Mercedes Clase E 320 cdi W211/ El MEJOR Mercedes jamás FABRICADO/ TOP DRIVERS
Vložit
- čas přidán 12. 07. 2024
- La década del 2000 estuvo llena de éxitos comerciales en Mercedes. Uno de ellos fue el Clase E W211. Una berlina de lujo de segmento E construída con los mejores materiales de la época, y con una gran fiabilidad mecánica.
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1:16 tecnología del W211
1:53 acabado avantgarde
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6:54 motor 320 cdi y aceleración
9:39 prueba de conducción - Auta a dopravní prostředky
Yo he comprado uno, con 74000km REALES. del 2007 y estoy encantado con él. Una maravilla de coche...
Y aún encima lo encontré con cambio manual y suspensión sin el sbc... Vamos, coche para rato...
Cuanto te ha costado?
Me gusta mucho este tipo de videos donde se muestran coches interesantes y son compras muy buenas para alguien que no se puede permitir uno nuevo
Hay unidades de estos mercedes por 10-12.000 euros con pocos km que si los cuidas no los acabas en la vida
Te animo a seguir con videos asi
Probar coches nuevos de 40-50.000 euros no tiene emocion
Gracias por el comentario. A mi me pasa igual. Aunque tengo que hacer algun coche nuevo, pero no me parecen interesantes ni por precio ni por lo poco fiables que son actualmente.
Disfruto mucho mas haciendo pruebas de este tipo de coches.
Tenía un Fiat Stilo Multijet de 140cv que andaba muy bien (con 270k kms) y el año pasado animado por unos amigos que tienen Mercedes de está época (Clase C w203 diesel y Clase E280 manual) me compré de segunda mano un Clase E220 de 2008 acabado sport con cambio manual y 375k kms por un precio bastante bueno. Suscribo palabra por palabra lo que dices. El coche por dentro, para el tiempo que tiene, está espectacular. Frena como un demonio. Anda genial con esos 170cvs. Espero tenerlo al menos 15 años más, pero ya empiezo a ponerme nervioso porque creo no voy a tener mejor coche que este en la vida. Es una joya de coche. El mio tiene un consumo medio de 7 litros.
Maravilloso vídeo. Unos apuntes, ya que soy usuario de un W211 E270 pero el de 2002, heredado de mi difunto padre y que tiene 270.000 km y sigue llevándome. La unidad que conduces NO tiene frenos electrohidráculos (SBC) ya que dieron muchos problemas debido que a las 100.000 pisadas se "autodestruían". Yo tuve que cambiar todo mi sistema SBC pues un día me quedé sin frenos de repente. En el re-styling, que es el que conduces, cambiaron a un sistema ABS convencional. Por lo demás muy de acuerdo con la fiabilidad del motor, la calidad de rodadura, la insonoración y los materiales. Lamentablemente, debido a las leyes raras modernas, el año que viene me obligarán a ACHATARRAR esta maravilla de coche porque dicen que no es eléctrico y contamina y mata gatitos con los apenas 5000 kilómetros que le hago al año. Un placer ver tu vídeo y encantado de descubrir tu canal y subscribirme.
Gracias por el comentario. Saludos!
No lo achatarres hombre, hablame y te lo compro, quiero hacerme con uno y aquí en el sur aún no hay leyes de esas, las ciudades de costa son más tranquilas
@@chumicop78 Lo de el era sarcastico. Estas que te lo vende. Y las leyes de contaminacion son iguales en toda espana.
@@EduSanjuan777 para nada. Las leyes serán iguales pero no se aplican más que en un par de ciudades, 5 a lo sumo, hay ciudades con mula infraestructura de movilidad pública, la gran mayoría por lo que no hay alternativa al coche, conclusion por ahora no se aplican esas leyes, busca en internet y verás
Es verdad!!! El mío es un re-styling y lleva un sistema ABS convencional.....
Tengo el 320e cdi de 6 cilindros en línea y es una maravilla.
No es el mismo y el motor es mas antiguo y mas problematico. Igualmente gran coche.
Excelente video y yo también soy un enamorado del Mercedes clase E. Tengo un E320 cdi del 2004 con 204cv avantgarde y ya está cerca del millón de kms y con buen mantenimiento es eterno. El mío es automático de 5 velocidades de convertidor de par y es una maravilla. Saludos desde Salamanca.
Y cómo le va? Es muy caro de mantener y comprar?
Le has cambiado el sbc ? Yo compré uno con 500000km pero no sé si se lo cambiaron !! Algún entendido?
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿Casi 1 Millón de km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios sobre la "Obsolescencia Programada" a temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
Yo tengo un E200 con 1millon, 160000 kms y va fino fino todo, indestructible!
EXCELENTE VÍDEO Y SIN LLUVIA ✌✌✌
buenas. Yo tengo un w211 exactamente igual que éste, pero con el motor 2.2 Cdi. (177 C.V.). Con 162.00kms. va inmejorable. La calidad del coche es insuperable, no lo cambio por ningún modelo de fabricación moderna. La tecnología que tiene, para ser un coche del año 2007, es impresionante. El mío tiene interior de cuero marrón, y está fabricado en Bélgica (vendido en Hamburgo). Está increiblemente bien conservado.
Ah!!! en cuanto al precio, me costó 7500 €.
Hola, estimado! Me llamó la atención tu comentario sobre la Calidad de tu MB 2007 . Porque hay ciertos comentarios sobre la "Obsolescencia Programada" a temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
Muy buen vídeo,eres buen profesional
Gran trabajo y fenomenal video, actualmente tengo uno de la misma carroceria y motor de 5 cilindros. El retardo en la aceleración tambien puede deberse a la suciedad de la valvula EGR el SBC lo quitaron cuando hicieron el restiling.
Gran vídeo muy entretenido. En breve si todo sale bien me quedaré con un E220 de único dueño con 220000 kms y libro sellado en MB, para viajar solamente, en pocos sitios se estará mejor que ahí
Los pilotos traseros están cambiados. Corresponden a los de antes del restilyng, cosa curiosa. Yo tuve un 270 Cdi. del 2005 durante ocho años y los cambié, pero al reves de éste. Lógicamente los reemplacé por los del restyling de 2006 al haberlos deteriorado contra una columna de las que se mueven.
El peor coche que he tenido, con mucha diferencia; y eso que he tenido 14. El motor fenomenal, confort, superlativo: pero averías en los periféricos, muchisimas; muchas de ellas parecían de los años 60 de los tiempos del "Cuéntame".
Su sustitutos han sido: un Audi Q7 con "cero" averias en 10 años (solo mantenimientos) y actualmente un Toareg V6 Tsi Hybrid y hasta la fecha encantado con él.
Si,los pilotos no son del restiling.
Es verdad, el mío es un re-styling del 2007, y los pilotos traseros tiene el intermitente y la luz de marcha atrás del mismo color (trasparente).
Gracias, esos datos me acercan más a tomar una decisión de comprarme un E320 CDI 4MATIC año 2008
A parte de lo que te han dicho del sbc, que está unidad no lleva, la dirección paramétrica no es lo que dices. Lo que dices es una dirección de asistencia variable, que un Ibiza de 2006 ya llevaba, o los Fiat punto con el boton "city".
La paramétrica, cambia el angulo de las ruedas respecto al giro del volante. En ciudad con menor giro de volante giran mas las ruedas.
Por eso el desgaste en los neumáticos delanteros por la zona de dentro.
Tuve uno del 2003, con suspensión neumática, terminación amg, tapizado en beige y con la madera en negro como dices. 6 L con techo panorámico, cargador de CD automático, Tf, llantas de doble radio pulidas de 18. Negro obsidiana. Bixenon, con placas solares en el techo panorámico. Un gran recuerdo. Hoy tengo un E Coupé de 2019. 3L 6L de 340 CV. Suspensión neumática, terminación Amg, 20 de llantas multiradio pulidas. Todos los pack de seguridad 4 Matic en terminación Designo beige y color Rojo Rubelita de carrocería . Muy contento también. El SBC del 320 un adelantado también y muy buena construcción
Bonito coche de acuerdo contigo 💜💜
ultimamente he tenido la suerte de conducir este modelo, y me parece uno de los mejores coches que he probado, oro puro
Me encanta
El que tengo yo tiene el famoso sistema SBC , voy a venderlo pronto para comprar el 320cdi como el tuyo con el sistema básico ABS , el mio tiene 352.000km es el motor 2.2 cdi jamas me dejó tirado tuve que cambiarle la bomba SBC en la Mercedes me salió gratis ya que fue la primera vez que se le tuvo que cambiar. Una pasada de coche . Voy a cambiarle el turbo a uno híbrido , ponerle las 4 salidas atrás , el pack amg y mimarlo más para sacarle más potencia, jugaré con el hasta el año que viene y lo venderé para pillarme el 3.2 con el sistema ABS vlmo el tuyo no me arriesgo más con el SBC. Repito jamás me dejó tirado con nada, sólido , suspensión muy bien construida, dirección perfecta, es una pasada la verdad , yo vengo de un bmw e46 y de e60, voy a repetir con Mercedes lo amo
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿352.000 km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios de algún que otro mecánico en CZcams, sobre la "Obsolescencia Programada" de temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica más allá del SBC? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
@@audiolibrospremium Hola compa, si tiene exactamente 352740km, la bomba electro hidráulica SBC la cambié en la Mercedes gratis ya que fue la primera vez que se tuvo que cambiar y Mercedes te la cambia gratis si es la primera vez que se te rompe, ellos tienen en su base de datos el coche registrado con su número de bastidor y todo el historial para saber si es cierto o no. También me pusieron el SBC nuevo y sin el famoso fallo eléctronico porque lo arreglaron por software, por lo demás ningún problema es una gozada conducirlo, eso sí te recomendaría anular la egr puede dar problemas y no es barata, anularla de forma mecánica y electrónica con alguien qué sepa ,una vez hecho eso y vaciando el filtro de partículas que está justo pegado al turbo, vaciando ese filtro créeme tienes coche para toda la vida, yo lo he hecho y es una pasada , el coche responde mejor , pasé ITV sin problemas, no echa humo prácticamente nada, ni se nota que tenga 350.000km, si lo encuentras barato en tu país, revísalo bien y si no tiene fallas adelante es un buen coche.
@@ApoloK00 Muy, muy útil tu comentario y, por supuesto, lo tendré más que en cuenta. Nuevamente agradecido y deseando que sigas disfrutando ese Yate Rodante. Veré qué encuentro x aquí. 👋🏼
@@audiolibrospremium muchas gracias🙌🙌🙌 que todo vaya bien compa
Gracias
Acabo de comprar uno igual en negro con 151000km y estoy loco con mi coche.
Me hace especial ilusión que justo ahora saques este vídeo ya que toda información es poca y viene siempre muy bien.
Pero solo te puedo decir que me he informado muy bien este último año de este coche y este reestyline ya no montaba frenos SBC.
Enhorabuena por el video y por el canal👍
Gracias por el comentario. Si. Es un error. Los frenos SBC son anteriores al restyling.
Una pregunta.mi unidad monta calefacción y ventilación en los asientos delanteros .sabes si el cuero perforado que llevan es piel de verdad?.porque lo parece
@@luismlm7852 si, claro que lo es. En esa epoca no era como ahora que abusan de la polipiel.
Gracias.👍me ha gustado mucho el vídeo
Mi padre tiene un Clase C 320 cdi que compró nuevo en junio de 2007.
Sabes si tiene el mismo motor que este clase E. Por lo que se refiere al cambio, creo que es el mismo automático de 7 relaciones con modo Sport y Confort y la posibilidad de pasarlo a modo manual.
La verdad es que está en muy buen estado con solo 148.000km.
Supongo que el confort de marcha y por lo que veo, los acabados interiores de este clase E son mejores.
Tuvo durante 18 años un 190E 2.3, antes de comprarse el C. Lo que observo es que Mercedes poco a poco ha ido perdiendo esa robustez y calidad de acabados, me refiero sobretodo desde hace una década.
Un saludo y felicidades por el canal. Muy buenas pruebas.
Es un coche muy bonito hoy en día también y de lo mejor que a fabricado mercedes
Excelente vídeo!!soy un recién propietario desde hace 3 meses de un E280 CDI de 190cv del 2007 y 125.000km. Lo he puesto al día de cambios de aceite de valvulina, diferencial y he cambiado el caudalimetro y tengo coche para muchos años. Es un coche para disfrutar con el corazón. Gracias y enhorabuena por el vídeo.
yo tengo otro 280 desde hace 6 años , te comento varias cosas , lleva el motor del 320 , los 280 los caparon , si miras la ficha técnica verás que pone 3 000 y pagas al Ayuntamiento como un 3 000 , me enteré hace un año cuando lo llevé a reprogramar y claro como es el motor del 320 me lo pusieron a 240 CV , no veas que canvio , los mejores 500 euros que me he gastado , canvia el aceite de la caja de cambios a los 100.000 no te pases mucho que es el punto débil , y hazlo en la mercedes son 380 euros y vale la pena , una maravilla para hacer km , peca de luces ,las xenon no alumbran mucho , al menos en el mío ,y poco más un sr. cochazo
@@decormarinyo tal cual, compré uno con 74000km reales, está nuevecito, y lo reprograme y vaya misil. Encantado con el coche...
Un excelente coche y unos de los pocos coches premium que me gustan.
Carrazo.
Te corrijo.
El problema endémico de este motor es que se le va la junta o juntas del enfriador de aceite que está en medio de la V y hay que desarmar bastante...Un poco follón, NO la junta del turbo.
Lo suyo es cambiar el enfriador entero ya que este no es muy caro.
Un saludo!
Muchas gracias por el aporte. En el anterior al restyling, con el 6 cilindros en línea sabes si también sufre ese problema?
@@jecaspalno, no lo sufre ya que no tiene el enfriador de aceite en la V (es 6 en línea) y las juntas no son de la mala calidad que sí eran en este restyling.
¡Fantástico vídeo! Yo también tengo un e320 cdi del 2006. Me gustaría preguntarte si sabes si tiene pre-instalación de isofix en los asientos traseros y cómo de complicado es hacer la instalación. He hablado con el taller de la propia casa y ellos ya no lo hacen. También he preguntado a un par de talleres en Madrid y no saben decirme. Si tienes algo de info te lo agradecería mil!
Yo tengo un e280 gasolina 231cv v6 y corroboro todo lo que has dicho,es una de las mejores berlinas que se han fabricado en los últimos 20 años y por supuesto la gran calidad de producción ya no se usa
Muy bien video,yo tengo el 280cdi v6,q es el mismo motor q el del 320 pero encima existía la variante de cambió manual(q es el mío)mientras q el 320 solo tenía la opción automático,como dices es una maravilla de coche,el mío tiene 320 mil kilómetros y va de lujo,yo en mi caso le hice una repro y pase de 190 CV a 270cv una auténtica bomba,en resumen coche cómodo,rápido y fiable,una maravilla 👍
Pienso hacerle al mío e280cdi V6 el stage 1 con 265 y 630 nm en un sitio bueno bueno
Dios.... De 190cv a 270...... Pufff que bestia de motor
@@Jc-xc7wy exactamente , 6 cilindros en V , 320 y con el mapeo 240 CV , llevo un eléctrico para trabajar por ahorro , pero eso no quiere decir que no me guste un buen vehículo termico
Qué tal va la caja de cambios manual con ese v6?? Es fiable? O sería mejor la automática 7g.
Hola. Tengo un 220cdi re-styling, con 257000km aproximadamente. Haciendo una conducción suave, he hecho consumos, según pantalla, de 4,5l/100km. Pontevedra - Málaga, con un depósito de gasoil, en Julio. Por Portugal. Este invierno Pontevedra - norte de Barcelona, 4,8. Si lo cambiara, ¿cuál estaría a su nivel ? Ya quisieran muchos actuales, este consumo.
Pues me an ofrecido cambiar mi Cadillac BLS por este mismo pero el 204 CV de 5 velocidades automático con 500mil km el mío tiene 300mil. Viendo este video ahora creo que lo cambiaré. Por cierto enhorabuena por el canal vecino de Alcantarilla da gusto tener en el pueblo gente que hace buenos trabajos
Gracias por el comentario. Si, somos vecinos de Alcantarilla. 🤣🤣. Saludos!!
Si quieres te presto mi Cadillac BLS para que hagas un vídeo. Si quieres me dejas un correo o me buscas por Facebook ( por no poner mi número aquí ) y ya que veo que haces videos de coches del 2005/06/07 y demás pues si te hace tienes un BLS a tu disposición.
@@angelillopichoni4199 si, claro. Encantado. Escribeme por el instagram o facebook de Top Drivers, te paso mi telefono y hablamos.
El acabado al que te refieres en la última generación 2006,2009 es el sport edition, mi hermano lo tiene con el mismo motor en la variante 280cdi 190cv y es una pasada 320km y ni au
Yo tengo ese mismo coche,año 2007 280cdi pero el mío es manual de 6 velocidades,tapicería beis y la madera es más oscura.contentisimo con el no lo cambio por nada del mundo.comodo ,fiable,y cuando le das gas corre que se las pela
Otra diferencia del 320 Cdi de 204cv es la cilindrada que son 3222cm3 ademas el motor es el OM648DE32 ah y solo se podia pedir trasera el 224cv lo tenias 4matic
Tambien se ofrecio un V8 diesel con 360cv y despues 314cv
Me acabo de comprar un e320 gasolins con pocos kms y estoy encantado. El sistema sbc de frenos que comentas, si este es restiling no lo lleva, solo lo llevan los primeros, del 2002 al 2005 sino me equivoco
correcto
Estoy mirando un Mercedes e320cdi (6 en línea) w211 sin el sistema SBC me podéis indicar entre que años se fabricaron los restyling con esas especificaciones ? Muchas gracias
Buenas. 8L de consumo xa un diésel en carretera a 120km constantes de 3000cc q va muy desahogado en 7 marcha es muy alto...imagino q sea x nacional este consumo q ahi esta +-correcto.. salvo q sea el consumo mixto q ahi estaria genial .totalmente de acuerdo cuando mercedes hacia los mejores coches en calidad. Hace anos de dejo de ser Mercedes empezando x los clase a y cla con delantera (y motores diésel renault q no son motores malos ,xo pagar precio Mercedes con motor Renault pues como q es un timo). gracias muy buen video. salu2
Los diesel de mercedes antiguos eran motores muy buenos y fiables como una roca, pero eso si, bebian bastante gasoil, de 8 litros era dificil bajarlos
Los 8 litros son de consumo medio. Por autovia se pueden bajar. No obstante, para la potencia del coche, me parece un consumo correcto. No obstante, los motores de Mercedes siempre han gastado mas que los de BMW.
No se cuanto quieres que gaste un coche de ese peso y 3.0L de cilindrada. 8L está perfecto
Diesel con unos 20 años con motor de 3 litros y 6 cilindros ¿cuanto quieres que gaste?
Yo tengo el Mercedes e 280cdi elegant de 2005 y , de Sevilla a Huelva he sacado 4.6 litros de media, eso si , el 7 marchas automático .
Yo me acabo comprar uno del año 2003 y alucino como va este coche y toda su tecnología muy avanzada para sus años, esto va a 140kmh y te puedes dormir que va que parece de batería fino filipino.
Hola a todos, totalmente de acuerdo , el problema es la ZBE. Tengo un W210 con Euro 3 y en DGT consta sin etiqueta, cuando correspondería la B. Gracias saludos
Ese coche nunca envejece
Del E W210 se ven bastantes unidades tambien,el frontal es muy similar al W211 con esos faros dobles,la epoca en la que los Mb eran Mb no como hoy dia
Este coche es mil veces mejor que cualquier EQE actual por el que te quieren cobrar 80.000 euros. Asi de claro.
Te veo en muchos vídeos de Mercedes la frase de los Mercedes no son como los de antes esta muy quemada.
Lo que no hay es dinero para pagarlos 😊
@@user-dh9wg2kk8u hombre, yo he tenido 6 Mercedes si no recuerdo mal. Y te garantizo que caros han sido siempre. Antes eran coches muy fiables y bien construidos. Ahora ni son fiables ni estan bien construidos. Asi que no es un problema de dinero. Es ser objetivo y decir la verdad. Ahora son mil veces peores que hace 20 an̈os.
@@TOPDRIVERS
Ojo que como digas los Mb actuales no tienen calidad te llaman hater de la marca,hace no mucho en otro canal solo por decir que un Nx tiene mas calidad que el Glc el probador me dijo claramente que no tengo ni idea de coches y que hablo asi por algun motivo oculto 🤦🏻♂️
@@Cobo86 pues me parece increible que alguien a dia de hoy, siendo sincero y habiendo probado mercedes los ultimos 30 an̈os, diga que los actuales son de calidad. Son objetivamente mucho peores. Si no mira este Clase E lo bueno que era.
Muy buen video te sigo desde hace mucho tiempo de cuando hicistes el video del clk w209, me gustaria que hicieras un video del cls w219 ya que esta basado en este clase e mejorando chasis y un peldaño superior en acabados,actualmente tengo uno el 350 v6 de gasolina de 272cv y la verdad es que estoy tremendamente enamorado de el un saludo crack.te lo dejaria para que le hicieras un video.
Gracias por el comentario. Pues llevo ya tiempo buscando un CLS W219 para hacer un video de ese coche porque me encanta. Si quieres dejarme el tuyo, encantado. Escribeme por privado al instagram o facebook y hablamos.
@@TOPDRIVERS soy de los pocos vídeos raros que no usa redes sociales soy canario pero vivo en mallorca estaría encantado de conocerte y que vengas a hacerle un reportaje al coche además que mi unidad la tengo con algunas chuches que te gustarán.te dejado un mensaje en Facebook.
Que opinas del w211 e280 cdi 177 cv 3222 cc 6 cilindros en linea? Tengo uno y estoy contento
Mismo motor que el 320cdi en línea,muy fiable más que en v yo tengo el mismo 280cdi 190cv en v
En 2006 se ofrecia por 3800€ el paquete optico Amg pero despues en 2007 y 2008 se ofrecia al paquete Avantgarde o el Avantgarde Sport
BUEN RATO COBO SEGURO HAS BUSCADO EN GOOGLE
Ese mismo motor fue montado en los Grand Cherokee wk, y es lo mejor en diesel que montó la Jeep. En casa tenemos uno del 2007, y tiene una finura y unas prestaciones dignas de coche superior.
Buenas tardes. Gran video pero con un error considerable: el sistema de frenos electrohidráulico comercializado como Sensotronic Brake Control (SBC) se montaba en los clase E desde su lanzamiento en 2002 hasta el restyling del 2006, el modelo del vídeo. De igual manera se dejó de montar en los SL R230 restyling del 2006. En consecuencia, esta unidad NO lleva el SBC. Saludos
Los Sbc se montaron hasta el año 2007 y los monto tambien el Cls
En el CLS no lo sé. En el E y en el SL restyling ya no los montaba. Lo sé de primera mano ya que he tenido los 2....
@@rubenfunezbuendia
Un buen amigo tuvo un Cls 350 Cgi de 2007 y llevaba frenos Sbc
Hola buenas! Justo ando buscando un Mercedes diesel sin FAP nuevo adblue de estos años y este es uno de los que me gusta pero V6 gasta tela en viajes largos, no? que otro modelo de motor fiable de la casa Mercedes antiguo me aconsejan que no consuma tanto. Saludos!
Que va, no te creas para ser un V6 tiene un gasto muy bueno. Si buscas uno de esos años busca los 2.2cdi es el que yo tengo, en viaje me hace 5.5-6l y eso que suelo pisarle basta (le tengo vaciado el filtro de partículas), y en ciudad ronda los 6-6.5l en mi opinión está muy bien
Has girado el volante mientras acelerabas , eso resta décimas , también depende del estado del asfalto , neumáticos y temperatura del aire , aun así es un buen tiempo
El año pasado hice murcia-oporto con el y se nota mucho cuando te bajas de este tipo de vehiculo
Tengo un serie E "actual" y tampoco suena nada. Los pilotos traseros de ese W211 son de un modelo anterior al reestiling. Tuve un W211 V6 CDI que fue genial pero no veo perdida de calidad en la serie E.
Yo lo tengo es lo mas
los modos de la palanca de cambios no son Comfort y Sport si no Comfort y Snow (para la nieve).
Yo tengo un clk w209 del 2002 con 265.000 klm y a dia de hoy a pesar de los años que tine parece que no han pasados los años por el.
En realidad, el sistema de frenada SBC de Mercedes, dejó de montarlos en los modelos posteriores, no por lo caro que era sino por los problemas que daba. El SBC fue espinilla del Mercedes W211 que hizo que decidiera quitárselo de encima.
Mismo motor que el mío e280 cdi om642,el punto débil son las perdidas de aceite,los sellos del enfriador con el tiempo se degradan y pierde aceite,las juntas y el enfriador son baratos,en la mano de obra para llegar a ellos,tienen q desmontar medio motor por la parte de arriba,y las juntas de la boca de el turbo al sistema de admisión esa junta roja hay q cambiarla a cada cambio de aceite,por lo demás el mío 238.000 y un año con el y perfecto
Muy bonito pero me quedo w210 e 240 gasolina e 300 .y 300 turbodiesel a partir año 97
Hola vendo un E 320 de 6 cilindros en línea año 2005 diésel, 204 cv , Avantgarde, 150000 kms , provincia de León. Techo panorámico y abatible, y muchos extras.
Creo que te equivocas en lo de la pérdida de aceite del turbo. La pérdida de aceite típica de estos motores se produce en el enfriador de aceite que llevan metido en la V del bloque.
Modelo restayli mucho mas bonito que el anterio como motor ya te digo que el 320 6 en linea mucho mejor motor que el v6 el v6 manteniendo mas costoso
Los dos modelos de Mercedes más robustos, fiables y longevos son los de chasis W123 y W124. Hechos para durar. Todavía hay muchos miles rodando por el mundo de los W123, la mayoría de ellos como taxi. En África y Medio Oriente son muy apreciados.
En España, en Canarias, hay un taxi en circulación desde 1988 (matriculado en 1986) que sigue circulando con más de 7 millones de Km, si bien el motor se le cambia cuando alcanza alrededor de 1 millón de Km. Se trata de un 240D (W123) de chasis alargado con capacidad para 8 personas.
El mio ya tiene 594000km y no lo cambio por nada
Hola, estimado! Me llamó mucho la atención tu comentario sobre tu MB ¿594.000 km? Si es así me quito el miedo y compro uno aquí en Argentina (soy de La Patagonia). Porque hay ciertos comentarios de algún que otro mecánico en CZcams, sobre la "Obsolescencia Programada" de temprano kilometraje de algunas piezas y ....bueno .... me van cayendo más simpáticos los "tanques" de los 90's.
¿Has tenido problemas con esas piezas de desgaste programado por la electrónica? Apreciaría y mucho tu respuesta y sugerencias.
Abrazo Patagónico 😁
¿Qué diferencia con el CLS 320?
Mismo motor om642.
Diría que es mejor el 6 en línea
Los faros traseros no son los del restyling
No es cuero en la palanca de cambios
Saludos
Pues imaginaos el mio con caja manual
Hola yo creo que es confort y snow (nieve) no sport
No, según el manual de mi E 350 motor V6 gasolina de 2007, es Confort/Sport, nada de Snow
Éste modelo es 2005?
Es el restyling del w211. Se vendio a partir de 2006 si no recuerdo mal.
😂😂😂😂 si por eso ahora valen cuatro duros pues tuvieron pocos fallos electrónicos y los fallos de los frenos que tenías que resetear la centralita por número de frenadas pasadas y te quedabas sin frenos el mejor es los w210 que no fallaba nada nada más que las bombillas de los avisadores del cuadro
Perché acquistare un auto cosi vecchia?
Como el mercedes w124 no hay ninguno es indestructible ya como esos no se fabrican....solo coches de usar y tirar
En canarias hay uno que con un solo motor ha hecho más de 7 MILLONES de kilómetros es más antiguo que ese
Ese taxi canario ha cambiado de motor 3 veces creo recordar
Falso lleva varios cambios de motor
@@antoniovidal6178 Si la memoria no me falla, el propietario comentó que lo cambian cuando llega a un milón de Km así que llevará 7 motores.
Igualito que un Mercedes clase E 2024 que es puro plástico y todo pantallitas sin botones físicos
Menuda castaña el bueno es el 6 cilindros en línea majete
Precioso y fiable.
Lástima que MB ya no sea lo mismo ni costruya coches asi...
Yo tengo w211 2008 e350 v6 amg te lo vendo jaja
Ha sido un buen intento de video, pero ese coche se merece que te informes mejor de algunos aspectos, como el sistema de frenos, los problemas de la 7g que no es tan mala como dices o las perdidas de aceite del motor que suelen ser en la V, por una junta del enfriador. Buen intento, sigue con tus videos y tu interes y mejorará mucho el canal. Ánimo 💪
Buen intento? Madre mía....😂😂😂
Las dichosas etiquetas se están cargando este tipo de cochazos
No entiendo que hables de los mercedes actuales cuando al ser actuales todavía no sabemos cómo estarán a los 400000 km, en casa hemos tenido 4 clases S , un clase E como el que muestras y un clase R, y todos tienen la misma característica, los he vendido todos con 300000 o 400000 km y les pasa lo mismo los limpias y quedan como nuevos, ahora tengo un S 350 cedí del 20210 con 250000 y esta impecable , todos mi s amigos cuanto se montan en él, se sorprenden por la sensación de coche nuevo , mi hijo se ha comprado un CLS 320 Cdi de segunda mano del 2010 con 200000 km y está impecable , y eso que la piel es beige y es más delicada. Nada que la calidad que planteas en el 320 CD I es común en otros mercedes .
Total los frenos .la caja cambios .el turbo uff .no es fiable .por otro lado sabb tid año 2002 diesel 2.2 125cv 400000km cualquier marca los hace si esta bien mantenido
Otro que entra en este canal a insultar que lastima
LosMas robustos......los w210 w124.....y el eterno w123......eso si era calidad y durabilidad...con el w210 empezaron a bajar los estandares de MB ....
Pues tenían muuuchos problemas con los frenos y graves