Subaru Outback 2.5 CVT: Ikonický univerzál v top forme a jedno z naj áut roka 2023!
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2023
- Subaru Outback je úžasne univerzálne auto a do posledného eura si dokáže obhájiť svoju základnú cenu. S klasickým, plochým boxer motorom bez dodatočnej elektrifikácie v kombinácii s fantasticky naladeným podvozkom ide o jedno z naj áut roka 2023, ktoré som testoval. V novom videoteste sa spolu pozrieme na porovnanie s Forestrom, terénne skúšky a spotrebu paliva pre Outback typického 2.5-litrového atmosférického motora v najnovšej generácii.
Subaru Forester TEST: • Subaru Forester 2.0 e-...
Kamera: Pavel Briatka
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: David Duľa
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#subaru #outback - Auta a dopravní prostředky
Promiňte, nedá mi to zdržet se komentáře.
Samozřejmě vlastním toto auto, ale v nejvyšší specifikaci.
Jako nedostatky oproti ostatním vozidlům této a vyšší kategorie vidím v absenci:
není ventilace sedadel, není 360° kamerový systém (poue tři kamery), není headup displej, přihrádky ve dveřích jsou pouze platové (věci v nich drnčí o povrch), filtr pevných částic (nejde o snížení výkonu a nižší světlou výšku o 7mm, ale možnost jeho ucpání a potom následné nucené vypálení a zvýšené náklady), trochu větší aerodynamický hluk na dálnici při 130km a vyšší než je u vozidel této kategorie obvyklé.
Kritika zde v komentářích:
-nemá diesel-není vada ale přednost. Ty diesely nebyly kvalitní, proto je přestali vyrábět
-nemá turbo jako v USA-chybějící turbo není nevýhoda. Nemá se co porouchat, navíc dnešní turba už nemají tak mohutné a kvalitní hřídele a odcházejí celkem rychle. Obrovské náklady na opravu.
-CVT převodovka-kdyby jí nemělo, nemohlo by mít takové prvky asistence řízení, bodově by vyšlo v crash testech špatně a to nechce žádná automobilka, navíc jsou některé užitečné, jako adaptivní tempomat. Možnost tahat přívěs s velkou váhou (tuším 1800kg) je celkem slušná. V USA se používá trochu jiným typ CVT převodovky, resp. jejích komponent a nemá takovou spolehlivost a výdrž (stačí se podívat na stránky fanoušků Subaru v USA a přeložit si to).
-nemá dveřmi překryté prahy, prahy se špiní, vystupující člověk si ušpiní nohavice kalhot-nikdo nikdy v žádném z testů nezmínil, že to překrytí prahů je vykouslé právě v oblasti, kde vystupujete (vpředu i vzadu) a pouze lidi měnších postav a kratších nohou, pokud si nedají pozor, tak si ušpiní kalhoty. A potom je tu eliminováno poškození spodku dveří při jízdě v terénu a přejezdu nerovností, kdy může auto třeba drhnout prahy o tvrdou podložku a takto se nemůže poškodit spodní část dveří (stačí se podívat na videa na CZcams z USA, v jakém terénu jsou ta auta schopna jezdit a pak tento problém pochopíte lépe).
-spotřeba-jezdím tak nějak kombinovaně město 60%, mimo město 35%, dálnice 5%. Spotřebou se na letních pneu pod 8,5l nedostanu, na zimních pneu jsem někde okolo 9,5l, spíše 9,9l. Nemám místo nohy cihlu, jezdím celkem s citem, ale neloudám se. Níž to nesrazím. Znám lidi, co mají spotřebu pod 8l a jezdí hodně dálnice. Ale mě to neva. Počítal jsem s tím při koupi a klidně ať to žere trávu okolo silnice, to auto za tu spotřebu stojí
-zrychlení-stále se uvádí zrychlení 10-10,2s/100km. Ale v režimu "I". když se to přepne do režimu "S", je to daleko lepší (neměřil jsem, nevím o kolik, ale určite o 1s méně)
Možnosti legálních úprav-dají se koupit podložky pod horní uchycení tlumičů, které jsou, tuším, tl.30m a rázem se zvedne světlá výška z 213mm na 243mm, pro toho, kdo chce auto tahat do horšího terénu.
Všichni hořekují nad tím, že auto nemá rezervu. Nemá, ale dá se dokoupit, je dojezdová, moc to nestojí a navíc vám zůstane i ten kompresor na opravu propíchlé pneu, což je perfektní. A vše se to vejde k té rezervě a nezabírá to místo v kufru.
Doporučuji vyhodit plastový kryt pod motorem a nahradit ho originál hliníkovým plechem a stejně tak pod zadní rozvodovku nechat namontovat originál hliník. kryt. Pro jízdu v terénu neocenitelné.
Omluvám se za román, ale pro případné potenciální kupce jsem potřeboval okomentovat nejen toto video, ale i ostatní jiné na jiných kanálech, které jsou v mnohém nepřesné, nebo zavádějící.
ja jazdim normalne predpisovo, a rad obieham a za 33tisic mam priemer 7,7, najviac jazdim klasicke SK okresky (vylety do hôr), kratsie aj dlhsie jazdy, aj kolony v mestach dost zazivam. Mne najviac vadi vypinanie agresivneho vedenia pruhov viacerymi klikmi cez display- neodstranil to ani oficialny update displaya, dynamika inak uplne v pohode, testovali to na videach realne za 9s. Ine bezne subaru aj ked tiez su pekne (forester ani xv/crosstrek) by som nekupoval-pomer cena/ velkost auta nevyhodnejsia, slabsi motor /rovnaka spotreba, mala nadrz- o dost kratsi dojazd. Moje v dynamike aj dojazde na nadrz velmi podobne predchadzajucemu kia sportage 2l /180k diesel, len mala asi o liter mensiu spotrebu. Rezervu nosim plnohodnotnu z druhej sady kolies (v zime letne koleso..)
Zdravím,je před spolujezdcem nějaká schránka popřípadě jaké velikosti. Díky.
este skusim doplnit skusenost k prevodovke Lineartronic: Po zaradeni D ani netreba prepinat prevodovku do manualneho rezimu M, na podradenie resp. prepnutie do M rezimu staci stlacit padlo pod volantom a prevodovka sa sprava ako v M, s tym ze vyhodnocuje jazdu a drzi otacky pokial napr. vozidlo ide dlhym klesanim. Vyhodne aj pri spomalovani, udziavani rychlosti v meste. Po pridani plynu, resp. brzdy sa CVT prepne spät do normalneho D rezimu.
Mám to šťastie byť už druhým mesiacom majiteľom tejto aktuálnej verzie ako je v teste, len vo farbe brilliant bronze. Bola to láska na prvý pohľad a prvú jazdu.
Môjmu srdcu trvalo pol roka, kým presvedčilo rozum a manželku, že TOTO je TO auto, ktoré chceme 🙂
Ešte ubehlo príliš málo času a kilometrov na nejaké racionálne zhodnotenie, ale takto narýchlo - je to naozaj jedno fantasticky pohodlné a dokonalé rodinné auto. Žiadny pretekár, ale pohoďák na cesty do každého počasia a na väčšinu terénu, kam je s autom legálne jazdiť.
Jo, obcas to tak je - laska na prcni pohled a zaroven sedne jak prdel na hrnec. Ja treba toto mel s insignii GSi v kombiku...cena podobna jako tady Outback...pro rodinu..svezeni jineho charakteru nez tady...a ano, kazda jizda je zazizek. Neni to jen koupeny drahy predmet aby me teda dopravil z A do B...ale i ta jizda je ten vylet. Tak by to meli byt kdyz uz kuouji vlastne druhy nejdrazsi predmet v zivote, po bydleni.
Snad vyuzijes aj jeho terenny potencial. Mne by sa na Oravu take tiez hodilo 😄
Raz subaru
Stále subaru
Ty zaprasený prahy mě překvapují. Žena má Outbacka z roku 2017 a s tímhle jsme se nesetkali. Děje se to u všech výbavových stupňů, nebo to Subaru podcenilo pouze u těch nižších?
Ohledně rezervy. U našeho po vyjmutí té vložky na povinnou výbavu, není problém vozit plnohodnotnou. Snad ta možnost bude i tu.
Na jaře chystáme upgrade a doufám že potom co obrečíme současného miláčka ( jeho prodej bude pro nás smutný příběh, ať bude nástupce jakýkoliv🙁) , tak tenhle nás bude rozmazlovat podobně. Zatím jsem slyšel pouze chválu a i když si to moc neumím představit, údajně má jít o další velký skok dopředu.
@@user-no5kj5io8q
Wapkou sa tá medzera vystriekať dá, pozrite test Rasťa Chválu na Garáž TV napríklad. Rezervu nie je problém dokúpiť a osadiť do toho priestoru, kt. je na to určený.
Vozim sa v ňom už jeden a pol roka - potvrdzujem, super vozenie za všetkých podmienok 👍👊
19:44 symetrický pohon to nie je len obchodný názov. S-AWD znamená, že celé pohonné ústrojenstvo, celé auto je tak isto usporiadané na ľavej ako aj pravej strane, pozerajúc pozdĺžne na auto. Tu nejde o prerozdelenie momentu a výkonu medzi prednou a zadnou nápravou. Majúc také isté rozloženie hmotnosti na ľavej aj na pravej strane pozdĺž celeho autá spôsobí, že auto nebude mať tendenciu "utekať" na ľavo alebo pravo pri vyhrabavani sa v teréne. O tomto to je S-AWD.
Ešte tak ponúkať aj prepĺňanú verziu ako v USA a viac edícií ako napr vyvýšenú Wilderness (viac okrutovaná, iná mapa motora, iné nastavenie prevodovky a x mode...)
Mám ho už tri mesiace doma… a môžem povedať tiež že je to super auto…ideálne pre rodinu a do všetkých možných podmienok… to auto splní úplne všetko čo by ste si preňho mohli vymyslieť…predtým som vlastnil Subaru forester e-boxer…ale toto je hlavne motoricky úplne niekde inde…ten e-boxer bol dosť dýchavičný a chyba mu väčší výkon
Plný súhlas, za tie prachy top auto. Ak má niekto 40 litrov a chce čo najviac auta za tie peniaze, nech ich odnesie do Subaru.
Parádna recenzia ! Výborné auto ! Konečne nie hybrid, či elektrický BLUD ! Vďaka.
Vďaka;)
Super Test!!🤩 Gratulacje!! 🤓
K dokonalosti chýba par koníkov navyše a menej smädny motor. Super test David! :)
kolik žere při klidné jízdě ?
@@josefvytrisal605 mne osobne pri jazde 70% okresky do 110km/h 30% diaľnica 130km/h mi to žere do 7.5 testoval som aj tú istú trasu kedy som išiel okresky do 100km/h a diaľnicu len 110km/h a dostal som sa na 6.5 a to so meral na nádrži nie cez palubný počítač, ale tu trasu jazdím stále, samozrejme s týmto netreba do zákrut brzdiť a ten motor tie otacky drží fakt nízko tak aj tam je tá spotreba. Spotrebu v meste ti neviem povedať
Samotne auto fajn ale chcem pochvalit redaktora,vidim ho prvy krat ale velmi pekna praca.
David roste s každým jedním testem, sleduji ten progres, těší mě to.
dakujem vam obom ;)
Nádherný test
Vdaka ;)
Veľmi pekný test, pekný priebeh. A super auto, asi jediné ( ešte) poctivé auto v dnešnej ponuke pri cenovke do 50.tis
Dakujem Vam ;)
Dizajn je vec vkusu, ale je pravda ze ma viac štýlu ako dnešné BMW.
David a Subaru, vynikajuca kombinacia. Dakujem za video. Vlastnim predchadzajucu generaciu a planujem si ho nechat naveky.
Ja dakujem ;)
No paráda. Co na to říct? Si ho snad koupim.
Od septembra 2023 sa vozím na tomto paraďackom Outbacku vo výbave Adventure zeleno čierne prevedenie❤. A je to ako bolo v jednom auto teste povedané G.O.A.T.
Som Subarista. Raz Subaru, navždy Subaru.
len cloveka prejde ta lojalita k znacke ked zisti ze ceny ND su oproti europskym znackam nasobne vyssie. Ale to berme ze ked sa jedna o auto co ma viac ako 5r, pri novych je to vlastne jedno, HAVko to isti :)
krásné video dobrá práce díky subaru zdar
dakujeme ;)
Toto auto,v tejto výbave,farbe,je pre mňa naj na trhu 👏👏👏👏👏👏
Přijde mi hezké jak s ním všichni jezdí cestama pro traktory, což je mi sympatické, ale už málo kdo řekne že mezi elektromobily se na dálnici bez stresu nezařadí.
Pisem ako autor testu. To auto ma uplne v poriadku dynamiku aj okolo dialnicnych rychlosti, podobnu ako majorita rovnako vykonnych aut. Je to standard, priemer, ale rozhodne sa s nim viem uplne bez stresu zaradit na dialnici :) Ma to objem a na pomery neoturbenych motorov aj krutak. Suhlasim vsak s tym, ze to vyssie vase spomenute plati pre Forester s 2.0l motorom. Ten uz na dialnici nevladze.
@@davidtj5942 no škoda že turba a vyšší výkony v outbacích jsou, jen ne pro český trh.
@@marekpospisil1998 to ano, to je velka skoda ze v europe su tie motorizacie tak orezane
@@davidtj5942
(Vím že to nedodávají kvůli placení emisních povolenek)
Já jsem třeba typ člověka kterému toto přijde poměrně nepochopitelné,
až nasírací a odrazující od koupě.
Člověk si řekne že si to auto koupí a automobilce po dvou měsících přepne a najednou to na trhu bude.. to se mi opravdu nechce zažít 🤔
keby to malo vykonne motory, tak skvele auto
Hi, can you please tell me what you thing is the biggest diference between Outback and Forester, in english please? :)
Wer want to buy a Forester or an Outback. Which one is better offroad, on snow? which one is more comfortable?
kde je ta priehrada, a taka krasna priroda?
Pekný test. Len neviem ako bude na tom Subaru pri dnešnej resp. budúcej elektrifikácii
Super auto!Škoda že to tak žere!
Stala stvorkolka, ktora posiela krutak stale na zadok za kazdych okolnosti, automat a 2.5litrova atmosfera, hmotnost cez 1600kg, svetla vyska vyssia ako hociktore “wannabe” mestske suv, cize vyssia celna plocha. Spotreba je uplne v poriadku.
Nemozem sa vyjadrit k tejto BT verzi. Ale co som pocul na zrazoch subaristov a videl palubaky tak je to viac menej rovnake ako BS. Na BS mam po 72tkm priemerku 7.4 a to dost jazdievam aj do DE a tam mu davam naozaj zabrat. Su experti co jazdia okolo 6.2 ale to su uz eko jazdci. A co sa tyka dynamiky ... Je to priemer. Postacujuce. Aj ked turbo alebo este radsej 6valec by som uvital aj ja :)
@@mino7414 ja jazdim na BS dlhodobo za 8.3 na 100, to je priemerna spotreba za 50tisic km. Jazdim 50/50 okresky mesto. Dialnicu jazdim pri ustalenej 120kmh tiez za 8.5 litra. Okresky sa daju aj okolo 7 litrov.
@@depeshak06 Ja to mam zhruba 50% mimo mesto (vcitane horskych prechodov), 30% mesto (aj BA zapchy :), 20% dialnica. A nemenil by som ho. Momentalne na trhu neviem najst auto za ktore by som ho vymenil
Krásne Auto škoda že nemá Diesel motor
Chvalabohu, ze uz nema diesel 😂
To hodně lidí odradí 🤦stím benzínem bude člověk pořád na pumpě to je spousta ztraceného času
Mal som dve 3,0 a 3,6l ( ten mal dlhodobu spotrebu 11l a min o 1,5l menej ako 3,0). Auto mi velmi vyhovovalo, len dnes predavane motorizacie v EU su slusne povedane slabe.
Akože Outback je offroad schopnosťami pod Forestrom? Myslel som si, že sú si vyrovnané.
forester je vyšší
Forester je SUV, ma vyssiu svetlu vysku a kratsi razvor. Outback je vo svojej podstate zvysene a oplastovane kombi, svetla vyska je o kusok mensia. Je logicke, ze "terennejsi" je Forester, stale to tak bolo.
Chcel som na konci roku kupit novy model ale niektore detaily ma presvedcili si este nechat minulu verziu outback. A snad nieco vymyslia s ovladanim infotimentu a trochu sviznosti viac
On je problém i se světly s fcí Matrix, která opravdu není tak "špičková", jak je uvedeno ve videu. Tohle auto mají rodiče mojí polovičky v maximální výbavě a ta světla sice pěkně svítí, ale těch osobních aut, která blikají z protisměru, protože je prostě oslňují je opravdu hodně. Jako spolujezdec, který v autě několikrát v noci jel, jsem měl možnost se o tom přesvědčit. Proti HD LED Matrix, které mám ve svých autech (Audi), jsou opravdu tahle od Subaru dost mizerná. To je, ale jediné, co bych tomu autu vytknul. Jinak je fakt perfektní.
@@jirkasirka3949 Lenže ta matrix funkcia môže mať už dnes x-tý softvér, odkedy ju majú vaši svokrovci.....aj Octavia mala problém s matrix svetlami, ktoré začali po čase oslepovať a nastavovali to v servise.
@@jirkasirka3949 nie je to v nastavení prepínania diaľkových? 27:51 Mne blikali na Mondeu a po nakalibrovani vo forde blikať prestali.
@@olso112 jsou tam led s fcí matrix a opravdu to funguje nespolehlive. Jestli je to jen SW (auto je funglovka z výroby 08/23), tak v servisu nemají nic novějšího (poslední info). Auto jde znovu do servisu, protože v Subaru stále montují vadné hagusy, které vržou a hluk se přenáší do karoserie. Budou dávat nové, které uz nemají vady.
Na mě ještě neblikl nikdo. A jezdím téměř půl roku. Nonstop mám zapnuté automatická dálková světla, která se rozsvítí nad 60 km/h a je krásně vidět, jak to přepíná ta světla podle toho jak kamery vidí auto. No uvidíme časem. Díky za info. @@jirkasirka3949
Mám Outbacka od srpna tohoto roku. Je to skvělé auto....hlavně bych rád vyzdvihnul podvozek. Ten je geniální.
Vadí mi jen pár věcí. První jsou právě ty odkládací přihrádky. Jsou malé a je jich málo. I ve dveřích bych ocenil větší. Ta přihrádka pod displejem je tragicky malá. Umístění USB portů je nevhodné.
No a dál mi vadí, že nemůžu vypnout některé asistenty. Ale to není chyba Subaru ale spíš EU.
Možná je škoda, že se nedodává s více motory, ale mě osobně motor 2,5L stačí. Město a mimo město točí lehce přes 1000 ot/min. a všude je úžasně ticho. Podařilo se jim to.
Porad to nema parkovaci sensory z tovarny?
@@PetrZeVsetina Štandardná výbava všetkých modelov su parkovacie senzory, cúvacia kamera, systém automatického brzdenia pri cúvaní
mám nejvyšší výbavu a má to úplně všechno. A myslím, že zrovna parkovací senzory a EyeSight jsou i v nejnižších výbavách. @@PetrZeVsetina
@@adampitaki v predu?
@@PetrZeVsetinazakladna verzia ma analogovu cuvaciu kameru a najvyssia verzia ma digitalnu prednu, bocnu a zadnu kameru. Cuvacie senzory nema ziadna verzia. (Ani zadne, ani predne)
Vždycky se mi líbil, vždycky jsem ho chtěl. Byl jsem si ho zkusit. To auto je ve spoustě ohledů dokonalé, ale motoricky je to mrtvola. V EU se bohužel nedodává ten "správný" motor 2.4 Turbo 😢 s 260-ti koňmi, jako na ostatních světových trzích. I u tohoto 2.5 motoru nás kvůli EU obrali. Jinde má 186 koní. Vzal jsem, i když nerad, jiné auto obdibného zaměření s odpovídajícím výkonem s momentem ...
Super test super auto ale motor a spotreba ziadna slava 2.5 a zrychlenie nad 10 sec. priamy vstrek nic moc taka Rav4 zo 4x4 bude zrat o 2 litre menej a zrychlenie okolo 8sec ziadny remen v prevodovke mozno po nespevnenej ceste pojde horsie ale kto to potrebuje raz v roku ?
Subaru si nekupujú ľudia, ktorí jazdia po nespevnenej ceste raz v roku...
Rav 4 hybrid?
Tiez som zvazoval outback,ale subaru ma sklamalo ze nerobilo ziadny koncorocny vyprefldaj skladovych aut, zlava par %... nakoniec som zobral rav4 benzin manual awd...
@@MsJozef78 2.5hybibrid? Cena?
@@jurajpolkorab4404 nie 2.0 benzin manual awd
Vůz mám v nejvyšší výbavě a kupoval jsem na základě perfektního hodnocení,ale co mohu po roce napsat. Opravdu dobrá světla,strašná navigace,motor opravdu na hranici,ale stačí,řízení po dálnici dle předpisů snad,vyšší rychlost velice nepřesné,gumové, bez odezvy, bez držení v jízdních pruzích, až nebezpečné .Jezdím denně terén, je třeba lehce na plyn jinak dost hrabe na stálou čtyřkolku ,výjezd terén stejný podmínky vw t6 motion 2,0TSI s haldex o něco lepší, stejně Mazda CX5,ale má malou sv. výšku. Při servisu jsem měl půjčenou generaci před a pocit z podvozku,řízení motoru lepší. Spotřeba dlouhodobá 8,5l město v zimě 10.2l.Pokud porovnáme všechny parametry a potřebujete auto do terénu nebo na hory,tak opravdu cena výkon opravdu nenajdete lepší, bonus atmosféra. Co si myslím, tak boduje design.Zlepsit odkládací plochy,materiály např.stropni obklad u střešního okna,hnědé plasty na přístrojovce hyzdí, krásnou kůži a po doplnění odvětrávání sedaček máme top Vůz 1A. Krásně se vleze dojezdová rezerva.
To je naozaj naj auto vsetkych cias!!!
Podľa mňa parádne autá to už je minulosťou.boha 50tsc.eypo za cvt prevodovku?Chces takým autom aj niečo potiahnuť a stojí to zaprd.Mali by ponúknuť aspoň 6kvalt manuál kto chce.Radsej mazdu.
Forester má o niečo krajší interiér, príde mi aj interiér priestorovo väčší. Mrzí ma, že ak by som prišiel kúpiť auto za 4o tisíc a viac a pri kúpe mi povedali, že si nemám doma zabudnúť handričku na prahy, smutné v dnešnej dobe. Dosť veľa nedostatkov má toto auto, a to také že človeku sa rozum zastavuje že ešte v dnešnej dobe navrhnú auto a bez veci ktoré by mali byť štandard. Ako firemné áno ale za vlastné určite nie! Radšej doplatíme a kúpim iné.
Outback jako takový se mi líbí, bohužel ho diskvalifikuje zoufalý motor,respektive nemožnost volby něčeho silnějšího.
Jedině individuální dovoz z USA.... Tam je benzínový šestiválec 😉
Sestivalec se uz nedela,je tam 2.4 turbo@@vaseksobala8486
@@vaseksobala8486 V téhle generaci už šestiválec není, jen 2,4 turb čtyřválec.
Je škoda, že na trhu je veľmi málo áut ktoré sú takéhoto, pre mňa najpraktickejšieho typu - zvýšené kombi. Je to úžasné auto ale tá spotreba je šialená, som zvyknutý na cca 5-6 litrov a nie takmer dvojnásobok ako pri tomto aute. Ak by to malo úspornejší diesel, asi by som o ňom aj uvažoval....
Ak ste zvyknuty na 5-6 litrov pri nejakom naftovom kombi strednej triedy, tak s Outbackom by ste nejazdili za dvojnasobok, ale zhruba za 8 litrov/100 km.;)
Škoda toho priameho vstrekovania. Pre mňa čo jazdím hlavne krátke trasy nič moc
Mam 2019ku 4ty rok (kupovana nova)... Najazdenych ca 80tis. km. Spotreba 9,5-9,8 l/100km. Servis kazdych 15tis. km. Za mna: vysoka aerodynamicka hlucnost, uz 2x menene brzdove platnicky, ostrekovace mi mrznu (daval som uz aj vodu do -30C), medzi servismi musim 2x dolievat olej, neskutocne vrzgajuce brzdy, akosi neintuitivne celkove ovladanie (svetla, tempomat, atd.), nepochopitelny dazdovy senzor. Tlmene svetla... na dialnici som raz musel takmer zastat, lebo som nevidel zakrutu. Senzory zachytavaju oproti iduce auta a automaticky vam tlaci svetla dole. Svietia tak na 20-30m a pri rychlosti 160km (v Nemecku) som mal co robit, aby som nieco videl. Dialkove: ked osvietite odpravnu znacku rozpozna ju ako auto a automaticky vam vypne dialkove (auto mod v noci nepouzivam). Na druhej strane je to maly tank. Blato, sneh, teren mu nerobia problemy. Ako rybar, tiez vyuzijem jeho velky kufor :)
Ta spotreba uz vyvolava otazku ci to nie je az moc, za tolko jazdia takmer 300 konove preplnane dvojlitre, ale je to Subaru a to malo vzdy dieru v nadrzi :) Ak myslite vrzgajuce brzdy pri takom pohynani, alebo manevrovani pri parkovani je to vporiadku, robi to kazde auto s AT prevodovkou. S tymi svetlami to je zaujimave, Outback sledujem niekolko mesiacov ale toto som nikde nepostrehol. Pri ostrekovacoch moze byt problem s rychlym odvetravanim glycerolu. Doma jazdime na Levorgu.
Ta spotreba oleja ma prekvapuje, auto ste zabiehali ako bolo písané v uzivatelskom manuále? Ja s tým nemám problém a auto som nevytacal prvých 10000km preto sa pýtam.
V lete som menil olej a pred vianocami som muel dolievat.
jj, presne to vrzganie :D Po sviatkoch som sa vracal z lyzovacky (po tme za snezenia)... stach a hroza.
12:07 tie prahy to nechapem ako mohli takto dojebabrat u subaru... skoro dokonale auto s takouto detskou chybou....
Byl bych ale opatrny s 10/10...spotreba je na ten vykon silena..jako opravdu na dnesni dobu a chapu to u 2L turbo s 230k+, ale takto...nevim nevim. Dalsi je sice krasne popsany displey, ale upatlany vse na obrazovce, to neni ergonomicke a bezoecne ani nahodou. Takze podvozek a uzitne vlastnosti na 10 bodu, to co ksem popsal tak na 5 s odrenyma usima...tldal bych dobrych 8,5/10...a to jako je super...jen bych byl opatrny. Ale jasne, komu prumer 9,5 nevadi v realu..klidne.
Treba sa naucit jazdit s atmosferou a spotreba nebude taka kriticka ... S displayom suhlasim. Jeden z dovodov preco som nekupoval BT ale cakam na facelift kde by to malo byt vraj uz lepsie ....
Urcite je to dobre auto,ale pokial neporovnate tuto verziu s Wildernessom,tak tento test nema spravnu relevanciu.Skoda,ze sa to sem nedovaza.
Čo nemá akože relevanciu? Prečo resp. ako to majú porovnať s USA verziou, ktorá sa na Slovensku ani v EÚ nepredáva? Rozmýšľate trochu? Testujú auto, ktoré sa dá reálne kúpiť nie? Je to slovenský youtube kanál.
@@lesteniesvetiel9288Ja rozmyslam,len ty mas zjavne problem s chapanim.
@@XY-. ešte raz, pre tupšie ceruzky v peračníku. Ako to majú porovnať s verziou, ktorá sa na Slovensku, dokonca ani v Európe nepredáva, aby to malo podľa teba "správnu relevanciu"? Nedá sa, že?
@@lesteniesvetiel9288 Ty budes zjavne ta ostra ceruzka😂
za ty peníze málo výkonu