Подкачку поменяй и все. Не слушай про секцию. В первую очередь смотри помпу а уж потом насос в ремонт. Она в первую очередь мозг пудрит на всех насосах если долго стоит и потом плохо заводится.
Извините за вопрос не в тему.Подскажите пожалуйста с какого штуцера идёт смазка из блока на головку и из какого на датчик давления . Я их обоих посадил на крайний штуцер возле кожуха сцепления и у меня давление показывает 0,5 Как правильно они стоять должны?
Здравствуйте, подскажите может вы вкурсе при перегазовке трактор глохнет и на холостых глхохнет если газануть и резко отпустить глохнет, в ручной подкачке может быть причина и топливо в картере ТНВД как у вас.
Может быть всё что угодно, от клапанов, до воздуха в топливе и выход из строя диталей ТНВД. Нужно смотреть с какого момента начал барахлить. По вашему описанию, похоже на неправильно настроен момент впрыска (у меня такое было после снятия ТНВД).
Заведи и откручивай трубки высокого давления. Сперва одну открути-закрути. Затем другую. Как открутить от того цилиндра который работает, мотор заглохнет
В тнвд в рядом лишка сбрасывается а пучк я выкинул лет 25 назад такое дерьмо вам тоже советую к стати отрег впрыск очень легко на рядом плюс ремонт копейки
Всё что угодно, от поршневой с клапанами и до топливной с форсунками. У меня такое было когда - 1 подсасывало воздух (бак, шланга к насосу малого давления, подкачка) 2 - когда в корпус топливной набиралась солярка. Если проблемы с топливной, то не мучайтесь - сразу к топливщику, а то и намучаетесь и всё равно к нему поедите.
день добрый!скажите пожалуйста,из под болта на головке по середине между трубок подтекает топливо кольцо пробовал медное все равно течет и без кольца течет!разъясните пожалуйста чно нужно сделать и под ним нет ни пружинок ни шариков!?
Здравствуйте. К сожалению ничего подсказать не могу, потому как, по жизни убедился неоднократно, что кается топливной, а именно - форсунок, плунжера, вала, грузов и винтов настройки. Это всё к топливщеку и на стенд. Смиритесь с тем что топливную систему без стенда, и опыта роботы на нём, вы отремонтировать не сможете. Точно также, как без нужных ключей и щупов, не сможете настроить клапана. К сожалению, должен констатировать, что если трактор откапиталин на нынешних запчастях(пластилиновых) и кушает не качественное топливо(качество которого в обывателя нет возможности проверить), то в любом случаи топливную с форсунками, стоит завозить к топливщику раз в 1-2 года, в зависимости от периода простоя дизеля (если хотите получить оптимальный результат соляра-гектар)
Выработка поршня топливного насоса малого давления(того на котором подкачка), выработка клапанов топливного насоса малого давления. Но сначала проверте на работоспособность обратный клапан который находится на топливной со стороны двигателя, он в виде штуцера. Если там попал хотя бы волосок, то будут такие же симптомы. Как проверить При заглушеном двигателе, нагнетаем давление в топливной, при этом он (клапан) должен издавать тихий звук подобно (пердению), если этого звука нет, начинайте искать проблему там.
@@derevnya102 Да, работает нормально. Вырезал из толстой канистры прокладку и ещё две из толстой бумаги. Отходил осень с плугом и весну с культиватором.
почему нет тонкой изогнутой трубки и за что она отвечает, поставил вместо штатного евро фильтр тонкой очистки на два вихода , куда подключать обратку непонятно
Систему разбери от заборника и до помпы. Проверь и прочисть. И удели внимание помпе. Я так когда-то кинулся помпу менять. А оказалось в штуцыре застрял клочек резины. Да, ещё клапан сброса замени
@@user-Fox Резиновое уплотнение секции высокого давления скорее всего,соляра бывает даже сверху ТНВД вытекает через заливную пробку сапун,я прикрутил трубочку через штуцер вместо контрольной пробки, немного согнутую в улитку чуть выше уровня контрольной пробки,лишняя соляра сама сбрасывается с ТНВД. Когда полный соляры ТНВД грузы регулятора будут работать не корректно.
Короче мені учитель каже що якщо в дизельний двигун дати більше дизелю то мочность зростатиме а я йому кажу що почне багатити перестане згорати все топливо томушо не хвататиме повітря і двигун заглохне а він каже що не заглохне допоможіть доказати що заглохне
Дизель не заглохне, просто не спалить ту частину соляри, на яку не хватило кислороду, і викене її в вихлопну. Топлівна, фізично, не може дати такої кількості соляри щоб із-за цого спинився двигун (при условії що двигун справний і компресія така як нада). А так то да, в теорії. Робота любого двигуна це баланс - якості утворення смєсі, кількості топліва, кількості кислороду і компресії. В теорії праві ви, а на практиці, правій, ваш учитель.
Возможно, проблема в обратном клапане на топливной. Либо грязь в фильтре. Воздух в системе. Начинайте проверять с того что проще. Также возможно и то что на видео.
Воздух может подсасывать где угодно. У меня как-то подсасывало из заборной трубки в баке. Советую устанавливать прозрачную топливную шлангу на обратку из топтивной, чтобы было видно, есть ли пузырьки воздуха в системе. @@user-ol4yk8nl5i
Привет. Давления в корпусе насоса не может быть, там сверху стоит сапун. По поводу остального правильно говоришь. 👍👍👍👍
Muy buenos en cuba soy fanático al t25vladimirec
Красавчик спосибо
Дякуем
По делу!
Дякую
Nice
Подкачку поменяй и все. Не слушай про секцию. В первую очередь смотри помпу а уж потом насос в ремонт. Она в первую очередь мозг пудрит на всех насосах если долго стоит и потом плохо заводится.
Спасибо. Уже поменял. Наблюдаю за уровнем масла в тнвд.
І як помогло
Чаще всего есть неплотность секции ВД. Помпа на втором месте причин соляры в корпусе ТНВД.
С обратной стороны есть трубка излишки в рядном насоси через неё и выходит излишки
Здравствуйте можете подсказать пачему трактор т 25 пучковага насоса на холоднаю работает ровна а на гарячую стук первага цылиндра гралусав 90 тогда
А МТЗ 80 тоже так
На валу насоса стоит сальник .Лишняя солярка должна заполнять корпус насоса и бежать сверху из сапуна.Если сальник изношен ,то в картер двигателя..
Так и было.
У меня через газульку бежит
Здравствуйте! Новокузнецк которое один говорит что Двина чтока 40мм и может сломать вал
Я үже 3года ездю тақ слил соляру и дальше ниче ездим работаем
Извините за вопрос не в тему.Подскажите пожалуйста с какого штуцера идёт смазка из блока на головку и из какого на датчик давления . Я их обоих посадил на крайний штуцер возле кожуха сцепления и у меня давление показывает 0,5 Как правильно они стоять должны?
На прибор первое отверстие(возле тнвд. Второе на головки. Перепутать их сложно. У них развёртка разного диаметра
Здравствуйте, подскажите может вы вкурсе при перегазовке трактор глохнет и на холостых глхохнет если газануть и резко отпустить глохнет, в ручной подкачке может быть причина и топливо в картере ТНВД как у вас.
Может и так. Но лучше к плотовщику. тнвд не та деталь которую можно ремонтировать без стенда.
Это пролема с регулятором в ТНВД
Попробовали, но все равно не качает.
Секция тнвд не может пропускать топливо, иначе вы трактор и с буксира не заведёт, а пропускает топливо игла которую и толкает поршень
Привіт друже підскажи будь ласка чому плавають обороти та дуже колотить двигун
Может быть всё что угодно, от клапанов, до воздуха в топливе и выход из строя диталей ТНВД. Нужно смотреть с какого момента начал барахлить. По вашему описанию, похоже на неправильно настроен момент впрыска (у меня такое было после снятия ТНВД).
Здравствуйте.На Т25 два цилиндра работают одновременно.Подскажите пожалуйста в чем причина?
Это не возможно. Скорее всего работает только один. Причин здесь может быть уйма.
Заведи и откручивай трубки высокого давления. Сперва одну открути-закрути. Затем другую. Как открутить от того цилиндра который работает, мотор заглохнет
настрой клапана
В тнвд в рядом лишка сбрасывается а пучк я выкинул лет 25 назад такое дерьмо вам тоже советую к стати отрег впрыск очень легко на рядом плюс ремонт копейки
Ничего не понял. Можно по подробней?
Привет ну че причина была в подкачке или все таки резиновве уплотнители
В моём случаи в подкачке.
А у меня причина была привод дозатора
En cuba muy buenos quisiera tener uno nuevamente pero ya no quedan soy fanático al t 25 vladimirec
у меня очень сильно падают обороты потом поднимаются и так пока не заглохнет (газ в пол), что может быть?
Всё что угодно, от поршневой с клапанами и до топливной с форсунками. У меня такое было когда - 1 подсасывало воздух (бак, шланга к насосу малого давления, подкачка)
2 - когда в корпус топливной набиралась солярка. Если проблемы с топливной, то не мучайтесь - сразу к топливщику, а то и намучаетесь и всё равно к нему поедите.
день добрый!скажите пожалуйста,из под болта на головке по середине между трубок подтекает топливо кольцо пробовал медное все равно течет и без кольца течет!разъясните пожалуйста чно нужно сделать и под ним нет ни пружинок ни шариков!?
Здравствуйте. К сожалению ничего подсказать не могу, потому как, по жизни убедился неоднократно, что кается топливной, а именно - форсунок, плунжера, вала, грузов и винтов настройки. Это всё к топливщеку и на стенд. Смиритесь с тем что топливную систему без стенда, и опыта роботы на нём, вы отремонтировать не сможете. Точно также, как без нужных ключей и щупов, не сможете настроить клапана.
К сожалению, должен констатировать, что если трактор откапиталин на нынешних запчастях(пластилиновых) и кушает не качественное топливо(качество которого в обывателя нет возможности проверить), то в любом случаи топливную с форсунками, стоит завозить к топливщику раз в 1-2 года, в зависимости от периода простоя дизеля (если хотите получить оптимальный результат соляра-гектар)
@@user-Fox спасибо большое
Двигатель работает только когда качаеш подкичкой, только перестал сразу глохнет. Что может быть?
Выработка поршня топливного насоса малого давления(того на котором подкачка), выработка клапанов топливного насоса малого давления.
Но сначала проверте на работоспособность обратный клапан который находится на топливной со стороны двигателя, он в виде штуцера. Если там попал хотя бы волосок, то будут такие же симптомы.
Как проверить
При заглушеном двигателе, нагнетаем давление в топливной, при этом он (клапан) должен издавать тихий звук подобно (пердению), если этого звука нет, начинайте искать проблему там.
@@user-Fox звук издает только шариковый клапан, клапан поршневого типа работает беззвучно
Возможно лопнула пружина в тннд (большая), нужно открутить большую заглушку ключ на 27 или больше не помню и посмотреть ее состояние
Здравствуйте а куда надо заливать масло
Если вы про топливну, то сверху есть крышка под ключ на 19 , по моему, зафиксирована винтами.
Здравствуйте. Поменяли? Работает?
У меня сломало.
Посмотрите это видео
czcams.com/video/72EDQD4A5Xw/video.html
@@user-Fox это я смотрел. В данное время работает?
@@derevnya102 Да, работает нормально. Вырезал из толстой канистры прокладку и ещё две из толстой бумаги. Отходил осень с плугом и весну с культиватором.
@@user-Fox я купил такой же, но при затяжки лопнул. Вот качество. А размер штока так же была
@@derevnya102 Качество - беда.
почему нет тонкой изогнутой трубки и за что она отвечает, поставил вместо штатного евро фильтр тонкой очистки на два вихода , куда подключать обратку непонятно
Трубка с колибровочным штуцырем? Если да, то это трубка отвода воздуха. Не очень и нужна. Если воздух в системе не подсасывает
В чём может быть проблема рядный тнвд на т 25 на горячую нету тяги и троит.
Не сталкивался, не знаю. Надеюсь кто то другой из комментариев подскажет.
А рядная какая, двух плунжерная или четырёх -переделанная?
Возможно изношены плунжерные пары, давно ремонтировали тнвд?
Насос рядный как называется?
@@GusevMaksim Подскажите пожалуйста нд21 т40 насос новый с хранения плавают обороты ниже средних на малих вообще глохнет???
@@aleksandralekseenko7759 возможно втулка привода дозатора приклинила от консервационной смазки
Почему с сопуна солярку течёт ручьем
По этой же причине
Пока качаю ручной подкачкой трактор работает, только перестаю сразу глохнет. Что это может быть .?
Систему разбери от заборника и до помпы. Проверь и прочисть. И удели внимание помпе. Я так когда-то кинулся помпу менять. А оказалось в штуцыре застрял клочек резины. Да, ещё клапан сброса замени
НЕ факт что соляра с насоса...
Думаете плунжер?
@@user-Fox Резиновое уплотнение секции высокого давления скорее всего,соляра бывает даже сверху ТНВД вытекает через заливную пробку сапун,я прикрутил трубочку через штуцер вместо контрольной пробки, немного согнутую в улитку чуть выше уровня контрольной пробки,лишняя соляра сама сбрасывается с ТНВД.
Когда полный соляры ТНВД грузы регулятора будут работать не корректно.
Привет ну что в чем причина была попадания топлива в картер тнвд
Короче мені учитель каже що якщо в дизельний двигун дати більше дизелю то мочность зростатиме а я йому кажу що почне багатити перестане згорати все топливо томушо не хвататиме повітря і двигун заглохне а він каже що не заглохне допоможіть доказати що заглохне
Дизель не заглохне, просто не спалить ту частину соляри, на яку не хватило кислороду, і викене її в вихлопну. Топлівна, фізично, не може дати такої кількості соляри щоб із-за цого спинився двигун (при условії що двигун справний і компресія така як нада). А так то да, в теорії. Робота любого двигуна це баланс - якості утворення смєсі, кількості топліва, кількості кислороду і компресії. В теорії праві ви, а на практиці, правій, ваш учитель.
@@user-Fox другі сказали що дизель почне попадати в потдон і в кращому випадку розірве пітдон
@@user-nf8zn8ns9m Якщо двигун зношений, може бути всяке.
В насос сколько надо патом масло
Пока не начнет литься из того отверстия что на видео.
А залить как. И Какое масло
@@user-fo7ng5po8u дизельное, моторгое. Заливается сверху топливной там крышка под ключ на 19, со скобой на двух винтах под отвёртку.
Здравствуйте, такой вопрос, а что делать если болт слива масла из ТНВД не откручивается, ни первый ни второй??!??
подогрейте корпус и открутится.
@@user-Fox а он не загорится?
Просто у меня весь насос в масле и солярке, из за того что солярка прёт аж из заливного болта туда где надо масло заливать в тнвд
тогда открутите насос малого давления что на двух гайках, и соляра вытечет.
@@user-hs7cp9nc2d
@@user-Fox тот который с поршнем?
Здравствуйте у меня такая проблема трактор работает пол часа и глохнет, потом после подкачки опят начинает работать
Возможно, проблема в обратном клапане на топливной. Либо грязь в фильтре. Воздух в системе.
Начинайте проверять с того что проще.
Также возможно и то что на видео.
@@user-Fox у меня топливный фильтр тонкой и грубой очистки от мтз стоит воздух не может быть,и насос низкого давления тоже новый стоит
@@user-Fox обратный клапан где находится?
в штуцере обратки из топливной системы.@@user-ol4yk8nl5i
Воздух может подсасывать где угодно. У меня как-то подсасывало из заборной трубки в баке. Советую устанавливать прозрачную топливную шлангу на обратку из топтивной, чтобы было видно, есть ли пузырьки воздуха в системе. @@user-ol4yk8nl5i