SZACH MAT! UNIA wycofa się z zakazu spalinówek!
Vložit
- čas přidán 20. 04. 2024
- Znajdź najtańsze OC: mubi.pl/bonus-motodoradca-24-16 i otrzymaj zwrot w wysokości 150 zł po zakupie ubezpieczenia.
#mubi
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW : motodoradca.tv/szkolenia/
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv/zakupauta/
Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv - Auta a dopravní prostředky
Dość lewicowych szaleństw unii. Pora zmienić skład parlamentu unijnego
Wkrótce będzie ku temu okazja,pytanie czy europejczycy z tej okazji skorzystają ?!?!🤔
Żadna zmiana składu nic nie da, skoro fundamentem UE jest czysty marksizm.
A na kogo zmienisz?
Jaki oraz ten złodziej od wyłudzeń kilometrów i reszta prawicy tez tam siedzą - a krzyczysz szaleństwa lewicy.
Nie.
Nie ma teraz lewicy - jest korporacjonizm przemieszany z nacjonalizmem.
Komu opłaca się zarżnąć unię?
Do kogo przylatują w te pędy tzw. prezydenta i premiery jak noga tupnie?
Wallstreet rządzi i połyka nowe kraje.
A opornym demokracje wprowadzają .
To nie jest żadna lewica. To miks neoliberałow z tak zwana 'nowa lewica'. Cele korporacji: sprzedaz produktow i dominacja rynkow bez ograniczen. Cele 'nowej lewicy': realizacja ideologii. To są zblatowani kumple, dlatego tak wiele tych... kolorowych... programow znajdziesz w korporacjach.
Ale zdajecie sobie sprawę że Europosłowie to sobie mogą tylko pokrzyczeć na mównicy? Media tego nawet nie puszczą. Ci co mają coś do powiedzenia wybierani są między sobą i my nie mamy nic do powiedzenia. Głosowałeś na Timmermansa albo von der Layen? To demokracja pozorna. Szczególnie, że europosłowie dostają kasę z UE, a nie z kraju pochodzenia, to wolą się nie wychylać.
Europa dociśnie normy do euro 7 i auta będą drogie,bo trzeba ratować planetę ,a Chiny i USA rozwijają motoryzację na potęgę. Ps.moze Europa niech wróci do koni i rowerów i będzie Eko. ...,a reszta trucicieli światowych rozwinie się technologicznie.
Różnica jest taka, że w USA i Chinach jest przestrzeń, a Europa jest już ciasna i pozbycie się części aut na rzecz komunikacji publicznej i rowerów nieco poluźni ulice
Oczywiście. Ratunek/ocalenie/wybawienie tylko z UE i na jej zasadach oraz w/g jej wytycznych. Musimy zacisnąć pasa, poświęcić, ofiarować, powierzyć się glob mafii, bardziej zaangażować w jej dzieło :) Nie traktować jej jako wroga, okupanta, pasożyta. To nasza jedyna nadzieja, orędowniczka, opiekunka, patronka, obrończyni, ochroniarka, wybawicielka, strażniczka. Jej rozwiązania, zalecenia oraz całe jej podejście, nastawienie, filozofia, odbiór, postrzeganie, traktowanie spraw jest nieocenione, zawsze słuszne, zasadne, pożądane, sprawiedliwe i zbawienne. Co byśmy bez niej poczęli/zrobili? Nawet nie umielibyśmy, nie potrafilibyśmy i nie moglibyśmy się podetrzeć :)
@@Feniks_NL są duże, ale w 15-20 milionowych miastach też jest ciasno, ale tam nie ma norm spalania
@@Feniks_NLkompletne bzdury. Byłeś w jakimś mieście w stanach? O Chiny nawet nie pytam...
Motoryzacja już jest rozwinięta i osiągnęła szczyt więc nie ma już co rozwijać. Chiny i Indie po latach jeżdżenia skuterem mają gdzie upychać ten szczyt motoryzacji a Europa i USA już dawno upchnęła a społeczeństwo poznaje zalety rowerów, skuterów i hulajnogi z racji architektury/przejedzenia/znudzenia.
Mylicie rozwój baterii z rozwojem motoryzacji bo to rozwój baterii może na nowo rozbudzić nowe pożądanie samochodu na zachodzie, dlatego UE idzie w "ekologię". Ekologią jest to nazwane aby mieć jakiś szczytny cel :)
Społeczeństwo zachodnie jest zagubione bo z jednej strony żądają zakładu pracy i hipermarketu pod domem, przedszkola i szkoły też a z drugiej strony gdzieś chcą tymi samochodami jeździć :)
Problem jest w społeczeństwie bo ma bliżej nieokreślone wykluczające się cele :)
Większość jest anty UE ale przy urnach są ZA, "Julki" im wybierają Trzaskowskiego ale te "Julki" wychowywały się w pokoju obok, a za "reformą szkolnictwa" głosowała mama i tata :)
Mama, tata i Julka nie czytają etykiet na produktach spożywczych ale udają że czytają ustawy nad którymi głosują dla swojego dobra i zdrowia :)
Najlepiej rozwiązuje się problemy, które samo się stworzyło.
Jesteś prosty człowiek prosto myślący
Tu nie chodzi o zakaz spalinowek a raczej o nowe obciążenia podatkowe
Tak będzie. Samochody spalinowe zostaną. Po prostu będą bardzo drogie - droższe od elektryków.
@@Vielenberg chore 🤯😡😱
Tu chodzi o zakaz posiadania aut wogóle. To samo z nieruchomościami.
@@Vielenberg przecież producentom tak odwaliło że są drogie, a do tego chore ceny ropy na giełdzie, robią wszystko aby ropa była za 100USD za baryłkę
@@eSUBA94tylko, że cena ropy nie odzwierciedla praktycznie w ogóle ceny paliwa w Polsce, zresztą w innych krajach jest podobnie
To jest decyzja Niemiec, jak ktoś interesuje się tematem to wie, że Niemcy miały kupować surowce (np. Kobalt) potrzebne do budowy aut elektrycznych z Rosji. Nawet była mowa o Niemieckich inwestycjach w Rosyjskie kopalnie. Ale wojna wszystko popsuła i Niemcy nie są wstanie wprowadzić Europę w nową erę aut elektrycznych i odpowiednio zarobić na tym. Jeśli skończy się wojna i poziom zaufania odpowiednio wzrośnie, pomysł kupowania surowców z Rosji wróci. To możemy mieć próbę ponownego wprowadzenia zakazu. Decyzje mają służyć temu kto je podejmuje, a podejmuje je najsilniejszy.
Europa to głównie Niemcy, to oni decydują czym będziemy jeździć i co będziemy mieli w Polsce
Tak decydują że sami nie wiedzą co wymyslają.
Dokładnie. Myśleli że nie są do ruszenia w na rynku samochodowym, a tu Tesla i Chińczycy ich wyprzedzili o kilka długości. W Chinach do niedawna markami "premium" dla chińczyka były samochody z Niemiec, ale to się zmieniło. Wolą dużo tańsze i lepiej wyposażone Chińskie samochody. W takim chińczyku kamera 360 stopni jest standardem w samochodach za 60-80 tysięcy, a w Europie za kamerkę cofania trzeba było dopłacić kilka tysięcy złotych w pakiecie "Premium+" z rzeczami których tak na prawdę nie potrzebujemy. Oby tylko na chińczyków ceł zaporowych nie nałożyli, bo autka mają fajne.
Niemcy wypuścili nowego passata b9 tdi...
@@michals547i co z tego? Niemcy mogą sobie jeździć czym chcą. Ty albo będziesz musiał jeździć elektrykiem albo komunikacją. Co wolno wojewodzie to nie tobie smrodzie, tak samo jest z kopalniami. Nam każą zamykać a Niemcy swoich nie tylko nie zamykają ale jeszcze zwiększają wydobycie.
Fryce jako najwięksi zbrodniarze wojenni również decydują kto może wstępować w szeregi "polskiej" policji.
Silniki będą droższe i bardziej awaryjne, ale za to będą też słabsze
Kiedy ja w pierwszym zdaniu słyszę o unii, a w drugim o eko, to odnoszę wrażenie, że nie chodzi tu o ekologię, tylko ekonomię. No bo reszta świata ma na to wyjebane. A w unii, cały czas się zaostrza wszelkie normy, chyba tylko po to, żeby wyciągnąć z naszych kieszeni jak najwięcej kasy. No bo ja się pytam, gdzie tu ekologia? Do wielkiego samochodu wkłada się silnik od kosiarki, który nie ma siły tego samochodu rozbujać, a spalanie idzie w kosmos. Dodatkowo w takim małym gównie trzeba częściej wymieniać olej, który później trzeba zutylizować. Taki mały silniczek zdecydowanie łatwiej jest zarżnąć, co się przekłada na wyprodukowanie nowego. Produkcja chyba też generuje emisję, ale o tym w tej całej propagandzie ekościemy jakoś się nie mówi. Dla porównania, ja mam pod maską dużego i potężnego diesla z 2010 roku. Jazda to czysta przyjemność, bo samochodu nie trzeba o nic prosić, tylko czeka, aż mocniej wcisnę gaz. Spalanie? Jak się jedzie płynnie, to w mieście mieści się w przedziale 7 - 8 l/100 km, a w trasie poniżej 6. A na koniec najlepsze. Na przeglądzie diagnosta podłączył analizator spalin, kiedy zobaczył, że to diesel. I w tym samym momencie szczęka mu opadła i się zbiła o glebę. A dlaczego? Ano dlatego, że analizator wykazał czterokrotnie niższą emisję, niż zakłada norma. Wydaje mi się, że mając takie dane, ktoś powinien usiąść, porządnie się podrapać po główce i solidnie pomyśleć, że jednak chyba nie tędy droga...
Przecież to oczywiste że chodzi o hajs!
Obczaj jak wygląda wydobycie i RAFINACJA litu :)
A później ile statków jest zaangażowanych w produkcję niemieckiej hybrydy... (Dla porównania Subaru klepie wszystko u siebie...)
A co do silników "there's no replacement for the displacement"
@@wiciuwiciu2783 No tak. Zupełnie zapomniałem o tym, że w kopalniach litu, wykorzystywana do transportu urobku ładowarka, spala ok 1000 l ON dziennie. A i często prawie niewolnicza praca biednych ludzi, w tym dzieci, w warunkach urągających godności i całkowitego braku BHP, żebyśmy my mogli mieć surowiec do produkowania "ekologicznych" samochodów. Takie przykłady można mnożyć. Bo samochód faktycznie, jeśli wziąć pod uwagę wyłącznie jego eksploatację, robi się nisko emisyjny. Tylko jakoś nikt w tej propagandzie "ekologicznej" nie wspomina o emisji, która jest generowana przy produkcji tych "ekologicznych" komponentów, jak AdBlue, DPFy i inne badziewie, które głównie utrudnia życie użytkownikowi samochodu...
@@wiciuwiciu2783 No tak. Zupełnie zapomniałem o sprzęcie służącym do wydobycia litu i ich dziennego zapotrzebowania na paliwo (ok 1000 l). Do tego dochodzi niewolnicza praca biednych ludzi, w tym dzieci, w warunkach urągających wszelkiej godności, że już nie wspomnę o BHP, o których w tamtych rejonach świata nawet nie słyszano. A wszystko po to, żebyśmy my mieli surowce do produkcji "ekologicznych" samochodów. Takie przykłady można mnożyć. Bo może i samochody są nisko emisyjne, jeśli wziąć pod uwagę samą eksploatację. Tylko jakoś nikt w tej "ekologicznej" propagandzie nie mówi o emisji generowanej przy produkcji tych "ekologicznych" komponentów, jak DPFy, AdBlue, czy innego badziewia, które uprzykrza życie właścicielowi takiego "eko" samochodu...
"wkłada się silnik od kosiarki który nie ma siły tego samochodu rozbujać, a spalanie idzie w kosmos"
Bzdura. Emisja co2 jest bezpośrednio powiązana ze spalaniem, więc producenci chcąc emitować mniej co2 dają takie silniki które mniej palą
To nie unia wymyśla, tylko garstka przekupionych agentów wpływu, która tym zarządza.
Garstka ? Do takiego skoku na kase potrzeba armii ii to dobrze opłacanej i przeszkolonej
Planeta Ziemia musiała być bardzo szczęśliwa gdy zobaczyła te wszystkie pieniążki.
Tak wierzcie UE :-))) zbliżają się wybory to będą gadać jak Tusk
Ja myślę że tu w ogóle nie chodziło o ekologię. To był pretekst który miał zapewnić europejskim koncernom motoryzacyjnym ucieczkę do przodu poprzez wytworzenie sztucznej bariery technologicznej. Działało to bardzo krótko bo na końcu tego eko-przekrętu była elektryfikacja i tu się okazało że barierą w erze globalizacji nie jest już technologia a dostęp do SUROWCÓW do produkcji baterii. Wygrały Chiny, pozostaje tylko pytanie czy Eurokraci byli/są tacy głupi czy tak skorumpowani? A może jedno i drugie? Polecam temat do przemyślenia przed wyborami do EU parlamentu.
Od początku była mowa o samochodach bezemisyjnych a nie tylko elektrykach. Samochody spalinowe na syntetyki też mogą być bezemisyjne a patrz jaki przypadek ze to Niemcy nad tym pracują. :D
A produkcja samych syntetyków jest bezemisyjna, nieszkodliwa, nieuciążliwa dla środowiska??????:). Nie ma w globalnym przemyśle nic bezemisyjnego. Szkoda wierzyć te globalne wypierdy o "bezemisyjności". To wszystko ściema, propaganda, manipulacja, marketing :)
Przykładem niech będzie biogaz, jest zeroemisyjny bo powstaje z biomasy, która i tak by zgniła i oddała w naturę to samo. W DE ładnie rozwinięty biogaz, w Polsce prawie go nie ma.
Co do niemców a kto ma motoryzacje w Eurokołchozie rozwijać? Większość motoryzacji w UE należy do niemców.
A czemu mieliby nie pracować? To jest przyszłość, pracują nad tym wszystkie kluczowe gospodarki.
@@forthphoto Pracują ale nie na skalę przemysłową.
@@forthphoto A dlaczego przyszłość? Może ropy starczy do końca świata? W końcu nie wiemy skąd się wzięła i ile jej jest. No i nie wiemy ile świat potrwa.
Bylo kilka wywiadów z prezesami europejskich producentów samochodów tak z 5 - 10 lat temu. Oni sie zgodzili na te przepisy, bo mieli produkować malo samochodów ale bardzo drogich. Dlatego nie ma już małych tanich samochodów. Średnia klasa ma jeździć rowerem/hulajnogą. Tylko bogaci będą mieli prywatne samochody.
Może i jest to jakieś rozwiązanie
@@bartix698 Rozwiązanie to oczywiście jest i jest bardzo skuteczne, jeśli chcesz ograniczyć liczbę samochodów. Przypominam tylko, że koncepcję taką psują Chińczycy, ale nałoży się cła 40% to będzie ok. Samochód umożliwia przemieszczanie się, robienie biznesu i zapewnia dopływ podatków i wiele miejsc pracy w innych dziedzinach. Jak wytniesz samochody to wszystko zaczyna lecieć w dół. Finalnie skończymy jako skansen finansowy i gospodarczy, ale jak widać niektórym to się podoba.
Ja mogę jeździć motorkiem czy i rowerem.problemem jest deszcz i zimna pogoda.ilu z nas potrzebuje duże auto.daj mi małe ekonomiczne auto w dobrych pieniądzach to je kupię.problem w tym że zawsze chodzi o kasę i znajdzie się ktoś pazerny by to później opodatkować czy coś.jadac do pracy mam 4 miejsca wolne .I chętnie bym kogoś zabrał by dorzucił się do paliwa.Moze trzeba by jakaś apke ,by każdy mógł się ogłosić że jedzie z punktu a do b
@@heppyheppy1657 Przecież napisałem, że te podatki ekologiczne były głównie do zamknięcia produkcji małych ekonomicznych samochodów, których najwięcej sprzedawano na rynku. Dziś małe auta już nie istnieją. Dla UE bardziej ekologiczny jest duży SUV. Wszystko idzie w tym kierunku, że będziesz sobie nie mógł a musiał jeździć na rowerze tak jak w Chinach latach 80 czy 90 czy Afryce. Tylko do pracy będziesz musiał prawdopodobnie też tam dojeżdżać.
@@bartix698rozwiązanie by wykończyć zwykłych ludzi...
Skoro będzie podatek od spalinówek, to tylko idiota by zrezygnował z takiego źródła pieniędzy.
Wybory idą to trzeba się wybielić
o to to, w czerwcu wybory do europarlamentu xDDD
@@Rysiek_0.7_na_raz dokładnie, nikt nie zamierza nic zmienić. ETS2 już przegłosowali , teraz przed wyborami po prostu próbują przekonać co naiwniejszych ludzi
@@fanboi6694 dokładnie tak, to jest gra dla naiwnych
"Teatr dla gojów" 😊
Szanowny panie jak słyszę takie gadki ze jak to producenci maja cieżko to mnie zalewa... pierwsza kwest grupa bmw proszę Zysk przed opodatkowaniem segmentu wyniósł w minionym roku obrotowym 18 918 mln euro i był tym samym znacznie wyższy niż w roku poprzednim (11 805 mln euro/ +60,3%) ale maja rzeczywiście cieżko wszyscy dokładają do biznesu przecież...jak pana Lubie to niech pan sprawdzi wcześniej jak to cieżko nie maja a później mówi :)
Czyli zapłacili i już mamy czyste powietrze ?
😂
Magic 😂
A co? Nie czujesz tego świeżego powiewu EURO w każdym wdychanym łyku powietrza?
A myślisz że za co "opłata klimatyczna" w górskich miejscowościach? 😂
Żaden rząd nie zrezygnuje z podatków które płacą kierowcy w paliwach silnikowych.
Myślę że mogą zrezygnować, wtedy te wszystkie podatki przerzucą na prąd, oni potrafią
rząd nie ale unia nakaże. za 2 lata kara za posiadanie samochodu spalinowego dobije cześć ludzi do tego stopnia że pozostanie pks, kolej, rower.
Przypomnę: pidatek możesz nałożyć na wszystko. Haki problem nałożyć podatek za 1kW ?
@@user-sz6nb2qx8h ja już słyszałem o przygotowaniu się do opodatkowania fotovoltaiki.
Co za różnica czy zapłacą podatek z paliwem, prądem czy od posiadania hulajnogi? Człowieka dopóki oddycha zawsze da się skroić na siano
Przed wyborami
Ale tu nie ma żadnej agitacji, a fakty gdzie zarabia się w UE
Waldek już dzisiaj czytałem że odpowiedź o tym czy będzie podatek czy nie będzie w lipcu czyli po wyborach do europarlamentu.
Robią z ludzi idiotów.
Ty nie robisz agitacji, tylko wykazujesz naiwność dziecka 😂@@motodoradca
@@slawomirhewinski500I jak widać słusznie
O tym samym pomyslałem. To tak jak z ceną paliwa przed wyborami, że będzie po 5,19. A teraz wielki uj w cztery litery i uśmiechajmy się.
Mikro Europa nie zbawi świata, w stanach nikt nie słyszał o takich bzdurach jak normy co²
Co ty piszesz Radio Marysia nas zbawi 😂😂😂😂
Wystarczy spojrzeć na zawody traktor pulingu. Tam jest dopiero emisja spalin.
Doucz się,w Chinach normy sa ostrzejsze niż w europie,pierwsze normy emisji w prowadzono w USA.To co facet tu opowiada to są pobożne życzenia,europa została z tyłu technologicznie za Chinami (i nie tylko),teraz europejscy producenci płaczą,ale to im nic nie da,świat -patrz Chiny idzie nieubłagalnie do przodu.Tacy jak ten tu pożal się Boże "doradca" podniecają się rzekomym spadkiem sprzedaży samochodów elektrycznych i wieszczą ich koniec,pokazują jakieś dane mające to potwierdzić.Popatrzcie lepiej na dane jakie potężne pieniądze idą cały czas w rozwój baterii do elektryków,a jakie w rozwój silników spalinowych-prawie żadne !!!Większość firm europejskich od lat nie prowadzi masowego rozwoju silników spalinowych i teraz sa w czarnej *****e ,nie maja ani dobrych silników spalinowych ,a ni aut elektrycznych.osobiście mi ich nie żal,bo zdzierają z nas klientów kolosalne pieniądze,a teraz nagle sie obudzili i auta tanieją.
@@marekswierzy Europa za Chinami już 20 30 lat . Chiny inne myślenie niż Europa. Anglicy śmiali się ze Chińczycy kupili MG. Mieli w 4 literach fabrykę i.....kupili markę.Poza tym chinczycy maja dobrych Inzynierow I nie zapominajmy o tym dobrych naukowcow I zaplecze ...finansowe
Mordo w USA właśnie ze względu na normy emisji spalin producenci wykreowali modę na SUVy, bo były traktowane tak samo jak lekkie ciężarówki, czyli zostały wyłączone spod tej normy
Ciekawe co będzie po wyborach do PUE "ćwierkane" ?
My ludzie sami sobie utrudniamy życie i cofamy się w rozwoju
Urzędnicy to nie ludzie😂
@@tomaszpiotrowski2532 to Fakt
Komuniści to nie ludzie
Nie rozumiesz problemu, akumulator się nie pali , tylko uszkodzona (mechanicznie podczas uderzenia) czyli zwarta i tylko jedna cela wyzwala energię czyli wzrost temperatury i topi kolejne (sąsiednie) cele (reakcja łańcuchowa) i tlen nie jest do tego potrzebny , więc ogólnie elektryka się nie gasi, gaszenie to odcięcie paliwa od tlenu) tylko ledwie chłodzi , aż cała energią całego akumulatora się całkowicie wyzwoli , (a że przy okazji się coś spali fotel i itp. To mało istotny szczegół ) bo np. samochód o zasięgu 400km ma zmagazynowanej energii od 80 do 100 KWh i ta energii się wyzwoli w 15 - 30 minut , dla porównania piekarnik na godzinę zużyje 1,5 KWh ledwie
A jak samochód się zjara (stopi ) w pół godziny to moc wyzwalana jest nawet podwójna nawet 160 do 200 KW , to są bardzo duże wartości
Odcięcie akumulatora ? znowu nie rozumiesz , przy instalacji 48V jest około 40 cel i nawet rozłącznie cel od siebie nic nie da (jak by to mogło by być możliwe) , trzeba by je fizycznie rozsunąć aby energia cieplna (destrukcyjna energii cieplna) z jednej celi nie przechodziła na drugą cele i powodując jej degradacje przez stopienie i kolejne zwarcie i kolejne wyzwolenie energii (bez tlenu)
Więc nic się nie da odłączyć ani odsunąć od siebie wewnątrz dużego akumulatora, zostaje tylko modlitwa o jak najszybsze opuszczenie elektryka, a.. a… jeszcze zapomniałem i jest tam też (jak w każdym samochodzie) jest gaz chłodzący w klimatyzacji R1234yf (HFO-1234y) i co ? normalnie ten gaz jest nie szkodliwy, ale jak się zapali to zamienia się w kwas fosforowy i reaguje nawet ze szkłem (trawi szkło) o płucach nie wspominając … więc proponuje zwikszyć modlitwę razy cztery (oprócz szybkiego wyjścia z samochodu również szybka ucieczka ale pod wiatr)… ale co tam grunt to „eko” propaganda i wysokie łapówki , a kto by się przejmował jakim „plebsem” czyli obywatelami UE
Ale a… a.. ale zapomniałem o zbiornikach hurtowych takiego gazu , no gdzięs to trzeba przechowywać w dużych ilościach , a razie konfliktu ofiara sama zmagazynowała w jednym miejscu po prostu gaz bojowy bo w razie zapalenia ? ? ? ?
Ale wiadomo przecie dzisiaj wszyscy tacy wykształcenia aż tak bardzo że nic nie są sobie w stanie wyobrazić nic, ja to nazywam : „wtórny analfabetyzm techniczny” i tak się kończą sny o eko
Stety nie stety wychodzi na to że ropa i jest najlepsza , najbardziej eko, i najbardziej bezpieczna…
na szorcie się nie zmiescił to umeszczam tu (tamat o palących się elektrykach)
Oj będzie wybuchało,logiczne,dzięki.
Teatrzyk przed wyborczy.
Bajeczka globalistow na temat CO2 😂 żeby tylko kary w postaci podatków wprowadzić
oczywiście a sami latają prywatnymi samolotami nawet 100km tylko niewolnik ma nie mieć takiej możliwości siedź w domu i chroń innych kojarzycie to hasełko?
CO2 stanowi 0,4% atmosfery.
Przed rewolucją przemysłową było to 0,3%.
Natomiast poziom poniżej 0,2% *ZABIJE WSZYSTKIE ROŚLINY*
W 1863 wybuchł wulkan Kratakau. Ot, "zwykły" stratowulkan.
*Rok* nie było lata (tylko zima).
Tymczasem na ziemi jest chyba 15 aktywnych super-wulkanów. Co to?
Poczytajcie o "Trapy syberyjskie". Jezioro lawy i magmy miało obszar morza śródziemnego i zabiło 90% życia na ziemi.
Katastrofa tlenowa? To, że kiedyś rośliny były fioletowe bo do fotosyntezy nie używały węgla? *Zmiennocieplne gady mające po 40 ton?!* (Ciekawe jakimi silnikami dinusie się zabiły 🤔)
Jesteśmy pierdolonym pyłkiem.
Jakąkolwiek próbę "ratowania" ziemi należy traktować jako obrzydliwy przejaw megalomanii I ignorancji.
Chodzą słuchy ze eu będzie promowało starsze typy pojazdów , ma to generalny związek z brakiem półprzewodników do produkcji komputerów , dlatego wszystkie
Pojazdu które nie zawierają tych komponentów będą dotowane , zwiększone zużycie paliwa będzie dodatkowo punktowane ponieważ zapewnia to ciągły dopływ większych ilości podatków akcyz ze sprzedaży i przyczynia się do
Zwiększonego zapotrzebowania na produkty petrochemiczne co kolejny raz napędza gospodarkę , zanieczyszczenie powietrza zostało
Wystarczająco zahamowane elektrowniami wiatrowymi
I fotowoltaiką .
Boże, byłoby cudnie!
Co prawda w USA tak to działa od 70 lat, chociaż oni robiąc to od początku nie narzekają na brak energii (atom) i półprzewodników (jeszcze).
Ale w końcu może i my w Europie zmądrzejemy 😊
Co by nie mowic CO2 to wprost spalanie paliwa i tak stary golf 1.9TDi palacy jakie 5-6 l/100 jest mniej emisyjny (patrac na CO2) niz nowy 1.5 TSi, ktory srednio pali 7l/100, swoja droga Kadet 1.6 z 1991 roku tez palil 7 l/100:)
Głupi przykłąd nowych aut. Mazda ma silnik 2.0 i pali jak jedziesz przepisowo 5.5litra te nowsze o pół litra mniej. Mówię tu o generacjach z silnikami sky. Ale większość marek wali 1.0 5x turbina i spalanie po trasie 200l (bo ile da radę kosiarka przy prędkości 140km/h po autostradzie) a po mieście 7-10l. No i nie wiem szukam tej ekologii w tym downsizingu i jakoś nie wiem nie widzę. Z drugiej strony są samochody luksusowe... gdzie Porsche pali 13 litrów średnia, co by się stało gdyby do gamy silników trafiły oszczędne jednostki z nieco mniejszą mocą? Moim zdaniem sprzedaż by się zwiększyła, awaryjność spadła.
@@Aron3d Kłamiesz, oszołomie.
@@Aron3dTwoje ostatnie zdanie nie ma jednej frazy "zyski by zmalały"
Jeżeli ktoś nadal myśli że tu chodzi o planetę i czyste powietrze to polecam się wybrać do specjalisty
A gdzie trwałość jak coś szybko się psuje trzeba produkować nowe części a fabryki emitują ale no tak poza Eurokołchozem więc jest eko😂😂😂😂😂😅😅😅
Niemcy produkują najwięcej samochodów a jednocześnie niszczą swoją motoryzację. nie rozumiem tej polityki
Bo im chodzi o wzięcie sobie całej jeuropy tak jak za hitlera - dlatego chcą zrobić ogólną bide żeby narody nie miały się jak bronić przed ich wyzyskiem i herezją - perfidia z ich strony na całego - ale coś mi się wydaje że teraz to zaorali samych siebie. 👍👍👍. 😂😂😂😂😂😂. Pozdrawiam.
Wszystko wskazuje na to że UE ma być krajem importujacym wszystko i nastawionym w 100% na konsumpcje.
Caly ten zielony lad na smietnik!
Nasuwają mi się dwa podstawowe powody tego wszystkiego:
1. Hajs.
2. Dążenie do utrudnienia dostępu do prywatnych środków transportu.
Ad. 2
Hajs
Do wyborów a po wyborach wiadomo
Ja myślę, że samochody elektryczne będą stanowić maksymalnie 30% samochodów elektrycznych po roku 2035. A samochody ciężarowe, ciągniki rolnicze czy samoloty dalej będą dieslami.
Nic się nie wycofują, po pierwsze to idą wybory i tak jak to u nas było ostatnio kupa obiecanek, a nic nie robią z obiecanek no może z wyjątkiem igrzysk w postaci komisji śledzczych abyśmy mieli zajęcie i nie myśleli o innych warzniejszych rzeczach, po 2 licytują się z wyborcami, najpierw dowalają jakieśprojekty z kosmosu a potem to obniżają abyśmy się cieszyli że coś dla nas zrobią. Po wyborach to wszystko wróci. Ponadto jak nawet zostawią spalinówki to dadzą nam tzw. "wybór" (tak samo jak w wyborach mamy wybór ci czy tamci będą nas doić) czy kupimy elektryki czy spalinówki i będą dodatkowe podatki.
W sieci można obejrzeć filmik jak ładowarkę do samochodów elektrycznych napędza agregat spalinowy. Jest pięknie ukryty pomiędzy budynkami i zasłonięty kontenerami. To wszystko w sercu uni.
To takie głupie skoki UE... Niby z jednej strony się wycofują z zakazu, a z drugiej strony po cichu wprowadzają przepisy które ostatecznie i tak do tego doprowadzą, tylko tylnymi drzwiami. A o czym mowa ? Choćby coraz bardziej wyśrubowane normy emisji spalin. Dziś wprowadzają Euro 7 a do 2035 będzie pewnie już Euro 10 albo i wyższa których żaden silnik spalinowy nie będzie w stanie spełnić więc producenci siłą rzeczy i tak przestawią 100% produkcji na elektryki. A drugą rzeczą jest wprowadzanie jakichś paszportów dla samochodów i jakichś pomysłów z datą przydatności do używania samochodu, po której to dacie trzeba będzie samochodu się pozbyć i to nawet jeśli jest w dobrym stanie technicznym...
Oby! Ale nie cieszmy się zbyt wcześnie...
Taa przed wyborami do eurokołchozu, nie dajcie się nabrać
Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kase,jak zawsze,zielony lad czyste powietrze i tak dalej a niedaleko plona rafinerie abramsy T72,T80 ,T90, bradleye i tak dalej ciekawe gdzie to leci z pradem powietrza bo jak wywalil czernobyl to chmura dotarla az do niemiec i nadal w lasach sa grzyby napromieniowane,ciekaw jestem jak konsumenci sie zbiora do kupy i nie beda kupowac nowych samochodow przez 5 lat albo dluzej to naprodukuja sztuk i bedzie potem promocja zaplac jednego porsche 2 dostaniesz gratis w pakiecie,mowia o wodorze i amoniaku,a co szkodzi by byly LPG ALBO CNG,i co z politykami ktorzy tysiace kilometrow robia,samoloty lataja sluzbowo nawet w eskorcie dwoch F35 dwoch typow awax i zapasowy RF1,limuzyny rzadowe a i tak samochody az tylu spalin nie produkuja,mozna by filtrowac powietrze albo schladzac nasnierzac biegun jak stoki narciarskie ale najprosciej bilecik tikecik mandacik,mandacik za brak odsnierzonego chodnika za zbyd czeste oddychanie za duzo wody wylewamy,politycy zawsze beda cos wymyslac by pobierac 309 euro za godzibe w parlamencie pkus kasa na gabinety kilometrowki a na wszystko zapracowac moze narod i to nie jeden,niezly biznes,
Słyszałeś o "Rabacji galicyjskiej"?
Jednego szlachcica przepiłowali w drzwiach kościoła w Gdowie (dosłownie na pół, od bioder po głowę; ciśnienie krwi powodowało że czuł wszystko aż piła dotarła do rdzenia kręgowego, o ile trafiła, świadomy był do końca).
- W wieku 18 lat, gdy się o tym dowiedziałem "To okropne! Przecież żadne żywe stworzenie nie zasługuje na taką agonię!"
- W wieku 23 lat, gdy polityka zaczęła mnie dotykać "chore zezwierzęcenie, ale może mieli powody?"
- W wieku 27 lat, "nie popieram, choć rozumiem"
- W wieku 30 lat, "rozumiem"
Wszystko przed nami. Musimy pokazac w czerwcu czerwona kartkę ekoszalenstwu!!!
Świetny materiał, dzięki.
To teraz niech sie wycofa z pomp ciepla
Bicie piany ciąg dalszy…
Stara, komusza szkoła. Zapowiedzieć jakieś chore prawo, pozniej cofnąć się tylko o krok, ale ciągle wprowadza 50% tego co chcieli, a lud się będzie cieszył, że coś załatwił 😂
Oldschool
W punkt. To samo zrobili z SCT w Warszawie.
Oni teraz tak gadają bo są wybory do europarlamentu
Jak zapłacisz kasę to już jest ok ? Masakra
Same zakazy i nakazy, podatki. A nikt nie mysli o przecietnym czlowieku ktorego juz nie stac na nowe auto bo nawet taka dacia zaczyna sie od 90.000pln. Potem zdziwienie ze jezdzimy starymi /statystycznie/ autami.
Ogromne progi emisji i wymagań ale trwalosc spada. I to nie tylko silnikow. Systemy adblue. Testowanie rozwiazan na klientach. Wszystko poszlo nie tak jak byc powinno.
Przeciętny człowiek ma siedzieć w domu albo bujać się po osiedlu , a nie blokować miasta i drogi którymi będą jeździć bogacze . Tak bylo 100 lat temu i taki jest cel na przyszłość. Teoria spiskowa ?
Osoba zarabiająca średnią krajową może sobie pozwolić na nowe auto które działa. Strasznie w tej Polsce. W takiej rosji wolnej od eu może i zarabiasz 5x mniej, ale przynajmniej aut brakuje więc są droższe. Łada z technologią z lat osiemdziesiątych jest droższa od Dacii duster.
@@forthphoto Pod warunkiem, że rodzice ją utrzymują i nie płaci za mieszkanie ani nie wychowuje dzieci.
@@PiotrPilinko czyli twoim zdaniem koszt miesięczny małego taniego auta w Polsce to 5.5k PLN?
Spokojnie za 1.5k PLN miesięcznie możesz mieć nowe auto. Może 1.8 z kosztami i paliwem do latania dookoła komina. To zostawia 3.2K PLN na życie. 2k PLN na kawalerkę. 1.2k na rachunki i jedzenie. Ciężko ale się da. W mieście.
To już nie moto doradca a moto straszak xD
Na strachu idą dobre wyświetlenia i pieniążki.
Też to zauważyłem, gada gada a potem i tak nie sprawdza się to co straszył.
👍 Dziękuję za świetny materiał i kciuk dla zasięgów 👍
Byloby hipokryzja gdyby zakazali spalinowek a jednoczenie przekazywali ogromne fundusze na rakiety, wyrzutnie, czolgi. Przeciez taka jedna bomba zanieczysci pewnie wiecej niz cale miasto aut przez rok
Ale czy myślisz że oni się takimi drobiazgami przejmują?
Ty faktycznie wierzysz, że chodzi o środowisko?
Przecież w tym wszystkim nie chodzi o to by samochody były eko i by jak najmniej zanieczyszczały powietrze , bo to nie one są czynnikiem powodującym ocieplanie klimatu
A widziałeś ile oni latają prywatnymi samolotami i helikopterami?
10 kroków w przód, jeden do przodu. A ludzie postrzegają to za sukces
Decydując będzie to kto wygra wybory do P E. Jak Zieloni,lewaki czy Koalicjanci to spalinówki znikną szybko, dlaczego ? Pierwsza sprawa to podwyżki, przeglądów, badanie emisii spalin w dieslach, druga to wzrost cen paliw i podatki od emisji spalin, ale to dopiero po wyborach.
Waldek zrob material o normach w innych czesciach swiata
Wejście Euro1 oznaczało, że ktoś zauważył, że spaliny śmierdzą. Przejście na Euro2 oznaczało, że nowe auta miały katalizatory co nie było kontrowersją. Wejście na Euro3 oznaczało, że Diesle zaczęto wyposażać w DPF. Euro4 to znakomita efektywność silników. Euro5 to była drastyczna zmiana i wymagała od producentów przejścia na downsizing i wysilone silniki turbo oraz wtryski bezpośrednie. Euro6 (i jej 3 edycje) to już paranoja i wymagały obniżenia osiągów czy GPF. Najlepiej poradzili sobie Japończycy z Toyoty i Mazdy. Producenci są już gotowi na Euro 7, bo traktują UE jak upośledzonego dyktatora, który chce zrujnować swoje kondominum.
W zasadzie jedyną możliwością by (w cyklu pomiarowym!) sprostać normom jest załadowanie hybrydy plug-in (ale testować ją tylko do 100km po załadowaniu akumulatora, inaczej emisja CO2 gwałtownie rośnie powyżej zwykłej benzyny bez hybrydy).
w lutym szukałem samochodu do kupna. Za namową rodziców poszedłem do salonów samochodowych i ceny konkretnych modeli mnie wystrzeliły z kapci... np skoda octavia rs 2.0tsi 198tys. zł. (zakładam ze co najmniej 50% tej ceny to podatki unijne oraz akcyzowe). Zobaczywszy to stwierdziłem że wole jeździć 8 letnim używanym samochodem za jakieś około 1/3 ceny nówki z salonu
Dobry wybór i kasa została w kieszeni 👍
a po co RS ???
kiedyś starczyło 100 KM
a teraz musi być najlepiej 250 czy 300 KM!!!
ja jeździłem Maluchem (24 KM) podróże po Polsce na studia i jakoś nie było źle
Nic nie zmieniało się w przeliczniku co do wynagrodzenia a wartości samochodu
bardzo podobnie jak 20-25 lat temu!1
Wartość samochodu to nadal około 20 średnich pensji
tak samo było w 2000 rok jak kupowałem samochód
@@marekprzedstawiciel8740 No za tę emisję trzeba sporo obecnie dopłacić. Dla mnie auto to taki bardziej zaawansowany młotek - ma działać i za dużo nie kosztować. Pięć lat temu kupiłem Puga 3008 - dałem ok. 91kPLN i nadal nim jeżdżę. Wcześniej pewnie bym wymieniał co pięć lat (albo co 100-120kkm przebiegu, który robiłem w tym czasie), ale teraz do pracy nie jeżdżę, przez te pięć lat zrobiłem 37kkm, z czego pierwsze 19kkm w pół roku, a potem ledwie ledwie. Radości z kupna kolejnego auta nie odczuwam i bardziej myślę nad zakupem kolejnego mieszkania, by było na emeryturę z czego się utrzymać (w przeciwieństwie do aut mieszkania nie tracą na wartości, a wprost przeciwnie).
Nie ma się z czego cieszyć. Za to dowalą takie podatki, że nikt ich nie będzie chciał.
Cześć Waldku spokojnej Niedzieli !
Wzajemnie :)
takiego uja. teraz przed wyborami do europarlamentu wszystko powiedzą co chcesz usłyszeć, a później i tak to dowalą. Ktoś kto raz był za takimi poglądami powinien być całkowicie skreślony politycznie.
Eurokołchoz
Czyli jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o kasę 🤬
Cześć Waldek, Pozdrawiam serdecznie
Tak właśnie wygląda w urzędniczym wydaniu. Potem są różne dieselgate, volkswagen gate, kupczenie "prawami do emisji". A najsmutniejsze że ostatecznie płacimy za to my, konsumenci.
Udało się rozdupcyć Austro - Węgry, II i III Rzesze, ZSRR to uda się i Unie...trzymam kciuki, a jak bede mógł to pomoge
I to mnie pociesza! ❤
Na obecne czasy technologie ekologiczne są wprowadzane i rozwijane bardzo chaotycznie - niestety okoliczności do tego zmuszają, chociaż zdecydowana większość ludzi tego nie rozumie lub udaje, że nie rozumie, nie mówiąc już o realnej a nie tylko ekonomicznej kwestii opłacalności. Nie mniej jednak, czy się zgadzamy, czy nie, czy jest to opłacalne, czy też nie i tak zmiany w motoryzacji na rzecz ekologicznych rozwiązań wejdą w życie. Jedyne do czego można mieć pretensję i z tym w pełni się zgadzam, to kombinacje i mataczenia prawne przy całej tej kwestii ekologia kontra motoryzacja. Nie mówiąc już o kombinowaniu jak coś zyskać kosztem czegoś innego - to tak jakby budując dom ktoś upierał się, że chce mieć dach z papieru, bo mu się bardziej podoba, a nie brał pod uwagę, że w domku z kart mieszkać się nie da.
Przed wyborami to wszyscy są przyjaźni dla ludu
Pamiętajmy o tym idąc na eurowybory w czerwcu. Czy głosujemy za nowym normalnym samochodem co 3-4lata czy dalej ograniczaniem prawa do posiadania i samochodem wraz z kredytem na 15let na niego.
Oni to połączą;
Kredyt na 15 lat, ale auto na 4 lata
Tak się wycofali ze wprowadzili euro 7
Dziękuję 😉
Moim zdaniem elektryki będą miały sens tylko po spełnieniu 3 warunków: 1- mega szybkie ładowarki pozwalające na naładowanie aku w kilka-kilkanaście minut, 2- akumulatory wytrzymujące cały okres eksploatacji albo tanie zamienniki, 3- koszt ładowania konkurencyjny do benzyny/ON/LPG. Inaczej będzie to bajka dla bogatych.
Siemano Waldi 😁 Dzięki i pozdro
A co z emisją CO2 z palących się samochodów elektrycznych?🤔
Czy zawsze musi trafić się -nie chcę uzywać obraźliwych słów ,co palnie jakieś głupstwo?
@@marekswierzy do czego pijesz? Bo w moim komentarzu jest zawarty sens. A w twoim ani sensu ani składu.
@@marekswierzy Zadał pytanie. Co ci nie pasuje lewacki oszołomie?
Samochody elektryczne zapalają się rzadziej niż spalinówki ale za to palą się dłużej. Na dłuższą metę samochody elektryczne są bardziej ekologiczne, ale mają jeszcze wiele problemów wieku dziecięcego, np. kiepski zasięg itp. Co nie zmienia faktu, że moim zdaniem klient powinien mieć wybór, czy chce spalinówkę, hybrydę czy elektryka. Nie powinno się sztucznie kreować popytu na samochody elektryczne.
@@dariuszmisjonariusz7894 kolejny chory oszołom.. Gdzie ty masz tę ,,,ekologie"? No gdzie, pytam się ?
Trzeba być jednak geniuszem zła żeby wmówić ludziom, że powinni obniżać emisję CO2, który to gaz de facto jest człowiekowi niezbędny do życia np jest odpowiedzialny za transport tlenu, za równowagę kwasowo-zasadową krwi, stymulację ośrodka oddechowy w rdzeniu przedłużonym czy wazodylatację. Bez CO2 byli byśmy martwi.
Najwyższe dopuszczalne stężenie dla dwutlenku węgla to 5000 ppm (0,5%). Współcześnie wynosi ok. 400 ppm (0,04%). Zatem stężenie dalekie jest do wartości granicznej i panika jest zupełnie nieuzasadniona. Ale darmozjady z UE muszą przecież na czymś zarabiać. A nie ma to jak opodatkować oddychanie jednocześnie dążąc do obniżania poziomu jakości tegoż.
Jakieś źródło tych rewelacji?
To tylko zagrywki przed wyborami do europarlamentu. Zaraz po wyborach dokręcą wam śrubę x4.
Thx
Słyszeliście o aktualizacji Nissan Kona która wprowadza Geofencing i Geotiming w oprogramowaniu ?
Nie musi zakazywać wystarczy że paliwo będzie po 20zl za litr.
Cieszmy się motoryzacją. Tak szybko przemija.
Cześć! Pozdro z Hesji✌️
Jeszcze kilka lat i będziemy używać aut jak we Flinstonach 😂
Za późno !Polska musi wystąpić z uni i zerwać WSZYSTKIE umowy !
Chciałem napisać, że ludzie bez paszportów covidowych też nie mieli być nigdzie wpuszczani. Z zakazem spalinowek będzie dokładnie tak samo.
Jeszcze wspomnicie moje słowa 😁
Oby!
Chociaż siostra we Francji akurat miała lipę z tym paszportem...
Ale tam też już prawie sami komuniści
samo to że w 2025 i 2030 ma być audyt w unii odnośnie tego zakazu i mają to modyfikować
ale wiadomo na straszeniu ludzi można niezłe wyświetlenia i sławę zdobyć a nawet założyć sektę
@@eSUBA94 w 2025 i 2030 zrobią audyt tego, na czym Niemcy zarobią ;)
Jeżeli do tego czasu ogarną nowe rozwiązania przynoszące kasę, to je umożliwią.
Śpieszmy się kochać elektryki tak szybko płoną 😂
Wolny rynek nie lubi próżni. Jeśli w Europie bedą dostępne tylko nieatrakcyjne auta z malutkimi silnikami, zacznie się masowe sprowadzanie aut z USA i Kanady. Sprowadzane drogą morską oczywiście. A każdy wie jakim świnstwem statki są napędzane. I taka to będzie ekologia.
Przecież już teraz każda hybryda przepłynęła co najmniej 2 oceany...
Nie ma życia ludzie którzy starają się coś zrobić płacą tym którzy nic nie robią ale mają uzbrojone jednostki pod sobą, 😢 to na świecie nigdy się nie skończy...
Te normy są tylko po to by od ludzi kasę wyciągnąć
Chwila, chwila... Ładnie powiedziałeś o tym co większość już wie. Osobiście czekałem na informację o tym gdzie te pieniądze poszły dalej z tej unii co to w świetle prawa okrada nie tyle koncerny co obywateli. Kto jest ostatni w łańcuchu przepływu kasy?
Klaus nie ty nie my to wszystko
Norma E1 rzeczywiście istotnie poprawiała czystość spalin ale nie za darmo.
Norma E1 podwyższała koszt wyprodukowania i serwisowania samochodu bo wymuszała zastosowanie katalizatora.
Z kolei zastosowanie katalizatora obniżało osiągi i tym samym powodowało większe spalanie.
3 rzesza nie będzie nam mówić co mamy robić precz z SS
Z jednej strony elektryki z drogiej tuczenie szejków czy Putina. Może jakaś inna alternatywa
Mało się mówi ile to Europa emituje CO2 i innych trucizn do atmosfery pochodzących z transportu,a ile Chiny, Indie, USA. Jaki to jest procent w skali planety. Żywotność baterii w elektryku ok. 10,12 lat i nowa koszty spore,a i wyprodukowanie jej to ogromny nakład energii. A z innej beczki transportu, dlaczego nie słychać tyle o emisyjności w samolotach, dużych frahtowcach itp. ciekawe jaki tam jest nacisk na Eko? Tam spalane są duże ilości paliwa,a dziennie to tysiące rejsów.
Najgorsza jest emisyjność prywatnych odrzutowców. Bo niektórzy bogaci debile wolą lecieć samolotem 100 czy 200 km. Cholera, ja tylę na rowerze robię w kilka/kilkanaście godzin, a oni samolot odpalają 😅.
Co taki zwykły zjadacz chleba ma z tych nakładanych gigantycznych kar? Chyba tylko wyższe ceny aut?
A może by tak pozew zbiorowy przeciw UE? Przykład: Kia 1.5 t-gdi z rocznika modelowego 2025 (produkcja od kwietnia 2024) będzie miała moc zmniejszoną ze 160 do 140KM żeby spełnić nową pod-normę (6e albo d?). Co ciekawe, klienci zamawiający teraz te auta do produkcji nie znają ani momentu obrotowego ani osiągów, w cenniku widnieje "w trakcie homologacji". Czyli zamawiają kota w worku. Oczywiście te auta są droższe niż MY2024, wobec czego rocznik 2024 schodzi jak ciepłe bułeczki, zostały ostatnie sztuki. No k*wa cyrk, PRL pełną gębą. Jeśli będziemy pozwalali się dymać bez mydła to będzie tylko gorzej, warto walczyć o swoje co pokazały pozwy zbiorowe przeciwko Stellantisowi za ich 1.2 PureSh*t.
Licid air po spaleniu ile wyprodukował co2?
Nawet na km 😂
Już tylko czekam na auto napędzane peletem i pompą ciepła...
Czyli gdyby nie te wszystkie szaleństwa unijne to auta byłyby dużo tańsze. Naprawdę dziwię się, że budynek parlamentu europejskiego jeszcze stoi cały. 100 lat temu ludzie by roznieśli takich na widłach :(
Jak można handlować czymś, czego nie ma?
To nie chodzi o to czy się opłaca czy nie. Chodzi o to żebyśmy nie mieli aut. Zamiast zakazywać można nam tak obrzydzić motoryzację że sami z niej zrezygnujemy. Nie będziesz miał nic i będziesz szczęśliwy.