REMONT SILNIKA - CZY TO KONIECZNE? | DIESEL
Vložit
- čas přidán 10. 03. 2024
- Zapraszam serdecznie do:
📍 BrylGarage - Tomasz Bryl
/ brylgarage
📍 TUNE Serwis
TuneSerwis/?...
📢 EKG Auto Serwis znajdziesz na:
Facebooku: / ekgautoserwis
WWW: ekgautoserwis.pl/
Instagramie: / auto_dyzur
TikToku: / autodyzur
📍 EKG AUTO SERWIS
Skórzewska 14A
62-081 Wysogotowo
Email - biuro@ekgautoserwis.pl
#AUTODYŻUR #EKGAUTOSERWIS #DIESEL - Auta a dopravní prostředky
Super że przekazujesz taką wiedzę niestety wielu kierowców nie ma pojęcia o mechanice a w głowie wydaje mi się że wiedzą wszystko
Najgorsze w tych samochodach jest to ze 90% ludzi kupujących te auta nie ma pojęcia ze sa takie kwiatki. Poprostu wydaja kupę kasy i chcą korzystać z auta. Teraz sa takie czasy w motoryzacji ze przed dokonaniem wyboru auta i wersji silnikowej trzeba prześwietlacz cały internet jakie eady ma dany samochod i silnik. Paranoja
Mega wiedzą dziękuje Panie Krzysiu dużo zdrowia życzę i cierpliwości pozdrawiam
Jesteś Ziomeczek. Mówisz więcej niż wiedzą fachowcy :)
Materiał mega kozak .wiedza i przedewszystkim pokazywane w realu co jak z czym.dzieki krzychu za to i przekazuj nam wiedzę dalej.ja też lubię czerwone wozy.sam mam astrę j gtc czerwona.wiem to opel nie audi ale zapewne też by ci się spodobała😉.pozdrawiam Tomasz z rudy śląskiej.
Witam, dzięki że robisz takie filmy, dla mnie jako mechanika to jest skarbnica wiedzy 😁 Śmiało można stwierdzić że obecnie najlepszy kanał o mechanice na YT, szkoda że dopiero od niedawna zacząłem oglądać🙁😕 Pozdro i nagrywaj dalej 😁😁
Super odcinek, bardzo ciekawy 😀👍👍👍
Dzień zwłoki, ale jest ;)
Super przekaz, jesteś KOZAK że przekazujesz taką wiedze!!!
Brawo Bardzo Miła i dobre informacje od was Chłopaki, Bardzo dobra wiedza, Super:) Pozdrawiam Serdecznie:
Super odcinek, takie osoby można z czystym sumieniem nazwać Specjalistą. Pozdrawiam
witam. dzieki za to co robisz :-)
W końcu jestem z odcinkami na bieżąco 🙂🎉 oglądam/słucham pana w każdej możliwej wolniej chwili od kilku miesięcy i w końcu dotarłem od pierwszego odcinka do tego aktualnego 🙂 Po tylu odcinkach mogę powiedzieć że: panie Krzysztofie zajebista robota!🙂 Pozdrawiam i czekam na kolejne odcinki 🙂
Super materiał. Pozdrawiam
Myślę że to działa na takiej samej zasadzie jak smart alternator czyli chodzi o ekologię, żeby silnik miał jak najmniejsze opory co zmniejsza spalanie. Pozdrawiam, jesteś świetnym człowiekiem 😊
Pan z ekg dobrze mówi o opiłkach. Nawet wykręcając korek z aluminiowej miski przy wymianie oleju to widać na nim opiłki które się generują przy odkręcaniu i dokręcaniu śrub.
Super duper i Pozdrawiam!
Fajnie się oglądało. No i mechanicy potrafią rozmawiać godzinę i nie padają żadne bluzgi - doceniam.
Super odcinek
Czyli od 20 lat się nic nie zmieniło diesel tylko na trasę do miasta benzyna.
Pozdrowienia Krzysiek dla Ciebie i dla Łukasza...😉
Łukasz swój chłop... miałem
przyjemność poznać...😊
Dobra robota Panowie...👌
Dużo rozmowy ale dosyć fajny odcinek :) pozdrowionka 🤜🤛
Zonie 3,0 litrowy Diesel do przedszkola..... to nie jej wina .. kto jej to kupil 🤣
Jesteście poprostu zajebiści,a jeśli ktoś po tym filmiku uważa że próbujecie go na coś naciągnąć,to najzwyczajniej w Świecie nie rozumie totalnych podstaw mechaniki i lubi wydawać kasę !
Ten uśmiech na koniec filmu bezcenny😊
I jest nowy odcinek😊
I rozumiem ze nie da sie wiecej ustawic tego cisnienia ale i tak to 1,6 bara dla tego diesla gwóźdź do trumny tylko ze troszke przedłużeny pozdro
Krzysiek super robota . Pytanie brzmi czy ogarniesz ten temat w Mercedesie z silnikiem OM642 roczniki 2012-2017 .
Oo nowy film będzie co słuchać na nocce😊 Kiedy w końcu odcinek o olejach? Czy zamieniać castola na liquli moly?
Nie ważne co lejesz czy Castrola czy moly, ważne żeby olej spełniał normę podaną przez producenta i był wymieniany co 10k km
Dla zasady lepiej zmienić.😉
@@Hut670 I żeby nie był podróbką (warto sprawdzać certyfikaty sprzedawców, np. na stronie Motula można to zrobić, inni producenci chyba też to oferują)! Osobiście polecam Liqui Moly Molygen 5W50 - pod warunkiem, że silnik może być zalany olejem o normie VW502 00
Uwaga - Molygen 5W40 w przeciwieństwie do 5W50 nie jest w pełni syntetycznym olejem!
To jaki ten olej lać 0W30 czy 5W30 ?
elektronik o hydraulice
a i tak cie dobrze słuchać Krzysztof
Szkoda tych silników i pieniędzy właścicieli...widać brył garag robi dobra robotę na produktach würth które widać w tle. Też ich używam...są mega!
Pozdrawiam
Śliczna ta rs3 💪
Kiedyś żartowali z użytkowników alfy że rano już się widzieli w serwisie , teraz alfy się nie psują a w serwisie spotykają się właściciele audi ? Dobre!!!
Krzysiu przekonales jednym ze podniesienia cisnienia i tak nieuratuja tych motorowi ze juz ze czas najwyzszy pogonic swoja q7 tylko szkopuł w tym ze zachwile sprzedanie takiego auta z tymi v6 bedzie graniczyło z cudem przez twą kosmiczną oglądalnosc
Już teraz jak popatrzysz na A6 to 2.0 są droższe od 3.0
Mało było o benzynie, ale z tego co usłyszałem to nie muszę się martwić że mam 0.8 bara przy 85° w 2.0 TFSI CDNB na jałowych obrotach?
Super odcinek, jeden z najlepszych.💪💪💪
Witam. Mam podobnie. Silnik 2.0TFSI BUL. Ile sie nasluchalem i naczytalem to az strach. Auto mam pol roku olej millers 5w40 i mam w kabinie zegar analogowy. Na zimny cisnienie na jalowych dochodzi do 60psi. A na wolnych na rozgrzanym silniku mam podobnie jak pan 10-14psi okolo
Skoro mówi pan o naciskach wału na panewki w dizlu i benzynie,że są różnice to warto też wspomnieć o przekrojach wału im większy przekrój to może być ciśnienie mniejsze(tak jak koło,im większe tym mniejszy ma nacisk na podłoze.
Tomaszku, nie przekrój, a pole powierzchni czopa wału i nacisk na "podłoże" przy małym kole i przy dużym jest taki sam. Załóż do samochodu duże koła i go zważ, a potem malutkie koła i go zważ. :) No różnica będzie tylko o wagę samych kół. Zmieni się nacisk na cm kwadratowy podłoża a nie na całe podłoże. To jest zasadnicza różnica.
O siłę nacisku chodziło.....zobacz jak inżynierowie wszystkich marek starają się o dobre osiągi i jak najmniej zanieczyszczeń a my Polacy najlepiej żeby silnik był odlany cały z żeliwa i ważył tonę.....lekkie materiały wykorzystane nazywają gownolitem ....tylko pytanie ...który polonez czy syrenka bez tej ekologi przejechał 500000km bez remontu .
Silnik 50 tdi kod ddvb, warto podniesc cisnienie czy juz z fabryki wyjechal z poprawionym?
Czy w Audi Q5 2.0 TFSI 2014r trzeba podniesc to cisnienie o ktorym mowa???
Czy bmw x3 g01 2.0d tez robicie podniesienie ciśnienia oleju?
Panowie , czy ten problem dotyczy tez 3.0 hdi z citroena C5 i jaguara ? Tez mi się zatarł, a są egzemplarze i to sporo ze robią 700 tys a nawet milion.
Ja mam A6 3,0 TDI CDUD 245 koni 2014r koło filtra wtyczka na 2 piny. Czy ten kod silnika nie dotyczy podnoszenie ciśnienia oleju
Silnik 1,9dci 290000 tys. przebiegu, bez wymiany sprzegła co 10tys.wymiana oleju. Jeżdżę i obserwuję
Audi A4 allround CDYA 3.0 TDI 2010 rok, również jest tak awaryjny i trzeba podnieść ciśnienie oleju?
Ja w swoim Pentastarze 3.6L mam na biegu jałowym 700 obrotow- 2.2-2.3 bara
A czy w silniku mercedesa np w212, silnik OM 642 - 3 litrowy diesel, ciśnienie na biegu jałowym 0.3 Bara to nie za mało? Natomiast przy 3 tyś obrotów wynosi 3 bary.
Mondeo mk4 2.0 tdci 350k nalatane i nie ma śladu jakiegokolwiek czucia tego przebiegu , wymiana oleju co 6 do 7 miesięcy plus co wymiana oleju filtr paliwa gdzie wyciągam ropke z obudowy zalewam czyścidełkiem od Liqui Moly i tyle lata jak wściekły nadal z oryginalnym dpf , myślę że każde autko by tak latało gdyby każdy umiał zrobić sobie taki serwisik samemu.
1:07 pilot ciśnienia względne i bezwględne na w małym paluszku :) to podstawa.
Producent przewidział , myślę, że wyliczyli ile oni dostaną na gwarancję a ile klientów zapłaci bo jebni zaraz po gwarancji. Z przewagą po gearancji😢
Czy problem z niskim ciśnieniem dotyczy silnika z kodem DHXA?
Super odcinek. Pytanie Krzysztofie, a jak nazwie w skrócie sytuacja z ciśnieniami z silnikami 2.0 tdi w rocznikach 2015 w górę? Są konieczne operacje podnoszenia ciśnień? Czy tam tego problemu nie ma.
W 2.0 tdi nie było modyfikowanych ciśnień oleju dynamicznie tylko jest przełącznik niskie-wysokie. Nie ma potrzeby modyfikowania ciśnienia oleju. Pozdrawiam.
Doskonale przewidzieli tylko źle obliczyli bo to miało się zacierać po gwarancji a nie w trakcie bo teraz Auta mają być jednorazowe złom i następne
W sq5 tdi też trzeba podnieść ciśnienie ?
Czyli silniki CDUC CLAA ITP nie maja problemu z cisnieniem oleju .
Czy zwiększenie ciśnienia pomoże , wątpię na pewno, nie zaszkodzi , dobry biznes na pewno :) A te silniki niebawem będą na Allegro :)
2 0tdi do którego roku z tych nowszych warto kupować gdzie nie ma jeszcze tyle ekologii.
Mam Tourana 2013r 320tys km I tak rozkminiam co następne kupię.
Touranie jak narazie ładnie śmiga bez większych wymian.
Szkoda ze nie zaprosicie Konstruktora Audi zeby zobaczyl co zaprojektowal za zlom i bo ASO twierdzi ze niemaja problemów z tym silnikiem 😅😅 i zadnego cisnieienia oleju nie podwyszaja😂😂
Myślisz, że oni nie wiedzą o tym? Wiedzą doskonale i to się ma psuć, bo te auta kupują osoby które mentalnie zatrzymały się na czasach, że audi to było coś dobrego. Ale te czasy minęły;)
Tak samo ma się psuć jak silnik BMW m57C na 3 ch turbinach.
Mam 3.0 TDI wspaniałe doznania z jazdy i na szczęście brednie tu są mówione.300000 bez awarii i żadnego rozrządu nie słychac i olej też dobrze się ma.pozdrawiam.
Tak jest wszędzie, czy to silnik do samochodu czy element linii produkcyjnej. Konstruktor dobrze wie co zaprojektowqł ale firma chce zarobić więc projektuje się tak aby się psuło lub powodowało inne problemy. Wtedy mogą za grubą kasę usunąć problemy które sami stworzyli.
Konstruktor silnika zaprojektował i podał jakie ciśnienie oleju powinno być. Ale ludzie którzy pisali soft do ECU dostali przykaz ustaw mniejsze ciśnienie oleju. Daj chłopu spokój, zrobił swoje ale za jego plecami popsulii jego dzieło.
Też jest wkurzony....
Coraz bardziej przekonuję się do tego, że filtr czastek stałych, powinno się usuwac.....
Krzysiu, troche nie rozumiem, w jednym z filmikow krytykujesz producentow za lepkosci typu 0w20 i odradzasz zalewania tego, a tu mowisz, zeby lac to, co producent zaleca, to co w przypadku takiego oleju, jesli producent zaleca 0w20? Pytam z ciekawosci, bo zaciekawilo mnie to
A co jeśli kupuje nowy z salonu? Olać gwarancję i podnieść ciśnienie?
Jaki koszt wymiany podkładek po wtryskami
Od kiedy serwisuje w EKG to ciśnienie mi się już nie podnosi 😂 jak w przypadku serwisu Audi
Mówienie o ciasno pasowanych silnikach to jakiś absurd. Od lat stosuje się zasadę, że luz montażowy w precyzyjnym silniku to ok. 1/2000 średnicy czopa. Czop o średnicy 50 mm ma zatem luz ok. 0,025 mm. Są to najciaśniejsze spasowania i stosowane od lat wielu. Problemem jej stosowanie oleju o zbyt niskiej lepkości, a co za tym idzie zbyt niskie jest jego ciśnienie. Producenci samochodów stosują oleje 0W30, 0W20 czy nawet 0W16, ponieważ w wyniku niskiej lepkości sprawiają mniejszy opór ruchomych elementów silnika. Test WLTP (czy jeszcze lepiej wcześniejszy NEDC) w ok. 50% jest przeprowadzany na niedogrzanym silniku, a olej o niskiej lepkości mniej obciąża silnik, a co za tym idzie emisja szkodliwych substancji jest mniejsza (na zimnym silniku spalanie na 0W20 jest ok. 20% niższe niż na 5W50)
Wg tego co mówisz, to producent skonstruował "ciasny" (czyli droższy) silnik, bo sobie chciał "cieńszy" olej zastosować. No nie, tak to nie działa. Jedyny cel to uzyskanie normy EURO 6 i zaoszczędzenie cennych gramów substancji szkodliwych. Dokładnie z tego samego powodu powstał system Start/Stop, ponieważ w teście NEDC samochód przez 25% testu (ok. 5 min). stał w miejscu, więc postanowiono go wyłączać, żeby nie emitował substancji.
Lać porządny olej, nie wierzyć w ciasne silniki i cieszyć się silnikiem. Lepkość nowego oleju 0W20 jest na granicy zapewnienia właściwego filmu olejowego, po 15 kkm lepkość może spaść nawet o 30% (w zależności od sposobu eksploatacji pojazdu), a wtedy o zerwanie filmu bardzo łatwo.
Panowie dobrze mówicie a może jesteście w błędzie
Skąd macie informacje jak wypalany był DPF??, jeśli notorycznie przerwano procedurę wypalania i stan oleju był podwyższony olejem napędowy, ja uważam że to zabija te silniki
Przesłaniem tego filmu jest to że zakup samochodu należy przemyśleć i dobrać do swoich potrzeb. Na krótkie trasy wokół komina do podwożenia dzieci do przedszkola i dojazdy do pracy kupuje się benzynę albo hubrydę.Niektórzy uparcie kupują diesle bo wydaje im się to super oszczędnością.
Witam, kiedy odcinek z s4?
W BMW też są takie problemy z ciśnieniem oleju?
👍
A jakiś sposób na podniesienie ciśnienia w 2.0TDI CGLC? Czy tylko wymiana pompy na tą z nowszego modelu?
Lampka Alladyna przy gorącym oleju? Przeczytaj mój komentarz powyżej... na 99% ten Problem
To świadome działanie producentów aut MA SIĘ ZEPSUĆ a ty masz iść kupić nowy. Zielony ład niech zrobi przymus gwarancji 10 lat i silniki nagle staną się długowieczne
A jak się ma np soft do skrzyni biegów a gwarancja producenta, jak sobie z tymi problemami radzić jeżeli mam nowy samochód a zamierzam go użytkować długi okres a nie tylko 3 lata jak to przewiduje gwarancja. Przy okresowych serwisach również mogą być różne aktualizacje sterowników które ten soft mogą nadpisać i co w takiej sytuacji? Może jakiś odcinek na ten temat?
Dopóki jest gwarancja zostaje od startu tryb sport. Wtedy utrzymywanie są wyższe obroty.
benzynowych silników też się to tyczy? @@sylwestro87
@@Turban399 Jeśli mówimy cały czas o skrzyni biegów to obojętnie czy diesel, czy benzyna. W trybie sport dsg później zmienia biegi i utrzymuje ok 2k obrotów. Ewentualnie można bawić sie manualnie łopatkami, jak też często robię na zimnym silniku, żeby nie wkręcać też za wysoko zanim się dobrze nie rozgrzeje olej.
jaki remont lej cerateca i będzie dobrze :DDD
Hej, prosze o podpowiedz jakie powinienem miec cisnienie oleju - audi a6 c7 2.0 TDI 190KM - zrobiona mapa na 210KM. Dziękuję pozdrawiam
Najlepiej nie za niskie, ale też niezbyt wysokie 😃
Wypuscili niezły bubel a ty czlowieku płać i płacz
Mam czujnik ciśnienia oleju z dwoma pinami. 17r 272kM czy muszę podnosić ciśnienie?
Tak
hejo witam proponuje ci zaczac robic jakies serie osobiscie ogladam cie długo ale ciagle te audi
moze jakies sprawdzanie aut widzów uwzgledniajac te twoje kryteria rocznikow
Tak zeby kazdy znalazł swoje auto u cb na kanale i mogł sie wzorowac
Sam zastanawiam sie czy nie zadzwonic do was i sie umowic a u mnie przypadek jest ciekawy bo mam auto z rynku Szwedzkiego serwisowane w Szwecji 167 k km Passat b8 BiTurbo 2.0 Tdi i borykam sie na ten moment z kontrolką EPC i tak troche nie wiedza co robic bo chca mi wymienic turbo na nowe co mnie nie przekonuje ... :P
Powodem niskiego ciśnienia oleju jest norma emisji spalin gdyż na wyzszym ciśnieniu pompa olejowa generuje większe obciążenie co przekłada się na kapkę większe spalanie. Taki jest tego powód podobno, czyli ekologia. Co do celowego projektowania usterek to kiedyś na yotube oglądałem wywiad z gościem który po cichu rozmawiał z konstruktorem pomp wody w vw i zarzekał się że nie jest to projektowane by się psuło, ale jaka jest prawda tego nikt niewie.
Spisek żarówkowy
Apropo ciśnienia oleju, panewek itp. - spotkał ktoś silnik 1.9 TDI o kodzie BKC, w którym korba wyszła bokiem? BXE, BLS to wiadomo, ale zbieram informacje o BKC
Chciałbym usłyszeć, co autor ma do powiedzenia o tzw. smarowaniu hydrodynamicznym łożysk.
To ja już zgłupiałem, proszę o pomoc, mam A5 3.0 tdi kod silnika CDUC 2012r produkcji. Czy ten silnik też ma za małe ciśnienie i należy je podnieść? Proszę o informację
Nie ma
Czy w 2.0 tfsi 190km też jest problem z niskimi ciśnieniami oleju?
Podbijam
Lubię wasze opinie
Padl mi silnik w S6 z 2020 roku z 3.0 dieslem, wyzional ducha przy 60 tys mil czyli ok 96 tys km ! Samochod z pelnym serwisem Audi olej byl w nim wymieniany tylko 3 raz na te 100 tys !!! Wlasnie jestem na etapie odzyskiwana kasy za auto co napewno sie uda ale jako fan i posiadacz Audi od 22 lat - jestem poprostu w szoku ! Kod silnika DEWA wiec myslalem ze mnie to nie dotyczy masakra
Dokladnie, samo cisnienie nie jest tu problemem. Wtryski sie moga zawiesic i zalewac, doloty zapchac, niskie cisnienie oleju, rzadka wymiana oleju i jest cykajaca bomba ! Wiec skoro mowicie ze w DEWA bylo juz wyzsze w S6 to mojego zabily pozostale problemy.
Ciekawe dlaczego żaden mechanik hondy nie może robić takich materiałów. Ogromna wiedza i wielkie g.... Jeśli chodzi o konstrukcję przez ciebie naprawiane . Przewaga dzięki technice , pozdrawiam
Witam, jak według Pana postępować z silnikiem w samochodach na gwarancji fabrycznej( AUDI Q8), gdzie podniesienie ciśnienia jest niemożliwe ze względu na utratę gwarancji? Salon odmawia podniesienia ciśnienia tłumacząc, że ciśnienie jest ustawione zgodnie z zaleceniem producenta. Jak dbać o taki silnik?? Pozdawiam
Na sporcie jeździć.
jak auto jest na gwarancji to pewnje masz już silnik z kodem rozpoczynający się od D. Ciśnienie raczej powinno być wyższe niż w problematycznych silnikach serii C. Delikatne dotknięcie gazu powinno u Ciebie zdecydowanie podnosić ciśnienie.
Co w A4 40 TDI z 2023? jest na 4 letniej gwarancji...pierwszy olej po 3 tyś wywalony i następne co max 15 tyś km...STRONIC co 60 tyś km....
Tydzień o tym opowiadałeś że film już jest dodany na YT Trochę Ci zeszło:)
Nie trzyma się rąk w kieszeni podczas rozmowy, kiedy inni tego nie robią. Źle to wygląda i myślę, że wiadomo co oznacza. Bez hejtu. Rada na przyszłość.
Czerwone Audi ma rejestracje SL... . Byłeś na śląsku?
No cóż to nie 1,9 tdi że koszta w porównaniu do teraźniejszych to są znikome pozdrawiam 👍
Mega wiedza, bardzo lubię podejście Krzyśka, ale jestem zniesmaczony, że nie idzie się skontaktować z warsztatem celem umówienia się na diagnostykę.
Cena sławy
Czyli każdy który nie miał podniesionego cisnienia i ma przejechane 100 - 120 tyś, 3 - 4 wymiany oleju Long Life bo tak jest zgodnie z interwałami. To śmietnik.
Czyli w 3.0tdi ASB z 2008r. też trzeba podnosić ciśnienie oleju?
Tam nie ma potrzeby. Wg. specyfikacji ten silnik na rozgrzanym do 80st.C oleju powinien mieć ciśnienie oleju co najmniej 1,8 bar na biegu jałowym i co najmniej 4 bar przy 2000rpm. Tak prawi ELSA. Jak jest mniej to należy to traktować jako usterkę.
@@BeyerBrown dzięki
Dlaczego niektórzy uważają ze jest wszystko ok z tym ciśnieniem??
Teraz to może każdy choć trochę zrozumie problemu ciśnieniem oleju oraz problemami z tymi silnikami
Fizyka cisnienie względne i bezwzględne się klania⚠️
Brzmi rozsądnie:)
Japończyki również naprawiacie ???
Czyli w oponie też mam 1,2 bara? Chyba coś tutaj nie tak z tym Twoim rozumowaniem.
A co pokazuje ci manometr przed założeniem go na wentyl? Manometry podają ciśnienie względne, a widocznie vcds pokazuje ciśnienie bezwzględne. Czyli prawdopodobnie nawet przy wyłączonym silniku będzie pokazywał około 1 bara ciśnienia ponieważ bierze pod uwagę ciśnienie atmosferyczne.
@@Puschkiiin oczywiście pokazuje mi tyle ile napompowałem czyli 2,2 bar.
a mówili że 2,5 v6 tdi sie zacierały
wszystkie silniki 3.0 tdi mają problem z ciśnieniem czy od jakiegoś konkretnego roku?
Z tego co mi wiadomo to te z kodem rozpoczynający się od C. W D raczej jest już dobrze. (przynajmniej w DMKD)
Witam czy podniesienie ciśnienia oleju jest również potrzebne w 2.8 FSI A6 C7?. Pozdrawiam
Utego co slyszalem to nie tylko silniki disla z codem CRT...
Nie da sie tam podnieść ani nie potrzeba.
Tam nie masz płynnej zmiany ciśnienia oleju.