В ДАЛЬНЕЙШЕМ решил усилить данную конструкцию: рядом с подшипником так же есть шесть отливов рядом с рёбрами жесткости, в эти отливы я засверлился и нарезал резьбу М-4. Резьбу нарезал в трёх из шести отливах-через один, далее с лицевой стороны в стальном блину сделал зинковки и установил болты с потаем, тем самым добавил крепёж стального блина к шкиву, и так же улучшил жёсткость всей конструкции!!!!!
Берется лист нержавейки - 1 мм. Вырезается блин и крепится сквозными болтами по периметру диска. НИкаккой токарки и прочего мозгобреда не надо! Я так сделал сразу после первой разборки ХЮТЕРА! И забыл о замене резиновых колец привода. РЕмень я использую клиновой от иномарки. Ходит по три сезона без проблем. Подобрал по длинне и теперь песни пою. Да и стоит от в 2-3 раза дешевле родного.
Неужели эти варвары без ушей? Без головы -то точно. Ведь звук тревожный и сильный раздавался. А мастер умница привернул стальной диск, с нужной геометрией рабочей зоны. По-моему выдержит
Много заморочек. Просто ровный лтст гладкий туда и все и будет работать, зачем точить. Что то мне подсказывает что перым токарем тоже были вы. А на клиновой я бы не переделывал шнек, просто купить хорошей фирмы ремень от авто и все. Они с проскальзыванием вроде не работают, только постоянно под натяжением
Да нет первым токарем к счастью был не я!!!! А если просто как вы говорите установить лист железа без дальнейшей чистовой проточки то от биения увы не куда не деться, диск у вас относительно ролика буде просто так скажем сходить с ума!!! Переделка шкивов под другой ремень дало хороший результат-человек забыл что такое пробуксовывание ремня при нагрузке, человеку доработка нравится!!!!!!!И да, переделку шкивов под другой ремень придумал не я!!!!!!
@@The142485 да про многручейковые я смотрел видио, считаю глупостью, родной ходит нормально. На счет биений))) прюс минус милиметр роли не сыграет, там вал гнет у некоторых и то работает. Конечно чем точнее тем лучше, но я бы если бы делал сам, то сделал по простому.
не проглядели, а завод-изготовитель этой поделки не поставил или неправильно отрегулировал ограничители хода!! тот же дебильный хутер этим стардает поголовно
В ДАЛЬНЕЙШЕМ решил усилить данную конструкцию: рядом с подшипником так же есть шесть отливов рядом с рёбрами жесткости, в эти отливы я засверлился и нарезал резьбу М-4. Резьбу нарезал в трёх из шести отливах-через один, далее с лицевой стороны в стальном блину сделал зинковки и установил болты с потаем, тем самым добавил крепёж стального блина к шкиву, и так же улучшил жёсткость всей конструкции!!!!!
Берется лист нержавейки - 1 мм. Вырезается блин и крепится сквозными болтами по периметру диска. НИкаккой токарки и прочего мозгобреда не надо! Я так сделал сразу после первой разборки ХЮТЕРА! И забыл о замене резиновых колец привода. РЕмень я использую клиновой от иномарки. Ходит по три сезона без проблем. Подобрал по длинне и теперь песни пою. Да и стоит от в 2-3 раза дешевле родного.
Я сделал на много проще
Из старой сковороды вырезал круг и приклепал к этому диску
Серёжа, ты отличный токарь, а это, кстати, нынче редкая специальность! Удачи тебе в делах твоих !
czcams.com/video/-jlC2QqCth8/video.html
На озоне полно шкивов за копейки . Есть целиком стальные за 1200- 1500 р. А тут и времени потрачено немало и гемороя дофига .
СУПЕР ТОКАРЬ С ГОЛОВОЙ
наклей фрикцион Трибонит или феродо или ретинакс и будет счастье а на ведомый из старых дисков от сцепления (или новых) клей для тормозных колодок
Неужели эти варвары без ушей? Без головы -то точно. Ведь звук тревожный и сильный раздавался. А мастер умница привернул стальной диск, с нужной геометрией рабочей зоны. По-моему выдержит
Много заморочек. Просто ровный лтст гладкий туда и все и будет работать, зачем точить. Что то мне подсказывает что перым токарем тоже были вы. А на клиновой я бы не переделывал шнек, просто купить хорошей фирмы ремень от авто и все. Они с проскальзыванием вроде не работают, только постоянно под натяжением
Да нет первым токарем к счастью был не я!!!! А если просто как вы говорите установить лист железа без дальнейшей чистовой проточки то от биения увы не куда не деться, диск у вас относительно ролика буде просто так скажем сходить с ума!!! Переделка шкивов под другой ремень дало хороший результат-человек забыл что такое пробуксовывание ремня при нагрузке, человеку доработка нравится!!!!!!!И да, переделку шкивов под другой ремень придумал не я!!!!!!
@@The142485 да про многручейковые я смотрел видио, считаю глупостью, родной ходит нормально. На счет биений))) прюс минус милиметр роли не сыграет, там вал гнет у некоторых и то работает. Конечно чем точнее тем лучше, но я бы если бы делал сам, то сделал по простому.
Ребята мозги включите 100 вариант
не легче было бы новый вытачить, если станок токарный есть..
Где взять такой материал?
СКПЕР ТОКАРЬ С ГОЛОВОЙ!
Ну в натуре Эйнштейн я это сделал 5 годов назад!!!!
Вы батюшка видимо тормозуху пьете🤣🤣🤣
Да нет дядя, мне такие поломки не каждый день приносят, принесли бы пять лет назад, я бы так же сделал как и сейчас!!! Удачи вам дядя!!!!
Панторез кривой,хрен ты чё сделал
не проглядели, а завод-изготовитель этой поделки не поставил или неправильно отрегулировал ограничители хода!!
тот же дебильный хутер этим стардает поголовно