マイクラC＋C 電動格納のハードトップオープンカー
お二人のやりとりホント大好きです
振りが丁寧で好感がもてる
RX-8のオイルパンはバッフルプレートが付いてるのでそこに乗っちゃうとホースをグリグリやらないと全然吸わないときがあります
メルテックの電動オイルポンプで上抜きしてましたが４リッター近く抜けてました。レベルゲージの所にさすホースが一度止まってから力を入れるともう少し入ると思います。ＲＸ-８はレベルセンサーがついてるので、オイル量が少なくなればメーターパネルに警告が出ます。
15:40 「最初の時に開けなあったですね」ルナちゃん確実に整備に詳しくなってる！！！
お疲れ様です✌️
圧倒的にルナちゃんが正しいｗ！！
使って頂いた上に紹介までありがとうございます🙇♂️以前同じポンプで13Bから上抜きしたことがありますが、同じく2L位しか抜けませんでした💦
ルナちゃんが言っていたマイクラは、ハードトップしかないですよ。電動で屋根が開きます。
いつ聞いても、噛み合って無さそうで噛み合っているじわじわ面白い、ルナちゃんとマーさんの会話。
何だかんだで作業着で下抜きが確実ではなかろぅか～♪と思いましたw
ロータリーエンジンの基本的整備動画って母数が少ないから当該車を所持していなくても、見ているだけでも楽しいです「レシプロとここが違うんだ～」ってワクワクします😀自分の中でのyoutubeの楽しみ方にピッタリ
『はいどーも～、まーさんでぇーす。』『ルナちゃんでぇーす。二人合わせてまールナでぇーす。』おもしろかったです
Micra C＋Cはメタルトップですねまーさんが拘るソフトトップはK11ベースのマーチカブリオレ日本のマーチでマイクラと付くのはC＋Cです欧州でマイクラと呼ばれてる理由フォーミュラーカーコンストラクターの「マーチ」が存在する為、車名にするには批判があったそうで…
めんどくさいおっさん辺に欧州車の知識があるからプジョーとか言い出すしマイクラc+cですよね
フィガロかな
MR-Sかっこいい
目撃したというマーチは、マーさんが言われる通りマイクラC+Cコンバーチブル、ハードトップのやつですね。
上抜きで３Ｌ以上抜ける時もあれば、今回のように1.5Ｌ位しか抜けない時もあります。ホースの入れ方次第のはずですが、ダメな時は色々やっても抜けないです。そういう日もあります。私も今日オイル交換しましたが上から２Ｌでした。似たような感じです。
上抜きポンプのチューブを入れすぎてバッフルプレートの上に乗ったとかでオイルパン底面に付いてなかったんじゃないですかね～？
オイルレベルゲージはオイルの上面を測定するのが目的で、オイルを抜くのが目的ではないから、延長線上がオイルパンの底である保証はないんですけどね。チューブも円弧を描くし。
リーバイスのブルージーンズ、繋ぎ姿でないまーさんが新鮮でも、ブルーなのでまーさんにとてもに合ってますね、上下とも😃😆🤣
マイクラC+C懐かしい～🤩 当時、日産が逆輸入販売していて、毎日日産から「ATあと何台、MTあと何台」とメールが来て、結局購入しませんでしたが、今でも「買うべきだったなぁ」と後悔しています。
久々、まーさんハウスを見るです〜💧
ツナギ作業服のまーさんカッケ〜
K12はメタルトップだけの様なちゃんとハブ周りも欧州車になってて凝った作りな車
まーさんハウスのオイル交換動画からしか摂取できない栄養がある
オイルのバキュームホースがオイルパンに当たってカーブして油面より上に出てるんですよ
上抜きはできますねもうちょっと差し込んでみたり、挿しながらホースを捻ってみたりしてみてください
まーさんのは👍K11時代のカブリオーレ👍話をしてたのはK12の1600ccのコペンの👍オープンみたいなやつだよ👍2台とも👍あるよ
オイルしゅこしゅこするやつあんなにエアーの音するっけ？？エアー漏れて吸わなかっただけじゃない？
僕のエイトでも上抜き2Lしか抜けなくて絶望してたんですが、走って暖気してすぐ抜けば4リットル以上しっかり抜けました！ 冷間では全然抜けないみたいです、、、いつも見させてもらってます🙇♂️
マイクラC+Cはたまに通勤で見るなぁ
リーバイス愛好者だったとは!! 私もリーバイス愛好者です。ここ２０年#505以外はいてません。某メーカーのジーンズモドキを買ったら色落ちする、弱いで散々でした。作業着は丈夫が一番です
このオイルチェンジャーは暖気してオイル温度が上がらないと抜けませんよぉ。
マイクラはメタルトップですよ
マイクラc+cならまーさんの過去のオフ会映像にありますね。
るなちゃん、おじいちゃんの面倒みるの大変だね。頑張って😎👍
１５００キロで８００ｃｃ足りないってさすがに減りすぎｗ ２０年ほど昔、７(ＦＣ)で１０万超えてたけどそこまで減ったことなかったよ。
あ まーさんのREオーバーホールが見たい！
マーチのメタルトップのですね僕も名前は知りませんが最近人気が再燃したのかちょいちょい見ますね
マーチカブリオレってもう少し古い車が電動ソフトトップでした
2007年頃の逆輸入日産マイクラＣ＋Ｃ(クーペ & カブリオレ)だね希少
ルナちゃんの存在感というか活躍っぷりが凄いですよね。言い方悪いかもしれませんが「いい拾い物」されたなあとつくづく感じます。
ポンプが劣化して空気漏れしてるんじゃ？
次回の中古車は日産マイクラCプラスCをオークションで落札してください‼️
ルナちゃんの後ろの髪をグルングルンするまーさん、その背後に回って まーさんの後ろの髪をグルングルンする ルナちゃんという構図の世界線。
盛大にまーさんの勘違いだったパターン🤣
乗りたかった車ロータリーRX -8 まーさんでもオイル交換で悩むのね。
上抜き出来てエレメントも上からだから悩む事無いじゃん
プジョー206㏄乗ってました～マーチのオープンはマイクラですね、でも、あれでも4人乗りですよ＾＾プジョー206㏄も同じシステムのオープン！キャンパストップなんてないと思いますよ～
マイクラC+Cは、メタルトップだけだったと思いますよ～(^^;)
ルナちゃんが社長のまーさんに完勝ルナちゃん車と整備に詳しくなってきたよね。🤣🤣🤣🤣🤣
マイクラc+cはメタルトップでルナちゃんが正しいのに、あなたのせいで作業が止まってるってまーさん酷いなあ
マイクラの件、作業着の件他今回はルナちゃんの完勝😹
激論のシーン、ノーカットで見たいです。
RX-8臭い問題は解決したんでしたっけ？
そう言えばあったんですねRX8。
マイクラのくだり、光岡がマイクラベースで何か作ってた？って思いました
前とよちゃんも上抜きは抜けないと言ってましたね。業務用のやつも完全に抜けてるのかな？心配です
とよちゃんはポンプの使い方が間違ってたので抜けなかったんですよ☀正しく使えばちゃんと抜けます。
マーチカブリオレvsマイクラC+Cのお話
フィガロではないですか？ 4人乗りですが。
ダメだどうしても色味が違うの見てしまう！
スズキのx90では？
軸にしてる車って、ありましたっけ？
k12マイクラはメタルk11カブリオレはソフトトップ
自賠責のステッカーどうしちゃったんですか？
還暦過ぎてもダンスのキレは変わりませんね。しゅばらしい。
エレメント交換しないなら オイル量は少ない
ロータリーはデフォルトで1000km/Lオイル食いするらしいですね😂
リフトにMR-S??????
マイクラの件でまーさんが悪いようなコメント多いですが、ルナちゃんの受け答えにも問題あるのでお互い様かと…
マイクラC+C メタルトップは、２００７年から日本でも発売されているって記事を見た。それのことかな？
フィガロ‼️
普通に上抜きできない車はある。だから上抜きだから多く抜けるなんて事は無い。抜ける「車もある」だけ。
今時、[特に昔から現在TOYOTAグループ傘下の車種エンジンは]殆ど上抜き可能ですよ。上抜き出来ないTOYOTA系なんてパッと思いつくのはMRⅡの一部グレードとそのエンジン載せたカローラフィールダーのグレードとSUBARUの一昔前のEJやEZ、NISSANだとRBのドンピシャ26と可能らしいけどホース引っかかる面倒いと言う意味でVQ、ホース引っかかって面倒いと言う意味でSUZUKIのK6A等軽自動車、位
@@nekonotyaya5273 ？？？ツッコミどころ多すぎて追い付かんもうちょっと推敲して頼む。「仮に上抜き可能としても下抜きより多く抜けるとは限らないよ」て意味で「抜ける車もある」て言ってんだけど分かる？前も似たような事あった覚えあるんだけど「上抜きは万能じゃないよ」て話するとやけに0か100かで返してくる人が現れるの何トヨタの話をしてないし、例に挙げた車以外にもあるし、例に挙げたものだけでもかなりの数だし、K6Aのチューブ入るホースがあるのか俺は知らんけど、あんなの通るようなほっせぇホースで吸ってたら時間いくらあっても足らん。上抜きに幻想持ちすぎ。
@@nrso3155 抜ける車種の方が多いので「抜けない車も有る」のの方が正しいです上抜き可能な車は基本的に殆ど上抜きの方が抜けます。
多分るんちゃんのチャンネルでバラシ動画見た記憶だとハウジングにぶつかってホースがオイルパン側に降りていない可能性はないのかな？
オイル交換動画、安定のクウォリティｗ
ちょっとoil減りすぎかなぁ…3000キロで300cc位だったですよ。(サーキットガンガン走って)
まーさんおもろ〜😂
マイクラC+Cは有ります😂
あっ RX-8まだいたんですね😅 もう出番無さそうだけど最後にサーキットアタックとか希望で～す👻
色違いでは有る物の同じ車種乗っていて5000㎞でいつも下抜き交換していますが500ml～700ml辺りしか減ら減りません10年以上交換して来ての経験での話です。個体差＆使用環境での違いは出て来ますが少し食い過ぎで有るように感じますねｗ
オイルはマツダ純正のロータリー用ですか？
@@user-rs4kh3fc6j さんワコーズ、プロステージSとRE雨宮オイル使っていましたね。
なんの話でしたww
911レストアばっかりでルナちゃん出てこなくて安否をしんぱいしておりました。よかったぁ
出演してなくても映り込む時が稀にある気がするｗ
Be-1
3.8L・・・約0.9Lはどこに。
ルナちゃんの言っている「マーチ顔のオープンになりそうなコペンぽいテール」の車って、もしかしてスズキのX-90じゃないですかね？
そうかールナさんにも嫌われてるし、本命の930が来たからには繋ぎの役目のエイト君は捨てられるって事ですね。仕方ありませんな(笑)
オーバーホールで釣ったね❤
まーさんいじわる
えっ？もう売却ですか？911のレストアあるからなぁ…。😅😅
君子は豹変す( ´∀｀)
スズキのX-90はフロントがマーチに似ているから見間違ったと思う
オーテックジャパンの製造ですよ
ニッサンUKでは？
サムネで釣るとは、まーさんらしくない。そういうのが無いから好きだったのに、残念。
仲悪いンだ！
ほんと、年寄りは「自分は正しい、相手の勘違い」という思考回路になるよね。典型的な上から対応。社長さん大丈夫？
意地を張るってやっぱりかっこ悪いねー。マイクラの話、マイクラC+Cのハードトップをまーさんが知らないから話が進なかっただけだね。ルナチャンの話を聞いて知らない車を知ろうとする対応が出来るようになればいいのに。っていうこのコメントにも逆切れしないのがいいっての、まーさんの半分しか生きてないけど学びました。
どうせ燃費でイヤになってるでしょ！売ってポルシェの資金にしましょう！
ポルシェよりは非力な分ポルシェなんかより燃費は良いわwFD-3S RX-7との比較で取り柄なんてターボの高回転でのパワーとパンチと加速が無い分、アイドリング回転数〜中回転の日常領域でのRX-7より高いトルクからの日常域の加速の速さとエンストし難さ、4ドアセダン人数分のドリンクホルダーとアクセサリーソケット2つの実用性、そして低燃費、しか無い
「エンジンオーバーホール？」こういうサムネ詐欺やるようになっちゃったと思うと悲しくなります。
まーさん。あなたはツバがまっすぐの帽子は似合わない。
マイクラC＋C 電動格納のハードトップオープンカー
お二人のやりとりホント大好きです
振りが丁寧で好感がもてる
RX-8のオイルパンはバッフルプレートが付いてるのでそこに乗っちゃうとホースをグリグリやらないと全然吸わないときがあります
メルテックの電動オイルポンプで上抜きしてましたが４リッター近く抜けてました。レベルゲージの所にさすホースが一度止まってから力を入れるともう少し入ると思います。
ＲＸ-８はレベルセンサーがついてるので、オイル量が少なくなればメーターパネルに警告が出ます。
15:40 「最初の時に開けなあったですね」ルナちゃん確実に整備に詳しくなってる！！！
お疲れ様です✌️
圧倒的にルナちゃんが正しいｗ！！
使って頂いた上に紹介までありがとうございます🙇♂️
以前同じポンプで13Bから上抜きしたことがありますが、同じく2L位しか抜けませんでした💦
ルナちゃんが言っていたマイクラは、ハードトップしかないですよ。
電動で屋根が開きます。
いつ聞いても、噛み合って無さそうで噛み合っているじわじわ面白い、
ルナちゃんとマーさんの会話。
何だかんだで作業着で下抜きが確実ではなかろぅか～♪と思いましたw
ロータリーエンジンの基本的整備動画って母数が少ないから
当該車を所持していなくても、見ているだけでも楽しいです
「レシプロとここが違うんだ～」ってワクワクします😀
自分の中でのyoutubeの楽しみ方にピッタリ
『はいどーも～、まーさんでぇーす。』
『ルナちゃんでぇーす。二人合わせてまールナでぇーす。』
おもしろかったです
Micra C＋Cはメタルトップですね
まーさんが拘るソフトトップはK11ベースのマーチカブリオレ
日本のマーチでマイクラと付くのはC＋Cです
欧州でマイクラと呼ばれてる理由
フォーミュラーカーコンストラクターの「マーチ」が存在する為、車名にするには批判があったそうで…
めんどくさいおっさん
辺に欧州車の知識があるから
プジョーとか言い出すし
マイクラc+cですよね
フィガロかな
MR-Sかっこいい
目撃したというマーチは、マーさんが言われる通りマイクラC+Cコンバーチブル、ハードトップのやつですね。
上抜きで３Ｌ以上抜ける時もあれば、今回のように1.5Ｌ位しか抜けない時もあります。
ホースの入れ方次第のはずですが、ダメな時は色々やっても抜けないです。
そういう日もあります。私も今日オイル交換しましたが上から２Ｌでした。
似たような感じです。
上抜きポンプのチューブを入れすぎてバッフルプレートの上に乗ったとかでオイルパン底面に付いてなかったんじゃないですかね～？
オイルレベルゲージはオイルの上面を測定するのが目的で、オイルを抜くのが目的ではないから、延長線上がオイルパンの底である保証はないんですけどね。
チューブも円弧を描くし。
リーバイスのブルージーンズ、繋ぎ姿でないまーさんが新鮮
でも、ブルーなのでまーさんにとてもに合ってますね、上下とも😃😆🤣
マイクラC+C懐かしい～🤩
当時、日産が逆輸入販売していて、毎日日産から「ATあと何台、MTあと何台」とメールが来て、結局購入しませんでしたが、今でも「買うべきだったなぁ」と後悔しています。
久々、まーさんハウスを見るです〜💧
ツナギ作業服のまーさんカッケ〜
K12はメタルトップだけの様な
ちゃんとハブ周りも欧州車になってて凝った作りな車
まーさんハウスのオイル交換動画からしか摂取できない栄養がある
オイルのバキュームホースがオイルパンに当たってカーブして油面より上に出てるんですよ
上抜きはできますね
もうちょっと差し込んでみたり、挿しながらホースを捻ってみたりしてみてください
まーさんのは👍K11時代のカブリオーレ👍話をしてたのはK12の1600ccのコペンの👍オープンみたいなやつだよ👍2台とも👍あるよ
オイルしゅこしゅこするやつあんなにエアーの音するっけ？？
エアー漏れて吸わなかっただけじゃない？
僕のエイトでも上抜き2Lしか抜けなくて絶望してたんですが、走って暖気してすぐ抜けば4リットル以上しっかり抜けました！ 冷間では全然抜けないみたいです、、、
いつも見させてもらってます🙇♂️
マイクラC+Cはたまに通勤で見るなぁ
リーバイス愛好者だったとは!! 私もリーバイス愛好者です。ここ２０年#505以外はいてません。
某メーカーのジーンズモドキを買ったら色落ちする、弱いで散々でした。作業着は丈夫が一番です
このオイルチェンジャーは暖気してオイル温度が上がらないと抜けませんよぉ。
マイクラはメタルトップですよ
マイクラc+cならまーさんの過去のオフ会映像にありますね。
るなちゃん、おじいちゃんの面倒みるの大変だね。
頑張って😎👍
１５００キロで８００ｃｃ足りないってさすがに減りすぎｗ ２０年ほど昔、７(ＦＣ)で１０万超えてたけどそこまで減ったことなかったよ。
あ まーさんのREオーバーホールが見たい！
マーチのメタルトップのですね僕も名前は知りませんが
最近人気が再燃したのかちょいちょい見ますね
マーチカブリオレってもう少し古い車が電動ソフトトップでした
2007年頃の逆輸入日産マイクラＣ＋Ｃ(クーペ & カブリオレ)だね希少
ルナちゃんの存在感というか活躍っぷりが凄いですよね。言い方悪いかもしれませんが「いい拾い物」されたなあとつくづく感じます。
ポンプが劣化して空気漏れしてるんじゃ？
次回の中古車は日産マイクラCプラスCをオークションで落札してください‼️
ルナちゃんの後ろの髪をグルングルンするまーさん、
その背後に回って まーさんの後ろの髪をグルングルンする ルナちゃんという構図の世界線。
盛大にまーさんの勘違いだったパターン🤣
乗りたかった車ロータリーRX -8 まーさんでもオイル交換で悩むのね。
上抜き出来てエレメントも上からだから悩む事無いじゃん
プジョー206㏄乗ってました～マーチのオープンはマイクラですね、でも、あれでも4人乗りですよ＾＾プジョー206㏄も同じシステムのオープン！キャンパストップなんてないと思いますよ～
マイクラC+Cは、メタルトップだけだったと思いますよ～(^^;)
ルナちゃんが社長のまーさんに完勝
ルナちゃん車と整備に詳しくなって
きたよね。🤣🤣🤣🤣🤣
マイクラc+cはメタルトップでルナちゃんが正しいのに、あなたのせいで作業が止まってるってまーさん酷いなあ
マイクラの件、作業着の件他今回はルナちゃんの完勝😹
激論のシーン、ノーカットで見たいです。
RX-8臭い問題は解決したんでしたっけ？
そう言えばあったんですねRX8。
マイクラのくだり、光岡がマイクラベースで何か作ってた？って思いました
前とよちゃんも上抜きは抜けないと言ってましたね。業務用のやつも完全に抜けてるのかな？心配です
とよちゃんはポンプの使い方が間違ってたので抜けなかったんですよ☀
正しく使えばちゃんと抜けます。
マーチカブリオレvsマイクラC+Cのお話
フィガロではないですか？ 4人乗りですが。
ダメだどうしても色味が違うの見てしまう！
スズキのx90では？
軸にしてる車って、ありましたっけ？
k12マイクラはメタル
k11カブリオレはソフトトップ
自賠責のステッカーどうしちゃったんですか？
還暦過ぎてもダンスのキレは変わりませんね。しゅばらしい。
エレメント交換しないなら オイル量は少ない
ロータリーはデフォルトで1000km/Lオイル食いするらしいですね😂
リフトにMR-S??????
マイクラの件でまーさんが悪いようなコメント多いですが、ルナちゃんの受け答えにも問題あるのでお互い様かと…
マイクラC+C メタルトップは、２００７年から日本でも発売されているって記事を見た。それのことかな？
フィガロ‼️
普通に上抜きできない車はある。
だから上抜きだから多く抜けるなんて事は無い。抜ける「車もある」だけ。
今時、
[特に昔から現在TOYOTAグループ傘下の車種エンジンは]
殆ど上抜き可能ですよ。
上抜き出来ないTOYOTA系なんてパッと思いつくのは
MRⅡの一部グレードとそのエンジン載せたカローラフィールダーのグレードとSUBARUの一昔前のEJやEZ、
NISSANだとRBのドンピシャ26と可能らしいけどホース引っかかる面倒いと言う意味でVQ、
ホース引っかかって面倒いと言う意味でSUZUKIのK6A等軽自動車、位
@@nekonotyaya5273 ？？？
ツッコミどころ多すぎて追い付かんもうちょっと推敲して頼む。
「仮に上抜き可能としても下抜きより多く抜けるとは限らないよ」て意味で「抜ける車もある」て言ってんだけど分かる？
前も似たような事あった覚えあるんだけど「上抜きは万能じゃないよ」て話するとやけに0か100かで返してくる人が現れるの何
トヨタの話をしてないし、例に挙げた車以外にもあるし、例に挙げたものだけでもかなりの数だし、K6Aのチューブ入るホースがあるのか俺は知らんけど、あんなの通るようなほっせぇホースで吸ってたら時間いくらあっても足らん。
上抜きに幻想持ちすぎ。
@@nrso3155 抜ける車種の方が多いので「抜けない車も有る」のの方が正しいです
上抜き可能な車は基本的に殆ど上抜きの方が抜けます。
多分るんちゃんのチャンネルでバラシ動画見た記憶だとハウジングにぶつかってホースがオイルパン側に降りていない可能性はないのかな？
オイル交換動画、安定のクウォリティｗ
ちょっとoil減りすぎかなぁ…
3000キロで300cc位だったですよ。(サーキットガンガン走って)
まーさん
おもろ〜😂
マイクラC+Cは有ります😂
あっ RX-8まだいたんですね😅 もう出番無さそうだけど最後にサーキットアタックとか希望で～す👻
色違いでは有る物の同じ車種乗っていて5000㎞でいつも下抜き交換していますが500ml～700ml辺りしか減ら減りません10年以上交換して来ての経験での話です。
個体差＆使用環境での違いは出て来ますが少し食い過ぎで有るように感じますねｗ
オイルはマツダ純正のロータリー用ですか？
@@user-rs4kh3fc6j さん
ワコーズ、プロステージSとRE雨宮オイル使っていましたね。
なんの話でしたww
911レストアばっかりでルナちゃん出てこなくて安否をしんぱいしておりました。よかったぁ
出演してなくても映り込む時が稀にある気がするｗ
Be-1
3.8L・・・約0.9Lはどこに。
ルナちゃんの言っている「マーチ顔のオープンになりそうなコペンぽいテール」の車って、もしかしてスズキのX-90じゃないですかね？
そうかールナさんにも嫌われてるし、本命の930が来たからには
繋ぎの役目のエイト君は捨てられるって事ですね。
仕方ありませんな(笑)
オーバーホールで釣ったね❤
まーさんいじわる
えっ？もう売却ですか？
911のレストアあるからなぁ…。😅😅
君子は豹変す( ´∀｀)
スズキのX-90はフロントがマーチに似ているから見間違ったと思う
オーテックジャパンの製造ですよ
ニッサンUKでは？
サムネで釣るとは、まーさんらしくない。そういうのが無いから好きだったのに、残念。
仲悪いンだ！
ほんと、年寄りは「自分は正しい、相手の勘違い」という思考回路になるよね。典型的な上から対応。社長さん大丈夫？
意地を張るってやっぱりかっこ悪いねー。
マイクラの話、マイクラC+Cのハードトップをまーさんが知らないから話が進なかっただけだね。ルナチャンの話を聞いて知らない車を知ろうとする対応が出来るようになればいいのに。
っていうこのコメントにも逆切れしないのがいいっての、まーさんの半分しか生きてないけど学びました。
どうせ燃費でイヤになってるでしょ！売ってポルシェの資金にしましょう！
ポルシェよりは非力な分ポルシェなんかより燃費は良いわw
FD-3S RX-7との比較で取り柄なんてターボの高回転でのパワーとパンチと加速が無い分、
アイドリング回転数〜中回転の日常領域でのRX-7より高いトルクからの日常域の加速の速さとエンストし難さ、
4ドアセダン人数分のドリンクホルダーとアクセサリーソケット2つの実用性、そして低燃費、
しか無い
「エンジンオーバーホール？」
こういうサムネ詐欺やるようになっちゃったと思うと
悲しくなります。
まーさん。あなたはツバがまっすぐの帽子は似合わない。