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希望の朝明け
Japan
Registrace 3. 09. 2015
主に密着収録した駅メロ・駅/車内自動放送をあげています。基本的に編集はAviutlです。
・駅メロ・駅/車内自動放送動画
気が向いたときに録りに行ってます。
主にはATOS管轄外や、私鉄の音声を上げています。ATOSのやつもしばしば。
なお、無断転載はおやめください。
当方(希望の朝明け)が収録した音声を、個人で使用したい場合は、特に連絡の必要はございませんが、それ以外のもので使用する場合は、リンク欄のフォームにお答えの上、ご使用ください。よろしくお願い致します。
連絡先→kibomelo@gmail.com
・駅メロ・駅/車内自動放送動画
気が向いたときに録りに行ってます。
主にはATOS管轄外や、私鉄の音声を上げています。ATOSのやつもしばしば。
なお、無断転載はおやめください。
当方(希望の朝明け)が収録した音声を、個人で使用したい場合は、特に連絡の必要はございませんが、それ以外のもので使用する場合は、リンク欄のフォームにお答えの上、ご使用ください。よろしくお願い致します。
連絡先→kibomelo@gmail.com
【新旧】しなの鉄道 上田駅 新旧各種放送
鉄道モバイル→www.te2do.jp/
※3番線の新放送の発車ベルは駅員放送が被ってしまったため、1番線の発車ベルを合成しております。ご了承ください。
皆さんどうも。
今回はついに1月、放送装置の更新に伴って放送等が変更となった、しなの鉄道の上田駅の各放送をご紹介します。
新幹線との乗換駅であり、乗降客数もしなの鉄道線内では1位を誇る大きな駅です。
上田駅は2面3線の駅であり、始発電車や折り返し電車などが2番線を使用し、その他電車は本線の1・3番線を使用しています。
しなの鉄道線は1997年にJRより移管され今に至りますが、放送やメロディーは当時のものが、2024年1月ごろまで使用されていました。
少なくとも移管直前の97年9月ごろには使用されていたようで、91年頃は使われていなさそうだったため、実に約30年もの間、使われた放送・メロディーとなりますね。
当駅では周辺駅で使用されている接近表示機からのユニペックス型放送などではなく、駅の放送装置からのカンノ型の放送が使用されています。
以前の放送はいわゆる初期型と呼ばれるものであり、常磐線の内原駅で使用されていたものと同じものです。
現在の放送は新しいもので「黄色い点字ブロック」の放送になっているほか、JR九州の雰囲気をどこか感じる放送となっています。
接近放送においては番線や上下の案内が省略となり、接近の案内のみとなりました。
メロディーは東洋メディアリンクスのものが使用されておりましたが、いずれも現在多くの駅で使用されているものではなく、昔多くの駅で使用されていた標準音程のものになります。
標準音程の各メロディーは現在では大船駅でのみ使用されており、かなり貴重なものになります。（Water Crownの標準音程は水戸線でも使用されていますが、現在はワンマン化により扱われることは定期ではありません。）
更新後ではメロディーが廃止となり、接近時に流れるベルと同じベルがメロディー時代と同じく車掌の操作によって流れるようになっています。
また、戸閉放送から発車放送へと文面が変更されております。
メロディー・発車ベルを扱うのは車掌がいる電車に限り、ワンマンの電車では乗降促進を扱います。そのため、鳴動するのは朝・夕方の電車のみになります。
また、新型のSR1系では車掌が乗務していても乗降促進の「信濃の国」を流す場合があり、確実に扱われるのは115系の車掌乗務電車のみになります。
車掌常務電車でもダイヤが厳しい電車が多く、かなり鳴りにくかったです。
時間のある電車でも余韻切りが多く、2コーラス目は始発電車が一番狙いでした。
なお現在の発車ベルについて、フルコーラスがどの程度なのかは不明です。
この駅の難しいところは、電車到着時の駅員放送がかぶりやすいこともありますが、マイクが待機状態（？）でも若干駅員室の声が被ります。
通常であればマイクがONになっていると、駅放送の音量が下がりますが、OFFの状態でもスイッチがちゃんと切り替わってない状態？OFF？どういった状態かは確認できませんが、何らかの状態であると、駅放送の音量は通常ですが、小音量で駅員室の声が被ります。
そういった様々な要件をクリアしないと、この駅の放送類はうまく収録できないことから、難易度はかなり高めです。（そもそもしなの鉄道線自体収録難しいですが…）
スピーカーの高さは低めで、こちらに関して言えば収録しやすいです。
そんな上田駅の貴重な旧放送・旧メロを、新放送・ベルと共にどうぞお楽しみください。
ー音声使用についてー
BVE内での利用など、個人的な利用に関してはご自由にお使いください。
音MADでの使用など、動画公開などが伴う個人的以外の使用に関しては、トラブルを防ぐため、下の音声使用申請フォームの回答をお願いいたします。
発車メロディーなどのメロディーが含まれる音声は使用できません。
音声使用申請フォーム➔forms.gle/H171rVCdmjaY8Ayv5
※3番線の新放送の発車ベルは駅員放送が被ってしまったため、1番線の発車ベルを合成しております。ご了承ください。
皆さんどうも。
今回はついに1月、放送装置の更新に伴って放送等が変更となった、しなの鉄道の上田駅の各放送をご紹介します。
新幹線との乗換駅であり、乗降客数もしなの鉄道線内では1位を誇る大きな駅です。
上田駅は2面3線の駅であり、始発電車や折り返し電車などが2番線を使用し、その他電車は本線の1・3番線を使用しています。
しなの鉄道線は1997年にJRより移管され今に至りますが、放送やメロディーは当時のものが、2024年1月ごろまで使用されていました。
少なくとも移管直前の97年9月ごろには使用されていたようで、91年頃は使われていなさそうだったため、実に約30年もの間、使われた放送・メロディーとなりますね。
当駅では周辺駅で使用されている接近表示機からのユニペックス型放送などではなく、駅の放送装置からのカンノ型の放送が使用されています。
以前の放送はいわゆる初期型と呼ばれるものであり、常磐線の内原駅で使用されていたものと同じものです。
現在の放送は新しいもので「黄色い点字ブロック」の放送になっているほか、JR九州の雰囲気をどこか感じる放送となっています。
接近放送においては番線や上下の案内が省略となり、接近の案内のみとなりました。
メロディーは東洋メディアリンクスのものが使用されておりましたが、いずれも現在多くの駅で使用されているものではなく、昔多くの駅で使用されていた標準音程のものになります。
標準音程の各メロディーは現在では大船駅でのみ使用されており、かなり貴重なものになります。（Water Crownの標準音程は水戸線でも使用されていますが、現在はワンマン化により扱われることは定期ではありません。）
更新後ではメロディーが廃止となり、接近時に流れるベルと同じベルがメロディー時代と同じく車掌の操作によって流れるようになっています。
また、戸閉放送から発車放送へと文面が変更されております。
メロディー・発車ベルを扱うのは車掌がいる電車に限り、ワンマンの電車では乗降促進を扱います。そのため、鳴動するのは朝・夕方の電車のみになります。
また、新型のSR1系では車掌が乗務していても乗降促進の「信濃の国」を流す場合があり、確実に扱われるのは115系の車掌乗務電車のみになります。
車掌常務電車でもダイヤが厳しい電車が多く、かなり鳴りにくかったです。
時間のある電車でも余韻切りが多く、2コーラス目は始発電車が一番狙いでした。
なお現在の発車ベルについて、フルコーラスがどの程度なのかは不明です。
この駅の難しいところは、電車到着時の駅員放送がかぶりやすいこともありますが、マイクが待機状態（？）でも若干駅員室の声が被ります。
通常であればマイクがONになっていると、駅放送の音量が下がりますが、OFFの状態でもスイッチがちゃんと切り替わってない状態？OFF？どういった状態かは確認できませんが、何らかの状態であると、駅放送の音量は通常ですが、小音量で駅員室の声が被ります。
そういった様々な要件をクリアしないと、この駅の放送類はうまく収録できないことから、難易度はかなり高めです。（そもそもしなの鉄道線自体収録難しいですが…）
スピーカーの高さは低めで、こちらに関して言えば収録しやすいです。
そんな上田駅の貴重な旧放送・旧メロを、新放送・ベルと共にどうぞお楽しみください。
ー音声使用についてー
BVE内での利用など、個人的な利用に関してはご自由にお使いください。
音MADでの使用など、動画公開などが伴う個人的以外の使用に関しては、トラブルを防ぐため、下の音声使用申請フォームの回答をお願いいたします。
発車メロディーなどのメロディーが含まれる音声は使用できません。
音声使用申請フォーム➔forms.gle/H171rVCdmjaY8Ayv5
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Video
【全区間車内自動放送】徳重始発 太閤通行き
zhlédnutí 931Před 5 měsíci
皆さんどうも。 今回は数駅が名称変更された名古屋市営地下鉄から、桜通線の太閤通行きの放送をご紹介します。 以前まで中村区役所駅でしたが、太閤通駅に駅名が変更されております。 桜山行きの放送はこちら→czcams.com/video/Sapb0eZfC-4/video.html ー音声使用についてー BVE内での利用など、個人的な利用に関してはご自由にお使いください。 音MADでの使用など、動画公開などが伴う個人的以外の使用に関しては、トラブルを防ぐため、下の音声使用申請フォームの回答をお願いいたします。 発車メロディーなどのメロディーが含まれる音声は使用できません。 音声使用申請フォーム➔forms.gle/H171rVCdmjaY8Ayv5
【全区間車内自動放送】目黒始発 各停→特急 湘南台行き
zhlédnutí 3,3KPřed 6 měsíci
皆さんどうも。 今回は目黒線から新横浜線を経由し、相鉄いずみ野線の湘南台まで一回の種別変更を経て向かう電車の車内放送をご紹介します。 車内のLCDを軽く再現いたしましたが、例のごとく簡易再現のため、細かいところはご愛嬌ということでご了承ください。 ー音声使用についてー BVE内での利用など、個人的な利用に関してはご自由にお使いください。 音MADでの使用など、動画公開などが伴う個人的以外の使用に関しては、トラブルを防ぐため、下の音声使用申請フォームの回答をお願いいたします。 発車メロディーなどのメロディーが含まれる音声は使用できません。 音声使用申請フォーム➔forms.gle/H171rVCdmjaY8Ayv5
【全区間車内自動放送】彩都西始発 千里中央行き
zhlédnutí 1,5KPřed 7 měsíci
皆さんどうも。 今回は大阪空港から万博記念公園を経由し、門真市や彩都西までを結んでいる大阪モノレールより、彩都西から出ている千里中央行きの放送をご紹介します。 大阪モノレールには本線と支線となる彩都線の２つの路線があります。 そのうち彩都線においては、多くが万博記念公園からのピストン運行になっています。 しかし平日においては日中時間帯を除き、本線の千里中央まで運行するものがあります。 千里中央到着後はいったん留置線に引き上げ、折返しの電車として彩都西まで向かいます。 土休日にはこの運用はありません。そのため、土休日ダイヤではすべての電車が彩都西と万博記念公園の折り返し運転となります。 ちなみに、彩都西駅では直接の折り返し運転は行っておらず、基本的にはいったん留置線に引き上げて折り返しを行っているようです。 放送は東京モノレールや日立製のエレベーターなどでお馴染みの中村氏が担当していま...
![【全区間車内放送】鬼怒川温泉始発 特急[スペーシアきぬがわ] 新宿行き](http://i.ytimg.com/vi/OxW2dIZLwKE/mqdefault.jpg)
【全区間車内放送】鬼怒川温泉始発 特急[スペーシアきぬがわ] 新宿行き
zhlédnutí 5KPřed 7 měsíci
2023年最後の動画となります。2023年もありがとうございました。 皆様、良いお年をお迎えください。 JR側の車両で運行しているきぬがわ号（鬼怒川温泉行き）の放送はこちら czcams.com/video/F4Q2d3YTT-s/video.htmlsi=RUc8CKa-AKBfXiGw スカイツリーライン浅草行きのスペーシアの放送（東武日光始発）はこちら czcams.com/video/TT1qc7DeUlY/video.html ※一部の車内チャイムの冒頭がノイズ除去で崩れていますがご了承ください。 皆さんどうも。 今回は東武鉄道とJRの直通特急から、東武側が運行しているスペーシアきぬがわ号の放送をご紹介します。 東武とJR宇都宮線では栗橋の連絡線を用いて、特急列車のみ相互直通運転を行っています。 この相直は少し特殊であり、双方の会社が別々の車両を用いた特急列車を同じ区間にお...
【現在消滅】鶴岡駅 各種放送・旧メロディー
zhlédnutí 1,4KPřed 8 měsíci
※1番線の接近放送は、ユニぺ小丸型で収録したものです。 2023/09に更新され、今は別のチャイムと変わっており、メロディーも流れておりません。 皆さんどうも。 今回は新潟地区から、首都圏で消滅したメロディーを最近まで唯一使用していた、鶴岡駅の放送とメロディーをご紹介します。 当駅では首都圏で消滅した「清流」が一部分のみではありますが、接近メロディーとして使用されていました。 関東では首都圏から消滅してからも、長らく高崎問屋町駅で使用されていた同曲ですが、2014年に消滅しています。 当駅では9月に放送装置が更新され、清流の消滅とともに、いわゆる宗次郎メロディが消滅となりました。 メロディーと放送は基本的に全ホームで同様のものとなっており、特に違いはないのですが、スピーカーが1番線はユニペックス小丸型、2・3番線はJVC横長型のため、音質は異なっています。 到着放送は1番線と2・3番...
【全区間車内自動放送】渋谷始発 急行→特急 海老名行き
zhlédnutí 6KPřed 8 měsíci
皆さんどうも。 今後新横浜線シリーズとして数本の動画を投稿していきます。 新横浜線シリーズの再生リストはこちら czcams.com/play/PLLFQogU-1We5YUMeMISkkQ4VX621ePvBA.html 今回は実は1日1～2本しか存在しない東横線からの特急海老名行きの放送をご紹介します。 基本的に新横浜線においては、東横線からはいずみ野線の湘南台に、目黒線からは本線の海老名へと系統が決まっております。 しかし、その基本的な系統はある程度崩されており、東横線から本線に、目黒線からいずみ野線に行く電車が一定数存在します。特に後者は多いです。 東横線から海老名に行く電車も一定数存在しておりますが、相鉄線内特急となる電車は少ないです。そもそも新横浜線において相鉄線内特急となる電車は多くはありません。 そんな実は少し変わった相鉄線内特急となる海老名行きの放送、途中の東横線内...
【全区間車内自動放送】成田空港始発 アクセス特急→エアポート快特 羽田空港行き
zhlédnutí 19KPřed 9 měsíci
皆さんどうも。 今回は京急の車内放送タブレット自動放送化により、ついに全ての区間で自動放送となった都営5500形のエアポート快特の車内放送です。 京急は11/11より、ほぼ全ての区間で車内放送が自動放送となりました。 タブレット放送につき、流れるものやそもそも流すのかは車掌の判断となりますが、基本的にはタブレット放送を使用しているようです。 従来からの空港関係の放送にも対応しているほか、プラスで様々なスポット放送の用意もあるようです。 今回はおまけで以前京急車で使用されていた半自動放送を最後に入れました。合わせてお楽しみください。 都営線内ではいつの間にか更新があったようで、大門やメトロの言い回しが若干変化しております。 京成線内の変化は特にありません。 京急のタブレット放送はタブレットの接続さえ出来ればどの車種でも流せるため、ほぼ全ての車種で流れているそうです。(もっと言えば接続出...
【京急 新車内自動放送】三崎口始発 特急 泉岳寺行き
zhlédnutí 11KPřed 9 měsíci
皆さんどうも。 今回はつい先日（2023/11/11）より本格導入された、京急の車内自動放送（タブレット放送）となります。 ついに京急にも自動の車内放送が導入となりました。 放送はタブレットより流されており、他社の車両でもジャックさえあれば恐らく流せるものと思われます。(他社の車両で流れたという情報があります) 各社で導入しているタブレット放送同様、車掌次第で流すものを選択できるほか、恐らく肉声にするかタブレットにするかどうかも車掌判断に委ねられてるかと思われます。 現在は習熟のためか、殆どの人がこの放送を扱っているようですが、今後は不明です。 恐らく今後も基本はこの放送を使用していくものと思われます。 なお、ダイヤ改正で名称が変わるエアポート急行については扱いがないそうです。 英語放送は大阪メトロなどでお馴染みのウェグミュラー氏で、一部パーツは流用なんじゃないかと思えるくらい似てお...
【全区間車内自動放送】九州新幹線 [さくら] 鹿児島中央行き
zhlédnutí 8KPřed 9 měsíci
鉄道モバイル→www.te2do.jp/ 皆さんどうも。 今回はJR九州の九州新幹線から、九州新幹線内完結運用となるさくら号の車内放送をご紹介いたします。 九州新幹線は福岡の博多から鹿児島の鹿児島中央駅までを結んでおり、一部の列車は新大阪からの山陽新幹線に直通しています。 現在、JR九州内ではこの九州新幹線と西九州新幹線の2本の新幹線を運用しています。 みずほ・さくら・つばめの3つの種別であり、みずほ号は東海道新幹線でいうのぞみ。さくら号はひかり。つばめ号はこだまのポジションとなっています。 いずれの種別も山陽新幹線に直通していますが、つばめ号に関しては長くても新下関までとなっています。 さくら号は新大阪より運転されるものもありますが、今回ご紹介するのは博多始発、九州新幹線完結となるさくら号となります。 山陽新幹線内に関しては800系が入る運用がありませんので、新大阪から直通してくる...
【全区間車内放送】本川越始発 特急小江戸号 西武新宿行き
zhlédnutí 4,1KPřed 10 měsíci
逆方面（西武新宿始発 本川越行き）の放送はこちら czcams.com/video/jBWT1894rEM/video.html 皆さんどうも。 今回は駅放送で何かと話題となった西武線から、駅放送が変わっていない方の新宿線、特急レッドアロー号の車内放送をご紹介します。 西武線では長らく石毛氏の放送が使用されており、現在でもS-TRAINや拝島ライナーを含めた西武のほとんどの電車で使用されています。 唯一ラビューだけ声優が異なっています。（ラビューは久野氏） 西武の車内放送は2008年の副都心線との相互直通運転開始と30000系のデビューと共に大きな変化がありました。 一つは英語放送の導入です。多くの鉄道会社でお馴染みであるクリステル氏の放送が入りました。 もう一つは文面の大幅な更新です。日本語のみの放送だった頃は、西武の放送は口調が現在より丁寧であり、そして大変詳細なものでした。 現...
【全区間車内自動放送】つくば始発 普通 北千住行き
zhlédnutí 1,7KPřed 10 měsíci
皆さんどうも。 今回はつくばエクスプレスから以前まであった北千住行きの最終の放送をご紹介します。 ー音声使用についてー BVE内での利用など、個人的な利用に関してはご自由にお使いください。 音MADでの使用など、動画公開などが伴う個人的以外の使用に関しては、トラブルを防ぐため、下の音声使用申請フォームの回答をお願いいたします。 音声使用申請フォーム➔forms.gle/H171rVCdmjaY8Ayv5
【全区間車内自動放送】橋本始発 博多行き
zhlédnutí 4,3KPřed 10 měsíci
※一部合成している音声があります。 皆さんどうも。 今回は福岡市営地下鉄から、七隈線の放送をご紹介します。 七隈線では空港線や貝塚線と異なり、開業当初からJR東日本などでおなじみの三浦氏の放送を使用しています。 しかし、幾度かの放送更新を経て、博多延伸直前には福岡市営地下鉄ではお馴染みの継ぎはぎ放送となっておりました。 英語放送もクリステル氏から空港線と同じ方に交代し、しばらくその放送が使用されておりました。 ですが、2023年3月より七隈線は博多へ延伸した際に放送に動きがありました。 鉄道の放送というのは割と更新されてしまうとそれから元に戻るという事は多くないのですが、七隈線は開業当初のコンビへと戻りました。三浦氏とクリステル氏のコンビですね。 放送をある程度新録して更新したようです。これまでの継ぎはぎ放送はこれまでの間足りないところを穴埋めしていただけだったのでしょうか。 珍しく...
【全区間車内放送】桜通線 徳重始発 桜山行き
zhlédnutí 916Před 10 měsíci
※一部の駅間で流れる啓発放送は収録出来ておりません。 皆さんどうも。 今回は名古屋市営地下鉄桜通線から、去る9/16のダイヤ改正で消滅した桜山行きの放送をご紹介します。 太閤通行きの放送はこちら→ ー音声使用についてー BVE内での利用など、個人的な利用に関してはご自由にお使いください。 音MADでの使用など、動画公開などが伴う個人的以外の使用に関しては、トラブルを防ぐため、下の音声使用申請フォームの回答をお願いいたします。 発車メロディーなどのメロディーが含まれる音声は使用できません。 音声使用申請フォーム➔forms.gle/H171rVCdmjaY8Ayv5
箱根に一泊旅行に行きました。楽しかったです。😊❤
2:58 現14両編成、前より9両編成 は伊豆急下田行・後より5両 修善寺行 グリーン車4号車、全車指定席
東武の最寄りだw
めずらし！
つつじヶ丘駅はKO14です
発売 東和ビデオ 販売 ポニーキャニオン ダンス ホホホホ 日本字幕 森本レオ
0:47
準特急廃止になりましたね
最後なんか 違和感
接近放送の声は東葉高速鉄道と同じ
小さい頃に成田方面の電車に乗るときに音割れすごくて聞きづらかったけどまだこのままなのか...
この男性のアナウンスが大好きでした。
チアリさんの千代田線好き
押上→青砥→京成高砂→東松戸→新鎌ヶ谷→千葉ニュータウン中央→印旛日本医大→成田湯川→空港第2ビル→成田空港
ドラえもん関連の発車メロディにして欲しかった。 原作者の出身地でもあるのでドラえもんのうたとか夢をかなえてドラえもんにして欲しかった。 今のメロディは暗いと思う。
今や急行⇔快速急行もある
東北版Water Crown
2020年ごろにROM更新が行われ、優等車は「次は ○○に止まります」「まもなく ○○です」「○○には止まりません」と言うパーツに変わっています。「まもなく」のパーツが秋刀魚以来(ROM更新されぬまま撤退)復活となりましたが、このROM更新は東急車にしか実施されておらず、メトロ・東武車は2017年当時のROMのままとなっています。何故4年経ってもメトロ・東武車はROM更新しないんだ？と疑問に思いました。 次のROM更新で、田園都市線も新横浜線のように、「Arriving at〜」などの放送パーツに変わるんじゃ無いかと思います。
15:34 切り離し放送
大井町線はナンバリング案内ないんだね、。あと発車後すぐまもなくなんだね
藤沢の英語表記ishigamiになってますよ
英語放送がスカイライナー過ぎる
なんで接近チャイムは武蔵野型？
ホームは どっちか男声接近放送にしてもらいたいです。
接近放送更新で 喋り方が改善されている。
巌根型と館山型の違いは何ですか？
20ねんまえか…懐かしいです 1:09
鈴木盛久さんの放送がつくばエクスプレスから消えたので 東横線からも時間の問題
ありがとう。
0:11 15点チャイム jr北海道の特急列車に全部ついてる
1:30
福岡市地下鉄の放送って全体的に響いて聞こえるから好き（他の地下鉄よりも響いて聞こえるのは私だけ、、？）
懐かしい 😂 1:00
日/英 226-051 各駅停車 湘南台行き 0:01 0:21目黒(MG01)発車後 0:43 0:50 次は不動前(MG02) 1:03 1:09 次は武蔵小山(MG03) 1:52 1:58 次は西小山(MG04) 2:13 2:23 次は洗足(MG05) 2:35 2:47 次は大岡山(MG06) 3:34 3:40 次は奥沢(MG07) 3:56 4:04 次は田園調布(MG08) 4:22 4:33 次は多摩川(MG09) 5:21 5:24 次は新丸子(MG10) 5:33 5:41 次は武蔵小杉(MG11) 6:33 6:37 次は元住吉(MG12) 6:44 7:02 次は日吉(MG13/SH03) 8:19 8:25 次は新綱島(SH02) 8:36 8:41 次は新横浜(SH01/SO52) 8:51 この先〜 8:55 9:29 まもなく新横浜(SH01/SO52) 1:23 3:03 6:02 6:53 7:26この電車は〜 4:51 5:05 駆け込み乗車注意 7:53 8:07 足を組んだり〜 3851 特急 10:16 10:28 本日も相鉄線を〜 10:41 11:05新横浜発車後 11:21 11:35 まもなく羽沢横浜国大(SO51) 11:49 12:18この電車は〜 12:01 12:22 まもなく西谷(SO08) 12:45 12:40 次は二俣川(SO10) 13:03 13:28 まもなく二俣川(SO10) 13:52 14:17 次はいずみ野(SO34) 14:28 14:45 まもなくいずみ野(SO34) 15:05 15:09 次は湘南台(SO37)、終点です 15:22 15:46 まもなく湘南台(SO37)、終点です 11:49 12:18 13:44 この電車は〜 13:55 優先席案内
チャイムは名鉄音声市営地下鉄。なんとも言えない良さ。
懐かしい京王線バージョン
また東急グループとディズニー がコラボして欲しいですね！
お出口は〜の英語パーツあるなら通勤車でも使えばいいのに…
フランちゃんの担当行き先❤❤❤
２番線は撤去されそう。
最寄り駅の店舗·施設案内が流れるところは､大阪メトロみたい｡
快速橋本行き
なぜ、陰気なお墓の歌を使うのだろう。
中央本線ATOS未導入区間にもCTC連動型になるかな
AMBITIOUS JAPAN！が懐かしい·····✨️
確かに懐かしいアンビシャスジャパン
この音声の放送、消えてほしくないな。。。 って言っても数年で更新されちゃうのかな。 大牟田線のこの声と、宮地岳線のチューリップメロディ＆ジリジリベルがThe・西鉄！だった。自分の中では笑
テンキュー
Tuesday Programmers Achievements Last Run: さよなら！ラストラン 13:37 13:37 13:37 13:37
Tuesday Programmers Achievements Last Run: さよなら！ありがとう！ 34:16 34:16 34:16 34:16
なんか九州や山陰地方みたいな放送になった