Por qué este CLASE E es uno de los mejores MERCEDES BENZ (y coches) que se han fabricado: El w211
Vložit
- čas přidán 11. 01. 2020
- El traqueteo del audio no es del coche. Hay un fallo en el procesado de CZcams ajeno a mi.
En el primer comentario tienes el contacto del dueño, si te interesa el coche.
El Mercedes Benz Clase E de la serie W211 es uno de los mejores coches que se han construido en los últimos 20 años, y en este vídeo voy a repasar con todo detalle por qué es uno de los mejores coches que se han construido jamás, pero sin dejar de repasar también cuáles son esos detalles que fallaron en su momento o que no resultaron tan buenos como el conjunto en general. Quédate porque vas a tener más detalle e información, algunas de ellas sorprendentes, sobre la historia de uno de los mejores coches que se han vendido, en español.
Cuenta la leyenda que Mercedes Benz hizo los coches de la serie W124 y w126 sin un presupuesto definido, tanto como hiciera falta. Posteriormente las versiones con el 200 delante, como la W210 o W211 ya tenían un presupuesto definido, en el caso del Mercedes Clase E 320 CDI que nos ocupa, se calcula que unos 200 millones de euros de la época. El E 320 CDI objeto de esta prueba se vendió en España durante un periodo corto de tiempo, entre 2002 y 2005, pero dejó una huella en el mercado impresionante.
Innovaciones como el control de crucero adaptativo ACC con una calidad más que aceptable comparados con los actuales, los frenos electrohidráulicos Sensotronic que tan buen resultado dan, y que tantos quebraderos de cabeza le dieron a Mercedes Benz, cortesía de Bosh, la calidad de rodadura gracias a la suspensión airmatic, detalles como la calidad de construcción del interior, la instrumentación, el aislamiento de la carretera, la capacidad para mantener la trayectoria… lo hacen un producto muy especial.
Un producto que en su época competía duramente con el BMW 530d, con un tacto mucho más dinámico y deportivo, igualmente extraordinariamente bien hecho y con un equipamiento muy bueno, pero que no llegaba a los estándares de confort y silencio de esta unidad probada. Una época en la que los coches Premium llegaron a su pico de calidad constructiva, para luego ir decreciendo hasta los tiempos actuales, donde el progreso de la electrónica y las telecomunicaciones hacen que estemos ya, de facto, en una generación posterior de coches de calidad en la que los aspectos constructivos se han ido dejando de lado poco a poco en pos de otras innovaciones técnicas.
Relájate y disfruta de esta prueba, hecha con todo el cariño para ti.
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Maravilloso vídeo. Soy dueño por suerte y por desgracia de un E270 w211 ya que era de mi padre y al fallecer lo he heredado. Me ha costado hacerme con él (no está hecha la miel para la boca del asno que soy yo) pero ahora no lo cambiaría por nada. Al principio dio problemas con las baterías pero al cambiarlas todo perfecto (eran las originales y duraron 12 años!!) después me quedé sin potencia de frenos en un semáforo (el coche frena pero menos no hagáis caso de eso que de te puedes matar) y tuve que cambiar el SBC lo cual fue un palo de 1500 euros, pero ahora va de lujo. El tema multimedia se lo he solucionado con un parrot y tiene un audio que suena fantástico. Es silencioso. cómodo, no gasta casi nada. Totalmente de acuerdo con todo lo que dice el Sr. Calero. los faros sí cojean pero de todas formas evito conducir de noche en general. Ahora en Madrid no puedo aparcar dentro de M30 pero este coche está pensado para viajar como un señor. Tal y como hacía mi padre, quede este mensaje como homenaje a él que tanto le gustaba este coche y ahora espero que me dure lo más posible.
Coñazo de tío deja de soltar la turra y visita a tu abuela.
Pues a mi me costó casi 1800 euros el cambio del sbc
@@crysys17 payaso
Sigue cuidando tu coche y contándonos cómo avanza cuando surja. Que bonito oír historias como la tuya
❤️
me trago todos los videos y ni tengo coche ni na
Que crack estás hecho👍
Yo es que me quedo embobado... que bien habla este señor y que verdades como puños dice.
A ti si que te gustan los coches!!
Espero.que.pronto tengas uno. Un saludo.
Pues me pasa lo mismo! No me interesan especialmente los coches, no tengo ni necesito uno, pero aprender de alguien que es un Master, me resulta hipnótico! Me he visto todos y cada uno de los videos, con su LIKE al final como corresponde.
Eres el ejemplo vivo de que el saber no ocupa lugar. 👍
Estas mejor conservado que antes
Agarro un segundo aire
Lo que haces, no es lo importante, hay cosas parecidas por ahí, lo importante es como haces los videos, como se nota que te gusta lo que haces y como aclaras las preguntas que van surgiendo mientras veo tus videos. Gracias y ánimo! lo bueno que haces, se nota, no creas que pasa desapercibido. Un saludo!
Ese amor que muestras hacía los coches te diferencia de todos los canales del automóvil actuales. Tráenos todos los vídeos que puedas, ya que eres único transmitiendo sensaciones, un saludo.
El último coche que tuvo mi padre como profesional fue un E270 CDi de 2004. Se jubiló en 2014 con 1.200.000km. El coche se fue para Argelia y aún sigue funcionando. Salvo algunos detalles típicos de este modelo (SBC, radiador ATF..), no dió grandes problemas. Coincido en que la calidad, mas áun viendo sus sucesor y modelos actuales, es superlativa
Algunas curiosidades:
1) Los cristales azules solo los tenían los modelos con acabados "Advantgarde". Tambien los tenían los Clase C W203.
2) La guantera tiene el cable del amortiguador roto (defecto típico). Se cambia muy facil: Se desmonta el guarnecido y se ve el muelle y el cable que hace de freno.
3) SBC: En todo ese tiempo, el coche hubo que cambiarle 5 unidades que siempre pagó Mercedes.
4) Para mi, el modelo optimo es un 320 CDi (V6) restyling (2006-2009). Te ahorras el SBC y la electrónica esta mas depurada. conserva todo lo bueno del W211 eliminando sus problemas.
5) Los faros Bi-xenon direcionales (ILS = Intelligent Light System) empezaron a estar disponible en 2006. Del 2003 al 2006 solo tenían bi-xenón direccionales.
6) El problema del ATF estaba en el radiador del mismo, que iba integrado en el radiador del refrigerante motor. Se picaba y mezclaba el ATF con el refrigerante. El problema surgía cuando el refrigerante llegaba a la caja de cambios y degradaba el material de fricción de los embragues de anulación. Este era un problema común a los radiador de Valeo y era una verdadera putada por que se llevaba por delante la caja de cambio.
El problema del ATF lo solucionaron con el restyling?. O como se soluciona?
Soy inspector ITV y coincidido contigo en todo, son cochazos pasados 15 años, incluso es mejor coche que coches nuevos. Pero lo unico que le achaco a ese coche... es el sistema de frenos SBC. Fallan mucho y más... tienen fecha de caducidad. Llegadas X pisadas, se va el modulo... Por lo demás, cochazo, se ven con 600.000km, pero 3 de cada 10 fallan de ahí
Es un sistema de frenado excepcional. El coche frena muy bien. El SBC se re programa o se cambia sin más, pero esta avería no pasa
en todos los W 211 y tendrás coche para un tiempo grande y un montón de kilómetros
Yo tengo un E220CDI (W210) del año 2002 con 630000 Km y parece nuevo, el único desgaste apreciable esta en la palanca de cambios
Lo único que le he cambiado al mío ( por desgaste) fue El fuelle de la palanca de cambio y las dos pestañas que abren la consola central
Que maravilla de vídeo, aprender de coches de esta manera me parece súper interesante, que la gente preste su joya para que tú qué se nota que te apasiona el tema y te gusta lo que haces hables de ella me parece una idea alucinante, y es que hay coches maravillosos por ahí que merece que se hable de ellos, con la naturalidad y simpleza de tomar una unidad de calle que haya tenido batalla, comentando sus puntos fuertes y los problemas que tiene.
Un saludo Juan Francisco y sigue así.
Que buen analisis, me encanta la seccion, haz massss. GRANDE JF
Esta nueva gama de videos que resucitas viejas glorias me parece muy interesante, te animo a continuar con tu linea explicativa. Recuera hacer un video de Itv’s eeeh!!
Me encantan este tipo de vídeos "retro". Enhorabuena por haber seleccionado un verdadero campeón de su época.
Me gusta mucho esta nueva sección.
Muchas gracias por tus exposiciones, crack.
Juan Francisco..muchas gracias por haberme hecho disfrutar de éste vídeo..muy buen trabajo. Amo la marca Mercedes y en especial la Clase E.. para mí por un lado existen los coches y por otro existen los mercedes. En mí país Marruecos la marca Mercedes y sobre todo la Clase E formaba una gran parte de la flota de vehículos en las carreteras del país desde los años 70. Gracias de nuevo y te deseo buena continuación y muchos éxitos.
Necesito que me saques una duda,el año que viene voy. Vivir a España,y me quiero comprar un clase E 270 cdi, lo puedo comprar?,en modelos 2000/2002, porque hiciste una aclaración que en Barcelona o Madrid,te multan,quisiera saber exactamente porque?, gracias saludos
Por leyes anticontaminación, esos coches no podrán circular por las grandes ciudades.
A Vicesat no le ha gustado este coche (al que no hay que repararle nada)
Has dado en el clavo!!😂
Vicesat pilla este y lo camperiza para ir a la luna.
Mínimo le pintaba las llantas y lo potenciaba 200 CV más 🤣🤣
@@vdky le pone un piscina en el maletero.
Ojala una colaboración entre ambos
Desde luego fue la época dorada de las berlinas premium en cuanto a calidad y fiabilidad. Dudo que muchos de los actuales aguanten igual de bien el paso del tiempo. Gran vídeo. Me ha gustado mucho ver reportajes así y no solo modelos nuevos.
Qué buen video JF! Esta serie, dando a conocer coches premium que tuvieron un estandar de calidad/acabados superior a la media en su dia y hoy son una gran opción de segunda mano debería de salir hacia delante. Creo que es un nicho poco comentado en CZcams y en otro tipo de medios en general, y que tu experiencia y conocimiento en este mundillo puede ser muy válido para el público general.
Sigue con el buen trabajo!
Es la primera vez que soy el primer comentario y solo decirte que ojalá hubiese más profesionales como tú y con tanto conocimiento sobre los automóviles. Sigue así!
Es un cochazo!! Me compré uno hace justo dos años, de segunda mano en Munich, Alemania, el E 220, del 2007. Como bien dices en el vídeo, es un gustazo conducirlo, muy suave
Lo sigues teniendo ????
Muy buen reportaje Calero.
Gracias por tus vídeos.
El coche tenía algunos plásticos que desmerecían el acabado general, pero salvo eso, la calidad de materiales y acabado era brutal. El salto de calidad que dio Mercedes con ese coche fue enorme.
Hoy en día, la diferencia no es tan elevada, todos se parecen mucho.
Me ha gustado este vídeo. Sería genial que hicieses más de este tipo.
Un coche muy interesante, podrías traer el bmw e39, gustaría mucho. Un saludo y buen vídeo!!
Se me hizo demasiado corto el vídeo... Excelente coche, con excelentes comentarios del gran Calero!
gracias por ser tan preciso y resumido, nos vendrias muy bien aqui en argentina para asesorar a las fabricas de automoviles. saludos.
Hombre muy virtuoso por sus explicaciones que irradia tranquilidad. Saludos desde Encarnacion Paraguay
Muchas gracias por este vídeo (y por todos los que subes), muy muy interesante. La verdad es que es un auténtico placer escucharte. La verdad es que es una buenísima idea revisar coches de hace unos años y ver como han resistido el paso del tiempo en todos sus aspectos. De nuevo, muchas gracias por todo el contenido que traes al canal! :P
Yo tengo una del 2003 y 336.000 km y solo le cambié rotulas
Y el SBC se cambió en garantía, y con buen mantenimiento lo aguantó hasta que explote
Saludos
Me encantan tus vídeos Juan y este es un claro ejemplo de hacer las cosas bien 💪
Muy buen video,personalmente me encanta esta idea de probar los coches que marcaron una época en su día.
Yo tuve este, lo cambié por el nuevo E y lo volví a cambiar por un GLE. Siempre Mercedes. Uno de los mejores coches sin duda
Como evaluarias a la generacion siguiente del Clase E (w212) en relacion a la del video? Mantiene su nivel? Gracias
Pues saliste perdiendo en cada cambio. Mercedes, pese a seguir siendo una de las mejores marcas, por no decir la mejor, baja el standard de calidad que siempre la ha caracterizado, pero se mantiene como una de las mejores marcas porque los demás también lo hacen.... que tiempos aquellos cuando llevaban a rajatabla la filosofía de su fundador, herr Gottlieb Daimler: "lo mejor o nada"
Buen video, cuenta siempre conmigo con en esta sección. El próximo te aconsejo honda Civic 1.6 vtec 2002, te va a gustar
Juan Francisco me encanta este tipo de videos. Suelo mirar el video en el smsrt tv mientras hago otra cosa con el teléfono, en este no he podido despegar la vista del televisor!! Pruebas de autos nuevos? Demasiados canales! Reseñas de autos usados en condiciónes originales? Poco y nada. Saludos desde Argentina.
Enhorabuena por el vídeo. Tengo un E220 del 2005 y es verdad que parece una cápsula del tiempo, 15 años después y nada que envidiar a los coches actuales !!
Yo tengo un clk 270 cdi con ya casi 500 000 km y funciona a la perfección, lo único cambiado es la radio y todo funciona, ventanillas, techo solar, etc. Es un motor que creo que puede durar más hasta que yo que tengo 24 años.
Buen vídeo JF estaría bien saber más sobre el bmw serie 1, creo que despejaría dudas , un saludo.
Hola! Me encantan tus vídeos. Me gustaría que hablases del honda Accord cg9, modelo que va del 1997 al 2003. Yo personalmente poseo uno de estos y la verdad que estoy encantado, es un coche muy bien hecho, buenos acabados y no muy común. Tienen cosas como control de crucero, sistema de suspensión de doble brazo delante y detrás... en fin, coches muy buenos de los que la gente no se acuerda mucho.
Sería un placer ver un vídeo de dicho coche al igual que es un placer ver todos tus vídeos.
Un cordial saludo!
Creo que el Volvo S60 D5 de 2001-2005 también debería aparecer en esta sección. Buen video.
yo diría mas el s80, pero si!
Pero no vas a comparar a Mercedes-Benz con Volvo
Una cosa que me ha quedado claro es, que a parte de hacer unos vídeos de primera, te gusta Radio 3 ♥️
Yo poseo un w211 versión gasolina 240E. Un v6 2.6. Para mi un coche maravilloso. Es del 2002 y a día de hoy está como el primer día. No me canso para nada. El confort es maravilloso
Buenisima seccion, de verdad. Esperamos mas 👌🏻
La primera vez que vi un w211 tendría como 5 años hoy en día tengo 20 y me sigue enamorando ese diseño.
Hoy en día mercedes a perdido esa exclusividad que tenía antiguamente
Me pasa igual, a diferencia de sumar 8 años a esas dos edades que has dicho
Yo tengo 20 y el diseño es una pasada para los años que tiene ,es cierto lo que dices ha perdido esa esencia que tenía antiguamente
Esta el monau con gasolina jajajaj
El coche favorito de aquellos que entre el 2001 y el 2008 pasaron de tener una pequeña empresa de reformas a ser minimagnates de la construcción. A sus hijos les gustaba más el M3 E46. A partir de 2010 empezaron a calzarlos con ruedas chinas.
Jajaja gran verdad, sumado a eso de que también era el Cayenne
Touareg y Q7 tb jejeje
Los peones se solian endeudar para un 320d e46 pack m con llantas de 18
Pues sí, era muy común ver al mini constructor con su Mercedes.
Que recuerdos ahora ya veremos que queda con la nueva sub-normalidad.
Hola Juan decirte que eres un crack y me alegro mucho de haberte descubierto para poder actualizarme sobre los temas automovilísticos de hoy en día,decir que te explicas muy bien y expones temas muy interesantes. Sigue así que lo haces muy bien, y me gustaría saber tu correo para sugerencias un saludo!
Me gusta esta nueva serie de vídeos. Gran coche y buen vídeo. Saludo Juan Francisco
El motor del millón de kilómetros. El SBC cierto que daba problemas, hay por ahí una "reseteadora" de pisadas de freno que hace que no tengas que ir al taller a revisar este sistema. Mercedes tendría que haberlo solucionado en vez de quitarlo. Por lo demás, un excelente coche con una calidad que ya hoy en día no tiene ningún mercedes. Muy buen reportaje.
Hola. yo usé la reseteadora y no sirve de nada. Al final me quedé sin frenos igualmente y cambié el módulo SBC entero físicamente y todo perfecto.
@@Goshawkdm Está bien saberlo, gracias.
Que yo sepa Mercedes hizo una campaña que le costó una millonada cambiando el sistema de frenos Sensotronic por un sistema normal. Decidieron suprimirlo por no dar con el problema.
El gran fallo de los cls
@@MarBall88 Mi favorito!! Puestos a elegir, el CLS 350 CDI 7G Tronic Plus.
Tienes que hablar de los famosos motores de honda y el vtec la fiabilidad.... Y pq se hacen muchos swap a motores honda
Justo estaba pensando en lo mismo antes de leer tu comentario
Que es swap?
@@joseeef22 Es el traspaso de un motor a un coche distinto al que llevaba, puede ser compatible (lo más común), requerir modificaciones en mayor o menor nivel o directamente ser "un arco de iglesia".
@@huber13B okay gracias, con eso se refiere que a michos coches se les ponen motor honda o que a muchos hobda se les ponen otros motores?
@@joseeef22 La idea es sea cual sea el coche, reemplazar el motor original por un motor distinto. Ya sea de la misma marca o de otra marca.
Juan
Gracias
Estoy encantado ver tus vidio muy profesional y sin aguas
Sverte
Una lástima que no pueda circular o aparcar en algunos lugares, autos como éstos no deberían perderse. Abrazo desde Argentina!!!!
Buena idea seguir a Doug Demuro... Sigue así prueba algún BMW de hace 20 años!
Totalmente de acuerdo! Hay demasiados intereses en la industria del automóvil actualmente.
Hola
Precioso video, enhorabuena!!! Qué modelo y año aconsejas exactamente y qué tal el gasoil? No es mejor la siguiente generación? Precios de gasolina y gasoil? Gracias y un saludo amigo
Parece el reloj poniédose en hora😂 Impresionante coche siempre, de hecho lo que mas me encantaba era el aplomo y la sensación de robustez al ver el capó con la estrella. Llevas razón en lo de las gomas interiores como con moqueta, exquisito. Hace poco me subí a uno en un compraventa y era impresionante como te envuelve el asiento con una posición perfecta tal y como recordaba.
Oleeeeeeeeeeeeeeee, me encantan los videos de clasicos modernos, comprables y pagables. Que puede que no sean una opcion para todos. Pero se los puede comprar uno y pagarlos sin tener que pedir un credito.
Éste llevaba también la centralita de frenado y ABS que se iba a un número de frenadas?? Yo tuve un C 220cdi de 2001, y excepto eso, por lo demás es un coche increible
Muy buena prueba de un coche extraordinario desde mi experiencia de ir de pasajero en una unidad con el motor 320cdi pero ya con la caja de cambios 7GTronic. Enhorabuena por tu canal.
impresionante revisión muy bien explicado al detalle 👍
Ole ole ole, ya me jodiste la siesta😃😃😃 GRANDE JF
Esa guantera hay que arreglarla, lleva un hidráulico para que baje lentamente y no de golpe como se ve en el vídeo, se habrá roto el enganche que lleva.
Sip. Los Mercedes todo es suavidad y un tacto de buen coche.
Cierto, también me llamó la atención esa caída brusca, el mío baja despacio y tiene 490000 km ( eso si, todos míos)
Por eso pide “solo” 8.000 €.…
PEDAZO DE VÍDEO TE HAS MARCADO!!! Gracias, esperamos el siguiente.
Super entretenido e informativo el video!! Muy buen video!!!!
Me encantaría que hicieras un video sobre el Honda crx del sol.
Qué auto que no pasaba desapercibido para nada. De niño era mi sueño tener uno cuando cumpliese los 18. Lamentablemente nunca se dió.
Me gustaría ver ahora el serie 5, la típica lucha
Un serie 5 también me parece uno de los mejores coches
@@kdkhgdldfl Parguela.
BMW te parece buen coche,los antiguos no?A partir de los E34 y primeros E39 no?
@@abelgarcia2068 no entiendo tu respuesta, no he dicho nada de antiguo ni moderno aunque el equiparable al w 211 me parece seria el e 39 y e 60.
¡Felicidades por hacer videos muy distintos al resto, tener unos criterios muy prácticos, y ser un grandísimo comunicador!. Es la primera vez que redacto un comentario en CZcams, pero tenía unas enormes ganas de consultar a alguien con criterio: tengo la gran suerte de haber heredado un W211 E320 que, coincido, es el mejor coche que he tenido, aunque por dimensiones no me encaja demasiado en mi día a día.
Debido a problemas de espalda que no ha podido solucionar nadie (he ido a todo tipo de profesionales), resulta que he podido conducir: W211, ML W163, ML W164, A3 8L, S3 8L, Tiguan 5N. En cambio, no soporto: GLK, Q5 ni con damper control y llanta 18", A3 8P, A4 B7, tanto s-line como normal....Creo que no es tanto la suspensión, las llantas y la dureza del asiento, que, por supuesto, afectan, sino, más bien, los ángulos al estar sentado (mejor cuanto más se parezca a una silla) y, SOBRETODO, al acceso al vehículo, el giro de cadera, el tener que encorvar la espalda para entrar y salir, y el tener que "subir" o "bajar" al asiento. En el Tiguan 5N, por ejemplo, ni subes ni bajas. En cambio en el Q5 ya tienes que "subir", evitar el volante, y bajar la cabeza por el montante A.
Curiosamente, casi todos los coches "cómodos" para los que tenemos problemas, son los fabricados antes de que aplicaran la reducción de costes, sobre todo, en asientos, allá por 2005, que redujeran perfil de neumáticos, que bajaran la altura de los techos, que endurecieran suspensiones y espumas de asientos intentando dar una falsa imagen "deportiva"....
¿Existen coches, Premium, cómodos como los de antes? actualmente voy por mi segundo Tiguan, pero quisiera saltar a algo más Premium sin perder comodidad, preferiblemente más alto y corto que una berlina.....
¿soy el único que está dispuesto a prescindir de tanta electrónica y pantallitas, a cambio de sensaciones de conducción, comodidad y fiabilidad?
Excelente trabajo.
Me ha gustado mucho la idea.
Mi Mercedes w204 de 2008 220cdi es muy parecido en muchos aspectos a este vehículo.
Lo tengo 12 años, y cada vez lo valoro más, porque parece que el tiempo no pasa por él.
Un saludo desde Murcia
Me encantan los Mercedes w211 me parecen unos cochazos increíbles, y tú me lo corroboras. Siempre quise que mi padre tuviera uno para yo poderselo cambiar por mi civic de vez en cuando jaja
tengo un w211, y es lo mejor q e conducido.gran coche
Muy buen video!! A ver si haces uno con el mismo motor dl case C W204, así conozco mi coche en profundidad, un saludo.
Muy buen video. Cuanto me gustan este tipo de contenidos.
Tengo uno de 1999 con suspensión neumática y ya he pasado los 400.000 kms y contando. Enamorado de él.
Area 51 ese es un w210 entonces
Ya ha subido 1000€ por tu culpa
jajajajajjaja
Precioso sin duda! Y el tintado de los cristales azules precioso
Ya quisiera encontrar coches de segunda mano en ese estado. Enhorabuena por este reportaje, que ademas de entretenido, es educativo.
Joder estas mas joven ahora que hace 17 años! Video con los trucos JF!
Bastante más en forma parece estar, a juzgar por esa foto.
La ropa por un lado, vestía ropa de alguien mas mayor que el. Desfasada. En cuanto a colores y el tipo de ropa. Ahora suele llevar camisetas mucho mas modernas y juveniles. Se ha quitado años. Las gafas hacen mucho, y eso que eran discretas. Pero yo creo que el toque importante es que ahora está mas fuerte, al menos asi parece, y unido a lo que decia de la ropa mas moderna.
@@TAER75 y q tiene mas pelo tb ayuda a rejuvenecer jeje
Joder tio! Estaba mirando este modelo para comprar uno. Ahora subirán los précios como la espuma🤦♂️🤦♂️
Oye , no mates al mensajero , el hace el favor de informar solamente.
Muy bueno Calero, muchas gracias por compartir buen contenido y de la manera que lo haces. A ver cuando pruebas un A5 coupé TDI 150 u otro, para mi es el coupé más deseado y me gustaría saber que piensas de él. Saludos
Cada vez me engancho más a tus videos
Espero que algún día hables del SLK 230 R170
Es el que tengo desde 1997 y es una Maravilla
Un saludo y a seguir así
Y esas air max 270🔥🔥
Toda la razon, mercedes antes eran CALIDAD
Ahora negro piano y plasticos que crujen, pero se venden aun mejor que antes, llevan android auto y pantallitas y eso la gente lo valora mas
El mercado a ido cambiando conforme pasa el tiempo. Muy pocos disfrutan de un buen auto y de la conducción pura hoy en día, se valora más la tecnología y las pantallas que posee, nadie o muy pocos valoran calidad de ensamblaje; al punto de que te compras un BMW actual y a los meses llevas una flia de grillos contigo.. todo cambia
Martín Goday una pena si
Se suele decir que el último Mercedes de verdad fue el W124 y yo estoy de acuerdo con esa afirmación.
David Salazar pues yo a medias. Para mí fue en el W211 y no en otro donde murió la Mercedes de verdad.
No compares un Mercedes"falso" tracción delantera en general,y sigue subiendo a un E 300 CDI,si quieres búscale la pega de que es 2L y 4 cilindros,pero oye los 68000€ bien equipadito se siguen notando.
Me gustaría que hicieras un vídeo sobre el honda Accord ex V6 2001, me encanta tu canal, por la forma que explicas cada detalle
Muy buen video .me ha encantado.
Podrías hacer otro del clase c ?
Buen review, pero se hecha en falta más información sobre el motor.
Vease cilindradas, cilindros, tecnologías de admisión/escape variable...
Un poco solo, para los nerds.
Tuve la oportunidad de probar un modelo igual y estoy de acuerdo en todo lo que dices.
Gracias por darnos contenidos de calidad.
Por cierto, estás mucho mejor ahora eh...
NO HOMO jajaja
Gracias juan por este nuevo modo de video, excelente idea
No hay nada que decir,muy buen trabajo y muy buen redactor como se nota que te gusta el campo del automovil da gusto ver tus vídeos,enorabuena!!!
Me gustaría si puedes hacer un reportaje de la misma época del Mercedes es el Peugeot 407 2.0 HDI 136.
Un saludo muchas gracias.
Esto es un coche 🔝
Lujoso, duro, potente, y espacioso... Lo único debe ser el consumo de combustible, que no debe ser nada bajo
Eres como el buen vino, JFC 😅
La fuga/poro fue en el radiador refrigerante del aceite, el agua terminaba filtrándose en el interior de la caja de cambios. Omites los problemas que dieron las cajas electrónicas del cambio quedándose en punto muerto o dando tirones, las fugas de gas-oil de los los tubos sobrantes de los inyectores, los ruidos en los cojinetes de las ruedas delanteros, y que el fallo del SBC y su pérdida de freno ocasionó algún accidente mortal. ( En el restiling eliminaron el SBC y sustituyeron el motor 6 en línea por un V6), tampoco cuentas que con este último motor V6 al principio surgieron fugas de aceite del turbo y etc...En definitiva J.F.Calero, el tacto de freno del SBC es estupendo y las luces xenón en su época eran de lo mejor. Por todo lo cual se evidencia que estas vagamente informado de su conjunto al respecto.
En favor del W211 debo decir que pese a todo ( coste de averías incluido ) fué y sigue siendo un auto ciertamente muy estable en carretera cuyo comportamiento de frenado en curva en mojado es a día de hoy insuperable todo gracias al controvertido SBC.
Salud y kms...!
Me encanta estos tipos de videos, como explicas los pros y los contras de los vehículos opiniones propios y basadas en echos y muy bien explicadas, me encantaría que hicieras un vídeo opinando sobre el Audi A3 del año 2005 con la versión de motor 1.9 TDI y 2.0 TDI, yo tengo la versión 3 puertas con motor 1.9 TDI con 457.000 con cambios de aceite entre cada 10.000, 15.000 km y solo he tenido que cambiar las juntas de los inyectores, pero en general en mi opinión es un vehículo espectacular con una conducción muy sensible al volante unos acabados en interior y exterior que comparando con otro vehículos de la misma época sobresale bastante y lo que a mí mas me gusta es el espacio del conductor a la hora de conducir al sentarte puedes estar conduciendo horas y horas que no te cansas.
Gracias de antemano y me encantaría conocer tu opinion. De nuevo gracias
Hola Crack.Podrias traernos el Renault Vel Satis 3.5 V6?Un gran coche adelantado a su tiempo,que hoy en dia triunfaria sin duda alguna,
Cualquier Vel Satis fue uno desastre en fiabilidad!
@@codexTu ,creo que fue un diseño demasiado innovador para su epoca,por eso no triunfó.Saludos.
El Vel Satis fue una puta mierda. Una mierda muy grande. Yo me subí a uno y pensé dentro? ¿Con esto Renault quiere competir de tu a tú con Mercedes, Audi, BMW???? Que broma es esta...
Tienes que probar hoy en día un 607 bien conservado de 2000 a 2004, su nivel de calidad y comfort es perfectamente igualable
La verdad es que estaría bien ver la diferencia entre el alemán y el francés en esa época, a casi igualdad de precio... Apoyo la idea
Tu estás de broma no??? Los he visto y nada que ver. El Peugeot es una mierda.
@@Svprafr Y tengo uno con 18 años de antigüedad y como nuevo.
Un nivel de confort y calidad de rodadura impresionante
@@radiosetsporting5053 Me parece muy bien que tu seas feliz con tu Peugeot.
El Mercedes juega en otra liga.
La consola central del tuyo que parece madera es plástico. Se nota mucho y el Mercedes puede montar madera. Opcional.
La insonoriación del Mercedes es ejemplar así como los plásticos empleados.
El Mercedes podía montar unos asientos dinámicos que los laterales se inflaban en curvas para sujetar al pasaje. Algo que no verás nunca en un Peugeot.
La lista de opcones en la estrella es casi interminable y sus opciones muy caras.
Lo mas clasico el extintor montado en el asiento del conductor, distintos asientos, materiales molduras,infoentretenimiento...
El 607 te vendian un Pack todo junto y ya lo tenías hasta arriba de equipo.
Tu 607 se conforma con un eje McPherson delantero mientras que el Clase E un sofisticado paralelogramo deformable... Es otro nivel.
El Peugeot es una berlina generalista en el segmento E. Una alternativa si tenias 30.000 euros podías comprar uno bastante equipado.
El Mercedes se concibió para ser el mejor de su categoría. Por que tenia que lidiar con el Audi A6, BMW Serie 5. Coches que son líderes en el segmento.
Y si hablamos de motores podemos terminar la conversación directamente. Ademas el nivel de seguridad del Mercedes está a años luz del Peugeot. ABS,ASR,BAS,Airbag de cortina,ESP,Distronic, Una dirección directa y precisa y unos frenos grandes para cualquier imprevisto.
@@Svprafr realmente tienes razón en lo que dices, el mercedes en cuanto a equipamiento disponible esta a otro nivel pero la diferencia de precio de 35000 a más de 50000 en un 2004 te podia causar dudas. Los 2 son grandes coches aunque el mercedes tenga una mayor disponibilidad de equipamiento y motores
Muchas gracias por su claro y altamente instructivo video
Cuales serian sus rivales directos y fiabilidad entre ellos?
Sería un gran video informativo ya que aún podemos aprovechar estas gangas por la limitación en ciudades y precios interesantes. Muy buen trabajo con el canal!!
Gracias!!!
Calero a ti te pasa al revés que al coche has ganado con el tiempo, jajajaaaaa. Buen video.
Recomendarías esta compra o similar antes que un vehículo actual de precio medio 20000e aproximadamente?
Teniendo en cuenta que son motores prácticamente infinitos si los consumos para tí no son un problema yo opino que si que es recomendable. Comprar un coche nuevo rara vez es una buena idea.
Mirate un w204 c320 cdi 4matic. Lo mejor de lo último en calidad Mercedes
Yo tengo un w211 clase E 220CDI 170cv con solo 24.000 km esta nuevo y no lo uso por problemas de salud , lo tengo anunciado en Milanuncios
- respeto al video : genial me encanta, esta nueva sección sin duda es mi favorita. Este si es un coche de verdad y no la basura de segmento b,c y d actuales. Con mejor radio de giro, mejor confort y sobretodo mejor motor todo esto siendo Segunda mano con mas de 250000 km.
- respeto al coche: 19:39 le sale humo blanco. es en frio o el motor ya estaba caliente ? Si son los calentadores de los cilindros no sera caro arreglarlo pero por 8000€ yo no me arriesgaba a que sea otra avería.
Excelente trabajo. Felicitaciones, una verdadera Máquina.
Si en 15 años no se han cambiado los Xenon, ahora no se ve ni la mitad, no es excesivamente caro arreglar el problema.
Yo he cambiado recientemente las lámparas xénon que tenían 16 años y ahora los faros dan mucha mas luz, por cierto no se ha fundido ni una bombilla en los 16 años.
Tengo uno en versión 270 CDI avangarde con mas 1030000km.
No hay más preguntas Señoría 😅
Mi 220 CDI con 1118000 no tienen fin...
Y eso que ese 5 cilindros cogio malisima fama
El mio tiene 67648647863808808 km
@@MarBall88 sí sí. Tú metías 270cdi en Google y algunos te ponían de loco!!!
Pues bien, por cercanía, tengo un mecánico portugués que se dedica a Mercedes Benz sólo y me cuenta que no entiendo porque los españoles no quieren ese motor si en Portugal les encanta.
Desde luego tiene una relación potencia/consumo que impresiona, siempre haciendo una comparativa de la época. Es manual de seis velocidades. Nada tendría que hacer frente a un cambio de ocho o nueve velocidades lógicamente.
Efectivamente, algunos decian por ahi que era el peor motor que habia frabricado la Mercedes. Yo tengo tambien un 270 de 2002 con 400.000 kms. y va de cine. y digo yo, si este es el peor motor que hizo Mercedes, ¿para que quiero el mejor?. Un saludo y garcia por el video JFC
Enhorabuena! Muy interesante la nueva sección. ¿Qué tal un video analizando las consecuencias de haber actualizado (o no) el software en un TDI tras el escándalo de las emisiones del Grupo VAG en los 3 motorizaciones afectadas?
La sección es un pepino. Super interesante !!!