no se si esta activo en las redes todavia yo de casualidad vi el video sobre el empaque de la valvula IAC y me llamo la atencion ya que algo parecido se me ocurrio para mi carro es un hyundai accent 2001 1.6 ya revisé de todo y sigue acelerado y viendo el empaque que le hiso a esa valvula sera que funciona con ese tipo de valvula de mi carro obviamente es diferente me refiero si le hago el empaque a prueba y error con los agujeritos muchas gracias por ayudar
También hay otra forma de una llavesita que se pone directamente en la manguera que entra en la balbula pero que está cerca del filtro pero también les recomiendo cambiar la balbula PVC por qué aunque suene el balín queda abierta o saque la y soplenle de los 2 lados y uno no debe salir nada pero si de los dos sale de plano no la laves y cambiala
Que onda carnal que tal y de nada bro aquí andamos espero te sirva de puede hacer el empaque hasta con el cartón de una caja de cereal y queda chido, bueno si esque algún día lo necesitas va, y el tornillo calienta el calienta el carro y ya caliente mueve el tornillo ala izquierda o derecha según dónde no se cascabelie ni se sienta muy desacelerado ni muy acelerado ok porque para un lado acelera y para el otro desacelera entonces déjalo dónde el.motro se sienta bien osea punto medio
Hola Gus, muchos saludos!! Gracias por compartir tus ideas y experiencias, me queda la duda: que tipo de falla tiene la válvula para que tengas que idear este empaque, gracias por la atención amigo!?
Mora bro la válvula su mecanismo interno se puede quedar pegado o tiene un mal funcionamiento y eso provoca que este acelerado o desacelerado y cascabelie , y aunque muevas el tornillo las revoluciones no bajan , esas son algunas de las fallas pero la más peligrosa es que el carro andando se te apaga de golpe y puedes chocar porque todo se bloquea , y al hacer ese empaque los hoyitos regulan las revoluciones y así quedan de por vida aparte de que nunca se te vuelve a apagar ni a fallar la válvula solo hay que hacer bien los hoyos y el empaque para que quede estable y parejito el motor bro, hay distintas maneras de hacer el empaque ahí en el vídeo mostré solo una , saludos amigazo te agradezco mucho tu apoyo y por suscribirte muchas gracias por ver el contenido y tus buenos comentarios, bendiciones
Que amigo me parece muy bien que lo hicieras y te quedará perfecto , saludos bro y bendiciones a ti y agua familia , me da mucho gusto que te haya servido
Que tal carnal yo la tape con el mismo tornillo original qué trae pero si ya no lo tienes pues usar una moneda de 50 centavos y le untas silicón de alta temperatura y la fijas ahí, o un tornillo corto con la cabeza Grande le pones también alrededor de la cabeza del tornillo un poco de silicón y lo metes en el orificio para que la cabeza del tornillo sea la que sellé así como una tapadera o algo que simplemente le pongas como tapadera o sellante para que no entre ni fugue aire no importa que no traiga el tornillo.original, saludos bro bendiciones
@@geramijangos6284 hola amigo que tal no es molestia bro y la respuesta es siii. Esa válvula iac es de una tsubame 94 y la traía el tsuru y la TSUBAME del 93 al 96 o 97 y el Sentra mexicano del 95 96 y el Sentra americano del 91 al 94 ya que estos autos traían el motor ga16de y del 97 en adelante es el motor que conocemos ahora en los tsurus del 97 al 2017 Esos carros que te dije al principio el Tsuru tsubame y Sentra mexicano y americano traían la misma válvula y la misma esprea del 91 al 96 va!!! Ya en adelante si el tsuru Sentra y tsubame traen una esperea de la misma medida pero no le funciona a esa válvula porque la forma interna es diferente bro. Ok luego te muestro un video para que te des una idea espero te sirva la información saludos y bendiciones bro
Hola bro mira no sé cómo este tu válvula pero tú haz el empaque de todo el tamaño de la válvula y hazle 2 hoyitos el de arriba de unos 2 a 3mm y el de abajo como de 1 y medio a 2 y medio mm ok si se siente que cascabelea le falta aire solo haz más grande ( solo medio mm o 1 mm a lo mucho) el hoyo de arriba ojo Sisi gustas para que no le batalles puedes hacer también un solo hoyo de unos 3 mm en vez de dos hoyos ok pero si es necesario que hagas varios empaques porque si te queda acelerado tendrás que hacer otro con el hoyito más pequeño pero si cascabelea tendrás que poner otro empaque con el hoyo más grande o agrandar el que ya tienes ok bro lo tienes que dejar ni acelerado y cascabeleando ni burro ok un punto medio amigo , te recomiendo que si tienes una caja de cereal uses el cartón de las cajas de cereal para hacer el empaque ese.material funciona perfecto ok y no le tienes que poner silicón ni selladores y es fácil recortarlo y dónde sea encuentras ese cartonsito delgado de las cajas d cereal ok,.saludos bro y el empaque hazlo de tal forma que abarque toda la superficie de tu válvula iac y el hoyo va en dirección por dónde pasa el aire de tu iac hacia tu motor ok ahí es el.punto exacto haz 1 solo hoyo de unos 3mm y ahí le vas calando ok recuerda también hacer los hoyos d eso tornillos si esque lleva , cualquier duda me comentas amigo bendiciones y aquí seguimos saludo amigazo suerte
Y si usas un masquin de 2 pulgadas y lo pegas directamente y le BAS asiendo oyitos para probar y no andes desarme y desarme y Beas como ba quedando y luego despegar y pegas en el cartón recortas y listo
No está mal pero una en dos ocasiones por la fuerza del aire se despegó la cinta y estuvo a punto de meterse , por ahi a algun inexperto le puede pasar una mala experiencia bro pero ya que lo hagan como mejor les convenga
Buenas noches amigo y cuando se pone ese tipo de empaque se puede desconectar la válvula jac o tiene que seguir conectada perdón por la pregunta es que tengo una quest y ya se me empieza a suvir las revoluciones asta 1500 es una quest año 93
Hola amigo que tal, en mi caso y el de otros carros con el mismo motor la e dejado conectada pero también la e desconectado y no hay problemas de ningún tipo ya que el que hace todo el trabajo de regular el aire ya no es la.valvula sino el empaque amigazo ok calale desconectandola pero no hay necesidad de hacerlo ya que si la desconectas no creo que haya bronca, lo que regula el aire y las revoluciones será el tamaño del orificio en el empaque , saludos amigo bendiciones
Muchas gracias amigo por su valiosa ayuda ahorita traigo el distribuidor asta atrás porque cuando lo ponía en medio mas se me aseleraba hoy voy hacer esos empaques y espero en dios me quede muy bien gracias por contestar mi pregunta
Si pero solo el empaque se hace si tu válvula falla sino no tiene necesidad de hacerse va y no importan los demás orificios el que importa es el rectangular grande del lado izquierdo en la parte de abajo ( el que está al lado izquierdo del hoyito circular) y es en ese grande donde entra todo el aire al motor , inclusive con un solo hoyo de unos 4 milímetros tienes pero por experiencia te lo digo que no es bueno hacerle un solo hoyo porque el carro se siente forzado o como si trajera algo en el escape y al hacerle el hoyito más pequeño de abajo en el empaque se desahoga más el carro y el aire entra súper bien y te queda como si fuera un flujo de aire de fabrica siempre y.cuando lo hagas bien , pero sobre tu pregunta NTP por los demás cavidades solo la que importa es la rectangular que está en la parte inferior izquierda que sale en el minuto 2:55 y está al lado izquierdo del hoyito circular va . cualquier duda me comentas bro. Saludos
Ok amigo voy a intentarlo ahora lo ise pero ise el orificio donde va el resorte mas amplio y dondo viene la entrada del aire lo ise mas pequeño y abrí toda la parte donde va el resorte y las revoluciones nomas me llegaban a 500 y no se mantenía ensendido
Ok amigo buenas noches mira ese empaque que hice es solo si tu válvula no sirve para nada ok si tu válvula sirve si debe de traer todo ese orificio abierto ,(abierto es normal) lo que yo explico en el vídeo es solo si tu válvula ya no tiene arreglo bro y lo más probable es que tarda en encender porque falta que laves el cuerpo de aceleración czcams.com/video/Keg4xXqrDO4/video.html
Hola que tal amigo , no no tiene una posición exacta , mira calienta el carro y ya que llegue a temperatura.de operación unos 4 o 5 minutos prendido sin apagarlo y ya caliente empieza a mover izquierda o derecha despacio el tornillo y lo tienes que dejar dónde tú oigas el motor parejo osea no Acelerado ni como que se quiera apagar por falta de aire , déjalo donde se oiga y sienta bien el sonido del motor ok amigo, saludos broder
Lo hice pero sigue el problema están muy inestable bajan y suben las revoluciones ...revise mangeras de vacío y no hay niuna dañada atrase y adelante el punto del auto y sigue igual nose que puede ser ahora anda muy acelerado pero no hace esa bajo ... Si me puedes ayudar por favor
@@eduardobarria323 mira te dije lo de fuga de vacío porque muchas veces esas fugas producen fallas como las que dices y es algo barato y pues.es.mejor primero probar desde lo.mas.sencillo para evitar que gastes de.mas.ok, mira vas a comprar una lata de carbuklin y con el carro prendido y caliente rocía la lata sobre el motor prendido sobre todo en las mangueras y ductos de aire en pocas palabras por.rodos.lados rocía uno o dos esprayasos poco a poco en las mangueras también hazlo dónde conectan las mangueritas o donde hay empaques como la admisión etc ojo solo no le vayas a hechar alas bandas no al alternador ni la.bateria ok y si dónde le hechas los esprayasos el carro se acelera o se aburra como que cascabelea (baja o sube la revolución del motor ) si hace eso quiere decir que dónde rociaste y haga eso ahí hay una fuga de vacío y tendrás que detectar de dónde exactamente y pues proceder a repararla bro ok , oye una.pregunta tu carro hecha humo negro o huele como a gasolina ?
Hola amigo disculpa el tornillo que es el que ajusta normalmente el pago del aire, qué se hace con él? Se sella con silicón? O en qué posición se deja? Buen apretado o termino medio?
Hola amigo , recuerda que el empaque solo se hace cuando tu válvula no sirve y batallas en conseguirla o te falla constante va, el tornillo ahí se deja y aprietas hasta adentro el tornillo y luego le das unas tres vueltas hacia atrás en retroceso casi en un punto medio pero en realidad no importa dónde lo dejes porque el aire no pasa exactamente por ahí sino dónde está el orificio más grande de la válvula y ese ya lo va a controlar el mismo hoyito del empaque que tú harás , osea la válvula quedará ya inutilizado la función real la hace el empaque , te recomiendo que hagas el empaque con el cartón de una caja de cereal ese es muy fácil de hacer los hoyitos y de cortar y te aguanta mucho tiempo y no fuga aire y te evitas poner silicón
@@tsubamejapangus muchas gracias amigo, hoy hago la prueba y te comento, mi coche tenía mangueras de vacío canceladas con tornillos y balines, hoy se cambian esas mangueras y hago la prueba, de antemano muchas gracias!
@@tsubamejapangus ya lo hice quedó muy bien pero el problema es ahora el riel de inyectores que está chupando aire por los empaques de los inyectores del cilindro 1y3 ya mañana reviso eso y te comento como queda, porque así falla el coche
@@acigps982 ok bro me da gusto que te haya quedado amigo que ya lo hicieras y todo saliera bien , si bro cambia eso y me comentas cómo te quedó amigo sigue así para que la dejes chido y le vayas hallando a tu nave cada parte y sepas que hacer cuando te falle más que nada vas conociendo tu vehículo verdad , gracias amigo bendiciones
Hola que tal amigo , disculpa la.pregumta pero te está fallando la válvula? Está inestable tu carro o se te apaga al frenar o dejar de acelerar? Pero si si se.puede amigo claro que sí nomás haz el empaque con una caja de cereal osea con el cartón de una caja de cereal te lo recomiendo porque una caja trae mucho cartón delgado y si la riegas en el.empaque lo haces más pues tienes mucho cartón para hacer pruebas hasta que ya te salga uno chido y ese ya lo dejas para siempre ojo algo que no dije en el vídeo la ventaja del pague es que ya nunca vas a tener que limpiar o darle mantenimiento a la válvula , si acaso una vez cada año o año y medio pero es muy raro que la tengas que lavar ya que el hoyo del empaque es el que hace ya la función y no la válvula en si, otra ventajas del cartón de las cajas de cereal es que es muy delgado y al apretar la válvula el.empaque agarra bien cada contorno de ella y el ese material no te fuga aire ni nada osea que no le.pondrias silicón solo el.empaque y ya bro ok saludos cualquier duda estoy ala orden amigo va , aa.otra cosa el empaque va de toda toda la forma de la válvula y creo que la del 8 válvulas nomás con un hoyito tiene pero igual si quieres hacer un empaque con un solo hoyo y otro empaque con 2 así como yo lo hice (una más grande que el otro ) talvez te traiga mejores resultado ok te va a costar trabajo pero en media mañana queda reparado tu válvula para siempre
@@tsubamejapangus de que caja de cereal me recomiendas o de cual usaste tu ? Y si nadamas hago un empaque con un hoyo de que medida le hago el hoyo. Gracias por la ayuda
@@juancarloszavalarangel4150 yo use una caja grande de Zucaritas, en si puedes usar la que sea pero el detalle está que no uses cajas o más bien partes de una caja donde las letras tengan algún relieve , porque ese relieve al poner tu estás partes puede entrar o fugar aire porque el relieve de las letras puede dejar espacios y ahí entra o sale aire y nunca te va a quedar bien el empaque osea hazlo en partes lisas sin bordes ok pero cualquier caja sirve , y el hoyo pues quita tu válvula y dibuja todo el contorno de la valvula sobre la cara interna del cartón de cereal ( la cara café) y haz varios trazos de la figura completa de la válvula osea varios empaques por si falla alguno ok y empieza haciendo un hoyo de 2 mm recorta y haz los hoyos de los tornillos y pon el empaque en el carro y no le heches ningún tipo de sellador pegamento o silicón no lo ocupa nomás aprieta bien ok y ya prende tu carro con todo conectado y si no enciende o cascabelea mucho el motor es porque falta aire por eso te digo que hagas más empaques en otro empaque haz un hoyo de 2.5 mm en otro empaque uno de 3mm entro uno de 3.5 en otro 4mm y así hasta que no tiemble el motor ni tampoco quede acelerado que quede estable ok y te paso un tip si sientes que quedó masomenos en un tamaño pero se siente bien el carro y en momentos como que cascabelea unos segundos de repente es porque solo le falta muy poco aire para que quede bien , ahí quita ese empaque y agranda el hoyo pero ten cuidado porque con medio milímetro que lo abras se te puede acelerar y descuadrar solo abre lo de un cabello ok por eso tienes que quitar poner y hacer varios empaques bro , pero siempre y cuando tu válvula ya no sirva , saludos
@@juancarloszavalarangel4150 ok pero primero respóndeme estás preguntas va Hace cuando le cambiaste bujías, aceite filtro de gasolina y de aire ? Te voy a hacer más preguntas pero ocupo que me respondas una en una para hacer un historial y poderte ayudar ok
A ok amigo gracias por el consejo se lo pasaré a todos los que se lo e hecho personalmente mi papá y yo durante 20 años , también se lo diré a todos los que ya lo han hecho y me han agradecido , por lo que veo no entiendes para que se hace porque no tienes la experiencia en esto amigo, pero respeto tu opinión lo.original es lo mejor pero da la casualidad que puedes comprar mil válvulas y aún así fallan Y con ese método no, y de hecho está probadisimo en muchos tsurus y tsubame's de clientes que tuvimos en el taller y en mi tsubame 94 tengo más de 3 años sin ningún tipo de falla y utilizando el mismo empaque , no hablo por hablar , te pido respeto sino hazlo tú mismo y así no te quedas con la duda y haces este tipo de comentarios en mal plan , porque hay muchas personas en el canal que lo han hecho, al igual que muchos años nos tocaron clientes en qué compraban válvula tras válvula y seguían gastando ojo no es el caso de todos pero la mayoría les ha pasado detalles con su válvula, sirven un tiempo y Tiempo después a comprar otra porque fallo de nuevo ni con lavadas ni con mantenimiento duran porque no duran Para siempre y aunque traigas tu carro al 100 y compres la mejor calidad de válvula todas van a fallar porque es electrónica amigo no están hechas para durar y da la casualidad que este método si, pero tú sigue pensando lo contrario nomás no me vengas a decir algo que tú mismo nunca has probado y si los has probado y no te funcionó es porque no lo hiciste bien pero lo dudo que lo hayas calado ya , y está bien tú sigue metiendo lo original y no te mal acostumbres como dices bro, Este método se llama cancelar válvula iac, y para que sepas se hace en muchos vehículos especialmente en los Ford brasileños , NISSAN quest , entre otros
De echo esta mejor hacerle el empaque porque si compras nuevas no te duran mucho y te vuelve a fallar el carro y con ese empaque te dura de porvida esa valvula IAC ami en altos se me apaga el carro voy hacer ese empaque aver que tal
Si si compras todo el kit te vale de 800 a 1200 pero la junta nomás es para cuándo sirve tu válvula ese empaque que yo hice es para cancelar la válvula es para otros motivos no hace la función de empaque sino de otra cosa que explico en los vídeos bro y no no la vende suelta
no se si esta activo en las redes todavia yo de casualidad vi el video sobre el empaque de la valvula IAC y me llamo la atencion ya que algo parecido se me ocurrio para mi carro es un hyundai accent 2001 1.6 ya revisé de todo y sigue acelerado y viendo el empaque que le hiso a esa valvula sera que funciona con ese tipo de valvula de mi carro obviamente es diferente me refiero si le hago el empaque a prueba y error con los agujeritos muchas gracias por ayudar
También hay otra forma de una llavesita que se pone directamente en la manguera que entra en la balbula pero que está cerca del filtro pero también les recomiendo cambiar la balbula PVC por qué aunque suene el balín queda abierta o saque la y soplenle de los 2 lados y uno no debe salir nada pero si de los dos sale de plano no la laves y cambiala
czcams.com/video/Dyv6rxwkXCc/video.html
Muchas gracias por el video, me sera de mucha ayuda , solo te hiba preguntar el tornillo ajustador se afloja o se aprieta?
Que onda carnal que tal y de nada bro aquí andamos espero te sirva de puede hacer el empaque hasta con el cartón de una caja de cereal y queda chido, bueno si esque algún día lo necesitas va, y el tornillo calienta el calienta el carro y ya caliente mueve el tornillo ala izquierda o derecha según dónde no se cascabelie ni se sienta muy desacelerado ni muy acelerado ok porque para un lado acelera y para el otro desacelera entonces déjalo dónde el.motro se sienta bien osea punto medio
Hola Gus, muchos saludos!! Gracias por compartir tus ideas y experiencias, me queda la duda: que tipo de falla tiene la válvula para que tengas que idear este empaque, gracias por la atención amigo!?
Mora bro la válvula su mecanismo interno se puede quedar pegado o tiene un mal funcionamiento y eso provoca que este acelerado o desacelerado y cascabelie , y aunque muevas el tornillo las revoluciones no bajan , esas son algunas de las fallas pero la más peligrosa es que el carro andando se te apaga de golpe y puedes chocar porque todo se bloquea , y al hacer ese empaque los hoyitos regulan las revoluciones y así quedan de por vida aparte de que nunca se te vuelve a apagar ni a fallar la válvula solo hay que hacer bien los hoyos y el empaque para que quede estable y parejito el motor bro, hay distintas maneras de hacer el empaque ahí en el vídeo mostré solo una , saludos amigazo te agradezco mucho tu apoyo y por suscribirte muchas gracias por ver el contenido y tus buenos comentarios, bendiciones
Y el tornillo para regular que tsubame trae euno en la balbula
Hola saludos soyrrafa es muy fácil ser la junta llolayse que do chingona
Que amigo me parece muy bien que lo hicieras y te quedará perfecto , saludos bro y bendiciones a ti y agua familia , me da mucho gusto que te haya servido
Buenas noches una pregunta con que tapas el orificio donde va la esprea que regula el aire? Saludos!!!
Que tal carnal yo la tape con el mismo tornillo original qué trae pero si ya no lo tienes pues usar una moneda de 50 centavos y le untas
silicón de alta temperatura y la fijas ahí, o un tornillo corto con la cabeza Grande le pones también alrededor de la cabeza del tornillo un poco de silicón y lo metes en el orificio para que la cabeza del tornillo sea la que sellé así como una tapadera o algo que simplemente le pongas como tapadera o sellante para que no entre ni fugue aire no importa que no traiga el tornillo.original, saludos bro bendiciones
@@tsubamejapangus muchas gracias y te molesto con otra pregunta...la esprea es la misma que usa la tsubame?
@@geramijangos6284 hola amigo que tal no es molestia bro y la respuesta es siii. Esa válvula iac es de una tsubame 94 y la traía el tsuru y la TSUBAME del 93 al 96 o 97 y el Sentra mexicano del 95 96 y el Sentra americano del 91 al 94 ya que estos autos traían el motor ga16de y del 97 en adelante es el motor que conocemos ahora en los tsurus del 97 al 2017
Esos carros que te dije al principio el Tsuru tsubame y Sentra mexicano y americano traían la misma válvula y la misma esprea del 91 al 96 va!!! Ya en adelante si el tsuru Sentra y tsubame traen una esperea de la misma medida pero no le funciona a esa válvula porque la forma interna es diferente bro. Ok luego te muestro un video para que te des una idea espero te sirva la información saludos y bendiciones bro
Disculpa amigo el orificio que se va ampliando es el que lleva el resorte que lleva la válvula jac
Hola bro mira no sé cómo este tu válvula pero tú haz el empaque de todo el tamaño de la válvula y hazle 2 hoyitos el de arriba de unos 2 a 3mm y el de abajo como de 1 y medio a 2 y medio mm ok si se siente que cascabelea le falta aire solo haz más grande ( solo medio mm o 1 mm a lo mucho) el hoyo de arriba ojo Sisi gustas para que no le batalles puedes hacer también un solo hoyo de unos 3 mm en vez de dos hoyos ok pero si es necesario que hagas varios empaques porque si te queda acelerado tendrás que hacer otro con el hoyito más pequeño pero si cascabelea tendrás que poner otro empaque con el hoyo más grande o agrandar el que ya tienes ok bro lo tienes que dejar ni acelerado y cascabeleando ni burro ok un punto medio amigo , te recomiendo que si tienes una caja de cereal uses el cartón de las cajas de cereal para hacer el empaque ese.material funciona perfecto ok y no le tienes que poner silicón ni selladores y es fácil recortarlo y dónde sea encuentras ese cartonsito delgado de las cajas d cereal ok,.saludos bro y el empaque hazlo de tal forma que abarque toda la superficie de tu válvula iac y el hoyo va en dirección por dónde pasa el aire de tu iac hacia tu motor ok ahí es el.punto exacto haz 1 solo hoyo de unos 3mm y ahí le vas calando ok recuerda también hacer los hoyos d eso tornillos si esque lleva , cualquier duda me comentas amigo bendiciones y aquí seguimos saludo amigazo suerte
Y si usas un masquin de 2 pulgadas y lo pegas directamente y le BAS asiendo oyitos para probar y no andes desarme y desarme y Beas como ba quedando y luego despegar y pegas en el cartón recortas y listo
No está mal pero una en dos ocasiones por la fuerza del aire se despegó la cinta y estuvo a punto de meterse , por ahi a algun inexperto le puede pasar una mala experiencia bro pero ya que lo hagan como mejor les convenga
Tu tienes ese problema? o así lo hiciste o cuál fue tu experiencia ?
Buenas noches amigo y cuando se pone ese tipo de empaque se puede desconectar la válvula jac o tiene que seguir conectada perdón por la pregunta es que tengo una quest y ya se me empieza a suvir las revoluciones asta 1500 es una quest año 93
Hola amigo que tal, en mi caso y el de otros carros con el mismo motor la e dejado conectada pero también la
e desconectado y no hay problemas de ningún tipo ya que el que hace todo el trabajo de regular el aire ya no es la.valvula sino el empaque amigazo ok calale desconectandola pero no hay necesidad de hacerlo ya que si la desconectas no creo que haya bronca, lo que regula el aire y las revoluciones será el tamaño del orificio en el empaque , saludos amigo bendiciones
Muchas gracias amigo por su valiosa ayuda ahorita traigo el distribuidor asta atrás porque cuando lo ponía en medio mas se me aseleraba hoy voy hacer esos empaques y espero en dios me quede muy bien gracias por contestar mi pregunta
en la valvula iac tiene tres orificios tambien sirve el empaque?
Si pero solo el empaque se hace si tu válvula falla sino no tiene necesidad de hacerse va y no importan los demás orificios el que importa es el rectangular grande del lado izquierdo en la parte de abajo ( el que está al lado izquierdo del hoyito circular) y es en ese grande donde entra todo el aire al motor , inclusive con un solo hoyo de unos 4 milímetros tienes pero por experiencia te lo digo que no es bueno hacerle un solo hoyo porque el carro se siente forzado o como si trajera algo en el escape y al hacerle el hoyito más pequeño de abajo en el empaque se desahoga más el carro y el aire entra súper bien y te queda como si fuera un flujo de aire de fabrica siempre y.cuando lo hagas bien , pero sobre tu pregunta NTP por los demás cavidades solo la que importa es la rectangular que está en la parte inferior izquierda que sale en el minuto 2:55 y está al lado izquierdo del hoyito circular va . cualquier duda me comentas bro. Saludos
Ok amigo voy a intentarlo ahora lo ise pero ise el orificio donde va el resorte mas amplio y dondo viene la entrada del aire lo ise mas pequeño y abrí toda la parte donde va el resorte y las revoluciones nomas me llegaban a 500 y no se mantenía ensendido
Ok amigo muy bien , lo que pasa esque le.falta abrir más pero vas bien bro , cualquier cosa me dices va
Como se limpia la valvula iac?
Hola que tal , ahí te dejo el link en ese vídeo puse como lavarla hermano . Saludos
czcams.com/video/Keg4xXqrDO4/video.html
B noches yo lave la válvula iac y trae todo ese orificio abierto pero lo enciendo y tarda en prender
Ok amigo buenas noches mira ese empaque que hice es solo si tu válvula no sirve para nada ok si tu válvula sirve si debe de traer todo ese orificio abierto ,(abierto es normal) lo que yo explico en el vídeo es solo si tu válvula ya no tiene arreglo bro y lo más probable es que tarda en encender porque falta que laves el cuerpo de aceleración
czcams.com/video/Keg4xXqrDO4/video.html
Hola amigo yo tengo esa misma iac mi consulta el tornillo de plástico donde uno regula el paso del aire debe quedar cerrado o abierto a la mitad
Hola que tal amigo , no no tiene una posición exacta , mira calienta el carro y ya que llegue a temperatura.de operación unos 4 o 5 minutos prendido sin apagarlo y ya caliente empieza a mover izquierda o derecha despacio el tornillo y lo tienes que dejar dónde tú oigas el motor parejo osea no Acelerado ni como que se quiera apagar por falta de aire , déjalo donde se oiga y sienta bien el sonido del motor ok amigo, saludos broder
Lo hice pero sigue el problema están muy inestable bajan y suben las revoluciones ...revise mangeras de vacío y no hay niuna dañada atrase y adelante el punto del auto y sigue igual nose que puede ser ahora anda muy acelerado pero no hace esa bajo ... Si me puedes ayudar por favor
@@eduardobarria323 probablemente tengas una fuga de vacío amigo sabes cómo checar si tiene alguna fuga de vacío ?
@@tsubamejapangus no como lo puedo chequear....
@@eduardobarria323 mira te dije lo de fuga de vacío porque muchas veces esas fugas producen fallas como las que dices y es algo barato y pues.es.mejor primero probar desde lo.mas.sencillo para evitar que gastes de.mas.ok, mira vas a comprar una lata de carbuklin y con el carro prendido y caliente rocía la lata sobre el motor prendido sobre todo en las mangueras y ductos de aire en pocas palabras por.rodos.lados rocía uno o dos esprayasos poco a poco en las mangueras también hazlo dónde conectan las mangueritas o donde hay empaques como la admisión etc ojo solo no le vayas a hechar alas bandas no al alternador ni la.bateria ok y si dónde le hechas los esprayasos el carro se acelera o se aburra como que cascabelea (baja o sube la revolución del motor ) si hace eso quiere decir que dónde rociaste y haga eso ahí hay una fuga de vacío y tendrás que detectar de dónde exactamente y pues proceder a repararla bro ok , oye una.pregunta tu carro hecha humo negro o huele como a gasolina ?
Hola amigo disculpa el tornillo que es el que ajusta normalmente el pago del aire, qué se hace con él? Se sella con silicón? O en qué posición se deja? Buen apretado o termino medio?
Hola amigo , recuerda que el empaque solo se hace cuando tu válvula no sirve y batallas en conseguirla o te falla constante va, el tornillo ahí se deja y aprietas hasta adentro el tornillo y luego le das unas tres vueltas hacia atrás en retroceso casi en un punto medio pero en realidad no importa dónde lo dejes porque el aire no pasa exactamente por ahí sino dónde está el orificio más grande de la válvula y ese ya lo va a controlar el mismo hoyito del empaque que tú harás , osea la válvula quedará ya inutilizado la función real la hace el empaque , te recomiendo que hagas el empaque con el cartón de una caja de cereal ese es muy fácil de hacer los hoyitos y de cortar y te aguanta mucho tiempo y no fuga aire y te evitas poner silicón
@@tsubamejapangus muchas gracias amigo, hoy hago la prueba y te comento, mi coche tenía mangueras de vacío canceladas con tornillos y balines, hoy se cambian esas mangueras y hago la prueba, de antemano muchas gracias!
@@acigps982 ok amigo espero todo salga bien checa eso y me comentas va aquí andamos ala.orden bro saludos y bendiciones abundantemente
@@tsubamejapangus ya lo hice quedó muy bien pero el problema es ahora el riel de inyectores que está chupando aire por los empaques de los inyectores del cilindro 1y3 ya mañana reviso eso y te comento como queda, porque así falla el coche
@@acigps982 ok bro me da gusto que te haya quedado amigo que ya lo hicieras y todo saliera bien , si bro cambia eso y me comentas cómo te quedó amigo sigue así para que la dejes chido y le vayas hallando a tu nave cada parte y sepas que hacer cuando te falle más que nada vas conociendo tu vehículo verdad , gracias amigo bendiciones
Ese empaque se lo puedo poner a mi tsuru 93 tapa roja 8 valvulas amigo ?
Hola que tal amigo , disculpa la.pregumta pero te está fallando la válvula? Está inestable tu carro o se te apaga al frenar o dejar de acelerar? Pero si si se.puede amigo claro que sí nomás haz el empaque con una caja de cereal osea con el cartón de una caja de cereal te lo recomiendo porque una caja trae mucho cartón delgado y si la riegas en el.empaque lo haces más pues tienes mucho cartón para hacer pruebas hasta que ya te salga uno chido y ese ya lo dejas para siempre ojo algo que no dije en el vídeo la ventaja del pague es que ya nunca vas a tener que limpiar o darle mantenimiento a la válvula , si acaso una vez cada año o año y medio pero es muy raro que la tengas que lavar ya que el hoyo del empaque es el que hace ya la función y no la válvula en si, otra ventajas del cartón de las cajas de cereal es que es muy delgado y al apretar la válvula el.empaque agarra bien cada contorno de ella y el ese material no te fuga aire ni nada osea que no le.pondrias silicón solo el.empaque y ya bro ok saludos cualquier duda estoy ala orden amigo va , aa.otra cosa el empaque va de toda toda la forma de la válvula y creo que la del 8 válvulas nomás con un hoyito tiene pero igual si quieres hacer un empaque con un solo hoyo y otro empaque con 2 así como yo lo hice (una más grande que el otro ) talvez te traiga mejores resultado ok te va a costar trabajo pero en media mañana queda reparado tu válvula para siempre
@@tsubamejapangus de que caja de cereal me recomiendas o de cual usaste tu ? Y si nadamas hago un empaque con un hoyo de que medida le hago el hoyo. Gracias por la ayuda
@@juancarloszavalarangel4150 yo use una caja grande de Zucaritas, en si puedes usar la que sea pero el detalle está que no uses cajas o más bien partes de una caja donde las letras tengan algún relieve , porque ese relieve al poner tu estás partes puede entrar o fugar aire porque el relieve de las letras puede dejar espacios y ahí entra o sale aire y nunca te va a quedar bien el empaque osea hazlo en partes lisas sin bordes ok pero cualquier caja sirve , y el hoyo pues quita tu válvula y dibuja todo el contorno de la valvula sobre la cara interna del cartón de cereal ( la cara café) y haz varios trazos de la figura completa de la válvula osea varios empaques por si falla alguno ok y empieza haciendo un hoyo de 2 mm recorta y haz los hoyos de los tornillos y pon el empaque en el carro y no le heches ningún tipo de sellador pegamento o silicón no lo ocupa nomás aprieta bien ok y ya prende tu carro con todo conectado y si no enciende o cascabelea mucho el motor es porque falta aire por eso te digo que hagas más empaques en otro empaque haz un hoyo de 2.5 mm en otro empaque uno de 3mm entro uno de 3.5 en otro 4mm y así hasta que no tiemble el motor ni tampoco quede acelerado que quede estable ok y te paso un tip si sientes que quedó masomenos en un tamaño pero se siente bien el carro y en momentos como que cascabelea unos segundos de repente es porque solo le falta muy poco aire para que quede bien , ahí quita ese empaque y agranda el hoyo pero ten cuidado porque con medio milímetro que lo abras se te puede acelerar y descuadrar solo abre lo de un cabello ok por eso tienes que quitar poner y hacer varios empaques bro , pero siempre y cuando tu válvula ya no sirva , saludos
Es que mi valvula iac si funciona pero me gasta gasolina mi pregunta es si le puedo poner ese empaque aunque mi valvula si funcione ?
@@juancarloszavalarangel4150 ok pero primero respóndeme estás preguntas va
Hace cuando le cambiaste bujías, aceite filtro de gasolina y de aire ?
Te voy a hacer más preguntas pero ocupo que me respondas una en una para hacer un historial y poderte ayudar ok
Eso no funciona. Y no mal aconsejes. Todo. Auto debe andar original de fabrica. Si pues ya es chatarra
A ok amigo gracias por el consejo se lo pasaré a todos los que se lo e hecho personalmente mi papá y yo durante 20 años , también se lo diré a todos los que ya lo han hecho y me han agradecido , por lo que veo no entiendes para que se hace porque no tienes la experiencia en esto amigo, pero respeto tu opinión lo.original es lo mejor pero da la casualidad que puedes comprar mil válvulas y aún así fallan Y con ese método no, y de hecho está probadisimo en muchos tsurus y tsubame's de clientes que tuvimos en el taller y en mi tsubame 94 tengo más de 3 años sin ningún tipo de falla y utilizando el mismo empaque , no hablo por hablar , te pido respeto sino hazlo tú mismo y así no te quedas con la duda y haces este tipo de comentarios en mal plan , porque hay muchas personas en el canal que lo han hecho, al igual que muchos años nos tocaron clientes en qué compraban válvula tras válvula y seguían gastando ojo no es el caso de todos pero la mayoría les ha pasado detalles con su válvula, sirven un tiempo y Tiempo después a comprar otra porque fallo de nuevo ni con lavadas ni con mantenimiento duran porque no duran Para siempre y aunque traigas tu carro al 100 y compres la mejor calidad de válvula todas van a fallar porque es electrónica amigo no están hechas para durar y da la casualidad que este método si, pero tú sigue pensando lo contrario nomás no me vengas a decir algo que tú mismo nunca has probado y si los has probado y no te funcionó es porque no lo hiciste bien pero lo dudo que lo hayas calado ya , y está bien tú sigue metiendo lo original y no te mal acostumbres como dices bro,
Este método se llama cancelar válvula iac, y para que sepas se hace en muchos vehículos especialmente en los Ford brasileños , NISSAN quest , entre otros
Para que no digas que no sirve que ya son chatarras camarada czcams.com/video/4zz6cFoVdI4/video.html
De echo esta mejor hacerle el empaque porque si compras nuevas no te duran mucho y te vuelve a fallar el carro y con ese empaque te dura de porvida esa valvula IAC ami en altos se me apaga el carro voy hacer ese empaque aver que tal
Y porque mejor comprar la junta no la venden o que
Si si compras todo el kit te vale de 800 a 1200 pero la junta nomás es para cuándo sirve tu válvula ese empaque que yo hice es para cancelar la válvula es para otros motivos no hace la función de empaque sino de otra cosa que explico en los vídeos bro y no no la vende suelta