Essai comparatif 7 motocross 250F 2021 ! Et toi, quelle moto tu choisis ? 🔥
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- čas přidán 16. 07. 2024
- Sept machines, sept propositions très intéressantes pour ce comparatif 250F. Entre le super moteur des cousines Autrichiennes, la classe naturelle de la Honda, le couple de la Yamaha, l'attrait de la nouveauté de la Kawasaki et la touche usine de la TM, le choix est plus que cornélien. Pesées, mesurées, testées, on fait le tour des caractères et des comportements pour vous, avec comme invité de prestige le champion du monde 125 2002 Mickaël Maschio.
MAXI COMPARATIF :
00:00 : Let's ride together !
04:11 Yamaha YZ250F
06:16 Honda CRF 250 R
08:34 TM 250 MX Fi ES
10:29 Husqvarna 250 FC
11:55 Kawasaki 250 KX
13:49 GasGas MC 250 F
15:02 KTM 250 SX-F
17:19 Les fiches techniques
Retrouvez ce Maxi-comparatif et l'analyse de Richard Angot sur MX2K.com :
mx2k.com/fr/actualite/essai-p...
#yamahayzf , #kawasakikx , #ktmsxf , #hondacrf , #husqvarnafc , #tmmx , #gasgasmc - Auta a dopravní prostředky
Tjr l'espoir de voir une nouvelle jaune malgré tout 😭
Entièrement d’accord !!
Bientôt on espère les gars 👍
Bravo pour ce comparatif intéressant et ces belles images 👍
Au final on comprends bien que seul les sensations au guidon sont différentes, toutes ces motos sont hyper performantes.
Elle est top cette vidéo, bravo les gars. Les images sont belles. Ça serait bien de voir des petites chalengeuses comme une Fantic pourquoi pas ?!
N°1 La kawa (pour ses nouveaux équipements et moteur) N°2 La KTM (la référence ! ) N° 3 YZF et CRF (Très bonne évolution ) N°4 Husquvarna ( la cousine moins flatteuse) N°5 TM (Atipyque, performante mais look d'une vieille mémé.) N°6 RMZ (Bonne moto pas cher ) N°7 Gasgas ( Reste cher pour une KTM sans option!!!dommage.)
Tres organisé. J'ai adoré
Partie cycle référence, facilité moteur, qualité de fabrication.
250 CRF #1 👌👍
Salut, merci pour vos avis sur les motos! C’est simple à comprendre et ça nous aident dans le
choix des motos✌️
Merci 👍
Bravo les gars!Super comparo vraiment professionnel!
Merci 👍 restez connecté bientôt de nouvelles vidéos
Merci pour ce comparatif. Bien expliqué par rapport aux questions qu'on se pose. Et cool d'avoir Inclu la TM. Content d'avoir vu les poids vérifiés. On croirait la yam grosse mais elle fait partie des plus légères.
J'ai un 250 husqvarna TEi et le seul truc qui me plaît moins dessus c'est le poids, je ne comprend pas pourquoi les HVA sont autant plus lourde que les KTM.
Continuez comme ça 👌
Certains composants sont différents : plastique, contenance du reservoir, etc.
Merci ;)
Conclusion MX2K : « Elles sont toutes bonnes »
Conclusion perso : « Merci MX2K je prends note. Je note aussi que la kawa est à moins de 8000€ ... soit en moyenne à 1000€ de moins que ses concurrentes »
Le choix est vite fait non ?
En gros, t’auras 1000€ en rab pour y faire une prépa ou renouveler ton équipement pilote ... ou bien faire un cadeau à maman.
Effectivement elles sont toutes bonnes pour ce cru 2021, si le pilote n'est pas "difficile" ni afficionados d'une marque il peut se tourner sur l'aspect du prix.
Le moteur est moins fiable
Très intéressant et quel plaisir de revoir Mickaël rouler et toujours fit le gars !!!
Merci. Oui, Mickael est encore affûté !
@@Mx2k_com Pour moi mon choix serait la Verte bien-sûr vu son rapport prix performance !!
Et voilà la Vidéo des 450F est en ligne, Choisissez votre reine ! czcams.com/video/tM3_8_IxaLA/video.html
Bjr moi je veux bien les prendre toutes un weekend sur 7... sinon la kawa👨🔧 bonne continuation
Une sorte de garde partagée en fait !!!
Top ce comparatif exclusif en France
Merci !
Super vidéo! Une comparo 450 de prévu prochainement?
Yes ! Stay tuned ;)
Au top comme vidéo dommage que toute les autres marque font plus du 125 2t vivement le test du rmz
Pas de RM-Z cette année sur le test mais si tu veux du jaune voici : czcams.com/video/heu62EUGMwA/video.html
@@Mx2k_com au top essayer de recontacté lés frère pour qu’il nous donner leurs avis sur les gasgas compare au Suzuki 😉
Super comparo...Un grand MERCI à vous 👍👌
Avez vous prévu la même chose pour la catégorie 125 2 T ?
Ça manque dans la presse cette petite catégorie.
Bonne continuation!
On ne la laisse pas tomber cette catégorie on fait au mieux pour organiser ça 👍 en attendant tu peux retrouver l'essai de la GASGAS 125MC sur cette chaine
@@Mx2k_com un comparo 2temps 125 serait cool ktm hva yz tm et la fameuse fantic et une af de nos amie italien.
Bonne vidéo
Thanks !
Ktm for Life🍊🏴☠️
Ta une yz sur ta photo m bon 😅
@@tulecoui8170 j'avoue c'est contre intuitif mdr
Tjrs pas de Suzuki
Super vidéo seul point négatif comme dans tout les essai on ne parle pas de la parti accès filtre qui et important pour moi car on fait souvent les filtre à air un accès facile n'est pas un point à négligées !
Justement on les a toutes prises en statique avec la boite à air ouverte, le compte rendu complet sera dans le mag Motocross by MX2K #2 dispo en kiosque début mars
Toutes les motos sont bonnes n'est pas un cliché mais bien une vérité, on parle de motos de compétition, elle sont toutes là pour une seule chose, la victoire, donc forcément la concurence est rude, et la qualitté est forcément présente.
250 CRF 🤤
Bonjour a quand le comparatif des 450 je suis presser de voir la video😁
Il arrive très bientôt ;) stay tuned !
Kawazaki 🔥
Depuis que m'ai gouté à KTM/Husqy , je pourrai plus m'en passer !
Même si j'ai adoré mon CRF et que les Yam sont excellents .
Pour toi KTM reste la best
Faudrait comparer des 250 4 temps en enduro sinon belle vidéo 👌
On l’a fait avec la même équipe sur la chaîne Enduro Magazine 😉
czcams.com/video/S-tAvi7BECE/video.html&ab_channel=EnduroMagazine
Tm 🤩
Avec Mickaël Maschio y’a l’accent qui sent bon la lavande et le mistral «PUTAIIIINNN CONNNGG » blague à part,c’est bien de revoir un ancien champion du monde français pour les plus anciens d’entre nous 👍🏻🇫🇷🚨🥳🤩
Honda pour moi comme toujours même si les autres concurrentes sont aussi magnifiques
Effectivement dur dur à departager mais chacune à ses qualité
évidement on part sur la TM bolide magnifique , ( c'est la ferari de la moto ) une moto que ceul les vraies pilotes sauront exploiter
En 300 4 temps alors,avec le démareur électrique
YAMAHA kawasaki🔥
Il manque vraiment suzuki ! Et la honda cest une 2020 non? Il me semble que en 2021 ils sont repassés en 1 seule sortie d'échappement
Sinon super vidéo manque plus qua faire ça avec les 125 et les enduros👍🏼
Tu parles de la 450 là.
En 2021 la 250 reste identique à 2020.
Elle sera différente l’année prochaine normalement.
@@adri1agen745 ah ok je croyais que cetait les 2 merci
Pour ma part je viens tout juste d’acheter aujourd’hui un 250 yzf c’est mon premier cross j’avais eu quelque dirt avant ça mais rien de fou et même si j’avais déjà essayer des 250 4t je trouve que mon yzf marche quand même sacrément fort c’est rare de l’exploiter
Je fais plutôt du chemin/enduro avec
N'hésite pas à te rendre sur la chaine Enduromag ! 👍
Crf ❤️
Cette année j’ai encore choisi di aller avec kawa pour la 5e année consécutive
tu change de moto à chaque ans ?
Crf
KTM
Par contre aux niveaux du «looks » je trouve la GASGAS assez belle dans son coloris rouge,je la trouve jolie
Comparatif 450 🙏🏼
Il arrive !
Bonjour je suis debutant et j’essite entre la kx et la yzf
Kawa power
💚💚💚
Et la rmz ?
LA GASGAS. 💥💥🤗🤗
Mais pourquoi pas de RM?
Parceque Suzuki c’est de la merde
@@n0a250 explique nous pourquoi
La rmz elle ou ???
La 250 CRF 2022, avec le nouveau châssis léger, la grosse boite à air et le simple échappement qui vont apporter du bas régime devrait valoir son pesant de cacahuètes!!
Exact ! Et on sera là pour vous montrer ça 👍
Trop hâte 😁
Question peut être bête mais c'est des 2T ou 4T svp ? 😅
4t ;-)
KX en force !!!!!!
hello les amis, j'aimerais me refaire un kiff en me reprenant une "chiotte" :) ,
la dernière fois que j'ai roulé, c’était il y a maintenant plus de 25 ans... en championnat de Picardie elite en 250 avant de me tourner vers le rallye auto .
je mesure 1.89m et auriez vous à me conseiller la 250 idéal pour me remettre le pied à l'étrier (tranquillement ^^ )
Merci les amis, et merci pour les test.
Franchement tu peux y aller avec toutes. Fais en fonction de ton concessionnaire ou de l'occase que tu trouveras, toutes donnent satisfaction.
@@Mx2k_com merci pour le renseignement, à très vite alors :)
très très peu de Suzuki 2021 produite cest les premier a être toucher mes les autre von suivre avec la récession économique il produirons plus autant de Bécanne , ceux qui auront le monopole resteront debout triste
La honda sans hésitation
1er:KTM
2e:Yamaha
3e:Kawasaki
4e:Husqvarna
5e:Honda
6e:Gasgas
7e:TM racing
Rdv dans quelques jours pour le comparo 2022 !! 👌
@@Mx2k_com 💪
@@Mx2k_com quand sort la vidéo des 2022 svp ?
@@mbeaver40 elle est en cours de montage.
la Honda est super
Il manque le rmz
ah oui😂😂😂
La 2020 n'était plus en parc presse et la 21 pas encore arrivée.
@@Mx2k_com ah ouais c est bien dommages
kx en force comme toujours
Mdr j ai écrit la même chose
La kxf 👌
💚💚
Dorénavant, c’est KX tout court. Kawa ne fait plus de 2T depuis 2008...
@@laurent1985ful depuis 2019 je crois
@@aleandrogirola6843
Non non, kawa ne propose plus de deux temps depuis belle lurette.
@@laurent1985ful je parlais du « f » dans kxf et s’esy faux! (Les 65 et 85 reste contre l’envahisseur)
Moi perso je préfère la gasgas
Ktm
Oe logique KTM pour la vie les autre quj dise les autre marque ne veule juste rien entendre mais KTM sont des super moteur les plus puissants avec du couple partout que demander de plus
Moi je prends pas une F mais plutot une Z
Seule absente de ce comparo, à regret !
@@Mx2k_com Merci pour ce beau reportage malgré tout👍👍👍
Bjr c quoi une Z? 👨🔧 Merci
@@nathaliechapacou6730 rmz Suzuki
Je me doutais je suis plutôt 2T.. merci 👨🔧
Suzuki ?
Pas de rmz 2021 cette année au catalogue donc.. pas de rmz en essai
et la suzuki rmz elle pourquoi elle est pas la , c'est une super moto aussi non ?
Hello, regarde le comparatif 2022 sorti en fin d'année. Elle y est ;-)
@@Mx2k_com merci beaucoup ! , et petite question esque un suzuki rmz 250 2009 est il une moto fiable ? je vien de m'acheter sa comme première moto et je me demandais
250CR de1992 ça a 20 ans ça marche autant qu une moto de maintenant j aime pas les 4 temps
2 stroke for Life !!
Best 250 = KTM
Best 450 = Honda
La Suzuki
Perso honda pour la conduite facile et amusante pour des amateurs
Kawa à fond mais j ai essayé un gasgas et j ai changé de couleur de moto
🔥🔥
Ktm 🧡🧡🧡🧡🧡🧡
KTM je prends
pas de Suzuki ?
Très peu de video sur les suzuki et même maintenant tu ne vois presque plus de suz en supercross je trouve ça dommage 💁♂️
Pas de Suzuki, à regret on espère pour le prochain 🤚
Suz c'est du routier maintenant. En cross il n'y a plus d'investissement.
La preuve la 2k21 a encore un kick.
Les suz sont connu pour être les brel les plus maniable je demandes pourquoi ca part à l'oubli..
Elle est où la sherco 😭
LOL
Le deux temps n'est pas Mort!!!!!!!
team yamaha!!!!!
D’après un préparateur les meilleurs moteur sont ktm et yam au passage au banc
Je suis aussi préparateur, et effectivement le moteur KTM a de bonnes performances.
Par contre, en mode standard il ne fera pas plus de 50 heures.
Il y a un gros travail de préparation à faire pour apporter de la fiabilité.
Donc, si vous voulez une KTM performante et fiable, il faut ajouter 1000€ au bout (à faire tout de suite après achat)
@@pipotron1637 ah bon c’est à dire fiabilité ?
@@florianjacques6115 Quand j’ai un gars qui veut faire une saison complète avec une 250 SXF on fait au minimum les modifs suivantes sortie de caisse :
Changement de la pompe à huile (d’origine en plastique ...)
Changement des arbres à cames par des aac racing plus durs (ceux d’origine commencent à se creuser à partir de 30h)
Changement de la demie lune d’aac par une taillée masse (pièce d’origine très fragile)
Changement de la chaîne de distribution par une renforcée (ça évitera d’ouvrir à nouveau à l’approche des 50 heures)
Changement du tendeur de chaîne de distribution (même les motos usine n’ont pas ce tendeur automatique source de nombreux problèmes ... je ne sais pas pourquoi ils s’obstinent encore avec ça chez KTM ...)
Ré équilibrage du vilebrequin (optionnel mais conseillé)
Changement du piston (optionnel mais conseillé)
Optimisation de la lubrification
Réglages
Là tu pars pour une centaine d’heures « tranquille »
@@pipotron1637 ah oui quand même merci à vous et pour les Yam des choses à savoir ? Désolé pour ses questions.... toujours très intéressant de savoir sur quoi on tombe
@@pipotron1637 Merci pour tes informations précieuses, es-que chez HVA c'est pareil niveaux fiabilité ?
Tm
Et les suzuki?
Ici, tourné l'été dernier : czcams.com/video/heu62EUGMwA/video.html
Et la fantic vous l’avez oublié
Elle n'est pas encore sortie.
Jamais trahir la HONDA
450 Yes The Best, 250 Ktm The Best...
Ktoche et kxf les meilleurs, ensuite CRF et yam qui devient une Honda 2011, et pour avoir que des bonnes moto dans votre comparatif vous avez pas mis des Suzuki 😉😉 même si c'est kawa en copie conforme avec moins de 🐎 !!
Nope ktm pas les meilleurs il n’y a aucune meilleure moto il y a une moto par pilote
Et Suzuki ?
La réponse a été donnée dans à peu près 20 commentaires déjà : ELLE N'ETAIT PAS DISPO AU MOMENT DE L'ESSAI.
Suzuki rm 250
LA TM !!!! NON NÉGOCIABLE
Moi j’étais sur la CRF ET JE SUIS TOUJOURS POUR LA CRF
Manque la Rmz
Y’a pas à tortiller du cul pour chier droit , la KTM est la meilleure moto,elle n’est pas championne du monde par hasard,y’a une super machine à la base des préparations
Ouais enfin il faut claquer un pognon monstre pour se faire une belle machine. D’origine, la fourche à air WP, c’est une pompe à vélo. Les TM sont beaucoup plus valorisantes d’origine, avec du KYB et du Brembo pour le freinage. Et niveau moteur, les KTM / Husky sont trop linéaires, y compris les deux temps. En enduro, je préfère mille fois ma TM ou une Beta qu’une autrichienne soi-disant « ready to race »...
@@laurent1985ful Hum... Non.
@@Mx2k_com
En enduro, à machine équivalente, une KTM/HVA coûte quasi 20% plus cher qu’une concurrente type Beta, Sherco ou TM. Je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour les cross. Les suspat’ WP sont mollassonnes pour des motos affichées à un tel prix. Même avec mes 71kg, j’arrive à faire taper la fourche sur une brèle en cours de rodage. Le moteur TPI est quant à lui vraiment linéaire et amputé de quelques chevaux (je parle de 250/300 2T). Je prend plus de plaisir avec ma TM, qui n’a par ailleurs aucun problème de fiabilité comme certains le prétendent. J’envisage éventuellement de la remplacer par une Sherco, les françaises me séduisent de plus en plus.
@@laurent1985ful C 'est ton avis, on le respecte mais on n'est pas obligé de le partager. Il se trouve que je fais aussi les essais pour Enduro Magazine, et que je ne suis absolument pas d'accord avec ton analyse.
@@Mx2k_com
Effectivement, c’est une question de ressenti personnel. Mais je trouve que les autrichiennes se reposent beaucoup sur leur réputation acquises durant de longues années. Le label « ready to race » me semble quelque peu usurpé et en a pris un sérieux coup par les lampions à la faveur des progrès réalisés par la concurrence. Certains amis, pourtant « inconditionnels » des oranges, ont été relativement déçus et se sont orientés vers d’autres machines. Mais comme le disent beaucoup d’essayeurs, il n’y a plus de mauvaises motos...
Ktm husqvarna et maintenant gasgas.. une honte. Quand est ce que les gens vont arrêter de donner du fric à une marque de merde qui n'a aucun amour de la moto mais plutot du fric ? Des motos toujours plus mauvaise et plus cher...
N'importe quoi... Et les jaunes???
N'importe quoi de quoi ? Explique... Les Jaunes n'avaient pas de moto dispo au moment de l'essai.
Suzuki ?
KTM
Nice READY TO RACE pour la vie