Martin Vaculík a ojetý VW Tiguan se 190.000 km: Co všechno si před koupí pohlídat?
Vložit
- čas přidán 18. 09. 2021
- Technický expert Martin Vaculík nikdy nepatřil k příznivcům nejrůznějších SUV a crossoverů. Tiguan druhé generace si jej přesto získal: www.auto.cz/martin-vaculik-a-...
Nezapomeňte nás sledovat na Instagramu: / auto.cz
#MartinVaculík #VWTiguan #Bazar - Auta a dopravní prostředky
Hrozne rad bych se jednou dockal nejakeho motoristickeho tv kanalu, kde by jely od rana do vecera jen videa s panem Vaculikem 🙏
To by som si kľudne predplatil ako Netflix alebo nejakú káblovku typu Digi TV 😁
Raději ne prosím... Musím někdy chodit i do práce :D ale třeba ranní pořad "Snídaně s Vaculíkem" by šel
A udelat si z vyjizdky hodinu botaniky🤣 Pan Vaculík, kde vy na to chodíte 🤣👍🏻👍🏻
zrovna si lámu hlavu s tím, jak to myslel .. ?
@@tomasvanicek5020 No asi tak že to niekam zapichneš do kríkov alebo stromu 🤣
@@vbr9432 :))
Já potřetí
Konečně trochu rozumný testy aut bez podplácení výrobců 👍😉
Pane Vaculík, jste prostě borec a na každé vaše video se musím podívat dvakrát :)
Souhlas, je to borec, na toho člověka se strašně dobře dívá.
len?
19:59 tie oči 😂
21let dělat jen koncern bych si hodil mašli 🤣
Beztak to bylo schválně: D
Pan Vaculik ma len obera o cas. Toto je asi jediny kanal kde sledujem aj videa ktore ma nezaujimaju :-D
Pane Vaculíku, opět palec nahoru. Krom vyčerpávajícího videa obsahujícího maximum informací, klobouk dolu, je to velmi kvalitně provedeno s rozumnou dávkou humoru. :)
11:43 si představ, že za takovým jedeš a vidíš ten prostředníček :-D A von to Pan Vaculík jen povídá o autu :-D :-D
Pana Vaculíka mám rád, má super videa, ale nechtěl bych pro něj komentovat servis, protože bych se jako serviska cítil od ohromným tlakem. Ty otázky, to bylo jak při nejake zkousce a vypadalo to, že měl servisak fakt trému.
A to jste ještě neviděl videl o LandCruiseru, to třetí video o třetím Lanďáku. Tam ho úplně podusil :D
A to ja jsem teda cekal opak, ze servisak to tam bude potit zleva, zprava a zahrne ho zkusenostma :D
To musí vědět každý fanda pana Vaculíka, že je postrachem kdejakého servisního technika. Je to prostě kapacita. Jen mě fascinuje že většina servisních techniků pomalu neví která bije.
Pravidelně sleduji recenze pana Vaculíka a říkám si už několik měsíců že by mě bavilo, kdyby udělal recenzi auta, které mám - a "bang", je to tady. :D Neuvěřitelný! :) Díky moc. :) Mám stejnou konfiguraci už dva roky, snad navíc jen adaptivní podvozek a panoramatickou střechu. Vůz jsem koupil z operáku při 40tis. Co mě trápilo byly právě ty přední tlumiče, které při nerovnostech kovově "poklepávaly". V servisu mi vyměnili celé řízení (mysleli že to je tím), většinu silentbloků, a dále se o tom nechtěli bavit, raději začali říkat že už to je v normě - řešil jsem to snad půl roku a už jsem byl frustrovaný. Nakonec jsem ty tlumiče (i přes záruku) koupil za své a nechal je vyměnit, problém zmizel. Pravidelně mi uniká každý rok náplň klimatizace (autorizovaný servis tvrdí, že to je normální). Kuna mi přesně překousala kabel adblue tam, kde to pan Vaculík ukázal - pomohlo po motoru rozvěsit asi deset levandulových vůní do záchodu. U vozu jsem nechal zvednout výkon, nechal jsem odhlučnit dveře, podběhy, motor i podvozek, a vyměnil opravdu příšerné tovární reproduktory. A závěr? Tiguan v této konfiguraci je opravdu vynikající volba - nemá to sice extra kufr, ale prostor ve voze, jízdní vlastnosti - hlavně 4x4 na sněhu, to je bezkonkurenční,... - určitě bych do něj šel zase. :)
Video na jedničku ako vždy od pána Vaculíka. A klobúk dole, že ešte úplne zdokonalil výslovnosť.
Pán Vaculík ! Kedy konečne sa dočkáme Vášho testu všetkými stále zatracovanej Alfy ?? Má dva najlepšie jazdiace modely vo svojej triede a Váš pohľad určite zaujme veľa ľudí …
Ďakujem .. ste najlepší 😎
Z pana Králíka je cítit obrovský respekt k motoristickému guru, jakým pan Vaculík skutečně je. Panu Králíkovi se malinko podlamovaly zadní běhy, Vaculík je zkrátka nejenom vynikající odborník ale také již skvělý rétorik.
Ačkoliv jsem zarytý „Škodovkář“, báječné video.
Rétor voe
Kdyz cloveka od fochu poprve postavi pred kameru a najednou si musi davat pozor na slovnik, tak by to asi rozhodilo kazdyho. To bylo videt kazdou chvili, ze chce rict neco jako "v hajzlu/v haji" a rychle hleda jak to rict jinak.
Vaculik ma vždy dostane svojimi hlaskami- spýtam sa niekoho kto tomu rozumie na rozdiel odomna.😂😂profesor sa ide spýtať žiaka.😂😂
Tak super je to velice poučné a tak se tším n adalší díl,díky
Parádní videa! Moc se bavím!
Zajímá by mě cena výměny DPF filtru? Jinak super video
Dobrý den přeji... Vážně moc krásné auto.. Super video děkuji
Famózní videa, kéž by jich bylo víc, díky za Vaši práci!
Dobrý den,
mohl bych poprosit o recenzi již staršího ale stále dost oblíbeného Fordu Mondeo mk4 ? Moc děkuji a přeji hezký den
Skvělá práce jako vždy.....
Martine výborné, jako vždy.
Pán Vaculík rád pozerám vaše videa a veľmi si cením koľko viete povedať o každom aute toľko informacií ktoré stíhate povedať je super mnoho rad naozaj super ! Potreboval by som poradiť poväčšine rozprávate o automatické prevodovke ale chcel by som vedieť ako je to s manuálom na VW Tiguane 2017 ako často treba meniť olej ? A aká je spoľahlivosť týchto prevodoviek ? Vopred za odpoveď ďakujem .
8AH 0880 "Němec jak když vyšije" :) a tu vodní pumpu na konci taky úplně zazdili .... ale pana Vaculíka mám rád ...za mě jeden z top recenzentů, jestli se to tak dá říct
Tohle dostat na registru, tak jim to hodim na hlavu XD
U toho úvodu jsem se pěkně zasmál :-) . Dobrý den. Sháníme nějaké nové ojeté auto. Velké 4x4 s velkým výkonem a nízkou spotřebou, co se dobře parkuje.
To s tím, že se jízdní režim vždy po nastartování vyresetuje na "Normal" bude řešitelné diagnostikou. I věci jako výhřev sedačky nebo klimatizace se dají nastavit, aby si auto pamatovalo.
Krásný závěr a klobouk dolů před panem mechanikem, přece mluvení na kameru asi není jeho denní chléb a zvládl to velmi dobře.
Zdravim Vas,dakujem za super videa,rosim o radu ma a vw T-roc DQ5 prevodovku?
21:09 zatial som sa nestretol s ustretovostou mechanika, ked mu poviem, nech nalisuje novy cap. Velmi velka pravdepodobnost je, ze cele rameno bude v stave urcenom na vymenu, ved aj ostatne capy maju rovnaky najazd, a mozu byt uz minimalne stare, aj ked nie su vybite. Nebabrat sa s lisovanim. Ked je to uz cele rozobrate, preco platit pracu 2x, 3x ?
👍 opět krásné a poučné video.
Až na ten jeho posed za volantem… 😂👌🏻 moc pěkné video. Hezky se to poslouchá 👍🏼
Takhle se prý správně sedí, řízení s pokrčenýma rukama je pohodlnější a přesnější.
Chcem sa opytat na motor 2.0 bitdi 176kw...je k tomu nejake video?
Termíny jako: nové ojeté auto, jakoby. Pan Vaculík je super. S pozdravem Jemito Šumafuk
U Wartburgu jste "plachtil" i s manualem :-) Jinak, pane Vaculík, klobouček dolů. Český mentor motorismu, rád koukám na Vaše videa. DÍKY.
Super. Presne tak si ja predstavujem test auta
Rád sleduji vaše videa ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Mám na vás prosbu 🙏Co si myslíte o Chip motoru u nafty??Děkuji Moc David
Pana Vaculíka mám hrozně rád a chápu ty jeho stížnosti na špatné držení volantu atd.. Bohužel to není úplně výchovné, když minutu před tím jede v levém pruhu dálnice a čte si v servisní knížce. Jinak video opět luxus.
Chcem sa opytat na plachtiacu prevodovku....nie je lepsie ked uberiem plyn napr dole kopcom tak mi otacky neklesnu ale spotreba je nulova?
Pan Baculik je pan!Vzdy si rad pozriem jeho recenziu s osobnym šarmom a žargonom.
Němci jsou bohatý národ protože se umí leta ke svým hodnotám chovat! Přesně, souhlas 100% pane Vaculíku fandím Vám jste 1
To už je minulost. To ZOO co si tam tahají se jim časem přemnoží a až to nezvládnou uživit, vrátí je to do pralesa středovku. Původní lidé z dřívější 3 Říše budou emigrovat k nám.
@@zstrongerspredators990 mimo mísy..
Ke svým hodnotám se umí chovat a taky umí dvakrát během 50 let rozpoutat všeničivé válečné běsnění, co nenechá v Evropě kámen na kameni.... pomalu s tou adorací...
@@lubomirjanousek2834 něco k téme by se nenašlo?
@@zstrongerspredators990 němci se nikdy do čr stěhovat nebudou čr je země rozkradená hotová bída zadlužena a lidé co se stěhují uprchlíci v německu jsou na vyšší úrovni než zaprděný češi, češi to je nejzrůdnější národ v Evropě!!
Viete mi poradiť aká je prevodovka vo VW golf 8 1,5 etsi 96kw AT. Nikde som to nedogooglil. Ďakujem.
Více takových videí o ojetých autech
Pana Vaculíka mám rád, i když řídí nalepený na skle, od čehož v autoškole varovali, ale s tím "hodným" němcem bych to nepřeháněl : oškrábe světla jak šílenec, dopředu dá nekompatabilní pneu, nachystá na kupce výměnu PDF filtru a ještě za takhle olítaný auto chce prodejce půl mega.... no nevím....
To auto je předražené a Vaculik řídí jak slepá bába. Všechno špatně a ty kecy o řízení, ale když to někdo žere. A o autorizovaných servisech se ani nemá cenu bavit.
sa mi zdalo že ide rýchlo ale potom ho obehol Splash a bolo jasno.... komédia s tým výpočtom tlaku - je to síce super vecale treba bežať do servisu a nechať to poriešiť čo v konečnom dôsledku bude stáť toľko čo 4 senzory priameho merania aj s montážou....
Zdravim Pan Vaculik.
Mohli by ste urobit neaky Test na
Subaru impreza alebo Xv.
Dakujem.
Video, ako vždy super. Ale ten posed za volantom... ako vystrašený začiatočník, kolená pod bradou, vôbec nepodopreté stehná, nosom utiera čelné sklo. Neviem si predstaviť, ako stláčate pedále, ja by som si nohy zauzlil. Viem, že máte rád byť natlačený na volante a za vami je miesta dosť, ale až takto? To, že vám toto vyhovuje neznamená, že je to aj správne a vyhovuje to každému!
Baterie v autě veliký téma.. ja jsem před měsícem měnil na svém LR Discovery 2 TD5 z roku 2004 (najeto 315.000) Baterii poprvé, byl tam doteďka original.. za mě velice milé překvapení :)..
V Opel Corsa 3, CDTI, som mal baterku 12 rokov(originálku)😊
Ešte som to nevidel ale už dávam palec za nášho Vaculíka 😁👍🏻
Skvělé jako vždy
Jak sedí v tom aute! 😂 Ale inak frajer! 😎💪
A co keď strelí airbag , nedoláme rebrá v takej blízkosti tela od volantu kde je airbag ? Pokiaľ viem tak sa aj v autoškolách učí úplne inak sedieť .
Super video
Sice jste technický typ, ale zároveň vypravěč typu Františka Nepila, to je vzácná kombinace talentů...
Takto slovne rozobrané auto som ešte nepočul . vďaka
a kolik stojí ? at to nemusím hledat dekuji
Chcem sa opýtať na aka prevodovka je v octavii scout 135kw dq 500?dq250? Neviem to nikde vygooglit
DQ250-6A
Martin Vaculik je Pan Automobilov. Odbornik na slovo vzaty! Klobuk dole pred nim
s pneumatikami a tlakom je to tak, že vždy po nafukani (dohustení) to je potrebné na displeji vynulovať.
Vaculik je king 😁 nemám rád vw 😂 ale mám Leona 1,4 a som spokojný až na pár detailov, kupoval som ho nový v roku 2014 a ešte stále je tam všetko pôvodne, brzdy aj baterka originál, je to druhe auto tak mám len 120 000 km 😁 ako prvé používam daciu 😁
styl Vaculík mám rád, z větší části pro pobavení. Tiguan al dente top hláška.
Jak vidím v komentářích tak naprosto vážně to berou zejména lidi, co technicky nemají o autech ani páru (ať už o tom vědí nebo ne), pan Vaculík má totiž schopnost podávat informace s extrémní jistotou a dojmem jako kdyby ve fabrice osobně smontoval každé auto o kterém mluví a od inženýrů znal z hospody všechny poddimenzované součástky kde se musel srazit budget.
Ve skutečnosti se točí vždy na jedné až dvou věcech, zde DQ500 je dobré a DQ250 špatné, to snad ví každé malé dítě. To jsou takové obecné věci a ve finále je to stejně spíš o konkrétním kusu.
Mechanik tomu celkem nasadil korunu, tomuhle formátu doporučuju se vyhnout jestliže tam nedáte někoho kdo alespoň vzdáleně chce a umí mluvit na kameru. Už uplně vidim ty dohady kluků na dílně kdo tam půjde a jak si tahají párátka. Ve finále jsem se dozvěděl že "vyčištěné DPF není tak dobré jako nové", no bodejť by ne když za nové si servis naúčtuje pár desítek tisíc.
Ty ses co za hejtera,keď dávaš dole tohoto pána?Kolík aut si rozobral/zmontoval vole?
Zajímavé, že ono "plachtění" nefunguje v režimu individual. U kadiaqa s DQ500 funguje. Vše nastaveno na sport a pohon Eco. Vyzkoušeno na základě tohoto videa. Úžasný tip. Spotřeba na 100 km o litr až litr a půl menší. 👍
a brzdy o 30.000km dřív :)
@@petrtaborsky8021 Může být. Tak černě bych to ale neviděl.
Miluju všechny videa s panem Vaculíkem
Chci se zeptat jestli mám měnit olej v převodovce u manuálu bmw, nikdo mi neumí odpovědět ano či ne. Děkuji jste super.
Já bych ho vyměnil, co 100-150 tisíc km. U manuálu jeto pár korun za trošku oleje.
Udelat si z vyletu hodinu botaniky. :) To je panko!
U toho výroku jsem spadnul ze židle :D
velmi som nepochopil tu hlasku, vies mi ju prosim vysvetlit ? Vdaka.
@@depeshak06 Tím stylem držením volantu je to jenom o tom to někam zahodit (zahodit do trávy/struhy). A udělat si z toho (jako ve škole) hodinu botaniky(zkoumání rostlin).
@@way8970 :D :D :D krásně vysvětleno a oto je to snad vtipnější :D
Neviem tomu technikovi som dako moc neveril ale možno za to môže kamera
Vloni jsem pořídil dvouletý Tiguan se 40tisíci km. Za rok najeto 22tisíc. V 50tisíci nové všechny kotouče a destičky, nová baterie. V šedesáti větší servis včetně výměny oleje v převodovce. 2x podtlaková hadice od kuny, za což auto nemůže. Výměna obou střešních madel, které se přestaly vracet. Neidentifikované bouchání od nápravy, nevyřešeno. Opěvovaná převodovka... co k ní dodat, je dobrý že můžu jednou rukou pít kafe, na nic jinýho se nehodí. Ale při rozjezdu si musím dávat bacha, abych ho na sebe nevylil, protože sebou škubne jak vyplašenej zajíc. Srovnání s Kodiaqem, když jej pan Vaculík na začátku použil, je nesrovnatelné, v neprospěch Tiguanu. Kodiak je větší, a to tě všech směrech, pohodlnější, s větším kufrem, prostorem pro posádku, atd. atd. , nemluvě o dílenském zpracování a cestovním pohodlí. Dneska mě popravdě dost se.re, že jsem za stejný prachy do Kodiqa nešel. Pro mě to auto spíš zklamání.
Búchanie je horné uleženie tlmiča je to silenblok žiadna vôla na náprave nie je a pri odlachčení to ťukne robí to skoro každý vw dokonca aj škoda ak máš zeder nezatáčaj pri parkovaní kolesa nechavaj ich rovno ak je silenblok prasknutý výmena niekedy prasknutý nie je aj tak to musíš vymeniť alebo hlasnejšie hudbu
@@Ado7397 Zorientovať sa v tom čo píšete dá zabrať. Vám asi interpunkcia nič nehovorí. Mimochodom, "silenblok" je nejaký variant silentbloku?
Mám otázku k Eco režimu pri danej prevodovke. V passate 110 kw a DSG 6st rok 2017 som upustil od používania eco režimu. Dôvodom bolo, že pri spätnom zaradení rýchlosti trhlo celým autom. Nevšimli ste si podobný prejav aj vy na testovanom Tiguane?
nebude to dvojhmotou na odchode ?
To je tak to zahodit a udělat si výlet do botanické zahrady .... geniální komentář 👍😁🤣
Proč to lidi nedokážou napsat stejně jak bylo řečeno?!
Do ktoreho presneho roku a mesiaca sa davals dq500 do tiguanu
Nechci být uplně hnidopich, ale když se podívám na tu servisní knížku kde se údajně měnil olej DSG a Haldex, proč není zaškrtnuto jako provedené, ale jako neprovedeno? V těch kolonkách dole je termín následujícího servisu + případně co by se mělo udělat. Což by odpovídalo výměna oleje DSG po 60 000Km. 3x 60 000 je 180 000 což se tam i píše do doporučení následujícího servisu .. Znovu opakuji, nechci šťourat a videa mam moc rád :-D
radši se v tom neštourej, nebo si to někdo přečte a zhroutí se mu modla
@@adamv9652 nj tych volovin tam bolo viac
Caute. Isli by ste do tiguana 1.4tsi 110kw dsg 4x4 r.v.2018. Dakujem za info. Popripade skusenosti
Skvělá recenze, nenatočil byste prosím video i k tomu mnohokrát zmiňovanému Kodiaqu? ;)
Len pre info ohľadom motora. Vo videu sa spomína tečenie oleja z kľukového hriadeľa. Mne sa to stalo už pri 30 120 km cca 1,5 roka auta. Servis mi to neuznal lebo som prekročil km nájazd o časovom sa nebavím. Dosť ma to sklamalo samozrejme aj prístup predajcu/importéra
Vaculik by mel natocit video s Kubrtem, to by byla sledovanost!!!
Režim "plachtění" měl Trabant na 4. kvaltu a Wartburg na všech. Říkalo se tomu volnoběžka a u Warana šla samozřejmě vypnout. :-)
jj, přesně tak a po 40 letech posměchu objevili volnoběžku
Chapeau bas.
"Němci jsou bohatý národ proto, že se umí ke svým hodnotách chovat. Proto auto po Němci vypadá po 200 tisících lépe než auto po Čechovi po 60."
Naprosto přesný... 👍🏻
No konecne neco jineho nez Dacia :D
Přesně! Kdo se má furt na ty rumunský žebřiňáky dívat...
13:28 najlepsia a najbezpecnejsia poloha za volantom je na rally jazdca sam mam tak nastavenu sedacku a nic neni lepsie len by to chcelo integrovanu hlavovu opierku
Všecko ok len trošílinku 10cm dozadu, lebo pri nehode to bude velká škaredá.
@@matt__9086 ono je aj velmi dolezite si pritiás ahnut bezpecnostny ptoto sa v autoskole asi neuci teda mna to v autoskole neucil ani o tom nic nikto nehovoril len som na youtube nasiel video kde vyskusali test zo zapnutym pasom a test zo zapnutym pasom a este dotiahnutym roziel v pohybe figuriny/cloveka bol velmi znatelný a niekedy to rozhoduje o zivote. vzdy si dotahujem ano trosku to mam okolo pasa tesnejsie ale je to len o zvyku zo zaciatku rve jazdy boli trosku nekomfortne ale po case par tyzdnov som si na to zvykol. Ale to som ja nemusia to ludia robit ale je to rozdiel
@@dominicSVK ja ani neviem, aké je to zapnúť si pás nedotiahnutý.
Čo jazdím audiny/vw tam je auto doťah pásu ale vždy mi to len zacuká a nemá dotiahnuť čo.
Lebo asi to už spravím automaticky.
Takto som sa nad tým ešte nezamyslel😀
@@matt__9086 presne tak ja to mam to iste ako ked jedem niekde na par metrov alebo jasne ze si dam pas ale nedotahujem lebo to je rychlost do 50 km/h ale do prace a z prace alebo niekam 20 km vzdy ako si dam pas vzdy dotiahnem ani nad tym uz nerozmyslam proste to urobim automaticky.
Zdravím. Videa jsou super. Sleduju všechny.
Rád bych se zeptal, mám problém se startováním O1 TDI 81kW, za studena dobrý, za tepla úděs, 6 - 10s. pročetl jsem všechny dostupné diskuze, udělal jsem všechna měření podle servis. manuálu. nevyřešeno. kde se ještě zeptat?
Rady z poza notebooku nemám rád, ale s najväčšou pravdepodobnosťou to bude opotrebované čerpadlo. Studený motor dostane "dostatočnú" dávku a chytí normálne, no teplý už dostane "malú" a vďaka netesnostiam v čerpadle dostane ešte menšiu a to už nestačí aby chytil normálne a je potreba motor viac krát potočiť. Riešením je výmena čerpadla za nové, čo nikto samozrejme nerobí, alebo zvýšiť štartovaciu dávku, čo je typické riešenie tohto problému.
@@VaNoS84 díky za odpověď. máte pravdu. repas čerpadla by zdvojnásobil cenu auta. Ovšem slyšel jsem, že nějaký chlapík??? umí upravit SW řídící jednotky, aby si myslela, že je studenej. Myslíte, že je to blbost?
@@jannovak3648 Blbosť to nie je, skutočne sa upravuje software RJ motora, je potrebné navýšiť štartovaciu dávku pre ohriaty motor, je to jediné rentabilné riešenie, ktoré stojí obvykle od 50 do 100€.
@@VaNoS84 Díky za info. Nicméně nevím o nikom, kdo by to uměl. Poraďte, prosím.
Já osobně mám 18 let starou Škoda Fabia ... měl jsem spotřebu 6,7l/100 Km, známý ze servisu mi řekl "Hele, vyměním Ti ložiska a pořádně promáznu usazení kol na nápravách a uvidíš jak ušetříš na každé stovce více jak litr". Nevěřil jsem, ale měl pravdu, jezdím teď za 5,5 - 5,6l / 100 Km a je to jen v tom, že hodně využívám volnoběh na rovině, a z mírného kopce... Když jsem vyřadil na jižní spojce na lanovém mostě nejel jsem ani 400m abych udržel alespoň 70km/h rychlost, teď vyřadím v 80 km/h ještě před lanovým mostem asi 50m za radarem a jedu 70-85km/h celých krásných 1,5 Km. Takže něco na tom je, že když auto umí "plachtit", ušetří PHM :)
Recenzia od Pana Valculíka na volvo 850 t5r v combíku
Děkujeme Marťanovi 🙋
V rodině máme Passata 1.9 TDI z 2004 se 310k najeto, nedávno havarovaný (dokonce se i utrhnul motor ze závěsů). Jezdí pořád a údržbově minimální.
Pokud pan Vaculík přijde s rodinně používaným autem (dovolené, zimní starty, stojí venku, občas škrábnuté, cesty do práce 6km a pod), které nežere olej, je technicky v pořádku (jen trochu začala hučet převodovka před 50k) s podobným nájezdem, budu se zajímat.
A my máme v rodine Octávku 2 po facelite 2010, 1.6 Tdi pôvodne 77 kw po načipovaní cca 95 kw, nájazd 570 000km r.2022 a stále to jazdí veľmi dobre predtým dlhé trasy, teraz ako druhé auto v rodine len kratšie trasy, samozrejme dostával a dostáva pravidelný servis a bolo na tom už veľa vecí vymenených kvôli prirodzenému opotrebovaniu...
@@stefancsatlos8512 Teď mám nového Dustera (dva roky), ale pochybuji, že pět let přežije. Byť s Passatem jsem jezdil i horším terénem.
9:25 - tohle měl Wartburg a bylo to super :-)
14:23 top xD
O té převodovce sem nevěděl , dává se taková i do některých Audi ?? Od roku 2015 myslím .
z vyjížďky udělat hodinu botaniky :-)))
Týjo...naivně jsem čekal, že servisák vezme do ruky pajcr a vyzkouší vůle na předních ramenech....a on to pozná od oka :D neuvěřitelné.....
Odborníq.
@@gregorteply9034 Ale dvousloupovej zvedák maj krásnej...to jako jó :) Normálně bych navrhnul Martinovi, zabydlet se u mýho kamaráda v dílně :D Zabydlet doslova, protože má nad "kanceláří" hned vedle heveru trucovnu kde se dá spát, dole TV a gauč o kterej by se dělil s chlupáčema. Tam by mohl nasávat příběhy lidí, kteří auta opravdu opravují už 20 let ( ne, že mění díly ). A ne jen mechanické opravy, ale i klasická klempířina bořek z říše tady u nás v Sudetech :)
@@KubikCv Navrhněte, třeba se domluvíte :)
Ty rady ohledně sezení jsou sice moc pěkný, ale pro mě nereálný. Mám dlouhé nohy a krátké ruce :) takže musím dát sedačku dozadu, volant maximálně k sobě. Ruce sice nemám natažené ale mám k tomu blízko.
Mám to stejně.
Otestujete stejně ojetou dacii? včetně servisní historie co se na ní dělalo apod. Děkuji
dacia dá toľko aj bez servsinej historie v autorizáku
@@marosrokyta8292 Jednu jsem měl a mohl bych vyprávět jaký je to šmejd.
@@pavelmacura9817 ja tiež ale opačne - bežný servis a žiadna porucha....
Reklama pro jednoho z nejhorších plzeňských autorizáků. Slova "silentbloky bych doporučil JAKOBY vyměnit" dokonale sedí popisu práce 😆
Možná spíš nervozita před kamerou :)
Celkově je to s autorizákama na Plzeňsku špatný. V Mercedesu mi našli závady, které tam nebyli a ve Škodovce ve Stříbře bych si za cenu opravy mohl jít koupit rovnou novou Fábii. V obou servisech jsem dělal hloupého uživatele co tomu nerozumí a čekal jak se k tomu postaví.
@@MarekMilfait jo já bych tam nikdy nešel.
@TrakároLiuny Mám zkušenosti se čtyřmi autorizáky různých značek a vždy jsem narazil na problémy co popisuješ. Asi nemáš smůlu, asi je to standart.
Takže raději jezdím k tomu svému garážníkovi, co má originální diagnostiku, všechny nástroje a přípravky a když chci, tak tam dá originální díly. Takže proč jezdit do autorizáku?
Kolegovi z práce Ford bral vodu, musel vozit kanystr vody v kufru, aby dokázal dojet do práce. Vyměnili mu půlku motoru a na závadu nemohli přijít. Po čtvrté návštěvě servisu mi to nedalo, tak jsem si pod to před prací lehnul. Po minutě jsem našel prorezlý chladič. Výměna chladiče závadu odstranila. Proč to nedokázali najít v autorizáku je mi záhadou :D
Příprava na STK + STK v Plzeňském autorizáku na Borech = auto vráceno s nájezdem + 30+ km. WTF?
Vsetko fajn a aj celkom zabava, len to sedenie... Matka zem! Pan Vaculik. Pri vsetkej ucte samozrejme. Nie som ziadny "leziaci strelec", ale nedokazal by som sediet tak, ze nemam podoprete stehna dlhsie ako 5 minut. Takisto, vzdy, vzdy, vsetci mi tlkli do hlavy. Ked si komfortne oprety a vystries ruky - polozis obe zapastia na veniec volantu. Vsak prepanajana na to sa v autach nastavuje vsetko v nespocetnom mnozstve osi, aby si nasla poziciu modelka aj robotnik s rukami vytahanymi ako orangutan. Netlacte ludom natlacenie na volant ako normativ. Ked je niekto blizko, je blizko aj ku spatakom a ked je blizko musi viac otacat hlavu na ich kontrolu a kto otaca hlavu podvedome otaca aj volant.... takze prosim nabuduce bez subjektivnych navykov. Dakujem.
Po dálnici do Plzně a baterka se nestihla dobít?
Zřejmě bude na vině tzv inteligentní dobíjení - neskutečný zlo, který je potřeba co nejdřív po koupi auta nechat trvale deaktivovat společně se start stopem.
...ako by sa správal indikátor stavu pneumatík ak by boli všetky pneu bežné??
Páčilo sa mi to ako väčšina videí s pánom Vaculíkom. Škoda len, že nespomenul, či sa pokúsil po dohustení ten systém kontroly tlaku v pneu aj vynulovať, prípadne čo by na to povedal pritakávajúci expertný technik.
@peterpetruccio2155 takže ste slabo pozerali video. on to tam spominal že meral kalibrovanym merakom.
@@mitsubishmr nepísal som o premeraní, ale o vynulovaní. U novších áut v infotainmente alebo staršie na to mali tlačidlo (napr. v priečinku spolujazdca) Po dohustení pneu by sa mal systém "vynulovať" (aby si systém zafixoval aktuálny pomer rýchlostí otáčania kolies ako ten správny). Ani správny tlak v pneu totiž nezaručuje, že sa budú točiť ideálne rovnako rýchlo (a systém sa na to ani nespolieha, preto je v návode pokyn na reset systému po hustení).
@@peterpetruccio2155tak poznám to tlačítko mám. Príde mi to ešte taká najrozumnejšie voľba tie TPMS sa mi nepozdávajú treba riešiť špeciálne ventilky...
Boží video... pro mě top hláška "hodinu botaniky" :)
tak za to bych si zaplatil to videt ze superb 2.0 urve 530, leda ve snu
Čítanie v servisnej knižke počas predbiehania na diaľnici? To ako vážne?
on muze, je to nas BUH a guru
Dobry den, vy ste ešte nerobil zecenziu na golf ,golf van ,golf sportvan??? škoda
Servisní knížce nevěřím. Mám benzínový motor a dle servisní knížky mi tam měnili i díly na dieselový motor.