🐻 Skoda Kodiaq: what and how does this big guy break down? Is the Czech Bear reliable?
Vložit
- čas přidán 9. 11. 2023
- 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Motorcycles from MotoStrong here:
/ motostrong_m
📞Call +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Did you like the car from the review? It's for sale!
cars.av.by/skoda/kodiaq/10608...
😂 "Autostrong Hahaha"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Our TikTok:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"AutoStrong-M" will deliver any batch of products, transport furniture, parcels and much more!!!
Call us and we will deliver your cargo to any city in Belarus, as well as to the following destinations in the Russian Federation:
Moscow (Moscow region) - Belarus
St. Petersburg (Leningrad region) - Belarus
Our fleet includes vehicles with a carrying capacity of up to 3 tons, a volume of up to 20 cubic meters. m.
We treat each order individually and track each cargo, taking care of its safety and timely arrival at its destination.
Call now!!!! Our prices will pleasantly surprise you!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Read more about engine problems on our website autostrong-m.by/news/
You can find out availability, buy spare parts and order delivery of parts from the AutoStrong-M company using these multi-channel numbers:
For calls from Belarus: 8-029-623-93-93
For calls from Russia: 8-800-333-32-94
Add to our group on Facebook - / autostrong
Join us on VKontakte - autostrong
Our group in Odnoklassniki - ok.ru/autostrongm
Subscribe to our Instagram - / autostrong_m
Join our Telegram channel t.me/autostrongm
You can select and order spare parts, buy a contract engine, auto parts, used spare parts, find out prices on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
#autostrong #autostrong #disassembly #autodisassembly #autodisassembly #autotheme #autodisassembly #autoparts
Можно музыку ещё погромче, а то что-то тихо играет!
Уже работаем над этим косяком. Исправим. Извините за неудобство.
У вас получится очень хорошо, всё по делу. Желаю вам успехов.👍
Спасибо Вам огромное за поддержку!
Спасибо за видео! Интересно как ведёт себя CZPA на больших пробегах (200 тыс. км.)? Или лучше рассматривать 1.4?
Спасибо, хороший обзор!👍
Проблемы с кондиционером были? А то столкнулся с таковой проблемой на 78тыс.км TSI 2,0 2021 год
Как всегда замечательная и информативная подача материала.. Присматриваю его,5008, оллспейс или икстрейл.. Выбор очень непростой... Кстати вам идея-видео формата срвнение-выбор.. Хотя понимаю что выбор дело субъективное
Огромное спасибо за добрые слова!! Спасибо за идею!!
Спасибо за обзор! Как всегда информативно. Как насчет обзора на ТЕРАМОНТ 3,6 FSI ?
Огромное Вам спасибо за поддержку! Обязательно учтём Ваш запрос!
В России ещё продавался кодиак с мотором 1.4 на 125 л.с. и МКПП!
Благодарим за информацию и просмотр!
Отличная машина и прекрасный обзор! Так держать!
Огромное Вам спасибо!! Очень приятно!
Спасибо, очень интересно!
Вы не рассказали про czca и про MQ350.
Про данные агрегаты вы рассказывали в других роликах отдельно, но не упомянули тут.
Спасибо за поддержку, обязательно учтём!
Материал как всегда интересный) теперь про Фрилендер 2 или Дискавери 4 видео бы)
Спасибо за поддержку канала! Обязательно учтём Ваш запрос!
Спасибо за максимально информативную подачу об авто! Одно из лучших(вернее ЛУЧШЕЕ) предложение в этой категории...
Благодарим Вас за мнение и доброе слово в адрес канала!
Как всегда хороший обзор, все по делу. Машина хороша и как любая машина со своими болячками.
В России ещё продавались 1.4 х 125 с механикой и 3л. дизель с автоматом aisin.
Отличный обзор👍музон вообще зачёт 😉
Очень рады, что понравился обзор!
от какого мотора vag маслофорсунки имеют запорное устройство плунжерного типа, а не обычный шарик и давление открытия 1,9-2 бар? какой у них номер?
К сожалению не поможем в данном вопросе.
Хороший обзор спасибо!Единственное у кодиака есть ещё коробка механическая 6-ти ступка у меня такая,полный привод двигатель 1.4.
Огромное спасибо за поддержку и дополнение!
Как работает кпп в такой сцепке,у меня вторая включается со ступенькой и на холоде может колом встать,масло менял троса регулировал,ни на одном форуме нет внятного ответа на данную проблему у многих так же.
Отлично всё работает 4-я немного подвывает но и пробег 200000 км.
Про 125лс и механику не рассказал))) В общем обзор отличный! Спасибо
Ездил на таком в 2019-м с пробегом 1000км. 2.0tdi 190л.с.dsg,очень приятный кроссовер.
Наверное имел ввиду 2,или TSI 180? Потому что 2,0 TDI идет на 150 лс,но привозили из Европы 2,0TDI 190 лс.
Спасибо за Ваш опыт!
Спасибо за обзор! Очень хотелось бы больше информации про 1,5 DADA двигатель. Пока что по нему очень мало информации
Спасибо огромное вам за поддержку, обязательно учтём Ваш запрос!
Подлокотник сдвигается назад и открывает подстаканник)
Благодарим за дополнение!
Спасибо большое за обзор. Все по делу. У самого кодиак 1.4 4х4. 2019г. Машина радует, служит верой и правдой. По гарантии меняли уплотнитель стекла передний правый пассажирский, перекрашивали капот, было 3 точки вспученной краски. Капот не в пленке. Менять ни на что его и мыслей нет. Если только на такой же новый)
Вам огромное спасибо за добрые слова! Спасибо за Ваш опыт!
Я вот слышу про гарантийку, она же 3 года на кодиак, ладно если недочеты в эти три года проявились, а вот три года ёк и придется делать всё за свой счет(
@@Miki1984rik да ты шо? а остальные пожизненную гарантию дают?
Монжаро бери
@@Miki1984rik гарантия тоже за твой счёт!😂
Все по делу! Мошки в фарах были, стекло заднее высыпалось
Классный обзор! Делайте ещё
Огромное вам спасибо! Приняли!
Спасибо большое )) Можно пожалуйста обзор на Kia Carens IV 🥰🥰🥰
Благодарим за добрые слова! Обязательно учтём!
Ролик как всегда классный, но со звуком беда(((
Доброго дня! Уже работаем в этом направлении. Извините за неудобства)
Все по делу, только вот совершенно забыли сказать об одном преимуществе Кодиака - это его огромный багажник. Также простор сзади просто фантастический.
Здравствуйте. Это тут никому не интересно. Старая информация из блогерских и журналистских обзоров.
@@AutoStrong_M потенциальным пользователям данного класса авто это всегда интересно)
И ни слова про мкпп
@@AutoStrong_M что за бред. это огроменный плюс. особенно рейлинги по бокам. офигенно удобно. а еще трехсекционный диван. можно лыжи возить зимой постоянно и тебя будет сзади всегда доступно 2 места.
Такая же машина, такой же цвет, 1,4, dsg, передний привод. Езжу мало, пробег за три года 25тыс. Всё нравится, свет, панорама, тормоза. Сделал по кругу пленку в Пятигорске, поставил камеру в место под зеркало, но вот чиповать не стал. Давление турбины поднимать не хочется, и не уверен, что немцы за двадцать лет не нашли правильные настройки дсг, тогда как наши программисты самые умные и сделали лучше.
Минус машины 1,4, что в горку на перевал на Кавказе масло улетает в 115+ градусов, а на спусках машина не тормозит даже первой передачей. Салон отличный, багажник немного низкий из-за запаски, проем тоже низкий, не Ларгус. На трассе езжу на 6й передаче в ручном режиме, но иногда ставлю пятую, чтобы не было тяжело двигателю и турбине.
Лобовое с подогревом, руль с подогревом, зимой хорошо, только в самый минус напряжение падает и лобовое не греет, думает, что разряжен АКБ. В общем, машина надёжная большая Октавия. Название, конечно, не про медведя. Не большая это машина. Это серый волк, семейный и преданный, надёжный и порой злой. Мой пежо это скорее енот. А медведь это про Прадо или Эксплорер.
Для торможения двигателем из драйва просто дергаешь рычаг один раз назад, включая спорт-режим. Выход из спортрежима - еще раз дергаешь рычаг. Оч удобно. Пользуюсь постоянно.
Спасибо Вам огромное за Ваш опыт, всегда полезно для зрителей и нас!
А что за камера под зеркало?
@@iGapichон написал, что ДАЖЕ НА ПЕРВОЙ ПЕРЕДАЧЕ. По серпантину в Крыму ездил в режиме спорт, он для таких случаев работает очень адекватно. Но торможение двигателем действительно слабовато, т.к. объем небольшой, а машина весит прилично. Что есть, то есть.
Музон в перерывах это жесть просто, делаешь тише - лысого не слышно, делаешь громче - музло бомбит
Исправим этот недостаток. Извините за неудобства.
Класс! Благодарю.
Спасибо огромное за поддержку, очень приятно!
Расскажите подробные про 2.0 tdi на алюминиевом блоке как надежность ?
Здравствуйте. Расскажем, когда это видео наберёт 200 000 просмотров. Поможете?
@@AutoStrong_M стараемся смотрим каждый ваш выпуск 👌
Респект за такое музло на фоне!!
Очень рады, что понравился) Спасибо за просмотр!
Я владелец кодиак 1.4 , рассказал все как есть , вообще все тютелька в тютельку. 👍
Огромное спасибо за обратную связь!
У знакомого 1.6 ТДИ на механике.Шикарный авто. Тоже хочу такой но дорого стоит.
Спасибо, что поделились! Желаем приобрести своё авто!
здраствуйте, снимите ауди а8 d4, особенно интересно было бы с двигателем 4.2 турбодизель, или отдельно про двигатель 4.2 дизель) спасибо
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос!
@@AutoStrong_M жду с нетерпением!)
планируется ли обзор toyota corolla e170/180 (2013 -2017) или auris 2 поколения (2013-2017+)
Здравствуйте. Планируется.
Спасибо за обзор авто 👍
Огромное Вам спасибо! Очень приятно, что обзор зашёл!
@AutoStrong_M На Jetta 7 usa можно сделать обзор?
Здравствуйте! Обязательно доберёмся !
Спасибо. Как всегда топчик, лысый красава
Огромное Вам спасибо! Очень приятно!
Kodiaq 2019 г.в. При пробега в 19500 км (2 года после покупки) замена по гарантии передних аммортизаторов. После 51000 (4 года после покупки) барахлит замок ремня безопасности. Гарантия закончилась ровно месяц назад. Замена в сборе с ремнём 350 €. Только замок 150 €. В остальном машина хорошая. Менять не собираюсь.
Благодарим Вас за просмотр и Ваш опыт!
Добрый вечер.
Подскажите пожайлуста, если на машине АКПП можно такой машиной буксировать?
Можно, но не нужно!
Спасибо большое.
Можно без проблем, но нормальный человек не будет, два правила не прикуривать и не буксировать, можно сжечь сцепление и умную зарядку.
Большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч.
@@AutoStrong_M тут речь про обратное . Они автоматной тачкой тягать грузы собрались
Сделайте пожалуйста обзор и разборку, двигателя 2.0 AEG Volkswagen
Обязательно доберёмся и до него!
Отличная машина, владею 4 года, очень доволен. Спасибо за обзор.
Здравствуйте. Ваше видео мне попалось в рекоммендациях. У меня Skoda Kodiaq 2017 года, 2.0 TSI, 4x4, DSG. Сейчас пробег 127к. Суть в том, что на пробеге в 100к у меня начался жор масла. Не так, чтобы критично, но стоя на месте, дать нагрузку - периодически вылетает синий дым. Масленных подтеков нет, кольца проверяли, раскоксовку тоже делали, турбину даже снимали и осматривали - нареканий никаких нет. Задиры в поршнях не заметили. Все проверки делались у диллера. Они сказали, что пока что осталось только снимать мотор и детально искать причину, но так как мотор там идет целиком в сборе - это может встать в приличную сумму.
Может у Вас есть какие-нибудь идеи, куда еще можно глянуть? До 90к вообще не было жора масла. Залил и катайся 10к до следующей замены. Сейчас - 2-3к проеду (иногда бывает и 4к) и вылезает уведомление долить масло. На щупе - масло на минимальной отметке.
Здравствуйте. Да, идея есть. И она озвучена в видео:
В последнее время за «турбочетвёрками» CZPA встречается грешок: с одного из клапанов может сорваться сальник (маслосъёмный колпачок), после чего при открытии через такой клапан в цилиндр масло будет попадать самотёком. Естественно, появится жор масла, которого прежде никогда не было.
Если при осмотре эндоскопом будет явно видно, что в одном из цилиндров больше масляного нагара или масла, то именно туда и проливается масло.
про масло - на 15000 км пробега уже третий год подряд съедает чуть больше литра, но считаю это приемлемым. За тр года из неполадок - зимой исчезает фреон - видимо какая то резинка скукоживается - утечку официал не может найти - по гарантии запрравляет и всё.
Привет у меня машина тоже 19 года при 61 о тысячах всё хорошо спасибо
У меня Кодиак 2.0 TDI 2019 Г. На пробеге 10 000 сделан чип stage 1.Пробег 90 000 все работает отлично. Сразу по гарантии устранили запотевание между коробкой и двигателем. По отзывной компании поменяли приборную панель. Заменили задние колодки по гарантии на 22000 км. На 70 000 замена шаровых и замена задних рычагов бананы. Остальное все в идеале , машиной доволен
Колодки разве меняют по гарантии? Думал что это расходник .
@@nurseitmalikov До 20000 км пробега это гарантийный случай. Но дилер не особо афиширует это. Но меняет.
Че там сколь лошадей добавил и какой крутящий?
@@sportikufs6657 Было 150 л.с и 350 крутящий а стало 190 л.с и 450 крутящий замер был на стенде до и после прошивки
Подлокотник ещё и в горизонтальной плоскости двигается, как раньше телефоны типа "слайдер". Так что всё там удобно.
Здравствуйте. Мы знаем про слайдер. Так себе удобно.
У знакомого кодьяк с 1.4 125л/с😮, а про такой движок есть инфа?
Это такой же мотор, как 150 л.с., но с одним фазовращателем.
Какая цена сейчас в 24году на неё примерно будет, рассматриваю как вариант для покупки на будущее, зад не очень нравится, как будто попу поджал вниз, сделали бы по современному
Смотрите объявления!
Обзор классный, давайте обзор на крайслер 300с!
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно учтём!
Будте любезны поставте на обзор Opel Grandlend x.
Приняли Ваш запрос! Спасибо за просмотр!
Отличный обзор! И сразу видно, что ведущему автомобиль пришелся по вкусу🙂
Но вот качество покраски и обработки от коррозии у автомобилей группы VAG конечно совсем слабое. На 10-летних машинах часто на вторичке можно найти гнилые арки, стыки бамперов с крыльями и особенно капот: сколы от трассовых пробегов цветут, резиновые упоры капота протирают под собой краску и начинается коррозия. Под пластиковыми накладками порогов тоже часто прячется коррозия. В Германии на многих совсем новых автомобилях (например на 8 гольфе и последней Октавии) можно увидеть почерневшие кромки дверей и порогов рядом с арками - хозяева сразу с новья обрабатывают дополнительно кузова антикором, зная качество ЛКП этих автомобилей.
Огромное спасибо за поддержку и информацию полезную!
Господа, что думаете о новых кодиак 2.0 220лс 2023 ввезенных из Китая?
Здравствуйте, обязательно учтём ваш запрос на будущие ролики!
Подлокотник можно просто сдвинуть назад, не поднимая)
Это точно! Просто тип не ездил на немцах.
Ну вот зачем вы им рассказали секрет про подлокотник? Пускай ездят и мучаются со стаканчиками 😂
@@say_spb140 поднял-глотнул-опустил😆
Спасибо за полезную информацию!
Жду ролик по skoda superb 3
Обязательно учтём Ваш запрос!
О спасибо как раз имено про этот автомобиль я и хотел посмотреть
Очень рады, что стали для Вас актуальны!
Вроде как были еще бензиновые 2.0 на 220 лошадей, форсированные?
Замечательный обзор и очень компетентный обзорщик. Стоящая машинка 👍
Спасибо за обзор. Отлично, что производитель устраняет все косяки по отзывным компаниям, но вот у супер ненадежного х5 е53 ни одной такой компании не было! То ли делали ранее машины качественнее, то ли…. У нас в Финляндии, люди практичные и выбирают большой Кадиак, а не второй Тигуан, получая ощутимо больший автомобиль за те же деньги.
Здравствуйте. Вы просто не в курсе тех отзывных кампаний.
2.0 tsi czpa dg500, 2018 г.в. Чип-тюнинг двигателя Stage1. Общий пробег 101 тыс.км из них на чипе 60+ тыс.км. По трассе режим двидения динамичный. Расхода масла нет совсем, замена раз в 8-10 тыс. Пробег по большей части трассовый.
В первые два года владения:
Замена обеих диодных фар(потели) и кнопки старт-стоп по гарантии. В остальном только масло и фильтры. На 100 тыс. км первый раз потребовала внимания передняя подвеска-замена задних сайлентблоков передних рычагов (по 1800 руб за штуку+ работа). Остальное всё в норме. Сделал на этом же пробеге сход-развал, показатели задней оси были в зелёной зоне, переднюю после замены сайлентблоков конечно же отрешулировали. Бензин в теплое время года преимущественно 100, в холодное-преимущественно 95. Как никак, 240 л.с. и 385 НМ снято с 2.0 турбо. Авто радует каждый раз, когда сажусь за руль своей динамикой управляемостью и удобством. Авто просто создан для дальних путешествий семьей по трассе. Супруга, двое детей на борту, полный багажник вещей, Москва-Краснодар в разгар сезона в июле 1400 км за 14 часов с учётом всех пробок и ремонтов с фактической средней 102 км/ч и средним расходом чуть больше 8,5 литров. Отлично работающие ассистент удержания в полосе, автоматический дальний свет и адаптивный круиз значительно добавляют комфорта при движении по трассе. Обожаю этот авто!
могу согласиться. Правда пробег пока 20 тыс. Машинка очень приятная.
У меня дизель. Каждый день радуюсь. Пробег 90 тысяч км. Дальняк на 1 баке 1000 км. расход 5,5 литров. Пляс ассистенты всякие. вообще не устаешь. Дорогу держит отлично. места вагон.
@@slugiviyу меня меньше 6.5 не получается
Замены мск не было?
Спасибо огромное за то, что делитесь своим опытом с нами!
Нравиться. Но как на такое авто накопить? 25 к зеленых это целое состояние
Тяжёлый, вечный вопрос...
Спасибо, за очень хороший обзор! Как будто про мою машину рассказали. У меня 2021 года 1.4 передний привод. На 30.000 пробега вноль стерлась задняя правая внутренняя колодка, естественно ни о какой гарантии не велась и речь. И усердно официалы не слышат постороннего шлепания при электрической нагрузки-подогрева сидений, стекла и т.д.
Че за шлепание?
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Посторонний шум,как будто что-то шлёпает@@user-ym5qz7eu4j
здравствуйте, забыли про двигатель czca1.4 125 л.с. и про мкпп mq 350, за остальное благодарю!
Там не 350 коробка)
Это очень редкая комплектация. Бомж эдишн. Таких 1 на 100 штук.
@@slugiviy не важно как по вашему субъективному мнению называется эта комплектация(у Шкоды это актив) она есть, но в ролике об это не сказано. и механику люди выбирали не в одном проценте из ста, а в гораздо большем. ну а вы наверное как состоятельный человек ездите с водителем))
Здравствуйте! Приняли Ваш запрос, учтём)
@@AutoStrong_M Здравствуйте! спасибо за реакцию)) всегда с интересом смотрю Ваши обзоры! будем ждать, всего Вам наилучшего!!!
Хороший автомобиль, но стало интересно, зачем вывалили задний подрамник на Мерсе относительно не старом , который рядом на СТО был
Спасибо за просмотр и мнение!
Cool car 🚗
Thanks for your opinion and viewing!
Спасибо за хороший и честный обзор.Столько косяков на этой шкоде гранте оказалось,всё желание пропало покупать.Присмотрюсь лучше к мицубиси паджеро спорт😀👍💯🤫
На паджеро устанешь заправлять её бензином, расход под 18 литров на 100км. Поэтому кодиак даже с учетом этих "несправностей" все равно будет дешевле в эксплуатации. А я еще не назвал других более серьёзных косяков паджеро спорт, так что шкода на порядок лучше. Как то так...
@@Fandor1958 Зачем бензиновый то покупать? У нас все кто работает в нефтегазовой отрасли, только на солярке берут.Есть дизель 4х рядный+8ст.автомат+ рама.Это шкода пусть в сторонке отдыхает и курит.😀👍💯💪
Подписался..
Хоть у меня vw touran но стекло само рассыпопалось 5лет 50т.км, и был стук да болт открутился около 40т.км
Спасибо за подписку!!! Благодарим за Ваш опыт!
Зделайте обзор сеат торокко плиз
Так и не раскрыли тему дизеля DFHA. Нигде не могу найти по нему подробной информации.
Обычный 2,0tdi поколения ea288. С одной турбиной. Нормальный дизель как и все другие варианты еа288. Что там раскрывать то?)
Обязательно учтём Ваш запрос!
А что вы скажете по мотору 1.5 TSI лучше чем 1.4
Хуже
Обязательно учтём запрос! Спасибо за просмотр!
А про Тигуан-соплатформанник видео есть?
Здравствуйте, обязательно доберемся!
Владею дизельным кодиаком с 2020года.Отличная машина.Пробег 50 тыс.Только масло и фильтра.Даже колодки ещё не менял.Самая кайфовая машина Ил всех,что были у меня с 1995года!Расход по трассе 5.4-5.7,в городе6.5-7!Налог 3750руб!
Автор знает об этом авто 100%всё.Нечего добавить!
Удивительная компетенция.Подписался!
Огромное спасибо за поддержку и Ваш опыт!
50000км это ни о чём, зачем хвалить при таком пробеге, вот когда хотя бы 300000 проедите, тогда можно поговорить о надёжности.
@@VnutrenniyMir Есть кодиаки на Ютубе 700К уде пробег с родной коробкой.
Кодиак 2019 г. Бензин 2.0 .пробег 110 000 км. Осташьное по ТО ,замена масел в двигателе, халдекс и редукторов. Был минус сайленболки задние пердних рычагов умерли на 90 тк.км,замена не дорого. И самое основное не ставьте китайские светодиодные лампочки в салон, иначе пожалеете когда призакрытии авто на охрану. Сигнализация вам будет устраивать такие пируэты, вы просто офигеете.
Огромное спасибо за информацию и просмотр!
Хорошая машинка получилась! Спасибо за выпуск!
Огромное Вам! Очень рады, что понравился обзор!
Владею кадиаком 1.4мккп 125л/с пробег180000 декабрь2019г эксплуатации, проблем не каких машина супер, 1.4 прет как2.0, менял только расходники, масло не жрет, долив на 10000 150-200гр масло меняю через 10000 , тормозные колодки поменял первый раз на 110000, можно было ещё тыщ 5 проехать, так что машина супер, вот только вроде пружины немножко просели, иногда гружу по Максиму, расход 6-7литров, вот как-то так
Огромное спасибо за Ваш опыт!
Хочу купить такой бу, 2 литра бензин, интересна цена замены цепи грм
очень классный обзор¡
Очень рады, что обзор понравился!
А где обзор мотора CZCA 1,4 TSi на 125 л.с.?
Обязательно доберемся!
Здравствуйте, зделайте пожалуйста обзор на Mercedes w205. Всем добра и мирного неба над головой.
Здравствуйте! Обязательно учтём Ваш запрос!
Хотелось бы обзор на Мицубиси аутлендер 2007г
Обязательно доберемся!
Не 2 бензиновых двигателя, а 3: про CZCA забыли. С замками проблемы есть. Зимой (на 4 год эксплуатации) у меня появились ошибки с коротким замыканием. Одна дверь перестала закрываться. Гугление показывает, что проблема с электрозамком. Он недостаточно герметичен видите ли. Еще у кого МКПП - на третий год эксплуатации на холодную (зимой особенно) туго включается 1-ая и задняя передачи.
а почему ничего не сказал про 1.4 125 CZCA ?
Обязательно учтём на будущее!
Привет.
Чешский Мишка вынослив.
У меня Škoda Kodiaq 2.0 TDi.
Как не крути, слышал разные,,бля,Блю,бли".
А пробег на ноябрь 2023г. ---620000 тис.км
Едем дальше........
Здравствуйте. Желаем вам и мишке удачи.
В двигателе и коробке что-нибудь ремонтировали?
@@user-ot5je5ib5c Один раз за всю историю: подшипники на валах и двух массовый маховик.А масло, фильтра своевременно.
@@user-ot5je5ib5c Капиталил этот балабол
люблю шкоду в целом)
Спасибо, что поделились)
Братка лысенький 😊 а суперб 3й уже провёл обзор??
Обязательно учтём Ваш запрос!)
Сделайте видео про мотор 1.5 TSI Skоda Oktavia
Приняли Ваш запрос, обязательно учтём!
@@AutoStrong_M Спасибо.Ждем
Лучшие обзоры только у Вас! Супер
Спасибо Вам огромное !!! Очень приятно!
Советую ставить цельнолитой сайлентблок сразу после покупки и заменить G13 на G12++ с заменой бака. Расскажите плз про суперб 3. Спасибо!
А бак зачем менять? Топливо сопливит?
@@user-do9xr6ge2c там где охолождайка с г13
@@user-do9xr6ge2cбак ОЖ
Благодарим за совет! Обязательно доберемся! Спасибо Вам!
@@user-do9xr6ge2c под баком имеется ввиду расширительный бачок. На машинах с G13 в этом бачке заложен мешочек с каким-то селикогелем, который восстанавливает какие-то свойства охлаждающей жидкости G13. Так вот со временем этот мешочек рвётся и вся охлаждающая жидкость приходит в негодность. Там какие-то хлопья плавают. Чтобы это исправить нужно полностью промыть всю систему охлаждения, что в условиях сервиса занимает целый день и стоимость соответствующая. Поэтому многие не дожидаясь прорыва мешочка меняют G13 на G12 evo вместе с расширительным бачком.
P.S. Машины с G13 выпускались какое-то ограниченное время, потом Шкода снова вернулась к G12. У меня машина 2021 года и G12 evo шёл с завода.
Маслосъёмные на 2.0 бензине на выпуске отлетают у всех поголовно, тут кому как повезёт. Проблема в их конструкции с двумя уплотнениями, сделали так в угоду использования жидких масел. Меняются мск на обычные с прошлых ревизий мотора и наступает счастье. Сам же мотор чугунный и очень надежный 350+ без проблем. Цепь хоть и требует замены в районе 140 но как показывает практика менять её если и придётся то ближе к 200.
Проблема с сайлетблоками передних рычагов - это поголовно у всего вага, либо замена на оригинал, либо замена на полностью литые сайленты от audi tt либо от audi s3.
Датчики в коробке накрываются у машин до 20 года выпуска.
Есть знаменитый кодиак с пробегом в 800к на дизеле. В мотор и коробку ещё не лазили. Только мелкие поломки и регламентные работы. Это к слову о надежности "жуткой" dsg.
Огромное спасибо за Ваш опыт!
А обзорщик опять говорит про единичные случаи МСК как и с dq500.
Сейчас моложе 20 года набегают за 100т.км и будет понятно.
@@andreydolgih4141 мск отлетают и у машин после 20года. Есть единичные поломки датчиков на новых машинах но это больше похоже на брак. Датчики отлетают как правило ближе к 60, либо после первой замены масла в коробке. Так что новая ревизия датчиков как минимум надёжнее.
Примерно во сколько обошлась работа (в деньгах) по устранению ввшелписанных причин? я про маслосъемные. И какой был расход масла у вас?
@@Autobrum_official у меня пока не слетели. У кого слетает, то масложор появляется резко и увеличивается вплоть до литра на 1000 и более. История с колпачками актуальна только для двигателя czpa. В норме он не потребляет масло даже на приличных пробегах. Если от замена до замены загорелась маслёнка - то 90% что колпачки. Ремонт в районе 30-50 т.р. с запчастями.
Czca на 125л.с. ведь тоже на него ставили?
Нет. Это 125 сил всего
Хз какой там индекс, но 125 л.с. в самой трипперной комплектации в России на него точно ставили.
@@bonifatius8237 так на переднем приводе с мкпп
спасибо за дополнение. Да такой мотор действительно ставили на данное авто.
16:55 подтверждаю - болезнь кодиаков по ходовке задний сайлентблок переднего рычага на пробеге 40-50 тыс км. У себя уже заменил пробег 39 тыс Поставил от ауди цельнолитой ( без прорезей в резине )
У меня кодиак 2018 год дизель154 пробег, менял свечи накаливания на пробеге 140т.км, саленблоки передние, и шаровую на 150 т.км запотевание между ДВС и КПП присутствует, а ещё ДСГ меняли по гарантии на 47т.км,ну это скорее мой косяк, и всё, остальное по регламенту. Рулевую не трогали, стойки свои, стоки стабилизатора тоже ещё завод, по задней части вообще ничего до сих пор не трогали, обслуживаюсь в сервисе бывшая Шкода, нычне Омода😌
Хорошая машинка 👍
Благодарим Вас за мнение и просмотр!
Я владелец кадиака 2.0 бензин, полноприводный, 2019 года выпуска, купили в 2020 году. После Тоурега( 5.0 турбодизель), думала не смогу пересесть на др.машину. но кадиак покорил моё сердце. За три года, пробег почти 105000 км. Серьезных поломок небыло, обслуживалась по гарантии: замена масла, фильтры. Как вы и рассказываете - лопнуло заднее стекло( само), меняли торм.диск, непонятная выработка была на нем, полоска. Три раза тормозные диски меняли, не понятно, толи колодки такие, толи что-то еще. Шел скрежет, как-будто стерлись колодки. Через пол года после покупки заметили на крышке багажника два пузыря под лакокрасочным покрытием. В сервисе сказали, что это не гарантийный случай🤔🤔 Пытались добиваться справедливости- ничего не добились. Потом позвонили, предложили на 2 недели забрать машину в сервис, для устранения дефекта. Но я не согласилась. Поняла еще вот что. Лобовое стекло установлено так, что после каждого вылетевшего камешка впереди идущей машины, остается скол на стекле. При этом на машине мужа, такого не замечено, там др.угол наклона стекла.
Салон комфортный, приятные ассистенты, подсветка по всему салону, акустика голоса, когда пассажир сзади слышит хорошо, что я говорю. Классная камера заднего вида, обзорная. Сзади много места для ног, багажник огромный. Коробка автомат/ механика. Очень проходимая машина. Приехала на экстримальное вождение, инструктор говорит, что на этой машине ничего не надо делать, она сама знает, что делать в экстримальных ситуациях🤣
Масло меняю два раза в год. Не нравится, что большой расход омывайки, т.к. хочу помыть лобовое, а она начинает мыть фары, а потом только все остальное.
Огромное спасибо за ваш опыт! Очень полезное дополнение!
Отключите через софт омывайку фар
Галогеноаые фары не запотевают, но и нифига не светят 😂
У меня самый простой кодиак 1,4 мкпп, декабрь 2018 года, конечно пробег смешной 53 т. Км, не было вообще ни одной, даже мелкой неисправности, тьфу 3 раза, меняю масло раз в год ( где то каждые 10 тысяч) , зимой не эксплуатирую, вообще по ощущениям действительно думаю его хватит на пол миллиона километров, очень качественно все сделано! За обзор спасибо
Спасибо за поддержку и Ваш опыт, всегда полезно!
У мня такой же на ручке 125 сил. Отличная машинка
В твоем режиме полмульта он не проедет...
"Зимой не эксплуатирую"- а зачем тогда машина😅
Зимой в городе эксплуатирую другой авто, более компактный, а Коди для лета и путешествий, трасса его стихия, в городе ему тесно
Столько проблем оказывается у Коди, наверное, и правда лучше палисад взять....
Давай на суперб 3 обзор
Обязательно доберемся! Спасибо за просмотр!
1,4 передний привод, дсг6, 2020 год, пробег 50к, заменили по гарантии дсг, было запотевание на стыке с двигателем, и ещё заменили сайленты рычагов передней подвески. Сам менял правую шаровую опору, появился небольшой люфт. По гарантии ездить уже не стал, оно того не стоит, цена вопроса замены шаровой 2500, а дилер будет мозги делать на все 10к ))
Ещё из проблем щёлкает ограничитель правой передней двери, но это ерунда и поскрипывают резинки подвески, хорошо слышно при медленной езде по ухабам. С этим планирую разобраться. А так, самая главная проблема, это сверчки в салоне, они то появляются новые, то пропадают, но салон почти всегда "живет".
В остальном, машина реально отличная, расход низкий, опций много (у меня стайл), дсг работает без затупов, климат, датчики тоже без нареканий. Места очень много, что сзади, что в багажнике, я ещё сделал там фальшпол, считай появилось ещё отдельное место для всякой мелочи и уровень пола стал вровень со сложенными сиденьями.
Если менять его, то можно на монджаро, но есть нюансы.
Огромное спасибо за Ваш опыт, которым Вы с нами и нашими зрителями делитесь!
Ого, за 50к км столько косяков!! Китайцев бы сожрали за косяки, а тут типа это нормально
Подлокотник сдвигается назад все норм, а глубокие стаканчики не вывернуть на обивку, все подумано
Многие тут пишут что проблем с этими Кодиаками никаких нет. Интересно было бы услышать от реальных владельцев: у кого чего на 200тыс.км с машиной из значимого случилось? А так если в пределах сотки намотать и ноль проблем... так это не пробег для нормальной машины))
Здравствуйте. Может это реальные владельцы пишут? Или просто зеваки?
Я владелец кодиака. 2019г, 1.4, купил ровно год назад, с пробегом 152тыс, сейчас пробег 170тыс. Из визитов на сервис: 3 раза ТО- (масло в моторе, фильтра), комплект колодок, замена масла в халдексе. После последнего визита на сервис приговорили замену заднего сальника коленвала(как на видео на 15:25), а так же замену маслоотделителя. Сальник 8700р, маслоотделитель 3800р, работа 17000р (1$=92р).
Из "бытовых" замечаний- газлифты багажника не держат крышку, приходится рукой поднимать, заменил на аналог, все равно крышка не поднимается. Хрипит динамик со стороны пассажира. Система аварийной остановки очень нервная, но пару раз спасала)
Комфортный, с ооогромным салоном.
Отличный автомобиль, комфортный, с ооогромным салоном.
Отличный обзор! Спасибо!
Кодиак дизель 2019 года. С нуля. По гарантии меняли фары, привод крышки багажника и грм. Пробег 170 т.км. Поменял только сайлентблоки передних рычагов. Замена масла через 7-8 т.км.
2019г 2.0 TSI на чипе. 240л.с. Пробег 125.000. За все время менял только сайленты в передних рычагах.
21 год. Замена сайлентов передних рычагов на 50 ткм. Заскрипели заслонки переключения потоков климата, смазали, но через неделю опять начали поскрипывать. Впереди ТО-4 стоимостью от 60 до 80 тыс. руб. 😮 российских