【新旧】函南駅 新旧各種放送

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  • čas přidán 2. 12. 2022
  • ※写真がいかんせん雑ですが、温かい目で見ていただけると幸いです。
    なお、一部音声は合成しております。
    皆さんどうも。
    今回は東海道線のJR東日本区間を抜けて一駅、JR東海管理最初の駅となる函南駅の放送をご紹介します。
    JR東海静岡支社管内の駅であり、三島駅管理の直営駅となっています。
    直営駅ですが、駅周辺が山に囲まれる当駅は、他の駅と比べ、乗降客数は多くありません。
    客数や規模感でいえば、東海交通事業に業務委託されそうではありますが、今現在は終日JR東海の駅係員がいます。
    2014年まではバリアフリー設備がなく、大体同じころまでは車掌用ITVがありませんでしたので、終日駅員が立ち会っていました。
    駅ホームですが、簡易的な接近表示はあるものの、発車標の類は開業当初からないため、ホームでは次の電車の詳細は放送を聞かなければ分かりません。
    さてそんな放送ですが、2017年までは東海道(静岡)型放送が静岡支社管内の東海道線全線で使用されておりました。当駅も例に漏れず、使用されていました。
    この駅に関しては、停車時間のある列車等ないため、接近放送のみ流れるものになっていました。
    熱海方面に関しては、停車駅案内はどの電車でもありません。
    グリーン車がある列車にはその案内がありますが、上野行きのみその文面が異なっていました。
    最終の案内など、私は収録しておりませんが、ある程度詳細に放送するようでした。私ももう少しちゃんと収録しておけばと後悔しています。
    静岡支社管内のNOA化に伴い、2017年の11月に同支社管内の東海道線全線で放送が更新されました。
    新放送の静岡地区NOA型放送では、名古屋地区で導入されているNOA型放送とは異なり、JR西日本北陸地区で使用されている、合成音声の放送が導入されました。
    接近や予告で流れるメロディー・チャイムに関しては、名古屋地区のものと同様です。
    途中駅で分割がある列車は、最後の予告放送と接近放送で案内されます。
    旧放送ではなかった熱海方面の停車駅案内が追加されています。
    発車メロディーの類は一切ありませんので、乗降促進・笛のいずれかでドアを閉めます。
    スピーカーはユニペックス小丸型が使用されていましたが、いつからかPanasonicクリアホーンに更新されています。
    何か所か設置されていますが、階段下のスピーカーが一番収録しやすいです。
    乗降客数も一日を通してそこまで多くないため、環境は良いほうです。
    そんな函南駅の放送、少し懐かしい東海道型も含め、どうぞお楽しみください。
    (旧放送は以前出していた動画と同じものになります。)
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Komentáře • 18

  • @atm1_178cm
    @atm1_178cm Před rokem +9

    大阪エリアっぽいやつから北陸っぽいやつに変わったのか

  • @Akki5114
    @Akki5114 Před 8 měsíci +2

    17:31 普通 熱海行き 3両 3ドア
    18:48 普通 小田原行き 10両 4ドア
    小田原でUTLに連絡
    19:50 普通 東京経由 UTL直通 上野行き 10両 4ドア
    20:54 普通 東京経由 宇都宮線直通 小金井行き 10両4ドア
    21:56 普通 東京経由 宇都宮線直通 宇都宮行き 10両4ドア
    UTL→宇都宮線へのロングラン列車

  • @My-yl5jr
    @My-yl5jr Před rokem +7

    北陸エリアに加えて、岡山エリアでも導入されてるらしいっす😃✨

  • @Akki5114
    @Akki5114 Před 8 měsíci +2

    3:49 普通 沼津行き 10両 4ドア
    5:36 普通 富士行き 5両 3ドア

  • @tev1129
    @tev1129 Před rokem +3

    静岡地区のNOA型放送は、岡山・福山エリアと北陸エリアのイメージしかないw 北陸新幹線開業後の松任、小松、加賀温泉、芦原温泉、福井、鯖江、武生駅の接近放送も変わりそうな予感がする。

  • @wave-mabochan8296
    @wave-mabochan8296 Před 9 měsíci

    静岡県側の接近メロディーも東武線っぽいメロディーになりました。

  • @shirasagi16
    @shirasagi16 Před 8 měsíci +1

    函南駅のNOA放送で、東京方面直通の10両編成放送ってグリーン券必要の付帯放送無いのか
    隣の三島駅では、グリーン券必要の付帯放送あるんですよ

  • @user-zi5rt5qj2r
    @user-zi5rt5qj2r Před 4 měsíci +2

    方向は違うが、餃子の街である浜松と宇都宮に乗換なしでいけちゃうのすごい。

    • @watanabe-youday
      @watanabe-youday Před 2 měsíci +1

      宇都宮の方が餃子のイメージつよいなあ

    • @kv6205
      @kv6205 Před 2 měsíci

      @@watanabe-youday
      浜松市はうなぎもあるし工業都市でもあるのに、宇都宮市は餃子以外はないからね。

  • @user-kf5sf2yz9u
    @user-kf5sf2yz9u Před 5 měsíci

    このJR東海の新放送の人って今の西武池袋線の新放送の人と一緒じゃないですか?

  • @-St_saitama
    @-St_saitama Před 2 měsíci

    ※2024年3月16日のダイヤ改正では、車両運用は以下のようになっています。
    3:21 普通 沼津 JR東日本から直通
    4:23 普通 沼津 373系乗り得運用
    5:11 普通 富士 313系2500の運用に変わっています。
    6:05 普通 静岡は普通 浜松になっています。基本211系、たまに313系8000番台
    7:00 普通 島田は普通 浜松になっています。基本211系、たまに313系8000番台
    7:54 普通 島田行は浜松行になっています。313系と211系の4両に変わっています。切り離しもなくなっています。
    9:14 普通 浜松 基本211系、たまに313系8000番台、ただ、切り離しはなくなっています。
    10:30 普通 浜松は普通 沼津になっています。JR東日本車使用。

  • @fumi5955
    @fumi5955 Před 2 měsíci

    上りはなぜ熱海、湯河原、真鶴の順に停車します。ではないのか。

    • @massa17able
      @massa17able Před měsícem

      他社なので、、、
      でも踊り子は熱海、湯河原、小田原
      三島田町、大場、伊豆長岡
      っていいまね

  • @user-ry2ze6zr9c
    @user-ry2ze6zr9c Před 9 měsíci +2

    新メロディ❌
    旧メロディ😊👍👍👍

  • @jgmtakgjgm467554
    @jgmtakgjgm467554 Před rokem +6

    今の放送って熱海といい伊東といいNOAといいひどいな

    • @user-ng3lz5qy1b
      @user-ng3lz5qy1b Před rokem +8

      静岡地区のNOAは旭型や内房PRCや高崎詳細型放送よりまだマシだけど
      発音や継ぎ接ぎが無い事からね