´-｀)
スパークプラグの交換時期はどれくらいがいいのでしょうか？
古川厚司 さん
メーター取付けは工具も揃えないといけませんからね😓
スパークプラグはハードな使い方なら1万キロで交換かなと考えてます🤔
街乗りメインなら3万キロぐらいかなぁと。
普通のエンジンと比べると交換頻度は多くなりますけどこればっかりはしょうがないですね😅
コメント失礼します。
動画とても分かりやすくて勉強になりました😊
車のこと勉強中なので🙂
私はS13に乗っています！質問なんですけど、s13にはOBDが着いてなくてレーダー探知機やメーターを取り付けたいと考えていますが、どうしたらいいのでしょうか？🤔
投稿お疲れ様です！いつも見てます！高卒で働いている18歳なんですが3月にRX8購入してきました！今月末納車予定です。そこで質問なんですが、納車後すぐに変えた方がいいモノって何がありますか？
自分もエイトに乗ってますが、交換してなければプラグからイグニッションコイルまでは交換したほうがのちのトラブル防止になります
あとは、前期か後期か分かりませんが、前期ならセルモーターも対策品のハイスピードセルに変えたほうが冬期のかぶり対策になります
あとは、年数もたってるでしょうし、冷却水等もやったほうが良いですね
購入してすぐならまぁまずはその辺りでしょうかね？
壮志 さん
デラんさんのコメント通りでオッケーかなと😉
後はエンジンオイルも好みのオイルに変えましょう👍
1級整備士チャンネル お二人共ありがとうございます！プラグ、プラグコード、イグニッションコイルは動画を見ながら挑戦してみたいと思います！初めての愛車なので大事にして行きます！
@@user-mk2vi8fq6c お金のかかる子ですが、頑張って末永く乗ってあげてください(^^)v
RE雨宮じゃなくてR magicの水温センサーアダプターですね(^_^;)
自分も同じのを使って、予算の都合もあってオートゲージの新ロゴ548シリーズを使ってます
エイトでサーキット行くなら、やっぱりメーター追加は必須だと思いますね(・・;)
あ、あとR魔の水温センサーアダプターだと、サーモスタッド後の水温なので、始動からしばらくは水温計が上がらないので一応ここで紹介としてあげておきます(^_^;)
デラん さん
ご指摘ありがとうございます❗️
おっしゃる通りR magicの水温アダプターでした🙏
思いっきり勘違いしとりました💦
とりあえずこれで気持ちよく走れそうです👍
電源とACCはETCから取るとラクってどこかで聞いたことありますよ！
8:01ついに 言ってしまいましたね(笑)
とくに、重整備は イライラしますね。だんだん 工具置くときに、投げたりします。キャディの扉も開け閉めが 荒くなります。(笑)
そして 出来ないときは、先輩に相談します。(ちょっとイラつき気味の声で、、、？笑)
3S FD さん
ついに言っちゃいました（笑）
重整備のイライラはハンパないですね
ただ、作業終わった後の達成感がたまらなく好きです
先輩相談分かりますよ〜
何しても外れなかったり緩めれないボルトも、先輩に頼むと軽く取ってくれた時の尊敬の眼差し。
整備士あるあるですね（笑）
Aピラーを引っ掛ける？樹脂部品。上に付いてる奴、これ45度捻りで抜けるってのが解らなくて苦労したｗｗ説明したのがいいかも？ｗ
てんこち. さん
ピラー外しにくいですよねー💦
ちょっと浮かしてスライドさせたら外れましたよ😉
@@user-lp3bs7iv3f さん。いや、そうじゃなくて、取り外したピラーを付けるときに、車体側に残ってる白い樹脂部品を取り外し
、取り外したピラーに付けてから、車体にピラーを付けるんですが、その白い樹脂部品は、45度ひねると取れるってのが解りにくいはず。
てんこち. さん
あーなるほど、そういうことですか。
あの白い樹脂を車体から外してピラーに取付けると楽に取付け出来たんですね。
樹脂は車体に残したままスライドさせて取付けてました。
@@user-lp3bs7iv3f さん。そーなんですよね～私も白い樹脂部品が取れる事知りませんでしたので、初めはスライドして取り付けてました。
そのスライドでの取り付けに苦労したので良く覚えてますｗｗ
あれ？水温センサーアダプターはRE雨宮さん所のやつだっけ？R魔さん所の奴では？？
www.rmagic2007.net/shop/products/detail.php?product_id=267
これのはずだと・・；；
あっ！！
間違いないです。
勘違いしてましたね💦
ご指摘ありがとうございます！
@@user-lp3bs7iv3f さん。いえいえ；；私もそのアダプター付けてるので、あれ？？って思ったんです。
一級整備士としてバッテリー繋いだままヒューズ弄ったり、しかもそこから配線製作したりするのはいかがなものかなと思いました。
あなたは慣れてるとは言え、凡そ視聴者は素人なので最悪車両火災に繋がる作業です。
素人がもし常時電源ヒューズにオスギボシ付けて車内にくぐらせたら大変なことになります。