25. Repair of the moped Jawa 50. Right engine cover.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 24. 08. 2019
  • The video presents replacement of bearing and sealant in the right engine cover.
    Thank you for watching the movie.
    Subtitles are available for the movie :)
    CZcams std music was used.
    Lonesome Avenue - The 126ers
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 31

  • @dawidflis9565
    @dawidflis9565 Před 4 lety +3

    Nareszcie silnik😀

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety

      Tak.W końcu silnik. Już teraz mogę powiedzieć, że będzie dużo gruzu :P

  • @grzegorzpedlowski9572
    @grzegorzpedlowski9572 Před 4 lety +2

    Pod tą blaszka w pokrywie jest oring uszczelniający popychacz sprzęgła. Dobrze kombinowałeś ze te łożysko jest smarowane olejem ze skrzyni

  • @zbigniewbarczynski3436

    Przed chwilą wyciągnąłem to łożysko. Patent z gwoździem jest okej. Udoskonaliłem tylko dalsze wyciąganie pojedynczym klem od sciagacza. Ale patent Twój. Dzięki.

  • @PiterBrylka
    @PiterBrylka Před 3 lety

    Próbowałem patent z gwoździem, skończyło się na przyspawaniu szpilki m12 do łożyska i wykręceniem przez duży klucz nasadkowy.
    Cała seria bardzo przydatna 👍. Wszystko pięknie pokazane.

  • @rak7335
    @rak7335 Před 4 lety +2

    ale fakt ..pogrzać kartery podgrzać warto nawet opalarką i wiele łatwiej wchodzi.

  • @sebastianxxx9991
    @sebastianxxx9991 Před 4 lety

    Witam,czekałem i ja na filmy z silnikiem,Pozdrawiam 👍

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety

      Witam. Dziękuję.

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety

      Szkoda tylko, że tak mało osób ogląda.

  • @rak7335
    @rak7335 Před 4 lety +1

    jawa 50 była moim pierwszym motorkiem jakieś 30 lat temu.obecnie nabyłem ogara za 250 pln po jakimś januszu.. jeżeli ktoś składa łożyska na wale pełne smaru to jak go nazwać...walczę z podobnym tematem.to łożysko jest smarowane z odpowietrzenia skrzyni biegów,tam jest specjalny otwór .widać go ,a karterach w tym miejscu jest oring.co do łożyska zamkniętego ,moim zdaniem było by to sęsowne, olej wejdzie piasek nie.też zamierzam zastosować zamknięte łożysko .pozdrawiam.

    • @bartek0041
      @bartek0041 Před 3 lety

      Tam ten olej nawet nie dopływa. Chyba że przechylimy bardzo motor :D

  • @MrBARNEJ314
    @MrBARNEJ314 Před 4 lety

    części nowe zamawia Pan może gdzieś w sieci? Ewentualnie, jakiego producenta Pan poleca w zamiennikach?

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety +2

      Tam gdzie są dostępne w danej chwili. Ogólnie teraz to wszystko Chińszczyzna z którą są mniejsze lub większe problemy żeby zamontować. Jakość niektórych części to dno.

  • @emilion1381
    @emilion1381 Před 2 lety +1

    W mojej pokrywie nie ma tej tulei do osadzenia a u Ciebie jest. Dorabiałeś czy była oryginalnie?

  • @mateuszrosa2100
    @mateuszrosa2100 Před 3 lety +1

    A co jeśli ten gwint od regulacji sprzegla w pokrywie jest zerwany? Nagwintowac na większy rozmiar czy inna założyć?

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 3 lety

      Ja raczej bym wymienił dźwignię. Przy grubszej śrubie nie będzie jak tego zakontrować i też otwór na nakrętkę jakiś duży tam nie jest. To na takim bolcu siedzi. Albo prościej dokupić drugą pokrywę. Czasami widzę, że za nieduże pieniążki ktoś sprzedaje.

  • @tomaszoleszek8911
    @tomaszoleszek8911 Před 4 lety

    Tu lozysko musi byc otwarte bo jest smarowane olejem.sa tu wyzsze predkosci obrotowe niz w kolach np gdzie sa lozyska zamkniete.smar przy wyzszych predkosciach obrotowych dziala jak piasek i lozysko zaraz sie zatrze

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety +1

      W rolkach napinaczy różnego typu pracuja łożyska i to przy dużo większych obrotach i obciążeniu i nic się nie zaciera. Piasek w łożysku to jest,ale...jak jest otwarte.

    • @tomaszoleszek8911
      @tomaszoleszek8911 Před 4 lety

      @@CICHY525 kazdy ma swoja teorie wedlug mnie nie bez powodu orginalnie bylo.lozysko odkryte plus kanal smarujacy lozysko

    • @rak7335
      @rak7335 Před 4 lety +1

      @@tomaszoleszek8911 niestety średnio się sprawdzał łożysko otwarte i ta gumka od strony popychacza .a moim zdaniem ,do zamkniętego olej i tak wejdzie a brud trochę mniej .

    • @Dougerro
      @Dougerro Před 3 lety

      @@tomaszoleszek8911 Nie patrz na co było oryginalnie. Po pierwsze ta konstrukcja ma kilkadziesiąt lat. Po drugie w socjalizmie wkładało się to co było dostępne i tanie.

  • @majsterr8868
    @majsterr8868 Před 4 lety

    Przy zakładaniu pokrywy pamiętaj, żeby delikatnie przesmarować wargę simmeringu smarem bo simmeringi nie mogą na sucho pracować.

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety +1

      Tak wiem. Chociaż w tym wypadku ten simering nie musi tam być bo jest łożysko zamknięte.

    • @majsterr8868
      @majsterr8868 Před 4 lety

      @@CICHY525 ale lepiej, żeby był bo łożysko mimo że jest zamknięte, to też ta guma nie daje dobrej izolacji przed kurzem a szczególnie wilgocią.A jak jest zimmering i ta plastikowa osłonka, to łożysko jest idealnie zabezpieczone przed wilgocią ;)

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 4 lety +1

      Jak to nie. Wszystkie napinacze, piasty itp. w samochodach posiadają łożyska RS bez żadnych innych zabezpieczeń i pracują wiele, wiele lat. Dlatego nie zgodzę się z tym.

  • @adambelka1724
    @adambelka1724 Před 3 lety +1

    Witam
    Mogę prosić o rozmiary łożysk i uszczelniaczy do całego silnika jawy 50? adam-fach@o2.pl
    Pozdrawiam

    • @CICHY525
      @CICHY525  Před 3 lety +1

      Wał 6303 c3, 17x30x7(po 2 szt). Karter prawy 6004 c3, 25x42x7. Karter lewy 6202. Pokrywa prawa 6202, 15x35x7

    • @adambelka1724
      @adambelka1724 Před 3 lety +2

      @@CICHY525 dziękuję