CITROËN C3 AIRCROSS 🤔 EST-IL MIEUX Q'UN DUSTER ?!
Vložit
- čas přidán 18. 06. 2024
- Découvrez avec nous en world première la nouvelle Citroën C3 Aircross et ë-C3 Aircross ⚡ Nouveau Suv 100% électrique, essence et mild Hybride de Citroën, prévus pour 2024.
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Reste à voir la fiabilité de cet excellent moteur 😂
on ne le sais pas encore , ils ont bossé dessus reste juste a espérer qu'ils ont pu résoudre les problèmes mais là c'est du one shoot , plus le droit a l'erreur en effet
Il est fiable c'est une chaîne
@@thibaud4772 les THP avaient des chaines et pourtant non-fiables
À ma faible connaissance, le "simple" essence reste à courroie, et l'hybride, passé à la chaîne, aurait des soucis (de jeunesse) de transmission..
La voiture a l’air sympa mais reste à prouver la fiabilité du moteur à chaîne. Et pourtant la 208 qui a le même moteur reste en tête des ventes. Serait-ce les flottes des loueurs qui gonflent artificiellement les ventes ? Moi je ne me verrai pas acheter tant que le nouveau moteur n’a pas prouvé sa fiabilité.
Merci POA !
Moi je trouve au contraire que Citroën revient a ses fondamentaux, des voitures populaires, abordable et correct niveau design et équipements.
J'ai hâte de voir comment ils vont aborder le segment des berlines
Pas mal le point sur "Citroën revient à ses fondamentaux" je le concède. Cela dit la gamme allait de la 2CV à la DS.. La variété de produit et leur positionnement étaient différents. Stelantis veut débiter, la variété des produits se fait au niveau des marques et non plus de modèle. Dommage pour notre cher Citroën. ps : sur le papier, je prends le C3 Air Cross pcq c'est Citroën mais faut voir en réalité face au nouveau Duster
Les quoi? Berlines?! Bah ils n'iront plus, puisqu'ils lâchent la C5X qui n'était pourtant pas si mal (confortable, stylée, pratique)
@@adrienohmer9452 oui la C5X j'aimais bien malgré les critiques parfois injustes.
Non je pense qu'ils n'abandonnerons pas le segment des berlines, il y a justement un marché (certe mince avec le raz de marée des SUV) pour une berline abordable et populaire.
Ce serait idiot de leur part de ne pas utiliser leur recette du moment pour nous concocter ça (et accessoirement couper l'herbe sous le pied de Dacia en sortant un tel modèle avant eux)
@@jeremjerem il n'y a qu'à voir la gamme actuelle que sort Renault (pas une seule berline de mémoire) pour comprendre que Citroen ne reviendra pas aux berlines, ça serait vraiment très étonnant de leur part (surtout avec stellantis). En gros en berline française il va rester là 508.. et peut être une DS mais pour combien de temps encore..? Dacia ne s'intéresse pas du tout au marché des berlines d'ailleurs et c'est bien normal puisque ce n'est pas du tout leur créneau, Citroen voulant venir sur le terrain de la Sandero et du Duster ils ne sont vraiment pas prêts de sortir des berlines qui seront des entrées de gamme et qui n'intéresseront pas grand monde.. aujourd'hui les critères d'un client de berline ne vont pas être là recherche d'un prix entrée de gamme.
Les fondamentaux de cette marque c'est l'innovation, et elle n'a absolument rien innovante cette C3 je trouve
Bonjour,étant collaborateur stellantis depuis presque 35 ans,je le trouve très réussi, dommage qu'il ne soit plus équipé en diesel,je donne la note de 18,5/20
Continuer avec votre chaine
Merci à vous
Vous avez retrouvé la pêche et l’enthousiasme, ça fait plaisir!!!!!
" De nos jours y a pas de voitures moches, elles sont toutes trop bien dessinée "
Heu exagère pas non plus
Le design est encore trop chargé, la voiture ne me plaît pas. Comme souvent avec Citroën ces dernières années…
Si beaucoup de voitures moches, et effectivement surdessinées et grasses, regardez les BM d'aujourd'hui vs les anciennes beaucoup plus jolies et sveltes !
@@Guijaune oui c'est la mode de sur vitaminée les petits modèles... a la base je ne suis pas contre mais 99% c'est tjrs des résultat moche, a croire que le low cost ne peut pas être beau 🤣
@@Didi78180x Bm je comprend pas il te sorte tjrs des concepts de la mort qui tue et ensuite des mouchetés dans la vraie vie comprend pas...
La i Vision Dee EV concept curieux de voir ce qui va ressortir de ce concept
😢 Citroën devient une marque low-cost, c’est triste pour cette marque historique et innovante a l’époque !
A part la DS, les anciennes Citroën n'étaient déjà pas considérées comme des voitures de luxe.
@@yvzan2845 et la Sm, la CX ?
SUV. Vraiment j'en peux plus je suis désolé. Overdose puissance 1000. Jolie véhicule tout ça tout ça mais chiant comme la pluie.
Quand même je note le radar derrière le logo et le combo petit volant + tête haute. J'ai l'impression de voir la sous marque de Peugeot.
Pas convaincu par les 7 places, je trouve le Dacia Jogger + pertinent.
Par contre en version 5 places, nous avons un adversaire de taille au Dacia Duster.
Le nouveau style citroen passe mieux sur les proportions du C3 aircross que sur la eC3.
Je lui met un beau 16/20, car il me manque une version intermédiaire entre You et Max.
Tu peux prendre la version You avec un pack d'option et être entre le You et Max
Rendez nous les monospaces 7 places. Ca n'a rien a voir, c'est petit, on se sent engoncé.. Rien à voir avec la modularité d'un renault espace ou d'un vw sharan...
J'ai une Peugeot 5008 de 2010. Je ne retrouverai jamais une voiture aussi pratique.
Je saurai pas l’expliquer mais j’aime beaucoup son design. Par contre la question que je me demande c’est l’Opel Frontera est-il son cousin semi-premium ? 🫢
C'est clairement la même voiture.
La question que je me demande…
Maintenant que tu le dis... C'est bel et bien la même voiture. A un moment j'ai vraiment cru qu'on avait droit à une nouvelle Citroën... 🙄
C'est difficile d'y voir une différence pour l'instant. Ça sera certainement histoire de style et de marché
Quid des suspensions à butée hydraulique ? Est ce un exclusivité citroen ce sui serzit logique. Sinon autant l'étendre aux 508 etc.
J'adore ce logo ! Le retour du gang des tractions !!!!
15/20 pour le C3 Aircross
20/20 pour POA 😉
Je m'étonne que beaucoup la trouvent jolie. Le design me paraît bien compliqué et le logo est vieillot. Le Duster est tellement plus classe et avec l'image d'un véhicule intelligent
Le logo est vieillot, c'est un fait : c'est le même que celui qui... se trouvait sur la calandre de la 2cv à sa présentation en 1948 !
Mouais ... Moi je crains que Stellantis se tire une balle dans le pied avec cette multiplication des modèles sur les mêmes bases, et que ce soit Citroen qui trinque, à cause d'un design plus clivant. Le Frontera d'Opel est plus "sobre" donc peut lui convenir à plus de monde. La petite C3 va souffrir énormément de la concurrence interne avec la Grande Panda ... Reste à voir comment sont positionnés les prix des Citroen.
C’est bien plus agréable quand vous estes spontanés et que vous ne passez votre temps à vous écouter
Bravo continuez sur cette voie
Jolie voiture belle couleur le Vert bouteille 16/20 je le coche bravo à Citroen pour la relance souhaitons lui le succès
Je bosse chez Citroën et on n'est pas beaucoup plus au courant, c'est la première fois que je la vois, et dans cette configuration... et je n'étais vraiment pas fan de l'ancien mais là, je suis quand même agréablement surpris! La teinte du Berlingo sympa aussi. Allez 15/20 toutes proportions gardées
même le 1.2 puretech a chaine a des problème de segmentation stellantis ne se relèvera pas trop de foyer sont impacter moi perso c est finit pourtant j étais fan de Peugeot citroen fuyez également Opel c est du puretech sur leur dernier modele
Et moi, j'étais Citroën. Depuis, je roule dans une Honda.
moi toujours roulé en peugeot 2 puretechs plus tard je roule en toyota.....
Merci beaucoup à vous deux! J'adore et je donne 18/20...sachant que j'ai une C5 Aircross Hybrid ( entre nous que j'adore aussi :)
Alors ma note 17/20 ! Après ce week end ou j'ai été voir la nouvelle C3, j'ai adoré l'intérieur car il y a une belle sensation d’espace qui me rappelle mon Picasso ! J'ai été voir le nouveau Duster, et j'ai une préférence pour la C3 donc le C3 Aircross aura ma préférence pour cet espace à vivre, ce confort, ces sièges super confortable ! Hâte d'avoir votre essai sur la C3 les gars !! Merci POA pour cet vidéo express sur ce C3 Aircross 2 :)
Bof bof... Je ne comprends pas le positionnement de Citroën avec ce genre de nouvelles calandre et le logo pas top. Le c5x et pour moi bien meilleure. Avec ça calandre qui rejoignent le sigle et les feux.
Et n'en parlons même pas de l'intérieur à gerbé.
Très belle, bien.pkus sexy que la version précédente. Par contre Duster Killer... je sais pas. Pour ma part si je devais choisir, je partirais avec le Duster. Et non cette nouvelle e c3 aircross
Merci de partager cette découverte; même plus besoins d'aller en concession 🙂 En tout cas sympa ce nouveau style apéricube !
Le bouclier avant est énorme, très proéminent, très exposé et d’un seul morceau = attention, une touchette peut coûter très chère
mon choix est le duster 3 beauté mais surtout 20 cms de plus et 4x4 bien pratique sur les routes de campagne
20cm ?
Très belle surprise et le logo est vraiment réussi ! Bravo Citroën 🇫🇷 !
continuer avec le puretech à chaîne là ils risquent gros,lol
C’est celui avec courroie qui a des problèmes
@@p4olo537 ce moteur souffre d'autres maux donc la segmentation !
@@p4olo537vu le flop que ce moteur a reçu il faut changer complètement de nom.. Les gens sont trop marqués par la mauvaise pub de ce nom... Même si on leur dit que C est une chaîne...
@@jeanpierrefalaschi5794changer de nom ne va pas le rendre fiable ,si pour tromper le client,lol
Avec la boîte e-DSC6 à six vitesses qui tombe en carafe en pagaille !
Bonjour! pour la note, je mettrai deux notes. Pour la version électrique, un 4/10 car l'autonomie n'est vraiment pas là surtout pour un véhicule typé familial et on a une autonomie de citadine alors qu'elle est grande. Pour la thermique, 8/10. Très bon rapport qualité prix avec un véhicule en plus léger et efficace. Donc bien joué Citroën pour ça. Le design est pas mal aussi intérieur extérieur. Pas fan perso mais il est pas moche du tout et ce côté plus véhicule d'utilisation comme le fait Dacia, c'est une bonne philosophie. On va à l'essentiel.
Merci POA🎉
Une Citroën comme ont l'es aimes 👍 MAIS !
Pas de purtech svp?
20/20. Superbe! Déjà, j’avais craqué sur la C3 bleu clair. Là en plus, c’est un SUV mieux dessiné que le Duster et à un prix normal pour une voiture.
20/20 pour leur effort !! L'esprit Citroën de voitures innovantes et accessibles est là. Enfin une voiture crédible pour concurrencer les voitures japonaises, chinoises, coréennes et germaniques . Moderne, dans l'air de son temps, pratique, accessible, confortable. Si les problèmes du puretech ont été résolus lors du passage à la version mild hybrid, le pari sera gagné. J' achète !!
pareil!
Bonjour les moteurs🤣 0/20
Bonjour. Je viens de me prendre un C3 Aircross de 2020 en pure tech( je sais!). Très sympa. Celui-ci est très joli. Belle gueule.
Pourquoi avez vous pris un PureTech ? Grave erreur....fuyez ! J'en fait actuellement les frais...surconsommation d'huile (1L pour 1000km) et perte de l'assistance au freinage sur l'autoroute car la pompe à huile était bouchée par la courroie en décomposition ! Très dangereux
Un 16/20 . Reste à voir la fiabilité du nouveau puretech chaîne.
Le design est particulier mais il est réussi. La bataille avec un Dacia Duster très réussi lui aussi s'annonce épique.
Épique, carrément…
Design trop compliqué et chargé. Trop dessiné. L’avant est exagéré, c’est too much pour moi.
Ca fait penser à l'esprit 500L/500L Living
Bonjour Messieurs, j'apprécie votre travail, votre chaîne et son contenu... En revanche, je pense qu'il vous faut un 3ème larron pour fluidifier, mettre en volume vos échanges...
Évidemment, je postule de suite !
L’intérieur est clairement réussi avec ces sièges clairs, mais l’extérieur est un peu moins fin bien que le vert soit magnifique. 16/20.
Remarque off : La définition de l'image semble exceptionnelle !
je me suis fait la réflexion
Pour moi c'est un 18/20 et je suis le premier étonné n'étant pas du tout passionné par ce format de voitures ! Le dessin général de la planche de bord et l'extérieur est réussi, un grand bond en avant par rapport au design des Citroën de 2016 à nos jours. Et je valide ce vert qui marche super bien !
Merci pour votre avis et merci de nous suivre
Petite observation qui va plaire à POA, dans la boîte à gants il y a des dessins représentant des anciennes citroën : la traction, le tube H, la 2 CV, la meari et la nouvelle ami. Mais ils n'ont pas mis la DS ! Pas très étonnant vu qu'ils en ont fait une marque à part entière...!
Sympa
Pourquoi l'appeller Citroën ? Renault, au moins, appelle ses low-cost, Dacia, ça a le mérite de la franchise. On sait qu'on achète roumain, marocain ou chinois ! Les C3 ou C3 aircross sont fabriquées en Slovénie ! Ce n'est pas la peine de sauver Citroën si la marque n'est plus française ! Actuellement, les usines françaises de Stellantis fonctionnent à 50% de leurs capacités ( 308, 508, DS7, 3008 et 5008) ! On en est revenu à la production des années 60, alors que la France fabriquait plus de 3 millions de véhicules dans les années 90/2000. Avant le super regroupement Stellantis, on savait que le groupe Fiat était italien, PSA était français et d'une certaine manière, ces deux groupes conservaient des racines dans leurs pays respectifs. Avec Stellantis, la France et l'Italie se sont fait avoir dans les grandes longueurs ! On rationalise, on internationalise, on vend des moteurs qui valent pas tripette ( Le Puretech et sa fameuse courroie équipe également les véhicules du groupe Fiat, ils en ont de la chance !), les airbags sont mortels ( voir sur les Citroën, mais les autres modèles de PSA sont également concernés !). L'objectif du PDG est de continuer d'aller à la chasse aux coûts, donc les équipements vont venir de Chine, d'Inde, de pays où la qualité ne peut pas forcément être vérifiés avec les conséquences que l'on connaît. Les gouvernements français et italiens devraient donner un grand coup de pied dans la fourmilière et rapatrier toutes ces productions ! Avant de gaver les actionnaires, il faut d'abord permettre aux ouvriers, à leurs familles, aux sous-traitants de vivre décemment. Où sont les belles promesses de la période Covid ? Quelles productions ont été ramenées en France ? Le général De Gaulle s'est déjà retourné plusieurs fois dans sa tombe au vu de cette catastrophe industrielle orchestrée avec l'appui des industriels et de nos dirigeants ! Et comme on dit dans Kaamelott, on en a gros !
Je t'ai perdu en chemin, il ne faut pas tout confondre comme ça, on parle de la nlle C3 aircross et tu nous parle de tes pb lol
@@gala86100 Je crois que c'est une stratégie délibérée de ruiner l'industrie automobile française au bénéfice des pays low cost...
J'adore le design !
Pour la forme et le prix : 16/20. J'aime beaucoup ce vert.
Je la trouve vraiment bien, je donnerai 16 sur 20 comme note. Le prix, le design simple et sans prétention, le confort. Retour a l’époque de la 2ch de l’ami 8 avec la technologie de 2024, une vraie voiture populaire !
16/20 un mixte suv/break réussi. Un bon look extérieur et intérieur. Un prix très bien placé. Succès assuré. Pour être aller voir la nouvelle C3 la semaine dernière, on voit qu’ils font des économies sur les matériaux mais c’est tout de même un ton au-dessus de Dacia et l’esthétique est davantage travaillé.
Voilà un véhicule que l’on comprends et ça fait plaisir.
C'est un look 100% SUV. Elle n'a rien d'un break (niveau look).
Excellente cette caisse !
La troisième génération du trois-cylindres 1.2 turbo EB3 gagne une chaîne de distribution, un turbo à géométrie variable et un cycle Miller.
Pas d'hybridation et une boîte mécanique. Donc en théorie ça devrait être fiable.
Vu la fiabilité des derniers moteurs a chaîne chez PSA(vti, thp) 3 cylindres de toute façon faut pas attendre de miracles
Faut aussi voir si la segmentation a été corrigé ...
Bien vu
Bonjour ma note 17/20 je la trouve sympathique sont look fait même jeune baroudeur.
Par compte pas facile de présenter un véhicule bon courage 👍
Il y a des points positifs, mais il serait préférable d'intégrer la technologie de démarrage sans contact et d'augmenter la capacité de remorquage à au moins 1 500 kg pour la" Dacia Duster hybride ou le Jogger hybride". Citroën devrait également envisager ces améliorations pour certains de ses véhicules.
Même pas coiffé le Président Roubaudi a toujours la classe!!! Pour la note je dirai 17/20. J'aime le design et le coté épuré de la planche de bord. Maintenant faudra voir l'autonomie réelle en utilisation hors ville. Faudrait faire un petit road trip avec pour nous faire un retour complet. La rentrée va être super intéressante . La bagnole n'est pas morte.
Je suis dégoûté que Citroën, j'ai bien dit CITROËN, (vous vous rendez compte !) soit devenu le LIDL de Stellantis.
Précision :
Oui, Citroën a toujours fait des voitures accessibles, mais pas que. Je regrette que désormais la marque soit restreinte à ce rôle.
Je dirais le NORMA…
Citroën a toujours été présent et légitime dans l' "acces". 2cv, Ami (l'originale!), Visa, GS/A, AX, etc. Qui ont toutes eues un certain succès, sinon un succès certain. Bien sûr, a la grande époque, Citroën a aussi eu sa part de succès a l'autre bout de l'échelle avec les Traction, DS, CX et... c'est a peu près tout a ce niveau là car par la suite, le succès en "haut de gamme" n'a plus jamais été présent hélas 😕 Et dans la galaxie Stellantis, qui mieux que Citroën pour enfin concurrencer DACIA au succès Insolent 🤔 Moi je pense que c'est bien vu de Citroën de se repositionner ainsi. Et pour ceux qui regretteraient les belles et grandes Citroën, qu'ils aillent chez DS, elles sont là pour ça 😉
Moi en tout cas, qui ne suis pas plus Pro Citroën que ça, je trouve ce C3 Aircross plutôt bien réussi et enfin une alternative au Duster!
Pourquoi.
En fait citroen a toujours fait des voitures économiques.
La trèfle dans les années 20.
La 2cv, Dyane, ami.
De plus même la traction avant et l'ID étaient assez bin marché par rapport à pas mal de concurrentes
@@geoff8774 Mais nan, s'il te plaît. DS n'a de DS que le nom. Un coup de crayon ne remplace pas, à mes yeux, l'audace technique et stylistique de ces anciennes.
Aujourd'hui les voitures se ressemblent toutes dans la sophistication des traits, je trouve que c'est souvent très trituré (parfois joli néanmoins). En réalité la techno est assez généralisée grâce aux équipementiers, l'esthétique différencie les produits. Citroën (ou DS) ne sera plus innovateur comme son passé, je le crains
Moi je trouve ça bien pourtant et Volkswagen serait bien inspiré de suivre le mouvement. Ces deux marques ont été créé dans l’esprit: voiture populaire. Ces derniers temps, elles se sont essayées au premium sur un marché surpeuplé ne serait-ce qu’au sein du même groupe: DS et Peugeot étant sur le même segment.
Renaud dit le nouveau patron de Citroën veut que sa depote en volume mais il on pas dépoter un chèque pour rembourser les clients pour les purtech essence 😂😂😂 par contre tkt
Bravo Citroën, pour une fois j adore l esthétique de la voiture , et pourtant je suis un jeune de 30 ans, confort et prix et la simplicité, rien à dire j achete plus ça qu un duster, mais continuer comme ça Citroën sur cette philosophie de simplicité et d avoir de la gueule en même temp, pour moi c est la bonne direction bravo
C3 AIRCROSS sans hésiter par rapport au nouveau Duster à prix équivalent. Le C3 fait plus chic, le Duster plus low-cost tout simplement…
Franchement je la trouve vraiment sympa, est-ce que l'hybride sera en 5 places pour la préférence du volume coffre si on n'a pas besoin de 7 place.. 18/20 a voir avec les différentes couleurs.. je kiffe vraiment ces lignes carrés
Belle voiture, mais Citroën j'ai déjà donné et subi une fiabilité douteuse.
Les derniers déboires de Stellantis m'incitent à encore beaucoup plus de méfiance.
J'ai beaucoup plus confiance en Dacia.
Beau design il tt ce qu’il faut même le prix !!! Ça va faire de belles ventes
Les + C3 Aicrosse
- 7 places (mais sans coffre)
- option Full électrique
- confort
Les + Duster
- Mieux équipé de bases avec Radio et options progressives.
- Option GPL
- moteur déjà éprouvé
Donc quasiment a égalité, ça va dépendre de vos besoins.
Mais pr un petit budget si on a pas besoin de 7places. Le Duster GPL semble + intéressant.
Par contre si on veut du full électrique ou 7 places la Citroën est la seul sur le secteur.
Pour le look un bon 17/20, après contre un Duster il faut vraiment voir en détail l'évolution des prix en fonction des options.
Véhicule bien réussi, il donne envie avec un prix prestations fort intéressant. Concernant le puretech, un moteur innovant tout comme celui de ford..Des trois cylindres, tout comme Renault 0,9 litre le 1,2l..BMW 1,5l. Et en final concernant les Airbags..ce n'est pas le seul constructeur concerné.
J’aime beaucoup, si je craque’ ce serai pour une version 5 places en version thermique...mais personnellement, je trouve inutile les ecussons tissus ”feel good” sur les accoudoirs, de même que les barettes de couleurs
Extérieurement, je préfère le nouveau Duster. Intérieurement le C3 aircross me séduit. Le petit volant stype peugeot et son confort remarqué sont des éléments importants. Reste à évaluer la fiabilité des motrurs thermiques, car j'exclus dès maintenant la version électrique pas assez "routière".
Elle est sincèrement très réussie cette C3 Aircross d'un point de vue esthétique, mais..... si seulement il y avait une version diesel....... Cela manque cruellement pour les "gros rouleurs" comme sur la C5X d'ailleurs ! En attendant nous gardons notre C5 Tourer 2.2 hdi qui est la seconde que nous avons (la première avait 384 000 km quand on l'a rendue). Merci pour l'excellent travail que vous faites !
Pour moi, sans diesel, pas de Citroen., ni Peugeot, je garde mon Duster DCI / 4X4. 2019.
@@toytoy515 Oui je comprend, perso je suis Citroëniste et j'ai eu la chance d'avoir quasiment tous les modèles depuis la Ds jusqu'à la C5. Ici, c'est ma seconde C5 Tourer et j'aime le confort de la suspension hydro qui faisait justement que Citroën n'était pas une marque comme les autres ! L'avoir arrêté à sonné pour les puristes une première fois le glas pour la marque. Maintenant avec Stellantis Citroën est devenue une marque "low coast" un peu comme Dacia sans vouloir vous offenser aucunement. Je leur laisse tout de même une chance et je sais que nous sommes nombreux à le souhaiter surtout concernant la C5X de l'équiper d'une motorisation diesel ! Si cela se fait je reverrai certainement ma copie.
À voir la fiabilité vs une dacia. Pas envie d'etre alpha tester
Je pense qu’avec toutes les nouvelles technologies dans nos voitures nous sommes malheureusement tous des testeurs 🤷🏻♂️ ( d’où le certain succès des LOA/LDD )
En fait, quand on a la 2CV, l’Ami 6&8 d’un côté mais aussi la DS, la SM ou la CX dans l’autre branche de son arbre généalogique, cela semble compliqué pour une marque de conjuguer son avenir. La création de la marque DS, qui hérite des ancêtres à l’image luxe, technologie et confort, prend plus de sens. Surtout maintenant que Citroën peut revendiquer l’autre branche, plus campagne, plus pratique et « populaire », le tout renforcé par ce logo très, très rétro et « deuche ». Le tout devient cohérent.
L'idée est sympa dans un marché où les prix explosent partout de revenir sur des voitures plus essentielles.
Reste à voir la fiabilité qui est LE point noir chez Stellantis pour le moment (autant en essence que diesel), du moins sur les modèles d'il y a quelques années (évidemment ceux qui la prennent en LOA/LDD s'en fichent).
Je lui mets 15.5/20, je trouve qu'il lui manque juste un moteur diesel et j'aurais aimé à peine plus de differenciation au niveau de la planche de bord. Sinon effectivement, il a un style affirmé et ce vert lui va à ravir !
Bonjour à tous et à toutes... Merci POA pour vous découvertes autour des nouveaux modèles et aussi avec les prises de paroles des petits observateurs qui est très sympa et dont j'aimerais passer pour présenter ma voiture 😄😄.
Mais j'ai quelques choses à dire sur cette nouvelle Citroën ë-C3 Aircross qui est tout simplement un Opel Frontera...
Je suis passionné d'automobiles depuis ma tendre enfance (j'en suis un mordu).
Cependant l'avenir de l'automobile m'inquiète tout de même puisque l'avancé de l'obsolescence programmée, des technologies qui s'avèrent peu fiables pour certains ainsi que la pénurie de composants. Des contraintes techniques, ainsi que des coûts pour les automobilistes actuelles.
Oui ça va être difficile et avec aussi l'arrivée de l'électrification qui va mettre un coup au véhicule thermique (qui n'ont pas dit leurs derniers mots). Mais il ne faut pas oublier que c'est une solution parmi tant d'autres.
Pour ce Citroën ë-C3 Aircross je mettrai une note de 14/20, et face au Dacia Duster je suis plus favorable au Duster de nouvelle génération. Après ce sont mes pensées et commentaires sur les modèles automobiles actuelles.
Je n'écris pas ce commentaire pour montrer essentiellement le négatif mais au contraire, ouvrir les yeux autour du gouffre où s'y plongent les constructeurs automobiles.
Je laisse à chacun d'avoir son avis et son point de vue sur mon commentaire et sur les critiques autour de cette Citroën. C'est seulement mon point de vue.
Passez une très bonne journée, et espérons des prises de consciences majeur au sein du monde automobile. ✊🏼✊🏼👋🏼😊
Merci William pour ce long commentaire très avisé. Je comprends votre inquiétude. Nous nous posons tous beaucoup de questions sur l’avenir de l’automobile.
L autonomie et les plastiques durs pour cette nouvelle c3 et c3ac qui a été conçu comme seconde voiture du foyer ,et transport d enfants ( principalement)est plutôt intelligent, prix et fragilité,le velours blanc etant peu indiqué 😉, j etais septique du rendu et du logo en photo je l ai vu en vrai ce weekend,c est plutôt reussi 👍👍
Bonjour la team POA, la guerre est déclarée!😊 entre Dacia et Citroën.
Bonjour quoi penser ?? Pour l'allure 14,pour les moteurs 0+0,
Super la nouvelle c3, mais sera-t-elle aussi fiable que les dacia et à combien sera l'heure de main d'œuvre ? Moi je resterai fidèle a dacia ! Elle sont belles, moins chères que les autres marques, bien équipé, fiable et mons chères à entretenir. J'ai un duster ecog de 2020 de 160000 kmset aucun problème avec. Et quel plaisir de dépenser deux fois moins en budget gpl qu'en essence ou diesel. Ceux qui veulent une jolie voiture, citadine ou sur ou break, allez voir dacia ! Les moteurs sont faibles et le moteur 1.0 ecog particulièrement costaud.
19/20 ! Déjà l’ancien est top ! De la place de la modularité tout y est
Le Duster fait quand même beaucoup plus "4*4", plus sérieux.
Je ne les trouvent pas vraiment comparables.(peut être quand réel ça saute plus aux yeux)
12/20 niveau look
Il est surtout disponible en 4wd pour de vrai et avec un excellent système de répartition de la traction (pour un crossover).
18/20 il fait moins plastique que le Duster!
Hello la Team ! Pour moi c'est Duster. je lui donne un 14 / 20 pour le look, n'ayant pas de retour moteurs et fiabilité. Elle est en tout cas réussi; n'appréciant pas les Citroën a la base.
J'aime beaucoup le look de cette nouvelle voiture. Et enfin des prix plus que correct.
C'est un modèle qui m'intéresse grandement, on est sur une voiture familiale avec un tarif raisonnable, et qui ne semble pas être trop au rabais. Il faudra voir aussi ce que proposera Opel avec le cousin Frontera.
Mais le gros hic qui fera attendre : ou en sera Stellantis avec la fiabilité de son PureTech ?
Je dirais que la proposition mérite au moins un 16
Pour moi la réponse est presque simple. On est sur du low cost entre DACIA et CITROEN. La différence je la mettrai sur le coté baroudeur du Duster, le C3 aircross ressemblant plus à un "ex-monospace". Au vue des images et du positionnement prix, cela peut être la voiture de survie de CITROEN. Merci Renaud et Julien
Rien avoir avec le nouveau patron de Citroën puisque le programme C-Cubed C3 et C3 aircross sont signés Linda Jackson
après 44ans de boulot chez Citroën , quelle révolution 🤩
Stellantis avait a priori gardé les plans et dessins de la Fiat 500L 😬
14/20 quand même car c cohérent en prix
Mais ça a quand + de physionomie monospace que le Duster typé suv
Le logo il est bien ,le pare choc il est beau ...
Je ne suis pas du tout fan de la marque Citroën,
Mais je suis obligé de reconnaître qu'ils ont fait un super boulot,
Je lui donne un 18/20
Et je préfère celle ci au Duster.
Merci pour vos vidéos ❤
je trouve ce vert superbe , je ne sais pas si cela viens de la couleur , ou si c'est le faite de le rallonger , mais il à de la gueule ce c3 aircross , pour une famille il à du sens .
Je trouve l'intérieur sympa !
Ça ressemble bizarrement au nouveau Scénic à l'avant surtout la calandre 😅
En vrai, les constructeurs français, on sent vraiment qu'ils naviguent à vue... Peugeot s'en sort un peu mais Citroën et Renault, on sait pas trop où ils vont actuellement. On comprend plus trop leurs produits à tel point que je me demande si eux-mêmes comprennent...
J'aime bien son design par rapport au Duster sinon le puretech ne souffre qu'en France à cause de l'E10 et l'huile Total, en Allemagne la Corsa se vend comme des p'tits pains et qu'en puretech
Plutôt C3 que Duster. 15/20
17/20 je trouve cette voiture plus réussi que la C3 et même que le Duster ! Le seul gros problème pour moi, est que cette base est la même que Opel et fiat. Citroen avec son histoire mérite d'être unique !
Moi je trouve qu'elle n'est pas mal, surtout au vu des horreurs passées et des horreurs proposées dans le reste de la gamme . Le design est relativement réussi et le rapport qualité-prix cohérent . Reste à connaître la fiabilité de l'ensemble ...
Enfin des voitures accesibles et que peut acheter à peu près Mr tout le monde. Ca change de nos SUV style 3008 qui sont pas à moins de 40K.
Je la trouve super belle cette nouvelle version du C3A.
Bonjour et merci .Le style du Rcoss est évident .L'épaisseurs des montants de pare brise, les panneaux occultants portes AR et cette toute petite custode et larges pieds milieux empiètent la visibilité donc la sécurité .Pour les bouts de plastique + étiquettes de string ?? reste la tonalité lors de la fermeture des ouvrants ( = 4 L ,Visa, AX) L'ancienne C3 /Rcross int plus aéré moins confiné .Reste la non qualité ,fiabilité ??? Un comparatif complet avec le Duster est obligatoire .Bonne vidéo comme souvent .CDT💌💐
Helloooo 👋🏻 en version 7 places avec un 1.6hdi 90 non fapé serait un bunger
ILs ont tout essayé pour en arriver à faire du low cost avec Citrpën! Chapeau! Juste un détail, mon frère a voulu faire changer les stores de sa C3 aircross, qui restaient collés après quelques années! Coût du remplacement de deux stores ; 2700 euros! Allez vous faire pigeonner !
Merci POA pour ce mini reportage : si vous voulez un avis, je donne 4/20, une note éliminatoire pour la fiabilité des véhicules du groupe Stellantis dont l'état d'esprit envers ses clients est toujours aussi détestable. L'esthétique est certes très important pour déclencher l'envie et l'acte d'achat mais ce n'est pas le premier critère. En tout cas, moi, je n'achète surtout pas....
Tres sympa.
Aller vous tester la nouvelle Tucson de Hyundai. ??
Multipla avait six places avec moins de 4m... et un grand coffre...
Une sacrée bonne voiture populaire...RIP😢