Video

Ale je F60 store.kellysbike.com/horske-elektrobicykle/theos-f60-sh-anthracite-29-27-5-725wh_10156_7472 Teraz som ho inak jazdil. Vynikajuci bicykel za zie prachy. O 2 az 3 kg lahsi, lehaie sa dviha do luftu, este stabilnejsi a istejsi na zjazdy.

Rok som nepozeral, ale bolo stare a uz mali nejaku sezonu urcite za sebou

Z jedneho uhla pohladu - pri malom aute urcenom hlavne na behanie po meste a okoli (aj ked 200 dialnicnych km zvladne) mi vypocet km a planovanie zastavok zasadne nechyba. Z ineho, ked sa na e-2008 pozrieme optikou doby, a ze prichadza po facelifte, navyse s vylepsenym elektrickym pohonom a este viac optikou ceny, za ktoru sa predava .... to jednoznacne mal mat na palube.

@@MichalKarpatAutozurnal Takhle se na to podívat mě nenapadlo (auto kolem komína). Na druhou stranu je dost velké (a drahé), aby bylo jediným autem v rodině. A tam to pak začne kulhat.

Uplne suhlasim. Pri mnozstve modelov, do ktorych v ramci koncernu Stellantis montuju tento druh pohonu sa naklady na technologiu mali davno rozlozit a nie je dovod aby kvoli elektrickemu pohonu tie male alebo kompaktne auta boli take drahe.

@@iveco1236Ako prva s tym prichadza teraz 3008

Za tu cenu to kupi len hlupak. Ten, kto chce elektromobil ma dost moznosti ako kupit lepsi a lacnejsi elektromobil

Za tu cenu to kupi len hlupak. Ten, kto chce elektromobil ma dost moznosti ako kupit lepsi a lacnejsi elektromobil

Co je na tom zvláštní? Lodě DPMB mají jména téměř výhradně po městech a pokud se budeme držet aut, tak Seat už desítky let používá místní názvy. Ať už jde o ostrov Ibiza nebo města Ateca, Arona, Tarraco a Cupra Formentor je pro změnu pojmenovaná podle poloostrova. Btw značka výrobce je Baic. Beijing je jméno modelové řady.

@@jakubrydlo6612 Ale to su nazvy modelov nie znacky automobilky. Ale tak kazdy podla vkusu :)

Nesmysl. Rozhodně není čína jako čína. Hodně kvalitních výrobků na kterých je logo evropské nebo americké značky je vyrobených v Číně a v EU/USA mají jen návrh. Číňani umí vyrobit laciný zmetky, pokud si je u nich někdo objedná a stejně tak umí vyrobit i kvalitní výrobky, když je odběratel adekvátně zaplatí. Ostatně třeba iPhony opravdu nejsou vyráběný v USA. Většině komponentů se vyrábí v Číně a některý modely se tam i kompletují. A přitom je hodně lidí i u nás vnímá jako nejkvalitnější telefony a reálnou životnost mají často opravdu skvělou ve srovnání s konkurencí.

Ano, ak je to dopredu dohodnute, povolene vsetkymi co maju k tomu co povedat atd. Tieto zabery nam dodala polska agentura, ktora nakrucala ilustracne zabery pre importera.

@@MichalKarpatAutozurnal vďaka.

Kto hovori, ze je to uprimna spotreba? Je to spotreba podla WLTP cyklu. A u cinskych motorov treba tu vyssiu spotrebu aj cakat, nakolko v spalovakoch Cina zaostava za Europou (preto sa vrhli na elektromobilitu, lebo vedeli, ze naskok v spalovakoch nedohonia).

Urcite ano, hlavne ked vacsinu automobiliek vlastni / spolu-vlastni nejaka cinska firma - urcite nemaju pristup k technologiam. EU automobilky vdaka nariadeniam len preslapuje na mieste a caka co si zase kto vymysli - v podstate sa vyvoj zastavil, len sa nejakym sposobom "vylepsuje" uz existujuce. Cina zacala (vdaka stanovenemu zakazu spalovakov) tlacit do elektro (aj s podporou cinskej vlady) a snazi sa len o zabratie co najvacsieho podielu trhu v EU - napr. aj kupenim lodi na prevoz elektro aut. Preco asi tak EU automobilky a aj samotna Tesla nariekaju a tlacia na co najvacsie zdanenie cinskych elektro aut, resp. podporu elektro aut vyrobenych v EU? Podobne ako v USA podporuju svoju domacu vyrobu. Odpoved Ciny? Kupenie celej fabriky (mala to byt zatvorena fabrika Ford - vdaka zakazu spalovakov) v EU a vyroba cinskych aut na uzemi EU. Staci sa len trochu poobzerat po internete, je uz toho dost popisaneho. @@milanbujna2957

Ked bude prilezitost sa k nemu dostat, určite ano. Zatial je ale ticho ohladne Frontery aj Grandlandu

Vdaka za doplnenie

Konečně pořádná konkurence pro některé předražené a nekvalitní evropské sračky.

@@MichalKarpatAutozurnal inak minuly tyzden sa skoncil new car expo v CH a to je ina "hitparada" co bola predstavena ...usporiadanie segmentu je uz zmenene len niektory to este nepochopili... mozem pridat kratke video z expo

Nazdar. Musel som si to tiež zopakovat. Že 220cm😂.. skvele videa👍👏👏👍🇸🇰

@@peterlenka Zase sa mi tam plietli tie mm a cm :-)))

O tyzden otestujem BA- Berlin. Dam vediet. Kosice som neskusal

Tesla Model 3 je o skoro 30cm kratsie auto. Skus byt naozaj objektivny a porovnavaj auta z rovnakeho segmentu. Chapeme vsetci, mas TM3 a neznesies, ze nie su vsetci tesla fanboys.

@@achbergerphoto môže byť kratsi keď je v ňom viac miesta jak v kabíne tak úložného. Váži o 400kg menej a 500konovi performance stojí toľko čo základná verzia id7 zo zadným náhonom v holobyte. 😂

@@trionization stale je to len Tesla. nieco ako Gen 1 Skoda Octavia elektroaut. uz sa za to nemusis hanbit, ale nikto, kto ma prachy a chce mat radost z vozenia sa elektroautom, si ju nekupi.

A ved su na youtube videa, kde porovnavaju ionic6 a tm3. A rozhodne nie je o 40% uspornejsia.

@@tomaskolaja3365 Súhlasím. Čo si porovnávam videá, dojazd je cca rovnaký s M3 HL. Niekedy v prospech M3, inokedy I6. I6 ale oveľa rýchlejšie nabije. Tu testované 20" Awd je cca o 5-6% žravejšie ako moj I6 18" Awd. Pri diaľke Awd prepínam do ECO, tam sa získa ďalší dojazd. Ak je záujem spravme reálny diaľkový test v DE. Vyzerá, že až HL ukazuje reálnu spotrebu a nie len pohon. Ioniq 6 tiež ukazuje bludy, treba pozerať cez diagnostiku. Viď inak u Tesláčka video 1400km s M3HL... za 16 hod. I6 v horších zápchach cez veľkú noc malo čas 14:20. Rozhodne Ioniq6 nebude na diaľke za M3 nijako zaostávať.

Hej, a cim? Lacnymi plastami na palubovke, ktore vrzgaju len sa na ne pozries? Alebo interierom, ktoreho zvukmi by si mohol nahrat hudobny klip? Pripadne kolajnickovy system zadnych sedadiel, ktory je 25 rokov ten ist bez zmeny? A nasiel by som aj dalsie perly ...

@@MichalKarpatAutozurnal pohon, motorizácie, vzduchový podvozok, vnútorná výbava, bezpečnosť, asistenčné systémy a môžem pokračovať ďalej :) Ale vidím že máš názor typického Slováka, nemám na to tak to je automaticky zle a nekvalitne…

Na dlzku vzadu priestoru do bludu, ale na sirku ... mozno uzsie tri sedacky sa nejako natlacia, ale skor dve sedacky a jedno dieta bez sedacky sa vmestia.

@@MichalKarpatAutozurnalĎakujem veľmi pekne za odpoveď.

Nie, lebo 150 sa moze jazdit len v Nemecku

Na Slovensku môžeš ísť aj 200 len ťa nesmú chytiť policajti 🤣

@@GaboTX tak 200 je už trošku moc (na Slovensko) ja žijem v DE, ale o to nejde. Ak je to ,,nástupca Passatu” tak ten si nekupovali ľudia do mesta… a nechodili 130 po dialnici. Za 150 na dialnici ti ani na Slovensku nič neurobia, hold realita je taká, že spotreba bude nejakých 30 kwh (a neverím, že to pán Karpat neskúšal) a teda dojazd 200 km. Kto by chcel Passat za 60K s dojazdom Bratislava BB 🫢 ale keby to bola ID3 alebo nejaké ine mestské auto, nehovorím… kolega na Y tiež neurobí 300 km na dialnici….

pobavil som sa, dakujem

Aaa tesla maniak sa ozval. Ja sa bavim na tesle jak vsetko odobrala a len plata aktualizaciami aby to nejako fungovalo aspon vam zelepila oci vykonom vsak klasicka amerika velky vykon ale ked vidi zatacku tak to radsej prejdime peso tak sa robili auta dakedy a aj teraz dame velky vykon a vsetko potrebne odstranime premna je dolezitejsie aby vsetko fungovalo ako ma aj tak vyjdem na dialnicu dam tempomat a je jedno ci 200 alebo 400kw stale idem 130

@@DavidkoSK1402 Keby ID.7 je za 40 000€ tak hej, je to konkurencia :D Tesla ma jednu hlavnu nevyhodu - debila vo vedeni.

Hlavne, ze tu rozdáva rozumy kokotko, čo nezvládne ani vetu bez chyby. Ty Amerika, a keď ideš hajinkať, pozeráš pod posteľ, či tam nie je teslabubak ? 😂😂😂

Do kelu aj s tými vašimi električkami 😅 Ja natankujem benzín za 3 minúty a ty budeš ako dilino stepovať min. pol hodinu pri aute.....bohova pecka😅 A tá skvelá cena, no nekúp si električku 😅😅😅