ОПГ Конкретный чего ты ущербный думаешь про Польшу и туалеты зависть взяла или фетиш такой. Да в принципе твоё право жрать с лопаты совковой, пить стекломой из лаптей
У меня 2108 1986 года. двиг 1300 4-х ступенчатая КПП. В том году КПП 2-я передача пропала, заменил КПП на 5-ти ступку, а ГП в ней оказалась 3.7. В этом году поставил двегатель 2112 1.5 16 клапанов. Двигатель 1.3 прошёл 165000 км. без капремонта и лежит теперь в гараже, состояние хорошее, работает ровно, масло не ест. Заменил из-за того, что ГП 3.7 была в тягость двигателю 1.3, по городу ездить можно, но на трассе держать 90 км/час двигателю было тяжело
Саша, дай бог здоровья вашему папе: он так много знает и, главное, помнит. Тут сорока нет, а память уже ни к чёрту. А ваш папа размеры помнит! Молодцы вы с ним. Хотел бы, чтобы с сыном я так же общался. Очень люблю и уважаю таких людей, как вы.
У меня на работе, в начале девяностых, два мужика так жарко спорили о преимуществах "длиннокрылых" зубил перед "короткокрылыми", что реально подрались)))
Корзина родная, пол ляма прошла. А упоротые всё продолжают СССР гадить. Это Родина моя!!! Тогда делали вещи не очень продвинутые, но качественные. В отличии от оборонки, мы были впереди планеты всей.
Здраствуйте,я тоже занимаюсь таким делом как и вы,как узнал что вы из Свердловки думаю напишу.Я с волгоградской обл.звать Борис,и я когдато жил там в квартале 60 лет ссср.помню в 1986 или 7 такая точно восьмерка на рынок приехала в Свердловске, народу вокруг собралось!.Прикольно если это она))цвет такойже!))
Здравствуйте уважаемый ! Если на мотор 1.5 поставить головку от 81 головки что будет ? И ещё можно узнать ваше мнение какой мотор лучше от 2108 или же от классических жигулей 03 или 06 ?
да это точно ...я перед сном смотрю .....отлично дрыхну .....но ...это на ночь....а в другое время очень интересно ...и поучительно ...я сам восстанавливаю ретро ....vw жук 1973 года ..все ок ...но надо вот клапана менять ...на двух цилиндрах ...пока не разбирал ....но вот в янв или фев возьмусь за это дельце..............
у моего друга 2или 3 восьмерка,от деда досталась,состояние-игрушка,будто вовсе не ездили ,под капотом все сверкает ,ни разу почти ничего не ремонтировалось,очень маленький пробег
Александр подскажи ВАЗ 11113 ока, при включении печки у машины выдвигаются крылья и она взлетает,вот не могу посадить ее пишу сверху летаю уже пару часов?
..Эт к то то прав...я тоже чек на пенсии , когда не спится включаю и слушаю монотон.Да, первые 8ки были собраны на совесть ..у меня с рук появилась в 86м, теперь даже начали экономить на кпп , стали тонкостеннве.......
Александр, корзину менять не обязательно, если пружина целая. Она разбирается и точится и маховик точится, и место прилегания корзины тоже точится. Если точат корзину, то величину сточенную прибавляют к проточке на месте прилегания , на маховике. Тем самым выдерживают зазор между прижимным диском и плоскостью прилегания под ведомый диск. Так же полезно установить диск 11183, он имеет большую толщину , усилен, держит больший момент и по заводу заменяет диск ведомый 2108.
когда менял сцепление на 08, думал поставить 11183 диск, но почитав калиновские форумы- передумал, там писали, что диск получился не очень и было много гарантийных случаев по машинам с таким сцеплением
Сега Сегин очень странно, если завод его ставит на конвеер, если он усилен по всем параметрам. Может люди покупали китайские диски или ставили их без понимания тонкостей. Без проточки, маховика, без замены корзины, не с тем выжимным ... Форум владельцев это мнение людей далеких от ремонта ). Так я могу такое же написать про 2109 диск ВИС оригинал, поставил новый, а он через тыс 40 уже буксует, стерся ))). Так корзина старая. маховик не точил, времени ни денег на это не было, вот и результат. Ну хорошо, есть штук 7-8 дисков от ино, которые подходят без переделки, в чем проблема ?
***** вот, нашел даже "С февраля 2010 г. на автомобили семейства «Калина», оснащенные 8-ми клапанными двигателями, устанавливались ведомые диски сцепления 11183 - 1601130 - 00 /01. По результатам испытаний установленные диски имеют недостаточный ресурс. Для защиты потребителей продукции ОАО «АВТОВАЗ» ПРЕДПИСЫВАЮ: 1. На автомобилях в интервале номеров запчастей, приведенных в таблице 1, при проведении предпродажной подготовки и регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля, а так же при обращении владельцев необходимо произвести замену диска сцепления 11183 - 1601130 - 00 /01 на диск 21130-1601130-00 (Русавтокомпоненты код 80315)" себе поставил сач, катаюсьрадуюсь
ну я читал другую рекомендация от 2012г., где написано, что диск 11183 изготовляется из комплектующих Люк и рекомендован к замена 2109, сейчас уже комплектуются из Екседи. Это получше Люка и Валео. Прочитал про диск 21130, он сделан на Валео ). Там где я беру запчасти нет 21130, людей знаю давно, ну надо будет узнать про 21130 у них. Может уже всё наоборот ))).
Проясните..Купил я 2109 1989 г в с пробегом 84000 у деда дачника . Один умник карбюраторщик ссылался на сцепление, купил я ЛЮК комплект нового образца ,приехал менять к знакомому ----снял он старое-там все живое, стал ставить все-таки новое --говорит не подходит ...подскажите если менять комплектом -могут быть несопоставухи? он мне говорил-лепестки корзины не выпрямляются,когда корзина прикручена к маховику. Или бывают разные маховики? комплект проверял по номерам--все пляшет .
Моторы 1,3 те что первые ишли были бессмертны, на таврии стоял такой мотор, с новья прошол 510 тыщ, вовремя регулировались клапана менялось масло летала как ядерная боеголовка
0.09мм. это нормально, и не чешите, поршня в запчасть. У них линейное расширение больше, сколько с расточниками общался, они говорят если зазор сделать меньше 0.1, то будет прихватывать.
Здраствуйте! Можети помоч советом. Машина ваз 2107 инжектор пробег 74000 км. В моторе прогорел клапан в 1 цилиндре при замене поменял все клапана и после этого у меня мотор стал расзодвать масло на 1000 км 1 литр. Но до замены у меня расходоволась на 3500 км 150 гр. когда я отвез машину мастеру который менял клапана и сказал почему масло расходуеться он сказал что сечас кампресия хорошая и иззо етого кольца пропускают масло. Мотор не дымит сапун сухоу свечи тоже сухие и без нагара. Да и еще после замены клапанов соответственно я менял и сальники клапанов мастер мне поставил чемпион но я потом их поменял на резерв. Помогите разобраться почему мотор масло жрет. Спосибо
расточник может бухой был и косячнул, нет чтоб группу поменять, может и натянули бы в макс допуск. Я так понял делал не владелец, ему мастер воял местный ).
Ребята!!! Очем речь? Вы внимательно посмотрите видео. Расточник вобще идиот, расточил 76,4 и группа Е1? При этом поршень телепется в гильзе - это пи..дец, а не ремонт!!!
Согласен. Но он обязан подобрать индивидуально к каждой гильзе свой поршень и выдержать положенные 2,5 сотки, у нас в Харькове в ДОСААФе именно так и делают.
я после капиталки тоже тыщ 20 прошёл на 8 рке. но был случай закипел, из бачка тосол выкипел. И такая же проблема появилась,как масло в карбюраторе, дымит жрет масло и в 4 цилиндре свеча закопченая всегда
Мужик молодец редкость такие машины, у нас таких уже практически нет,а если и увидишь то это полные дрова!)Александр я как увидел это масло меня аж в пот кинуло,мой совет такой мааленький не пользуйтесь таким маслом!Я себе заливал в приору тока 5 40 у меня гидрачи молотили апупеть даже мороза небыло по ним сразу видно что за масло, оно сделано из какой то сивухи, вторика. Знака что в германии можно продавать НЕТ!Если мужик этот будет это масло заливать то он считай Ваш постоянный клиет!)лукойл SG 10W40, газпром SG 10W40, роснефть SG 10W40 если он хочет импорт то пусть esso mobil 10W40 возьмет.Это не реклама а личный опыт!)SG 10W40 даже прописан этому мотору в руководстве,у меня была 2114 1.5i 2005г.в.так там тока оно и прописано и этого класса)Видео как всегда зачет!
К сожалению я эти масла не пробовал лично)и мне трудно говорить про то чего сам не попробовал...Но как говорится люди тоже хвалят,а кто то наоборот.Но про то что написал это да я лично на своем моторе протестил как говориться)Но знаю что ультра тэк это что то новое у ТНК)Хотя лично мое мнение ТНК все лучше будет чем этот рольф, фу... Qualitat ohne compromisse)Качество только с компромиссом!а не без!)))Оно даже воняет отработкой!)
А проблема там в поршнях автраматовских. Расточка была сделана нормально, а вот поршни эти имеют свойство "усаживаться". Судя по "износу" в десятку - размер котлов 76,45. Так что новые поршни 1-го ремонта, класса Е (размер 76,40-76,41) спасли бы ситуацию вполне!
Я не думаю, я уверен. Сам через такое проходил. Поршни автрамат - говно! Хоть и делают их в моем городе. Сам их однажды поставил, и через 40-50т.км столкнулся с проблемой большого зазора поршень-цилиндр. И еще один довод - размер ремонтных поршней класса Е 76,40-76,41мм. А на видео - 76,35.
Manah 2407 да тоже обратил внимание, на поршне Е, а по факту А. Автрамат у меня стоит, мотор тыс 40 прошел, есть на холодную шумок, ну так это и на Автовазе к 50-ти. Я брал поршни в магазине от завода, да они не очень, но больше никто мой размер тогда не делал, 79,0 на 2108. ТРТ были проблемы с производством, а тут надо было срочно мотор сделать. Буду ГБЦ снимать и гляну на поршни, вытяну пару , может подкину ТРТ и кольца новые ибо тянет уже не то ).
Саша, пару советов, если будешь новые поршня ставить, а это надо, группу Е, по возможности отфрезеруй проточки под клапана, там пару мм надо снять, что бы клапана не загибало при обрыве ремня, плюс двигатель немного разжимается, легче переносит плохой бензин. Я для этого сделал себе кондуктор из старой головки, а вместо клапанов туда ставятся фрезы соответствующих размеров. Если интересно могу сфотать , показать что и как. Дальше , что касается того, что двигатель сапунит. Что то мне кажется что забит штуцер вентиляции в карбюраторе. Он работает на холостых и при езде накатом с закрытой дроссельной заслонкой. Когда он забит - в фильтр масло тоже не слабо летит. Ждём продолжения ремонта.
Кострома сейчас фосфатированные поршня делает, в общем то геометрию выдерживают, кольца хорошие, пальцы не всегда хорошего качества, у нас город не маленький, магазинов много, есть что выбрать.У меня уже много двигателей с этими поршневыми ходят, пока без нареканий. Мале конечно хорошо, но не для всех, дорого.
Вот он ваш любимый хон, посмотрите сколько машина до капиталки проехала и сколько после! потому, что заводской хон - это хон, он едва заметен, а то что точат криворукие слесаря- это царапины а не хон - напильник!
Smile Master так фиговые кольца , стираются о фиговый хон, на видео видно что всё до маслосьемных колец поршня копченые, разберите заводской двигатель, посмотрите какой должен быть хон, или хотябы в свечные отверстия загляните с фонариком
Alex marka вы откуда вылезли, с канала того деревенского колхозника? В видео ясно сказано что зазор огромный, 9 соток вместо 2.5, что и является причиной проблемы.
Никита Терентьев мозг напряги свой городской и подумай откуда такой зазор взялся, при таком маленьком пробеге и почему до первой капиталки мотор 400 тыс прошел без зазоров и хона
Видно хозяин любит свою машину - приятно.
вот все бы такие клиенты были. приятный добрый дядька, да еще и машина аккуратная как внешне, так и под капотом.
))))) Серега Бедняга чуть не упал ))))))) " ЛАЙК "
Хозяин машины просто молодец!
Хозяин машины сраный колорад (ленточка в салоне) и дети в Маскве на заработках....
ОПГ Конкретный
чего ты ущербный думаешь про Польшу и туалеты зависть взяла или фетиш такой. Да в принципе твоё право жрать с лопаты совковой, пить стекломой из лаптей
У меня 2108 1986 года. двиг 1300 4-х ступенчатая КПП. В том году КПП 2-я передача пропала, заменил КПП на 5-ти ступку, а ГП в ней оказалась 3.7. В этом году поставил двегатель 2112 1.5 16 клапанов. Двигатель 1.3 прошёл 165000 км. без капремонта и лежит теперь в гараже, состояние хорошее, работает ровно, масло не ест. Заменил из-за того, что ГП 3.7 была в тягость двигателю 1.3, по городу ездить можно, но на трассе держать 90 км/час двигателю было тяжело
охренеть!ей 31 год а состояние как с нуля,молодец хозяин респект!
Саша, дай бог здоровья вашему папе: он так много знает и, главное, помнит. Тут сорока нет, а память уже ни к чёрту. А ваш папа размеры помнит! Молодцы вы с ним. Хотел бы, чтобы с сыном я так же общался. Очень люблю и уважаю таких людей, как вы.
2:00 настоящий автовладелец! Мое почтение!С 1986 года машина в руках!
да ребят, качественные ролики и хорошие специалисты, все доходчиво))
спасибо за ваши работы, по-тихоньку сам учусь))
Единственные кто С ПОМОЩЬЮ ПРИБОРОВ ПОКАЗЫВАЕТ КАК ДОЛЖНО БЫТЬ!!!!!! МОЛОДЦЫ!
Приятный дядька,хозяин восьмеры,очень позитивный.Мужики дай бог Вам всем здоровья и мира.Привет из Краматорска!
Дед веселый))))Тяжелая рука нации говорит тут побывала)))
Сань, что же ты Серегу так грубо оттолкнул?)) Он помочь хотел. Видео как всегда полезное. СПАСИБО!
Обидно так было за него)))
Вони його за раба щитають
Сан продемонстрировал свою нетерпимость Сереге!А помощник Серега хороший
sachalin100 на какой минуте?
Артур Демченко на какой минуте?
тут один мужик толк знает а остальные для поддержки
К таким мастерам я бы и через 1000 км приехал, аккуратно и грамотно делают свою работу. Таких единицы.
У меня такой же того же года чуть подушатаней но бегает. Это как раз самый перестройечный автомобиль, Спасибо Михаилу Сергеевичу.))
Включаю ваши видео и спать в наушниках)
Подпись земляку! Мира и добра вам!
Видео понравилось очень !!! Главное ни одного мата ни одного плохого слово спасибо за видео
Классная машина! Отличный ремонт! Всё очень понравилось в работе! Был бы ближе, тоже отогнал бы вам
У меня на работе, в начале девяностых, два мужика так жарко спорили о преимуществах "длиннокрылых" зубил перед "короткокрылыми", что реально подрались)))
Серёга чуть не снёс стелаж!
да да точно , перед сном самое то ! ещё смотрю после работы за ужином .... всё с пользой дела .
я вас смотрю каждый день -как кино
Интересно глянуть, как ваш токарь точит каждый поршняк и каждый цилиндыр. И пневмотестером посля сборки.
не толкайте так Серегу!!!!!!!
Он раб))))
=D
на галерах
так он бухой
Александр,а я и правду перед сном смотрю, расслабляет и засыпаю
Орнул с Сереги, не толкайте его так)
Сделайте замер пропусков в цилиндрах сразу после ремонта, а потом после обкатки ради интереса
Серёгу не обижать.
Смотри какие деловые.
Толковые ребята главное все поделу
Саша, ремонт вы доделали. До вас прям зопороли блок. О, Первомайск. Я, родился в Золотом. Удачи, мужики.😀👍
Ооо епта а я в Попасной)
Мне до Первомайки 14км
Корзина родная, пол ляма прошла. А упоротые всё продолжают СССР гадить. Это Родина моя!!! Тогда делали вещи не очень продвинутые, но качественные. В отличии от оборонки, мы были впереди планеты всей.
Здраствуйте,я тоже занимаюсь таким делом как и вы,как узнал что вы из Свердловки думаю напишу.Я с волгоградской обл.звать Борис,и я когдато жил там в квартале 60 лет ссср.помню в 1986 или 7 такая точно восьмерка на рынок приехала в Свердловске, народу вокруг собралось!.Прикольно если это она))цвет такойже!))
Борис К здарова земляк я с Волгограда тракторный район
я заснул уже..но, все-равно очень интересно)))
Здравствуйте уважаемый !
Если на мотор 1.5 поставить головку от 81 головки что будет ?
И ещё можно узнать ваше мнение какой мотор лучше от 2108 или же от классических жигулей 03 или 06 ?
Серёга бедолага чуть не упал)))
Здравствуйте , на 23.15 кронштейны с помощью которых вытаскиваете двигатель ( две штуки ) от чего они ?
есть поршня 76.2,я на копейку ставил восьмёрошные поршня.
я так понимаю ви делает кап рем двигателя? если да то снимите какая компресия после капиталки
Подскажите пожалуйста , какие могут быть причины когда из сапуна давит масло, возможно ли это из за головы или поршневая?
Первый экземпляр доказывающий автору что ВАЗовски ресурс двигателя не 125 тыс как он говорит, а выжимной ваз 2110.
СССР делали качество у моего бати 2108 только 1987г с нуля брал бомба
да это точно ...я перед сном смотрю .....отлично дрыхну .....но ...это на ночь....а в другое время очень интересно ...и поучительно ...я сам восстанавливаю ретро ....vw жук 1973 года ..все ок ...но надо вот клапана менять ...на двух цилиндрах ...пока не разбирал ....но вот в янв или фев возьмусь за это дельце..............
как сказал кто-то ниже правильно , что оттолкнул - чуть мухобойку не сломал , помощник ))
серега, зарплату хоть платят?😁😂,а то в труднадзор пожалуемся, удачи парни👍👌
Вот где качество!!!! Владелец авто красава. Такую тачку любой купит но продаст только дурак))
Хорошее видео
у моего друга 2или 3 восьмерка,от деда досталась,состояние-игрушка,будто вовсе не ездили ,под капотом все сверкает ,ни разу почти ничего не ремонтировалось,очень маленький пробег
вторую часть давай!
Здраствуйте, отличный канал ! Хотел бы задать пару вопросов , если можно конечно . Куда я могу вам написать ?
Александр подскажи ВАЗ 11113 ока, при включении печки у машины выдвигаются крылья и она взлетает,вот не могу посадить ее пишу сверху летаю уже пару часов?
Саша где вы находитесь? не встричал ремонта лутши!!!!! класс! малодцы
..Эт к то то прав...я тоже чек на пенсии , когда не спится включаю и слушаю монотон.Да, первые 8ки были собраны на совесть ..у меня с рук появилась в 86м, теперь даже начали экономить на кпп , стали тонкостеннве.......
Подскажите ваз2108 1,3 не включаются передачи на заведенном а на незаведеном включаетса в чём причина.
А вы не могли бы показать как мыть головку и блок? Особенно внутренние каналы
Александр, корзину менять не обязательно, если пружина целая. Она разбирается и точится и маховик точится, и место прилегания корзины тоже точится. Если точат корзину, то величину сточенную прибавляют к проточке на месте прилегания , на маховике. Тем самым выдерживают зазор между прижимным диском и плоскостью прилегания под ведомый диск. Так же полезно установить диск 11183, он имеет большую толщину , усилен, держит больший момент и по заводу заменяет диск ведомый 2108.
когда менял сцепление на 08, думал поставить 11183 диск, но почитав калиновские форумы- передумал, там писали, что диск получился не очень и было много гарантийных случаев по машинам с таким сцеплением
Сега Сегин очень странно, если завод его ставит на конвеер, если он усилен по всем параметрам. Может люди покупали китайские диски или ставили их без понимания тонкостей. Без проточки, маховика, без замены корзины, не с тем выжимным ... Форум владельцев это мнение людей далеких от ремонта ).
Так я могу такое же написать про 2109 диск ВИС оригинал, поставил новый, а он через тыс 40 уже буксует, стерся ))). Так корзина старая. маховик не точил, времени ни денег на это не было, вот и результат.
Ну хорошо, есть штук 7-8 дисков от ино, которые подходят без переделки, в чем проблема ?
*****
вот, нашел даже
"С февраля 2010 г. на автомобили семейства «Калина», оснащенные 8-ми клапанными двигателями, устанавливались ведомые диски сцепления 11183 - 1601130 - 00 /01. По результатам испытаний установленные диски имеют недостаточный ресурс.
Для защиты потребителей продукции ОАО «АВТОВАЗ»
ПРЕДПИСЫВАЮ:
1. На автомобилях в интервале номеров запчастей, приведенных в таблице 1, при проведении предпродажной подготовки и регламентных работ по техническому обслуживанию автомобиля, а так же при обращении владельцев необходимо произвести замену диска сцепления 11183 - 1601130 - 00 /01 на диск 21130-1601130-00 (Русавтокомпоненты код 80315)"
себе поставил сач, катаюсьрадуюсь
ну я читал другую рекомендация от 2012г., где написано, что диск 11183 изготовляется из комплектующих Люк и рекомендован к замена 2109, сейчас уже комплектуются из Екседи. Это получше Люка и Валео.
Прочитал про диск 21130, он сделан на Валео ).
Там где я беру запчасти нет 21130, людей знаю давно, ну надо будет узнать про 21130 у них. Может уже всё наоборот ))).
Простите, но для чего Вы магнитом пробовали стержни клапапнов? Может я ошибаюсь, но они же подпружиненные.
Проясните..Купил я 2109 1989 г в с пробегом 84000 у деда дачника . Один умник карбюраторщик ссылался на сцепление, купил я ЛЮК комплект нового образца ,приехал менять к знакомому ----снял он старое-там все живое, стал ставить все-таки новое --говорит не подходит ...подскажите если менять комплектом -могут быть несопоставухи? он мне говорил-лепестки корзины не выпрямляются,когда корзина прикручена к маховику. Или бывают разные маховики? комплект проверял по номерам--все пляшет .
У меня такая же белая восьмёрка только 85 года
что за цвет охлаждающей жидкости такой? как будто ржавчина. у меня точно такаяже становиться. да ещё с осадком как глина.
Интересно, что сейчас там с линией фронта 😮
хорошее видео полезное смотрю вас давно !но вот проблема со звуком тихо вас слышно вам бы микрофон как то на одежду что ли !
Моторы 1,3 те что первые ишли были бессмертны, на таврии стоял такой мотор, с новья прошол 510 тыщ, вовремя регулировались клапана менялось масло летала как ядерная боеголовка
жаль нет у меня такого бати ............................такого как у Шурика
0.09мм. это нормально, и не чешите, поршня в запчасть. У них линейное расширение больше, сколько с расточниками общался, они говорят если зазор сделать меньше 0.1, то будет прихватывать.
И говорить,что поршень болтается и кольца видны, это от лукавого, тем более 0.09мм это по износу проходит от производителя.
Здраствуйте! Можети помоч советом. Машина ваз 2107 инжектор пробег 74000 км. В моторе прогорел клапан в 1 цилиндре при замене поменял все клапана и после этого у меня мотор стал расзодвать масло на 1000 км 1 литр. Но до замены у меня расходоволась на 3500 км 150 гр. когда я отвез машину мастеру который менял клапана и сказал почему масло расходуеться он сказал что сечас кампресия хорошая и иззо етого кольца пропускают масло. Мотор не дымит сапун сухоу свечи тоже сухие и без нагара. Да и еще после замены клапанов соответственно я менял и сальники клапанов мастер мне поставил чемпион но я потом их поменял на резерв. Помогите разобраться почему мотор масло жрет. Спосибо
дед молодец сразу признался что ДА было дело -кипятил.да и токарь молодец. тоже наверно без поршней точил.
Однозначно, а хозяин привез то что было на базаре:))
расточник может бухой был и косячнул, нет чтоб группу поменять, может и натянули бы в макс допуск.
Я так понял делал не владелец, ему мастер воял местный ).
Ребята!!! Очем речь? Вы внимательно посмотрите видео. Расточник вобще идиот, расточил 76,4 и группа Е1? При этом поршень телепется в гильзе - это пи..дец, а не ремонт!!!
прежде чем говорить что растачник идион нужно знать что было до расточки.а идиоты те кто собрал .
Согласен. Но он обязан подобрать индивидуально к каждой гильзе свой поршень и выдержать положенные 2,5 сотки, у нас в Харькове в ДОСААФе именно так и делают.
да там же видно дробь такая от шарошек на седлах клапанов, ГБЦ не притерта была вот ни один клапан не держал плохой был капремонт
редкие мастера!!!
жаль, что у нас таких нет :-((
я бы к вам приехал на ремонт моей ваз 21093, но далековато. :-((
Я из Москвы летом поеду, ваз 2190))
а как на границе? и как там потом с росс.номерами? вроде стреляют. :-(
неужели поближе никого нет из таких умелых мастеров?
я после капиталки тоже тыщ 20 прошёл на 8 рке. но был случай закипел, из бачка тосол выкипел. И такая же проблема появилась,как масло в карбюраторе, дымит жрет масло и в 4 цилиндре свеча закопченая всегда
кольца перегрел, меняй, может и ГБЦ повело.
хазяину машинки уважение
Старик радуется... Чувствует себя звездой... )))
Evgenius Zuev , он и Звездой является!
86 год - длинное крыло?
А где вы находитесь? Нужно будет сделать капиталку двигателя ваз 2108.
Да 2108 класс номера ВГ Ворошиловградская обл.или сейчас Луганская обл.
Хлопцы, спросите подписчика, где он такой пиджак купил? Я себе такой хочу! :)
кароша у меня была 1300 из ГДР короткие крылья низкая торпедо сук сгнила за зиму в Москве
Прикольно. Однофамилец))
О земляк, Стаханов
На видео аккумулятор хороший промелькнул у меня такой же стоял в - 33 маслал как бешаный
Родная корзина 426000!!! ауетьььььь
Видать токарь полный ноль в размерах ЦПГ или точил с бодуняки. Как так можно прое..ать размер? За видео по-любому лайк.
Правильно, токаря за яйца! )
Только яйца в двери, и отжать бабки за работу.
Мужик молодец редкость такие машины, у нас таких уже практически нет,а если и увидишь то это полные дрова!)Александр я как увидел это масло меня аж в пот кинуло,мой совет такой мааленький не пользуйтесь таким маслом!Я себе заливал в приору тока 5 40 у меня гидрачи молотили апупеть даже мороза небыло по ним сразу видно что за масло, оно сделано из какой то сивухи, вторика. Знака что в германии можно продавать НЕТ!Если мужик этот будет это масло заливать то он считай Ваш постоянный клиет!)лукойл SG 10W40, газпром SG 10W40, роснефть SG 10W40 если он хочет импорт то пусть esso mobil 10W40 возьмет.Это не реклама а личный опыт!)SG 10W40 даже прописан этому мотору в руководстве,у меня была 2114 1.5i 2005г.в.так там тока оно и прописано и этого класса)Видео как всегда зачет!
К сожалению я эти масла не пробовал лично)и мне трудно говорить про то чего сам не попробовал...Но как говорится люди тоже хвалят,а кто то наоборот.Но про то что написал это да я лично на своем моторе протестил как говориться)Но знаю что ультра тэк это что то новое у ТНК)Хотя лично мое мнение ТНК все лучше будет чем этот рольф, фу... Qualitat ohne compromisse)Качество только с компромиссом!а не без!)))Оно даже воняет отработкой!)
а если 81 гбц стоит на 83 блок мощьности убится и будет ли это ощутимо
А проблема там в поршнях автраматовских. Расточка была сделана нормально, а вот поршни эти имеют свойство "усаживаться". Судя по "износу" в десятку - размер котлов 76,45. Так что новые поршни 1-го ремонта, класса Е (размер 76,40-76,41) спасли бы ситуацию вполне!
первый раз такое слышу, там уже Е стоит , ты думаешь поршень усох на 5-6 соток ?
Видимо точили без поршней.
Я не думаю, я уверен. Сам через такое проходил. Поршни автрамат - говно! Хоть и делают их в моем городе. Сам их однажды поставил, и через 40-50т.км столкнулся с проблемой большого зазора поршень-цилиндр. И еще один довод - размер ремонтных поршней класса Е 76,40-76,41мм. А на видео - 76,35.
Manah 2407 да тоже обратил внимание, на поршне Е, а по факту А. Автрамат у меня стоит, мотор тыс 40 прошел, есть на холодную шумок, ну так это и на Автовазе к 50-ти. Я брал поршни в магазине от завода, да они не очень, но больше никто мой размер тогда не делал, 79,0 на 2108. ТРТ были проблемы с производством, а тут надо было срочно мотор сделать.
Буду ГБЦ снимать и гляну на поршни, вытяну пару , может подкину ТРТ и кольца новые ибо тянет уже не то ).
Саша, пару советов, если будешь новые поршня ставить, а это надо, группу Е, по возможности отфрезеруй проточки под клапана, там пару мм надо снять, что бы клапана не загибало при обрыве ремня, плюс двигатель немного разжимается, легче переносит плохой бензин. Я для этого сделал себе кондуктор из старой головки, а вместо клапанов туда ставятся фрезы соответствующих размеров. Если интересно могу сфотать , показать что и как. Дальше , что касается того, что двигатель сапунит. Что то мне кажется что забит штуцер вентиляции в карбюраторе. Он работает на холостых и при езде накатом с закрытой дроссельной заслонкой. Когда он забит - в фильтр масло тоже не слабо летит. Ждём продолжения ремонта.
на поршнях Автрамат уже проточено, да и сейчас уже циковки глубокие на поршнях 2108 делают.
А я от Харьковских поршней отошёл, перешёл на Кострому. Не плохого качества.
Сергей Т Кострома была хороша, пока в китае не начали делать. Можно взять Мале
Кострома сейчас фосфатированные поршня делает, в общем то геометрию выдерживают, кольца хорошие, пальцы не всегда хорошего качества, у нас город не маленький, магазинов много, есть что выбрать.У меня уже много двигателей с этими поршневыми ходят, пока без нареканий. Мале конечно хорошо, но не для всех, дорого.
Сергей Т Черные которые ? Ну это вроде их производство, а все старьё уже из китая.
А ранее да, Кострома была классными комплектами.
тоже лью такое масло
странно а почему зеркало не набилось?
есть ещё поршня 76.0 считаються стандартным размером на старых 2108
ВЫ НА ЧЬЕЙ ТЕРРИТОРИИ
оооххх это практически капсула времени@
Особливо накладка на торпедо)
Это 1.3?
И что остается делать в таких ситуациях? Еще раз растачивать горшки?
Этому деду сделали хон,проехал 28т.км и сожрало кольца и получилось мужик попал на двойной ремонт,+недоработаные поршни.
Поршневая безвтыковая????
Вот он ваш любимый хон, посмотрите сколько машина до капиталки проехала и сколько после! потому, что заводской хон - это хон, он едва заметен, а то что точат криворукие слесаря- это царапины а не хон - напильник!
нужно учитывать качество всех запчастей
по видео хон выглядет ужасно, как царапины
но все же я склонен к фиговым кольцам
Smile Master так фиговые кольца , стираются о фиговый хон, на видео видно что всё до маслосьемных колец поршня копченые, разберите заводской двигатель, посмотрите какой должен быть хон, или хотябы в свечные отверстия загляните с фонариком
Alex marka, я не спорю
с завода хон акуратнее . . . . . намного
Alex marka вы откуда вылезли, с канала того деревенского колхозника? В видео ясно сказано что зазор огромный, 9 соток вместо 2.5, что и является причиной проблемы.
Никита Терентьев мозг напряги свой городской и подумай откуда такой зазор взялся, при таком маленьком пробеге и почему до первой капиталки мотор 400 тыс прошел без зазоров и хона
с новья в магазине купили
у меня G0035428 сестра младшая , состояние тоже идеальное , пробег 157000