세계 1위? 길어야 3년 본다!
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2024
- 0:00 Toyota를 먼저 자세히 알자
31:17 미래 자동차 전쟁에서 현대의 승리를 예상하는 이유
1:08:05 왜 전고체 배터리에 목을 메는가?
1:32:40 Toyota를 현대기아차와 비교를 한다고?
1:51:43 Toyota 미래를 어둡게 보는 이유
2:11:54 이런 여유같은 제조사를 봤나?
2:38:07 전고치 베터리는 힘들다
3:15:20 일본 전기차는 왜 망해가나?
#도요타 #토요타 #Toyota #일본 - Auta a dopravní prostředky
![청소년들이 알았으면 하는 국산차 눈물의 역사 [현대, 기아, 쌍용 통합편]](/img/n.gif)
2020년 3월부터 2022년 2월까지 Toyota 관련하여 업데이트 해드린 8편 영상의 통합편입니다. Toyota 관련 영상을 올려드릴 때마다 'Toyota를 제대로 알고는 있는가?'라는 이의가 많습니다. Toyota의 탄생과 발전 과정을 비롯해 전고체 배터리를 비롯한 차세대 전기차 시장과 관련해 3시간 40분이 넘는 분량을 다뤘으니 Toyota에 관심이 많으신 분들은 참고하시면 좋겠습니다.
물론 영상을 다 챙겨보신 분들은 본 통합편을 스킵하시기 바랍니다. 혹은 주무실 때 수면 유도용으로 쓰시면 유용할 수 있습니다. 휴일 잘 보내십시오. (_ _)
저도 도요타 관련 영상에 '도요타를 제대로 알고 하는 말인가?'라는 댓글 볼 때마다 웃깁니다. 이렇게 보아놓으니 3시간 42분이나 되네요. 그것도 완전히 전문적인 내용으로 가득찬 강의로 3시간 42분이니 미래 전기차와 관련된 도요타 전망과 관련해서는 가히 독보적인 컨텐츠입니다.
쇠형님에 대해 가장 어이 없는 대클 '알고 얘기하는건가요?'ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대한민국에서 자동차와 관련 산업에 대한 종합적인 지식 부분에서 쇠형보다 더 많이 아는 사람 찾기 불가능하다고 봄 ㅋㅋㅋ
@@user-cw2xg5ou7d 방구석 네티즌들 수준이 그렇죠ㅋㅋㅋㅋㅋ 걔네들한테 뭘 바라나요ㅎㅎ
4
ㅍ귺ㅍㄱ
성지 순례 왔습니다.
항상 잘보고 있습니다~^^
늘 감사합니다.
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
주말에 감사합니다
지금 히스토리 1부 보고있는데 편집을 너무 잼있게 하셨네요 ㅎㅎ 대박인데요! 잘 보겠습니다!!
또 뭐라고 쉴드칠라나
정말 유익한 영상
이었습니다.
성지순례 왔습니다
감사합니다!!!
성지순례왔습니다
즐겁게 보겠습니다!
좋은 영상 감사합니다
오토기어는 토요타 34년 전통의 주작을 예견한 것인가...!
통합편 너무좋아요!!!
토요타 JIT는 토요타의 재고부담을 OEM부품협력사에 떠넘긴 눈가리고 아웅하는 시스템입니다. 토요타 라인에는 재고가 최적화되어 최소로 쌓여 있는 반면, 부품사는 재고 쌓아두고 토요타에 제때에 부품을 납입하기 위해 노심초사 바쁘게 부품을 날라야 하는 갑질 일방 시스템 이죠~
공감합니다.. 모든 공정에서 JIT이 가능 하지가 않습니다.. 최종 조립 단계에서 JIT라는 거지 모든 전 공정은 아니지요.. 그러면 누군가는 일정한 부품을 쌓아놓고 주문을 기다린다는 거지요..
맞는말씀.오래전 들었던 얘기인데, 현대가 JIT을 도입했는데, 하청업체는 죽을 맛이랍니다.
@@sopialim7961 원래 하청이 그런거죠...안타깝지만 생산라인의 하부까지 모두가 협력하며 생산한다는 것은 어디 드라마에서나 나올법힌 얘기
오 jit에 그런 비하인드가 있었군요.
나무위키에 도요타가 주문 하면 하청업체 직원들이 과로 해야 되는 구조 라고 쓰여잇던거 같은데 맞나요
이렇게 하는 회사들 또 어디어디 인가요 안하는 회사들은 안하는 이유 뭔가요
성지 순례 왔습니다.
그날이 온거 같습니다.
잘볼께요:)감사합니다😊
밤에 누워서 보다가 깜박 잠이 들고. 나음날 전에 기억나는 곳까지 다시 돌려서 보다가 또 자고. 사흘째 반복중입니다. 😂
토요다 역사가 무척 흥미롭습니다. 감사합니다
번창하시길 바랍니다 응원합니다 ^^
2년 뒤에 성지순례 오겠습니다...
2냔되었어요 ㅎ
이미 다 본 영상들인데 BGM용으로 좋네요.
재미나게 잘봤읍니다 ^^
O
교수님 덕분에 꿀잠자고 일어납니디! 아직도 얘기중이신데 먼저 퇴실하게되어ㅜ죄송합니당 내일저녁 이어서 시청하겠습니다!!
천천히 봐야겠네요. 감사합니다.
번창하세요!!!
이런 영상을 공짜로 볼 수 있게 해주셔서 정말 감사합니다
존경합니다
감사합니다
3년다되가는데 나중에 설명잘해주세요 구독자로써 부탁드립니다
아니 애니메이션 왜이리 귀여워요?
3:17:35
남의 나라 사람이지만 고수ㅡ 전문가 이름 뒤에 [님]을 붙여주시는 ....
품성을 느낍니다.
와~~~ 쇠교수님의 정리 정말 감사드립니다~~~ 그리고 편집자님 엄청 힘드셨겠네요 ㅎㅎ 이거 몇일 걸리실꺼 같응데 수고하셨어용
자동차의 모든 것, 오토기어
퀄이 달라요 ㅎ
몸집이 커질수록 변화에 둔감한 약점을 어떻게 극복해 나가느냐가 관건인데 그래서 요즘 기업들은 사내벤쳐니 이노베이션 센터니 등등 변화의 해법을 찾고 있는거겠죠.
도요타라는 기업의 역사를 보니 파란 만장 했군요.어떤 기업도 파란만장한 일이 없을 수가 있겠나 싶군요.대한민국의 기업 현대.기아가 앞으로는 세계적 기업이 될 날을 간절히 바라는 마음입니다
캬~ toyota 심화 학습 제대로 시켜주시네요. 이런 지식 폭탄 너무너무 좋습니다.
2년 남았네요.
두고두고 봐야겠어요. 명작입니다.
영상 제목이 딱 맘에 들어서 눌렀더니 3분 43초 영상이 왜 이렇게 성의없이 짧지? 했는데 다시보니 오~😃 3시간 43분ㅎㄷㄷ 이런 정보 너무 좋습니다. 쵝오👍
재미없음
당신은..찐..
오토기어에서 이런 세련된 영상을 볼수 있다뉘~ ** 편집자님 고생 많으셨습니다.
모두 한번 씩 봤던 영상이지만 다시 보니 또 이런 내용도 있었나 하면서 복습하게 되네요~~ 좋은 영상 감사합니다!!
대박
3년 있다 보면 되겠네요 박제
이런걸 3시간이나?
전기차가 10년내에 시장을
장악하기 어려운데
난리 떠는것
❤️
이런 콘텐츠가 있다니
작정하셨네요 ㅋ
시중에 나와 있는 어떤 도요타 관련 책보다 더 자세하고 심도있는 내용으로 알려주셔서 감사합니다. 시중의 모든 책 보는 것보다 이 영상 하나만으로 도요타 공부는 끝!!!
오 오랜만에 이런 녹화 컨텐츠 좋네유 ㅎㅎ
도요다는 Toyota Industries Corporation이라는 계열사를 통해 지금도 직기를 만듭니다.
다만 그래봤자 품질은 스위스의 슐쩌에게 밀리고, 가성비는 벨기에의 피까놀에게 밀리더군요.
도요다가 21세기 미래 자동차의 개념이 지금처럼 동력중심과 다름을 제대로 알았다면 섬유기계에서 자동차 기술을 옮겨올테지만, 그런 움직임이 없군요.
제 선친께서 원래 망사원단과 테이프 유직 공장을 차리셨어요.
그래서 저도 사회생활을 선친의 공장에서 망사원단, 레이스, 유직 등을 짜서 란제리 회사에 납품하는 일로 시작을 했었지요.
원단을 짜는 Weaving Loom, 테이프 짜는 Needle Loom, 망사원단 짜는 Net Knitting 머쉰, 레이스 짜는 Raschel 머쉰 등을 많이 보다 보면, 자동차 엔진 원리, 변속의 원리, 조향의 원리를 알기 쉬워집니다.
특히 스웨덴 쾨닉세그의 자회사인, 캠리스 엔진을 처음 본 순간 "저거 디지털 직기잖아?" 했답니다.
전 지금도 디지털화된 섬유기계의 메커니즘을 자동차에 옮기면 오토기어님이 설법하시는 미래 전기차 기술을 구현하기가 딱이라고 확신합니다.
예를 들어 편물 의복을 입체 생산하여 재단 과정을 생략케 하고 봉제마저 최소화시켜주는 Flat Knitting 머쉰이나 Wrap Knitting 머쉰의 기술은, 차량의 로봇화 기술에 옮길 것들이 많고, 자기유도 리니어 기술과 자기부상 제어기술을 옮기면, 자기유도식 조향기술과 자기유도식 변속기 설계, 동력 분배 기술에 옮길만 하므로, 마찰을 최소화시킬 수 있는 부품의 구성을 설계하기에 딱 좋습니다.
👍
바빠서 이전 영상을 못봤는데... 3시간 45분 동안의 신 지식과 신 개념의 향연이네요!!! 감사합니다.
1년전, 2022년에 정확히 토요타의 상태를 예측하다니?
방대한 내용이 정리까지 잘 되어있네요. 오랜시간 자료를 연구하신것 같습니다. 덕분에 새로운 시각을 갖게되었습니다. 뒷배경을 책있는 책장으로 바꾸시면 더좋을것 같네요.
항상 응원합니다 건강 하세요 감사합니다 ❤
요즘 잠이 잘안왔는데 감사합니다..
이미 다 시청한 영상들이여서 잘때 틀어놓고 숙면에 딱입니다..ㅎㅎ
저도 딱 그생각 하면서 광고 어쩌지?
했네요ㅎㅎㅎㅎ
믿음이 가는 유투브 채널. 전기차에 대한 모든 내용을 알게 되었네요. 무슨 다큐멘터리를 보는줄 알았습니다.
역시 오토기어!!♥
3시간?? 오히려 좋아
편집자 👍
교수님 긴 영상이지만 재밌게 보고 있습니다.
유튜브 시청시간이 이렇게 보람되게 느껴지긴 첨이네요.^^
책 한권 읽어 나가는 느낌입니다.
공중파 다큐컨텐츠 레벨이네요
교육적이야 ㅎㅎㅎ
퇴근할때 전철에서 듣는데 개똑똑해지는 기분...
도요타 뿐만 아니라 다른 자동차 제조사 이런 역사도 해주세요.. 시간 가는 줄 모르고 보게 되네요.. 예전에 볼보 이야기 듣고 구독 하게 되었는데.. 자료나 사진 자료들 보면서 영상 하나 만드는데 많은 노력을 기울이시는 거 보고 감명 받았습니다.. 😄
[just in time] 이거 없어진지 좀 되었다고 하네요.
지진과 해일등 자연재해로
부품공급이 한번 난리난 다음
없어졌답니다.
이제 1년 남았네 ㅋㅋ 지금 보면 폭스바겐이 망할 분위기인데 ㅋㅋㅋ
편집 약드셨습니까? 너무 좋아요.. 계속 복용부탁드려요
쇠교수님 역사 수업같이 보는데 배경음악이 갠적으로 소리가 너무크고 산만해서 집중이 안됨; 역사강의 하실때는 교수님 목소리에 더 집중되는 bgm이 좋을 것 같습니다
또,,,맞추신거 같네요..ㄷㄷㄷㄷ
신입사원 교육때가 기억나네요. 그때만 해도 신입사원교재에 나오는 본받아야 할 세계 롤모델 기업 리스트중 최상위 기업이었는데 격세지감입니다
전고체는 결국 실상이 별게 없다고 밝혀지고 있다고 합니다.
배터리만 몰빵한 배터리 3사도 아니고 자동차 회사가 전고체를 먼저 완성한다는 것도 현실성이 없는 얘기였나봐요
빠른시일내 조합설립되고 리모델링 추진되었으면 하는 바램으로 댓글올려봅니다. 화이팅!!
카미카제할때 영식함상전투기를 안쓴건 아닌데 보통 카미카제용 츠루기나 오카같은걸 썼어요.
궁금한게 18650이 효율이 가장떨어지나요?
단순히 배터리로만 놓고 보면 그렇습니다. 제작 단가가 가장 저렴하고 또 가장 초창기부터 만들기 시작했던 규격이죠. 그걸 개선하여 밀도를 높인게 파우치형입니다. 테슬라는 BMS 기술이 뛰어나서 18650 배터리의 떨어지는 밀도를 기술로 커버를 하는 것이지요. 물론 떨어진다고 해서 아주 큰 차이는 아닙니다. 원래 기술이라는게 조금의 차이로 격차를 크게 인식하는 분야이기에 일반인이 보기에는 차이가 크지 않을 수도 있습니다.
@@user-cw2xg5ou7d 그렇군요 감사합니다
닛산자동차도 좀 부탁드립니다
토요타 컨텐츠를 모두 모아서 만들어서 엄청난 컨텐츠가 된 것 같습니다.
하이브리드까지 이어져 오던 토요타의 기술 발전이 하이브리드에서 맴돌고 있는 것은 시사하는 바가 큰 것 같습니다.
모든 기업이 최고의 자리에 올랐을 때가 가장 큰 위기 인 것 같습니다.
나는 오토기어의 지식을 좋아한다 !!
전고체 배터리는 단가가 넘비싸서 고급차종아님 못써요. 우리나라가 기술력이 전고체부분에서도 넘사벽입니다요.
이건 뭐 퀄이 압도적이다.60앞둔 제가 교수님 영상으로 계속 공부 중입니다.대단합니다.앞으로 건강하시고요.늦은 나이지만 제 노후자금을 지키기위해 열심히 공부하겠습니다.요즘 밧데리 업체들 조정중이라 전기차 완성차를 눈 여겨 보는데 교수님 영상은 자동차에 관계되는 모든 분야를 다 설명해주시네요.꾸벅^^
항공기 생산방식 혹은 구조가 유니바디에서 이제 차세대 생산방식이 코어 바디로 바뀌어야 하겠습니다~~왜냐하면 제 항공기 특허가 코어바디에 적합하게 변경되어야 하기 때문입니다.
코닥 디카 샀던게 기억나네요…
코닥은 미국 기업
어휴, 유튜브는 진짜 볼 것도 너무 많고 보고싶은 것도 너무 많아서
골치가 아프다.
Wow! Complimenti all'autore di "autogear" per questo video così dettaglio relativo a Toyota... peccato che non comprendo per niente il coreano ma è comunque una lingua simpatica daascoltare ed un po simile a giapponese e cinese! 😉👍
Pace e bene dall'Italia! 🖐
좋은 내용 잘 봤습니다. 정말 일본은 경계를 절대 늦추지 말아야 합니다만, 우리나라 현대와 기아가 전동화가 그나마 늦지 않았다는 것이 천만 다행이라는 생각이 듭니다.
우리나라 기업이 최고가 될 때까지 긴장을 늦추지 말고 정진해 주기를 바랍니다.
삼성과 엘지도 올려주세요
재밌네요
도요타도 예전엔 엄청나게 혁신적이었군요. 역시 덩치가 커지고나면 스탠스바꾸기가 쉽지 않나보군요
10년전 부터
일제차 안탄다.
CT 말고 일단 디자인이 엄청 밋밋하긴하지.
공중파로 방송해도 될만한 퀄리티네요.
잘보았습니다.
안녕히주무세요
저역시 훗날 1위는 테슬라로 보지만 토요타 미래 솔직히 어두울거 같지는 않습니다 소비자 입장에서 상품성만 놓고 보면 전기차 대비 하브차가 전혀 뒤떨어지지 않고 오히려 앞서는 부분이 많죠 그리고 토요타가 전기차를 만들 생각이 없는 기업도 아니고요 뭔가 노키아 사태처럼 전기차대중화가 빠르게 일어날거 같지만 현실적인 벽에 막혀 매우 천천히 변화할거 같은데요.. 개발도상국들의 전기차전환은 거의 불가능한 상황이고 선진국들 조차도 쉽지 않을겁니다 그만큼의 전기를 생산하고 보급해야 하는데 헤쳐나가야할 난관이 많죠 저도 전기차 시대가 오긴 온다고 보지만 아주 오래동안 내연차와 전기차는 공존할거 같습니다
미국에서 안팔리면 도요타는 망함
개발도상국 중꿔차가. 차지할것임
@@user-ed2sp6to9n 어휴 동남아 중동 중공까지 일본차가 얼마나 많은데...어휴
@@user-gq7ru2cd6n 많으면 머해
도요타가 망할껀데
도시바 망한것 모르냐 ㅋㅋ
@@user-ed2sp6to9n 토요타 안망합니다 왜 다들 토요타가 전기차를 안만들거라고 생각하시는지;; 실적은 보고얘기하시는건지
도요타는 그냥 1위기업으로 다른기업들 빠질 때 그 빠진거 까지 내연기관 시장 마지막 단물까지 쪽 빨아당긴 후에
그 빨아댕긴 자본으로 기본적인 연구나 하고 대충 우리도 하고있다~만 보여준 후에 나중에 여기저기서 신기술 나오기 시작하거나 일본에서 뭐가 나온다 해서 전기차가 안정적으로 작동한다 하면 그때서야 배끼거나 제대로 만들어서 내놓을듯... 그렇게 현재 이미지 일본차 사면 20년은 거뜬히 쓴다~ 라는걸 끌고가려는 모양인데...
일본이야 뭐... 기초쪽들이 많이 발달되어있으니... 베끼는거는 쉽겠죠.
현대도 삼성 LG하고 반도체, 디스플레이, 셀 등 협업하고 진짜 최첨단 전기자동차 같이 만들어서 일본이 못따라오게 만들어줬으면 좋겠네요 ㅋ
근데 우리나라는 누구라도 좋으니까 제에발 소프트웨어 개발부좀 만들었으면 좋겠네요... BMS라던가 ECU라던가 극악이니 원...
소프트웨어쪽은 현대 모비스 가 맡고 있습니다
오로지 한 브랜드만 놓고 이렇게 방대한 내용의 지식을 쏟아낼 수 있다는게 참 놀랍기만 합니다.
사상최초 1조엔돌파 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 2년남앗네요
오토기어짱^^
SOC SOH SOF가 데이터로 확인가능합니다
편집자가 편집을 엄청 잘하셨네요. 공중파 프로그램 보는것 같아요