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Geplante Radinfrastruktur am neuen BHF Altona murks? | Fahrrad Dashcam Hamburg
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- čas přidán 1. 11. 2023
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Mal wieder ein paar Interessante Vorkommnisse auf Hamburgs Straßen und Hamburgs Fahrradführung...
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Das ist so traurig :(
Wieso ist man in Hamburg nicht in der Lage Best Practices aus anderen Städten zu übernehmen und muss ständig auf so eine krude kauzige Art und Weise das Rad neu erfinden?
11:30 Die haben dieses wunderschöne Backstein-Bahnhofsgebäude abgerissen um *das* zu bauen? Wow.
Ja, damals hat man ganze Stadtteile platt gemacht um dort 4-6 spurige Straßen zu bauen. Leider.
Absolute Schande! Aber die Abrisse gehen weiter.
Die Geleichstellung von Fuß/Rad und PKW-Verkehr ist doch noch nicht durch, oder? Ich habe gehört das dies das Hauptproblem bei Neu und Umbauten ist. PKW ist zu bevorzugen vor allem der PKW-Verkehrsfluss und das gilt soweit ich gehört habe Bundesweit. Da kann auch eine grüne Landesregierung nichts ändern.
Es gibt keine Regelung in der StVO, dass der KFZ-Verkehr zu bevorzugen ist. Die StVO dient eigentlich der Sicherheit und Leichtigkeit des Straßenverkehrs, und zwar für alle Verkehrsteilnehmer. So darf eine Straßenverkehrsbehörde eine Radwegbenutzungspflicht nach § 45 StVO (gilt auch für andere Anordnungen) nur anordnen, wenn es aus Gründen der Verkehrssicherheit oder Ordnung erforderlich ist. Diese Regelung ist leider bei den meisten Verkehrsbehörde nicht angekommen, weil dort blanke Inkompetenz und Unkenntnis herrscht.
@@sinform9714 "Die Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) der Bundesrepublik Deutschland ist eine Rechtsverordnung, die Regeln für sämtliche Teilnehmer am Straßenverkehr auf öffentlichen Straßen, Wegen und Plätzen festlegt." ! Meine Aussage hatte ich in Bezug auf den Neu und Umbau getätigt. Bitte immer erst lesen dann Antworten.
@@andreechtjetzt8855 Ich habe deinen Kommentar gelesen, dabei aber etwas überlesen. In den Straßengesetzen der Länder, sind mir allerdings auch keine Vorschriften bekannt, die eine Bevorzugung des KFZ-Verkehrs vorschreiben.
@@sinform9714 So habe es gefunden durch Zufall. Neue Straßen und Umbauten werden nach dem StVG gebaut. Und wer hätte es gedacht es heißt Straßenverkehrsgesetz und ist was anderes als die StVO. Und wer hätte es gedacht laut einem Artikel der taz vom 24.11.23 wurde die Novelle gestoppt wodurch es den Kommunen erleichtert wird Radwege und 30 zonen zu bauen/erschliesen. Hier ist unteranderem jetzt immernoch geregelt das dem PKW Verkehr Vorrang zu gewähren ist. (Fließverkehr) Daher scheiterte Berlin oft mit neuen Radwegen und 30 Zonen und nicht nur Berlin. Nur gibt es in Berlin immer schnell viele Urteile, die man auch nachgoogeln kann. In der Pampa interessiert es halt auch keinen.
25:11 soweit ich weiß gibt es keine direkte Anbindung an den Kreisverkehr, weil man die Brücke nicht breiter bauen soll, sowie es die Autofahrer verwirren würde. Das ist aber nur hörensagen.
Für mich sah es aus als ob das passen würde, wenn man diese komische Mittelinsel weglässt und den Radweg neben der Fahrbahn einfach gerade weiter führt bis zum Kreisverkehr?
Puh....
Dass der Radverkehr *ohne Not* den Autoverkehr überhaupt kreuzt - egal mit welcher Vorfahrtsregelung - ist Unsinn.
Zumal jegliche Vorfahrtsregelung mit dem Autoverkehr IMMER dazu führt, dass der Autoverkehr sich einfach die Vorfahrt erzwingt.
Das ist zum Haare raufen... Wieder wird der KfzVerkehr bevorzugt...
Tolle Zukunft... 😢
Vor allem wird dieser Radwege-Wust einfach nicht funktionieren. Jeder wird dort immer so fahren, wie es ihm am besten passt, und die Fußgänger werden kreuz und quer über die diversen Radwege laufen.
Genau für Hamburg ist Haslach
6:40 das sieht doch heute schon schrecklich aus!