Dacia Sandero Stepway TCe 90 teszt | Egyszerűen csak nagyon jó?
Vložit
- čas přidán 13. 02. 2021
- A harmadik generációs Dacia Sandero igyekszik a lehető legnagyobb komfortot megadni, méghozzá a konkurensekhez viszonyítva nagyon kedvező áron. A Stepway az alapmodell kicsit magasabb, SUV-szerűbb kivitele, ami megéri a felárat és simán hoz olyan szintet, amivel még évekig együtt lehet élni. De elég ehhez a kasztnihoz a háromhengeres benzinmotor? Sok extra kérhető? Tényleg jó választás ez az autó?
Ha kérhetem, kövess Facebookon és Instagramon is:
/ autoroomhu
/ autoroomhu
#autoroom #daciasandero #daciasanderostepway
Keresőszavak: Dacia Sandero, Dacia Sandero ár, Dacia Sandero bemutató, Dacia Sandero teszt, Dacia Sandero review, Dacia Sandero vezetés, Dacia Sandero vélemény, Dacia Sandero TCe 90, Dacia Sandero beltér, Dacia Sandero motor, Dacia Sandero fogyasztás, Dacia Sandero Stepway, Dacia Sandero Stepway teszt, Dacia Sandero Stepway ár, Dacia Sandero Stepway fogyasztás, Dacia Sandero Stepway TCe 90, Dacia Sandero Stepway vélemény, Dacia Sandero Stepway review, Dacia Sandero Stepway videó, Dacia Sandero Stepway extra, Dacia Sandero Stepway gyorsulás - Auta a dopravní prostředky
Nagyon korrekt videó lett és igen tetszik ez a Dacia, teljesen elég a mindennapokra, sőt!! Kedvező az árazása is 😁💥 Köszönjük az ismét remek bemutatót ✌️✌️
Gratula, ez korrekt videó lett!
Sztándéró sztepvéj :D Jó lett amúgy, tök jó ilyen tesztekben is látni!!
I guess I am kind of off topic but does anybody know of a good site to watch new tv shows online?
@Zion Mayson flixportal =)
@Kieran William Thank you, I went there and it seems like a nice service =) I really appreciate it !!
@Zion Mayson Happy to help =)
Kedves Zsolt! Szuper a teszt, köszönjük! Kiegészítésként, csak annyit hogy az alap sandero is megkapja a led nappali menetfényt, illetve a led tompított fényszórókat.
Igen, én nem kaptam tökéletes tájékoztatást. Azóta már rájöttem. Köszönöm szépen a segítséget.
Jó teszt, elég jó kocsi, szép is. DE: a bemutatott autó konfigurációja több mint 5 M Ft. Egy Vitara (5,5 M) áráért ez így 3 hengeres kissebb telekjáróként mégsem jó ajánlat nálunk M.o-on.
ne aggódj, ha jön az új vitara az is sokkal drágább lesz.
Csak szeretnél 5,5 misiért vitarát kapni....
Az usb csati a telefon töltèshez van ha nem esett volna le. Az egyik legjobb autós ötlet. A szivargyújtóba fillérekért dughatsz usb csatit amennyit akarsz.
Standero :) elmosolyodtam rajta, mert sokszor én is így mondom :D
Jó lenne egy teszt, az alapmodellel, alapmotorral is, mert hát mégis az a Magyarok "kedvence"!
Elvileg szerdán ilyet kapok.
Szia Zsolt
Én biztos egy kimaxolt Dustert választanék 130 lóerős 4 hengeres MOTORRAL
a kimaxolt Stepway LPG 100 helyett amit egy 3 hengeres kávédaráló hajt
Az árkülönbség csak 500 000 ft a két autó közt a Duster kevesebbet is fogyaszt és bírja az autópálya tempót is 4 utassal csomagokkal .
Jó volt a kontent .
Teljesen egyetértek. Köszi!
"kimaxolt Dustert választanék 130 lóerős 4 hengeres MOTORRAL" - tökéletesen megértem, nekem is az van. A fogyasztása nem több 4wd-állásban sem, mint amennyi itt a tesztben elhangzik.
A gond csak az, hogy sajnos egyelőre nagyon úgy tűnik, hogy nem lesz a jövőben... :-(((
Már az idén is szinte csak ezzel a nyomorult háromhengeressel lehetett kapni; belegondolni nem merek milyen hervadt lehet a Dusti súlyàhoz, bódé méretéhez...
Nem is vèletlen, hogy az egy-két évesek gyakorlatilag az újkori árukon (nèha afelett) mennek el egy nap alatt a használtpiacon.
Az enyém egy éves múlt, de már várolistám van rá ismeretségi körből a leendő eladás esetére.
A duster nehezebb és jóval nagyobb a légellenállása, autópályán hiába erősebb motor, jó eséllyel többet fogyaszt, vagy ugyanannyit. A sanderoból igazán csak az lpg-s kivitel éri meg, a többi motor tényleg csak városba való. Vagy oda sem.
@@Zalanoid szerintem ennek fussá neki
mégeccer 😂
@@laszloantal8836 czcams.com/video/KyWTvpHAGMs/video.html
Tessék itt a videó, igaz ez dízeles változat, de akkor is beszédes: 13:02-nél van a lényeg: átlagfogyasztás autópályán tempomattal 120km/h: 5,2l
130km/h: 6,4. Plusz a duster 80-nál már hatodik fokozatot kér? Akkor majd persze pont keveset fog fogyasztani neked mondjuk 140-nel?
I love Dacia ❤️
Nekem tetszik 👌👍🇹🇯
Én nem tudtam belekonfigurálni az ülésfűtést.
Hát nem tudom, nekem országúton kb 5-5,5 fogyaszt, így jön ki átlagban kb 6-6,5 várossal, mindennel együtt....
Mennyi lehet az LPG-s fogyasztása, van különbség a használat során a benzin és gáz üzem között ? Az autó szép, jó ár/érték arányú, de a fogyasztás az nagyon soknak tűnik.
Durván egy liter plusz (10-20%). Viszont 240 körül van jelenleg az lpg, szóval még ha 10 litert is enne belőle (nem fog), akkor is ugye megfelel kb. 4,5-5 liter dízelnek...
@@Zalanoid Ok, köszönöm !
Nem eszik annyit mint a tesztben. Hidegben rövid utakon 12 - 15 litert is mutathat bármilyen autó fogyasztásmérője lenullázás után egy km-ig mondjuk. Nekem nem ilyenem van, de írták feljebb, hogy 5 - 5,5 körül alakul a fogyasztása ezzel a motorral.
Szóval csak egy 25-ös TORX kulcs kell és lehet vinni a tetőcsomagtartót? Ez komoly? Jó tanács a tulajoknak. Szerezzetek be spéci egyedi fejű csavarokat és cseréljétek le az eredeti csavarokat mert ezt a Románok nem gondolták át.
Igen, ha ez elterjed, sok tetősín nélküli Stepway lesz.
És akkor? Jobban nézne ki nélküle.
A telefontokot úgy tudom h le lehet szerelni.
Kivehető a telefontartó a stepway-nél
Annyi hozzáfűzni valóm lenne, hogy nem a kuplung nyikorog, hanem a biztonsági öv csatja, és ahogy nyomkodja az ember a kuplungot, olyan, mintha az nyikorogna....
A full extrás Stepway és a fapad sima Sandero összehasonlítása nem igazságos, igy az egyszerű embert a drágább modell felé terelik. Több értelme lenne egy hansoló, nem feltétlenül full extrás sima Sanderot bemutatni. Amúgy is mindenhol a Stepwayt látni teszteken. (Tudom, divat meg SUV ( :D)) A videó amúgy frankó.
Értéktartás, fogyasztás szempontjából lehet, hogy még mindig jobban jár az ember egy Suzuki Swfit/Ignissel, mert bár emelkedett az áruk, 4.1m környékén az alapmodellben ott van már a ledes fényszóró meg a klíma is. Minőségre pedig hasonló, illetve talán nagyobb presztízsű is.
Igaz, pedig daciam van :)
Szerintem is, bár talán kisebbek a kis Suzukik, de a minőségük a japán gyártás miatt gyanítom, hogy jobb, a motorokat pedig (Suzukinál rendes 4 hengeres, turbó mentes) nem is lehet egy napon említeni, mint ahogy a fogyasztást sem, ahol szintén a Suzuki felé billen a mérleg nyelve. Elég nevetséges, hogy a környezetvédelem és az alacsony károsanyag kibocsátás jegyében, 7-8 litert eszik egy ezres kisautó, elkerekedett a szemem a teszt alatt. Amúgy meg tetszik, jól néz ki, biztos jó is, csak hát ha belerakok ezt-azt, ami másban is benne van, akkor már oda az ár előny nagy része.
Ebben is alap a led fényszóró.
A Swift meg az Ignis egy kategóriával kisebb autó mint ez. Egy Sanderoba beleteszed a családot csomagokkal együtt, a Swiftbe meg az Ignisbe pedig nem (illetve nyilván bele tudod őket "tiporni", de nem lesz kényelmes). Ez inkább a Vitarával van egy méretben, az pedig tuti nem hozod el ennyiért, én most konfiguráltam egy hasonló felszereltségű Vitarát, nem metál fényezéssel és 5,9 misi. Mondjuk én is inkább azt venném ez helyett. Viszont Sanderot is tuti, hogy a felesleges Stepway fillefrancok nélkül hoznám el és úgy 4,5 misibe van az LPG-s, 100 lóerős változat.
Ez biztosan így van!
Ezzel a motorral hiába a felszereltség, egy Vitarát nem fog tudni felülmúlni. 4 emberrel pl. autópályán megissza majd az árvák könnyét, de legalább menni nem fog.
Simán tudja a 130-as tempót, 6-6,5 közötti fogyasztással.
Duster 1.0 tce téligumival országúton 5.8-5.9 liter benzin, 6.7-6.9 liter gàz, szerintem kellemes...🙃
Evvel a menyiséggel elmegy az sx4es .
@@sandorajzert9182 A 6.7 liter gàz ára megfelel kb. 4 liter benzin árának. Persze egy gàzos sx4 is fogyaszthat ennyit.
@@burkusurkus9954 Benzinel sem egy nagy duranás kiváncsi lennék gázzal a kolégám vett egy ilyen motorost nem nagy durannás .
@@sandorajzert9182 Szerintem sem nagy durranás, a Suzuki sem.
@@burkusurkus9954 Én ma kiprobáltam egy ilyen csoda Dáciát a kolégám vette 4éve most van ben 40000km er 90le de ezt nem lehet észrevenni ha igy menne az Sx4 biztos felgyujtanám ez a csoda Renault motor egy kupac szar!!
Érdekes , hogy a videó elôtt pont egy Dacia reklámot tolt a jútub. Nincsenek ma már tesztek csak fizetett reklámok , igy lesz mindenhol a dacia a világ legjobbja.
Szerinted ezért fizetett a Dacia? Mert ha igen, akkor élj meg ebből egy hónapig. Ugyanis 0 Ft-ot kapok ezért.
@@tamzso OKé , elnézést kérek , elhiszem ,hogy igy van . Nem kapsz érte pénz . De a mai tesztek számomra akkor is csak fizetett hirdetéseknek látszanak. Van egy előző generációs Sanderonk. Kedvező áru de olyan minőségű is autó , elmaradt a konkurrenciától. Mégis odákat zengtek róla. Most itt az új generáció , és " fényévekkel jobb " . A " kell-e jobb-nál '" fényévekkel ? Olyan címekkel jelennek meg a " tesztek " , hogy az ember elgondolkodik azon mennyit fizetnek ezért . Biztos jó autó ez is . A miénkhez képest biztos jobb. Azt veszem észre , hogy trend lett dicsérni a Dacia-t . Duster 2-es tényleg jó , és gyanítom az új Sandero is . De nem kellene túltolni a dícséretfaktort. Nem fogom elfelejteni amikor egy csatorna ( nem Ti ) összehasonlította a Skoda Rapidot és a Dacia Logan-t . Ami a Rapidban olcsó, igénytelen műanyag volt , az a LOgan-ban " teljesen vállalható és minek tapogatni " volt. Volt aki azt írta talán , hogy más autót nem is érdemes megvenni . Valami hasonló . A teszt előtt pedig tényleg egy Sandero reklám ment le nekem.
A 10. percnél kapcsoltam ki mikor megláttam a motorteret....+ az 1 literes 90le-s motor nyikorgós kuplunggal sem túl vonzó
Hát ma már nem fogsz sűrűn ebben a kategóriában nagyobb motort kapni. Skodri is 3 hengeres 1.0
Citroen C4 Grand Spacetourer kuplung is nyikorgott.
Citroen Ë c4-ről lesz teszt?
Háromszor írtam a Citroënnek. Egyszer sem méltattak válaszra.
9:15 a tuti kormányfogás ☺️
Elgondolkodtató is lehetne,de egy 90 lovas autó,a mai világban nagyon kevés!
Várható nagyobb motorválaszték?
Igen szerintem is kicsi, max városban jó, de pályázni erősebb motor kéne nekem , sokkal biztonságosabb, de második autónak páromnak rohangálni a gyerekkel nem rossz alternatíva. Hármunknak + kutya marad a rav4
minek? vegyél mást!
Super ❗👍
Na jo ha nem ezt akkor mi mást? Ennyi pénzért? Csak újat!
1.5 DCi-vel élhető lenne :D
Köszi a bemutatót.
Elterelheti a jövőbeli vevőket a használt Vitara kategória felé. Nálam ezt elérték, ha cserélném a mostani 3 éves sanderomat. Szétszedték azt, amivel eddig meglepetést okozott a budget kategóriában, ha szigetelt ha nem, ha lenézett autó, ha nem, volt azért eladásuk szépen. Élek halmaza a teljes első panelen, vevő ámítások a világításon, mert most húúú halszálkás hype van, meg a ledmánia is kell, ezt kéri a fogyasztó, hát tessék, itt van. A régi síkban lévő fejegység, kezelőpanel, már uncsi volt, menni kell a nagyok után, ki kell onnan venni az egérmozit is, de könyörgöm ez a méret nem fért be síkba? ÁÁÁÁ ide azonnal a mostani telefon tartónak a fűrészt is! Nagyon megszaladt a tervező gondolatvilága a minél bonyolultabb élek, kiugró peremek felé, az USB csati külön tetszik, úgy fedetlenül, idióta helyen, a t.fon mögött, ezt most, hogy? A kijelző, majd a tűző napot is bírja, mert gondolom az anyag minősége az NO1 lett ebben a kategóriában, ha besüllyed ha nem, ott lesz ám nyáron hőhatás. És csak gondoljunk egy relézetlen kürtre, ami idővel szétpörköli saját kapcsolóját ebben a kategóriában. Vagy már javították? Mint mindenre, erre is meglesz a vevőkör, de nekem ez most hatalmas árnövekedést mutat, ill. a gyenge fizetőeszközünk is megvillantja magát. Kár a fogyasztásért, az összekócolt teljes (nekem) idétlen első komplett panelért, a megtartott 3henger/LE/fogyasztásért, az alapról elvett kiegészítőkért. Épp 3:20 -nál ott balra az a kezdeti él..félelmetes
Automatába??van??-E??.érdekelne.
3 hengeres kacatí ennyi pénzért bármi mást.
hm olyan vekony a karoszeria egy ujjal hozanyulsz es behojpad egy jegeso utan cserelhetsz karoszeriat!?!inkabb egy Golf 6-7 erdemes venni?!erröl egyik bemutaton sem beszelnek ?!miert ?mert penzert mindent reklamoznak?!
Én láttam Zilahon supermarket parkolóban autókat jégeső után kb. két héttel és épp azt figyeltem, hogy van-e különbség az autók lemezei között. Én nem vettem észre semmit. Szemre ugyanolyan horpadások voltak a drágább autókon is mint egy Dacian. Én is meglepődtem. Akkora jégeső volt pár éve azon a környéken, hogy a parkolóban 5 autóból 3 - 4 jégkáros volt!
Azt sem értem miért kell az árakról ennyi hülyeséget beszélni. 6 milláért már Ceed is van Kia-ból , 5 felett nem sokkal pedig Clio . Nem a listaárakat alapul venni ezeknél, az max.kiindulási pont az alkura .A Sandero áraknál pedig nem teszi hozzá a metálfényezés , pótkerék összegét , ami majdnem 200 ezer még. Aki szerint olcsó egy 5 -6 milliós kisautó az nem tudom hol él.
2021-ben, ahol Euro6d az kötelező és mindent megdrágít.
Sajnálom, hogy nem tettek bele egy rendes motort !!!
Soha!!!
Aw, bad news! The Dacia Sandero is delayed!
Oh no! Anyway..
Volvo elso , Polo hatso :)
Mind ez újra hasznosított pet palackból :D
@@cs5799 csak jobb helyen van itt, mint a tengerekben, óceánokban :-)
@@atillajokai2740 az igaz :D:D
Traduzir para português
Kár hogy a LED az alap felszereltség!
Mi a baj vele?
Nem az hallható a videóban hanem hogy feláras csak ennyi.
Nem a fényszóró LED-es, hanem csak a nappali fény, ami már 6 éve kötelező.
LED fényszórót suzuki ad alapból...
Aztarohadt, már erre is rápakoltak úgy másfél milliót azóta...
Gyerekek menjetek el a szalonba ha van ennyi pénzetek dacia vs suzuki alapon és hozzátok ki a legjobb ajánlatot. Rugaszkodjatok el a régi modellektől és amit mások mondtak. Akinek budget kell, azt kap, viszonylag nagy értéktartással. Nekem van egy 1.0 Duster Celebration és a munkahelyem felé vezető szar úton benyeli az kátyúkat, a kis kertembe nyugodtan kimegyek összesározni, nyáron egyenesben kőkemény 6,2 Litert eszik, baromi nagy benne a hely, nem nyikorok semmi, és az én igényeimnek megfelel. A vitara drágább volt, számomra egy Ignis +2, doboz jó motorral, a futóműve nem terepre hangolt, és igenis már kezdetektől megvannak a típushibáik amit fórumokon le is írnak és csesznek kijavítani a Suzukinál. Zörgő renszámtábla, hidegben 3-ból 2-be röcögős váltó kapcsolás stb...
Dacia: nyolchónap után a csomagtartónál az összeresztésenél elkezdett rozsdásodni. A jobboldali ajtónak nekitolatott egy Mazda , a fényezés alatt rozsdafolos volt a lemez. Ne ez a román bocskor!
Emberek....2021 van...dobfékkel??? Az kell oda alufelni.... És olcsó??? 13000 euro....80 as évekbeli felfüggesztés....gratula
VW id4 az egy ocsó autó és dobfékkel.
Azt kifelejtettétek, hogy olyan hangos mint egy traktor, mert rövid a kipufogó, oldalt jön ki. Hátul ülni felér egy kínzással.
Valamelyik Dacia hátsó lámpája olyan mintha szigetelő szalaggal osztották volna 4 felé. Amikor először láttam ,komolyan ezt gondoltam!
Duster az és emiatt nem is világít rendesen.
Kicsi turbós motorok....köszönöm,de nem
1.8L-es (115LE) 2002-es vectra átlagfogyasztása 7.6L/100 Km volt 4 személyel tetőcsagtartóval és fullba pakolva. Tengerre mentünk és oda vissza összesen 2300 Km-ből számoltam az átlagot.
Ez a csodamodern kis motor meg bevesz ugyanannyit. 20 évnyi fejlesztés eredménye hol van?
edit: azt elfelejtettem hozzátenni hogy ez az átlagfogyasztás nagy melegben, kb 20 órányi utazás folyamán klímával 22°C-ra állítva lett össszehozva. A klíma mindig ment amikor dolgozott a motor.
@@lehelzelenka207 Ez is tudna biztos kevesebbet enni, csak akkor eggyel rossszabb lenne a környezetvédelmi besorolása. Amúgy nekem sem kéne. Ezért az árért sokkal jobb alíg használt autót lehet kapni.
Bmw e36, 2.8 benzin, automata váltóval országúton 6.2-7 liter. Valóban harmatos a fejlődés.
egy baja van csak a 3 henger jajaj
Szerintem mindenki így van vele, de érdemes kipróbálni, meglepődik az ember. Nem egy audi, de szerintem az utóbbi 5-10 évben éppenhogy a 3 hengeres motor fejlődtek a legjobban, simán vannak azon a szinten, mint egy négy hengeres motor 10 évvel ezelőtt...
@@zalacsatornaja3947 hát èn ilyeneket rakok össze.és a 3 henger főleg turbóval hiba faktor.a 2 csillag meg törès faktor
@@jozsiozgyin1404 Rendben, de a négy henger ugyanúgy hiba faktor, attól még, mert 3 henger semmivel sem több, sőt, egy hengerrel kevesebb hiba faktor, összetörni meg ugyanúgy összetörheted mindegyiket.
@@zalacsatornaja3947 hát összetörèsen ne gondolkodjunk.de a 3 om soha nem lesz nêgy.itt a gyárban észrevettük mink is hogy fejlődik,de remêlem meghúzzák a 4 henheres megoldást a későbiekben.a családban 3 rom is van,de sajnos többet vannak a szervízben,mint othon.
@@jozsiozgyin1404 Előbb lesz ez már elektromos, vagy hibrid, mint négy hengeres, habár a hibridet négy hengerrel gyártják jelenleg, többet is fogyaszt, ha nem városban megy vele az ember...
Tök pofás kivülről, de 1.0 3 hengeres motor. Ennek már nem lesz vége, csak jön helyette az elektromos autó....
A hátsó helykínálatról megint semmi (csak duma, de ez nem rádióadás, hanem egy videó).
Itt kihagytam véletlenül a vágóképet, pedig mindig benne van. De nézd meg a sima Sandero videót, ott megmutatom.
@@tamzso Rendben. Köszönöm!
Kb. ennyit kajol az AstraG 2004 autóm.
Full felszereltség áránál Vitara kezdődik hibrid hajtással.
Túlárazott, ami benne van az nem ér ennyit.
A KIA Rio tesztnél írtam egy hozzászólásodra , de választ nem kaptam pedig érdekelt volna a véleményed, illetve azért ennyi intelligenciát kinéztem belőled, mivel látom egyik másik véleményre rendszeresen reagálsz anélkül hogy konkrétan megszólítottak volna így nem igazán értem ! Most is lenne kérdésem, de ezek után nem tudom van-e értelme feltenni , nos azért megpróbálom ! Mivel bejáratos vagy a kereskedésekbe talán tudsz magyarázatot a drasztikus áremelkedésekre , mert pl két éve még a Sandero belépő modellje 2.2 millió volt mely mára 3.4 millió lett lényegében apró változások mellet ! Sőt a 73 LE motorból 65 LE teljesítmény lett , arról nem beszélve , hogy 2021 ben egy klíma nélküli új autó a vicc kategóriába tartozik !!! Szerintem ilyen mértékű áremelkedést nem indokol sem infláció , sem árfolyam esés , sőt jelentősen visszaesett a kereslet is ! Ennek az lesz a következménye , hogy több 10-15 éves autó fog az országba bekerülni, tovább növelve az egyébként is magas átlagéletkort !
Szervusz. Mély elnézést kérek, nem mindig látok mindent. Szóval több tényező van, egyrészt a környezetvédemi normák és büntetések miatt, illetve a gyenge forint is hozzatesz nem keveset. Ezért lehet pl az, hogy valaki 4 éve vett egy szívó Vitarát és most ennyi idősen ugyanannyiért adja el, mint amennyiért újonnan vette. Vicc. Ugyanez igaz a motorokra is, kis köbcenti, turbó.
Ennyi pénzért inkább egy használt 2016-os 4-es Prius...
Nem lehet összehasonlítani az új és a használt árakat.
A jó az itt nem kezdődik