Versatile, but cheap? Dacia Jogger TCe 110 Extreme 2023

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 3. 07. 2024
  • Versatility. They like to apply this word to a plain SUV, which has the practicalities that would have made it unique 15 years ago, but now it has become completely average. On the other hand, a Dacia Jogger, with its elevated station wagon design, has become really versatile. So much so that a surprise was hidden in his trunk.
    If you want to support:
    / @drivenhu
    Our other platforms:
    Facebook: / drivenhu
    Instagram: / drivenhu
    Tiktok: / driven.hu
    Web: www.driven.hu
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 73

  • @DRIVENhu
    @DRIVENhu  Před 7 měsíci +3

    Ez fogja lenyomni a Suzukit? Jobb mint a versenytársak? Mit gondolsz?

  • @JuliusBig
    @JuliusBig Před 7 měsíci +6

    A korábbi teszt úgy hozta meg a kedvünket ehhez a típushoz, hogy addig álmomban se gondoltam volna, hogy valaha Daciát veszünk. 2022 márciusában le is szerződtünk egy csúcsfelszereltségű darabra, amitől aztán az elhúzódó gyártási idők, alkatrészellátási problémák, majd a facelift-tel együtt járó jelentősebb áremelés miatt végül elálltunk, miután találtunk egy készleten lévő példányt. Ma éppen 21000 km van az autóban. Eddig jók a tapasztalataink mind kényelemre, vezetési élményre, pakolhatóságra, dinamikára, teljesítményre, fogyasztásra vonatkozóan. Persze vannak olyan minőségi mutatói az autónak, melyek nem engedik elfeledni, hogy Daciában ül az ember, de ár-érték arányban teljesen rendben van. Pláne, hogy nekünk végül 4,9MFt-ból megállt, hála az akkor még elérhető nagycsaládos kedvezménynek.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +1

      Sok balesetmentes kilométert vele! 🤟🤟

  • @maczosek01
    @maczosek01 Před 7 měsíci +2

    Köszönjük a videót!

  • @TheoreticalCyclist
    @TheoreticalCyclist Před 7 měsíci +4

    Tök jó autó lenne egy normális (140-150 Le-s szívó) motorral. Beleül 4 felnőtt, 2 gyerek, kap egy tetőboxot tele csomaggal, és ne menjenek a Transzfogarasi útra (pedig az adná magát mer ugye Dacia) csak menjenek fel Bükkszentkeresztre vagy Dobogókőre, a motor meg majd sír. Elég hamar el fognak ezek használódni. Pedig nagyon sok a jó ötlet benne, az a mini camper konverzió nagyon jóféle. De a fizikát nem lehet meghágni, a mozgáshoz energia kell.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +1

      Nagyon jól mondod. Kéne egy jó kis dízel bele. Pár évesen nem lesz ennek baja, aztán majd kiderül.

    • @rtitusz
      @rtitusz Před 2 měsíci +1

      Akkora ziccer, hogy itthon nem forgalmazzák a 140 lóerős, 1.6 szívó benzines hibrid változatot.

  • @norbertgyorfi8314
    @norbertgyorfi8314 Před 2 hodinami

    Egy kérdésem.lenne. Elmondtad nem hangos ugye, de nekem volt egy dacia Logan Mvm 2021es verzió...ott ha elértem a 70 kilométer per órát neü tudtam nejemmel elől nyugodtan beszélgetni...hangos volt egyszerűen. Enmél ez tapasztalható? Egy Renault Arkana-t szeretném a 7 ülés miatt csak erre váltani
    Köszönöm

  • @zsoltpalik8276
    @zsoltpalik8276 Před 4 měsíci

    Nekem ez a kempingszett tetszik mert sokszór nincs szállás az napra vagy éppen ahol ér az est ott alszól.

  • @kornels7176
    @kornels7176 Před 4 měsíci

    Bazeg.... Ez a kemping cucc nem semmi 😃👍

  • @szabolcsarva6116
    @szabolcsarva6116 Před 7 měsíci +6

    Azt hiszem maradok a Golf Sportvannál(2020-as,1.5TSI,4henger stb),cirka 21 ezer euróért már lehet kapni 1 jól felszerelt példányt.Nem rossz ez a verda,viszont a 3 henger nem opció számomra!

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +2

      Igen, sokan ettől fognak megijedni. Megpakolva biztos nagyon erőlködni fog.

    • @nabrosdg
      @nabrosdg Před 7 měsíci

      hát nekem LPG-s van ebből, legutóbb bejeltkezett még 6 felnőtt, hogy jönnek velem fel a Normafára, kicsit megijedtem, mi lesz itt, (klíma maxon) de nem volt baj!
      2-3 as közt kellett ügyeskedni, vitte :) mert könnyű autó 1200-1300kg

    • @SalaKaland
      @SalaKaland Před 2 měsíci

      @@nabrosdgSzia. Gázból mennyit eszik hosszú távon?

  • @zsoltvida4525
    @zsoltvida4525 Před 7 měsíci +2

    Szuper a videó,köszi a tesztet! Nekem nagyon tetszik ez a kocsi, bár lehet hogy az én elvárásaim vannak alacsonyan de elég idős vagyok már hogy lefo..am mit gondolnak rólam. Az a kemping cucc azért húzós árban

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +1

      Nem olcsó az tuti, pláne, hogy amikor nem használod kell valahol tárolni is.

  • @petertakacs3402
    @petertakacs3402 Před 7 měsíci +8

    1.5 dci-vel lenne igazán jó. Sajnos ebben is csak 3 hengeres varrógép motor van és ahogy olvastam, az új Suzuki Swift is csak 3 hengeres motorral lesz kapható. Nem is tudom, hogy 8 millió Ft alatt kínál-e még valaki 4 hengeres motort 2024-től. :(

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +2

      MG ZS, Suzuki Vitara..de fogynak.

    • @szilardfenyi513
      @szilardfenyi513 Před 7 měsíci +2

      Ha már szóbakerült a Vitara, érdekes lenne egy összehasonlítás ahol nem a Dusterrel ahogy szokásos, hanem a Sandero emelt változatával hasonlítod össze, ugyanis hasonló áron mennek ha előbbiből is sima elsőkerékhajtású verziót veszünk alapul közepes GL+ szinten, És itt a nagyobb motorral, eredendően suv.nek tervezett felépítéssel több vezetéstámogatóval a Suzuki nyerne szerintem, de ennek jó lenne a végére járni ☺️

    • @zoltanhodosy4638
      @zoltanhodosy4638 Před 6 měsíci

      Figyu ez a 110tce teljesen jó.Megy,mint atom,tényleg.Van egy 2.0tsi Kodiaqom és egy el.id-3asom,meg egy pont ilyen Jogger extrem-em.Semmi gond a teljesítménnyel.Néha teljesen befeszülök tőle,hogy honnét a francból jön belőle ennyi erő.2000fordulat fölött komolyan megindul,persze 120km/h felett már kissebb a tüzijáték,de hidd el nincs probléma az erővel.A futómű,meg egyenesen brutál jó!!!

  • @csabi360
    @csabi360 Před 7 měsíci +5

    Jó videó,csak így tovább. Maga a az autó szerintem elég multifunkcionális, de azért az 1000 benzines 3 henger, hát nem tudom. Én óckodok tőle.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +5

      Kéne bele a 4 henger, legalább opcióként. Köszönjük szépen 🤟

    • @KocsandiAntal
      @KocsandiAntal Před 7 měsíci

      ​@@DRIVENhuminek kellene e 4.-ik henger?

    • @Csaba.B
      @Csaba.B Před 7 měsíci +1

      Már azért nem egy 3 hengeres autó lefutotta a 200-300.000 km-t nagyobb gondok nélkül, miközben a több hengeresek sem bírnak ki többett.

    • @csabi360
      @csabi360 Před 7 měsíci

      @@Csaba.B jogos de lehet ez csak az én fóbiám :) , de nyílván a felhasználótól is függ.

    • @Csaba.B
      @Csaba.B Před 7 měsíci +2

      @@csabi360 nekem az a legnagyobb problémám, hogy nem szépen indul/áll le, bár más gyártmányról van szó.

  • @AttilaLeleszi
    @AttilaLeleszi Před 7 měsíci +1

    Jo volt a tesz, de örültem volna ha az ágyat is kinyitottad volna. Külföldi videókból az jött le hogy kicsit macerásabb mint elsore tűnik.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +2

      Jogos, ezt bevallom én sunyultam el, tudván, hogy mennyire macera kinyitni, inkább forgattunk tovább, hogy normális fények maradjanak, így, hogy már 4-kor megy le a nap. Sok apró fadarabot kell összetenni mire kész vagy.

  • @kikko77
    @kikko77 Před 7 měsíci +2

    Automata is van/lesz? nem tudtam róla

    • @nabrosdg
      @nabrosdg Před 7 měsíci

      szerintem csaka hibrid ami Mo. nincs

  • @norbist2
    @norbist2 Před 6 měsíci +1

    Ezek a camperek irreálisan drágák más márkáknál. A 140 lóerős hibriddel nem lenne rossz. Persze, ha a hibrid is olyan mint a többi Dacia és nem lesz baj velük

    • @SalaKaland
      @SalaKaland Před 2 měsíci

      Na igen,sajnos. Vw Caddy Beach-et néztem,20ezer alatt szinte nincs is.
      Lehet ebből Dacia lesz…

  • @karalyosgyuri4464
    @karalyosgyuri4464 Před 7 měsíci +2

    Létezik mild hybrid 140le. Csak itt nem lehet kapni.(még)
    Igaz annak az ára is borsosabb,9,5millió.

  • @szabopetya1
    @szabopetya1 Před 7 měsíci +3

    volvos a hátsó lámpa.xc90-es.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 6 měsíci

      Hasonlít arra is, igen 🤟

  • @istvanmagyar4562
    @istvanmagyar4562 Před 7 měsíci +2

    Ha az 1.33 Tce motort még belevarázsolnák akkor lenne igazán jó autó..

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci

      Van benne valami!

    • @tiborlusztig708
      @tiborlusztig708 Před 7 měsíci +1

      Nem fogják beletenni. Az 1,33 Tce motornak nagyobb a CO2 kibocsátása, mint a megengedett norma (mert mire kész lett pár éve, addira változtattak a normán), és ezért a Sanderóba és a Joggerbe nem teszik bele, hogy tudják tartani a kibocsátási kvótát. Ezért van nekem Dusterem 🙂

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci

      @tiborlusztig708 Így így.🤟🤟

    • @istvanmagyar4562
      @istvanmagyar4562 Před 7 měsíci +2

      @@tiborlusztig708 Én idén vettem a Dustert és én is az 1.33 Tce miatt. 4 henger 130Le. Nem pedig 3 henger 110Le...🤣🤣🤣

    • @tiborlusztig708
      @tiborlusztig708 Před 7 měsíci

      @@istvanmagyar4562 Nekem a 150 lovas automata váltós van

  • @istvanborbely8052
    @istvanborbely8052 Před měsícem

    Tudtommal, ez a motor nem választható automata váltóval.

  • @istvandrszekely9125
    @istvandrszekely9125 Před 6 měsíci

    Nem tudom,ki feliratozza és nem tudom minek,de,hogy primitiv az biztos. Kolos meg nem fejlődik előre,de hátra igen.

  • @robertszijarto1318
    @robertszijarto1318 Před 7 měsíci +2

    15 dci vel jobb lenne

  • @laszkris
    @laszkris Před 7 měsíci +1

    Olcsójános autó..... "felszereltség..kapsz ilyen matricákat... " Az a sátor is egy vicc aki látta élőben kb 20km/h szél elviszi a ge..ibe.. :DDD A duster OK de ez egy viccautó...

  • @KocsandiAntal
    @KocsandiAntal Před 7 měsíci +9

    Ezzel az autóval semmi gond eddig. A páromnak ilyen az autója, a 110 lovas turbós. Öten, full megpakolva mindenféle erőlködés nélkül mentünk külföldi országokban komoly hegyekben. Abszolút nem érezhető hogy erőlködne. Nem kell félni hogy három hengeres, ebben már nem lehet érzékelni, a korábbi, nem turbós Daciakhoz képest. Én nem mondok rosszat róla, kötelező szervízekre elvisszük és majd elválik. Az biztos hogy nem luxus autó, és ebben az árkategóriában már vannak jobban felszereltek, de nekünk megfelel.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci +2

      🤟🤟 fontos az ilyen visszajelzés, köszönjük, hogy megosztottad!

    • @KocsandiAntal
      @KocsandiAntal Před 7 měsíci

      @@DRIVENhu Nincsmit, mindenki próbálja ki aki ilyenen gondolkozik. Csodát ne várjon persze senki. De azt mondom hogy ha nem túl nagyok az igények, de egy tágas csaladi autót keresnek alacsony fogyasztással, akkor tökéletes.

    • @tiborlusztig708
      @tiborlusztig708 Před 7 měsíci +4

      A menetdinamikával nincs is baj ezzel a motorral, én a tartósságától félek egy kicsit. Mert, hogy menjen lendületesen, azért többet kell dolgoznia, mint egy 4 hengeresnek, és lehet, hogy azt hosszú távon megsínyli. De nyilván ez olyasvalakinél jöhet ki, aki viszonylag sokáig meg akarja tartani az autót. Én őszinte leszek, nem mernék ilyet venni, nekem Dusterem van az 1,33 Tce motorral és automata váltóval. Sajna jobban bízok abban.

    • @DRIVENhu
      @DRIVENhu  Před 7 měsíci

      🤟🤟🤟

    • @drum2dum
      @drum2dum Před 7 měsíci +1

      Hali! Milyen kocsira- kocsikra gondolsz ami ilyen árban van de jobban fel van szerelve?