Dacia Jogger (2022) TCe 110 teszt | Utazzon együtt a család!
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2024
- Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre az e-mail címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
A Dacia Jogger majdhogynem a Lodgy utódjának is tekinthető, de leginkább a nagycsaládosoknak fogja megérni. Még mindig az egyik legolcsóbb újautó a piacon, ám ettől még nem olcsó. Nagyon jól variálhatók az ülések, az egyliteres motor pedig bírja a tempót, de sok személlyel már azért küzdősebb lesz a dolog, ami az élettartamra is rossz hatással lehet. Meglátjuk, most nem rossz ajánlat a Jogger.
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
/ tamzso
/ autoroomhu
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető, történet
01:22 - Külső, csomagtér, ülések
06:18 - Beltér, kényelem
11:03 - Motorok, teljesítmény
14:20 - Gyorsulás, dinamika, autópálya
15:59 - Váltó, fékpedál, gázpedál
17:03 - Vezetés, futómű
18:04 - Fogyasztás
18:56 - Ár, összegzés
#tamászsolt #dacia #daciajogger
Keresőszavak: Dacia, Dacia Jogger, Dacia Jogger teszt, Dacia Jogger bemutató, Dacia Jogger autópálya, Dacia Jogger országút, Dacia Jogger fogyasztás, Dacia Jogger review, Dacia Jogger driving, Dacia Jogger vezetés, Dacia Jogger vélemény, Dacia Jogger ár, Dacia Jogger beltér, Dacia Jogger külső, Dacia Jogger felszereltség, Dacia Jogger gyorsulás, Dacia Jogger város, Dacia Jogger kamera, Dacia Jogger videó, Dacia Jogger vélemény, Dacia Jogger népítélet - Auta a dopravní prostředky
Szépek az új Dacia modellek.
Köszi a tesztet!
Végre valaki megmutatta mennyire zajos is a belső főleg autópályázás közben. Ezt várom sok helyen, vagy legalább valami adatlapon, de sajnos ritka vagy nincs ilyen adat.
Mondjuk lehetne valami konkrét adat is például decibel alapon, de ez már csak szőrszálhasogatás :)
Mindig is tetszettek a Dacia-k, az ár-érték miatt főleg. Folyton elgondolkozom melyikre is kellene lecserélni a G Astrámat :)
Egyet sajnálok, hogy a a Jogger-ben még nem érhető el az automata váltó. A Duster-ben már kérhető nagyobb motorral/felszereltséggel ha jól láttam. Remélem majd a Hibrid bevezetésekor bekerül ez is a választékba. Azért tud jó dolog lenni :)
Ajándék lónak ne nézd a fogát. Nagycsaládosoknak teljesen jó, a porontyokat oviba/isibe vinni ideális ár/érték arányban van. Nincs vízhőfokmérő, de minek is? Nem versenyzésre veszik a 7 ülésest.
Nem rossz ez az autó, csak későn jött a nagycsaládos támogatáshoz, ami 2,5 millió volt (nem 3,5, ahogy többször hibásan elhangzik). A hibrid lesz talán a lrgjobb belőle, nyilván árban is meg fog látszani.
8.45 volt az Scross. Az is kopog az is zajos 130-nál. Kisebb is, de "megy". Még skkor is ha automata meg Allgrip, városban. Pályán meg szépen gyorsul, de nem ugrik már akkorát.
Jól sejtettem hogy vérszegény lesz ez a motor ha meg van rakva és mondjuk egy kamiont kell előzni a pályán,vagy jön az emelkedő. A hőfoknál úgy van mint a dusterben ha jól sejtem,hogy egy kék ikon mutatja ha hideg, eltűnik ha elérte az üzemi hőfokot,és piros ha túlmelegedett. Az nagyon fura dolog hogy felszereltség és ár viszony. A dusternél is úgy volt,hogy az alap baromira megérte,de legtöbbet a magas felszereltségűből adták el,ahol azért az árért jobb autót is lehetet kapni. Sajnos élnek-halnak az emberek a sok haszontalan kütyükért. Azt is elmondhadtad volna hogy az 1*os törésteszt hogy jött ki mert mindig van pár veréb amelyik ezen rugozik.😀
Szerintem a Duster után az igazi dobás a bigster lehet majd,ha ügyesen árazzák.
Ezekhez a kritériumokhoz, amit írtál, minimum egy 150LE plusszos autó kellene......
@@humbuk33 biztosan kipróbálta már :)
@@humbuk33
Az 1,33-mas Duster motor tudja. De egy 1.5 Diesel lett volna a nyerő. De ott van pl a korando,ami igaz nem 7 üléses, de 1,5/163le.
@@karalyosgyuri4464 Ugyan erről beszéltem, amit írtál! Istenem..... -.-" Aki nem használja pályán, mondjuk falvak, varosok között ingázik az esetek 95%-ában, arra tökéletes ez a motor is.
Nézd meg az Alapjárat: Ezer köbcenti, hét ember, érdi emelkedő című Jogger videóját, vagy várd meg a 140 lovas hibrid változatot.
czcams.com/video/-EQmy6Psb0Y/video.html
Kár, hogy nem rövidítettáék le a motorteret, akkor nagyobb lenne az utastér. Vehettek volna példát a VWSaharnról.
élőben kimondottan jól néz ki az autó, nincs olcsó hatása
Köszi a videót. Pár gondolat. Ettől a kopog a műszerfal szövegtől már a falra mászok. Műanyag a beltér. Mit csináljon zümmögjön? Én például az előd Logan műanyag burkolatát a mostani szövet helyett jobban szeretem mivel könnyebb takarítani és tisztán tartani. Másik a dizájn. Szerintem izgalmas menő fiatalos. Egy olyan cégtől ami annó kiadta a Renault Thaliát több mint jó. Az ős Loganokhoz képest főleg jó.
Hm, lehet ebben a verzióban nem mondtam el, pedig pont ezt szoktam én is, hogy ha kopogós, legalább könnyű takarítani.
@@tamzso Belegondolva az előző autómon 7 év alatt egyszer sem kopogtattam a műszerfalat, valószínű most sem fogom :)
Szia, nálatok nincs ennek a szedán változata vagyis a Logan?
Alakul, egyre kevésbé csúnya. :D
Mindent megnézek erről, de a lodgy után a következő leg$$$$$ cammogó $$$. Bocsi, vállalom, ez ilyen. 👍 Asszony mondja, hogy lassan veszünk, de akkor megyek Dunának, nem kell ennyi hely egy autóba és 2* ennyi erő legalább + 4*4. U.I.: Jó volt a tegnapi megnyitó! A kis reggelit bírtuk. Ment a klikkesedés. :D
Szerintem csak 2.5 m ft a tamogatas a nagycsaladosoknak, de a videoban tobbszor is 3.5 m kerult emlitesre, ezt javitani kellene.
Szerintem meg 6 millio a 7uleses ara, ebbol 2.5 millio az allami tamogatas, tehat 3.5 millio a vetelar...
Már javítom, köszönöm! A végösszeg volt a fejemben, hogy az a minimum ára. De már szedem ki a videóból a 3,5 milliót, köszi!
@@tamzso szuper, koszi ettol fuggetlenul jo lett ez is!😉
@@tamzso
Felesleges javitani, ertheto szerintem, csak egyeseknek nehezukre esik 6-bol levonni 2 es felet 🤣
1,5 dci-vel egész élhető lehetne. Mi értelme ezeknek a kis benzin motoroknak, ha benyel 8 litert, semmivel nem környezetkímélőbb.
Nagyon sok csatornán, ahogy itt is, az autó tömegéről soha nem esik szó.
1200 kg, meretekez kepest keves.
hogy 2022-ben sem képesek megoldani a harmadik ülések síkba hajthatóságát, az tényleg egy rossz vicc. Az ára persze el fogja adni, de egy 2006-ban bemutatott Grand C4 Picasso összehasonlíthatatlanul jobb konstrukció volt.
2004 óta 75ezer darab Dacia-t értékesítettek? Szerintem évente ennél többet gyártanak. Valami nem stimmel az adatoddal.
Magyarországon szerintem reális.
@@tamzso Magyarországon lehet, igen igen. De nem ez hangzott el.
Engem a hátsó dobfék érdekel hogy mennyire macerás?
köszöm a dacia jooger kedves tamás zsólt a lig váróm következő videót a mi vagy autós teszt lesz vagy mobiltelefón lesz èn szeritem az is király lesz mit a mai videód is az vólt úgy hógy köszi a mily videódat is köszi mai videód is király vólt èn szeritem 🚘🚘🚗🚗🚗🚘🚘🚘🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚙🚙🚙🚙🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚙🚙🚙🚙🚘🚘🚘🚘🚘🚙🚙🚙🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚘🚘🚘🚘🚗🚗🚗🚗🚗🚙🚙🚙🚙🚙🚙🚙
Megnéztem egySuzuki sx4 crosst majdnem rosszul lettem 9,5 millioért azt hittem Zsiguliba ülök, nagyon nem tetszet szerintem a Dacia sokkal jobb dizájnban is. Nekem a Suzuki jobban alul maradt olyan mintha majdnem 10 milloért egy modernebb Zsiguliba ülnek
Azért a hátsó "JOGGER" matrica minősége is megér egy misét....
Lehet, az első mosásnál leválik....
Legalább nem kell leszedni... ;-)
@@norbertivanovics1143 Igen, mindennek van pozitív oldala is. 🙂🙂🙂
Tényleg jó de sajnos ennek elszállt az ára.
ez a kocsi elég könnyű 1200-1300 kg, ha beülnek még hatan akkor sincs ott mint a hasonló méretű SUVok. több videó van róla, h maxra pakolva is bírja.
Nem birja, nezd meg, emelkedon lefullad el se tudsz indulni… hagyjuk mar a hulyeségeket
Lekvár a motor...
a fogalmatlanoknak csak
@@zsoltpancel jah neked több a lóerő benne. Sejtettem.
Kíváncsi lennék mondjuk 5 személy + 2 kisgyerekkel egy autópályás emelkedőn mit menne. Néhány csomaggal hátul. Lehet visszagurulna 😄
@@zsolyomi88 Ez szerintem elég ritka eset. Az esetek 99%-ban jóval kevesebb ember, gyerek van benne és nem feltétlen fognak autópályás emelkedőn versenyezni vele.
@@zsoltpancel Ezzel visszamennek Amszterdamba, a visszautat már tuti nem bírná ki, de lehet, hogy az oda utat sem. 1470 km
110LE és 200nm nyomaték senkit ne tévesszen meg. Lomha mint a fos, és gyenge is... Ha meg csomagokkal 7 en beülünk, akkor le is főtt a kávé mert még egy enyhe dombra se megy fel. Igazi szemétdomb, de sokan így is megveszik. Autógyártás legalja, jelenleg ennél lejjebb csak az új ladák vannak...
Hogy nem vagyok meglepve. Szerintem még az új Ladák is jobbak.
@@vasanti425 Egyszarezmind :D
@@Angerfist2103 Ez szinte biztos így van! dacia csak akkor kéne, ha nem volna más autó, hogy ne kelljen gyalog járni.
@@vasanti425 én inkabb gyalog mennék olyan szinten hanyinger ez a két hulladék màrka
Hát nem tudom.... Én nem vennék Daciát... Törésteszt 1csillagos, román gyártás.... És nem olyan olcsó már ez sem
Beülteted a feleséged a jobb egybe és megkéred, hogy ha nem kötöd be magad, akkor sikítson, ha elhagyod a sávot, akkor tarkón csapjon és ha egy autós előtted befékez miközben a telefonodat nyomogatod, akkor üvöltve csapkodjon. És így máris van egy 5 csillagos Daciád. :XD
Hát tényleg nem tudod. De akkor minek hirdeted?? A karosszéria tényleges törés tesztre 4(!) csillagot kapott. A levonásokat (3 csillagot vontak le) a sávelhagyás elleni védelem hiánya miatt vonták le, aztán azért, mert vészfék asszisztenssel rendelkezik, de csak autókat érzékel és nem gyalogosokat, a harmadik csillagot meg azért, mert nincs biztonsági övre figyelmeztetés a 3 üléssorban. Az Origón lehet erről olvasni.
8-10 liter egy 1000es fűnyírómotortól????????!!!!?
Biztos sokkal környezetbarátabb, mint egy 5 litert fogyasztó dízel. Mondjuk legalább haldni is lehet vele. Amyúgy meg románt soha...
Francia gyártmány és marokkóban gyártják.Csak a Duster készül romániában. Járj utána jobban.🙂(nem kötekedés a cél)🙂
@@wunderlieduard9458 Francia? az egyenlő a románnal.