Подскажите что делать? Трактор т 25 не ровная работа двигателя!!!
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2016
- Не могу разобраться с трактором!! заводится на одном цилиндре!!! на средних оборотах дымит без нагрузки!! ну очень не ровно работает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- Auta a dopravní prostředky
Привет Володя .Несколько раз возил топливную настраивать ....такая же стоит .С родной проще .И настроить зажигание (угол ,раньше ,позже)
Проблема в помпе, на высоких оборотах , плохо качает, не раз проверено, меняешь на новую и все работает.
Скажу ещё одну причину, с которой сталкивался один раз: топливный фильтр тонкой очистки. А ещё я увидел родной ТНВД, замени его на 4 канальный, от МТЗ
у меня так было я всего лишь почистил фильтр грубой очистки солярки и воздушные фильтра и снова как новенький
+Антон Большаков пробовал не помогло
Мы у себя меняли распределители на форсунках,перебирали топливную
Начни с фильров топлевных ыорсунки на стенд выставь давление 120- 130 проверь топлевный насос как плунжера нормально нет тоже желательно через стенд стенд для проверки форсунок можно зделать самому с простого гидравлического домкрата видео много на канал Юрия Сербина там есть и проверь зажигание судя грязи на коромыслах поменяй масло в двигателе сезонку ТО наврятли делали помой ценрофугу перитени головки раз крышки сняты ну и клапана отрепетируй заодно удачи здоровья хорошей погоды
у меня так же было это топливная система меняй не бойся.
топливная система, ты имеешь в виду насос поменять???
poznaya zazhyganya !!! ustonivite zazhyganie i vseo :)
+Acciu Valeri на сколько его крутануть вперед???
+Владимир ЮМАЗ
можно дать 15-20% из отверстия (отверстия крепление розетки ТНВД) крутить против часовой стрелки, если на полный газ мотор не ровно робoтает дать еше чють, но если слишком ранее зажигание то мoтор крац - крац делaет когда даёш газ то на оброт.
простите за ошибки
+Acciu Valeri Спасибо за информацию!!!!!
прекрасно работает
У меня такое было.Оказалось что забилась мусором трубка из бака до отстойника и на малых оборотах хватало солярки для нормальной работы дизеля,а на больших не хватало и он начинал плохо работать и не вез.
топливному писец правельно про подщибник написали у меня было такое😁
попробуйте проверить, где ваши инъекции начинает проблемы была похожа со мной
Поставь на место обратку с фильтра на форсунки .я смотрю у тебя там на фильтре заглушеная трубочка .
привет.посмотрел твое видио и заметил что топливная аппаратура у тебя немного не так запитанна как у других тоесть с тонкой очистки надо не в абратку как у тебя а на то место где у тебя короткая трубка прикручена.а ту трубку что сзади пустить в трубку обратки на форсунки через тройник.
Щоб не відкручувати положи палець на трубку, почуєш пульсацію працює, так форсунка саме легше провіряється.
Зазор в клапанах глянь но это мало вероятно скорее всего тнвд или еще банальней причина как нехватает топлива праверь фильтра и насос низкого давления но его метадом тыка только если знать что рабочий точно или на стенде
Похоже, где-то тянет воздух в топливный трубопровод или помпа барахлит. На моём похожее было.
С таким типом насосов (ТНВД) я не сталкивался . У меня стоял насос от МТЗ (2 плунжера) и родной ( не помню как ты его обозвал ) с плунжером распределительного типа . Но по любому обратку с насоса восстанови . Причём желательно просто в бак . При восстановлении обратки обрати внимание на нагрузочный клапан ( штуцер с шариком ) очень важно !!! Подожди , я тут присмотрелся - обратка с насоса у тебя стоит , она не заглушена . Только идёт она в насос подкачки . Выведи её напрямую в бак . Штуцер по народному проверяется на язык ( и при покупке тоже) типа вакуум . Вытираешь и ( как в детстве колпачки от ручек , пробки от бутылок ) вытягивая воздух вешаеш на язык . Висеть он будет вряд ли но не отлипать должен не меньше минуты.А вот что там у него справа стоит я на видео не могу понять . Теоретически там должна стоять обратка а слева болт для прокачки системы от воздуха . Попробуй отпустить эту хрень справа и прокачать ручным насосом . Обратку в бак выводи пластиковым шлангом ( сразу будешь видеть как воздух уходит из насоса). Наведи порядок с забором солярки из бака ( шланг скачет как хочет и воздуха может нахватать ) а это гроб насосу . У меня тоже Т-25 уже лет 10 , так всё это проходил не по книжкам . Если что не понял спрашивай постараюсь помочь . Удачи .
подскажите плохо пускаеться первый раз на холодную,раза с 4 и то 2 акуумами один 100 ампер а второй 55 с машины легковой,потом прогрееться и норм заводиться с первого раза но все равно трудно крутит,когда декомпрессор включаю!недавно купил даже не знаю куда копать! кстати заглушишь и соляра капает из трубки возле подкачивающего насоса только не передняя а что из насоса подкачивающего выходит ....как определить что воздух в системе?
У меня на 25 Тке было такое. Оказалось , что в аппаратуре дело было. Мастер заменил (не помню как называется) типа шестерёнки..
Привет! Отвези к нормальному топливщику такая же проблема была удачи
Спасибо ребят
Снимай тнвд и на ремонт его
ещё может быть момент впрыска,раньше надо поставить
а если он стреляет куда ставить???
вот как раз если стреляет это позднее зажигание и надо раньше поставить
Владимир Алексеевич Владимир а как на рядном насосе смазывается масло отдельно надо заливать как на пучьковом или от двигателя
@@Vladimir_Alekseevich походквращения будет раньше
А что было почему не работал у меня что-то подобное не могу понять
Регулятор внутри не исправен или подачу надо прибавить и все
Сначала надо взять на стенд аппаратуру и форсунки;поммотреть правильно ли распыливают (зонтик)топливо давление должно быть 180атм на каждой.Дальше надо знать какой у вас мотор,а тх есть два вида и только когда вы знаете какой у вас только тогда выставлять на стенде правильно.После всего этого устанавливаем все на трактор выставляем впрыск(тоже смотря какая аппаратура)согласно меток.Следующим шагом стравливаем воздух с системы(фильтров) и выставляем клапана:первого на вмт через 180° второго цылиндра(зазор должен быть 0.3).Если вы все это проделали тогда спокойно можете заводить!!!
Розобрать двигатель нужно обратить внимание на головки и розвисовку поршневой в месте с шатуном, и посмотреть на состояние колец в целиндре.
Момент подачи может быть разным .винт толкателя иногда произвольно закручивается ,и поэтому толком работать не будет Снимать насос и на стенд..на проверку.
ЕСЛИ ИЗНОЧАЛЬНО ТО ВОЗМОЖНО ПОМЕНЯН ШТУЦЕР НА ПРОСТОЙ ЕСТЬ ТАМ ОДИН С ЗАУЖИНЫМ СБРОСОМ ЕСЛИ ПОСТАВИЛИ ОБЫЧНЫЙ ПРОСТО НЕ БУДЕТ ХВАТАТЬ ТОПЛИВА ИЗ ЗА ШТУЦЕРА ПОИШИ НА ЮТУБЕ ЕСТЬ ПРО ЭТО
Если не опоздал , скажу ! Сними коллекторы и регулируй впрыск по выхлопам . Длбейся чтобы оба потока были горячими . В моей практики это единственный движок , который не любит ни раннее , ни позднее зажигание . Он реагирует тем что один цилиндр отказывает . Хотя и топливная и фарсунки будут работать нормально . Даже замена колец не поможет
Як відрегулювати вприск? В мене з першого циліндра теплий вихлоп а з другого гарячий
здай насоса и фарсунки на стэнд и буде усё добра
У тебя на тнвд регулятор гавкает,вези насос к наладчику там либо потшипнику конец либо грузикам!
походу поршневые кольца кольца сломались.
Ну, что устранили или нет, у нас также на больших оборотах работает только на пучковом не знаем что за проблема помпу два раза меняли обе с магозина и новые подскажите если устранили спасибо.
нужно насос разом форсунками на стенде проверять. давление впрыска на форсунке должно быть 175 атмосфер. При таком давлении топливо превращается в пар. Форсунки на глаз не определишь. Три варианта иглы заменить на форсунках, секцию высокого давления насоса или проверить зажигание
Може тиск провірити. Вкожному одєльно
ето техника: здесь все может быть, и быть все может, но лиш того не может быть, чего быть может быть не может, все остальное может быть
думаю що топлевно , бо коли ди дав повний газ вихлоп чистий був і на клапана не подібно бо на збросі оборотів їх майже не чути )))дивися до топлевної
В мене таке саме незнаю шо це не тягне а коли хоч дати газу не дає а сам по собі робе підкажіть
Зажигение ранее
Папробуй атригулировать клапана и мамент вприска топлыва, если ето не поможет сними насос и фарсунки одвези наремонт.
+СГТВ UA ну если бы это был момент впрыска то тогда бы он заводился паршиво а он схватывает сразу!!! а вот клапана надо посмотреть!!!
надо снимать головки и цилиндри. Смотреть на состояние поршневой и клапанов.
Перевір Привіт топливної апаратури чи не розбитий він
на глаз по распылу не определишь,надо дяденьку дожидаться,на моих форсунках стояли распылители от ДТ дак он вообще ехать не хотел )) тоже к дядьке обращался
+evgenij ignatov (zeka) соляра в насосе вместо смазки!!!!
Владимир ЮМАЗ у меня тоже,но она выходит с низу есть трубочка специальная,от туда постоянно излишки капают
+evgenij ignatov (zeka) ну тогда я хз че еще делать!!!!! придётся на ремонт вести(((
все у него хорошо с тнвд и двиглом. нехватка топлива забита твубка
какая трубка????
не хватает топлива, смотри топливный насос низкого давления и чтобы стоял болт с маленьким отверстием на обратке.
@@Vladimir_Alekseevich тииєп
Апаратура одригуліруй така сама хвірня в нас була
Редукционный или перепускной клапан поменять попробуй
Я не понял? В чем была проблема в гильзе протертой?
у меня такая фигня была, в принципе и есть, когда мало соляры в баке, лью больше половины работает нормально, посмотри смазку в регуляторе аппаратуры.
+Vova MehAnik бак полный бак пустой ни какой разницы!!!!!!!
Посмотрите трубку в баке
белёсый дым,льют форсунки,распыл должен быть резкий со щелчком
а сильный черный дым под нагрузкой признак чего???
ДОБРОЕ ВРЕМЯ СУТОК У ТЕБЯ ИЗНОЧАЛЬНО ТАК РАБОТАЛ ИЛИ ПО ХОДУ ЭКСПЛУАТАЦЫИ ?
У меня тоже рядная аппаратура с китайским прессом пресую не глохнет когда поработаешь на греется с телегой перевозили тюки газу даёшь начинает глохнуть и в итоге заглох протянул все болты фильтра заменил с бака прозрачную трубку клапан на аппаратуре шарик стукал пружину растянул ставил воздух с аппаратуры покачал чюток лучше стал при малой нагрузке работает но все равно на скорости начинает захлебываться можно совет с чего начинать
Шарик в помпочке стучал?
Проверь форсунки у меня так было снял обе форсунки у одной был заклинела игла в распылителе поменяй распылители и отрегулируй форсунки по 170ат плюс минус 05 если не поможет тогда вся беда в тнвд
Спасибо вам.
У меня сейчяс таже проблема что делать подскажите пожалуйста!!! Тяга пропала и подкидывает дым!!!
так в чем же было дело?
Д-21 и Д-144 очень подсос воздуха не любят,будь то там мельчайшие пузырьки воздуха,один хер уже потом на повышенных не тянет,могут туфтеть у новых подкачивающих насосов пластмассовые клапана,да и в целом причин много,были бы изношены плунжера трактор бы коптил,форсунки когда кончаются трактор стучать начинает.
потому хреново, что при увеличении оборотов, распылитель задыхается или льёт, вот и будет такая работа . Это только форсунки...100%
+Генрих Вольф посмотри второе видео я помял форсунки ни каких изменений в работе!!!!!!!!!!
А в тнвд є ще така штука як регулятор от він і здох
Привет! на первый слух похоже на форсунки льют,но потом возникает ощущение что наоборот не хватает, саляра с воздухом идет
+evgenij ignatov (zeka) ну так что характерно вот на холостых он работает ровно даешь под хвост на всю гашетку едет тянет а на средних пердит дымит черным даже без нагрузки и не поймешь как работает
Владимир ЮМАЗ ну вот Волоха мало информации дал для размышления)))) это с ним сразу было или внезапно так заработал и что еще делал? там крышку где фланец регулировки момента надо снять заглянуть и т.д.
+evgenij ignatov (zeka) да я сначала внимание не обратил когда покупал а гонять когда его начал понял что что-то не то в его работе!!! ни куда не лазил ни чего не крутил вот начал с форсунок потому что все говорят что фосункам пипец!!
Владимир ЮМАЗ да первым делом я тоже на форсунки подумал уж очень похоже что они льют,это как и на машине когда подсос дашь побольше она начинает трыкать и обороты не вьет и перебои,а на счет налета под крышками клапанов не переживай,это естественно движки эти воздушные у них у всех такая хрень что на т-40 что на запоре хоть на запоре и масло автол,а все одно что дизельное без разницы налет конкретный это надо или масло часто менять или хорошего заливать но! прежде надо отмыть эту хрень)))
+evgenij ignatov (zeka) ну раз пошла такая пьянка доставай второй стакан)))))))))))))))) я знаю как проверить форсунки это или нет я выдерну форсунки из т 16 он у меня ровненько!!!!!!!
может быть проблема с нагнетательным клапаном на плунжерах. не держит давление. У меня было так - на малых оборотах работали 2 цилиндра а при добавлении оборотов один , так как где был неисправный нагнетательный клапан топлива нехватало .Нашел неисправность поочередно отключая форсунки на больших оборотах. заменил неисправный клапан и всё заработало нормально. И еще на такой насос нужно делать забор топлива снизу бака, через верхний штуцер при менее чем 0.5 бака помпа не тянет топливо с бака (тоже может быть причина).
У меня тоже самое, подскажите пожалуйста в чем причина, спасибо, если ответите.
здравствуйте, у меня такая же фигня была обороты толком не набирал, оказывается у меня воздух через патрубки пропускал, хомут ослаб, просто плотно одел патрубок заменил масло в воздушном фильтре и все нормально стало!
Хоть совсем его выкини.
Чтобы двигатель работал нормально, надо 4 "горшка".
из печки???
@@Vladimir_Alekseevich Из микроволновки...
Умник нашелся
priviet , u mienia jest eto samo - szto nada zdjełat ??
Поршневую смотреть нужно?
Тупарей ту 99% поменяй распылители., при возможности отрегулируй топливную, у меня такое было на т - 16. один в один.
+Генрих Вольф и чего ты делал???
Я купил новые распылители, снял насос и отвёз на стенд. До регулировки я так же проверял, думал, что распыл правильный, но после стенда мне показали,как правильно они распыляют и клацают, земля и небо, у меня тупо лили и работала одна форсунка на повышенных оборотах, вторая тупо переставала распылять. После установки, работает двигатель как часы. Попробуйте найти в интернете, как регулировать распылители. и насос.
@@user-vq4zs4tq2f
а у меня рядный ТНВД, заводиться, поработает и глохнет.
в чём причина может быть?
Если найдёшь причину билоби интересно. Если ти трактор завёл зимой с поршневой думаю у тебя порядок. Чьото с подачей топлива. Логично?
Что делать? Подскажите плиз
Наверное надо все менять как на красной площади
Владимир ЮМАЗ,ну что нашел причину или нет у меня была такая хрень это не хватка топлива,у тебя ручной помпой нормально прокачивается, если при продолжительной прокачке помпа как бы упирается не прокачивается значит дело в фильтре тонкой очистки,у меня так было в фильтре разбухает резиновое уплотнительное кольцо и топливо не может пройти так как у нас фильтр одевается на шпилку и вот между шпилкой и резинкой топливо не успевает проходить у меня так было сегодня все сделал и все трактор нормально работает.
priviet , szto eto - фильтр тонкой очистки ?
Подскажите пожалуйста а что с фильтром сделали
аппарат
Перевір Привіт топливної апаратури чи не розбитий
у меня тожэ самое было меняи галовки у тебя клапана не держат кампресию
и масло чеорное у меня тожэ самое было
+bart grifin второй цилиндр выпускной клапан дымит про перегазовки!!! это видно со снятой клапанной крышкой!!!
У тебя походу забитая топливная магистраль на холостых и на пол газа хватает ему топлива а даёшь больше газа идёт бедная подача он у тебя и тянуть должен плохо а если нет тогда смотри перепускной клапан нет давления в аппаратуре
Тнвд секция при сборке ставиться по метке на лимбе занеси насос норм Топливщику час делов и все будет нормально
Не хватает топлива на оборотах , сеточа забита грязью в фильтре грубой очистки ,
плунжерной паре писец или распылителям
1.форсунки проверь 2. Зажигания 3.шестеренки привода и насоса и каленвал если они не по метки то будут не работать. 4.клапана
Почитаешь комментарии и все меняй
Мужики.клапана.отриглировал.завел.как.бутто.траит.синий.дым.клапанахто.зажатый.илизазор.большой.напишите.пожалуста.заране.спасибо.
Ну как получилось зделать ?
подкачай саляры или подлей
Причину нашли у меня похожая проблема на мтз
Компрессии не было в первом цилиндре и зажигание не правильное!!!
компрессии не было из за поршневой изношенной или из за клапанов?
поминьай помпу буде ок
У меня черный дым на холостых меньше под нагрузкой паровоз и тянет чуть хуже чем раньше
Что делать? Подскажите плиз
@@user-uw5xn4fy5n решили проблему?? такая суета у меня (((
не набирает обороты потому что не хватает топлива здесь основные две ричины либо не докачивает помпочка либо судя из белогодыма подсос воздуха
+Анатолий Клачун хорошо не хватает!!!!!!а почему черный дым валит на 5-6 передачи когда без нагрузки по ровной плоскости едешь на средних оборотах а на максимальных крутишь идет без дыма???????? тоже из за воздуха???????
фильтра посмотри воздушный и топливные может при движении без нагрузки валить черный дым из за забитого воздушного фильтра
клапан обратки на насосе посмотри может он давление не держит
зажигание конечно!
Проблем с зажиганием
Поменяйте трубки на форсунки найдите нормальные это трубки точно такое было у меня
Доброго времени суток, скажите давно ли у вас установлен данный тнвд и какие есть у него проблемы? Заранее спасибо.
Насос 2004 года, у меня проработал 2 года без проблем! Проблемы были не в насосе.
@@Vladimir_Alekseevich на своём Т-25 собираюсь заменить пучковой тнвд на рядный. Потому что у нас пучковой не берутся ремонтировать,а если и ремонтируют то хватает его на 3-6 месяцев и снова в ремонт.
@@user-bg2vo9js3o попробуйте я думаю хуже не будет!!!
Сразу после покупки трактора косяки стали вылезать или поработал какое то время?
я по неопытности при покупки не понял что он херовничает!!!
Така сама в мене проблема
Знакомая ситуация
разбит шатун ( в поршневом пельце) либо большая вироботка на вкладишах
Но больше всего что будет все и сразу
czcams.com/video/9ntBjiPGZ14/video.html&lc=z231et45qtqlsl2vdacdp4314bsleid3vnicyac4xhpw03c010c.1490487174803265
ПЛЮС РАННЕЕ ЗАЖИГАНИЕ!!!!!
поработай с нагрузкой посмотри температуру цилиндров и посмотриш какой цилиндр работает а какой нет.....
+Dmitrii Ivanov спасибо попробую!!!
+Владимир ЮМАЗ тема еше актуальная.?снял для тебя видео. не могу загрузить.
+Андрей Щетинин кинь мне на почту
Добрий день.Незнаю нашол ли ти причину.У меня такоє било же самоє причина в длинне трубок от насоса к форсунок.Длинна должна бить одинакова.
у тебя какой насос стоит???
Длина трубок здесь не причём Длина трубок будет влиять тогда когда в ТНВД Нагнетательный клапан плунжерной пары не будет держать давление в трубке Что если 12 цилиндровый движок то и все трубки должны быть одинаковой длинны Нехуй лапшу вешать на уши
у меня такое же когда соляра на исходе
Форсунки сразу видно льют.должнобыть туман и щелчек
Уминя тротор т25 все поминял но дымит и звук другои
Мужики подскажите как заменить насосную секцию у насоса НД 21/2-4 трактора Т25???
С рядным насосом так и будет. Ставь обратно одноплунжерный и радуйся
А по конкретнее??? Из-за чего и почему???
Херьню не пори рядная ТНВД лутьше
причину нашел? а то я тоже на фарсунках распылы менял и до жопы сейчас думаю тнвд поменять!
Вот пожалуйста czcams.com/video/h-572IpGBgA/video.html
Галовку нада проверит
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему трактор т 25 не едет на повышенных передачах
смотрите кулису! либо коробку!
@@Vladimir_Alekseevich снимал крышку на коробке все шестерни в порядке все включается но не едет
Что у вас?клинит коробка задний мост или движку не стянуть?
вези насос в ремонт плунжерные пары не работают не создают давление! а под нагрузкой еще хуже будет форсунки не причем