Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
毎日毎日暑いから快適性を優先するのは正しいと思いますよ。個人経営の整備工場ですから服装は自由だと考えます。
夏場の作業は大変ですよね🥵スポットクーラーを使用している工場も有りますね。
今回も分かりやすい丁寧な整備動画ありがとうございます。自動車にとって経年によるブッシュやマウント・カバー・ホース等のゴムの劣化は避けられませんね。ゴム類はユーザーには結構軽視されがちなパーツですが、性能や乗り心地に影響出る部分なので、モリモトさんの様にしっかりと目視点検して下さる整備屋さんにお任せしたいものです。☺ 車両台数の多いプリウスなので中古品のパーツが多いのは有り難いですね。
安全性から言えば長袖なんですよね でも、特に今年の暑さからすると長袖着てる方が身の危険を感じる位ですよね どうぞご安全に！
日が暮れてから洗車するだけでも拭き上げまでしたら汗だくになるので、日中の工場内は暑さ大変ですよね。お気をつけてください。ちなみに、近所のホンダディーラーさんは工場にエアコン導入してました。車を出し入れする際はシャッターが自動開閉してました。 こうでもしないと若い整備士さんが来てくれないそうですが、今の暑さ考えると必要かもですね。
丁寧な作業がいいですね安心感がありますね😅😅
溶接の時はエプロンの用な物を着る用にしないと多分シャツに穴が開くと思いますエプロンならば前だけで後ろは空いて居るので其処まで暑く感じないと思います
うちのやつも14万キロで、スタビリンクとブレーキパッドとミッションオイル変えましたが。あと何も壊れませんでしたね ハイブリッドはハイブリッドバッテリーの近くのフィルターは清掃したほうがいいです。時代や地球環境に合わせるならつなぎはもうやめたほうかいいですね
日本車の劣化は定番なので交換は必至です
いつも動画拝見させてもらっており今回初コメです。私はお隣岐阜ですが整備士しております。ヘッドランプの中古綺麗すぎあるあるですね笑反対側を頑張ってピカピカに磨かないとです笑30プリウスのスタビブーツはほぼ破れますよね。最近陸運局行っても整備士さんの私服化が見受けられます。特に若い方に。私も5年程前からつなぎからワークマンのお洒落な作業着になりました笑まだまだ暑い日が続きますが頑張って下さい。
スタビリンクロットブーツ交換工夫が分かり易く良かった。作業が綺麗で丁寧が非常に好感が持てますね。
リンクロッドのブーツだけ出るんですね😲
ホント、ブーツだけ出るのはうらやましい少し前にN-BOXのロッドごと交換してもらいましたが、結構しました
社外品ですかね？以前破れましたが、トヨタディーラーだと「ブーツだけでは修理できません」と言われ、ASSY交換になりました。部品はストックがあって即日対応してもらえましたが、結構高かった記憶。
モリモトさん暑いから、いいですよね！怪我だけには気をつけて！
今 ワークマンなどで風車付きのバッテリー式の作業着を結構周りで使ってます凄い涼しいらしいです便利なものがある時代ですよね
仕事柄 両頭グラインダーを使うことがあるのですが、ある日気づいたらTシャツのお腹辺りに小さな穴が。。虫食いか？と思ったけど、別の日グラインダーの火の粉だと気づきましたｗそれ移行エプロンみたいな前掛けをするようにしてます。。。
いつも参考になる動画配信を有難うございます。動きやすく涼しい服装は必要ですね。工場が綺麗になったようですが…🛠️⚙️
この酷暑の中での整備お疲れ様です。自分も今日車のオイル交換で潜ったりしましたが、それだけでも汗かくくらいなので、服装の簡略化はいいと思いました。溶接作業するとかであればエプロンなどいいと思います
作業お疲れさまです☺️いつもと違った服装だなと思ってましたが、涼しい服装での作業を試されてたんですね☺️個人的には暑さで体調を悪くするよりも良いと思いながら観ました👍車検整備、ライト交換もお疲れさまでした☺️
スタビリンクのブーツ交換まで行うことに感動いたしました。ありがとうございます。
溶接工がエプロンというかカッポウ着みたいの着てますね。あと腕だけとかいろいろバージョンあるみたいですよ。
夏場はコンプレッションウェアを着ると良いですよ。良く汗を吸ってすぐ乾くので、私は夏場はほぼ毎日着ています。
お疲れ様です。有る物で利用出来る物は工具としても利用する。柔軟な思考がなければ出来ないことですよね。流石です。レンズ＆ランプ類、分部交換出来ない場合は高額になるんですよね。優良中古部品の選択で出費も抑えられて、お客様も喜ばれていると感じます。事故＆怪我をしなければ、この時期は快適性を求めた服装で作業されても良いと感じます。
本日もお疲れ様です。森本さんもついにクールビズになったんですね❗️毎日暑いですからね。ディーラーとかだとコロナ禍の時はメカニックがツナギ来てマスクまでして炎天下で作業してましたからね••、やっぱり暑い時は少しでもラクな格好しないと能率上がらないですね⤵️いつも暑い中お疲れ様です
私も30プリウスに乗っています１０年になるので大変参考になります毎度丁寧な説明で楽しく拝見しております。
暑いときは空調服もいいですよね、作業中に熱中症はじゃ、洒落にならないものね、水分補給と塩分ミネラルも・・
空調服着ると、ファン部が脇腹に当たりシートに着座できないという難点があります( TДT)
@@user-mq8xe4wu4d 空調服は基本的に外の空気を送り込むだけなので外気温度の高い所では逆効果だと実際に使用した人からの感想です 今年位から販売が始まったペルチェ素子のベストはマイナス何度と表示して販売去れていますが、周りの環境に影響去れるので無いよりは、ましと考える方が良いです
作業快適性重要だと思いますシチュエーションにより使い分けるのはぜんぜんアリかと異常に暑いので頑なにツナギ着続けていたら暑さで参ってしまいます
スポットクーラーを上手に使って整備作業、ご安全に！
真夏の繋ぎは地獄ですね、今はツナギやめてクーリングシャツ長袖に作業ズボンと安全靴です。
ディラーに勤めていましたがツナギは半袖の夏用もありました。個人購入でしたが・・・
森本さんこんばんは🌆本当にメカニック🧑🔧には辛い時期ですね。確かに半袖着たくなりますね😅自分はですが長袖着てます！
リフトも寝板も充実していますし新しいスタイル良いかもしれませんね
暑い中ご苦労様です先日Yahooニュースで見ましたが 近年整備士の数が不足してて神戸マツダ 自動車販社ですが本社横に整備士専門学校を新設する発表がありました卒業までに 資格取得する支援と技術指導が内容の主と思われますがその後の就職については 特にメーカーで囲い込みはせず 希望を尊重するとの事で販社がそこまで面倒見る時代になったのが 衝撃ですメーカーも車売りっ放しじゃなく 全体の流れで必要な所はちゃんとフォロー出来れは理想ですがどこも同じで 儲からない 面倒くさい仕事は大手程知らん顔なんで将来ある技術屋さんこそ 末永く頑張って欲しいと願っています
国産ディーラーの整備士給与が、平均年齢46.7歳年収400万円台は安過ぎると思いますね！丁稚奉公制度の名残ですか？
Tシャツに必要に応じて腕抜きを使用などすれば大丈夫ですね。
お疲れ様でした。 今年は特に暑い日続いてるので熱中症には注意ですね。
私の会社(タクシー会社)のカローラアクシオハイブリッドはADAS関係と先週発症したハイブリッドシステム(正確にはメインバッテリー)のトラブルで10月の車検期日までにシエンタハイブリッド(ディーラーに発注している)にリプレイスです｡積算距離は32万kmです｡中古で買ったにしては非常に寿命が短すぎました｡
いつ聞いてもクマゼミの鳴き声はうるさくて暑さを増幅する。名古屋にいたころを懐かしく感じます。整備とは関係なくてごめんなさい。
オーナーさん、いい中古部品当たりましたね♡ホント、服装や保護具は、作業に見合ったものがいいと思います。（規律重視で、なんでもかんでも重装備で作業させる某社工場とか、かえって危険な気が・・・）
つなぎなしは良いと思います！日本は形にこだわり過ぎる!ま、元々つなぎは安全面も備えているから仕方ないかもだけど。あと、下も足首出るような物にしてあげて下さい。人間は『３首』出すと温度管理しやすくなります。首、手首、足首ね。配達員のニーちゃんがパンツの裾上げてるのをよく見るけど、あれはカッコつけかなあって思ってたけど、温度調整だったことを知った。確かに裾を捲り上げるとかなり違いますのでやってみて下さい。
スタビリンクロッドのブーツ交換だけ出来るんですね！
エプロンもありますよね。溶接時に使える。
新しいスタイルの作業着ですが清潔感あって良いです今年は尋常ではない暑さなので、少しでも快適な方法を見つけて実践していかなければいけませんね
車検整備お疲れ様でした。この時期は、気温が高いのでCOOL BIZっぽくて涼しそうですね。仕事も捗りますね。熱中症🥵に気をつけて作業をして下さいね。🙇♂️💪
今の車って（今と言っても１０数年前からですが）殆どの車はバンパー外さないとヘッドライト外せませんよね、旧車はそんなことは少ないので楽でしたよね、バルブ交換も手が入りやすくて楽でしたね
お疲れ様です☕️森本さんの服装がツナギではないと思ってましたら…ラフな服装に変えてたんですね👕作業に応じて安全な服装で詐欺されれば快適だと思います👍整備士さんのイメージが変わりましたよ😃🚙
自分が城主なんだから熱中症防止で服装を選んでも問題ありませんわな(羨ましい…)
私は汗かきなので、現役時代は１日何回も着替えをしていました。今考えると、よく倒れなかったなとゾッとします。地域の重要インフラとしての役割も期待されている森本さんの工場が止まると大変なことになるでしょうから、体調には十分お気をつけください。そういえば、プリウスのブレーキフルードのエア抜き作業、長らく見てなかったので、カットされていたのが残念でした。
この年代のヘッドライトはプロジェクター部分の反射板が腐食して光量減ってること多いですね。車検には通るかもしれませんが、左右新品交換となるとかなりの出費となり躊躇いがちですが、安全のためにもできれば交換したいですね。
これだけ暑いと脱ツナギも選択肢に入りそうですね
お疲れさまでした😄雰囲気違うなぁと思ったら、なるほど、脱ツナギでしたか。良いと思います😉👍手首、腕など露出部分が増えますので、けがにはくれぐれもご注意くださいませ🙇ところで、ブーツ単品交換は通常作業でしょうか？先月、私の車も車検やりました。スタビリンクのブーツ破れによりスタビリンクASSY交換でした🤔私のはLA100ですが。。
ブーツ単体で部品が出ない場合もありますし、ガタ付きがあったASSY交換ですね！
整備士＝つなぎのイメージが定着してますが、少しでも涼しく、動きやすければ、🆗です。それにTシャツ作業ズボンの組み合わせだと、汗をかいた時に着替えが出来るのが良いですね。ただ、シャツの裾は、ズボンアウトにして、ベルトのバックルで車をキズ付けない様に気を付けて下さい。今、つなぎの背中の部分が全面メッシュ地になってる つなぎが有りますね。聞いたら 普通のつなぎよりも涼しいと言ってました。
すごいな、、、プリウスなのに普通の車のようだｗｗウェアは引っ掛けとかを考えると少々経験上怖いですね、現場に居た頃は協力会社の模範たれ！と袖捲くりもNGだったから給水の際に本当に浴びるように飲んで頭を濡らしツナギを濡らして放熱させていたのを思い出しましたｗｗ
ブーツ圧入は動画にも出ているブレーキのツールのさらに大型のキャップを使ってツバ部分を越えるようにしています。追記：製作時はブーツ部分はドライエアーで膨らませています。
交換してないヘッドライトがかなり曇ってるように見えたのですが車検は受かるのでしょうか？
動画にはしていませんが磨きました！
スタビリンクのブーツって社外品ですよね？ディーラー時代はブーツのみの供給は無かったはず…なので修理書はASSY交換です。
社外品ですね！
これだけ暑いと、作業着はきついですよね。私も外で作業しますが、年々暑くなってるのを肌で感じてるので、良い試みだと思います👌プリウスは球数多いいから、キレイなのも多いんですかね😅
私も以前から思っていたんですが必ずツナギじゃないといけない理由はないと思いますベルト金具類で車にキズがいくのなら樹脂のベルトもあるし実際にガソリンスタンドなどもそーいったベルトを使用しています間違いなくツナギは動きにくいですよねしかもかなり暑い特に近年気温上昇がハンパないのでディーラーも改善するべきだと思いますトイレもやりづらい😂
逆にプロは半袖でも良いかも知れませんね。自分は素人なので、暑くても何かしら外作業する時は長袖じゃないと何となく怖いですね。
ハイブリッド車だとバッテリ劣化で高額になると聞いたのですが、寿命的にどれくらい保って、交換するならいくらになるのか気になりました🤔ハイブリッド車の怖いところなのでご存知でしたらご教示お願いします🙇♂️
ワークマンで売ってる、アームスリーブ、結構いいですよ～
プリウスのブレーキパット結構減ってますね。ハイブリッド車のブレーキパットも交換する車があるんですね。
私は昔からツナギが肩が凝るので嫌いでここ数年は重整備でなければＴシャツとジーンズで仕事してます。お客さんの目は気になりますけどね。
車齢11年目のN-BOXさん、去年だったかスタビリンクのブーツからグリスが少し漏れてるのを発見したので、ディーラーで左右とも交換して下さい♪って言ったら普通にアッセンブリ交換でした‥(笑
スタビリンクの関節がだいぶグニャグニャですね。。元からそうなんでしょうか？
かなり柔らかくなってましたね。
こんばんわ、私もテイシャツとデニムです
バッテリーの方はどのように整備しているのか気になりました。
特に異常がなければ整備不要です。
@@morimotoshinya 返信ありがとうございます。プリウスはハイブリッド車なのでガソリン車と点検方法が違うのかなと思いました。
熱中症対策ですね😊
お疲れ様です、セミがないてるのですかね
森本さん暑いなかおつかれさまです(´Д｀) 経年劣化でゴム類は各パーツ破れるのはしょうがないですね😢ブレーキパッドは乗り方次第では残量変わって来ますよね。
クールビズですね～、都度必要な服装にするのは楽な気がします。
中古のヘッドライトは、たまに当たりがありますね！おかげで、モビリオはヘッドライトだけピカピカです(^-^;作業着は業種は違えど、ほぼ同じスタイルです！さすがに薬品を扱う時や汚れ作業はツナギですが・・・。また、冬場はその上にヤッケです(^-^;
テールの割れってあの程度でもダメなんですね。単純に素人考えですがライトの割れってレジン注入じゃダメだったんでしょうか？あくまで個人でやっちゃった〜の場合ですが。今レジンも百均にあるので素人修理ならいけるかなぁと思うのですが。
レジンで修理してそれを検査員がどう思うか次第ですね。
ヘッドランプあれで中程度だとすると上質になるとどんなのが来るんでしょうね。左右のバランスが・・・って思ってしまうくらいきれいですね。左側のレンズは磨く必要が出てきそうな・・・・
交換していない方のヘッドライトのレンズカバーも磨いてあげて欲しかったです。それはスグレモンとか別のチャンネルの守備範囲かも知れませんが。（笑）
毎日毎日暑いから快適性を優先するのは正しいと思いますよ。個人経営の整備工場ですから服装は自由だと考えます。
夏場の作業は大変ですよね🥵
スポットクーラーを使用している工場も有りますね。
今回も分かりやすい丁寧な整備動画ありがとうございます。自動車にとって経年によるブッシュやマウント・カバー・ホース等のゴムの劣化は避けられませんね。ゴム類はユーザーには結構軽視されがちなパーツですが、性能や乗り心地に影響出る部分なので、モリモトさんの様にしっかりと目視点検して下さる整備屋さんにお任せしたいものです。☺ 車両台数の多いプリウスなので中古品のパーツが多いのは有り難いですね。
安全性から言えば長袖なんですよね でも、特に今年の暑さからすると長袖着てる方が身の危険を感じる位ですよね どうぞご安全に！
日が暮れてから洗車するだけでも拭き上げまでしたら汗だくになるので、日中の工場内は暑さ大変ですよね。お気をつけてください。ちなみに、近所のホンダディーラーさんは工場にエアコン導入してました。車を出し入れする際はシャッターが自動開閉してました。 こうでもしないと若い整備士さんが来てくれないそうですが、今の暑さ考えると必要かもですね。
丁寧な作業がいいですね安心感がありますね😅😅
溶接の時はエプロンの用な物を着る用にしないと多分シャツに穴が開くと思います
エプロンならば前だけで後ろは空いて居るので其処まで暑く感じないと思います
うちのやつも14万キロで、スタビリンクとブレーキパッドとミッションオイル変えましたが。あと何も壊れませんでしたね ハイブリッドはハイブリッドバッテリーの近くのフィルターは清掃したほうがいいです。時代や地球環境に合わせるならつなぎはもうやめたほうかいいですね
日本車の劣化は定番なので交換は必至です
いつも動画拝見させてもらっており今回初コメです。
私はお隣岐阜ですが整備士しております。
ヘッドランプの中古綺麗すぎあるあるですね笑
反対側を頑張ってピカピカに磨かないとです笑
30プリウスのスタビブーツはほぼ破れますよね。
最近陸運局行っても整備士さんの私服化が見受けられます。特に若い方に。
私も5年程前からつなぎからワークマンのお洒落な作業着になりました笑
まだまだ暑い日が続きますが頑張って下さい。
スタビリンクロットブーツ交換工夫が分かり易く良かった。作業が綺麗で丁寧が非常に好感が持てますね。
リンクロッドのブーツだけ出るんですね😲
ホント、ブーツだけ出るのはうらやましい
少し前にN-BOXのロッドごと交換してもらいましたが、結構しました
社外品ですかね？
以前破れましたが、トヨタディーラーだと「ブーツだけでは修理できません」と言われ、ASSY交換になりました。
部品はストックがあって即日対応してもらえましたが、結構高かった記憶。
モリモトさん
暑いから、いいですよね！
怪我だけには気をつけて！
今 ワークマンなどで風車付きのバッテリー式の
作業着を結構周りで使ってます
凄い涼しいらしいです
便利なものがある時代ですよね
仕事柄 両頭グラインダーを使うことがあるのですが、ある日気づいたらTシャツのお腹辺りに小さな穴が。。
虫食いか？と思ったけど、別の日グラインダーの火の粉だと気づきましたｗ
それ移行エプロンみたいな前掛けをするようにしてます。。。
いつも参考になる動画配信を有難うございます。
動きやすく涼しい服装は必要ですね。
工場が綺麗になったようですが…🛠️⚙️
この酷暑の中での整備お疲れ様です。自分も今日車のオイル交換で潜ったりしましたが、それだけでも汗かくくらいなので、服装の簡略化はいいと思いました。溶接作業するとかであればエプロンなどいいと思います
作業お疲れさまです☺️
いつもと違った服装だなと思ってましたが、涼しい服装での作業を試されてたんですね☺️
個人的には暑さで体調を悪くするよりも良いと思いながら観ました👍
車検整備、ライト交換もお疲れさまでした☺️
スタビリンクのブーツ交換まで行うことに感動いたしました。ありがとうございます。
溶接工がエプロンというかカッポウ着みたいの着てますね。あと
腕だけとかいろいろバージョンあるみたいですよ。
夏場はコンプレッションウェアを着ると良いですよ。
良く汗を吸ってすぐ乾くので、私は夏場はほぼ毎日着ています。
お疲れ様です。
有る物で利用出来る物は工具としても利用する。柔軟な思考がなければ出来ないことですよね。流石です。
レンズ＆ランプ類、分部交換出来ない場合は高額になるんですよね。
優良中古部品の選択で出費も抑えられて、お客様も喜ばれていると感じます。
事故＆怪我をしなければ、この時期は快適性を求めた服装で作業されても良いと感じます。
本日もお疲れ様です。森本さんもついに
クールビズになったんですね❗️毎日暑いですからね。ディーラーとかだとコロナ禍の時はメカニックがツナギ来てマスクまでして
炎天下で作業してましたからね••、やっぱり
暑い時は少しでもラクな格好しないと能率上がらないですね⤵️いつも暑い中お疲れ様です
私も30プリウスに乗っています１０年になるので大変参考になります
毎度丁寧な説明で楽しく拝見しております。
暑いときは空調服もいいですよね、作業中に熱中症はじゃ、洒落にならないものね、水分補給と塩分ミネラルも・・
空調服着ると、ファン部が脇腹に当たりシートに着座できないという難点があります( TДT)
@@user-mq8xe4wu4d 空調服は基本的に外の空気を送り込むだけなので外気温度の高い所では逆効果だと実際に使用した人からの感想です 今年位から販売が始まったペルチェ素子のベストはマイナス何度と表示して販売去れていますが、周りの環境に影響去れるので無いよりは、ましと考える方が良いです
作業快適性重要だと思います
シチュエーションにより使い分けるのはぜんぜんアリかと
異常に暑いので頑なにツナギ着続けていたら暑さで参ってしまいます
スポットクーラーを上手に使って整備作業、
ご安全に！
真夏の繋ぎは地獄ですね、今はツナギやめてクーリングシャツ長袖に作業ズボンと安全靴です。
ディラーに勤めていましたがツナギは半袖の夏用もありました。個人購入でしたが・・・
森本さん
こんばんは🌆
本当にメカニック🧑🔧には辛い時期ですね。
確かに半袖着たくなりますね😅
自分はですが
長袖着てます！
リフトも寝板も充実していますし
新しいスタイル良いかもしれませんね
暑い中ご苦労様です
先日Yahooニュースで見ましたが 近年整備士の数が不足してて
神戸マツダ 自動車販社ですが本社横に整備士専門学校を新設する発表がありました
卒業までに 資格取得する支援と技術指導が内容の主と思われますが
その後の就職については 特にメーカーで囲い込みはせず 希望を尊重するとの事で
販社がそこまで面倒見る時代になったのが 衝撃です
メーカーも車売りっ放しじゃなく 全体の流れで必要な所はちゃんとフォロー出来れは理想ですが
どこも同じで 儲からない 面倒くさい仕事は大手程知らん顔なんで
将来ある技術屋さんこそ 末永く頑張って欲しいと願っています
国産ディーラーの整備士給与が、平均年齢46.7歳
年収400万円台は安過ぎると思いますね！
丁稚奉公制度の名残ですか？
Tシャツに必要に応じて腕抜きを使用などすれば大丈夫ですね。
お疲れ様でした。 今年は特に暑い日続いてるので熱中症には注意ですね。
私の会社(タクシー会社)のカローラアクシオハイブリッドはADAS関係と先週発症したハイブリッドシステム(正確にはメインバッテリー)のトラブルで10月の車検期日までにシエンタハイブリッド(ディーラーに発注している)にリプレイスです｡積算距離は32万kmです｡中古で買ったにしては非常に寿命が短すぎました｡
いつ聞いてもクマゼミの鳴き声はうるさくて暑さを増幅する。
名古屋にいたころを懐かしく感じます。整備とは関係なくてごめんなさい。
オーナーさん、いい中古部品当たりましたね♡
ホント、服装や保護具は、作業に見合ったものがいいと思います。
（規律重視で、なんでもかんでも重装備で作業させる某社工場とか、かえって危険な気が・・・）
つなぎなしは良いと思います！日本は形にこだわり過ぎる!
ま、元々つなぎは安全面も備えているから仕方ないかもだけど。
あと、下も足首出るような物にしてあげて下さい。
人間は『３首』出すと温度管理しやすくなります。首、手首、足首ね。
配達員のニーちゃんがパンツの裾上げてるのをよく見るけど、あれはカッコつけかなあって思ってたけど、温度調整だったことを知った。
確かに裾を捲り上げるとかなり違いますのでやってみて下さい。
スタビリンクロッドのブーツ交換だけ出来るんですね！
エプロンもありますよね。溶接時に使える。
新しいスタイルの作業着ですが清潔感あって良いです
今年は尋常ではない暑さなので、少しでも快適な
方法を見つけて実践していかなければいけませんね
車検整備お疲れ様でした。この時期は、気温が高いのでCOOL BIZっぽくて涼しそうですね。仕事も捗りますね。熱中症🥵に気をつけて作業をして下さいね。🙇♂️💪
今の車って（今と言っても１０数年前からですが）殆どの車はバンパー外さないとヘッドライト外せませんよね、旧車はそんなことは少ないので楽でしたよね、バルブ交換も手が入りやすくて楽でしたね
お疲れ様です☕️
森本さんの服装がツナギではないと
思ってましたら…ラフな服装に変えてたんですね👕
作業に応じて安全な服装で詐欺されれば快適だと思います👍
整備士さんのイメージが変わりましたよ😃🚙
自分が城主なんだから
熱中症防止で服装を選んでも
問題ありませんわな(羨ましい…)
私は汗かきなので、現役時代は１日何回も着替えをしていました。今考えると、よく倒れなかったなとゾッとします。
地域の重要インフラとしての役割も期待されている森本さんの工場が止まると大変なことになるでしょうから、体調には十分お気をつけください。
そういえば、プリウスのブレーキフルードのエア抜き作業、長らく見てなかったので、カットされていたのが残念でした。
この年代のヘッドライトはプロジェクター部分の反射板が腐食して光量減ってること多いですね。車検には通るかもしれませんが、左右新品交換となるとかなりの出費となり躊躇いがちですが、安全のためにもできれば交換したいですね。
これだけ暑いと脱ツナギも選択肢に入りそうですね
お疲れさまでした😄
雰囲気違うなぁと思ったら、なるほど、脱ツナギでしたか。良いと思います😉👍
手首、腕など露出部分が増えますので、けがにはくれぐれもご注意くださいませ🙇
ところで、ブーツ単品交換は通常作業でしょうか？
先月、私の車も車検やりました。スタビリンクのブーツ破れによりスタビリンクASSY交換でした🤔
私のはLA100ですが。。
ブーツ単体で部品が出ない場合もありますし、ガタ付きがあったASSY交換ですね！
整備士＝つなぎのイメージが定着してますが、少しでも涼しく、動きやすければ、🆗です。それにTシャツ作業ズボンの組み合わせだと、汗をかいた時に着替えが出来るのが良いですね。ただ、シャツの裾は、ズボンアウトにして、ベルトのバックルで車をキズ付けない様に気を付けて下さい。
今、つなぎの背中の部分が全面メッシュ地になってる つなぎが有りますね。
聞いたら 普通のつなぎよりも涼しいと言ってました。
すごいな、、、プリウスなのに普通の車のようだｗｗ
ウェアは引っ掛けとかを考えると少々経験上怖いですね、現場に居た頃は協力会社の模範たれ！と袖捲くりもNGだったから給水の際に本当に浴びるように飲んで頭を濡らしツナギを濡らして放熱させていたのを思い出しましたｗｗ
ブーツ圧入は動画にも出ているブレーキのツールのさらに大型のキャップを使って
ツバ部分を越えるようにしています。
追記：製作時はブーツ部分はドライエアーで膨らませています。
交換してないヘッドライトがかなり曇ってるように見えたのですが車検は受かるのでしょうか？
動画にはしていませんが磨きました！
スタビリンクのブーツって社外品ですよね？ディーラー時代はブーツのみの供給は無かったはず…なので修理書はASSY交換です。
社外品ですね！
これだけ暑いと、作業着はきついですよね。
私も外で作業しますが、年々暑くなってるのを肌で感じてるので、良い試みだと思います👌
プリウスは球数多いいから、キレイなのも多いんですかね😅
私も以前から思っていたんですが
必ずツナギじゃないといけない理由はないと思います
ベルト金具類で車にキズがいくのなら
樹脂のベルトもあるし実際にガソリンスタンドなどもそーいったベルトを使用しています
間違いなくツナギは動きにくいですよね
しかもかなり暑い
特に近年気温上昇がハンパないので
ディーラーも改善するべきだと思います
トイレもやりづらい😂
逆にプロは半袖でも良いかも知れませんね。
自分は素人なので、暑くても何かしら外作業する時は長袖じゃないと何となく怖いですね。
ハイブリッド車だとバッテリ劣化で高額になると聞いたのですが、寿命的にどれくらい保って、交換するならいくらになるのか気になりました🤔
ハイブリッド車の怖いところなのでご存知でしたらご教示お願いします🙇♂️
ワークマンで売ってる、アームスリーブ、結構いいですよ～
プリウスのブレーキパット結構減ってますね。
ハイブリッド車のブレーキパットも交換する車があるんですね。
私は昔からツナギが肩が凝るので嫌いでここ数年は重整備でなければＴシャツとジーンズで仕事してます。
お客さんの目は気になりますけどね。
車齢11年目のN-BOXさん、去年だったかスタビリンクのブーツから
グリスが少し漏れてるのを発見したので、ディーラーで左右とも交換して下さい♪って言ったら
普通にアッセンブリ交換でした‥(笑
スタビリンクの関節がだいぶグニャグニャですね。。元からそうなんでしょうか？
かなり柔らかくなってましたね。
こんばんわ、私もテイシャツとデニムです
バッテリーの方はどのように整備しているのか気になりました。
特に異常がなければ整備不要です。
@@morimotoshinya
返信ありがとうございます。
プリウスはハイブリッド車なのでガソリン車と点検方法が違うのかなと思いました。
熱中症対策ですね😊
お疲れ様です、セミがないてるのですかね
森本さん暑いなかおつかれさまです(´Д｀)
経年劣化でゴム類は各パーツ破れるのはしょうがないですね😢ブレーキパッドは乗り方次第では残量変わって来ますよね。
クールビズですね～、都度必要な服装にするのは楽な気がします。
中古のヘッドライトは、たまに当たりがありますね！
おかげで、モビリオはヘッドライトだけピカピカです(^-^;
作業着は業種は違えど、ほぼ同じスタイルです！さすがに薬品を扱う時や汚れ作業はツナギですが・・・。
また、冬場はその上にヤッケです(^-^;
テールの割れってあの程度でもダメなんですね。
単純に素人考えですがライトの割れってレジン注入じゃダメだったんでしょうか？
あくまで個人でやっちゃった〜の場合ですが。
今レジンも百均にあるので素人修理ならいけるかなぁと思うのですが。
レジンで修理してそれを検査員がどう思うか次第ですね。
ヘッドランプ
あれで中程度だとすると
上質になるとどんなのが来るんでしょうね。
左右のバランスが・・・って思ってしまうくらいきれいですね。
左側のレンズは磨く必要が出てきそうな・・・・
交換していない方のヘッドライトのレンズカバーも磨いてあげて欲しかったです。
それはスグレモンとか別のチャンネルの守備範囲かも知れませんが。（笑）
動画にはしていませんが磨きました！