¿Cómo funciona la válvula de derivación de un filtro de aceite?

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  • čas přidán 27. 08. 2024
  • Conozca el funcionamiento de la válvula de derivación del filtro de aceite y por qué es necesaria.
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Komentáře • 15

  • @adalidluna1130
    @adalidluna1130 Před měsícem +1

    Excelente información acabo de reparar el motor de mi Jetta 2.0 y ya entendí el funcionamiento de la presión de aceite en frío en caliente y en altas revoluciones muchas gracias! Bendiciones y éxito!

    • @GarageGurusEU
      @GarageGurusEU  Před měsícem

      ¡Nos alegramos que el vídeo haya sido de tu agrado! Suscríbete para más vídeos como éste.
      ¡Feliz día!
      Equipo de Garage Gurus.

  • @rodriweinzettel371
    @rodriweinzettel371 Před měsícem +1

    Toda la razón , es preferible aceite no filtrado que no tener aceite

    • @GarageGurusEU
      @GarageGurusEU  Před měsícem +1

      ¡Gracias por tu comentario!
      Feliz día :)
      Equipo de Garage Gurus

  • @luiscarlosgomezcardona4999

    Gracias

    • @GarageGurusEU
      @GarageGurusEU  Před 2 lety

      Buenas tardes Luis
      ¡Muchas gracias por el apoyo!
      Garage Gurus Team.

  • @maximilianofernandez2864
    @maximilianofernandez2864 Před 2 lety +1

    Hola amigo te hago una consulta el voyage 2009 lleva filtro con válvula

    • @GarageGurusEU
      @GarageGurusEU  Před rokem

      Hola Maximiliano, gracias por tu comentario. Necesitaríamos saber más datos del vehículo para darte el consejo adecuado. ¡Gracias!

  • @dukelakk
    @dukelakk Před rokem +1

    no entiendo , en frio no filtra esta cerrada para que haya mas aceite por el circuito, y cuando calienta el aceite es cuando filtra?

    • @GarageGurusEU
      @GarageGurusEU  Před 11 měsíci +2

      ¡Hola!
      La válvula de derivación no filtra el aceite, permite que una parte del caudal de aceite salte la capa del filtro
      y el aceite va al motor sin ser filtrado. Esto sucede en situaciones particulares cuando el aceite está frío (en esta condición tenemos mayor densidad del aceite) y cuando el motor tiene altas rpm (revoluciones por minuto), en este caso el motor necesita un alto flujo de aceite para lubricar y enfriar los componentes móviles.
      En el funcionamiento normal del motor, la válvula de derivación está cerrada y las capas filtrantes filtran todo el flujo de aceite.
      Esperamos haber resuelto tu duda.
      ¡Feliz día!
      Garage Gurus Team

    • @dukelakk
      @dukelakk Před 11 měsíci +1

      @@GarageGurusEU supongo que hasta que no coge 90º el aceite se considera frio

    • @Adx.1634
      @Adx.1634 Před 11 měsíci

      @@dukelakkpero eso amigo no tienen ningún sentido, el aceite estará sucio siempre, si en el momento del motor frío no filtra, puede estropear el motor, únicamente debería de NO filtrar si el filtro está obstruido, no si el motor está frío o va a alta velocidad…

  • @Adx.1634
    @Adx.1634 Před 11 měsíci +1

    No puede ser que en frío no filtre el aceite!! No tiene ningún sentido, entonces si en ese periodo de tiempo que está el motor frío entra aceite sin filtrar y hay alguna impureza (viruta de hierro, polvo, carbón) que ocurre? No sirve de absolutamente nada este filtro. Únicamente debería dejar pasar el aceite sin filtrar si el filtro está obstruido de suciedad.

    • @GarageGurusEU
      @GarageGurusEU  Před 11 měsíci

      Hola Alejandro, gracias por tu comentario.
      No, no todo el aceite se filtra en frio, solo una parte,
      Es mejor pasar aceite sin filtrar a través de la válvula de derivación en lugar de correr el riesgo de dañar el motor debido a la falta de aceite en circulación.
      ¡Pasa un buen día!
      Garage Gurus Team.