Ilyen egy olcsó KÍNAI autó 2022-ben: MG ZS teszt!
Vložit
- čas přidán 9. 10. 2022
- Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
A videó a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőrének a támogatásával jött létre.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu
Tartalom: - Auta a dopravní prostředky
erről a szem műtétról lehetne egy adás, kíváncsi lennék menynire kellemetlennek élted meg stb... értem én meg tudom hogy reklámozzák de egy valós őszinte tapasztalat jobb lenne
Külön videó nem tudom, hogy lesz-e, de röviden: zseniális, nagyjából csoda. Maga a műtét nulla, de szó szerint semmi fájdalommal nem járt (maga a folyamat kicsit félelmetes igy utólag végig gondolva, de ott az orvos annyira megnyugtatóan jelezte előre végig a lépéseket, hogy időm se volt izgulni), utána aznap kicsit kellemetlen volt, de másnap már autóval mentem vissza a kontroll vizsgálatra, és délután videót vágtam.
2 hét után most jobban látok, mint konktaktlencsével valaha, és mivel cilinderes is volt a szemüvegem, nagyon sokat fájt a fejem, a műtét óta konkrétan egyszer nem vettem be fejfájáscsillapítót. Olyan ‘természetesen’ látok, ahogy az emlékezetem óta soha, és nem fizetnek azért, hogy ezt mondjam.
Nem kevés pénz egy ilyen műtét (bár egyrészt ahogy számoltam, havi konktaktlencse+folyadék+1-2 évente új szemüveg költségeket összeadva elég hamar meg is térül), de sokkal kényelmesebb így élni (egyelőre, 2 hét tapasztalata alapján).
Andris, ha nem titok el mondod, hogy melyik szem klinikán csinálták ezt a csodát?! Hasonló helyzetben vagyok én is, bár nekem “csak” cilinderes a szemem de több rosszat olvastam mint jót ezért nem vágtam bele eddig!
FAM márcsak tudja
@@albijamam Emlìtette a videòban, hogy a Budai Szemèszeti Klinikàn műtöttèk a szemèt. Volt baràtnőmnek is ott műtöttèk kb. 3-4 ève, teljesen elègedett volt. Apumnak Skòciàban műtöttèk a szemèt 10 èvvel ezelőtt, ő azt mondja, hogy èlete legjobb döntèse volt. Pedig apum szemei nem is voltak rosszak igazàn, talàn 0.75 ès 1.25. Viszont a volt baràtnőmnek 3.5-es ès 5-ös volt, de teljesen tökèletes lett neki. Ahogy Andris is elmondta, jobban làt mint valaha ezelőtt. Szerencsère nekem tökèletes a làtàsom, bìzom benne, hogy ìgy is marad. Èn mindenkit csak biztatni ès bàtorìtani tudok, hogy vàgjon bele. 😉
Én is gondoltam rajta, de csak -1 es voltam és azt hallottam hogy idővel +ba tolódik el a látás.
Ez már be is következett, pár éve letettem a szemüveget, igaz újabb pár év és olvasó szemüveg fog kelleni:(
Az Suv-közül erre voltam a legjobban kíváncsi.
És sajnálom hogy az egykori Angol Mg teljesen megszűnt létezni.
Nagyszerű videó volt rendkívül érdekes és informatív. Jobbulást kívánok a szemedhez és köszi a műtéti infókat.
További jó távollátást! 😎
nagyon jó lett a videó! Jobbulást kívánok a szemeddel. Szívesen látnék egy videót hogy zajlott a beavatkozás. Egy részletes videót megnéznék!
Gratulálok A Szemműtétedhez Andris🤲👏 A Videó Is Nagyon Klassz Lett🙏💯
Ezt az MG-t alapfelszereltséggel és 1,5 motorral (6.7 Milla) érdemes megvenni . A turbós és/vagy Luxury kivitelt (7.4-9 Milla) már ár/érték arányban veri a Suzuki S-Cross GL/GL+ a jobb hajtásrendszerével és az értékálóságával .
Én is így gondolom.
Szüleim pont vesznek ebből a kategóriából nyugdíjas évekre, (azaz gondolom ez a kategória). Náluk a Suzuki már márka alapján kiesett, az MG-re rápillantott fater. Végül egyértelműen Kia Stonic lesz. (mondjuk próbáltam célozni, h 8 misiért már van 5 éves Alfa Romeo Giulia... láttam, h apu megkönnyezi, de már nincsenek meg a golyók) :)
Gratula a szemműtéthez! Kicsit Stevie Wonderes volt ahogy vezettél :D
A hosszú áttételezés rosszat tesz ha nincs erő.
Nagyon jópofa kis autó, és szerintem pont elmondtál mindent, amit csak lehet és kell tudni, aki vásárlás előtt áll. Számomra meggyőző lenne egy - alant is írták már - 6 milliós full extra végső árral. És: abszolút teszek rá, hogy kínai, mert szinte minden is az, és ez nálam nem begolyasolna semmit. De egy suzuki tényleg ismertebb és motorikusan is jobb opció lehet.
Örülök a szemmutetnek, tényleg nagy élmény lehet végre elesen latni, szemüveg nélkül.
Amúgy ebből az autóból az elektromos érdekelne inkább, de csak ilyen Dacia Spring árazással.
Köszönjük a videót ismét!! ✌️💥
Jobbulást kívánok!!!!!
Én 2010-ben süttettem ki a szemeimet lézerrel, szintén Budán. Még nem voltam szemüveges (nekem az macerás, a kontaktlencsétől meg tartok), de az utca túloldalán levő utcanév táblát már nem tudtam elolvasni, a dobozokra 23 nyelven felzsúfolt használati utasítások számomra elérhetetlenek voltak. Kérdezték, hogy úristen, akkor hogy vezettél autót? Mondom, az jól ment, mert 170-nél úgyis el van mosódva minden...
Nekem közel+távollátósra sikerült a műtét: egyik szemem közelre jobb egy picivel, a másik meg távolra. De a kettőt ugye együtt használva a maradék agyam szép éles képet tudott kreálni a beeső fotonokból. A műtét után pár órával már azzal szórakoztam, hogy ahogy múlt a pupillatágítók és egyéb szemcseppek hatása, mindig kirohantam a fürdőszobába és mindenféle apró dobozokra hangyafaxnyi betűkkel írt szövegeket olvastam fel hangos nevetések közepette. LÁÁÁTOK! :)
1-2 éve érzem úgy, hogy a hangyafax már megint bújkál előlem, de azért még mindig sokkal jobb a helyzet, mint a műtét előtt. Ja, amúgy 51 éves vagyok és állandóan a képernyő előtt ülök, nem vadász vagy hajóskapitány vagyok, szóval nyúzom a szemem ezerrel.
Még valami: ha úgy döntötök, hogy műtét, akkor hajrá, nem lesz gond, de... ne engedjétek lefotózni magatokat a végén! Én sajnos engedtem és úgy néztem ki a képen, mint amikor Leslie Nielsent közelről pofánvakuzzák, még a hajam is olyan Einsteinesen szétálló lett. 😳
Végre FAM 🙂🥰 Ebből az elektromos jobb
Váltóval kapcsolatosan a régi Civic-em jutott eszembe. 6G 1.5i hecsi volt, imádtam forgatni, szedte is azért a lábát, de az a hosszú 5 sebességes váltó valami iszonyatos volt, főleg városban, 2. 110-nél, 3. 160km/h-nál tiltott ha emlékeim nem csalnak. :'D
Érdemes ránézni a Dongfeng Fengon 5-re hihetetlen nagy meglepetés volt kipróbálni és lehet ez lesz a választásunk. Szintén kínai, de egy fokkal nekem jobban jött át, mint az MG-k. Ettőll függetlenül ezek is jól néznek ki. A HS nekem itt is jobban jön be. Fengon 5-ről érdemes lenne egy tesztet csinálnod Andris :)
Szerintem kihagyott ziccer az 1.5 luxury autómata hiánya.
Köszi a tesztet.
Múlt héten volt szerencsém elmenni tesztvezetésre és ambivalens érzésekkel távoztam. Ami pozitívum: kényelmes ülések, relatív jó anyaghasználat belül, alapáron rengeteg extra, 7 év/150.000 km garancia, tetszetős külső, viszonylag jó futómű. És a negatívumok, ami miatt mégsem lesz belőle vásárlás: az 1.5 szívó benzin nagyon vérszegény ehhez a kasztnihoz (97 lóerős Corollam sokkal fickósabb), a hangszórókból nem sikerült nagyon kicsikarni mély hangokat, hiába az EQ, a klíma visszafogja az autót, mintha egy hajót vontatnék, autópályán pedig 4000 körül forog a motorja 130-140-nél (kellene bele az a fránya 6. sebesség). És akkor mégis kinek való? Akiknek nem számít a menetdinamika, aki nem szeret jó minőségben zenét hallgatni vezetés közben, akinek csak a boltig és vissza kell az autó, esetleg hétvégén lecsorogni a Balcsira és szeretne egy kellemes megjelenésű városi terepjárót magának. És attól, hogy kínai, nem biztos, hogy tartani kell, ugyanis a SAIC Kína legnagyobb 4 autógyártójának egyike. Sok sikert a vásárláshoz!
Gratulálok a szemműtéthez. Ugye az a vans napszemüveg UV szűrős?
Honnan tudod, hogy a beállított hőmérséklet tartományt nem tartja? Az automata klímát is gyakorlatilag minimumtól maximumig állítod.
nahát ez érdekes :)
Szia :) A Peugeot 1007 benzin automata autóról is szívesen látnék tesztet .
Engem az érdekelne csak hogy az 1.5 szívó 5 sebességes manuálissal hogy forog pályán . Pl 120-130 km/H utazótempónál.
Ez pontosan melyik szemüveg Andris?
Mennyit kérnek ilyen szem műtétért?
És ott van még ebbe kategoriába ssangyong is ami szintén nem rossz autó szerintem
Ami a külső dizájnt illeti, nekem elég kísértetiesen hasonlít a Seat Tarraco-ra...
" . . . A mindenséghez mérd magad " . . . - Az autó " lelke " a motor . - A " mindenség ", még mindig a Honda VTECH- motor. - Manapság gyártott motor, azonos térfogatból hozzon ki azzal azonos teljesítményt, gyorsulást és átlagfogyasztást. A tartósság - úgy látszik - hogy megy. - 22 éves Honda Civicem van, 1.5 eco. VTECH motorral 114 LE- vel. Semmi gond nincs vele, megy mint a golyó. A kínaiak " kapaszkodhatnak ", hogy ezt a szintet elérjék - megfizethető áron.
mg 4? mikor?
Andris!
Tapló kérdésem lenne. Ugyan ezt a klinikát néztem kb hasonló a szemem. Egy hozzávetőleges arat tudsz mondani a műtétre?
Köszönöm!
Miért nem lehet egy értelmes sedan vagy coupe-t összerakni értelmes áron, miért kell mindig a SUV hátrányait megfizetni? Erre van már csak igény?
Igen. Azt gyártják, amit megvesznek. A piac gerjeszti az igényt, és az olyan szinten felébredt az emberekben, hogy már csak SUV-t akarnak.
Bár nem én vagyok a célközönség, mert nem tervezem új autó vásárlását, de műbőr ülésben utoljára Ikarus buszon ültem, és utáltam. Ha nem bőr, akkor legyen inkább jó minőségű szövet. Ezt a piros cérnás carbon dolgot szerintem túltolták, kicsit wish-es a styling...
Na, ezt már sokan vártuk, Andris megcsinálta a tesztet, köszönjük szépen! 6.7 M Ft-ért ma 4 hengeres 1500 köbcentis benzinmotorral nem túl sok új autót lehet vásárolni és akkor még nagyon visszafogottan igyekeztem fogalmazni. A belseje, hát igen, ott nyilván érezni, hogy miért ennyi az ára. Még egyet sem láttam világos beltérrel, csak feketével, sajnos.
Én vezettem az 1.5-öst. A belsejével nincs semmi probléma, jók az anyagok, minőségi minden. Nekem a motor nagyon nem tetszett, odalépek neki és nem megy, csak nyúlik, erőlködik. Sokan gondolják, hogy a szívó benzines jó még ma is. Lehet, hogy jó is lenne, de nem az Euro 6-os, és az annál újabbak, mert azok agyon vannak fojtva, nincs erejük. Egy Euro 2-es még jó volt.
@@szpx1480 Én meg fogok, regisztráltam tesztvezetésre, Apukám a Duna-Autó elődjénél, Mitsubishi Interservice dolgozott, onnan ment nyugdijba. (Bp. III. Zay u. 24) Hát manapság 106 lóerő nem sok egy 1,5 literes motorból, csodákat én se várok tőle.
Nekem kicsit Tiguan formája van
Vegyétek….😀😀😀
Semmi képpen nem lehet SUZUKI VITARA gyilkos mert az alapáron kínál 1.4 Turbó 4 hengeres 130 lóerős motor blokkot 10 év motor váltó Turbora garancia. em ez a MG ezres vagy egy lagymatag szivomotort kínál. Ez az autó 6 millió forintert lenne bomba ajánlat a fullos felszereltségű meg 7,5 millió. Na úgy lenne VITARA GYILKOS.
Yee
Mi értelme van az 1 literes motornak ha 10 litert eszik?
Elég szánalmas. Apám 1.6-os szívómotoros Focusa 8-9 literből elmegy.
10-et azért ez max nagyon bántva eszik, nekem 7,9 lett a teszt végére az átlag, de az is sok. Nem érdemes az 1 literes motort választani itt.
Ezer éves Octavia Pd meg elmegy 4.5-el ,varosban6-al. Ràadasul 25 évig,meg 700 ezer km-ig autó. Hol lesz ez már akkor?
Teszt szokás szerint jó.
@@csaba0706 Csak azok már annyi olajat is megesznek százon..
@@Gdhbngg A mi esetünkben ez pont nem igaz, mert 310 ezer km után csak nagyjából 3-4 dl olajat eszik 1000 kilométerenként. A Ford motorokkal eddig nem tapasztaltam jelentős olajfogyasztást. Ellenben az Opel és Volkswagen motorokkal.
Mint egy régebbi hunyadi santa fe kívülről. 3-4 év múlva sajnos hordhatod újra a szemcsót, minden ismerősömnek aki megcsináltatta általában 3 év után újra előjöttek a tünetek, rohamosan elkezdett romlani újra, és azért a 1.5 millió ft ennyi év után kidobott pénz.
Szerintem elég alacsony a nyomatéka a motornak, 160 Nm, az a bajos. Állitólag az automata váltóval szerelet verzió, egy lehelettel jobb, legalábbis ezt állítják a tőlem okosabb emberek, akik tesztelték mind2 verziót. Jó úton vannak, de ez még nem az a kínai autó.
Eskü jobb mint a Vitara és még olcsóbb is. Kíváncsi lettem volna a 1.5-os fapad kiadásra. Az inkább ami elérhető az átlag embernek. :) Azért köszi.
Ez a váltó sztori borzalmasnak tűnik.
A távollátás sztori simán érdekelne engem is.
Maradok a tf-nél😁
Szia!
A Ssangyong Korando vagy inkább ez az Mg? Melyik jobb minőségben/motorban?
Köszönöm a választ!
Nagyságrendekkel jobb autó a Korando, de az 9-10M Ft...
Korando valóban más szint, hajtásláncot tekintve mindenképp, és jóval komolyabb autónak is érződik. Ha belefér a keretbe, akkor nem kérdés hogy Korando, ha szűk a keret akkor belépő 1.5-ös ZS 7 millió alatt nem rossz.
LOL az a valto kiosztas :D nem is hallottam meg ilyet, nem tudnam megszokni hogy ilyen sebessegeknel kell valtani.
Na igen, hogy ennek valoban eselye legyen es usson a piacon, 5 millanak kellett volna lennie.
Wow
9 millàèrt azèrt komolyabb autót lehet kapni.
Az autós rész hozza a megszokott jó színvonalat. A szemműtétes kitérő viszont nekem erőteljesen promó szagú.
Nyilván ezért volt ingyen a műtét. Amúgy nincs abban semmi rossz, piacgazdaság van vagy mi...
Igen, de nincs ezzel gond. Én egyébként gyorsan át is tekertem rajta, nem bírom az ilyen egészségügyi dolgokat, anno, ha a Deltában mutattak egy műtétet, inkább nem is néztem a tévét :)
Jobb mint a suzuki S cross😃😃😃beltérbe korekktebbb mint egy fapados suzuki😃
Skoda fábia a 10et közeliti extrázva?!
Az kemény...
Inkább ezt venném vagy suzuki vagy pár éves jobb hasznalt auto😁
3-4000 turbós valami. de nem ez. d-vagy b tök8 de nem ez
Olyan hangod van,mintha héliumot szívtál volna be! Rosszak a mikrofonok!
Ez kell a Magyarnak😂😂😂
Rossz ránézni mi lett az MG-ből
...szarból szar lett ! :D
@@ferenctoth788
Amikor nem lesz más majd rájössz!
Jelenleg az európai autógyárak a bezárás felê tartanak.
A japánt és a koreait majd nem tudod kifizetni.
Borzalmas minőségű autókat gyártott az MG, ezek csak jobbak lehetnek
Èrdekes meglátás, van itthon Eredeti MG ZT-T-nk, ès kb soha semmi baja ;)
@@ferenctoth788 😀 Ennyi
Az Euro NCAP törésteszt három csillag, túlságosan kínai ez még mindig :(
Hát ennyiért inkább marad a magyar a suzukinál.Nem fognak ebből sokat eladni.
Hát ez egy nagy bukta a márkának. Ár-értékben egy suzuki magasan veri! De még az átlag Dacia is.Valszeg kap pár nagy állami megrendelést az fent fogja tartani ideig óráig. De nem lesz egy meghatározó márka. Kb. A De egyszerűen erős az a mezőny amibe érkezett. Ahoz képest meg túlárazott is...
Magyarországtól függ, hogy mi lesz az MG sorsa, jövője? :D Hmmm, tudtam, hogy nagyok vagyunk, mi magyarok, de hogy ennyire... :D
Államai megrendelés alatt a hazai forgalmzást/márkakereskedőket értettem...bár elég egyértelmű. Lsd.pld Vitara egy sikeres autó . Mégis rengeteget dobott az eladási számokon. A rendőrség ,honvédségg ,katasztrófavédelem szentháromsága :)
nem tudom hogy egy 6.7millios indulo ar mennyire szamit olcsonak……
Mondd ki rendesen kérlek, MG zsé... Pont olyan is. Zsé.
Lofa....ra sem való.
☝️🥴Miért nem a kocsirol pofázol vaze!
Ha már Kinai = O minőség és ez tuti .
Az előítélet, az a tuti. Beszélsz ökörségeket...
@@tiborsztancs4779 Nem az egyáltalán. Én is teljesen lelkes voltam pl. a Xiaomi termékek iránt, de 1 év után mindegyik úgy hullott szét, mint a szar, legyen az telefon, okosizzó, mérleg, powerbank. okosóra, és már azalatt is nagyon fura dolgokat produkáltak. Szóval azóta már csak minőségi inkább, pl. Samsung, hosszútávon jobban járok.
@@s9dsd Bármilyen meglepő és bármilyen nagy ember is legyél, nem tőled függ, milyen megítélés alá esnek a kínai termékek. Egy felhasználó vagy a sok közül. Azt akarod tényként beállítani, hogy NEM BÍZOL bennük. Ez csak a te fejedben létezik, nehogy már általános, világrengető eseményként akard tálalni...
Nagy kérdés ezeknek a 3 hengeres turbós motoroknak az élettartama. Gyanús hogy ezek 120-160 ezer km-re vannak méretezve, aztán kuka. Hacsak nem folyamatosan trottyos 30-50 között gurulgatsz vele. Egy ilyen 3 hengeres turbós "pöcsöszörű" motoros Opel volt nálam 1 hónapig bérautónak - a sötétben is lát, mert a legkisebb emelkedőn is vissza kellett tenni néha harmadikba, mert ötödikben "lehörgött" a motor. Ezek a kis 3 hengeres turbósok akkor mennek "jól" ha folyamatosan pörgetik. Akkor már a fogyasztás is elszáll (simán benyelt 8-9 litert) és nyilván egyetlen motornak sem tesz jót ha folyamatosan nagy fordulaton kell járatni. Ugyan már "politikailag nem korrekt" - de volt olyan 1.6 turbódízel cégautó. ami nem jött zavarba hegyek között sem, 140 km/h-nál 3000-et forgott hatodikban és ha "kitapostam a szemét" akkor sem evett 6 liternél többet (pl német autópályán 160-170 km/h utazóval, tempomattal sem volt 7 liter sem az átlag 500 km-es távon -de ha "csak" 90-1000 között jártam vele volt hogy egy 800 km-es távon 3.4 liter volt fogyasztás :)
@@trokkertrokker Azét a 4 hengeres 1.4 és 1.6 közötti motorok (akár szívó, akár turbó, benzin vagy dízel) és a V8 6.2 között elég nagy a távolság. Ha szerinted csak a 900-as 3 hengeres és a 6.2 létezik akkor neked elég kevés fogalmad van az autókról és az azokat meghajtó motorokról. Vagy csak egy szokásos troll vagy aki minden lehetőséget kihasználsz a trollkodásra..
De minek SUV? Miért jó ilyen batár szart vezetni, kamionparkolóhelyeket vadászni, a fél fizetésed beletankolni és elszervizelni, a kanyarban meg imbolyogni mint a körhintán? Igen, vezettem már SUV-t, kettőt is, újat, de maradok a középkategóriás, 5-10 éves autóknál.
Junk
Jó lett a videó,de kinai szart sosem vennék!!!
Az MG ZS töréstesztje csak 3 csillag lett ha jól néztem, nem?