Ford F-150 Lightning je možná nejlepším rodinným autem. Tady jsou důvody
Vložit
- čas přidán 7. 01. 2024
- Pod pojmem „velký americký pick-up“ každého automaticky napadne rykot osmiválce. Ford ale už myslí i na budoucnost a přestavěl svůj nejprodávanější model na elektromobil. První kusy se už pohybují i na českých cestách.
Na první pohled není Ford F-150 Lightning natolik odlišný od spalovací varianty. Tenhle cvalík ale ve svých útrobách skrývá výkonný elektromotor a obrovskou baterii. Impresivně působící elektromobil už není výsadou pouze Ameriky, oficiálně se dováží také do Evropy, i když pouze do Norska.
🌐 www.auto.cz/
/ auto.cz
/ auto.cz - Auta a dopravní prostředky
Síla, že za cenu převezení přes moře a přihlášení se zaplatí to stejné jako za 2 tyhle auta v USA. Čím to asi tak bude? :-)
no přeprava stojí ca 1200 USD clo 10%, 21% DPH a potom jenom vata
Předpokládám navíc že to auto nelze v Evropě prodat bez záruky. A to taky něco stojí. Každopádně ten Ram v Lpg bude asi lepší volba.
@@lubomirkohus344 preprava jen 1200 dolaru? kdys jsem naposled koukal do ceniku prepravy kontejneru kam bych dal maximalne 2 tyhle auta, tak se to nedostavalo pod 5000 dolaru, nejake ty poplatky pak jsou i v USA, v pristavu, u prodejce a zacleni, slo 10% se da kdystak vyresit tim ze to auto v USA od koupe jeste 6 mesicu nekde stoji uskladnene, v CR je to pak dotypovani aby se dalo auto registrovat, a vetsina dovozcu i auto registruje, coz si samozrejme nechaji zaplatit, a sakozrejme marze, nikdo to nebude delat zadarmo a vesmes se berou procenta z ceny vozu pri porizeni v dane zemi, tedy v tomto pripade v USA, v Evrope mame take jine zaruky, takze prodejce pak musi drzet zaruku vesmes sam nasebe, a to si samozrejme promitne nejak zprumerovane do prodejni ceny
ja si nechal z USA dovest jiz dve auta, jednoho veterana k renovaci a prave F150 z roku 2012, a kdys bych si vse mel zarizovat sam, stalo by me to vesmes podobne penize jako prez dovozce, a jeste bych nad tim stravil desitky hodin casu kde pulku veci bych ani zpocatku nevedel jak presne resit aby se auto vubec dostalo na CR znacky
pan redaktor nám jaksi zapomněl sdělit, že v Americe se elektrické f150 prodávají tak špatně, že jich stojí desetitisíce u dealerů, kteří na tyto vozy nyní dávají neskutečné slevy a přesto je nikdo nekupujte. Výrobce Ford musel radikálně omezit výrobu těchto vozů, protože je již není kam dávat, a to jsem zapomněl napsat, že stát na tento vůz dává k té obří slevě ještě tučnou státní dotaci.... proč nám to redaktor zapomněl sdělit...?🤔
pan redaktor to nezmilil z toho duvodu ze je to nesmyslna informace sirena jednim webem a spoustou jeho uctivacu v CR , v USA se vetsina aut prodava jako skladovky, coz Ceske weby bud nechapou nebo zamerne zvelicuji pokud se jim to hodi do jima sirene deziluze, beznej dealer i Fordu ma skladem klidne 150-300 vozidel ruznych specifikaci ze krterych si proste zakaznici na place vyberou, auto zaplati nebo spise casteji sjednaji uver a behem treba 2 hodin odjizdi s novym autem, na objednavku se v USA kupuje cca do 5% vozidel, takze to ze ma dealer na parkovisti treba 10-15 kusu F150 Lightning je vesmes totez jako kdys tam ma na parkovisti 100 kusu spalovacich verzi F150, podle teto logiky by tedy meli mit dealeri Fordu problemy v USA spise s prodejem spalovacich verzi, neb jich maji skladem vetsinou i vice nez 10x vice, nez tech elektrickych verzi 😉 , tak az priste zabrousis na autoforum, tak se nejdriv zamysli zda nepisou jen dalsi bludy
v USA jsou bezne obdobi kdy i na nejlevnejsi auta se spalovaci technikou jsou sakra velke slevy prave proto ze se auta moc neprodavaj nebo se ocekava prijem velice zadaneho modelu pro ktery je trab vyhradit parkovaci plochu, slevy o kterych si Cesi muzou nechat jen zdat, kdy na fung nove auto v cene 30 tisic dolaru se da ziskat sleva i 10-12 tisic dolaru, v USA to neresej protoze to proste maji zabehle ajko normalni vec, ale zahranicni media z toho delaj velke kauzy a pripisuji to vzdy nejakym uzasnakovinam typu "ten model se neprodava protoze je na nej 5-10 dni velka sleva a dealer ma na place 20 kusu skladem" 😂
O čem že to mluvíš? Původně měl u nás stát 800k asi základ myslím, no pak se to nějak nepovedlo. A dnes se toho nemůžou zbavit a stejně slevy nedávají, takže je to celé nesmysl, pravda na vlastní kůži jsem si to nezkoušel.
Btw ano ty zásuvky jsou nesmysl, nejdřív si to redaktore zjisti než začneš placat nesmysly.
Jinak tohle auto je myslím pořád u nás nelegální, nevím jak je to teď ale hádám jak jinak že se v naší banánové republice nic nezměnilo.
@@CZFOX nelegalni auto na CZ znackach? v cem je nelegalni?
kdyby bylo nelegalni, tak se ho nepodari natypovat, zapsat do registru a ziskat registracni znacky
Dodíval jsem se na celé video. Odpovědi na to, proč by to mělo být nejlepším rodinným autem jsem se nedočkal. Krom informace, že je nejlepší mít elektroauto :(
nedáte ho na recenziu aj mistrovi Vaculíkovi?🙏
Pana Vaculíka, Respektujeme určitě všichni. Ale musíme pochopit že recenze všeho by nezvládl. Mě v tomto videu chyběla více, technická stránka, Auto na zvedáku atd ale jsem rád že recenzí se účastní i další členové redakce. Věřím že kvalita videí bude pořád na vysoké úrovni.
Pana Vaculíka, Respektujeme určitě všichni. Ale musíme pochopit že recenze všeho by nezvládl. Mě v tomto videu chyběla více, technická stránka, Auto na zvedáku atd ale jsem rád že recenzí se účastní i další členové redakce. Věřím že kvalita videí bude pořád na vysoké úrovni.
Lehce nad 3 tuny...to je fakt šílenost.
onoRAM, který byl na kanále v minulém videu měl tuším 3,2, takže to opravdu není zas tak těžké na obrovský pick up.
@@rastyczech9902 Jo, já si to pamatuji, ale raději bych dal přednost té benzínové V8 bez předělání na plyn :-). Mě jen překvapilo to přihlouplé tvrzení, že se jedná možná o "nejlepší rodinné auto". Každý máme samozřejmě jiné nároky a pohledy, ale pick-up a ještě navíc EV, které si v USA moc dobře i přes dotace nevede, bych tak určitě nenazval. Nehledě na to, že už bych na tento EV potřeboval rozšířit ŘP, protože při obsazení rodinou se zavazadly bych se dostal nejspíš přes 3.5t.
@@jirkasirka3949 Uvažuje se o tom, že EV dostanou v EU výjjimku na 4-4,5t. Ale je legrace, že lehká nákladní vozidla stále budou platit dražší mýto za ničení vozovky :)
Nový Hummer EV má myslím 4,2t bez nákladu a posádky, na stranu druhou má tak velkou baterii, že by i při svých rozměrech mohl mít rozumný dojezd :)
@@MarekMilfait Zlatý moje SUV s benzínovou V8 a s váhou 2.2 t i s řidičem :-).
Já myslim, ze bychom meli mit vsichni auto, ktery ma aspon 10 metru. A pak spolecne nadavat na to, jak neni kde zaparkovat.
Přesne jenze oni nadavaj jen blbci co sou liny ja s ramem zatim zaparkoval vsede ;)
hej ta délka tohohle auta není o tolik jiná než VW pasata v kombi variantě...
@@MerloNCZ metr dvacet mi teda přijde jako docela rozdíl
@@professorbashto jsem rád že to někdo uzná když tu píšete o 10 metrech že je 1,2 metru "docela rozdíl" ;-)
@@MerloNCZ to jsem rad, ze jsi pochopil nadsazku, ktera upozornuje na realnej problem.
Plácat nesmysly o neprodejném elektrickém krámu na kterém ford prodělal balík může jen ten kdo tomu nerozumí nebo ten kdo za to dostal dobře zaplaceno. Normálně uvažující zákazník si takový nesmysl nikdy nekoupí..👎😱🤣🤪
Takze kdyz si to shrnu: abych mel trochu smysluplny dojezd, vyjde mi z toho hovado pres 3 tuny tezke a velike, ze v podstate nikde nezaparkuji - tedy pokud neparkuji na louce nebo letisti...jo, odted nespim a po nocich snim o tomto vehiklu :-)
Komentova tu volovinu o zabijeni casu behem nabijeni "praci na notebooku" nema cenu komentovat. To uz neni ani vtipny...
Pokud se na tuto "budoucnost pickupu" pan redaktor tesi, tak at se pripravi na to, ze se nejspise bude citit dost osamele...
Jestli je vozidlo z USA, tak má rozhodně jen 110V zásuvky, takže ta vrtačka to musí umět. Navíc, když vám chybí volty, tak je nahradíte ampéry, redukce mají většinou omezení do 10A, ty lepší do 16A. Taková vrtačka si vezme 20A, takže to je dost o hubu. Hlavně když tam třeba člověk zapojí pokosku a kompresor. No a ta práce na notebooku je také vtip, úplně cítím svou krční páteř jak mi po 45 minutách v této pozici poděkuje :)
@@kubakubikula9833 Ano, nejsem elektrotechnik a v tomto oboru mám jen chabé znalosti, ale prosím o vysvětlení, kde jsem ve svém komentáři udělal chybu?
Předpokládám, že EV je DC z čehož bude měnič v autě dělat jednofázové AC v americkém standartu 120V 20A. Jednoduchou fyzikou základní školy tedy dojedeme k tomu, že zásuvky v autě budou schopny dlouhodoběji napájet spotřebič o příkonu až 2400W. Většina elektrických spotřebičů, včetně nářadí, prodávaného na EU trhu si umí poradit i s napájením ze 120V, jenže mají EU zástrčku. A proto to vyřeším redukcí (ne měničem) z US na EU. A to už je věc, se kterou mám velmi bohaté zkušenosti a tak vím, že drtivá většina těchto redukcí prodávaných na ČR trhu je jen hromada plíšků v plastové krabičce s omezením do 10A.
Co tedy nastane u elektrického spotřebiče z EU připojeného na 120V dle vzorečku P=U*I? Ano, vezme si více jak 10A a redukce mi shoří. V čem jsem tedy jako nedovzdělaný uživatel fosilního vozidla fabuloval?
Pokud bychom tedy uvažovali o tomto voze jako o pracovním, kdy si ze zadních dveří udělám pracovní ponk, dokážu si představit, že si přivezu materiál, pokosku, kompresor, případně průmyslový vysavač, všechno spotřebiče 2000W+, nastrkám to do redukcí a ideálně je budu používat všechny zároveň. Měnič v autě určitě zajásá radostí a redukce také. Ty zásuvky tam jsou spíš z důvodu, aby si typický mladý Američan dozadu připojil lednici s pivem a dojel si ho vypít s kámošema na pláž.
Třeba v dílně mám 400V 32A a třífázový 40A jistič s C charakteristikou a i přesto, když řežu na pile, tak mi při spuštění kompresoru poklesnou otáčky pily, zajímavé. Ta zajímavost je krásně vidět na mém čerpadle na vodu. Běžně si při provozu řekne tak 350-400W, ale při rozběhu klidně i minutu odebírá 9000W. V teplých letních dnech mi to občas vypne teplotní pojistka.
A ještě offtopic k mému domácímu jističi. Vím co mám naprosto přesně, 1x20A, jeden okruh, žádnou zem a když propojím fázi se šroubkem v zásuvce, tak mě to nakope a jistič nevyhodí. A pak také vím, že ty dvě zásuvky za jističem, před kuchyní, musím tak jednou ročně měnit, protože mi vyhoří, jelikož ty šmejdské ABB zásuvky neustojí ani těch 20A. Takže ne, rychlovarku a pračku si zároveň nepustím, vyhodí to jistič. Možná tak pračku, televizi a počítač, ale NAS bych už nepouštěl :D
Podle specifikaci by mel mit 120V zasuvky pod kapotou vpredu a v kabine, na korbe pak i 220V
@@jekyll_cz Pokud tomu tak na korbě je a pokud to jde napojit napřímo, tak by to bylo super.
USA prechazi ze 120V systemu na 240V. Stare rozvody jsou 120V, nove instalace jiz 240V.
Sranda je, ze casy dobijeni elektrovehiklu z jednofazove AC zasuvky vsichni prodejci uvadeji pro 240V rozvody. Ano, ty casy vypadaji mnohem lepe. 90% kupcu pak cumi, ze to nevychazi. Ti se 120V zasuvkou jsou rovnou v haji a ti s 240V rozvodem maji casto slaby jistic... pri prumernem dojezdu do prace v USA vetsina lidi nema sanci za noc dobit ani omylem. Kupredu leva...
@@Makak0007 Dojezd do práce by byl problém i pro spoustu lidí v okolí Prahy. Elektromobilisti argumentují, že průměrný denní nájezd auta v ČR je asi 40 km, možná i méně. Kdo ale občas jezdí do Prahy, tak si všimne toho, kolik desítek tisíc lidí migruje každý pracovní den do Prahy a zpět a jak to ta dálnice často kapacitně nezvládá.
Sám jsem takto jezdil několik let 250 km denně kvůli práci. V práci nabíjet nebylo možné a pravděpodobně ani v budoucnu nebude a pokud bych nabíjel doma z běžné zásuvky, tak mi zhruba ve středu dojde energie (nemluvě o tom, že žiju v paneláku).
Rychlonabíječka po cestě taky není řešením, když bude většina lidí jezdit elektromobilem, dálnice nestíhá dnešní kapacitu provozu, jak to má zvládnout rychlonabíječka? Prostě současná technologie a zastaralost naší infrastruktury to zatím nezvládá.
Kdyby byl za základní cenu co v USA i nás, tak bych o něm asi hodně přemýšlel. Nyní to díky ceně asi vyhraje Ssangyong nebo Renault.. bohužel..
Kde je Vaculík?
Zrovna tenhle model v téhle verzi má historicky nejmenší prodej a Ford zvažuje ukončení výroby
V USA je to prepadák a tu vám zaplatia aby ste to chválili.
Je priliz brzo na elektriku, stejny model je o hodne levnejsi v ice verzi bez nevyhod dojezdu a nabijeni , XLT lightning je zacina na 65k, XLT benzin na 48k... Vsinchni vyrobci meli zacit s vylepsovanim hybridu v podobnem smeru jako je plugin RAV4 s nezavislym zadnim elektrickym pohonem a dostupnejsi cenou
Bezne sa mi stava,ze sa zatvorim v kufri 😅
Dojedu na stavbu, sundam zadní čelo, zapojím pokosovou pilu, vrtačku a dom odjedu taxíkem 😂
S malou uhelnou elektrárničkou na korbě by to bylo parádní. 😃
:D :D :D
Je to super auto, perfektní pracovní nástroj třeba pro truhláře, tesaře, elektrikáře apod., ale je to prostě přliš drahé oproti spalovací verzi.
Jojo... uz vidim truhlare, tesate a elektrikare jak sedi u rychlodobijecky hodinu a "pracuji na notebooku"... :-)
aspon maji na vyber z asi 8 zasuvek.
No ale stejně bych raději jako rodinné auto chtěl spíše Tourneo Custom 😂 až bude mit elektrické tourneo 600km dojezd tak beru.
Neni problem cokoliv koupit, problem je to oservisovat.
Kokossss toje Amerika!!!!
Konečne poradna baterka,a dojazd.
Keby sa robil v single-cab+holé šasi prisroboval bysom nato plošinu
220V? Coze?
110V
Wow, na to moje skákání kolem komína ideální.
citujem "F-150 Lightning Pro turns into a mobile generator with Pro Power Onboard. With the available 9.6kW version, your truck gets four 120V outlets plus one 240V outlet in the bed." Len jednu zasuvku ma 240v ostatne su 120V. Takze zbytocne v EU
Pro remeslniky, kde dle zakona muzou pouzivat jen 110V naradi je to v pohode.
@@thomtrucker1925 ktorí riemiselnik má €100k na auto? A ešte max 30A dokopy. Takže pri 120v z limitom 30A maximálne 3500w ma to výkon.
Taky jsem zpozorněl když Dokoupil začal vyzdvihovat zásuvky. Jsem si říkal jestli tam zvýšili napětí z amerických 120V na evropských 230V tak proč rovnou neosazují evropské zásuvky. A ejhle ony jsou stále na 120V což třeba nabíječkám na mobil nevadí ty jedou od 100 do 240V ale nabíječka na aku nářadí už může být jen na 230V a nářadí do zásuvky je jen na 230V.
Ve videu reálně nevidím ani jeden důvod proč by mělo být "nejlepším rodinným autem"
Tak si kup bazarovou fabiu a zůstaň u toho.
víš vůbec k čemu to auto je? rozhodne ne rodinné
Vleze se tam kočárek i nákup zároveň 😳😸👍
Protože je to přeci úžasná budoucnost za téměř 3 miliony korun.
Asi proto, že to má z 0 na 100 za 4,5 s...?
Pan nám k té recenzi zapoměl doplnit informaci s jakým autem jezdí on sám-obávám se že ten vychvalovaný Lighting to nebude..😂🤣🤪
a ty jako cekas ze recenzenti aut musi mit auta ktera recenzuji? takze kdys pak na recenzi dostanou nejak elucusni auto rypu BMW 7 nebo i Rolls, tak jako nemuzou recenzovat, protoze ho nevlastni?
Rodinné auto? Hmm.. ak si autor pod pojmom "rodina" predstavuje jednoho kominára a dve europalety so stavebným materiálom, tak potom áno 😅
Je velka skoda, ze evropske automobilky na toto zatim vubec nereaguji!
Chtělo by to trošku selského rozumu a přiznat si, že tohle “jako” zelené auto nedává smysl.
🫣 Proč nikdo věnuje tolik času, práce a úsilí něčemu co je jasně odsouzené k neúspěchu ?
Kolik vam zaplatili do redakce za prezentaci tohto "rodinneho" nesmyslu?
Rodina sa bude určite rada presúvať 3t autom ... to je ekológia toto. Aby sa odviezlo 300kg nákladu /osoby/ na kúpalisko tak potrebujem rozpohybovať 3t auto. Nech žije zelená planéta. Podobný bullshit je 2t SUV, a v ňom 55kg maminka, čo si ide dať nechty spraviť.
Kolik lidí si myslíte že "pracuje" na notebooku? To mě vždycky pobaví když každý kdo propaguje elektroauta říká že je vlastně fajn se zastavit na 45 min u benzinky a "pracovat" na mobilu a jít tam sežrat housku z pultu za 150kč 🙂
drtiva vetsina stavaru kteri jezdi po stavbach a kontroluji sve podrizene tak v aute travi cca pul casu jen tim ze vyrizuji telefonaty a emaily co zapisuji stav stavby do deniku, bejvali kolegove z energetiky kteri dodnes delaji pro danou firmu, tak to maji velice podobne, vyjezdy jsou denne treba na 150-200km, ale behem 8 hodin se vesmes 6 sedi v aute kde 4 hodky se v prumeru jede a 2 hodky v prumeru resi birokracie, a asi vis jakyma autama v CR jezdi nektere energetiky, ostatna sam jsem si Geckem jedne z nich jezdil temer 6 let 😂 takze to co jsem ted popsal, byla moje denni rutina
ted mam coby sam nasebe jiz jen i3, protoze do "terenu" nemusim a nepotrebuju seboutahat vic nez kufr s naradim, ale tim ze jezdim po klientech na revize a servis, tak mam denni prumer do 150km, ale po treba 20-22 klientech, takze doslova priskoky, nechtej vedet jak silene trpeli predchozi auta na naftu a pote na benzin, doslova servisni katastrofa po 2 letech takoveho provozu, kdy auto se kazdy den startovalo treba 25x a vesme neujelo v kuse vic nez 10km, i3 po cca 4 letech v servisu za tu dobu byla jednou mimo planovany kazdorocni servis kde si nechavam merit geometrii, brzdy a proste veci co by mel nechavat kontrolovat kazdy minimalne 1x za rok
Cas nabijeni stravit prací😂😂😂 je jasny ze si to koupi pozéři ale realne to auto je pro lidi co delaj spis rukama.
Bez Martina Vaculíka se na to ani nechci dívat…
Nu, jestli takhle vypadá budoucnost, jsem rád že život není nekonečný, že mi je kolik je. 😕
Borec na💩 v hlavě, kam dáš psa a dvě sedačky? Psa pod roletu do korby ne??? Navíc pickup je pro dospělého kvůli krátkému a nízkému sedáku vzadu safra nepohodlný, i když má místo na kolena. Parkování takový vobludy u krámu, nebo v nákupním centru, podzemních garážích neřešitelný problém. V některých se ani nevytočíš kvůli rozvoru.😂
V elektrice bych americkej trak nikdy nechtel kazdopadne muj ram z roku 2012 je fakt super rodiny auto :) kazdopadne verim ze si to svyho kupce najde
Heh a Ford má problém tuhle věc prodat v USA :D trh promluvil...
A nie len ford,maju tam plne sklady elektrickych aut a nikto to nechce,ani s vysokou statnou dotaciou a zlavou na dani....
Ono jako pracovní auto tenhle Ford prostě moc ideální nebude. Fosil je fosil, kor v Americe.
A to řekl kdo, že s tím mají nějaké problémy? Jak se dívám na ta čísla, tak prodeje Lightning každý kvartál rostou. Ne nijak raketově, ale velice stabilně rostou. Tomu bych zrovna neříkal "má problém tuhle věc prodat".
Původně Ford měl optimističtější plány a předpokládal prodejní cenu 40k USD. To se mu nepodařilo dodržet, takže ty prodeje jsou jaké jsou. Ford cenu musel zvýšit dokonce 4x. A přesto se to prodává a to čím dál víc. Celkově Ford prodal 200 tisíc trucků - a z toho 20 tisíc je Lightning :-o To je teda za mě brutální úspěch, to bych v životě nevěřil
Nenechte si všechno nabulíkovat, dneska si můžete snadno najít realitu na Internetu.
Áno je to tak. Na americkéj stránke edmunds úplne nové idú po $50k
@@miroslavhoudek7085 jo takže to že ford dramaticky zmenšuje všechny plány na EV je důsledek toho, jak dobře se to prodává 😂😂😂
Jééé, to je hezký test, řekneš, že to stojí 2,5 mil a pak, že se na to těšíš. Podle vzezření odahuji, že půjdeš max na stopa, ale nic ve zlém. Jen nám netvrď, že se těšíš na něco, co si nebudeš moci dovolit. Ani já a 90 % obyvatel této republiky si nebude moci nebo chcít koupit auto za cenu menšího investičního bytu.
Hele 90% obyvatel si nemůže dovolit ani nové spalovací auto za 500tis. Takže povídání o tom jak jsou EV dráha je úplně mimo, protože ony jsou dráha všechna auta jak spalovací tak elektrická.
Kde se daji koupit mensi investicni byty za 2.5 mil, prosim? Vezmu dva
@@kwestak Okresní města, samozřejmě starší, ne novostavby
@@kwestak kdekoliv mimo hlavni krajska mesta, vloni jsem kupoval 3 byty od 1+1 do 2+1 a zadny nestal vice nez 750 tisic korun, vsechny na Mostecku a Chomutovsku, a obsazenost vsech tri vesmes do 2 mesicu od koupe, malou rekostrukci potreboval jen jeden, zbyle dva byli po rekonstrukcich, u vsech 3 mam vesmes najem 8000-8900 + energie, a tedy rocni zisk po zdaneni na kazdy cca 45-50 tisic......investicnich bytu ktere se vyplacej je plna republika, spise se nedostava penez na porizeni vice takovych bytu 😂
Až začnú dávať ku elektrickým autám záruku na prípady požiaru a poistenie na všetky škody spôsobené okolo zhoreného auta, možno sa začať baviť o tých produktoch.
spravite aj kalsicku F 150
Hoši. Přijmete můj názor. Pickuo v elektrické verzi ke zhovadilost, pro dnešní technologií, a to nemluvím o ostatních autech. Takže sorty, nedokoukal jsem a koukat nebudu))) Ciao.
Hochu, přijmi můj názor, ale neumíš dát dohromady kloudnou větu. Proč by měl někdo přijímat názor od zjevného nedouka.
@@vecernicek2 můžete urážet a nálepkovat, ale to je tak jediné, co s tím můžete dělat. Jinak, tykání je něco, co používali před 1989 soudruzi. Ale pokud jste Bruselský soudruh, tak tomu rozumim, ale přesto. Tykání je buď pro soukmenovce, nebo kamarády.
@@kotmen73 Ó, pán je citlivka na zájmena. Já tedy soudruh rozhodně nejsem, ani současný, ani minulý, ale trvám na tom, že názor člověka, který udělá 5 chyb v jednoduché větě, která navíc ani nedává smysl, a který nedokáže ani smajlík napsat bez překlepu, mě fakt nezajímá.
😂😂😂 mozna
Murica, fak yeah.
😂😂😂
konečně zase zajímavý vůz místo těch fosilních veteránů 😋
NE, tohle fakt nechci!
Vy uz jste z lezeni e-mobilite do riti tak zblbly, ze doporucujete nakladak jako "nejlepsi rodinne auto"!
fuj
Metr z té elektrosračky ti čouhá do silnice u té nabíječky!A při dnešních cenách elektřiny se tato srajda fakt vyplatí.Ostatně díky drahé elektřině v ČR končí další firma.Tak že argument - Kupujte elektroauto,vyplatí se - může obstát jen u Vaculíka a spol.!
tak nevol Fyjalu a budeš se mět dobře :)
@@jiridvorak opravdu?Sice žádnýho Fyjalu neznám a ani nevím,že by někdo takový ve sněmovně byl,ale až to jméno tam najdu,pak dám na vaši radu a na 100% ho nebudu volit.Děkuji za váš inteligentní názor...
to je premiér@@zoli10
Na keru mariu je taketo auto😂😂
hovnoooo )))