走行中の悲劇!汚れが原因で大変な事に!トヨタハイエースのラジエーター交換で原因が明らかに!

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  • čas přidán 29. 07. 2024
  • 今回はクーラント漏れ!
    ほっておくとオーバーヒートしてエンジンブローする恐れがありますので
    水漏れはきちんと修理すろように致しましょう
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Komentáře • 27

  • @user-fd3cr5rw1b
    @user-fd3cr5rw1b Před 2 lety +3

    勉強になります!

  • @user-md4ug9wv2d
    @user-md4ug9wv2d Před 2 lety +4

    今ラジエーター交換の為に店に入庫してます…ちなみに漏れというよりは樹脂部にヒビが見つかったのでそこからもれる前に交換です。

    • @rojKrnDRc9nwJmy
      @rojKrnDRc9nwJmy Před rokem

      自分の車は樹脂のアッパータンクに横に亀裂が入り漏れました。かなりの勢いで漏れてきたのでそのまますぐに部品注文して交換です。
      亀裂入ると一気に進むようです。

    • @hanshinorix
      @hanshinorix Před rokem

      @@rojKrnDRc9nwJmy ほとんどの車が樹脂かと

  • @hide8153
    @hide8153 Před 2 lety +3

    温水、最高です。

  • @ppop2010
    @ppop2010 Před 2 lety +1

    今回ラジエターは専門の修理屋さんでするよりも交換が安かったのでしょうか?
    気になったのはアッパータンクの変色、あそこまで白化していたら割れやすくなりますよね

    • @user-oc8ql3vh3w
      @user-oc8ql3vh3w Před 2 lety +1

      リビルトの、ラジエターがだいたい3万ぐらいだと思います!ラジエーターの分解工賃がわからないのでなんとも言えませんが少しはお安いのでは?

    • @user-cb6ni6zd2t
      @user-cb6ni6zd2t Před 2 lety +3

      元ラジエター屋です
      ラジエター本体(コア)の状態は良さそうでしたので
      アッパータンクとOリングなど部品交換で直せそうな感じでしたね
      ただしアッパーとOリングの部品だけで仕入れる事が出来ればの話です
      部品交換で修理出来ないならリビルト交換しか選択肢がない場合もあります
      そしてラジエーター本体によってはラジエーター修理とリビルト交換って金額的に大差ない事もあるのでリビルト交換が全体的に多いと思います
      旧車や特殊な車両になればリビルトが存在してないので修理するしかなくなりますね

  • @to7343
    @to7343 Před 2 lety +13

    バンパーまで治してくれるところ最高!

  • @nusantarajp6545
    @nusantarajp6545 Před 2 lety +3

    今回の件はユーザーの扱い方とは違うので自分の車も心配になってきました
    水漏れが無いか自分の車を日々点検します

  • @matgll2460
    @matgll2460 Před rokem

    ラジエーターの製造上の手抜きが起因の今回の事案ですが、汚れは冷却水の汚れの蓄積?外部からの侵入?冷却水だったら、タンク出てからストレーナとか、付けられないのかな?有るのかな?

  • @mako475
    @mako475 Před 2 lety +2

    ハイエースのラジエーターから水漏れしてたの思い出した!直さないと(笑)

  • @user-sn6ef3mj8c
    @user-sn6ef3mj8c Před 2 lety +16

    最近の車のラジエーター、弱そうですね😩
    日本車の良さがどんどん失われている気がします。

  • @user-ss4fp4je9w
    @user-ss4fp4je9w Před 2 lety +1

    前面色々外れて交換作業はやりやすそうですね!
    冷却水の横にあるタンクはなんのタンクでしょうか?
    アドブルーなのかウォッシャーなのか……。

  • @user-gx7hx5wo2s
    @user-gx7hx5wo2s Před 2 lety +1

    最初からカシメられてないとは!トヨタ車なのに⁉︎カシメられない設計ミスか。
    海外生産の部品でも管理はトヨタだよね。らしくない。

  • @p1981xe428
    @p1981xe428 Před 2 lety +2

    今まで何個もラジエータ交換してきましたがバラしたことはなかったのでATFクーラーがあんなちゃんとしたのが付いてるとは知りませんでした。配管だけだとずっと思ってましたので・・・
    あと200系は良いですよねぇラジエータ交換めっちゃ簡単で。
    100系はメインもサブもとんでもないとこに付いてるので外すだけでも一苦労です。
    さらにメインは入れるのだって知恵の輪状態。友人がこれを入れるの超得意で物の数秒で入れてたのには呆気にとられました。

  • @esbolaubakirov3186
    @esbolaubakirov3186 Před 2 lety

    Когда будет ремонт коробки Subaru Legasy tz102ybaba?

  • @user-eo8yz5ub6n
    @user-eo8yz5ub6n Před 2 lety

    このハイエースはガソリン車それともディーゼル車?

  • @MK-fx1ng
    @MK-fx1ng Před 2 lety +1

    新品を組み付ける前に、ブローした方が汚れを効率よく綺麗にとれると思うのですが…
    組みつけてからだとフィンを折る原因にもなるかと

  • @user-vy2nj7jz3m
    @user-vy2nj7jz3m Před 2 lety +1

    お疲れ様です。 作業内容は、理解していますが、もう少しですがゆっくりと見たいところが、有りました。
    ワゴンは、各メーカー 同じみたいな感じですが、漏れてる個所の解説をして下ると助かります。お願いね!!

  • @Ats7rx1308
    @Ats7rx1308 Před 2 lety +2

    交換するの、クッソ面倒。

  • @user-zh8fx5mv3h
    @user-zh8fx5mv3h Před 2 lety

    👍

  • @yutabutta1
    @yutabutta1 Před 2 lety +6

    ご苦労様です。漏れの原因はアッパーの取り付け部分のカシメがされていない事ですか。部品不良でしょうか。
    新しい部品は正しくカシメられていたのでしょうか。