🟥 The CHALLENGES and PROJECTS of TALGO and CAF of 2024 🟥 Civia / AVRIL / Oaris / Fusion

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  • čas přidán 6. 02. 2024
  • Our two main railway brands face 2024 with a lot of ambition and challenges ahead in the railway market, which does not stop growing and where both firms, each in a different context, face a year that could be very important, CAF with its expansion without limits, and Talgo with the uncertainty of AVRIL or the possible purchase, but with contracts ahead that could be decisive for its future.
    And I tell you about it in the video.
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Komentáře • 29

  • @juanrubiales427
    @juanrubiales427 Před 5 měsíci +26

    Que lastima que talgo ya empiece a venderse a otros países...dentro de poco ya será otra Seat o Pegaso ...una lastima..al final no habrán empresas españolas..ni aún con una carga de trabajo enorme..no entiendo cuál es el problema

  • @ceferinocarracedo564
    @ceferinocarracedo564 Před 5 měsíci +4

    Pues no pierdo la esperanza: espero que Talgo y CAF se fusionen y creen una empresa con la dimensión adecuada para competir a nivel internacional. El volumen es necesario y la adquisición por parte de la empresa húngara no solo frustraría esa ambición, sino que no supondría ganar la masa necesaria para ser un actor global. Lo dicho: espero que al final Talgo y CAF se fusionen.

  • @joseantoniomontoro7271
    @joseantoniomontoro7271 Před 5 měsíci +3

    La posible fusión entre CAF y Talgo ha generado gran expectación por las potenciales ventajas que podría ofrece
    Creación de un gigante ferroviario ---- Complementaridad de productos y mercados ---- Mayor eficiencia y reducción de costes ---- Aumento de la capacidad de innovación ---- Refuerzo de la posición en el mercado internacional ---- Beneficios para los empleados ---- Impacto positivo en la economía española

  • @kikeb1534
    @kikeb1534 Před 5 měsíci +4

    Me encantas tus videos!
    Esperemos que tanto CAF como talgo sigan con buen pie.

  • @guillermominarro2023
    @guillermominarro2023 Před 5 měsíci +4

    CAF Espabila y vende lo que la gente necesita el Oaris en sus dos modelos tendrían mucha cabida en muchos países del mundo y de Europa!

  • @MarcosLopez-qx8xn
    @MarcosLopez-qx8xn Před 5 měsíci +3

    Enhorabuena por CAF, todo lo que suponga el avance industrial de españa y del pais vasco, bienvenido sea. Excelente video

  • @mariadelmarjimenezarroyo2656
    @mariadelmarjimenezarroyo2656 Před 5 měsíci +1

    Por favor haz trainspotting en Mérida, Cáceres o Badajoz. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad

  • @MrShehin
    @MrShehin Před 5 měsíci +1

    Espero que salgan los trenes avril cuando antes porque si no esos proyectos fracasaran.

  • @mariadelmarjimenezarroyo2656
    @mariadelmarjimenezarroyo2656 Před 5 měsíci +1

    Por favor haz un review del Alvia S730 extremeño. Gran videazo. Suscrito a tu gran canal de calidad

  • @trainmaster9323
    @trainmaster9323 Před 5 měsíci +1

    Sabemos algo de los Talgo rusos? Estan parados o siguen funcionando?

  • @manuel2106
    @manuel2106 Před 5 měsíci +2

    Ahora, que prácticamente es un hecho la venta de Talgo a los húngaros no veo a ninguno de sus forofos e hinchas decir ni "mu"...
    En 10 años casi seguro que se lo llevan todo a Hungría, venden los terrenos de Rivabellosa ( Alava) y Las Matas (Madrid), donde Talgo tiene sus factorias ( Ya pasó con Samsung, Sony o Nissan) y a volar..
    ESTE PAÍS NO TIENE ARREGLO

  • @IVANGARCIA-ks4vp
    @IVANGARCIA-ks4vp Před 5 měsíci +4

    Adiós a Talgo. En una década no fabricarán en España, y la sede se largará también.

    • @manuel2106
      @manuel2106 Před 5 měsíci

      UN DESASTRE.. Y LO PEOR ES QUE TE LO VENDEN COMO ESTUPENDO..
      AQUÍ NADIE APRENDE NADA

    • @damuhevela2903
      @damuhevela2903 Před 5 měsíci

      Y encima a un amigo de Putin. En fin

  • @sendoagarciapenalba3373
    @sendoagarciapenalba3373 Před 5 měsíci +1

    Me gustaria hacerte una pregunta ya que eres un entendido. ¿Es normal que un tren de cercanias se pase una jornada entera, desde su primer servicio con uno de los motores seccionados, y teniendo que frenar con los frenos de disco?

  • @guillermominarro2023
    @guillermominarro2023 Před 5 měsíci +2

    Renfe por favor compra los dos modelos del Oaris dios mío como nos hace falta un Media Distancia en España y el Oaris Noruego sería el tren perfecto para esto! Y no es ser Hater del Avril joeee pero dos años de atrasado ya es hora de que Renfe se de cuenta y hagan una competencia sana y compre al menos 15 a 30 trenes del Oaris modelo Ave 🚄!

  • @roberelboss9341
    @roberelboss9341 Před 5 měsíci +2

    Pues los solaris los venderán como churros xq imagino q tendrán buen precio. Pero yo llevo uno todos los días y son una mi….

  • @damuhevela2903
    @damuhevela2903 Před 5 měsíci +4

    Asi que vendemos Talgo a un tio que se hizo rico gracias a Putin y luego lloraremos por que se fue la produccion
    Nos merecemos todo lo que nos pase

  • @user-nh9ho5xm3q
    @user-nh9ho5xm3q Před 5 měsíci +1

    Al Más Ignorante, Vendele"pan y Circo"

  • @dier123
    @dier123 Před 5 měsíci +1

    Típico español. Obligan a comprar e invertir en una empresa española por aquello de que iba mal la empresa, contentar al Pais Vasco etc a pesar de que hubiese sido más fácil, económico y sin jugar a la ruleta rusa de como irá el tren, comprarle los nuevos TGV a Francia. Y cuando remonta por el dinero invertido de todos los españoles, se vende para sacar unos milloncitos, dejar a gente en paro o llevarse trabajo a un país más barato en lugar de abrir algo aquí y todos callados

    • @enekoeneko69
      @enekoeneko69 Před 5 měsíci +2

      CAF es vasca pero no Talgo, su sede central está en Madrid.

  • @user-nh9ho5xm3q
    @user-nh9ho5xm3q Před 5 měsíci +2

    Un País vendido desde que llegó Felipe y Aznar,por favor prefiero ver cuentos infantiles, si España Estaen la Ruina,y con una Deuda externa de mas del 100% por favorrrrr

    • @enekoeneko69
      @enekoeneko69 Před 5 měsíci +2

      Bla bla bla bla, para no decir nada.