Chceš vlastniť starú V8čku od Audi ? Toto všetko treba meniť po 17 rokoch
Vložit
- čas přidán 16. 05. 2024
- Vitajte pri ďalšom videu .
Tento krát som ráno na rýchlo prišiel na dielňu ešte naceniť veci po rozobrati a tak som natočil čo všetko treba meniť na takom starom aute ako je S4 B7 . Veľa ľudí sa ma pýtalo že s čím ratat pri oprave tak asi toto …
Po tvojich videách sa bojím vlastniť auto značky Audi a možno každé auto 😂
Stačí byť milionár a servis nebude nočná mora 😀
rozprodáš tělesné orgány a jsi v pohodě :D
budme radi za taketo videa, pretoze vela servisov ti povie, kup, neboj sa,, pomozeme, opravime,, dame lacne diely,, vacsinou sa tomu ani nerozumieme,, ale nicoho sa neboj..
Skoro vše je stejné až na vyjímky: např japonci jsou pecka lexus co je taková obdoba německé trojky
No a to co říkal Kubrt tak kdyby jsi to chtěl přímo od Audi tak chtějí 1.5mega za nový motor 😂
Kubrtova meračka by spachala samovrazdu 😂👍👍
preložené do slovenčina: Kubrtov krajčírsky meter by zabil sebaobviňovanie :D :D :D :D :D D
Kubrt je diletant
Posmíváš se největšímu odběrateli měřiček laku v Evropě 😮😅😅
@@radekcermak3848 ja sa mu nevysmievam , zo začiatku som mal rád jeho videa až pokiaľ som nevidel to s tou žltou A3 ,ktorá sa hneď po kúpe rozpadla a kde bolo vidieť ešte pred kúpou že je to vrak , napriek tomu to kúpil ...
Presne niečo takéto som hľadal či už ohľadom BMW alebo Audi.
Šťastnú cestu na SK Tome 🫡🤜
Před dvěma roky koupě Audi S8 D3 2008.První servis v audi za 550tis a během roku investice za dalších 200tis.I love you AUDI
U s8 asi normální ceny ne ? Pokud jsi to auto chtěl věděl jsi do čeho jdeš
Když moje soc. A6 v tdi zhltla 170 tisíc korun během roku a prodávají se za 40? 🤣
@@davidslimak3106 Vidím to stejně. Mám RSQ8, kde každých 10k km dávám cca 30k Kč za výměnu oleje a všech filtrů (měním kompletně všechny). Klasický předepsaný malý servis je kolem 50k Kč. Než autu skončí záruka, tak jen na běžném servisu budu někde na částce 300k Kč. Předchozí auto byla "obyčejná" Q8 a ta mě stála za popsaný servis kolem 200k Kč za 5 let a auto nemělo jedinou závadu.
A6 4f neco lehce pres 200😂 rozumim mam kluci
Chlape držím palec .A
druhý palec pri odpovediach... všetko dobré zo Slovenska.aj keď sa tu strieľa
Diky za super vyklad, uz se tesim na Surany...
Ahoj! Krasne video, porad relevantni veci! Proto jsem nakonec sel do A8/D3 V6TDI :-D
Mě ty rozvody připomínají Pražský orloj, bambilón součástek a různých kladkobřinkostroječků.
alebo nejaky do nothing machine 😆
@@tomast9034 nebo exmachine (stoj který žije svím vlastním životem) Pokud se mu zachce tak zkolabuje.😁
@@user-jx3qn4qx4e pritom v tomto pripade by bol uz prevod s parom kuzelovych ozubenych kolies hriadelou od hlavy ku klukovke asi jednoduchsi. ako niekedy daaaavno v leteckych piestovych motoroch. mechanizmus natacania vaciek by mohol ostat.
@@tomast9034 😅 To je pravda, pro mě je to velmi složité, já mám jedno auto už 13 let a posledních 9 let si ho opravuji sám, rozvody jsou tak o 2 třídy snadnější, také už jsem měl motor 3x venku a postihla mě i výměna převodovky, ale tyhle auta jsou pro mě dost složitá, to je také důvod proč nechci nové, jo určitě bych se to naučil, jsem manuálně celkem zručný, moje práce a zároveň koníček je oprava zahradní techniky a doma si opravím od vodovodu po lednici, vlastně skoro všechno. Ale tyhle auta už by pro mě nebyla zábava ale trest, a dávat to do servisu je pro mě dost finančně náročné, moje práce je spíše koníček a proto to není moc výdělečné, ale mě to stačí a jsem jeden z nejšťastnějších lidí. Ale rád koukám na to jak se co opravuje a proto občas koukám i na tento kanál.
Ahoj, mám Audi TT první generace a řekl si to naprosto přesně. Něco mě to stojí ale mám radost že to auto mám. Děkuji moc za videa, děláte to skvěle 🙂
🙏🙏takto začne pekný víkend 😊
Koukám na vaše videa i zpětně, jelikož jsou velice zajímavá a měl bych jednu prosbu. Kamarád má Audi S5 tento motor (manuální převodovku), co je ve videu a již proběhly nějaké opravy ohledně úniku oleje na straně řemenice, ale má má stále problém s řemenem na této straně. Na volnoběh není problém, řemenice nekmitá, ani kladky a ani napínák řemen není špatný, ale při jízdě, kdy je motor v otáčkách a po nějaké době řemen buď spadne úplně nebo se rozseká o soukolí a napáchá ještě další škodu v tomto prostoru. Stalo se tak již třikrát a kamaráda má podezření, že tento motor žere i klínové řemeny kromě benzínu. Chápu, že tato diagnostika na dálku je jako věštit z křišťálové koule. Nemáte zkušenosti s podobnými závadami. Díky za odpověď a těším se na další videa.
Zdravim z Manchesteru, preji prijemny let a dobre pristani. Stastnou cestu do Suran.
Poucne video👌Land Roveri sa nechystate do buducna opravovat ked uz ste v tom Anglicku?
aj ja chcem letiet autobusom do budapeste :D
Jak Harry Potter 😀
@@nasagaraz Nebyl to náhodou létající vlak? 🤣
@@jirkasirka3949 vlak tam bol, ale som si 100% istý, že ten nelietal 😉
@@jirkasirka3949 lietajuci ford anglia :D:D:D czcams.com/video/vecTpcQDOAw/video.html
Mám starou Audi 6 c5 1.9 tdi mechanicky v top stavu vše originál díly pouze. A myslím, ze určitě za to stojí….
Super video, ako vzdy. Hned mam lepsi piatok. Stastnu cestu na SVK
když vidím ten rozvod tak si hned vzpomenu na tu fotku ze sítí porovnání V8 usa a AUDI :D vždycky si říkám proč je to tak moc zbytečně složitý třeba oproti LSu atd... když výkon to nemá o moc větší :D
Euro 7 (alebo už 8?). Krásne vidno, že keď sa zameriame na redukciu jedného parametra so snahou zachovať všetky ostatné, tak to síce ide, ale len na určitú dobu. V tomto istom duchu napr. Wankel ponúka úžasný pocit z jazdy, ale prd vydrží.
Uuu 4dni 3x videa.. tesim tesim 🤩
Ahoj, ak ta mozem poprosit, robil si uz niekedy prosim 2.8 v6 128kw v Audi 100 C4? potrebujem vyriesit napinak retaze na olejove cerpadlo co je vzadu za vackami, len nie som si isty ci sa musi vyberat cely rozvod von, dakujem pekne :)
Zdar ! Len 1 otázka: akú značku oleja používate , ak to nie je tajomstvo 🧐. Dik za odpoved. P.s. Liqui moly je fakt taký dobrý ako sa hovorí ?
Vďaka za video, aspoň viem, že sa mám Audi vyhnúť 😂
Ahoj chlapi, mate nejaky tip na hlucnejsi zadni dif? Konkretne na superbu, najeto 260. Funguje na ztiseni treba BG aditivum do difu, valvoline nebo podobna sranda? Zaroven si rikam, aby se to po vymene za novy olej jeste nezhorsilo, od vymeny najeto cca 40. Diky za pripadny tip :)
Kedysi sa sypali bukové piliny, dnes by som dal polykarbónhexachlorátvinylacetátové šupinky.😊
Jak dlouho trvá nacenit díly, pokud nemáte přímo programy od Audi? Mají zpracované nějaké balíčky, aby se to nesestavovalo číslo po číslu / díl po dílu? Díky za video 🥰
Mame zoznam
👍
Otazka mimo tému páni :) mam 3.0tdi po vymene vaciek zdvihatiek vahadiel a rozvodov, servisakom mi nebol odporuceny skrateny interval vymeny oleja, odporucili by ste skratit vymenu? Alebo to nieje zasah ktory by si to vyzadoval? Dakujem a drzim vam palce v tvorbe a biznise 😊
By som nerobil viac ako 15 tisíc km na oleji
Dakujem chalani, menim max po 10 tkm tak to tak dodrzim :)
Co vsetko by bolo treba menit ak by to auto najazdilo za 17 rokov len cca 50 000km ?
Kubrtova mericka jojo to je přesný 😂😂😂
Ahoj, nedávno som videl krátke video kde istý servis robil pánovi s Audi Q7 3.0TDI 2016 zvýšenie tlaku oleja názov tohto videa bol zvýšenie životnosti motora pred zadretím kde bol zvýšený tlak oleja z 2 barov na 2,5 barov taktiež bola upravená mapa regulátora tlaku oleja. Rád by som počul aj tvoj názor ku tomuto "zvýšeniu životnosti"
Kubrt vás sleduje kluci 😀💪💪👍 říkal v jednom videu že vás rád sleduje
Jste borci
Kubrtova měřička🤣🥹🥳 Chlape Ty mě bavíš👍👍
Ty kluzáky se rozpadaj po letech i s hliníkovým tělem sice nepraskne celý ale i tak se rozpadá odlamuje ta plastová kluzná plocha, možná je to více těma teplotama na v8 r8 rs4 jsou opravdu vysoké.
Ta BBK 4.2 S4 ma prakticky jedinou vyhodu a to je ze je to laciny. Poslat do toho 6k liber navic v tom prisernym starym automatu je holy silenstvi. Nejede to, zere to i travu kolem silnice, to v dnesni dobe fakt akorat pojezdit a nechat to dozit. 20 let stara dost nepovedena vec, co absolutne nema ty vykony co Audi slibovalo.
Je zvláštní, ale přijde mi že Koncern, BMW, Land Rover, netuším jak Mercedes, nejsou schopni vyrobit spolehlivý, trvanlivý véčkový osmiválec a to jak diesel, tak benzín. Ale zase BMW a Land Rover vyrábí poměrně spolehlivé řadové šestiválce.
Ja bohužiaľ nemám garáž ani náradie na výmenu oleja. Ovšem vymenil som ho vysatim z vrchu motora. Je to ôk spôsob?
Neni, pozri videa na to koľko ho vo väčšine motorov zostane po odsati
Vypustiť je 100x lepšie neuznávam to odsávanie
@@martinmichalek6079 na niektorých autách treba po vypustení ešte aj tak odsať. Zospodu... pretože inžinieri dali výpustný šrób vyššie, než je dno vane 🤦♂
@@Morpheus-pt3wq poznáme 1.6hdi a aj nové 1.5hdi
@@martinmichalek6079tam je to odsatie uplne v pohode. Do poslednej kvapky.
ešte že sa narodili takýto "autisti" čo si povedia že ich táto robota baví :D lebo to je jedno trápenie za druhým :D
Přípravek EPR se vám osvědčil , že ho teď lijete do každého motoru ?
Končím s touhou po S4 B7 jako 3. vůz do rodiny. Když už člověk najde nějakou, která má prokazatelný servis, zjistí zase, že je komplet olakovana na X etap...
Chlapci so Šurian mi slúbili pomoc a už sa ani neozvali asi niesu taky fajn servisaci nemajú ani slušnosť napísať že to nevedia :-) pozdravuj ich oprava motora na Škodu Rapid Spaceback z BA
Odkážem
Asi 1.0 tsi😮😅😅😅😅
Chodíš niekedy na Tonu Šurany?
idealne pridat k cene opravy 2 obličky
Veríš tomu , ze sa trh zmení? Ja tiez krvácam a čakám, ale prestávam veriť.
Mam S8 D2 manual ma 508 000km stale to šľape....motor je AVP okrem oleja sviecok a niektoré hadice ako na servo ...pre istotu mam ešte jeden agregát ktorý ma 234 000km ...ale chystám sa na go
Vzdy ked si pozeram S5 alebo daco obdobne tak sa idem uzemnit a schladit do vasej garaze na nejake V8 video 😂
Ono to zas nemusí byť až taká vysoká suma , niektoré veci čo boli spomenuté vo videu som našiel aj o tretinu lacnejšie plus keď to vieš nakúpiť ešte bez DPH a keď si vieš urobiť niečo sám nemusí to byť až taká samovražda , kľudne zo spomínanej sumy 6000 sa dostaneš na polovicu , chápem že v Anglicku asi nie ale na Slovensku áno
Asi tak, audi bych si koupil maximálně s 2.0tdi 😂 když vidím ty šílenosti a motory po 100K na odpis.
Holt kto chce opicku musi mat na banany hosi 😅
@@TheRazorCZ23 obávam sa, že moderné koncernovky už budú také všetky.
haha :D skapal som z opisu majitelov S4 B6/B7 ... v mojom pripade si trafil klinec po hlavicke :D ... az na to ze si opravujem jednoduchsie veci. Vacsie a komplexnejsie opravy nechavam na profesionalov...a potom platim oblickou alebo inymi organmi a zerem rozky :D
To ti tie ľadviny dorastajú? 🤣
Já miluju plasty ve V8 😮😅😅
Ahoj presne si to vicihal za nás slovákov. 🙂
Ja by som to tie nastavovace nevymienal. Ale uplne nahradil- tak isto ako vyrive klapky.... zbytocna investicia.
Kubrtova měřička by se rozpadla :D :D :D zbožňuju tvůj anglický humor :)
Dovolím si oponovat, že starší Mercedes takové problémy a hlavně tak drahé zdaleka nemá. Ale asi jsem měl u těch mých štěstí a nadále ho mám. Benzíny R4 a V6. To samé Lexus, Toyota, Honda ale i třeba Chrysler nebo starý Nissan V6,
Vďaka vašim videám nechcem Audi a ani nič od koncernu 😉
a podla teba ine znacky sa nekazia ? ci co ?....😂 uplne o kazde auto sa treba starat nech to je aka chce znacka
No, k takymto spravam majitelom by som odporucil sediet a popredu si vziat liek na tlak. Inak mam jednu otazku ked si spominal tie zvlnene kotuce. Dal som si na auto kotuce ATE Power Disc a platnicky ATE Ceramic. Mam to na aute 2r, funguju perfektne.. az na jeden problem. Kym su brzdy studene, vsetko je ok. Cim viac sa brzdi, hlavne ak idem dole kopcom tak zacne vibrovat volant. Nie pedal, len volant,, a cim sa viac brzdi, tym viac kope.. Az je to neprijemne.. Co je zaujimave, akonahle brzdy vychladnu, tak sa volant pri brzdeni ani nehne.. Zase az ked sa zohreju pri dlhsom brzdeni. KOpec ludi mi hovori, ze kotuce,, ale ja som teda na fyzike vacsinou spal, ale ak je raz zelezo zvlnene, tak vychladnutim sa nevyrovna.. Mas nejaky iny napad co by to mohlo byt? DIK MOC
Kľudne nejaký cap na náprave btw mám ate a tiež mi začnú triasť keď im dam bomby z vysokých rýchlosti a keď vychladnú je to znova bez problému ja si myslím že mám vybitý nejaký cap a preto to robí
@@Motorkar197 idem menit cely podvozok, tak snad to pomoze,, ale aj tak by ma zaujimalo, aky cap, ked som bol nedavno na zdvihaku a vsetko je tuhe.. A este aky vplyv na to ma teplo z brzd. Napada ma este naboj. Sice nebucha, ale ak sa zohreju brzdy tak nejak zacne v nom byt vola..
@@Mawerick81 no môže to byt aj náboj ale to by podľa mna robilo stále možno je ozaj problém len v kotúči mne to robí len pri naozaj ostrej jazde pri bežnom brzdení do dediny to nepostrehnem
@@Motorkar197 šak ani ja to necítim pri bežnom brzdení. Začne to robiť až pri dlhom
@@Mawerick81 ak ti to pred výmenou kotúčov nerobilo, tak podvozok na vine nebude. Neutvrdzuj sa zbytočne v tom, že kotúče to určite nebudú a nemôžu byť, pretože môžu. Väčšina výroby náhradných dielov je dnes v Rumunsku a okolí a roboši tam nie sú platení za to, aby dbali na nejakú kontrolu kvality.
Ja som chcel vlani meniť spojku a v servise, kam chodím, ma odhovárali, lebo vraj mávajú aj so značkovými sadami problémy, že vymenia a za mesiac príde majiteľ nazad, že mu hučí ložisko. Alebo som nedávno videl video, ako chlapík odbalil novučičkú spojku Sachs - a bola na jednom mieste obitá.
A ta modra audi RS4 kde zmizla? Už ju tam nevidno u Vás na rampe, už je opravená? :)
Išla dole z rampy čakáme na veci
@@nasagaraz no super, som bol zvedavý na to auto aj video tak potom nezabudnite pridať 😁
A inak už Vás dávajú aj v TV na Slovenku na programe aréna šport 1 tak držím palce ✌️👍🎆🎉🍸🍷
Mam A4 b6 Avant 1,9 2004. Kupene s 272000 a aktualny stav km 338000. Pravidelne investicie boli rozvody, filtre, olej, brzdy, pneumatiky. Investicie nad ramec boli : Ramena prednej a zadnej napravy, vsetky tlmice, predne stahovacky, vonkajsie listy dvery, zamok 5 dvery, EGR, precalunenie stropnice. Aktualne na diagnostike to ukazuje jednu zavadu na klimatizacii (studeny spoj- sporadicky). Do buducnosti ma caka vymena spojky, servo cerpadlo ( slabsie vracia volant), renovacia ulozenia riadiacej paky( za teplejsieho pocasia sa nevracia do stredovej polohy), kontrola hydrostelov a pretesnenie vstrekovacov. Moj nazor je, ze auto je velmi spolahlive a vyzaduje zakladnu udrzbu. Nakupna cena 1500€. Auto je bez korozie. Opravujem si ho sam akurat hydrostely a pretesnenie vstrekov dam spravit niekomu sikovnejsiemu.
Keď máš na to čas, baví ťa to a máš to kde robiť, tak sa to dá. Ja si neviem predstaviť rýpať sa v aute na ulici pred bytovkou 😉 Radšej sa budem hrabať v počítačoch.
Toto bolo k téme??
Jenže to jde tady u nás v Anglii by jsi to nedal na roadtax to by jsi platil cenu auta ročně 😀
Může to přijít i k nám a rázem jsou všechny staré diesely bez hodnoty
@@ZbynekStekl pravda
No na to co všechno jsi vyjmenoval tak mi to teda nesedí že je to zároveň spolehlive když to nemá ani zas tolik najeto :D
Vždycky to vychází, co se týká peněz na údržbu! Koruna na kilometr stranou a nic tě nepřekvapí! Mám zákazníky, kteří kontrolují náklady a nic nezanedbávají... Opravdu to vychází na korunu/Km, co se týče oprav! Problém je v tom, že koupíš auto z bazaru, tak doplatíš rozdíl nájezdu Km od konce záruky, kdy majitel přestal jezdit do autohryzáku....!
ty plasty do nastavovaču mám :D
Njn, nový to auto něco stálo tak podle toho stojí i ten servis... Akorát bych to tak neprožíval s těma origo dílama... Jako ty rozvody origo chápu ale dávat tam origo olej do převodovky a věci kolem motoru mi příjde na 20let starý auto zbytečný.
Ajajaj 4.2 fsi a6 allroad 2010 zatim drzi 244000 😅
Tak vodni pumpa kladky remen pretesneni oleje a cca 1000 euro
😮😅
Jake jspu kluzaky na rozvodech u fsi plastove.?diky
Som rad za moju staru almeru:D kde moja investicia rocne je par korun :D teraz som menil olej filtre sviečky remen na altik ramena a fakturka bola necelych 250 euro:D
Až bude mít almara V8 a 300 kw taky půjde srat, tomu věř
@@Krcmar_tomas njn ale nekupim ato na flex a potom nemam na opravy :D
Hele nebude. Infiniti 300tkm a světe div se svíčky, cívky,olej. Dokonce řemeny původní a motor suchý :-D. Řešit tyhle věci dříve než 200tkm je ostuda, konstrukce řetězu je magorarna Audi ani snad žádný jiný Němec nevyvádí takové opičárny.
@@dulik1432 však právě, taky mám 20 let starou 1.9 Tdi a jezdí jak zamlada , jde o to nesrovnavat auto které má 300 kw a 85 kw třeba , ktere je až na par maličkosti nesmrtelné
Kubrtova meračka... 🤣😂 dobrý 🤭
Ja len čakám kedy sa objaví vo dverách Tak a tu má máte 🤣🤣🤣
A ked pride niekto s v6/v8 tdi odmietate? Alebo ich v anglicku je pomenej? Lebo malo videi s tdi
Nikto nezaplatí opravu , mali sme aj V10tdi panko to predal
Mal by som prestať pozerať tvoje videá 😂 najprv som chcel A6 C6 allroad, potom som si povedal, že ani taký passat B7 nebude zlý a už mi začína behať v hlave myšlienka na Octaviu 1,9
C6 Alroad je fajn podľa mna
@@nasagaraz Nie je to zlé auto, ale bolo by mi ľúto do toho sypať € a tak preto max ten passat, aj keď passat 4motion s DSG tiež nebude žiadna výhra
@@palopalenik5652 Neboj, kym by si dal aj tu 1.9tdi do dobreho stavu ako davaju tieto auta, stalo by ta to par tisic. Tiez skoro kazda je vydojena olejnicka, ktora nedokaze splnat emisie, ale vdaka jednoduchosti a 20eur pre technika STK stale jazdi. Je len otazka, ci chces mat stare pouzivane auto v 100% stave, alebo ti staci pojazdny.
@@pantalone2952 tie olejničky absolútne nechápem, ale tiež napr. nechápem ako niekto môže vymeniť svetlomet za anglický (ktorý má naopak uhly) a bez problémov s tým jazdiť (a oslňovať všetkých naokolo).
@@Morpheus-pt3wq Uprimne, aj moja 2.5TDI je olejnicka, potreboval by som uplne nove veka ventilov, kedze olej tecie okolo vstrekov aj po vymene tesneni. Ale nebudem pre tych par kvapiek (a zo srandy vzdy hovorim antikoroznu ochranu napravnice) davat 600eur za taku blbost do auta, co ma hodnotu nula nic a je na dozitie. Len to nemozem nazvat vyborny stav, ale plne pojazdny a bezpecny.
Emisie su vyborne, motor zvnutra bez karbonu, sanie len mierna vrstva (co ale cakat po 450k s povodnym EGR bez cistenia) a takisto aj katalyzatory. Okrem toho dobre brzdi, ide rovno a mimo 1 blatnika nema hrdzu.
Paradna dovolenka v exotike sa da kupit za 6000GBP a nie to sypat do takeho kusa plechu...
Co se týče váček, tak je to za mě nefunkčním odvětráváním, případně evap ventilem.
kubrtova metračka 😊 odpalilo mi dekel na1
Nenene…. NEČEKÁ….
Mám otázku. Keby som si chcel kúpiť auto s V8 benzínovým motorom, sedan alebo SUV, nebolo by lepšie kúpiť americké auto ako Audi?
Napr?
@@nasagaraznapríklad Dodge Charger R/T Scat Pack RWD.
Jedine SDI alebo TDI samozrejme 1.9
Supr o tom Kubrtovi🤣
Caute chlapi vysokotlake vstrikovaci cerpadlo musi se menit vzdy.."?nestaci jen regulecni ventil pokud kolem neho prosakuje.? A menit leve i prave nebo staci jen jedno diky (4.2)
Teoreticky … záleží čo je zle
Nic jen trosku prosakuje jinak vse jede
Aké ma Mirko auto ?
Strieborné
@@nasagaraz Ďakujem
Dneska jsou auta už pár let spotřební zboží..tohle vlastnit nechceš...😅
Na Kubrta nekoukam hrozně ukvičenej člověk . je to zrezlý ja to vedel jedem domu :D
Prečo by chcel niekto normálny vlastniť starý vrak od Audi V8 a strakať do neho neskutočné peniaze za opravy a ešte za vysokú spotrebu? 😁
Ze kubrtova meracka😂😅😅
Nikdy som nepochopil fetiš, vlastnit či už Audi alebo iné drahé nemecké vozidlá a vynaložit nekreskrestanské peniaze 💰 💰 💰 na opravy.
Zlatej mustang 😁 1 za 5 let vymenis olej a je to 🤣🤣
Dnešní auta bohužel nejsou v ničem lepší. Ať si každý jezdí čím chce, nicméně mé okolí stále nepochopilo, že jsem přešel do elektriky. Nemám náladu, čas a vlastně ani peníze pořad sypat do servisu. Už je to prostě příliš složité. Ale koukám se na to rád. 😅
Jasné, lebo EV je bezúdržbové - nemá podvozok (ktorý je vplyvom batérie zaťažovaný ďaleko viac, než na spaľováku, vplyvom čoho sa aj rýchlejšie opotrebúva spolu s gumami), brzdy, ani žiadnu elektriku, ktorá by potrebovala servis. Hlavne sa ozvi tak za 8+ rokov, až ti kľakne baterka, že koľko si dal za novú.
Dneska keď chce človek ušetriť, tak jedine vzdať sa auta úplne, čo sa ale nie vždy dá.
@@Morpheus-pt3wq Vůbec tady nechci rozjet žádnou divokou diskuzi. Ale nová Tesla 3 Performance váží stejně jako BMW M3 Competition. Brzdy vydrží naopak déle kvůli rekuperaci. Elektrika běžně servis nepotřebuje, pokud se mechanicky nepoškodí. Co bys tam servisoval? Na baterii je záruka právě 8 let a dnes stojí nová 250 včetně práce. To stojí DSG. Jen fakta. Každý máme to své, každý to používáme jinak. Já to hodnotím podle sebe, svých nároků a zkušenosti. 🍻
@@born4roads tiež nemám záujem o divoké diskusie, ale predpokladať, že AUTO (na pohone nezáleží) bude jazdiť bez servisu je absolútne mimo. Ten servis tam bude, ale inde. Pamätám hromadu TDIčkárov, ktorí sa zvykli chváliť, ako len lejú olej a naftu a vozia sa s maličkou spotrebou. Až kým neprišlo 200tis. km, keď za vstreky, dvojhmotu a prípadne turbo vysolili tak polovicu zostatkovej hodnoty auta, ak nie viac.
Neviem ako v EU, ale v Amerike je Tesla známa svojou nespoľahlivosťou, nedostupnosťou a cenou náhradných dielov - len autorizák, čoho následkom vyrubujú poisťovne za poistku obrovské pálky a čakacie lehoty na servis sa ťahajú celé mesiace.
Btw. čo tam po celkovej hmotnosti, ide o to, že baterka je ťažká, ťahá sa pod celým autom a to si ju musí voziť všade so sebou. Že sa tým podvozok opotrebúva nie je žiadna mágia, ale prostá fyzika. Ou a jedna špecialitka Tesly - sú to jediné EV, ktorým do baterky pri silnom daždi zateká voda.
Ekonomicka samovražda take auto,ale slovak si to kupi a chvali sa všade ake ma skvele auto a aka to je investicia do buducna😅
Aj sa chváliť bude, pretože na priznanie (najmä sám sebe!), že spáchal ekonomickú samovraždu, má priveľa hrdosti.
na starej audi v8 netreba menit nic vola sa abh ABZ, AKG, ARS, ASG a ide stale
Sak aj toto vy ešte išlo ……. 😀 ale vieš ako
@@nasagaraz toto je uz nová v8 nenazivajte to stara stara v8 su tie ktore som spisal klasika remen audi a zklad v motore vw 2.0/1.8 16v v ktorom ma zaklad aj 2.2 turbo toto tieto motory z Audi v8 starou nemajú nic potom si ludia myslia ze aj tie stare su nanic a pritom su to nesmrtelne motory ako 3b a aan
@@drmikegaspwred1483 😀 definuj čo je staré … staré je 10+ rokov
@@nasagaraz stara v8 je podla mna ta najstarsia a stara seria hlavne toto na videu je uz nova seria skoro to iste čo dnesna
@@nasagaraz czcams.com/users/shortsaxP0E0Iq1RY?si=KOGrCPpHe9s41dLp toto je staré
Proč nemůžeš jezdit s autem v Anglii na slovenských značkách a sedět nalevo jako normální řidič 😂
Jako neznám moc lidí s audi kteří vy v tom už něco neměli no 😂
Holt money pit, ale které auto není.
Vdaka bohu za elektromobilitu. Ked vidim tych 50 000 suciastok, co sa mozu pokazit, dakujem pekne.
Lietadlom lietaš ?
@@nasagaraz Tak porovnavat vec, ktora stoji 100k a 100m asi neni uplne ok. Narazal som na to, ze opravit elektromotor a potom tento sadomaso orloj je rozdiel a nastatie to ide spravnym smerom.
Správnym ? Isto ? 😀 nejako neni predaj
Rozvody od Audi to sa vždy rovná drbnutosť inžiniera
Asi fakt len blazon by si po tych videach kupil benzinove audi. Sak to je katastrofa ako sa tam kazia tie motory.
Čo sa pokazilo ?
K tobe bych nedal ani kolo nafouknout 😂
Všetci mame laťky inak nastavené , prajem ti veľa štatia s tvojim bicyklom
Pánko bude asi odborník priamo z centrály AUDI v Ingolstadte
Pán profesor povedzte nám v čom je problém
Ty kráso jsi hooodne dráhy. Pomalu dražší jak autorizovaný servis. 🤦
Zavolaj im a daj vedieť
kupit nove , nabehat 10tis. km. predat a zasa kupit nove. .jedine tak. .lebo vsak po 60tis. uz rozpadavaju, pf .a za take co ma okolo 60tis. km. este pytaju okolo 100k , potom vyhodis 100k. a nasledne investuj este 10k. do servizu a 2mesiace si bez auta za ktore sil prave vyhodil 100k. .nezmysel. .