Czego mogłeś nie wiedzieć o T4 - Silniki benzynowe i diesla - VW T4 Historie #3
Vložit
- čas přidán 16. 07. 2024
- Kolejna część serii o T4 w której po krótce o najpopularniejszych wersjach transportera czwartej generacji
00:00 Wstęp
00:40 Gdzie znajdziemy numer silnika?
01:25 Silniki benzynowe
01:29 2.0 AAC
02:04 2.5 AAF
02:41 2.5 ACU
03:16 2.5 AET/APL/AVT
03:49 2.8 AES
04:22 2.8 AMV
04:56 Ankieta
05:55 Silniki diesla
05:57 1.9 1X
06:27 1.9 ABL
06:55 2.4 AJA
07:22 2.4 AAB
07:52 2.5 AJT
08:20 2.5 ACV/AUF/AXL/AYC
08:52 2.5 AHY/AXG
09:23 Ankieta
10:13 Zakończenie
Chcesz wesprzeć kanał?
Wystarczy, że chcąc naprawić swoje T4 zrobisz zakupy używając poniższych linków 😉
Różne:
WÓZEK YATO YT-55210 - bit.ly/3MFwlcS
Narzędzia:
ROZWIERTAK DO ZGRZEWÓW - bit.ly/44P6szy
SZCZYPCE BLACHARSKIE - bit.ly/3LTFHRO
PISTOLET DO MAS UBS - bit.ly/3O1qZeq
Lakierowanie i konserwacja:
BARANEK DO KONSERWACJI - bit.ly/42uKUXw
PODKŁAD EPOKSYDOWY - bit.ly/3I2kT9x
POZCIEŃCZALNIK DO PODKŁADU EPOKSYDOWEGO - bit.ly/3O8Z0cq
ZMYWACZ DO USUWANIA SILIKONU - bit.ly/3nRGnze
Reperaturki:
REPERATURKA BŁOTNIKA TYŁ LE+PR - bit.ly/42pWdA7
PROGI PRZÓD LE+PR - bit.ly/44TWmgX
PROGI WEWNĘTRZNE PRZÓD LE+PR - bit.ly/3O6tj3P
PRÓG WEWNĘTRZNY Z PROWADNICĄ DRZWI - bit.ly/3MIJnpS
REPERATURKA DRZWI PRZESUWNYCH KPL - bit.ly/3OQWzMl
POSZYCIE SŁUPKA - bit.ly/3N2g575
REPERATURKA NADKOLE ZEWN+WEWN LE+PR PRZÓD - bit.ly/3qf0qIO
REPERATURKA BŁOTNIKA PRZÓD LE+PR PRZÓD - bit.ly/3C0o6D5
REPERATURKA NADKOLE TYŁ LE+PR - bit.ly/3qg3g05 - Auta a dopravní prostředky
1:55 drobna pomylka, taczej przy 2200 RPM a nie 220 RPM ten moment obrotywy :) poza tym jak zwykle dobry filmik, #teamAAF
Kolejny super odcinek 👍👌
dzięki za fajny filmik
Super że się podobał 😁
Bałem się że będzie nudny, bo wymieniam tylko parametry silników...
Pozdro 💪🍀
Pozdro 😉
Miałem kiedyś 2.4 diesla i powiem szczerze dla mnie to był zajebisty bus fakt faktem był krótki ale nigdy mnie nie zawiódł No i był zrywny hulał jak wściekły 😁tylko że trochę gnił a ja nie miałem czasu go ratować później kupiłem Citroena Jumpera po pewnym czasie stwierdziłem że jest za duży sprzedałem kupiłem T4 2,5 TDI długi i wysoki którego właśnie powoli ogarniam i mam jeszcze jednego 2.5tdi ale pewnie pójdzie na złom bo padło sprzęgło a ja nie mam czasu i kasy by to ogarnąć
Niestety gnije każdy 😢
A że był zrywny to ciekawe, muszę sprawdzić skrzynię jakie montowali 😉
@@robimyt4 No mówię Ci poważnie chłopaki byli pewni że to ma turbo😁. Kopary im opadały bo na światłach to wymiatał no i w ogóle ruchu miejskim był bardzo dynamiczny nawet po trasie gdzieś coś wyprzedzić nie było problemu 😊pozdrowionka
A ten drugi co masz który ma iść na złom,to który to rocznik iw jakiej budzie,pozdro
@@wojtek3608 2,5 TDI 97 rok długi z hakiem uszkodzone sprzęgło
@@robertkruczynski243 czyli long ,a czy cały przeszklony czy nie,i jakie stylu ma dzwi skrzydełka czy klapa,dzieki
Czym się różnią 2.5 tdi, kodów silnika sporo a różnią się kosmetyką? Czy poważne zmiany w budowie silnika?, a yen mocniejszy już na pompkach?
Przepraszam, że dopiero teraz 😉
Kod silnika - średnica cylindra mm - skok tłoka mm - stopień sprężania
AJT - 81 - 95,5 - 19,5
ACV - 81 - 95,5 - 20,5
AUF/AXL/AYC - 81 - 95,5 - 19
AHY/AXG - 81 - 95,5 - 19,5
Do tego
Moment obrotowy ACV/AYC 250 Nm przy 1900 obr/min; AXL 250 Nm przy 1800 obr/min
To udało mi się ustalić. Domyślam się, po tych parametrach, że musiały różnić się tylko osprzętem
Ja mam 2,4D i nikt nie oddał głosu🤔😢
Mylisz się pisałem o swoim 2.4 i był jak wściekły byk bardzo miło wspominam tego busika
na AJA nikt nie oddał głosu, a na AAB całkiem sporo
Myślę że to kwestia tego do ilu osób dotarła ankieta 😉
Dlaczego nie ma więcej odcinków z tej serii?
Brak czasu na zebranie materiałów i montaż 😉 idzie zima, więc będę nadrabiał tą serię
Ma ktoś 2,5 benzynę AET? Mój przestał odpalać i dupa. Szukam podmieniam i nic. Jest ktoś kto ma taki i pomoże zdiagnozować? 🙂
odpaliłes?
co było?
Kto ma AET? 😎😎😎
4:20 transporter nie miał v6
wszystkie dane podaje na podstawie książki "Volkswagen Transporter T4 sam naprawiam samochód" wydawnictwa WKŁ
Strasznie nudny film! Myślałem że czegoś więcej się dowiem o benzynowych jednostkach, a tu same suche fakty !