(6MT) TOYOTA 86 GT フル加速 巡行回転数 エンジン始動 ZN6 subaru brz
Vložit
- čas přidán 30. 07. 2020
- ※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード GTリミテッド ハイパフォーマンスパッケージ(2017年2月)3,394,440円
型式 DBA-ZN6
エンジン型式 FA20
最高出力 207ps(152kW)/7000rpm
最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6400～6800rpm
種類 水平対向4気筒DOHC
総排気量 1998cc
駆動方式 FR
トランスミッション 6MT
車両重量 1250kg
燃料タンク容量 50リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
自分が下手なのもありますが好タイムが出なかったです。。。
１→２速の時に引っ掛かりがあるのが凄く違和感でした。
車両特有の物なのか、経年劣化なのか分かりませんが…
しかし個人的には良いサウンドなので楽しかったです - Auta a dopravní prostředky
86、BRZの魅力は速さとかパワーじゃなくて振り回して楽しいのと、パーツが豊富なので自分色に染め上げられる事だと思ってる。
SUVやワゴンより遅いのに
スポーツカー
定義がようわからんな
@ヂェイあっぷる ｢86BRZにしかない魅力だ｣って書いてないでしょ？なんで色んなコメントに突っかかってるの？落ち着けよ。
スプリンタートレノより1秒遅い程度。
元よりバカ早い訳でも無いスポーツカー。
@ヂェイあっぷる
86/BRZはスポーツカーの中でも特にチューニングパーツが豊富。公式もカスタマイズを前提に開発された車って謳ってるし
直4ターボにして欲しい....
思ったより全然速いしいい音だしミッション繋がり良くて楽しそう
父親がトヨタのディーラーに勤めてるので試乗させてもらいました。
私は免許持っていないので父親が運転。助手席でしたがとても興奮しました。楽しかったです。
運転していた父親も「ハチロクレビン乗ってた時を思い出す」と、とても楽しそうでした。
みんなまじで一回乗って欲しい
これほど乗ってて街乗りとカーブの多い道が楽しい車はなかなかないはず
やっぱこれくらいシンプルなメーターがいいね
やっぱメーターは針が動くのがいいね
現行のメルセデスのとか凄いけど嫌い
あとはスピードが数字表記しかないのとかもなんかなあって思う
アナログのメータはかっこいいな
デジタルはロマンのかけらもない
かぐや様 とても分かります。自分は、86前期のメーターが好きです。
デジタルメーター殺し、ここにあり!!
僕のはスバルのBRZ Ｓグレード前期ですがメーターいつも惚れてしまう
That boxer engine sounds so good! Such a great budget sports car, the 86/BRZ!
FA20は四千超えたあたりからのレブまで気持ちよく吹け上がる感じが凄くいいんよ
86は速さじゃなくてかっこよさと魅力だね
始動音めっちゃ好き
やっぱ自然吸気でスーッと加速してエンジン音楽しみながらタイミング良くシフトアップしていくのが気持ちいい。それが楽しめるように上手く味付けされてる86とかロードスターって傑作。
ロータリーとかVTECとか鬼過給ボクサーとか乗ってきたけど、軽量でそこそこ走れる程度のNAが1番楽しい。
いいね86おめでとうございます🎊笑
86はアフターパーツ豊富で人気だしかっこいいですね🙆山行ったらよく86見かけます😆
毎日乗り始めて1年半くらい立ちましたがやはりいいサウンドですね😌最近スーチャつけてますます回したくなりますw
86、トヨタレンタカーで何回か乗ったことあるんですけど、めちゃはや！って訳ではなかったです。でも、自分的にぶおーんって感じの音がどタイプで好きになりました。
踏める楽しさっていいよな〜
86契約して来ました、とても楽しみです(^^)
やっぱり速さとか値段とかよりも走りや弄りが楽しければいいよね
充分早くて音も見た目もかっこいい🤤
３速以降のギア比がクロスしていて、メチャクチャ良い。
垂直ゼロ指計最高。
当時36スカクーと比べて試乗してみたんですが、86は胸がすくような走りでは無かったかな？ワインディングではどういう感じなのか乗ってみたかったです。
楽しいし、何よりかっこいい。俺はハリアーを買いにディーラーに行ってその時たまたま86の試乗があって一目惚れしてその場で購入決めました笑
86楽しいから大好きだ
ただ昔のシルビアやツアラーV系みたいな
ちょっと弄れば300馬力超えるような車に乗ってた人には物足りないのもよく分かる
この時代に弄れるスポーツモデルを出してくれたトヨタに感謝だ。
いい吹け方するなあ
欲しい〜
これ見て、どのぐらいの速度なら2足で行けるか参考にしてます!!!!!!
めちゃめちゃ助かってます!!!!
4500回転付近の音が好きすぎてやばい。
明後日86前期gt limited納車です！
人生初マイカーだから楽しみです！
いろいろ言われてますけど、「走る楽しさを味わえるスポーティなファミリーカー」の位置付けですからね。その言い訳のために一応4シートなんです。
走行性能で言えば、カスタムする前提、弄ってください。 とトヨタ側も言っているので、こんなもんですよ。
公道オンリーでしたら、どうせベタ踏み0-100で1.2秒速くしたって、法定速度+急加速禁止の公道では体感できません。
先日借りて乗りましたが、回せば回すほどリニアにパワーが増すのがとても気持ち良かったです！
この動画の音声、耳で聞く音に近い気がする
やさしくていい加速じゃあないですか！
ノーマルで尖りすぎると、自分みたいなど素人では扱い切れないですからw
動画を見る限り早いとは思わないけど公道でこの加速はほとんど不要だし、乗る分には楽しそう。
ノーマルのクラッチだと少し物足りない感じはありますね。
街乗りはツラくなるけどフライホイールと強化クラッチを入れると、シフトアップのもたつきが和らぎそうですね。
曲がるのが楽しいしベタ踏みしてもあんまり危なくなくて楽しい車ですよね。乗降性以外全く不満がない！※個人の感想です
スカッとする、良い車です。タイムでは言い表せられない速さがあります。
きっと今どきな感じの早そうな見た目のせいで、勘違いしてしまうんやろな。
だってあの、ハチロク だぜ
いい名言だけど(?)
ae86とTOYOTA 86は違う車やで、ae86って言うのは型番で正式名称は GT -APEX、その中にカローラレビンとスプリンタートレノがあります、ちなみにAE86の現行型はAE111です、
サウンドエンハンサー効いてますねいい音だ
生きててよかった
だってこんな曲に出会えたからね
これくらいの方が山遊びとか街乗り楽しいと思うわ
サーキットガチ勢ならもっとほしいだろうけどね
後期ZN6乗りですが、決して加速が速い車ではないです…が、なんか愛着が湧く車です。内装も高級感は無いし、ガバッとアクセル踏んでもそんなに勢いよく加速していかないけども、運転してて楽しいというか、全てにおいて『丁度いい』です。リヤタイヤが滑っても分かりやすいし、肩肘張らずにコントロールできる『楽しい車』です( ´∀｀)
いい音ですね…
この、トヨタ86GT、出荷時はスバル名義で出荷されているらしいですね
仕組み的には、86GT/BRZという感じだったような気がします
大事なのは、楽しめること！
ほんそれ
遅い以上に運転の楽しさがある！
初めて乗ったとき何キロまで曲がるんだこれ⁉︎って思ったの今でも覚えてる
86の魅力はこの時代では200馬力をフルで使えること(他にもあるけど)だと思う。
スピード・トルクを欲しいならスバルならVAB,トヨタならgrヤリスが値段的にも手に届く。この時代にNA車がターボ車とかのハイパワー車に勝つにはダウンヒルくらいでありえるかどうかだろうしね…
そこのところを履き違えてる人多い。そもそも作られたコンセプト・前提が違う
スバルの86のstiスポーツ乗ってますが、
まあこんなもんですねえ。でもワインディングは気持ち良くていきそうになるくらいクイクイ曲がってくれます。
最近マジで欲しいと思った1台
先代なら、今だいぶ値頃感あり。2023年10月。
前にアップしていた動画とは違いますか？
86のアクセルレスポンスの悪さに悩まされたんだぜ…
外見はかっこいいのにFA20エンジンはトルクもないし2000回転以下だとがたつくし加速しないから大変だったんだよ……
この車がちで楽しいからみんな乗って欲しい！
86もそうやけど、最近のMT車ってギアシフトタイミングをタコメータから教えてくれるのか？
加速で言ったらワイのフィットHVと同じくらいやけど、この手の車は加速以外の所で魅せてくるんだよなぁ。
メーター周り一つとっても260まであってやる気にさせてくれる。
コンパクトカー乗りがスポーツカー語ってて草
@@lbx1831 まあぶっちゃけスポーツカーの見た目だけど中身はコンパクトカーのエンジンとあんまり変わらないから86の魅力は速さ以外の所だよな。
いい音だ
なんとて音がいい
86､いい車でした。
デジタルメーターで唯一かっこいいと思えたのはS2000だけかなぁ。
自分が好きな車ってのもあって贔屓目が入ってるのかもしれないけどあの「走る為だけ」の情報しかないコンパクトなメーターはデジタルと言えどかっこ良かった
確かに遅いと思うけどよく曲がるし格好いいし、いい車やと自分は思う！
メーターかっこいいですね！
86は乗っててほんと楽しかった。
２人目うまれて、ボクシーになくなく買い換えたけど。
迷ってる人は絶対買ったほうがいい。自分は今でも買ったことを後悔してないです！！
だめだ!4人でFDに乗れ!
スイフトといい勝負だね！
事のほか4A-Gに音が似てて良い。
ボクサーサウンド最高😃⤴️⤴️
改めて空吹かし音、
素晴らしいです🤗🤗
回転が下がる時の音が直６みたいです🤣
このサウンドだけでも、価値のあるクルマだと思います。
何度も空吹かし音を再生してしまいました。
サウンドクリエーターの音ですね……
やはりMTとなると人によってタイムが変わってしまうものですね…。ATも見てみたいです。
2年前のものになりますが、すでに86のAT車は撮ってますよ！
czcams.com/video/26pGrZeAK7A/video.html
7100回転ぐらいの
警告音が好き。。
NAで公表値以下の馬力しか出ない車でもこれくらいの加速するなら十分ですね
それに86はイジるの前提な車ですし
イジる前提っていうのは確かにね
86めっっっっちゃ乗りたい。てか働きだしたら買う。
かっこいいよね。見た目
新型出たらにした方がいいと思います！*\(^o^)/*がんばれー
@@Rinchi-_-222 いや、何の動画か忘れたけど、86は新型より旧型の方がエンジンが良い(何が良いって言ってたかは覚えてないけど)って話だし、一概に新型がいいとも言えないよ。
@@user-bn3il2dk1r 一応比較してから買おうって事ですヽ(*´∀｀)ノ
@@Rinchi-_-222
新型評価低いと旧型値上がりするからね
もう中古相場上がり始めてるみたいだし
カーブを軽快に曲がって
気持ちよくふけてくれれば
いいんじゃないかな、
そら、ターボとかつけたら当たり前に速くなるだろうけど、そういうのを求めてない人には最高。
また音がいいのよ...
新型の86がきたら
やってみてください！
空力が良いのか、100キロ以上の伸びが2Lにしては良い気がする。
ATは誰が乗っても同じ加速だけどMTは腕次第。やっぱMTだよね！
サウンドクリエイター？が良い仕事してる
セル音めっちゃ好き
わかる、トヨタ車のセル音ってかっこいいの多い
S S これボクサーだからセル音がEJとかと似てるかも
まぁこれはボクサーだからスバルかもしれないけど確かにトヨタエンジンはセル音カッコいいのが多いですよね♪
@@user-ox4yc7ic6o
確かに、スバルのボクサーエンジンだねｗ
エンブレム先入観からトヨタ車として、セル音が好きとかコメント見つけたから
自分も共感して、つい浮き足立ってしまった。
S S ニワカじゃん、これはスバルのセル音。
あいうえお700 まぁまぁそうムキにならなくてもいいじゃないですか(笑)
本人もエンブレムがトヨタだからうっかり間違えただけなんですから、ニワカだのそこまで言わなくてもいいと思いますよ〜
6000からの伸びが気持ちええなあこれ
実際乗ってて鳥肌立ちました笑
最高の車ですよ！
なぜトラクションコントロールを切っていないのか…
2速に上げたときに電制が介入して抑制されてる
この車ってリミッターカットでメーター振り切る？？
まあ運転を楽しむ、安く若者が買えるをコンセプトに作った車だからな、多少の遅さは仕方ない、そんなにみんな速い車を求めるならレガシィターボとかの2lターボクラス買えばいい話やね
車の中で1番楽しそう
遅くはなくねって思う
高回転域の音V6エンジンみたいでかっこいい
2速で100キロ欲しいですね〜
でも走ると楽しいクルマらしい…
楽しければいいんじゃない？？、！
リミッターを切りたくなる理由
これもまた商売なのかな笑
高速道路の合流で2回レブ当たる音聞けるから確かに普段走るってなるなら楽しいと思いますねー
2速で100キロでてもそんなええこと無いですよ
判るｗ。0-100好きだと2速で収まってくれたらなぁって思うもんなぁ。でもこのエンジンだと回転数/ギヤ比的に厳しいよね。2.5L位にするかあと1500回転程回すかしないと難しいんでしょうね。ちなZN6（の痛者…）に乗る機会があったんですがボディが大きく強くなったNCロードスターな印象で普段遣いの範囲で走らせて面白いんですよね。いい車なんだこれ。
公道で踏み切れる楽しさ
初期型のノーマルを乗ってるから余計わかるけど、後期はほんとに上までスッと回るなと思いました。
初期型だと6千すぎるとめっちゃ頑張って回してますって感じで辛いです。笑
なんか4AGのおもむきあるの好きだわ。
面影？
なんで似てるのかね
ボクサーエンジンなのになんか4AGっぽく少し聞こえてきてなんか不思議
トヨタの直噴を使ってるからかも
R35に乗ってます。
この前トヨタレンタリースで86MTを借りて乗ってみたけど凄く楽しかったので次期86が発売されたら購入しようかと考えてます！
乗ってる車の紹介いるか？😂
俺の中古で買った86、2速で110㌔出るだけどなんかいじってある？？
昔の車に比べるとハイギアードなのが、高速巡航が楽そうで良いですね♪
WRXと比べてる人が居るけど、そもそもWRCベースで長年やってきた車とぽっと出の86/BRZが同じ土俵で戦えるわけが無い。コンセプト自体が正反対の車なんだから。
ただ楽しく走る速度域はWRXよりも下がっているかもしれないけど、考え方次第で街乗りやワインディング等で人の感覚に寄り添った車になっていると考えてもいいのにな。
別にパワーや速さが全てじゃないし
2000のNAとターボの加速を比べ用としてる時点で、ねぇ
おいおいトゥデイ 全然違う性能ですからねぇ
鷹目のGDBを今年の2月買ってサーキットとか行ったけど曲がらない止まらない（腕のせいもある）で全然おもしろくなくて今年の12月頃に新車の86を納車する予定。
やっぱり振り回せるFRの方が遊び車としては面白いね〜
あんたいいこと言うねぇ！その通りやがな
86乗ってる人多すぎじゃないですか？よく見かけます
300馬力のクルマに乗っていますが、フルパワー全開出来る場所は、高速の料金所か、本線に合流する時、ぐらいです。街乗りでは、半分も踏めません。 86やBRZみたいに、必要十分なパワーが、日本では楽しいような気がします。
速くはないけどスポーツカー初心者におすすめです
なぜなら腕が上がるからです
速い車に最初から乗ると腕が上がりません
NAしか乗りたくないからこれ欲しい
ミッション車はみんなそれぞれギアチェンジをするタイミングが違うからこの動画より早かったり遅かったりするからなんとも言えないです。自分はミッション苦手です。
8000以上回せればもうちょい速いのかな？
86、7250くらいでリミッターかかるから
このパワーカーブに光が疾るメーター？かっけぇｗ。こういうギミック好きなんだよなぁ。コレってノーマルでも付くんですかね？。
あとシフトなんですが…up主は悪くないと思いますよ。だいたい原因はアイシン。アイシンの6MTに無理を求めてはいけない（戒め
後期のGTからのグレードに付くよ。
こういう排気量が控えめでNAで価格が300万以下で買えるスポーツカーはもうロードスターと86くらいしかないと思う。貴重な部類だから次期モデルでも同じコンセプトでいって欲しい……
この前ちょっと乗ったけど割とストレス無くて速いから欲しい
ek9とどっちが速いですー？
どの車も改造次第で早くすることは出来る
遅いとかよく言われるけど、それが気にならないくらい楽しいぞこの車は
スープラとかに比べたらそりゃあ確かに遅ぇけどそもそも86/BRZは速さを求めてないから200馬力でも十分。あとグレードが乗りたい人の用途に合わせて選びやすい（このグレードだとノーマルで乗る人向けだし弄る前提なら下位のGTあたりがベスト）
86はいいぞ！♂