15万円で買ったオーバーホール必須のRX-8にカーボンブラスターを使ってみた
Vložit
- čas přidán 5. 01. 2021
- 今回は15万円で買ったRXー8の圧縮回復計画をしていきます。
エンジンの圧縮は相当低くてオーバーホール必須の我がロータリーエンジンですが、ケミカル品でなんとか復活させるべく頑張ります。
今回はマツダのカーボンブラスターを試してみます！
・カーボンブラスター →amzn.to/393GP1T
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赤エイト動画待ってました！
将来的に購入検討しているので、とても参考になります。
待ってました。サーキットもいいけど、自分は整備の方が好きです。
費用対効果高そうですね！参考になりました。
エイトガレージマサナオ命名おめでとうございます♪
私もエイト乗りなのでめちゃ嬉しいです♪
ロータリーは色々難しいエンジンなので色々試してもらえると参考になるし人気も出ると思います。
普通にすごい！ケミカル系でこんなに効果あるのがビックリ！いつもケミカル系はプラシーボかと思って見てたけど数値で出ると本物ですね。
待ってました！楽しみです(^^)
フューエルワン入れてぶん回してから使ったら更に効果があるかもですね！レックスも楽しみにしてます！
ディーラーにいた頃、エンジンが掛からなくなった8によくやってましたー
誰かにセル回してもらいながら、始動しないで入れるのがマツダから言われたやり方でしたね
動画を拝見して、ファンになったおっさんです。私も岐阜県に住んでいます。RX8、欲しくなってしまいましたよー。
こんな製品があるとは知らなかったですが、効果があって良かったですね！
…赤いRX-8カッコいいな…！
うちの8ちゃんも試してみます！！！
15:18 始動性が向上して、喜びのあまり吹かしまくるマサナオ
中古のレガシィを買ったので、これ使いたいですね
カーボンブラスター効果ありましたねぇ
モクモクしないからどうなの？って観てましたが流石純正ですねぇ
やってみようかなぁ
私も昨年暮にカーボンブラスター
注入しました。
ケミカル復活目指していますが、
メタライザ、フィードバック走行、F1
試して見ましたが、カーボンブラスターを
施工してからアクセルのツキがむちゃくちゃ
良くなりました。
とは言え、3年前にエンジン載せ替え宣告
されています。
お疲れ様です。酷い時は急激に落とすと触媒で詰まることや触媒が加熱され災厄は触媒の交換になる例もあるよ
私触媒の過熱を知っていたので少ない量で漬け置きしてゆっくりと落としていく方法で施工しましたが触媒が赤く過熱しなかったが室内が熱くなった
そうなんですか〜
知らなかったです😳
調べてみます‼️
ロータリーのシール部分は全部摺動するので、カーボンを除去しても圧縮は上がらないと思ったのに予想外でした。
屋号決定おめでとうございます🎉
近ければ是非とも行きたい所ですが、関西からはちょっと遠いですね。
その分、視聴&グッドボタンで応援します。
しかし、カーブラの施工はとても参考になりました。次のレックスも拝見させてもらって、試してみたいと思います。
視聴とグッドボタン押して頂きありがとうございます🤚
めちゃくちゃ嬉しいですよ😉
カーボンブラスター
1ローター1本とかでやればもっと綺麗になりそう！
メタライザーも試して圧縮調べてもらいたいです！
効果は絶大だ！
しっかりカーボン落としたいならスターター始動だけで付け置きがいいです。
いつも動画を拝見させてもらってます。為になる動画ありがとうございます。このカーボンブラスターはエイト1台施工するのにどのくらい時間かかりますか？
え！！
エイトガレージまさなおって僕が候補にだしたやつだああ！！
ありがとございます！！！、
素晴らしい屋号ですね おめでとう㊗️御座います
参考にさせて頂きましたよ😉
ありがとうございました‼️
自分もやってみようと思います！
カーボンブラスター１缶使い切りました？あとホースの内径いくつですか？
3月に車検があるので、ついでにカーボンブラスターをしてもらうことにします。ありがとうございました。
マサナオさん、こんにちは。新屋号が決まり、おめでとうございます。
カーボンブラスターですよね…実は先月、元整備士のマツダディーラーの店長に丁度その事を聞いたのです。
カーボンブラスターはかなり強力な洗浄剤なので、昔のロータリーやレシプロにはまぁまぁの
相性なのですが、RENESISやSKYACTIVEのように細かい配管があって制御されているエンジンには
圧縮比回復の最後の手段となるそうです。そして、分解されたカーボン成分が排気側、特にエキマニや触媒
に付着して、排気抵抗を生んでしまう恐れがありますので、施工後は触媒の詰まりに気を付けてくださいとの
回答でした。余計なお世話かもしれませんが、大切なRX-8のためにご参考までになれば幸いです。
始動性が上がるのは嬉しいですね。
ウチのエイトも試そうかな～
ロータリーについて自分の自動車の学校に来て欲しいです笑
ありがとうございました。大変参考になりました！引き続きRECSも期待しております♪
暖かくなったら遊びに行きたいと思います。よろしくお願いいたします！
お待ちしております✨😉
今こんな便利なものがあるんだ。
昔は無かったから、すぐエンジン降ろしてバラしてました。
REは各部計測とシールの加工が命…と行ってたら、周囲から「お前は北見か！」とよく突っ込まれてました。
それは輸入車に乗り換えた今でも同じことをしています。
エイトガレージマサナオ
HAPPY BIRTHDAY！🎂🎉🎊
赤8再生プロジェクト、楽しみです😄
カーボンブラスターってロータリー専用なのかな？
レシプロだとリングイーズがピストンリングの固着解消してくれたり、コンプレッションリペアで圧縮改善したりするね
エコプログラム気になってるからお願いします！
屋号も決まり、赤8の復活にも期待が高まりますね♪マサナオさんは8オーナー のバイナルですから、色々参考にも成ります♪o(^o^)o
お疲れ様でした！かなり良い感じですね👌赤エイトウィング外したんですか？次のワコーズにも期待したいですね！エイトガレージマサナオ㊗️🎉㊗️Gメールでご連絡後に来店します。
カーボンブラスターはホント気になるアイテムです！
口コミ見てると触媒が逝ってしまった人もいるみたいだったので
車の状況によって覚悟が必要なんだと思っていたのですが、
このエイトのカーボン具合から見ても行けそうですね
だんだんローター表面のカーボンに浸透していって落としていってくれるといいですねぇ〜
触媒が逝っちゃった人ですが、圧縮抜けたらギャンブルしてほしいですね。復活だけではなく、30馬力くらい戻った感覚になります。俺のエイトはえぇぇってなりましたから。
@@rokCYGNUS 交換用スポーツ触媒を持参でチャレンジします👍
さすが一級整備士（笑）
丸山モリブデンも試してもらいたいです！
カーボンとか剥がしてコーティングして
圧縮上がるって言う噂が、、、
カボブラむっちゃ気になりますね〜
私のエイト君にも入れた方が良いのかなぁ…🧐
お店でやってもらうとどのぐらいかかるのか教えて欲しい
カーボンブラスター、見た目以上の効果ですね(^^)
RECSって確か吸気側からキレイにしてくれるやつですよね。先日うちの車も10万キロ超車両になったので一考の価値ありですね🙂
うちの車も
効果ありましたね！
注入後20分くらい放置してカーボンを溶かしてからエンジン始動して飛ばすともっと効果あるかもです😄
なるほどなるほど🤔
もっかいやってみようかな💪
マツダ純正ならディーラーで施工できるのかな？ そうならガレージのない貧乏人にはありがたい。相談してみよう。
コンプレッションは冷気と暖気の差ってことはないでしょうか。
屋号決定おめでとうございます!
カーボンブラスターいいですね！圧縮測定とセットでお店のメニューにしませんか?うちのエイトもかなり始動性悪いんで、お店に伺えたらぜひ施工して頂きたいです。
セットでメニューにしちゃってもいいですね✨
検討します
カーボンブラスター試してみましょう👍
16万キロの8買いましたが測って貰い8.4ありました。でもエンジン下ろし歴無いんです。
すごい状態いいですね！
真似してカーボンブラスター使用したら、始動性が極端に悪くなりました!(꒪ꇴ꒪〣)
お店はどちらですか？
リアルテックさんのオススメリンク先
czcams.com/video/TBr2zQue_MA/video.html
大変、参考になりました(^_^)
薬中エイト計画始まりましたな！？
ちょっと異変感じたら触媒チェックしたほうが良いですよ。
ゴミ詰まって触媒までやられるんで（とやった奴が言ってます）
フューエルワン入れた後，チェックランプついて調べたら触媒が原因やったけど，もしかしてフューエルワンが犯人だったのか！！
@@naomtmt7686 カーボン除去はゆーっくりやるのが良いみたいで一気にやると触媒詰まって異常発熱してやられちゃうみたいですね、6.5切ってる重症になり掛けでやるとなりやすいみたいです。
いつも楽しく動画見させて頂いています^_^
兵庫県にロータリーで有名な中村屋さんがあるのですが、ブログの方にフィードバック走行という圧縮回復ができるという記事がありました。もしよければ試してみてください^_^
シール溝のカーボンとれてシールが動けるようになって圧縮上がったかなp(^^)q
それは……新車～5万キロの時くらいのエンジンの掛かり方………
※7万キロ超えた車(RX-8後期)で上司がそれを入れて『始動性回復した！』と言っていたのは本当でした…。
私は疑っていましたが、上司に謝っておきます。
自分の8なんですが、インマニのメクラの部分にチューブでフロントリアが結合されてエンジンオイルの給油口につながってるんですけど、他と何か違うんですかね？？
ブローバイガスのホースです。
前期後期で仕様は変わってます。
@@kira2639 そこのチューブ外して動画と同様な操作をしても大丈夫ですか？？
@@user-uu1mz2oi4l カーボンブラスターをするなら特に問題はないですね。
ですが、ブローバイのホースを外したまま走行するとゴミや水分を吸う可能性、ブローバイガスの大気解放は大気汚染の原因になりますし、車検に受かりませんのでご注意を。
初期型でもちょこちょこ仕様変更されてたりします。
カーボンブラスターを入れるときに使っているチューブの内経を教えていただけないでしょうか。
4mmでした❗️
@@user-lp3bs7iv3f ありがとうございます！カーボンブラスター入手したので参考にします🙇♂️
ホースって内径何ミリ使いましたか？？
4mmでした❗️
アッペクスシールかだめたとおもうそれなら固いオイル入れたら、ダメ元でオートバイのエンジンオイル使ったらオートバイなら回転数にオイル適してるはず
トタンの壁の工場は見るからに寒そうなのですが、実際どうなのでしょうか？
今回の動画とは1mmも関係ないですが教えてください！
むっちゃくちゃ寒いです...
これロータリーじゃなくても使えるやつ？
使えますよ〜😉
私のRX-8も、2021/01/06の測定で平均で7.1でした。２年前は平均7.9だったのに ＾＾；
カーボンブラスターも気になっていましたが、
いま、私が注目しているのは、ニューテック エコプログラムです。
あと、カーボンブラスターを施工直後で圧縮回復があれば、
次はRT-01等のオイルを使って走行していけば、かなりの圧縮回復が見込めるのではないかと思っています。
その際、規定のサイクル（3000km）でオイルとオイルエレメント交換が必須と考えます。
めっちゃオイルが汚れるだろうな・・・。
でもエンジンの寿命が延びたと思えば、コストパフォーマンスは高いですね。
赤いエイトってなんか人の名前みたいですね（どうでもいい）
スミマセンm(__)m気になりません。
広島なので
憧れのRX8納車して10日で事故して、足回り全部イッちゃいました泣
状態もとても綺麗でほんとに後悔してますlll_ _ )
施工方法が間違ってる…その方法だとただ薬剤が燃えるだけ
測定法や統計に関する最低限の知識はお持ちでしょうか？測定方法・測定機器のトレーサビリティについて学ぶことを強くおすすめします。その観点から言うと、今回の結果は全く意味のないものと思います。