저도 경차를 워낙 좋아해서 경차의 파이가 커지면 좋겠다고 생각했는데 한 나라의 자동차산업 발전의 측면에서보면 경차는 극약과도 같은 상징성이 있더라구요. 그리고 직업이 직업이다보니 유튜브 자동차리뷰의 카메라워크를 자세히 보는데 모트라인리뷰를 보면 또치감독을 얼마나 갈아넣는건지 예상이 갑니다. 어떤 주행영상에서는 분명히 달린 카메라가 없었는데 다음 주행영상에는 외부에 달린 카메라영상이 끼여있고 이래저래 실험적인 영상도 많고 또치감독이 얼마나 열정적인 사람인지 깨닫고 새삼스레 모트라인 사원들의 열정이 많이 느껴집니다.
18년식 lpi 수동 풀옵모닝타는데요 솔직히 대만족 입니다. 제가 엄청 좋은 차들을 안타봐서 비교하긴 그렇지만 모닝1,2세대 다 타본사람으로서는 전세대에 비해 차체강성이 눈에 띄게 좋아져서 선회시 차체 비틀림이 없다는게 바로 느껴졌구요... 고속안전성도 전세대랑 비교하면 엄청 좋아졌어요. 조소석에 사람들 자주 태우는데 타는 사람마다 경차에 대한 편견을 깬다며 놀라워하는 반응들이에요. 5단수동이라 답답함도 없고 연비도 고속주행위주 18 도시주행 위주 13-14km로 앵꼬에서 풀충전하면 환급 없이도 25000원 수준이네요. 단점은 역시 안전보장이 안되는것과 운전을하면 좀 무시당하는 느낌을 많이 받아요. 큰차 몰때랑은 비교안되는 클락션질과 끼어들기 등등. 하지만 만족감이 더커요
저도 세컨드카로 일반 모닝 타고 있는데요. 이전에 결혼하기 전에도 스파크를 탄 적이 있었어요. 근데 분명히 이전 세대들에 비해 업그레이드 된 상품성을 느낄 수 있었습니다. 시내 연비야 12정도 나오지만 고속도로 올라가면 20 넘기기 어렵지 않습니다. 슬슬 운전하시는 분들에겐 나쁘지 않은 차라고 생각합니다.
@@eunkyoungyoon663 와이프차 라고 하시면 서브카겠죠. 님처럼 경차를 메인으로 여기저기 다 다니면 경차에 맞게 제약이 있는건 당연한건데 경차는 경차라고 생각하면 됩니다. 경차로 장거리 뛸생각하고 구매하는 사람이 몇이나될까요. 그리고 맞는 조건검색인지 생각해보시면 단점이 아니라 특징이죠
리뷰 잘봤습니다. 시원하네요 지금 상황에서 차량 이용이 출퇴근과 일주일에 한두번정도 고속도로 타는정도에 서민 3~4인 가족이 30~40년정도 한차를 계속 타야한다면 아쉽더라도 경차를 타야할까요 세금이과 유지비 중고값 방어때문에 외면받는 소형차가 나을까요? 준중형이상은 일단 논외로 친다면 어떤가요?
2년차 모닝터보 운전중 입니다. 과거 6기통 차량 운행하다 경차로 넘어오며 아주 미약하게나마 답답함을 해소하고자 모닝 터보로 구매했는데요. 오로지 고속도로 평균 속도 80~100으로 주행시 기판 표기 최대 리터당 18키로 찍어봤구요. 평균 110~160사이를 오갈땐 리터당 11~13키로를 유지했습니다. 오로지 시내만 주행시 기판 표기 리터당 8키로를 넘겨본적이 없구요. 물론 모든차가 운전자 영향에 따라 연비는 제각각 이지만요. 경차가 차체가 작고 가벼우니 연비가 좋다? 라는 인식을 가진 분들도 있을텐데 오히려 마력,토크가 낮아 주행성능이 떨어져 조금 과하게 악셀링을 하다보니 되려 연비는 극악일때도 있습니다. 경차는 모닝터보가 처음이라 다른 경차들과의 객관적 비교는 못하지만 2년간 주행하며 재미지게 타고 있습니다. 물론 연비는 포기하구요.^^
JH B 당연한 결과인지는 모르겠습니다만.. 출근길에 평지 살짝지나 바로 오르막인데요. 겨울철 밤새 주차후 아침 냉간시 시동건 후 대략 2~5분정도 후에 운행 시작하고 평지를 거쳐 오르막 진입시에는 그나마 괜찮으나 오르막에 신호가 있어 대기하다 출발 할때 드라이브 모드던 1-2단 출발시 rpm상승도 2천 언저리에서 상승이 더디고 기어가는것까진 아니지만 답답함을 느낍니다.ㅎㅎ;; 하지만 이후 주행중 오르막 재정차 출발시에는 개인적으로 부족함을 느끼진 않았어요. 여름철 에어컨 작동시에도 겨울철 냉간때와 비슷한 경험을 하곤 했는데 적당히 에어컨 끄거나 악셀링을 조금 깊게 해주면 괜찮았습니다. 저도 경차에 대한 몇몇 부족한 부분때문에 고민 많이하게되고 언덕길 밀림등 신경쓰였는데 옵션따라 언덕밀림 방지 기능이 들어가 있고 모닝터보 경우 풀 옵션이고 해당 기능이 다 있던지라 조금 적응하니 크게 불편함 없이 운행중이에요. 동료들이 저랑 동승시 이거 모닝이야? 모닝이 날라다니네?? 라는 말을 자주 하곤 합니다. ㅎㅎㅎ
전 현대 클릭을 렌트해서 타기 전까진 왜 현대차가 쿠킹호일이라 욕을 먹었는지 이해를 못 했는데... 운전한지 3분만에 온몸으로 느꼈습니다. 심지어 그 차를 타고 살면서 처음으로 운전하다 사고나면 정말 죽을수도 있겠다는 생명의 위협도 받았네요... 해서 진짜 차 받은지 20분만에 다시 반납했습니다. 그 차를 빌리기 이주전에 짱돌같이 단단했던 폭스바겐 크로스 폴로를 새차로 이틀 타봤던 터라 더 그렇게 느꼈을수도 있겠네요. 소형차의 극과 극 체험 제대로 했습니다.
모닝 2세대 초기형 6만키로 3세대 4만키로 운행했어요 2세대는 한 3만즘부터 느낌이 헐거워졌고 팔기직전에는 의자부분이 헐거운느낌?이심했어요 3세대는 처음탈때 내부보고 좋았고 4만키로 중반인데 아직 짱짱하네요 2세대보다 훨씬 탄탄한 느낌이 좋았습니다 아예 다른차같았어요 토크벡터링은 아무리 차를 던져봐도....느낌이 전혀안오는건 왜인지;;; (쪼오온득한 운행간은 ctech 스파크가 더좋았어요, 모닝은 쫀득보단 단단과 탄탄 그 사이어딘가?)
![기아 모닝이 1500만원??? 어디에 돈을 썼을까? [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/tDOuSJLh1EM/mqdefault.jpg)
![기아 모닝이 1500만원??? 어디에 돈을 썼을까? [에픽모터스 하드웨어 리뷰]](/img/tr.png)
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자동차리뷰 이것저것 다보는데 진짜 제일 명쾌하고 귀에 쏙쏙 박히네 인정!
제일 보고 싶었던 차량 리뷰인데, 잘 봤습니다~ ㅎㅎ 추천을 아니 누를 수 없군요!
이런 대중 of 대중차를 리뷰해주시는 것도 너무 좋아요 ㅋㅋㅋ
김대중
@@user-kl7tw7wd2t 이럴 줄 알았다 ㅋㅋㅋ
경차에 대해서 자동차 회사들에 싶었던 이야기들을 정말 속 시원하게 해주시네요.
항상 솔직한 리뷰 정말 잘 보고 잘 듣고 있어요. 감사합니다.
진짜 설명쉽고 재밌고 요즘 다시 보는이유다ㅋㅋㅋ
이형 리뷰 정말 객관적으로 아주 잘 설명해주셔서 집중해서 봤네욤 이런 팩트위주의 리뷰는 자주 나왔으면 합니다 ㅎ
점점 리뷰에 몰입하게 하시네요ㅎㅎ
오늘부터 구독♡
말씀하신 SLX타고 있습니다... 너무 잘 알고 있으셔서 깜짝 놀랐습니다...
우연히 리뷰 봅니다. 정직한 리뷰에 구독 누르고 갑니다.
이런 리뷰 정말 좋아요...
서민들 입장에서 하고싶은 말.
대신해줘서 좋네요.
대부분의 서민들은 국산차 타거든요.
너무 정확한 현실입니다
차량을 잘 파악하고 안정성 그리고 사골처럼
우려 먹는 사실성 표현을 그대로 말씀하시네요
수고하셨습니다 화이팅 하세요
저도 스파크 비교 리뷰 보고싶네요~
정말 진정한 리뷰어가 되어가는군요^^
아 시작부터 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋ
잘보겠습니다~^^
스파크도 비교시승 요청합니다~
정말 경차 독식떄문에 발전이 없는것같아요!! 더 많은 차종이 나와서 경쟁하고 발전했으면 좋겠네요...
15:54 벤츠가 이 영상을 싫어 합니다.
경차 리뷰는 댓글 보는맛 있어서 보는데 설명도 잘 하시네유? 잘 보고가유!!
올해 모닝 새로 나오는데 그것도 해주면 좋겠네요! 감사합니다
와이프 차량이 모닝터보 풀옵인데 시내연비 9.5~10km/l ㅎㅎ 가끔 타보는데 생각보다 단단하고 답답하지 않게 치고 나가요ㅎㅎ
근데 리뷰차량 수동인가요? 연비가 잘 나올수밖에..
이분 진짜 잘까네요..구독눌렀습니다
이번에 모닝 알아보면서 이 영상 본게 신의 한수였습니다. 감사합니다!!
잘봤습니다. 모닝 터보 레이 터보 계속 나왔으면 좋겠어요.
시원시원한 솔직한 리뷰~ 감사해요...모닝이 아님 어떤 차를 사야하나.....
스파크
모닝은 완전망둥어
차라리 스파크
스파크가 모닝보다 더좋아보임
아반떼
스파크도 가격 미친건 마찬가지고 쉐슬람들이 빨아주는거처럼 급을 넘어서는 무언가를 보여주는차도 아닙니다.
아반떼,K3 가성비 트림으로 2000쯤 맞추는게 제일 합리적
@@user-vo1nb3eo9u그래도 내구성은 쉐보레가 좋습니다!!!!
자동차 리뷰는 무조건 이분만 보고 있음.. 진짜 개솔직ㅋㅋ넘나 사이다 발언 앞으로도 눈치 보지 마시고 솔직 리뷰 부탁드립니다
저도 경차를 워낙 좋아해서 경차의 파이가 커지면 좋겠다고 생각했는데 한 나라의 자동차산업 발전의 측면에서보면 경차는 극약과도 같은 상징성이 있더라구요.
그리고 직업이 직업이다보니 유튜브 자동차리뷰의 카메라워크를 자세히 보는데
모트라인리뷰를 보면 또치감독을 얼마나 갈아넣는건지 예상이 갑니다.
어떤 주행영상에서는 분명히 달린 카메라가 없었는데 다음 주행영상에는 외부에 달린 카메라영상이 끼여있고
이래저래 실험적인 영상도 많고
또치감독이 얼마나 열정적인 사람인지 깨닫고 새삼스레 모트라인 사원들의 열정이 많이 느껴집니다.
스파크 비교영상이 궁금해지네요 ㅎㅎ 잘 보았어요 솔직하고 깔끔한 영상리뷰에 구독누르고 갑니다!!
형 계속 리뷰하다보니까 실력 점점느네 ㅋㅋㅋ 차분해지니까 보기 더 편해져서 좋다 더 떡상가자 이런 재능을 여태 왜썩혔누..
윤형은 머리끝까지 빡친상태로 리뷰해야 제맛인데 ㅋㅋ
경차니까 어느정도 개같은건 깔고가니까 차분해진듯
성로형 모닝에 있으니 한껏 더 귀여워 지심 ㅋㅋ
최근 5년동안 본 자동차 리뷰 중 최고입니당 ~ 재미 경험 전문성.... 우연히 봤다가 너무 즐거웠어요 감사합니다
영상 잘봤습니다 감사합니다
화 좀 덜 내니까 보니 편하네요. 간단한 메커니즘 설명도 잘해주셔서 이해하기도 쉬워서 좋은데 햄 사장님 울컥할 때 너무 화내서 약간 왜 그러지 할 때가 있었을때가 있었지만 점점 리뷰가 보기 편해쳐서 좋아요
choeng 화가 많이 찰만도 하지
John Smith 아가리
@@user-xc7sw2kg9a 느금
난화내는게좋은데
경차리뷰 좋아요.^♡^
시원하게 까네용 논리적으로용 영상 감사합니다
너무재밌게보고있습니다 구독할수밖에 없어요 앞으로도 좋은영상 부탁드려요~~!!
출근길에 30미터 초반에만 치고 나가면 정말 만족스러웠습니다 그리고 모닝 터보는 현대 에서 파는 휘발유 첨가제에 놀랄정도로 반응이 좋습니다만 엔진오일을 반드시 5천키로마다 바꿔줘야 정숙하고 첨가제 넣은것도 효과를 보는.. 쫌 귀찮은 경차입니다
0:32 레전드 ㅋㅋㅋ
뜨끈한 영상 선댓후 감상
코나링 시 감기는.. 바디강성 느끼는(?) 방법좀 알려주세요 ㅜㅠ 롤링을 말씀하시는건가요?? 코너링 시에 삐걱이는 소리로 느끼는건가요???
모닝 터보 재밌습니다. 이거 끌고 고속도로 가면 죽을지도 모른다는 짜릿함이 있음.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모닝 터보 차주입니다
달리면 아 가는군아 느껴집니다
@@user-bc1yb3nq1b 뭔개소리?
ㅋㅋㅋ
스파크 보내드리면 주말만 쓰실수있을까요?
더넥스트스파크입니다.
레이사려고 고민중에 모닝신형 나온다고 기대했는데 말씀처럼 껍대기만 바꾸고 가격만 올렸더라구요.
그래서 전 최종적으로 레이를 계약했답니다. 속도를 포기하고 실용성을 택한편이죠~ 현실평가 감사합니다.
오 이전세대 모닝터보 소유했었는데 대구 혜주파 본사가서 차 작업한거 기억나네요 ㅎ 사장님 좋으심
ㅋㅋㅋㅋ 모닝타고 빤쓰런..ㅋㅋㅋ 그 때 모닝은 언더코팅이 제대로 돼 있어서 놀랐던 기억이 나네요 ㅎ
경차가 천만원 넘어가면 미쳤다고 욕하던 시기가 엇그제 같은데 1700만원은 아무리 생각해도 좀..비싸..
그걸 사느니 아반떼..ㅋㅋ
하지만 이번 페이스리프트 모델은 시작 가격이 1125
스파크 생각하다 베뉴샀는데 만조쿠!
이거사느니 아반떼
이걸 사느니 소나타
이거 사느니 그렌져
언제 까지 할까요??ㅋㅋ
그냥 걸어다니셈ㅋㅋ
옵션 하나없는 깡통 사느니..
풀옵넣고..아래급 타느것도 갠찮음ㅋㅋ
@@qkrqudwn159 공감ㅋ
리뷰보고 박수짝짝
정말 적나라하게 까는게 멋져요 ㅋ
바로 스파크 비교시승 한번 해주세요ㅋㅋ
모닝 장점은 거래처 방문용으로 최고입니다.
왜죠?
@@user-ug2pv7jj3j거래처 방문시엔 좀 없어보여야 함 ㅎ
@@user-pr4wl5wu5m 중요하죠
@ㅡㅡ 아예 없어보이거나 최고급 세단이나 다른것들로 엄청 있어보이거나
@ㅡㅡ 그걸 모르면 설명해줘봤자 절대 이해 못함
팩트 제대로 날려주셨네요 ㄳㅎㅇ
진짜 리뷰 시원시원 하시네요
지금까지..경차는 깡통으로 타라..1700만원이면 사치다.. 솔직한 리뷰..정말 대단하고 멋진..리뷰
ㅋㅋ 이제는 터보 달고 1700이면 합리적임.... 무섭다 물가 상승
스파크도 리뷰해서 비교 해보고 싶어요~~~^^
모닝과는 별개의 질문인데요 알콘 cf는 왜 중간에 나오나요? 현대에서 사용하는 옵션으로 알콘 제품은 보지만 애프터마켓용 제품이나 회사의 홈페이지 조차 국내에 없는데... 앞으로 알콘이 우리나라에서 브레이크 영업을 할껀가요??
리뷰참 잘해요
앵그리성로
응원합니다
7:32 달리다가 문열리는줄 ㅋㅋㅋㅋ
18년식 lpi 수동 풀옵모닝타는데요 솔직히 대만족 입니다. 제가 엄청 좋은 차들을 안타봐서 비교하긴 그렇지만 모닝1,2세대 다 타본사람으로서는 전세대에 비해 차체강성이 눈에 띄게 좋아져서 선회시 차체 비틀림이 없다는게 바로 느껴졌구요... 고속안전성도 전세대랑 비교하면 엄청 좋아졌어요. 조소석에 사람들 자주 태우는데 타는 사람마다 경차에 대한 편견을 깬다며 놀라워하는 반응들이에요. 5단수동이라 답답함도 없고 연비도 고속주행위주 18 도시주행 위주 13-14km로 앵꼬에서 풀충전하면 환급 없이도 25000원 수준이네요. 단점은 역시 안전보장이 안되는것과 운전을하면 좀 무시당하는 느낌을 많이 받아요. 큰차 몰때랑은 비교안되는 클락션질과 끼어들기 등등.
하지만 만족감이 더커요
와 LPG가 18씩 나와요!?
@@Yes_you_ 네 고속도로 위주로 잘나왔을때 18이네요.. 현재 마카롱 차계부 5만km 기준 누적 평균연비 15.4km 찍혀있어요
정말 공감합니다 너무 가격이 올랐습니다 좀 심하게 오른건 인정 인정 - 속이 확 뚫리네요
저는 88도로에서 진출 램프에서 토크 벡터링을 매일 활용합니다. 썬루프 없는게 터보에서 필수 인듯 합니다. 그리고 넌 터보 하고 하체 뒷부분에 bar 하나 더 있습니다 심지어 겨울용 타이어를 끼어도 회전시 좋아요
저도 세컨드카로 일반 모닝 타고 있는데요. 이전에 결혼하기 전에도 스파크를 탄 적이 있었어요. 근데 분명히 이전 세대들에 비해 업그레이드 된 상품성을 느낄 수 있었습니다. 시내 연비야 12정도 나오지만 고속도로 올라가면 20 넘기기 어렵지 않습니다. 슬슬 운전하시는 분들에겐 나쁘지 않은 차라고 생각합니다.
H스퀘어네요~ 모트라인이 회사 근처였군요..ㅎㅎ
좋은 리뷰 좋아요..
터보모델에는 풀오토에어컨 공조기가 안들어가나요?
수동공조기 같은데요 즉.풀옵이 아니지않나요?
윗급 차량들은 신형 나올때마다 반체급씩 계속 커지는데 경차는 제한된 규격때문에 늘 같은 크기죠. 배기량도 1.2리터정도로 하고 규격도 늘리고 해서 경차도 어느정도는 탈만하게 만들 필요가 있다고 생각합니다. 그야말로 서민들을 위한 차니까요.
배기량 늘리고 규격도 늘리면 그게 소형차지 경차인가요?
@@user-ho8yd1mr6f 그러니까 지금 한국 자동차 시장에서 소형차가 거의 사라진 만큼 경차 사이즈를 소형차 정도까진 올려도 괜찮을 것 같다는 의견 같은데요
엥...이번 모닝 코너링 겁나 좋던데요...ㅋㅋ
오 나의 이십대 인생첫차ㅎㅎㅎ 기대하며 선댓글 후감상합니다ㅎㅎㅎㅎㅎ
88도로 출구 램프에서 거의 매일 토크 벡터링 사용중인데요. 썬루프 있으면 낭창 낭창 거릴듯 합니다. 그리고 일반 모닝하고 터보하고 하체에서 뒷부분 bar가 하나 더 있습니다.
와이프차 르노 버리고 모닝 살까 했는데..ㅠ
스파크 리뷰 보고 싶군요.
경차 스파크 5년 탔어요.. 경차타지 마세요.. 최소 소형으로.. 외각이나 고속도록갈때 불안해요~~,, 가까운 마트 갈때만 좋구,, 안정감이 너무 안좋아요.. 타다보면 불만 많이 생겨요.. 차라리 중고 소형이나 준중형으로 하세요~
경차 연비가 별로예요.. 경차혜택이 있긴하나 안정감과 주행스트레스를 생닥한다면 좀더 큰차 권해드려요 ~~ 스파크 몰때 강원도나 지방 장거리 갈라치면 걱정부터 생겼어요.. 같은 값이면 차라리 중고 아반떼나 k3 가 더 나아요~~
@@eunkyoungyoon663 와이프차 라고 하시면 서브카겠죠.
님처럼 경차를 메인으로 여기저기 다 다니면 경차에 맞게 제약이 있는건 당연한건데 경차는 경차라고 생각하면 됩니다. 경차로 장거리 뛸생각하고 구매하는 사람이 몇이나될까요. 그리고 맞는 조건검색인지 생각해보시면 단점이 아니라 특징이죠
리뷰 잘봤습니다. 시원하네요
지금 상황에서 차량 이용이 출퇴근과 일주일에 한두번정도 고속도로 타는정도에
서민 3~4인 가족이 30~40년정도 한차를 계속 타야한다면 아쉽더라도 경차를 타야할까요 세금이과 유지비 중고값 방어때문에 외면받는 소형차가 나을까요?
준중형이상은 일단 논외로 친다면 어떤가요?
깔껀 까고 칭찬할껀 칭찬하고
잘보고 갑니다~~^^
성로씨 리뷰 좋네요
공감합니다. 다른 나라에서의 차값은 내려가거나 동등한 수준의 차량가인데 모닝은 이제 경차 국민차의 가성비는 없는 거죠 모닝.... 이 금액이면 아반떼 베뉴 같은 좀 큰차 살까 싶은 거죠.
터보모델엔 썬룹이 없는 이유가 출력이 노멀모델보다 쌔지다보니 기존차체에 터보엔진을 놓으면 차대강성이 부족하다보니 차체강성을 강화하기 위해 썬룹을 선택 못하게 했다라는 이야기를 들은거 같은데.... 아무튼 건너건너들은거라 정확하지 않은 이야기일 수도 있어요
스파크 리뷰하실 땐 꼭 텔레스코픽 미지원에 대해서도 말씀 해주셨으면 합니다.
모닝이나 스파크나 다리 길이에 맞추면 스티어링 휠이 저멀리 있고
스티어링 휠을 잡기위해 등받이를 세우면 헤드레스트가 뒷통수를 밀어대고
?? 리뷰 겁나 정확한거 아닙니까?
그 예전 당시에 1세대 쌔차랑 진짜 세월에 갈려나간 뒤 굴러다니는 모닝 1세대랑은 다르지 않을까요 ㅋㅋㅋ
가격이 두배가 됐으면 130에서도 어느정도의 안정감을 보여줘야 한다고 생각해요
정규 비정규 얘기 좋았어요
고출력 모델에 선루프 넣으면
루프쪽 강성 허용치를 넘어서
뺀 걸로 알고 있습니다
아..고성능이라서 그렇군요 ㄷㄷㄷ
@@iris8201 네 출력이 올라가면 뒤틀리고 잡소리도 나고 감당을 못하게 되는거죠^^
티코시절부터 생각하면 엄연하게 스파크가 한국경차의 원조인데 가격상승의 신호탄을 쉐보레가 뭔저 쏴버려서....
그나마 올해부터 레이는 LKA를 선택할수 있다는데 그가격이면 K3가 나와버려서....
(예전에 부모님이 구형 마티즈3를 스파크나 모닝으로 바꾸려고 사러갔다가 K3출고한 기억이 나네요)
스파크 리뷰도 부탁드려요~!
10년식 수동 뉴모닝 사서 출퇴근용으로 쓰는데 딱 거기까지인듯합니다ㅎ
4기통이여서인지 수동인데도 연비는 우와~할정도는 아니더라구요
근데 한번은 얘로 장거리여행 떠나보고싶은데 자신이 안생김 ㅠ
스파크 풀옵 협찬해드릴게여~~
비교시승 부탁드려요
2년차 모닝터보 운전중 입니다.
과거 6기통 차량 운행하다 경차로 넘어오며 아주 미약하게나마 답답함을 해소하고자 모닝 터보로 구매했는데요.
오로지 고속도로 평균 속도 80~100으로 주행시 기판 표기 최대 리터당 18키로 찍어봤구요.
평균 110~160사이를 오갈땐 리터당 11~13키로를 유지했습니다.
오로지 시내만 주행시 기판 표기 리터당 8키로를 넘겨본적이 없구요.
물론 모든차가 운전자 영향에 따라 연비는 제각각 이지만요.
경차가 차체가 작고 가벼우니 연비가 좋다? 라는 인식을 가진 분들도 있을텐데 오히려 마력,토크가 낮아 주행성능이 떨어져 조금 과하게 악셀링을 하다보니 되려 연비는 극악일때도 있습니다.
경차는 모닝터보가 처음이라 다른 경차들과의 객관적 비교는 못하지만 2년간 주행하며 재미지게 타고 있습니다. 물론 연비는 포기하구요.^^
경차들의 쥐약 오르막에서는 어떤지 궁금하네요
JH B 당연한 결과인지는 모르겠습니다만.. 출근길에 평지 살짝지나 바로 오르막인데요.
겨울철 밤새 주차후 아침 냉간시 시동건 후 대략 2~5분정도 후에 운행 시작하고 평지를 거쳐 오르막 진입시에는 그나마 괜찮으나 오르막에 신호가 있어 대기하다 출발 할때 드라이브 모드던 1-2단 출발시 rpm상승도 2천 언저리에서 상승이 더디고 기어가는것까진 아니지만 답답함을 느낍니다.ㅎㅎ;;
하지만 이후 주행중 오르막 재정차 출발시에는 개인적으로 부족함을 느끼진 않았어요.
여름철 에어컨 작동시에도 겨울철 냉간때와 비슷한 경험을 하곤 했는데 적당히 에어컨 끄거나 악셀링을 조금 깊게 해주면 괜찮았습니다.
저도 경차에 대한 몇몇 부족한 부분때문에 고민 많이하게되고 언덕길 밀림등 신경쓰였는데
옵션따라 언덕밀림 방지 기능이 들어가 있고
모닝터보 경우 풀 옵션이고 해당 기능이 다 있던지라
조금 적응하니 크게 불편함 없이 운행중이에요.
동료들이 저랑 동승시 이거 모닝이야? 모닝이 날라다니네?? 라는 말을 자주 하곤 합니다. ㅎㅎㅎ
JH B 18년형 JA모닝터보 : 어른 세명타고 케리어 두개 싣고 에어컨 틀고 부산 감천동 고바위 힘딸림 없이 올라갑니다.
그러면 비교하시는참에 셰보레 스파크도 해주면 어떨까요 직접 두차량을 다 타보면서 느낀점을 유튜브에 올리면 좀더 나은 비교가될수있지않을까요
저도 20년 전에 비스토 한 2년정도 사용 했는데요 그때완 많이 달라졌어요 지금 신차들하고 비교가 않되어서 그렇지요. 그래도 풀옵션 뽑으면 만족합니다.
카파엔진이 진짜 잘만든 소형엔진이라고 하더라구요 유럽전략차종에 주로들어가는 이유가 또 그이유고..
I30 1.4T 엔진이 세계10대엔진에도 선정되었더라구요!
감마엔진 계속 말 많은 와중에 카파 엔진이 관련 이슈가 안나는게 참 신기할 정도입니다
카파엔진 적용차량 : 모닝 레이 니로 아이오닉 엑센트(위트포함) 프라이드
스토닉
@@user-og7qr3hq8r 참고로 엑센트는 1.4만,(1.6은 감마 GDI)
😊
2:00 히드라~ 침 ㅋㅋ
진짜 골목길이랑 좁은 주차장에서는 그 희열이 장난아님...
안녕하세요영상잘보고있습니다
2017모닝JA레이디 순정네비게이션통합검색에서멈추는현상이있던데 LG전자 엠엔소프트 제조사에서도개선을안해주는데다른차량에도같은증상이있는지궁금합니다
너무 공감합니다...렌트카로 운전해봤ㄴ데, 생명의
위협을 받았습니다.
전 차가 모닝이었습니다.
서해대교 넘을 때 마다 디스코팡팡 탔습니다.
Good Day 그냥 무서웠습니다 저는 ㅋㅋㅋㅋ
전 현대 클릭을 렌트해서 타기 전까진 왜 현대차가 쿠킹호일이라 욕을 먹었는지 이해를 못 했는데... 운전한지 3분만에 온몸으로 느꼈습니다. 심지어 그 차를 타고 살면서 처음으로 운전하다 사고나면 정말 죽을수도 있겠다는 생명의 위협도 받았네요... 해서 진짜 차 받은지 20분만에 다시 반납했습니다. 그 차를 빌리기 이주전에 짱돌같이 단단했던 폭스바겐 크로스 폴로를 새차로 이틀 타봤던 터라 더 그렇게 느꼈을수도 있겠네요. 소형차의 극과 극 체험 제대로 했습니다.
전 모닝타고 고속도로 가도 탈만하던데.. 대형차만 타봐서 그런가
@@taeyeonkim6984 그당시차량들은 진짜 ㅋㅋㅋ
포터나 봉고도 리뷰 가즈아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
리뷰 잘봤어요 그리고 스토닉 가솔린 터보도 리뷰 부탁드립니다. 모닝터보와 같은 엔진이라고 하네요
예전 뉴모닝 4기통에 비스토 터보인터 올리면 시내에서 무적이 된다는 튜닝이 있었죠 ㅋ
풀옵이 가격이 2-300 저렴하면 진짜 좋은데 ㅋㅋ
00:30 ~ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
윤사장님 버럭! ㅋㅋㅋ. 이해 합니다.
경차는 스파크 깡통에 옵션만 좀 추가 하는게 답 일 듯 합니다.
각자 취향이지만 1700만원 주고 경차를 왜 사는지...
헤드샷에서 빵터졌네요ㅋㅋ
이제..비교 하는겸..스파크리뷰도 갑시다~
MaGOde 적당한 차이인지 극명한 차이인지 리뷰 듣고 싶네요
별차이 없어요
나같은 2600cc타지 경차 배기량 작은니까 힘이 부족하지 ㅋㅋ
모닝텁이랑 비교하면...모닝 압승이죠...
실내공간도 그렇고 편의사양도 그렇고...
스파크가 더 튼튼하다고는 하는데 차대차 사고에선 슈크림빵이냐 호두과자냐 수준이라...
흠 브레이크때문에 모닝 ..선택했는데여...막조지다보니 브레이크 많이 밞을까봐서여.... 스파크는 풀옵박아도 후륜드럼.. 이라....열순환안될까봐서요..
모닝 2세대 초기형 6만키로
3세대 4만키로 운행했어요
2세대는 한 3만즘부터 느낌이 헐거워졌고 팔기직전에는 의자부분이 헐거운느낌?이심했어요
3세대는 처음탈때 내부보고 좋았고
4만키로 중반인데 아직 짱짱하네요
2세대보다 훨씬 탄탄한 느낌이 좋았습니다
아예 다른차같았어요
토크벡터링은 아무리 차를 던져봐도....느낌이 전혀안오는건 왜인지;;;
(쪼오온득한 운행간은 ctech 스파크가 더좋았어요, 모닝은 쫀득보단 단단과 탄탄 그 사이어딘가?)
깔수록 매력적이다. 이형
모닝은 사랑입니다😍