S-Bahn Leipzig ist wirklich ein Witz. Alle Züge fahren nur mit einer Einheit - im Stunden Takt!!! Eigentlich gibt es Kriterien, wann sich eine S-Bahn nennen kann. Eine Kriterium: mindestens 20-Minuten Takt - auch Sonntags. Die EBO regelt zudem konkret die Bahnsteighöhe bei Neu- und Umbauten. Nach § 13 ist die Regelhöhe für neue oder umfassend umzubauende Bahnsteige 76 cm. Das erfüllt die S-Bahn Leipzig nicht. Der Tunnel durch Leipzig war damals ein Prestigeprojekt für die "neuen Länder", völlig am Bedarf vorbei geplant.
Ok kann da nicht viel zu sagen komm da nicht aus der Ecke. Naja aber das haben ja viele S-Bahnen Siehe Hannover, Rhein-Neckar, S-Bahn Mittelelbe oder S-Bahn Dresden das sind ja eher so Regional S-Bahnen mit langen Fahrstrecken
@@chemnitzereisenbahner3540 Für S-Bahnen hat man vor 10 Jahren auch die EBO angepasst - für S-Bahnsteige. Die unterschiedlichen Höhen sind sowieso sinnlos und machen nur Probleme. S-Bahn Hamburg oder Berlin haben ein "eigenes" Netz. Aber die Gemeinschaftsstrecken nach Stade oder jetzt mit der AKN in Hamburg schaffen auch wieder Probleme. Und Nahverkehr und Fernverkehr haben eben leider auch unterschiedliche Höhen. Das ist jedenfalls nicht barrierefrei 🤨
? Verstehe ich jetzt nicht. Die S-Bahn Mitteldeutschland hat verschiedene Takte: Im Citygebiet Leipzig 5 Minuten Takt und im Gebiet Halle 15 Minuten Takt. Diese Takte werden ermöglicht, indem sich alle Linien als einen Takt zusammenschließen. Um das Umland ebenfalls zu stärken wurden ehemalige Regionallinien ersetzt bzw verstärkt und fahren deshalb auch Regional. Trotzdem entspricht es immer noch der Definition einer S-Bahn. Die Triebzüge fahren je nach Auslastung einer Linie auch mit Doppeltraktion.
@@simulatorfreak im Grunde haben alle S Bahn Linien in Leipzig einen Grundtakt von 30 Minuten, die S1 hat eine Verstärkerlinie und das ist die S10 die aber im HBF (oben) endet in der nächsten Stufe soll die S10 im HBF Kopf machen, nochmal via Gohlis nach Schkeuditz fahren um die S3 zu einem 15 Minuten Takt nach Schkeuditz zu verstärken, ich glaube das wird die Linie mit der kuriosesten Streckenführung in ganz Deutschland 😅 Aber an sich sind im Leipziger Stadtgebiet viele Strecken überlagert so dass sich an relevanten Orten ein normaler Takt fährt 🤷🏼♂️
S-Bahn Leipzig ist wirklich ein Witz. Alle Züge fahren nur mit einer Einheit - im Stunden Takt!!! Eigentlich gibt es Kriterien, wann sich eine S-Bahn nennen kann. Eine Kriterium: mindestens 20-Minuten Takt - auch Sonntags. Die EBO regelt zudem konkret die Bahnsteighöhe bei Neu- und Umbauten. Nach § 13 ist die Regelhöhe für neue oder umfassend umzubauende Bahnsteige 76 cm. Das erfüllt die S-Bahn Leipzig nicht. Der Tunnel durch Leipzig war damals ein Prestigeprojekt für die "neuen Länder", völlig am Bedarf vorbei geplant.
Ok kann da nicht viel zu sagen komm da nicht aus der Ecke. Naja aber das haben ja viele S-Bahnen Siehe Hannover, Rhein-Neckar, S-Bahn Mittelelbe oder S-Bahn Dresden das sind ja eher so Regional S-Bahnen mit langen Fahrstrecken
76 cm wäre richtig sinnlos, schließlich ist im Nahverkehr fast alles auf 55 cm ausgelegt
Also bräuchte man am Ende drei verschiedene Schiebetritte
@@chemnitzereisenbahner3540 Für S-Bahnen hat man vor 10 Jahren auch die EBO angepasst - für S-Bahnsteige. Die unterschiedlichen Höhen sind sowieso sinnlos und machen nur Probleme. S-Bahn Hamburg oder Berlin haben ein "eigenes" Netz. Aber die Gemeinschaftsstrecken nach Stade oder jetzt mit der AKN in Hamburg schaffen auch wieder Probleme. Und Nahverkehr und Fernverkehr haben eben leider auch unterschiedliche Höhen. Das ist jedenfalls nicht barrierefrei 🤨
? Verstehe ich jetzt nicht. Die S-Bahn Mitteldeutschland hat verschiedene Takte: Im Citygebiet Leipzig 5 Minuten Takt und im Gebiet Halle 15 Minuten Takt. Diese Takte werden ermöglicht, indem sich alle Linien als einen Takt zusammenschließen. Um das Umland ebenfalls zu stärken wurden ehemalige Regionallinien ersetzt bzw verstärkt und fahren deshalb auch Regional. Trotzdem entspricht es immer noch der Definition einer S-Bahn. Die Triebzüge fahren je nach Auslastung einer Linie auch mit Doppeltraktion.
@@simulatorfreak im Grunde haben alle S Bahn Linien in Leipzig einen Grundtakt von 30 Minuten, die S1 hat eine Verstärkerlinie und das ist die S10 die aber im HBF (oben) endet in der nächsten Stufe soll die S10 im HBF Kopf machen, nochmal via Gohlis nach Schkeuditz fahren um die S3 zu einem 15 Minuten Takt nach Schkeuditz zu verstärken, ich glaube das wird die Linie mit der kuriosesten Streckenführung in ganz Deutschland 😅
Aber an sich sind im Leipziger Stadtgebiet viele Strecken überlagert so dass sich an relevanten Orten ein normaler Takt fährt 🤷🏼♂️