Tengo un Audi TTS 2011 ya tenía cuatro meses separados porque tenía una falla y pensé que eran las bujías y nunca se me ocurrió que eran las bobinas y cuando vi tu video le puse la computadora y pude ver que decía que había un problema en el cilindro uno y hizo lo que hiciste en el videoy ya mi carro está corriendo bien gracias por ese contenido
Amigo, fue el único video que encontré con las mismas fallas que el mío, solo añadiéndole que comenzó a aventar humo blanco. Cuando prendieron los testigo eco y parpadeo de check, en código que arrojó fue p0300 y p0304
Muchas gracias, voy a probar mi bora, que ya le fallaba un cilindro antes de su servicio y después siguio haciendo la falla, puedo descartar que sea la bujia me queda probar la bobina.
Hola, gracias por los videos que subes de la Tiguan 2010, me han servido bastante. Tengo una pregunta, no puedo conectar mi teléfono porque en la pantalla del estereo no está habilitada la función de Bluetooth. Que puedo hacer? De repente se conecta porque hay una función de audio por Bluetooth, pero es muy ocasionalmente
Que tal amigo gracias por ver el video, sabes yo estoy igual que tu no he podido conectar mi teléfono con el estéreo ya le intente de muchas maneras y mi celular no lo detecta el bluetooth, incluso ya descargue aplicaciones de volkswagen y nada también le he intentado con otros celulares de diferentes marcas y tampoco los detecta si se de algo con todo gusto informo por este medio saludos y mucha suerte?
Hola Gus, muy buenos tus videos Preguntarte porque fallan las bujías, a mi me acana de fallar una en carretera y me hizo una tembladera cuando fui a comprarla el vendedor de refacciones me dijo que si no le ponía bujias nkg de iridium iba tronar las bobinas
Que tal amigo, sabes no es que fallen las bujías, es solo que debes poner las bujías correctas y efectivamente son de la NGK de iridium te cuestan alrededor de $120 pesos cada uno saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Que tal buenas noches, una consulta esa falla se podría presentar por no poner las bujias adecuadas? Es decir las bobinas tienen poco uso pero hace poco se le hizo el servicio y pusieron bujias convencionales.
Que tal amigo, sabes si puede darse la falle ya que debe llevar bujías de iridium, incluso vas a notar la diferencia una vez que le pongas las bujías que son, espero que te haya servido mi comentario saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Que tal amigo, si se escucha como un cascabeleo tal vez esta fuera de tiempo o solo estén funcionando 3 cilindros, saludos espero y te sirva mi comentario suerte 👍🏻
Amigo estuve por adquirir un golf gti 2009 muy chingon el carro estaba demasiado bueno para creerlo pero cuando quite el tapón del aceite y la valloneta comenzó a jalonear un poco no mucho pero si me preocupo y pues ya no lo adaquiri crees que era grave el problema
Que tal amigo, desconozco que motor tiene el golf gti, si el 2.0 tsi lo más probable es que sea la válvula pcv no es muy cara y fasil de instalar, saludos y mucha suerte 👍🏻
Hola Gus, me equivoque en el comentario no fué una bujía la que me falló, fué una bobina y cuando fui a comprarla a la refaccionaria el vendedor me pregunto que si de cuales bujias traía porque necesitaba poner bujías nkg de iridium de lo contrario me iba a estar tronando las bobinas, en este caso el mecánico me había puesto anteriormente nkg de cobre, según el como las trae de agencia, que me comentas al respecto Gracias
Que tal Fernando, sabes yo no he trabajado las de cobre solo las de iridium y platino, cuando yo adquirí mi camioneta la tiguan con motor 2.0 turbo, traía de platino cuando le hice el servicio se las cambié a iridium de la marca NGK y la verdad si se sintió un cambio mejoró la potencia y el ahorro de combustible son un poco caras a comparación de otras marcas como bosh y duralas yo las probé y la verdad no me gustó su funcionamiento sale espero y te allá servido mi comentario saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Mi nissan sentra 2007 praca p0304 falla cilindro 4 se le cambiaron bujias bobina limpieza de inyectores cambio de bobina bujia e inyector a cilondro 1 para ver di pasaba la falla , cehcaron conpresion checaron conectores voltajes cambiaron la computadora y la falla continua
Amigo te comento que tengo un Volkswagen eos 2009 motor 2.0 tsi turbo y al cambiar las bobinas en el 3 cilindro estaba mucho aceite filtramos y estaba inundando la bujía más lo limpié y la siguiente semana lo cheque y lo mismo, que podría ser ?
Gus buenas tardes, el escáner o lector de fallas donde lo compraste? Me podrás pasar el link si es que lo compraste en línea o qué modelo y marca es, gracias
Que tal #Gus, saludos, disculpa yo tengo un passat cc 2011 y me está presentando esa falla, ya detecte que el problema no viene en la bobina y tampoco en la bujía, cambie el conector y funcionó, pero al día siguiente está igual, ya cheque la bobina y es la bobina 4 la que no me está dando corriente y al introducir la llave y abrir el suitch hace un pitido de alerta pero lo me da ningun msj, ojalá me puedas ayudar
Que tal amigo, sabes aparecer tu problema es de un falso contacto, vas a tener que descubrir todos los cables que corresponden a esa bobina 4 y probar todos los cables haver si hay continuidad, muchas veces se suelen partir los filamentos de los cables ya que se genera mucho calor en esa parte del motor, ojala y te sirva mi comentario saludos y mucha suerte 👍🏻
Que tal amigo, sabes tal vez lo sientas un poco burro a la hora de acelerar y puedes reducir la vida útil de las bobinas ya que estas están diseñadas para bujías de iridium, saludos espero que te haya servido mi comentario 👍🏻
Que tal amigo, lo compre en mercado libre, de he ho no es en scaner como tal, más bien es un lector de códigos, cuesta como $150 pesos, saludos y mucha suerte amigo, 👍🏻
Una pregunta mi Volkswagen tiguan 2009 prende bien pero al ponerlo en movimiento y freno o al cabo de un rato mi vehículo queda flojo al arrancar es decir pierde fuerza y su avance es muy pobre y el motor tiende a hacer movimientos inestables que podría ser te lo agradezco ojo tiene bobinas nuevas y bujías nuevas
Que tal amigo sabes, solo ponlo en continuidad y checalo en cada uno de los pines si la bobina esta bien debería have continuidad saludos y mucha suerte 👍🏻
Que tal amigo, sabes si dices que ya cambiaste bujías y bobinas y sigue igual entonces tu problema no es ese tal vez sean los arneses que estén haciendo falso contacto revisa si no están muy maltratados los cables, saludos y mucha suerte amigo ojala y te sirva mi comentario 👍🏻
Hola Gus. Tengo un problema con un altea 1.8 tsi y se me enciende y apaga el epc despues de un rato de encendido. Pero solo me lo hace a bajas revoluciones. Y empieza a sonar como si fuera diesel... crees que la falla se de una bobina??? Gracias y saludos.
Que tal amigo, no creo que sean las bobinas, primero revisa tu nivel de aceite, y si es turbo hay una válvula pequeña desconozco el nombre pero lleva 3 mangueras esa en ocasiónes y abajas revuluciones y fría se queda pegada, y te causa ese tipo de fallas, saludos y mucha suerte amigo ojala y te sirva mi comentario 👍🏻
Amigo buenas tardes a mí tiguan 2014 le pasa lo mismo ya le cambié las 4 bobinas pero sigue igual que otra cosa puede ser?? Mi mecánico dice que no tiene compresión la bobina 1 y 2?
Que tal amigo, sabes el no tener compresión puede ser por muchas razones, daño en las válvulas, empaque de la cabeza roto, desgaste de anillos o quizás este fuera de tiempo etc, saludos espero y te allá servido mi comentario👍🏻
Hermano cuál es la continuidad adecuada de la bobina para un Passat en todos me marca 0.390 y en una me marca 0.370 crees que sea la bobina tiene la misma falla saludos
Que tal amigo, sabes yo creo que tu problema no está en las bobinas revisa, las bujías o el arnés de las bobinas, ya lo escaneaste y que código te arroja, saludos y mucha suerte 👍🏻
Si me ayudó tu vídeo hermano y efectivamente si era las bobina lo escaneo y me dió las mismos códigos muchas gracias y ya todo está funcionando era la que te dije que me marcaba 0.370 saludos y muchas gracias
Que tal amigo, sabes debes de scanear y ver si te arroja los códigos P0300 que son fallas de cilindros así podrás detectar si tal vez las fallas sean las bobinas, saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Que tal amiga, sabes primero retiralas y has una inspección visual si no están muy quemadas o carbonizadas, o bien con un multimetro probar continuidad, saludos y mucha suerte 👍🏻
Que tal amigo,no me ha pasado pero tal vez tu problema está en el cuerpo de aceleración te recomiendo que lo cheques, ojala y te sirva mi comentario saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Que tal bro, la válvula pcv recircula las gases para se vuelvan a quemar, si puede ser que se caliente de más, pero la falla más común es que se tape una forma de saberlo es prendiendo el coche y quitando el tapón del aceite si escuchas como que chupa aire la válvula ya no sirve, saludos y ojalá que te haya servido mi comentario suerte 👍🏻
@@gusmunozblogs si muchas gracias bro , si habia echo la prueba y si en efecto sucede eso y por el liqueo y el tiempo estoy casi seguro que es eso, tmb eh perdido potencia, mi duda es sera que la puedo cambiar solo esa o tmb tiene que ser con gasket que va en la tapa de distribució superior?? , que si no me equivoco de hay liquea a la tapa, se la quiero cambiar pero no tengo mucho dinero ahora y realmente nose cuanto cobren por eso quiero saber si no importa que se la cambie despues, gracias
Hola amigo tengo un problema con mi Skoda super b 1.8 tsi le cuesta arrancar en frio y cusbdo lo arranco députés de 10 intento arrancar fallando a los 5 min bien el coche va bien en ves cuando pega unos tirones le cambiado la bomba gasolina y bojia y sensor de temperatura y sigue igual lo que écho una prueva y aveses Hay chispa en las bujia y aveses no de que puede ser porfa ayuda y otra cosa nada mas que le arranca con una bateria Chica le comprado dos bateria nueva y no arranca nunca le pongo una Chica de 44 AMP y si arranca ddespued de 10 intento mas o meno
Que tal amigo, sabes podría ser que este fuera de tiempo ya checaste el sensor del cigueñal y el del árbol de levas, tal vez la falla este por ahí, saludos y mucha suerte espera que te haya servido mi comentario 👍🏻👍🏻
Que tal amigo Oye mi carro es un cc 2009 2.0 t Iguala. Ese Me presenta la misma falla Ya cambié una bobina que es la que me marcaba el cilindro 2. El escáner ya no la detecta Le borro el check Lo apagó y lo prendo y enciende de nuevo el check El escáner me marca el código p2401 Algo de baja señal de fugas una pieza que va debajo del carro creo que en el guasafango de la llanta trasera derecha. Pero algo que le noto al carro es que las bobinas están cuarteadas son boch y la pluma es como de plástico negro Es posible q ahí este la falla que escapen chispa? Porq solo una está enterea son xuarteaduras Ya les cheke las resistencia y todas tienen .40 y unas bobinas estaban como con puntitos de tisne cómo el del esmog
La vdd estoy checando mi carro yo Porque ya me cansé que los mecánicos solo nos roban el dinero Y te cotizan las piezas demasiado caras. De una ves que me quería desarmar el motor porq se encendía la bombita del aceite. De ahí para acá yo mejor lo checo igual viendo en internet solucione yo la falla solo era el sensor bulbo del aceite con menos de 300 pesos lo deje bien porq me costó el envío de la pieza sino me viera salido en pasadito de 100 pesos Saludos desde guasave Sinaloa ✌🏼
Que tal amigo, ya intentaste cambiarlas bobinas de posición, tal vez la falla este en las bujías o en un sensor de oxígeno, pruébalo vuelve a escanear hacer que te aparece saludos y ojala que te haya servido mi comentario suerte 👍🏻
Si ya las cambie de posición Las bujías son nuevas Una bobina ya es nueva. Voy a checar eso del sensor de oxigeno aver que tal Gracias amigo Aquí le escribo aver que me resulta en el auto
Hola tengo un Jetta A4 2005 y me está gastando más gasolina de lo normal, y tiembla mucho cuando aceleró o incluso cuando me detengo 😞 ya le cambiamos bujías , el cable de bujías y el sensor del árbol de levas, que otra cosa podrá ser 🙏🙏🙏
Que tal amigo, ya le cambiaste las bobinas, te recomiendo lavar el cuerpo de aceleración y cambiar el filtro de aire, tal vez te resuelva el problema saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Amigo a mí me marca falla en los 4 cilindros y me ase la falla no trabaja parejo el motor y cuando me paro se me suben las revoluciones 2 o 3 segundo y se corrige
Que tal amigo, sabes tu falla no esta en los cilindros si no que esta fuera de tiempo, debes revisar tu cadena de distribución tal vez ya están algo desgastadas las guía o los tensores y eso está generando que el motor no vaya parejo, espero y te allá servido mi comentario saludos y mucha suerte amigo👍🏻
Que tal amigo, sabes por el momento no cuento con facebook ni tampoco Instagram solo tengo el canal de CZcams, si tienes alguna duda con todo gusto te la respondo por este medio, saludos y mucha suerte amigo ojala que te haya servido el video 👍🏻
@@gusmunozblogs si tengo más dudas tengo un Volkswagen CC 2013 y le pasa el epc y el check engine me marca bobina 3 y 4 pero se las cambio y sigue igual
@@wolfvlogs1468 puedes hacer una inspección visual, checa que el recubrimiento no esté quemado o haciendo falso contacto, saludos espero y te allá servido mi comentario mucha suerte 👍🏻
Que tal amigo, sabes pueden ser varias cosas si no te arroja ningún código si te recomiendo llevarlo con tu mecánico de confianza, saludos y mucha suerte 👍🏻
Que tal amigo, ninguno de los dos es como un cascabeleo de la cadena de distribución, por que se quiere apagar el motor ya qué sólo funcionando con 3 cilindros, saludos y mucha suerte 👍🏻
Muchas gracias por tu ayuda. Le cambié las bobinas a mi seat altea 2.0 tsi, y con eso quedó. Sin embargo, ya me pasó dos veces, la primera vez fue la bobina 3 y ahora fue la 4. ¿qué origina la falla de las bobinas?
Que tal amigo solo me marco falla en una bobina a en la 4 que fue el código p0304, se me puso el p0302 por las intercambie la bobina 2 por la 4 si te fijas les puse numero a todas para identificarlas, saludos y mucha suerte 👍🏻
Buen día amigo es este más que un scaner es un lector de código articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-936661073-escaner-automotriz-hh-obd2-elm327-v15-bluetooth-51-_JM
Tengo un Passat CC 2011 2.0 TSI, me prende EPC, testigo de motor para paseando, el motor se siente disparejo y me tira humo blanco por el escape con un olor muy fuerte El escaner me manda miss fire en los 4 cilindros
Que tal amigo, sabes tu problema tal vez sea de los inyectores, o no se te baja el nivel de anticongelante si es así va hacer el empaque de la cabeza y se está fugando anticongelante a los cilindros, pero me inclino más a los inyectores, saludos y mucha suerte amigo ojala que te haya servido mi comentario 👍🏻
Carnal tengo un problema similar con mí wolkswagen cc 2.0 2012 tiembla mucho el motor y el escaner me marca que las 4 bobinas están dañadas. Ya las testie y la bobinas están bien, las bujías ya se las cambié. Pero el arnés de las conexiones para las bobinas está tostado. Siento que podría ser eso, pero también me marca la presión baja del aceite solo cuando voy corriendo despacio, pero el coche no se calienta. Ya cambié. La bomba el sedazo y el sensor del aceite y no se arregla. Ojalá me puedas ayudar o me digas como te puedo contestar porfaaa
Que tal amigo, yo también pienso que tu problema van hecer tu cableado te recomiendo que cheques continuidad de cada uno de los cables o tal vez sean los sensores de presión de aceite que te están dando un falso testigo, es algo complicado amigo te deseo mucha suerte ojala y arregles pronto tu problema, saludos 👍🏻
Tengo un Audi TTS 2011 ya tenía cuatro meses separados porque tenía una falla y pensé que eran las bujías y nunca se me ocurrió que eran las bobinas y cuando vi tu video le puse la computadora y pude ver que decía que había un problema en el cilindro uno y hizo lo que hiciste en el videoy ya mi carro está corriendo bien gracias por ese contenido
Que bueno amigo me alegro mucho por ti, que pudieras solucionar tu problema saludos y mucha suerte 👍🏻
Muchas gracias por tu video!! Me ayudo bastante en mi audi Q5, saludos!!
Que bueno amigo, me da gusto que te haya servido el video saludos y mucha suerte 👍🏻
Gracias! Muy Buena explication.
Excelente... Muy buena explicación
Excelente video, mis saludos!!
Tu explicación y forma de hacer el trabajo es genial, te ganaste tu buen like y mi suscripción a tu canal
Muchas gracias amigo, me da gusto que te haya servido el video saludos y mucha suerte 👍🏻
Amigo, fue el único video que encontré con las mismas fallas que el mío, solo añadiéndole que comenzó a aventar humo blanco. Cuando prendieron los testigo eco y parpadeo de check, en código que arrojó fue p0300 y p0304
Que tal amigo, si te arroja humo blanco es anticongelante, probablemente ya se daño tu empaque de cabeza, saludos y mucha suerte, 👍🏻
Muchas gracias, voy a probar mi bora, que ya le fallaba un cilindro antes de su servicio y después siguio haciendo la falla, puedo descartar que sea la bujia me queda probar la bobina.
Mucha suerte suerte amigo👍🏻
Hola, gracias por los videos que subes de la Tiguan 2010, me han servido bastante. Tengo una pregunta, no puedo conectar mi teléfono porque en la pantalla del estereo no está habilitada la función de Bluetooth. Que puedo hacer? De repente se conecta porque hay una función de audio por Bluetooth, pero es muy ocasionalmente
Que tal amigo gracias por ver el video, sabes yo estoy igual que tu no he podido conectar mi teléfono con el estéreo ya le intente de muchas maneras y mi celular no lo detecta el bluetooth, incluso ya descargue aplicaciones de volkswagen y nada también le he intentado con otros celulares de diferentes marcas y tampoco los detecta si se de algo con todo gusto informo por este medio saludos y mucha suerte?
Hola una pregunta xq mi Jetta mk6 caca chispa en una sola bobina cuando el auto se encuentra apagado
Hola Gus nuevamente aca con una pregunta, podras hacer un video de como probar con multimetro las bobinas de la Tiguan por favor
Que amigo, claro que si en la primera oportunidad que tenga lo voy hacer, saludos y mucha suerte felices fiestas 👍🏻
Hola Gus, muy buenos tus videos
Preguntarte porque fallan las bujías, a mi me acana de fallar una en carretera y me hizo una tembladera cuando fui a comprarla el vendedor de refacciones me dijo que si no le ponía bujias nkg de iridium iba tronar las bobinas
Que tal amigo, sabes no es que fallen las bujías, es solo que debes poner las bujías correctas y efectivamente son de la NGK de iridium te cuestan alrededor de $120 pesos cada uno saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Gracias Gus por tu respuesta, oye mi auto es un gli 2013 de agencia cuales bujias lleva de cobre, o iridium?
Que tal buenas noches, una consulta esa falla se podría presentar por no poner las bujias adecuadas? Es decir las bobinas tienen poco uso pero hace poco se le hizo el servicio y pusieron bujias convencionales.
Que tal amigo, sabes si puede darse la falle ya que debe llevar bujías de iridium, incluso vas a notar la diferencia una vez que le pongas las bujías que son, espero que te haya servido mi comentario saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
@@gusmunozblogs va amigo te comento como me fue muchas gracias
Hola Amigo .oye una pregunta.Como le revisas el aceite de la transmisión a esa camioneta??
Que tal, la verdad no se ya qué no tiene balloneta, me imagino que tal vez por la parte de abajo retirando la tolva, saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Amigo, quisiera saber a qué se debe el sonido que hace el motor . Es el sonido constante que se escucha como si algo golpeara. Gracias.
Que tal amigo, si se escucha como un cascabeleo tal vez esta fuera de tiempo o solo estén funcionando 3 cilindros, saludos espero y te sirva mi comentario suerte 👍🏻
Amigo estuve por adquirir un golf gti 2009 muy chingon el carro estaba demasiado bueno para creerlo pero cuando quite el tapón del aceite y la valloneta comenzó a jalonear un poco no mucho pero si me preocupo y pues ya no lo adaquiri crees que era grave el problema
Que tal amigo, desconozco que motor tiene el golf gti, si el 2.0 tsi lo más probable es que sea la válvula pcv no es muy cara y fasil de instalar, saludos y mucha suerte 👍🏻
Hola Gus, me equivoque en el comentario no fué una bujía la que me falló, fué una bobina y cuando fui a comprarla a la refaccionaria el vendedor me pregunto que si de cuales bujias traía porque necesitaba poner bujías nkg de iridium de lo contrario me iba a estar tronando las bobinas, en este caso el mecánico me había puesto anteriormente nkg de cobre, según el como las trae de agencia, que me comentas al respecto
Gracias
Que tal Fernando, sabes yo no he trabajado las de cobre solo las de iridium y platino, cuando yo adquirí mi camioneta la tiguan con motor 2.0 turbo, traía de platino cuando le hice el servicio se las cambié a iridium de la marca NGK y la verdad si se sintió un cambio mejoró la potencia y el ahorro de combustible son un poco caras a comparación de otras marcas como bosh y duralas yo las probé y la verdad no me gustó su funcionamiento sale espero y te allá servido mi comentario saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Gracias Gus, por tus atenciones, un abrazo!!
Mi nissan sentra 2007 praca p0304 falla cilindro 4 se le cambiaron bujias bobina limpieza de inyectores cambio de bobina bujia e inyector a cilondro 1 para ver di pasaba la falla , cehcaron conpresion checaron conectores voltajes cambiaron la computadora y la falla continua
Amigo te comento que tengo un Volkswagen eos 2009 motor 2.0 tsi turbo y al cambiar las bobinas en el 3 cilindro estaba mucho aceite filtramos y estaba inundando la bujía más lo limpié y la siguiente semana lo cheque y lo mismo, que podría ser ?
Puede ser el empaque de punterias.
Gus buenas tardes, el escáner o lector de fallas donde lo compraste? Me podrás pasar el link si es que lo compraste en línea o qué modelo y marca es, gracias
Lo compre en mercado libre en $120 pesos solo descarga la aplicación carista y lo vinculas a través de de bluetooth
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-936661073-escaner-automotriz-hh-obd2-elm327-v15-bluetooth-51-_JM
Que tal #Gus, saludos, disculpa yo tengo un passat cc 2011 y me está presentando esa falla, ya detecte que el problema no viene en la bobina y tampoco en la bujía, cambie el conector y funcionó, pero al día siguiente está igual, ya cheque la bobina y es la bobina 4 la que no me está dando corriente y al introducir la llave y abrir el suitch hace un pitido de alerta pero lo me da ningun msj, ojalá me puedas ayudar
Que tal amigo, sabes aparecer tu problema es de un falso contacto, vas a tener que descubrir todos los cables que corresponden a esa bobina 4 y probar todos los cables haver si hay continuidad, muchas veces se suelen partir los filamentos de los cables ya que se genera mucho calor en esa parte del motor, ojala y te sirva mi comentario saludos y mucha suerte 👍🏻
@@gusmunozblogs muchas gracias, saludos de Morelos, México
Buenas noches amigo mi coche es un Passat cc 2011 turbo ,que pasa si le pongo bujías convencionales las 4 cuestan alrededor de 150 pesos
Que tal amigo, sabes tal vez lo sientas un poco burro a la hora de acelerar y puedes reducir la vida útil de las bobinas ya que estas están diseñadas para bujías de iridium, saludos espero que te haya servido mi comentario 👍🏻
Donde compraste tu escaner me podrías proporcionar la información?
Que tal amigo, lo compre en mercado libre, de he ho no es en scaner como tal, más bien es un lector de códigos, cuesta como $150 pesos, saludos y mucha suerte amigo, 👍🏻
Una pregunta mi Volkswagen tiguan 2009 prende bien pero al ponerlo en movimiento y freno o al cabo de un rato mi vehículo queda flojo al arrancar es decir pierde fuerza y su avance es muy pobre y el motor tiende a hacer movimientos inestables que podría ser te lo agradezco ojo tiene bobinas nuevas y bujías nuevas
Que tal amigo, no te aparece en check encendido o algún código de falla es que así es difícil saberlo
y con el multimetro como se hace?? buen video
Que tal amigo, sabes ahy dos formas una checando continuidad y otra midiendo la resistencia en omhnios, saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Me gustaría saber cómo probar las bobinas con el voltímetro
Que tal amigo sabes, solo ponlo en continuidad y checalo en cada uno de los pines si la bobina esta bien debería have continuidad saludos y mucha suerte 👍🏻
hola buenos días cambie bujías y bobinas nuevas y sigue teniendo la misma falla multiple mis fire random tendré q cambiar bobinas otra ves
Que tal amigo, sabes si dices que ya cambiaste bujías y bobinas y sigue igual entonces tu problema no es ese tal vez sean los arneses que estén haciendo falso contacto revisa si no están muy maltratados los cables, saludos y mucha suerte amigo ojala y te sirva mi comentario 👍🏻
Hola Gus.
Tengo un problema con un altea 1.8 tsi y se me enciende y apaga el epc despues de un rato de encendido. Pero solo me lo hace a bajas revoluciones. Y empieza a sonar como si fuera diesel... crees que la falla se de una bobina???
Gracias y saludos.
Que tal amigo, no creo que sean las bobinas, primero revisa tu nivel de aceite, y si es turbo hay una válvula pequeña desconozco el nombre pero lleva 3 mangueras esa en ocasiónes y abajas revuluciones y fría se queda pegada, y te causa ese tipo de fallas, saludos y mucha suerte amigo ojala y te sirva mi comentario 👍🏻
Amigo buenas tardes a mí tiguan 2014 le pasa lo mismo ya le cambié las 4 bobinas pero sigue igual que otra cosa puede ser?? Mi mecánico dice que no tiene compresión la bobina 1 y 2?
Que tal amigo, sabes el no tener compresión puede ser por muchas razones, daño en las válvulas, empaque de la cabeza roto, desgaste de anillos o quizás este fuera de tiempo etc, saludos espero y te allá servido mi comentario👍🏻
Buenas tardes que app tienes en el cel para vincular con el escáner (es el mismo que tengo)
Que tal amigo, la aplicación es carista, saludos y mucha suerte
Hermano cuál es la continuidad adecuada de la bobina para un Passat en todos me marca 0.390 y en una me marca 0.370 crees que sea la bobina tiene la misma falla saludos
Que tal amigo, sabes yo creo que tu problema no está en las bobinas revisa, las bujías o el arnés de las bobinas, ya lo escaneaste y que código te arroja, saludos y mucha suerte 👍🏻
Si me ayudó tu vídeo hermano y efectivamente si era las bobina lo escaneo y me dió las mismos códigos muchas gracias y ya todo está funcionando era la que te dije que me marcaba 0.370 saludos y muchas gracias
Esta bueno aplique esa, pero ahora como se prueba con multimetro?
Que tal amigo, es probando continuidad y la resistencia en omnhios, saludos ojala y te sirva mi comentario 👍🏻
Qué tal amigo, ese código de falla es el mismo para un vento 2018 ❔, de antemano muchas gracias
Que tal amigo es correcto, aplica para todos los modelos volkswagen👍🏻
@@gusmunozblogs muchas gracias
Bro e mi bora marca falla motor acuda taller y prende el epc y check cres que sean las bobinas... Ya le canbiaron el cuerpo y pedal y ase lo mismo
Que tal amigo, sabes debes de scanear y ver si te arroja los códigos P0300 que son fallas de cilindros así podrás detectar si tal vez las fallas sean las bobinas, saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Que aplicación usas para el escáner?
Que tal amigo, se llama carista la aplicación, saludos y mucha suerte
Hola y las bujias como se pueden probar?
Que tal amiga, sabes primero retiralas y has una inspección visual si no están muy quemadas o carbonizadas, o bien con un multimetro probar continuidad, saludos y mucha suerte 👍🏻
Qué tal ,me prende el epc y deja de acelerar sabes solución o si te a pasado
Tiguan 2.0 2009
Que tal amigo,no me ha pasado pero tal vez tu problema está en el cuerpo de aceleración te recomiendo que lo cheques, ojala y te sirva mi comentario saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
yo tengo una duda bro una falla de la valvula pcv tmb es que hace que se caliente mas el motor?? gracias
Que tal bro, la válvula pcv recircula las gases para se vuelvan a quemar, si puede ser que se caliente de más, pero la falla más común es que se tape una forma de saberlo es prendiendo el coche y quitando el tapón del aceite si escuchas como que chupa aire la válvula ya no sirve, saludos y ojalá que te haya servido mi comentario suerte 👍🏻
@@gusmunozblogs si muchas gracias bro , si habia echo la prueba y si en efecto sucede eso y por el liqueo y el tiempo estoy casi seguro que es eso, tmb eh perdido potencia, mi duda es sera que la puedo cambiar solo esa o tmb tiene que ser con gasket que va en la tapa de distribució superior?? , que si no me equivoco de hay liquea a la tapa, se la quiero cambiar pero no tengo mucho dinero ahora y realmente nose cuanto cobren por eso quiero saber si no importa que se la cambie despues, gracias
@@diegoortiz74 poco a poco broo, a como vallas pudiendo saludos👍🏻
Hola amigo tengo un problema con mi Skoda super b 1.8 tsi le cuesta arrancar en frio y cusbdo lo arranco députés de 10 intento arrancar fallando a los 5 min bien el coche va bien en ves cuando pega unos tirones le cambiado la bomba gasolina y bojia y sensor de temperatura y sigue igual lo que écho una prueva y aveses Hay chispa en las bujia y aveses no de que puede ser porfa ayuda y otra cosa nada mas que le arranca con una bateria Chica le comprado dos bateria nueva y no arranca nunca le pongo una Chica de 44 AMP y si arranca ddespued de 10 intento mas o meno
Que tal amigo, sabes podría ser que este fuera de tiempo ya checaste el sensor del cigueñal y el del árbol de levas, tal vez la falla este por ahí, saludos y mucha suerte espera que te haya servido mi comentario 👍🏻👍🏻
Que tal amigo
Oye mi carro es un cc 2009 2.0 t Iguala. Ese
Me presenta la misma falla
Ya cambié una bobina que es la que me marcaba el cilindro 2.
El escáner ya no la detecta
Le borro el check
Lo apagó y lo prendo y enciende de nuevo el check
El escáner me marca el código p2401
Algo de baja señal de fugas una pieza que va debajo del carro creo que en el guasafango de la llanta trasera derecha.
Pero algo que le noto al carro es que las bobinas están cuarteadas son boch y la pluma es como de plástico negro
Es posible q ahí este la falla que escapen chispa? Porq solo una está enterea son xuarteaduras
Ya les cheke las resistencia y todas tienen .40 y unas bobinas estaban como con puntitos de tisne cómo el del esmog
La vdd estoy checando mi carro yo
Porque ya me cansé que los mecánicos solo nos roban el dinero
Y te cotizan las piezas demasiado caras.
De una ves que me quería desarmar el motor porq se encendía la bombita del aceite. De ahí para acá yo mejor lo checo igual viendo en internet solucione yo la falla solo era el sensor bulbo del aceite con menos de 300 pesos lo deje bien porq me costó el envío de la pieza sino me viera salido en pasadito de 100 pesos
Saludos desde guasave Sinaloa ✌🏼
Que tal amigo, ya intentaste cambiarlas bobinas de posición, tal vez la falla este en las bujías o en un sensor de oxígeno, pruébalo vuelve a escanear hacer que te aparece saludos y ojala que te haya servido mi comentario suerte 👍🏻
Si ya las cambie de posición
Las bujías son nuevas
Una bobina ya es nueva.
Voy a checar eso del sensor de oxigeno aver que tal
Gracias amigo
Aquí le escribo aver que me resulta en el auto
@@gilbertoespinozamachado517 mucha suerte ojala y pronto resuelvas tu problema 👍🏻
Hola tengo un Jetta A4 2005 y me está gastando más gasolina de lo normal, y tiembla mucho cuando aceleró o incluso cuando me detengo 😞 ya le cambiamos bujías , el cable de bujías y el sensor del árbol de levas, que otra cosa podrá ser 🙏🙏🙏
Que tal amigo, ya le cambiaste las bobinas, te recomiendo lavar el cuerpo de aceleración y cambiar el filtro de aire, tal vez te resuelva el problema saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Amigo a mí me marca falla en los 4 cilindros y me ase la falla no trabaja parejo el motor y cuando me paro se me suben las revoluciones 2 o 3 segundo y se corrige
Que tal amigo, sabes tu falla no esta en los cilindros si no que esta fuera de tiempo, debes revisar tu cadena de distribución tal vez ya están algo desgastadas las guía o los tensores y eso está generando que el motor no vaya parejo, espero y te allá servido mi comentario saludos y mucha suerte amigo👍🏻
Muchas gracias pero porque no pones tus redes insta o algo ??
Que tal amigo, sabes por el momento no cuento con facebook ni tampoco Instagram solo tengo el canal de CZcams, si tienes alguna duda con todo gusto te la respondo por este medio, saludos y mucha suerte amigo ojala que te haya servido el video 👍🏻
@@gusmunozblogs si tengo más dudas tengo un Volkswagen CC 2013 y le pasa el epc y el check engine me marca bobina 3 y 4 pero se las cambio y sigue igual
@@wolfvlogs1468 revisa tus bujías, y los cables haver si no están haciendo un falso contacto 👍🏻
@@gusmunozblogs como se pueden revisar los cables ??
@@wolfvlogs1468 puedes hacer una inspección visual, checa que el recubrimiento no esté quemado o haciendo falso contacto, saludos espero y te allá servido mi comentario mucha suerte 👍🏻
y sino me arroja nada el carro y se me tironea dando ya con la marcha
Que tal amigo, sabes pueden ser varias cosas si no te arroja ningún código si te recomiendo llevarlo con tu mecánico de confianza, saludos y mucha suerte 👍🏻
Buenas, ese ruido es de botadores o valvulas?
Que tal amigo, ninguno de los dos es como un cascabeleo de la cadena de distribución, por que se quiere apagar el motor ya qué sólo funcionando con 3 cilindros, saludos y mucha suerte 👍🏻
Hubiera estado bien ver la comprobacion de la bobina defectuosa con el multimetro solo para observar los valores que tenia.
Que tal amigo, sabes si la hice fuera del video pero solo probé continuidad y no me marca nada saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
@@gusmunozblogs muchas gracias por responder!!
Yo cambie las bujias y bobinas y me sigue saliendo el fallo epc en mi golf gti mk7
@@metrallasolid2961 que tal broo ya limpiaste el cuerpo de aceleración?
Muchas gracias por tu ayuda. Le cambié las bobinas a mi seat altea 2.0 tsi, y con eso quedó. Sin embargo, ya me pasó dos veces, la primera vez fue la bobina 3 y ahora fue la 4. ¿qué origina la falla de las bobinas?
Que tal amigo, una causa probable puede ser las bujías incorrectas, ya que estas deben ser de iridium, saludos y mucha suerte amigo 👍🏻
Cuando tenias la falla te hacia ruido como si fuera diésel?
@@adrianrojas5073Nada de ruido, solo era la temblorina del motor
Amigo si te marco falla en 2 bobinas porque solo corregiste una ?
Que tal amigo solo me marco falla en una bobina a en la 4 que fue el código p0304, se me puso el p0302 por las intercambie la bobina 2 por la 4 si te fijas les puse numero a todas para identificarlas, saludos y mucha suerte 👍🏻
Como se llama ese scanner?
Buen día amigo es este más que un scaner es un lector de código articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-936661073-escaner-automotriz-hh-obd2-elm327-v15-bluetooth-51-_JM
Tengo un Passat CC 2011 2.0 TSI, me prende EPC, testigo de motor para paseando, el motor se siente disparejo y me tira humo blanco por el escape con un olor muy fuerte
El escaner me manda miss fire en los 4 cilindros
Que tal amigo, sabes tu problema tal vez sea de los inyectores, o no se te baja el nivel de anticongelante si es así va hacer el empaque de la cabeza y se está fugando anticongelante a los cilindros, pero me inclino más a los inyectores, saludos y mucha suerte amigo ojala que te haya servido mi comentario 👍🏻
El mio es igual y a parte prende la luz del aceite!!!
Carnal tengo un problema similar con mí wolkswagen cc 2.0 2012 tiembla mucho el motor y el escaner me marca que las 4 bobinas están dañadas. Ya las testie y la bobinas están bien, las bujías ya se las cambié. Pero el arnés de las conexiones para las bobinas está tostado. Siento que podría ser eso, pero también me marca la presión baja del aceite solo cuando voy corriendo despacio, pero el coche no se calienta. Ya cambié. La bomba el sedazo y el sensor del aceite y no se arregla. Ojalá me puedas ayudar o me digas como te puedo contestar porfaaa
Que tal amigo, yo también pienso que tu problema van hecer tu cableado te recomiendo que cheques continuidad de cada uno de los cables o tal vez sean los sensores de presión de aceite que te están dando un falso testigo, es algo complicado amigo te deseo mucha suerte ojala y arregles pronto tu problema, saludos 👍🏻
Aparte no avanza nada el carro es correcto
Que tal amigo, si avanza pero demasiado burro pq solo funciona con 3 cilindro
@@gusmunozblogs el mío solo da hasta 10 millas le voy a poner los 4 nuevos para q no haya fallas muchas gracias