COMO PROBAR FACILMENTE UNA BOBINA INDIVIDUAL DE 4 PINES O 4 CABLES
Vložit
- čas přidán 17. 10. 2020
- Cuantas veces no nos paso que no teníamos un banco de prueba para revisar una bobina, esta vez les traje una forma fácil y sencilla para saber si están buenas o malas.
Dentro de poco les vamos a traer el de la bobina de tres pines no se olviden darle like a la campanita para que les llegue las notificaciones. - Auta a dopravní prostředky
Excelente! Muy bien explicado! Puede subir el video de prueba de la Bobin de 3 pines?
Gracias mi pana. Ya conseguí la falla de mi carro.
Super buen video, no sé usar multímetro y aún así pude diagnosticar cuales bobinas son las que estaban mal en mi coche
Excelente explicación!
Excelente explicación , muchas gracias !!!
La resistencia del secundario no esta en los cuatro pines, ya que estos cuatro pines son de baja tension, el secundario solo puede medurse a partir del conector que toca la bujia
Gracias, macho
Gracias
Muy buena explicación, podrías subir la explicación de la bobina de 3 pines por favor..
¿Estos valores de resistencia varía dependiendo de la marca de la bobina? Hoy hice una medición y las bobinas de 4 pines me da una resistencia de 140 usando la escala de 200 K
Gracias por el dato. Saludos.
Excellent amigo mio, gracias por compartir tus conocimientos.
Una pregunta por casualidad tienes la información de cuanta resistencia tendrán los bobinados ( primario y secundario ) de una bobina COP ( 4 pines) de yaris 2007 motor 1.3 ? .
Te agradecería ya que tengo un auto que no me da codigo y falla en las mañana en frío. Mas tarde al calentar se empareja , aunque a veces como que hiciera la falla.
Te agradezco de antemano la información tecnica.
Acabo de suscribirme.
Sigue adelante
Casi siempre cuando tienes problemas serios de bobina el auto se queda sin fuerzas porque es como si trabajara en 3 cilindros, refiriéndome a los que son de 4 cilindros. La aceleración es forzada no es normal.
Una pregunta,el secundario no es de positivo ala torreta???
Y cuales son los valores normales del primario y secundario..?
Amigo saludos, mira tengo un yaris 07 y le prendo el a/a y el motor tiembla asta casi apagarse. podrian ser las bobinas? gracias. saludos desde venezuela.
Hola amigo, supiste lo que era finalmente?
Excelente video, en las bobinas de 3 pines de deberá usar la misma escala y los mismos criterios?
Muchísimas gracias, si es de tres pines el método es el mismo, usamos la misma escala y lo que puede cambiar es la lectura tomada, esto ya depende del fabricante y el tipo de bobina que estemos midiendo, saludos.
las bobinas transistorisadas no se pueden medir el primario por culpa del transistor de potencia
Hola, tengo una duda, yo puedo hacer esa misma prueba en mi bobina que es de cuatro pines pero es para un motor tres cilindros. El motor usa una sola bobina.
hola amigo si fuese un motor de 4 cilindros y dos bobinas tiene la misma medicion y las otras dos la misma medicion que se haria??
Hola buenas noches. Excelente tu vídeo. Cuál sería las mediciones para las bobinas de un Toyota Corolla new sensación 2005?
hola que tal buen dia, que motor tiene corrolla?
@@pedalesymotores Motor 1.6 . 4 cilindors
@@ferminperez1040 perdón por la demora, para pasarte el dato preciso necesito saber el número de pieza de la computadora del motor
Hola master, la media y en la primaria me da 3 ohm y en la secundaria me da 86 ohm y en el tercer pin 12.. está bien?? Me serviría mucho su respuesta para poder cambiar y aprender, saludos y gracias..
Chevrolet prisma
Que efecto tendria en caso que marcara mas de 20 kilo ohmio, y el rango deberia ser de 8 a 15 kilo ohmios ? Es decir marca mas
Buen dis bro. Tendrá el chequeo bobina de 3 pines?
Hola buenos días Adolfo, cómo estás?! Estoy por grabar un vídeo de ese tipo. Quédate atento al canal. Te falla alguna bobina del auto?!
hice la misma prueba ahora.. después de cambiar cada año una bobina.. ahora tengo quizás una bobina mala.. el 1,2 y 4 me dan menos de 5.. y el 3 me da mas de 50.. el 3 estaría mal en este caso?
Hola soy su nuevo suscritor, sigo su procedimiento, tengo un malibu 2008, de 4 bobinas con 240 mil km, tengo missfires p0300, tengo 2 bobinas que tienen diferencias en el omeahe, y 1 de estas tiene entre 2 pines mayor diferencia. Mi prigunta, es cambio solo 2 o cambio las 4? Saludos gracias
Hola Aldo cómo estás?! Recomendamos siempre que tengas la certeza cambiar todas las bobinas al mismo tiempo
@@pedalesymotoresmil gracias saludos.
No dijiste cuanto tiene que medir el primario y el secundario, es decir cuanto omniaje está supuesto a tener
Me párese Ami ho!!!todas miden igual? gracias
Hola amigo, tengo una duda, tengo una toyota rav4 y tiene cuatro bobinas de 4 pines, lo que ocurre es que en dos bobinas en el secundario me da de 5 volteos como a ti, pero las otras dos me da como 0.48 en el secundario, eso esta mal sierto? deberian todas tener el mismo voltaje?
Seguramente te refieres a ohmios y no a voltios. Con esa diferencia que te da, yo no las cambiaría.
Chiquillos que se comio el mehuelche este jajaj
Las bobinas toyota hilux tienenun transistor incorporado, entre pin 1 y 2 me marca 350 ohmios
Compre una bobina nueva lo único q m marca es 15 en el secundario y en los demás pines nada sirve o no sirve la bobina
Tengo un Toyota Corolla con esas bobinas , le cuesta encender aveces . Pero cuando enciende funciona normal. Tengo que darle marcha unas 4 veces cada vez que voy a encenderlo. Esto puede pasar por las bobinas ?
Es muy difícil decirte por acá si tú problema es este?! Pero lo que me cuentas tienes un problema de combustible. Que año es es Corolla?!
Y cuál es la resistencia normal para entender
Cuanto tiene que tener
por 2 puntos mas es una desfachates.....?
Buenas may compre una bobina nueva pero marca 15 primario y 1 secundario q procede
Prueba con otra bobina. Cuántas lleva el auto. Que motor es?!
¿Cuál debe ser el voltage de pulso para bobinas de GMC TERRAIN 2013, me da 14v y quema las bobinas.?
Que te llegue ese voltaje en unos de los cables está perfecto, el pulso que envía la computadora es voltaje que varía tan rápido que lo puedes solamente con osciloscopio
@@pedalesymotores
14 v positivo en UN cable y 14 v de PULSO negativo , otro es negativo fijo y otro es "feed back". Pienso que ese pulso de 14 v no es normal y por eso quema las bobinas.
Buenas may ami el primario me da mas medición que el secundario ahí q procede
Cambiar la bobina!! O las bobinas. Depende del caso
0.03 en el primario y 16 en el secundario estarían dañadas? Son bobinas 4 pines Toyota corolla
En todas bobinas te da la misma lectura?! Desconozco el Rango de trabajo . Los ideal sería compararlo con una bobina nueva
@@pedalesymotores solo una me da 0.04 primario, las demás 0.03 y 15-16 secundario
@@customcars8163 Puede que esté algo agotada la bobina por la medida que das, es difícil que el auto te falle notoriamente, a lo mejor te pueda causar problemas de consumo de combustible. Recuerda también ver el estado de las bujías y su respectiva calibración
Cuando no hay señal en luna de las dos pruebas o solo aparece por milisegundos y se borra. La lectura. Quiere decir que está dañada la bobina?
Correcto. Si no te marca nada o te hace una medicación inestable, la bobina está defectuosa!!
Ok muchas gracias es UD Muy amable. Saludos
Mis bobinas de Toyota marcan esto en multímetro
B4- .3 35.2
B3- .3 35.8
B2- .3 36.8
B1- .3 36.5
Me podrían decir si están mal por favor
La verdad que están muy parejas la mediciones, yo no las cambiaría!!
@@pedalesymotores muchísimas gracias, empecé a revisar cosa por cosa por problemas de vibración muy fuerte y me dieron estás mediciones, el problema son los soportes y el compresor de a/c hacé que vibre también lo combiare, muchas gracias por responder!!
@@5635952 muchísimas gracias a usted por la consulta!! Ya sabe usted que la bobinas no son
Si en una de las bobinas en el secundario te hubiera dado por ejemplo un 3.7 osea por debajo de las otras que significa?
Es como en un transformador si el secundario genera el alto voltaje por tener más vueltas y por lo tanto más resistencia. El tener menos ó marcar menos significa que de algún modo esas bobinas con el calor se han pegado y reducido la cantidad de vueltas por lo tanto el alto voltaje es deficiente y el arco o chispa no quema bien el combustible. Espero te sirva...pero si marca mucho menos hay que reemplazarlo sin dudarlo.
4 pines...eso tiene modulo incorporado, no puede medir las bobinas , de echo los bobinados secundarios no tienen 52 kh ni a palos
🙄en lo personal pienso que esa diferencia de 52 a 54 K ohmio es insignificante, es decir, no es una diferencia importante. (solo 2 ohmios) 🤷🏻♂️
En bobinas de 4 pines, leía en la web que si ésta cuenta con un diodo de alta tensión, ya no es posible medir la resistencia del emb. Secundario, esto es así?
@@juanchavarria6542 exacto no puedes, pero si medir su continuidad