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Dunlop Trailmax Meridian Test | 90/10-Reifen für die Reiseenduro
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2020
- 10 Tage lang konnte ich den neuen Dunlop Trailmax Meridian bei unterschiedlichsten Wetter- und Straßenbedingungen testen - meine Eindrücke vom 90/10-Reifen für die Reiseenduro verrate ich euch im Video. Mehr Reifen-Tests findest du auf www.bike-on-tour.com
*Dunlop Trailmax Meridian 110/80-19 (vorne): amzn.to/2KHwboS
*Dunlop Trailmax Meridian 150/70-17 (hinten): amzn.to/39p3LKI
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Im Video eingesetzte Kameras:
*Panasonic Lumix G9: amzn.to/33wgVim
*GoPro Hero 8 Black: amzn.to/2PP9ZZM
*DJI Osmo Action: amzn.to/2nXkqze
Im Video eingesetztes Mikrofon:
*Rode smartLav Plus: amzn.to/2lIaZ10
*Affiliate Links: Das heißt, wenn ihr über diese Links etwas bei Amazon bestellt, unterstützt ihr diesen Kanal, ohne dass euch die gekauften Artikel teurer kommen. Vielen Dank!
1250er GS: ein Traum der Reifen
Interessanter Bericht und gut erklärt Wolf🖒
Bin vor 2 Wochen zum Pauer gefahren und hab den Conti Trail Attack 3 für meine V-Strom geordert, dort angekommen hab ich gehadert ob ich nicht den Meridian nehme, noch dazu Aktionspreis! Hab mich dann aber dennoch für den Conti entschieden mit dem ich super zufrieden bin, dennoch werde ich den Meridian vielleicht als nächstes probieren 👍 wie immer ein super Video von dir Wolf 💪💪💪👍👍👍
hallo wolf!habe mir auf grund deines videos den trail attack 3 gegönnt.vorher hatte ich den anakee 3 auf meiner gs!war der schon nicht schlecht--ist doch der conti ein traum.danke wieder einmal für deine profunde einschätzung und guten tests.gruß udo.
Danke für das Video, hab den Meridian jetzt geordert, vom Roadtec 01 bin ich Laufleistungsmäßig sehr enttäuscht, hatte den Touarance Next, den Michelin Anakee III und auch den Road 4 / 5 montiert, aber der Beste war auf meiner GSLC der Conti Trailattack 3, bin schon sehr gespannt auf den Dunlop.
Deine Videos sind meist sehr ansprechend und zeugen von deiner Erfahrung. Gruß Martin
Danke für den Test. Das werden dann wohl meine neuen. Bisher bin ich mit meisten Reifen in Nässe nicht wirklich zufrieden. Den besten den ich bisher gefahren habe war der TKC70. Mal schauen was diese können.
Habe den Meridian die ersten Kilometer auf meiner GS und ich muss sagen er fühlt sich gut an, er lenkt willig und präzise ein und auf der Autobahn läuft er auch stabil.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Meridian und CTA3 liegen wirklich ganz dicht beieinander. Z.Z. fahre ich auf meiner V-Strom 1000 XT noch den CTA3. Ich werde aber wieder zum Meridian zurückkehren, den ich bis Mitte 2020 gefahren bin. Ich denke, es ist vielleicht ein subjektives Gefühl, aber irgendwie liegt der Meridian in Kurven und Kehren satter und das bei mindestens gleicher Handlichkeit. Er läßt sich auch irgendwie einfacher in die tiefsten Schräglagen drücken. Mit dem Meridian schleifen mein Fußrasten „andauernd“. Beim CTA3 muß ich dafür mehr „arbeiten“. Unschlagbar finde ich den Meridian auf Bitumen! Diese eliminiert er quasi. Die Aufwärmphase ist genauso kurz wie beim CTA3. Nässehaftung ist top! Sicherlich ist er bei Nässe, zusammen mit dem CTA3, in der 90/10er Klasse der Beste. Die Performance ist beim Meridian vom ersten bis zum letzten km 1A.
Fazit: Für MICH, meine Fahrweise und mein Moped, ist der Meridian die Nr. 1.
Aber der CTA3 ist mit Sicherheit auf gleichem Niveau und es ist vermutlich eine subjektive Geschmacksache. Gäbe es den Meridian nicht, dann würde ich beim CTA3 nichts vermissen.
Und auch ein PST2 ist immer noch ein toller Reifen und meine Nr. 3, den ich immer noch sehr gerne auf meiner T120 fahre.
Wovon ich richtig enttäuscht war, daß ist der A41. Bis 6.000 km war ich mit ihm wirklich sehr zufrieden. Nicht ganz so agil wie die anderen 3, aber gegenüber dem PST2 lag er viel ruhiger und satter in den Kurven. Auf Bitumen auch besser als PST2. Bis dahin bin ich ihn sehr gerne gefahren. Aber ab 6.000 km baute seine Performance zusehends ab. Er wurde immer unhandlicher. Ab 7.000 km war es eine „Qual“ in durch enge Kehren zu bugsieren. Er hatte mir 2019 dadurch einen nicht unbeträchtlichen Teil meiner Frankreich Tour verhagelt.
Danke fürs ausführliche Feedback.
So long,
da Wolf 🐺
Tomorrow I have a service interval after 12.000 km and I will change my 1st Bridgestone for the Dunlop on my Vstrom 1000 XT. Bridgestone was really good for the road and I rode it pretty fast so if Dunlop is on the same level or a bit better I would be happy.
The Meridian is at least one class better than the Bridgestone A41!!!
Danke für den Testbericht lieber Wolf. Hatte auf meiner 12er lc gs vorher den trail attack 3 und fahre nun seit 2000 km den meridian. Bevorzuge eine sportliche Fahrweise und bin mit dem conti 6000 km weit gekommen. Der Wechsel auf den meridian folgte, da ich mir von diesem ein wenig mehr Stabilität beim Fahren mit sozia erhoffte. Beim conti spürt man Bewegungen der sozia doch eher als mit dem meridian. Der conti ist Mmn agiler als der meridian, der meridian hingegen erfordert ein wenig mehr Kraft beim Einlenken, wirkt dafür aber, einmal in den radius gebracht, ein wenig stabiler. Vom grip her sehe ich die beiden ebenfalls auf Augenhöhe, wobei mir der conti ein wenig präziser vorgekommen ist. Für den Bereich Schotter kann ich kein Urteil abgeben da ich diesen Bereich lieber mit der Exc befahre. Vielen Dank für den Test der meine Erfahrungen doch auch bestätigt. Weiter so lieber Wolf!
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Danke für dieses Video. Ich fand es informativ und gut. Danach habe ich mir diesen Reifen bestellt und habe es bitte bereut. Einer der schlechtesten Reifen, die ich jemals hatte.
Abgesehen von dem GESANG beim schneller Fahren, bot mir der Vorderreifen einen massiven Höhenschlag und ein Rütteln, welches ich von einem Reifen in dieser Preislage nicht erwartet hätte.
Auch nach mehrfachen WUCHTEN in einer Fachwerkstatt war das Hoppeln nicht weg.
Leider musste ich nach 400 km diesen Reifen wieder wechseln. Es war nicht zum aushalten. Schade ums Geld. Vielleicht geht der Reifen auf einer GS. Auf der Triumph 900 GT pro ist er nicht fahrbar und nicht von mir zu empfehlen. Sorry Wolf. Aber auch diese Kommentare gehören eben dazu.
Trotzdem vielen lieben Dank. Grüße Uli
Super das wird der nächste Reifen für meine AT gruss aus Hengsen
Thomas aus Hengsen: Wenn Dunlop, dann würde ich auf meine AT lieber den Mission nehmen.
Auf ein Adventure Bike gehört etwas mit mehr Stollen, sonst sieht das nicht artgerecht aus. :-)
@@laviloli4710 hatte ich zuerst auch dran gedacht....aber bei den paar schotterwegen die ich fahr😎 mal sehen ...
Ich fahre den Reifen seit gut einem Jahr auf meiner Yamaha XT 1200 Z und kann die Aussagen vom Wolf nur bestätigen.
Für Leute die überwiegend auf der Straße unterwegs sind ein sehr guter Kompromiss und ein toller Reifen mit einer guten Laufleistung. 👍
Danke fürs Feedback.
So long,
da Wolf 🐺
Erkenntlich.
Danke Wolf, da Pirelli grad nicht liefert, habe ich mich wieder mal auf Deinen Rat verlassen und den Dunlop hier bestellt. Für die Guzzi V85TT und reiner Straßennutzung sollte er passen :-)
Das denke ich auch - viel Freude mit dem Meridian!
So long,
da Wolf 🐺
Moin
Dankeschön lieber Wolf.
Genau dieser Reifen wird auf meine alte GS montiert. Zuerst muss der A41 noch runter gefahren werden.
Das Profil sieht ähnlich aus wie der Pirelli Scorpion Trail 2, oder dem Bridgestone A41.
Ich fahre eh nur auf der Straße und die Laufleistung ist für mich auch immer ein Kaufgrund, natürlich auch der Grip.
Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
Moin Bernd, wie ist dein Eindruck vom A41? Kann er deine Anforderung an die Laufleistung erfüllen? Gruß, Andreas.
@@a6s4z Moin Andreas. Ich kann zu der Laufleistung vom A41 noch nichts sagen, da ich ihn erst 3000 KM gefahren bin. Da ich einen Unfall auf der Rennstrecke hatte, komme ich in diesem Jahr nicht mehr viel zum fahren... Bänderriss in der rechten Schulter. LG aus Ostfriesland.
@@kutscherbernd8834 Ich wünsche dir eine schnelle Genesung. 🙂
Genialer Reifen! Fahre ihn seit einiger Zeit auf meiner Tiger 1200 Rally Pro und obwohl er recht schwer und steif ist, fährt er bereitwillig in die Kurve und macht Spaß. Nasse Wiesen mag er ganz und gar nicht, Schotter klappt gut und extrem haltbar ist er auch. Im Regen sehr sicher!
Danke fürs Feedback und allzeit gute Fahrt!
So long,
da Wolf 🐺
Ich kann all das Gesagte eigentlich nur bestätigen. Habe auf meiner Suzuki 650DL V-Strom seit rund einem Jahr Dunlop Trailmax Meridian aufgezogen und bin restlos zufrieden. Vor allem die sehr gute Spurführung und der exzellente Grip begeistern mich von Anfang an. Ich bleibe diesen Reifen mit ziemlicher Sicherheit treu.
Danke fürs Feedback!
So long
da Wolf 🐺
Ich bin mit dem STR sehr zufrieden. Ich hab ein Tiger und brauche eine V Kennung!
Danke für dein Video, es ist sehr informativ! Schade dass du keinen kurzen internen Vergleich zu den anderen Dunlop Reifen gemacht hast. Ich habe zur Zeit den Mutant und da hätte mich dein direkter Vergleich dazu schon interessiert.
Ich habe mir das Video zum Mutant im Anschluss angeschaut um eventuell die Unterschiede selbst herauszuhören.
Also der Meridian ist in etwa 5% schwächer auf Schotter und lässt sich etwas schwerer beim Kurveneingang lenken. Ist aber vermutlich mehr Spurneutral, obwohl ich da bei Mutant auch keine Probleme gemerkt habe. Der Mutant ist auch ein Winterreifen wodurch der Meridian große Hitze besser vertragen sollte. Der Meridian kommt auch schneller auf Betriebstemperatur.
Wie ist deine Einschätzung? Habe ich die wichtigsten Punkte erfasst und wann würdest du zu welchem Reifen greifen? Optik würde ich da jetzt außen vor lassen.
Es gibt mittlerweile sooooviele am Markt, die wirklich viel können, ist auch viel Geschmacksache dabei.
So long,
da Wolf 🐺
Hab den Meridian auf meine 1290 SAS aufziehen lassen, derzeit etwa 400 KM gefahren. Grip ist gut, aber er singt bei mir unangenehm laut. Na mal sehen wie sich das entwickelt.
Hat bei mir fast doppelt so lang (7000 statt 4000km) gehalten im Vergleich zum Rally Str. Hinterreifen schafft aber zwei Vorderreifen, also theoretisch 14000 bei sehr zügiger Fahrweise. Ab 3000km singt er in leichter Schräglage. Einlenkverhalten war durchaus als schwer zu bezeichnen, aber dann auch sehr spurtreu. Bis 220 kmh kein flattern oder Unruhe.Beim Rest kann ich eigentlich bedingungslos zustimmen. Hat mich sehr überzeugt und käme als Straßenreifen wieder drauf. Bin aber auf den E07 für's Gelände gewechselt. (790 R)
Servus und danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf, ich habe nach mehreren Sätzen Conti TKC70 nun vor meiner Sardinien-Tour im Mai den Meridian auf meine F800GS Adventure montiert, da ich mich mit dem Conti bei nasser Fahrbahn doch verhältnismäßig ungut fühlte. Da gibt mir der Meridian ein viel besseres Gefühl. Allerdings bin ich mit dem Reifen (vor allem dem Vorderreifen) trotzdem ganz und gar nicht zufrieden. Da die Straßen in Sardinien außerordentliche Schräglagen erlauben, hat mich dieser Meridian so einige Male ganz schön ins Schwitzen gebracht. Beim Vorderreifen (Größe 90/90-21) hatte ich immer wieder in Schräglage das Gefühl, dass der Reifen auf der letzten Rille wegkippelt. Auf Strecken mit groben Asphalt, auf denen sich das Profil des TKC70 regelrecht mit der Oberfläche "verzahnte", hatte ich mit dem Meridian einige unangenehme Rutscher. Vielleicht liegt es an der 90/90-Breite 🤷♂️, daß evtl hier der letzte halbe cm eine Idee steiler abfällt.
Während der Hinterreifen das gewisse "Klebegefühl" vermittelt, baute der Vorderreifen während der gesamten ca. 2000km auf Sardinien diesen Grip nur auf ganz bestimmten Asphaltarten auf. Für meinen nächsten Trip im September nach Sardinien werde ich auf jeden Fall einen anderen Vorderreifen montieren. Das schreibe ich dir zur Info. Ansonsten ist es immer eine Freude, deine Videos anzuschauen ✌️👍
Gruß Jürgen
Danke fürs ausführliche Feedback und allzeit gute Fahrt!
So long,
da Wolf 🐺
Top Reifen
Mit Koffern beladen auf meiner 1290SAR mit 160 bei Regen auf der Autobahn kein Problem.
Auch in den Karpaten bei suboptimalen Straßenbedingungen und Regen ein sehr gutes Verhalten bei dynamischer Fahrweise.
Eine gute Wahl wenn Conti beim CTA3 ihre Lieferprobleme nicht in den Griff kriegen….
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
alles kann ich zustimmen was der Wolfi sagt. Stabilität ist mir wichtiger als Händling. Super Alltaugstauglich. Wenn man richtig krachen lassen will würde ich Michelin Trail 5 oder Conti Road Attack 3 bevorzugen, dafür sind die nervöser und kippeliger.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Die Kontur kommt mir sehr flach vor.
Wie fhlt sich der Reifen am Ende der Lebensdauer an?
Kann ich nur bestätigen was den Regen angeht, eine absolute Sicherheit auch bei hohem Speed und für mein Empfinden weitaus überlegener verglichen zum Trail Attack 3 was die Nasshaftung und Wasserverdrängung angeht
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wol 🐺
Hm, ich habe diesen Reifen nun seit ca. 3000 km auf meiner V-Strom 1000 und finde nicht, dass er ein laufruhiger Reifen ist. Vom ersten Kilometer an "jaulte" er, bis ca. 900 km auch bei Geradeaus-Fahrt. Noch jetzt jault er immer, sobald auch nur gaaaanz leicht auf die Flanke gelegt wird. Mich stört das. Noch nichts kann ich über die Laufleistung sagen. Der Reifen gibt ein sicheres Gefühl auf der Strom, deutlich besser (ist auch nicht besonders schwer) als die Erstbereifung mit BattleWing. Aber ich werde ihn mir nicht noch einmal für meine V-Strom zulegen, der nächste Reifen wird wohl der Conti Trail Attack 3.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺